CTCS-3列控系統(tǒng)介紹-信陽電務段-夏佳偉

1、CTCS-3CTCS-3級列控系統(tǒng)簡介級列控系統(tǒng)簡介信陽電務段 夏佳偉p 定義：定義： CTCS是為了保證列車安全運行，并以分級形是為了保證列車安全運行，并以分級形式滿足不同線路運輸需求的列車運行控制系統(tǒng)。式滿足不同線路運輸需求的列車運行控制系統(tǒng)。p 釋義：釋義： CTCS：Chinese Train Control System 中國列車控制系統(tǒng)中國列車控制系統(tǒng) 列控系統(tǒng)是確保行車安全的信號系統(tǒng)。利用地面提供的線路信息、前車(目標)距離和進路狀態(tài)，列控車載設備自動生成列車允許速度控制模式曲線，并實時與列車運行速度進行比較，超速后及時進行控制。CTCSCTCS體系演進序列體系演進序列 CTCS

2、體系結(jié)構(gòu)體系結(jié)構(gòu) CTCS的體系結(jié)構(gòu)按鐵路運輸管理層、網(wǎng)絡傳的體系結(jié)構(gòu)按鐵路運輸管理層、網(wǎng)絡傳輸層、地面設備層和車載設備層配置。輸層、地面設備層和車載設備層配置。 鐵路運輸管理層網(wǎng)絡傳輸層地面設備層車載設備層l鐵路運輸管理層鐵路運輸管理層 鐵路運輸管理系統(tǒng)是行車指揮中心，以鐵路運輸管理系統(tǒng)是行車指揮中心，以CTCSCTCS為行車安全保障基礎，通過通信網(wǎng)絡實為行車安全保障基礎，通過通信網(wǎng)絡實現(xiàn)對列車運行的控制和管理?，F(xiàn)對列車運行的控制和管理。l網(wǎng)絡傳輸層網(wǎng)絡傳輸層 CTCSCTCS網(wǎng)絡分布在系統(tǒng)的各個層面，通過網(wǎng)絡分布在系統(tǒng)的各個層面，通過有線和無線通信方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。有線和無線通信方式實現(xiàn)數(shù)

3、據(jù)傳輸。l鐵路運輸管理層鐵路運輸管理層 鐵路運輸管理系統(tǒng)是行車指揮中心，以鐵路運輸管理系統(tǒng)是行車指揮中心，以CTCSCTCS為行車安全保障基礎，通過通信網(wǎng)絡實為行車安全保障基礎，通過通信網(wǎng)絡實現(xiàn)對列車運行的控制和管理?，F(xiàn)對列車運行的控制和管理。l網(wǎng)絡傳輸層網(wǎng)絡傳輸層 CTCSCTCS網(wǎng)絡分布在系統(tǒng)的各個層面，通過網(wǎng)絡分布在系統(tǒng)的各個層面，通過有線和無線通信方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。有線和無線通信方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。l 地面設備層地面設備層 地面設備層主要包括列控中心、軌道電路和點地面設備層主要包括列控中心、軌道電路和點式設備、接口單元、無線通信模塊等。列控中心是式設備、接口單元、無線通信模塊等。列控中心

4、是地面設備的核心，根據(jù)行車命令、列車進路、列車地面設備的核心，根據(jù)行車命令、列車進路、列車運行狀況和設備狀態(tài)，通過安全邏輯運算，產(chǎn)生控運行狀況和設備狀態(tài)，通過安全邏輯運算，產(chǎn)生控車命令，實現(xiàn)對運行列車的控制。車命令，實現(xiàn)對運行列車的控制。l 車載設備層車載設備層 車載設備層是對列車進行操縱和控制的主體，車載設備層是對列車進行操縱和控制的主體，具有多種控制模式，并能夠適應軌道電路、點式傳具有多種控制模式，并能夠適應軌道電路、點式傳輸和無線傳輸方式。車載設備層主要包括車載安全輸和無線傳輸方式。車載設備層主要包括車載安全計算機、連續(xù)信息接收模塊、點式信息接收模塊、計算機、連續(xù)信息接收模塊、點式信息接

5、收模塊、無線通信模塊、測速模塊、人機界面和記錄單元等。無線通信模塊、測速模塊、人機界面和記錄單元等。 CTCS-3級列控系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)包括：地面設備、車載設備、GSM-R無線通信網(wǎng)絡、信號數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡四部分。 CTCS-3級列控系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)CTCS-3級列車運行控制系統(tǒng)級列車運行控制系統(tǒng)-結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)車站聯(lián)鎖無線閉塞中心（RBC）行調(diào)指揮中心（CTC）列車位置、速度信息限速信息進路信息軌道電路占用信息行車許可速度曲線列車位置、速度信息CTCS-3級列車運行控制系統(tǒng)級列車運行控制系統(tǒng)-原理原理CTCS-3級系統(tǒng)是基于GSM-R無線通信實現(xiàn)車-地信息雙向傳輸，無線閉塞中心（RBC）生成行車許可，軌道電路

6、實現(xiàn)列車占用檢查，應答器實現(xiàn)列車定位，并具備CTCS-2級功能的列車運行控制系統(tǒng)。包括：無線閉塞中心RBC、GSM-R網(wǎng)絡、軌道電路、應答器、列控中心、車載設備等 。調(diào)度中心CTC車站聯(lián)鎖道岔信號機軌道電路列控中心應答器車載設備無線閉塞中心RBCGSM-R室內(nèi)設備CTCS-3級列車運行控制系統(tǒng)級列車運行控制系統(tǒng)-結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)根據(jù)軌道電路、聯(lián)鎖進路等信息生成行車許可無線閉塞中心RBC應答器通過GSM-R無線通信系統(tǒng)將行車許可、線路參數(shù)、臨時限速傳輸給CTCS-3級車載設備通過GSM-R無線通信系統(tǒng)接受車載設備發(fā)送的位置和列車數(shù)據(jù)等信息向車載設備傳輸定位和等級轉(zhuǎn)換信息向車載設備傳送線路參數(shù)和臨時限速等信息，滿足后備系統(tǒng)的需要用于實現(xiàn)車載設備與地面設備的雙向通信GSM-R核心網(wǎng)包括移動交換子系統(tǒng)、GPRS子系統(tǒng)、智能網(wǎng)接口GSM-R網(wǎng)絡采用冗余交叉覆蓋的方式進行布置，提高了車地通信的可靠性根據(jù)地面設備提供的行車許可、線路參數(shù)、臨時限速等信息和列車參數(shù)，按照目標距離連續(xù)速度控制模式生成動態(tài)速度曲線，監(jiān)控列車的安全運行車載安全計算機軌道電路實現(xiàn)列車占用檢查發(fā)送行車許可信息，滿足后備系統(tǒng)的需要CTCS-3級列車運行控制系統(tǒng)級列車運行控制系統(tǒng)-功能功能要