2020屆高考區(qū)域地理第一輪復(fù)習(xí)專項(xiàng)突破訓(xùn)練：中國的交通含解析

1、2020屆高考區(qū)域地理第一輪復(fù)習(xí)專項(xiàng)突破訓(xùn)練中國的交通一、選擇題過去，山區(qū)公路多為“之”字形盤山公路?，F(xiàn)在，興建高速公路則是逢山開道，遇溝建橋，盡量取最短距離（如圖）。據(jù)此完成13題。1.早期山區(qū)公路常建造成“之”字形，原因是（）A.為了通過更多的山村B.增加線路長度，發(fā)展旅游C.為了降低線路坡度D.為了增加山區(qū)線路密度解析：山地地區(qū)地形起伏大，早期山區(qū)公路常建造成“之”字形,為了降低線路坡度。C正確。答案：C2 .現(xiàn)在在山區(qū)興建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)汽車性能的改善科技水平的提高為節(jié)省投資A.B.C.D.解析：現(xiàn)在隨著科技水平的提高、經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，在山區(qū)興建高速公

2、路，可以挖隧道、建橋等，提高運(yùn)輸能力；其建設(shè)成本高于普通公路，與汽車性能無關(guān)。A正確。答案：A3 .下列關(guān)于公路建設(shè)的敘述，正確的有（）平原地區(qū)的地形對公路選線限制相對山區(qū)較小山區(qū)修筑公路因就地取材，建設(shè)費(fèi)用較少要避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段沼澤地區(qū)對公路建設(shè)影響不大A.B.C.D.解析：平原地區(qū)地形平坦，對公路選線限制相對山區(qū)較小，正確；修筑公路不會(huì)在山區(qū)，因就地取材，建設(shè)費(fèi)用就少，因地形起伏大，建設(shè)投資更大，錯(cuò)誤；修建道路，要避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段，可減少投資，同時(shí)提高安全性，正確；沼澤地區(qū)對公路建設(shè)影響大，錯(cuò)誤。A正確。答案：A根據(jù)阿里巴巴的統(tǒng)計(jì)顯示，2017年

3、的天貓“雙11”全天交易總額為1682億元。截至11月11日24點(diǎn)，全球225個(gè)國家和地區(qū)的消費(fèi)者加入了這場購物狂歡，他們通過支付寶完成的支付總筆數(shù)達(dá)到14.8億筆，比去年增長41%相當(dāng)于在“雙11”這一天，平均每個(gè)中國人在支付寶上完成超過1筆支付。當(dāng)天生成物流訂單8.12億個(gè),由此產(chǎn)生的海量包裹將由現(xiàn)代物流業(yè)精準(zhǔn)地送達(dá)消費(fèi)者手中。據(jù)此完成45題。4 .海量包裹將由現(xiàn)代物流業(yè)精準(zhǔn)地送達(dá)消費(fèi)者手中，體現(xiàn)的主要地域聯(lián)系方式是（）A.生產(chǎn)協(xié)作B.交通聯(lián)系C.科技聯(lián)系D.商貿(mào)聯(lián)系解析：據(jù)材料知，海量包裹是由于電商的發(fā)展而產(chǎn)生的，并將快遞業(yè)聯(lián)合現(xiàn)代物流業(yè)精準(zhǔn)地送達(dá)消費(fèi)者手中，體現(xiàn)了電商與物流之間有密切的

4、商業(yè)合作關(guān)系，故選D答案：D5 .關(guān)于地域聯(lián)系，下列說法正確的是（）A.現(xiàn)代物流業(yè)產(chǎn)生，增加了運(yùn)營成本B.現(xiàn)代物流業(yè)是產(chǎn)業(yè)地域聯(lián)系的重要表現(xiàn)C.工業(yè)中心是物資集散中心和綜合服務(wù)中心D.商業(yè)和服務(wù)業(yè)的區(qū)位與地理環(huán)境關(guān)系密切解析：現(xiàn)代物流業(yè)產(chǎn)生，降低了運(yùn)營成本，A錯(cuò)；現(xiàn)代物流業(yè)是產(chǎn)業(yè)地域聯(lián)系的重要表現(xiàn)，B對；物流中心是物資集散中心和綜合服務(wù)中心，C錯(cuò)；商業(yè)和服務(wù)業(yè)的區(qū)位直接指向消費(fèi)人群，D錯(cuò)，故選B。答案：B讀下面四幅圖，回答68題。6.在城市的鐵路干線中，伸向東北方向的是（）A.川黔線B.湘渝線C.成渝線D.襄渝線7 .包頭一批鋼材通過鐵路運(yùn)往上海，選擇最近的線路應(yīng)是（）A.包神線一滬寧線8 .

5、京廣線一滬杭線C.京包線一京滬線D.包蘭線一隴海線8.在圖示兩城市間，除空運(yùn)外，不用轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式和線路，可直接到達(dá)的是（）A.與之間，長江水運(yùn)B.與之間，黃河水運(yùn)C.與之間，川藏公路D.與之間，京九鐵路解析：該題通過四個(gè)交通樞紐考查交通運(yùn)輸線的分布及運(yùn)輸方式的選擇。第1題，城市為重慶，連接的鐵路有成渝線、襄渝線、川黔線，其中伸向東北的是襄渝線。第2題，從包頭運(yùn)輸貨物到上海設(shè)計(jì)合理的線路應(yīng)是京包線一京滬線。第3題，武漢和重慶均在長江沿岸，直接乘船沿長江航線到達(dá)，其余的兩城市均需經(jīng)過轉(zhuǎn)換線路才可到達(dá)。答案：6.D7,C8.A交通擁堵指數(shù)是指城市設(shè)置的綜合反映道路網(wǎng)暢通或擁堵的概念性指數(shù)值。2016

6、年4月20日，高德地圖聯(lián)合清華大學(xué)正式發(fā)布了2016年第一季度中國主要城市交通分析報(bào)告，其中2016年一季度與2015年四季度相比較，各大城市擁堵情況變化顯著。據(jù)此回答910題。20附年一季度'J20”昨四季嚨城南擁域指變化比較9 .天津、上海等超一線城市擁堵情況較上一季度下降顯著的原因最可能是（）A.社會(huì)文化因素B.城市基礎(chǔ)設(shè)施改善C.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移D.衛(wèi)星城市的建立解析：天津、上海等超一線城市擁堵情況較上一季度下降顯著，這種時(shí)間短見效快的原因最可能是社會(huì)文化因素，如交通法規(guī)的實(shí)施，錯(cuò)開上班高峰，智能化交通管理等；城市基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和衛(wèi)星城市的建立不可能在短時(shí)期內(nèi)效果明顯。答案：A10

7、 .城市擁堵是城市發(fā)展過程中的頑疾，下列說法不正確的是（）A.區(qū)域經(jīng)濟(jì)的不協(xié)調(diào)發(fā)展會(huì)加劇中心城市的擁堵狀況8. GIS可作為解決城市擁堵問題的重要技術(shù)手段C.城市擁堵會(huì)使城市的資源緊缺與環(huán)境污染問題更加突出D.在城郊重點(diǎn)開發(fā)房地產(chǎn)可有郊降低城區(qū)的擁堵狀況解析：在城郊重點(diǎn)開發(fā)房地產(chǎn)，對人們生活和上下班不方便，也不符合城市布局原則。答案：D由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號”，由北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)車成功?！皬?fù)興號”動(dòng)車組將在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營，我國將成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營速度最高的國家。據(jù)此完成1112題。11 .

8、決定京滬高鐵提速的首要因素是（）A.市場因素B.地形因素C.技術(shù)因素D.社會(huì)因素解析：技術(shù)因素是京滬高鐵提速的首要因素；市場因素和社會(huì)因素是決定鐵路布局的主導(dǎo)因素；地形因素主要影響鐵路線路的走向。選C正確。答案：C12 .有關(guān)京滬高鐵提速意義的敘述，正確的是（）A.緩解原有京滬鐵路的貨運(yùn)壓力B.縮短運(yùn)輸時(shí)間，提高運(yùn)輸效率C.促進(jìn)沿線資源的開發(fā)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展D.加強(qiáng)北京與上海的聯(lián)系，促進(jìn)人口遷移解析：京滬高鐵提速可大大縮短京滬間的運(yùn)輸時(shí)間，加強(qiáng)北京與上海的聯(lián)系，提高運(yùn)輸效率；高鐵主要是客運(yùn)不是貨運(yùn)；高鐵開通利于沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但對資源開發(fā)沒有太大影響；促進(jìn)人口流動(dòng)而不是人口遷移。選B正確。答案

9、：B二、非選擇題13 .下圖中攀枝花市為“南方絲綢之路”上重要的交通樞紐和商貿(mào)物資集散地。根據(jù)規(guī)劃，到2030年，該市將最終形成完善的鐵路物流體系，同時(shí)完成與之配套的鐵路通道建設(shè)、公路建設(shè)及節(jié)點(diǎn)建設(shè),讀圖，回答下列問題。圖例©城市公路一鐵路7not/等高戰(zhàn)(m)二河旗(1)指出圖中鐵路線分布特點(diǎn)(2)圖示區(qū)域?yàn)槭裁床贿m合發(fā)展水運(yùn)?(3)簡述圖中南北向鐵路建設(shè)過程中的不利條件及其建設(shè)的重要意義。（4）分析攀枝花市成為“南方絲綢之路”上重要的交通樞紐和商貿(mào)物資集散地的區(qū)位優(yōu)勢。解析：第（1）問，從等高線的彎曲方向可以判斷，圖中鐵路主要沿河谷分布。第（2）問，圖示區(qū)域?yàn)槲覈髂系貐^(qū)一部分，

10、地形復(fù)雜，水流湍急；經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后，對水運(yùn)需求不高。第（3）問，圖中鐵路為成昆鐵路，是西南地區(qū)的鐵路干線之一，在維護(hù)國防安全、發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì)等方面意義重大；但是沿線地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，對鐵路建設(shè)影響很大。第（4）問，攀枝花是我國西南地區(qū)的重鎮(zhèn)，附近礦產(chǎn)、生物、旅游等資源豐富，地理位置優(yōu)越。答案：（1）鐵路主要沿河流谷地分布。（2）地表崎嶇，地勢落差大，水流湍急，水運(yùn)條件不理想；區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后，對水運(yùn)需求不高。（3）不利條件：地表崎嶇，施工難度大，技術(shù)要求高；地質(zhì)條件復(fù)雜，多地震、泥石流、滑坡等自然災(zāi)害。意義：該鐵路是西南地區(qū)的鐵路網(wǎng)中的重要干線，對開發(fā)西南地區(qū)資源，加速國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)

11、民族團(tuán)結(jié)和鞏固國防都具有重要意義。（4）位于我國西南川、滇交界處，地理位置優(yōu)越；交通便利，是區(qū)域性的交通樞紐；資源、能源豐富；工農(nóng)業(yè)較發(fā)達(dá)，是重要的商品生產(chǎn)基地和集散地；政策支持14 .讀圖文材料，回答問題京體建地區(qū)帙路分布小意圖(1)結(jié)合圖中所示信息，說明京、津兩城市間鐵路線較密集的主要社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因。請回答兩項(xiàng)。2016年唐山至承德的鐵路正式開通，使京津冀地區(qū)的鐵路網(wǎng)進(jìn)(2)唐山至承德之間鐵路修建的工程難度較大。據(jù)圖中所示信息說明原因。(3)京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)的完善，提升了承德市的旅游服務(wù)功能，對承德市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有何促進(jìn)作用？請回答兩項(xiàng)。解析：(1)京、津兩城市間鐵路線密集的社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因主要考慮兩城市的交通地位、經(jīng)濟(jì)水平、資金和技術(shù)水平等。(2)圖中信息顯示，唐山至承德之間鐵路穿越山地，地表起伏大,地質(zhì)條件復(fù)雜，因此修建難度大。（3）旅游對城市社會(huì)