柴油機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)以及基本的維修和保養(yǎng)

1、柴油機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)以及基本的維修和保養(yǎng)天津柳工推土機(jī)事業(yè)部 楊凱概述 柴油機(jī)是整個(gè)機(jī)器的心臟,它提供了源源不斷的動(dòng)力使得機(jī)器能做各式各樣的工作； 柴油機(jī)的工作原理：打火啟動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)飛輪轉(zhuǎn)曲軸轉(zhuǎn)從而噴油泵工作（通過(guò)油管、噴油嘴把油噴進(jìn)氣缸），曲軸轉(zhuǎn)的同時(shí)帶動(dòng)連桿、活塞的運(yùn)動(dòng)壓縮油氣混合物柴油燃燒點(diǎn)火成功柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。NT855-C280發(fā)動(dòng)機(jī)馬力系列機(jī)械用發(fā)動(dòng)機(jī)排量（約14升）增壓新式汽缸蓋-頂置四氣門 只有在完全懂得發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理的情況下操縱康明斯柴油機(jī)，才能得到滿意的效果。發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)零件都會(huì)影響其他工作零件，乃至整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作?？得魉共裼蜋C(jī)為四沖程高速柴油機(jī)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)工作循

2、環(huán)特點(diǎn)：特點(diǎn)：直噴式淺“”型燃燒室采用高壓縮比：14.5水冷四沖程：進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、作功沖程、排氣沖程四氣門缸蓋（兩進(jìn)兩排）康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)進(jìn)氣沖程：進(jìn)氣沖程： 在進(jìn)氣沖程中，活塞下行；進(jìn)氣門開(kāi)啟，排氣門關(guān)閉。新鮮的空氣進(jìn)入燃燒室。所采用的進(jìn)氣方式是增壓中冷?？得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)壓縮沖程：壓縮沖程： 在進(jìn)氣沖程的終了，進(jìn)、排氣門關(guān)閉，活塞開(kāi)始上行，壓縮燃燒室里的空氣，使空氣的溫度升高到柴油的燃點(diǎn)溫度以上壓縮比為：14.5。作功沖程：作功沖程：壓縮沖程接近終了時(shí)，由噴油器噴入適量的柴油并燃燒。燃燒后的

3、膨脹氣體推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)而輸出動(dòng)力。這時(shí)，進(jìn)、排氣門關(guān)閉?？得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)排氣沖程：排氣沖程： 在排氣沖程中，進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)。上行的活塞迫使燃燒室中燃燒過(guò)的廢氣通過(guò)打開(kāi)的排氣門口排到排氣歧管中，驅(qū)動(dòng)增壓器后排入大氣中。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)取決于兩點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)取決于兩點(diǎn)： 首先是壓縮以供點(diǎn)火；其次是將適量的燃油在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間噴入汽缸中?？得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)PT燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)康明斯獨(dú)特的PT燃油系統(tǒng)，于1954年開(kāi)始應(yīng)用，是康明斯公司的專利。其中：P-指的是PT燃油

4、泵輸出的燃油壓力（Pressure）T-指的是噴油器允許燃油流入油杯的有效時(shí)間（Time）PT燃油系統(tǒng)的基本原理：燃油系統(tǒng)的基本原理： PT燃油泵根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況調(diào)整出適當(dāng)?shù)娜加蛪毫Γ≒），在該工況由噴油器確定的有效時(shí)間（T）內(nèi)流入噴油器的油杯。這樣流入油杯的循環(huán)油量（Q）就取決于燃油壓力（P）和流動(dòng)時(shí)間（T），即：QP*T。因?yàn)閲娪推鞯挠?jì)量孔是經(jīng)選定不變的，所以叫PT燃油系統(tǒng)。PT噴油器的調(diào)整與檢查噴油器的調(diào)整與檢查止回球閥止回球閥在PT（D）型噴油器內(nèi)裝配止回球閥是為了防止回壓的升起而影響別的噴油器的量油。有缺陷的止回球和球座會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)不靈敏。發(fā)動(dòng)機(jī)正常停車，從怠速到停車約需1-

5、2秒鐘。如果密封不好，就會(huì)延長(zhǎng)到5秒以上。噴油器的使用噴油器的使用噴油器的使用應(yīng)注意兩點(diǎn)：1. 調(diào)整：調(diào)整：發(fā)動(dòng)機(jī)上的任何調(diào)整，只要影響噴油器的柱塞行程，就要對(duì)噴油器的行程和氣門間隙進(jìn)行調(diào)整，否則將影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。調(diào)整方法應(yīng)遵照發(fā)動(dòng)機(jī)使用保養(yǎng)說(shuō)明書或維修手冊(cè)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。2. 噴油器的有關(guān)修理及校定應(yīng)由康明斯指定的網(wǎng)點(diǎn)或康明斯公司來(lái)完成。噴油器不工作噴油器不工作如果某缸噴油器停止噴油，發(fā)動(dòng)機(jī)肯定出現(xiàn)動(dòng)力不足或工作不平穩(wěn)等故障現(xiàn)象。造成噴油器不工作的原因有三點(diǎn)：1）柱塞咬死）柱塞咬死2）進(jìn)油孔和濾網(wǎng)堵塞）進(jìn)油孔和濾網(wǎng)堵塞3）噴油孔堵塞）噴油孔堵塞康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)

6、潤(rùn)滑方式：所有的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)均采用全流式壓力強(qiáng) 制潤(rùn)滑系統(tǒng)。一。系統(tǒng)構(gòu)成一。系統(tǒng)構(gòu)成 康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)由機(jī)油盤、機(jī)油泵、機(jī)油冷卻器、冷卻活塞小噴嘴、機(jī)油管道、調(diào)壓閥、全流式機(jī)油濾清器、旁通濾清器等部件構(gòu)成。 各系列發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的區(qū)別在于零部件結(jié)構(gòu)和管道布置方式的不同。各系列發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)流程各系列發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)流程1 N發(fā)動(dòng)機(jī)流程：機(jī)油盤機(jī)油泵機(jī)體油道；機(jī)油冷卻器機(jī)油濾清器機(jī)體油道（及增壓器）；冷卻活塞小噴嘴油道；主油道與冷卻活塞小噴嘴油道；主油道主軸承連桿軸承活塞銷；主油道凸輪軸油道隨動(dòng)臂、搖臂油道；隨動(dòng)臂搖臂油道齒輪室蓋與輔助驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)種類怠速工況額定工況NT8555204075KT

7、1150154570KT2300204570KT3067204570M118(min)30403 機(jī)油消耗率： N0.68克/馬力小時(shí)。2機(jī)油正常工作壓力：?jiǎn)挝唬篜SI-鎊/平方英寸 1PSI=0.0703千克/平方厘米1 機(jī)油正常工作溫度：108 82-225 107 極限：121注意：注意：機(jī)油溫度的突然升高，如果不是因負(fù)載的增加引起，那就預(yù)示很可能有機(jī)械故障發(fā)生，應(yīng)立即進(jìn)行檢查。潤(rùn)滑系統(tǒng)主要參數(shù)：潤(rùn)滑系統(tǒng)主要參數(shù)：潤(rùn)滑系統(tǒng)容積：?jiǎn)挝唬荷l(fā)動(dòng)機(jī)種類低位油面高位油面NT85526.534KT11503238KT230083110KT306795125M112836注：注：個(gè)別特殊用途發(fā)動(dòng)機(jī)的

8、潤(rùn)滑系統(tǒng)參數(shù)不在介紹范圍內(nèi)四四 機(jī)油的功能機(jī)油的功能1 潤(rùn)滑： 在摩擦付間形成油膜，減小摩擦系數(shù)。（干摩擦系數(shù)： 0.14-0.30；有油膜時(shí)摩擦系數(shù)：0.001-0.005）2 冷卻： 帶走一些摩擦付熱量，保證零件工作溫度不致過(guò)高。3 密封：利用潤(rùn)滑油的粘度附于運(yùn)動(dòng)件表面，提高運(yùn)動(dòng)件之間的密封性。4 清洗： 將領(lǐng)件表面的雜物、污垢帶到機(jī)油盤，以保持零件表面清 潔度。5 緩沖： 對(duì)于高應(yīng)力零件（如齒輪嚙合面、推桿結(jié)合面）減少?zèng)_ 擊力。6 防銹、防腐： 在金屬零件表面形成保護(hù)膜，防止水分、空氣、燃?xì)鈱?duì)零 件的氧化和腐蝕。7 液體介質(zhì)： 在液壓系統(tǒng)中傳遞能量（JACOBS、STC裝置）。注意：注意

9、：當(dāng)機(jī)油失去以上功能時(shí)，必須更換?？得魉雇扑]用機(jī)油康明斯推薦用機(jī)油1 機(jī)油牌號(hào)=粘度+油品2 粘度： 機(jī)油在其標(biāo)定溫度下的稀稠程度；目前國(guó)際上通常采用SAE（美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)）分類。 冬用冬用：5W、10W、20W（標(biāo)定溫度：-17.8） 夏用夏用：SAE20、SAE 30、SAE 40、SAE 50（標(biāo)定溫度：98.9） 在實(shí)際使用中，通常采用的是多粘度全天候機(jī)油（多級(jí)機(jī)油），如：SAE5W/30，其在-17.8時(shí)滿足5W標(biāo)準(zhǔn)，在98.9時(shí)滿足SAE30標(biāo)準(zhǔn)。3 油品：機(jī)油的內(nèi)在質(zhì)量等級(jí)；如：熱穩(wěn)定性、抗氧化性等。其分類通常采用API（美國(guó)石油協(xié)會(huì)）分類法。汽油機(jī) S：SA、SB、SC、S

10、D、SE柴油機(jī) C：CA、CB、CC、CD、CE、CF 其中CA、CB用于低速機(jī)，CC用于高速輕性柴油機(jī)，CD用于高速重型柴油機(jī)用于高速重型柴油機(jī)，CE、CF用于高功率強(qiáng)化的高速重型柴高功率強(qiáng)化的高速重型柴油機(jī)油機(jī)；4 機(jī)油牌號(hào)選定：粘度： 根據(jù)使用地的環(huán)境溫度選定適當(dāng)?shù)恼扯戎担ǜ鶕?jù)國(guó)內(nèi)地理環(huán) 境情況首選15W-40；當(dāng)氣溫低于-20時(shí)，可選用5W-30）。油品： 根據(jù)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)特性，選定油品等級(jí)。N系列發(fā)動(dòng)機(jī)推薦使用15W-40/CE或CF級(jí)，氣溫低于-20時(shí)，可選用5W-30/ CE或CF級(jí)）。注意：注意：1 嚴(yán)禁混合使用不同牌號(hào)的機(jī)油。 2 嚴(yán)禁混合使用不同牌號(hào)的潤(rùn)滑脂。六六 機(jī)油更換

11、周期機(jī)油更換周期1 原因：在潤(rùn)滑油中含有許多添加劑、抑制劑等，在發(fā)動(dòng)機(jī)使用中它們會(huì)逐漸變質(zhì)，失去功能，渣、積炭和其它雜質(zhì)會(huì)嚴(yán)重污染機(jī)油。2 周期：為保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，提高使用壽命，要求發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)250小時(shí)或6個(gè)月、運(yùn)行16000公里后更換機(jī)油；或在使用保養(yǎng)手冊(cè)中的圖表上查出換油周期。注意：注意：換油周期嚴(yán)禁超過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)600小時(shí)或運(yùn)行25000公里。潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要零部件潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要零部件1 機(jī)油泵：在康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)上均采用齒輪泵，為潤(rùn)滑系統(tǒng)提供壓力；安裝于：N系列發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵安裝在PT泵一側(cè)的機(jī)體前端，為裝有安全閥的單級(jí)齒輪泵，由發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪系帶動(dòng)。2 機(jī)油冷卻器： 是冷卻液與機(jī)油的熱交換器。

12、利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液冷卻機(jī)油，并使機(jī)油溫度保持在正常工作范圍內(nèi)。N發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器采用管束式，置于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管側(cè)，由冷卻器芯、殼體、前蓋、后蓋、O形密封圈等構(gòu)成。 N發(fā)動(dòng)機(jī)全流式機(jī)油濾清器裝在機(jī)油冷卻器下部。旁通濾清器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的后部。 濾清器座上設(shè)有旁通閥； 其作用是當(dāng)濾清器芯阻力過(guò)大（超過(guò)2.6kg/ cm2 ）開(kāi)啟，以防止因主油道缺油損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。注意。注意。1. 濾清器芯必須按時(shí)更換。2. 新濾清器芯必須預(yù)先加滿清潔機(jī)油后，再安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。3 全流式機(jī)油濾清器和旁通濾清器： 由濾清器座和紙質(zhì)旋式濾清器芯構(gòu)成；新的或大修后首次使用，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)使用須知新的或大修后首次使用，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)使

13、用須知1 船用新發(fā)動(dòng)機(jī)首次注油，須按系統(tǒng)容積稱重加注，并在 機(jī)油尺上標(biāo)注高低位（LH）。2 在發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)，將機(jī)油油面加注到機(jī)油尺H。3 在增壓器進(jìn)油口加入50-60毫升清潔機(jī)油。4 冷拖發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)約15秒，觀察搖臂油道是否來(lái)油。5 起動(dòng)并怠速試運(yùn)行，觀察油壓表及管路密封情況，停機(jī) 幾分鐘檢查機(jī)油油面，并使油面保持在“LH”之間。一一 概概述述1. 熱量產(chǎn)生：噴入柴油機(jī)燃燒室的柴油，燃燒產(chǎn)生大量的熱量；2. 熱量分配： 約三分之一通過(guò)活塞及連桿機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)換成機(jī)械能對(duì)外作工； 約三分之一由排氣排入大氣； 約三分之一冷卻系統(tǒng)散失；3. 康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式為循環(huán)水冷式，它與其他發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)具有相同功

14、能： 儲(chǔ)存足夠的冷卻水 構(gòu)成循環(huán)水流 控制發(fā)動(dòng)機(jī)水溫 散失冷卻系統(tǒng)多余熱量4. 康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的特點(diǎn)在于： 使用化學(xué)裝置 （水濾器） 對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)。N發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)二二.冷卻系統(tǒng)構(gòu)成冷卻系統(tǒng)構(gòu)成構(gòu)成：由散熱器、水泵、汽缸體水道、汽缸蓋水道、出水管、節(jié)溫器、水濾器、中冷器、機(jī)油冷卻器，以及選用件空氣壓縮機(jī)、液壓油冷卻器、濕式排氣管等構(gòu)成。散熱器水泵缸體水道缸蓋水道出水管節(jié)溫器機(jī)油冷卻器液壓油冷卻器中冷器水濾器2.N發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水流向：主水流：進(jìn)水管水泵主水道-水套-汽缸蓋水道出水管節(jié)溫器散熱器（或旁通水管水泵進(jìn)水口）；機(jī)油冷卻器：機(jī)體水道機(jī)油冷卻器出水管；水濾器：機(jī)體水道水濾

15、器水泵進(jìn)水口；中冷器：機(jī)體水道中冷器出水管；三三. 系統(tǒng)流向系統(tǒng)流向四四.冷卻系統(tǒng)部件冷卻系統(tǒng)部件散熱器散熱器：分為水箱式水箱式和熱交換器式熱交換器式兩種，其中熱交換器式常用于機(jī)房（艙）空間有限，空氣流通困難的環(huán)境，多用于船用系統(tǒng)。1.水箱式散熱器：構(gòu)成：上水室、下水室、散熱片以及進(jìn)水管、出水管、補(bǔ)水管、溢流管，水箱蓋等?；竟δ埽簝?chǔ)存冷卻液、散失冷卻液中的熱量、減少冷卻液中的氣泡。2.冷卻液中存在空氣的主要原因：初始加注冷卻液時(shí)，空氣團(tuán)可能留在冷卻系統(tǒng)通道和附件中，且與冷卻液混合參與循環(huán)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，部分燃燒氣體有可能通過(guò)汽缸蓋或噴油器周圍，以及空壓機(jī)蓋泄漏到冷卻液中。3.冷卻液中空氣的

16、危害：當(dāng)充有空氣的水流進(jìn)入水泵，空氣泡減少水泵流量，甚至產(chǎn)生氣阻使水泵斷流。當(dāng)充有空氣的水流進(jìn)入汽缸套周圍，氣缸套將產(chǎn)生局部熱點(diǎn)和穴蝕。冷卻液中的空氣總是加速發(fā)動(dòng)機(jī)水道的內(nèi)部腐蝕。4.消除冷卻液中空氣的措施采用膨脹水箱結(jié)構(gòu)：水箱上部由獨(dú)立的上、下水室構(gòu)成，在隔層上設(shè)有一根5/16英寸管徑的通氣管，以排除下水室存在的空氣。四四.冷卻系統(tǒng)部件冷卻系統(tǒng)部件上水室特點(diǎn)：改變了老式水箱只是將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液放出，并流過(guò)散熱片的狀態(tài)，提供膨脹體積（約為循環(huán)量的20%），存儲(chǔ)冷卻液，排除冷卻液中的空氣，并使冷卻系統(tǒng)保持一個(gè)正壓力。水箱蓋：其作用為防止冷卻液的飛濺，防止垃圾進(jìn)入水箱，使系統(tǒng)保持正壓，提高冷卻液沸點(diǎn)

17、。水泵水泵：所有的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)均采用離心式水泵。1.構(gòu)成：水泵體、水泵軸、葉輪、軸承、密封件、蝸殼（N發(fā)動(dòng)機(jī)水泵，蝸殼由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體前端機(jī)械加工孔代替。2.工作原理:由葉輪旋轉(zhuǎn)將芯部冷卻液甩向外園，在葉輪芯部形成負(fù)壓吸水，葉輪外園形成正壓并通過(guò)蝸殼向外泵水。四四.冷卻系統(tǒng)部件冷卻系統(tǒng)部件3.水泵檢查和保養(yǎng)：利用觀察孔檢查水封、油封工作情況，需要時(shí)更換相應(yīng)密封件。N水泵運(yùn)行4500小時(shí)或發(fā)現(xiàn)水泵軸承缺油，需更換或補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，加注量為總?cè)莘e的3/4；切忌不同牌號(hào)潤(rùn)滑脂混用（現(xiàn)用潤(rùn)滑脂為7029）。節(jié)溫器：節(jié)溫器：1.構(gòu)成：由節(jié)溫器殼體、節(jié)溫器芯、水封組成。2.作用：利用節(jié)溫器芯上的活塞位置，隨冷卻液

18、溫度變化而改變，從而控制大、小循環(huán)水量，控制系統(tǒng)散熱量和溫度。3.節(jié)溫器開(kāi)啟溫度:82-93C4.發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作水溫：74-91 C四四.冷卻系統(tǒng)部件冷卻系統(tǒng)部件傳動(dòng)皮帶：傳動(dòng)皮帶：N發(fā)動(dòng)機(jī)有水泵、風(fēng)扇皮帶，傳動(dòng)皮帶的工作狀態(tài)將直接影響冷卻系統(tǒng)工作溫度；張緊過(guò)度的皮帶將使兩端軸、帶輪及皮帶增加磨損；張緊不夠的皮帶將會(huì)打滑，使所傳動(dòng)的部件工作效率降低、皮帶發(fā)熱造成損壞。皮帶的張緊：N發(fā)動(dòng)機(jī)分別由水泵、風(fēng)扇皮帶張緊輪進(jìn)行人工調(diào)節(jié)，其張緊度為；水泵：100-110磅 風(fēng)扇：90-110磅 四四.冷卻系統(tǒng)部件冷卻系統(tǒng)部件五五.冷卻介質(zhì)冷卻介質(zhì)1.冷卻液冷卻液；康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)使用軟化、清潔的淡水。要求：P

19、H值：6-8氯化物最大濃度：100 (ppm)CaCO3最大濃度: 300 (ppm)硫酸鹽最大濃度：100 (ppm) 不容性固體最大濃度：500 (ppm)2.防凍液防凍液:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)所處的環(huán)境溫度在冰點(diǎn)以下時(shí),為防止冷卻水結(jié)冰凍壞冷卻系統(tǒng),而使用的特殊溶液.建議1:采用上海拖汽所TQ-45A型長(zhǎng)效防銹防凍液,或性能和其它質(zhì)量指標(biāo)超過(guò)TQ-45A的防凍劑.TQ-45A防凍劑適用環(huán)境溫度見(jiàn)附表1冷卻介質(zhì)冷卻介質(zhì)附表1:上海拖拉機(jī)汽車研究所TQ-45A型長(zhǎng)效防銹防凍液T Q -4 5 A 1冰 點(diǎn)-3 2 T Q -4 5 A 2冰 點(diǎn)-4 5 T Q -4 5 A 3冰 點(diǎn)-5 0 建議2：用

20、戶可根據(jù)氣溫狀況，決定選用乙二醇與軟化水的混合劑作防凍劑，其混合比例與防凍能力的關(guān)系，請(qǐng)參見(jiàn)附表2。附表2：乙二醇與軟化水混合劑防凍能力（參考）330/70-14440/60-22550/50-32655/45-42760/40-55862/38-60965/35-64序號(hào)12乙二醇/水比例冰點(diǎn)10/9020/80-3.8-7.5附表3：重慶重慶- -康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系容積康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系容積（僅發(fā)動(dòng)機(jī)本身）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型系統(tǒng)容積（升）NTA-85521KTA-115030KTA-2300118KTA-3067153M11六六.化學(xué)保護(hù)劑化學(xué)保護(hù)劑1.重慶康明斯柴油機(jī)的主要特點(diǎn)：功率強(qiáng)化程度高，

21、汽缸爆發(fā)壓力大，燃燒產(chǎn)生的熱量多，冷卻系統(tǒng)熱負(fù)荷大。采用濕式汽缸套，且缸徑大，剛性差，工作時(shí)汽缸套外表面與冷卻液頻繁接觸，振動(dòng)頻繁且劇烈。工作條件差，工作頻率高，可靠性及耐久性要求高。2.對(duì)冷卻系統(tǒng)的影響:穴蝕(點(diǎn)蝕):是快速運(yùn)動(dòng)或振動(dòng)的表面或其附近因?yàn)閴毫蜏囟茸兓鸬母邏赫婵招馀萃蝗槐讯l(fā)生的一種剝離金屬材料表面的腐蝕現(xiàn)象.主要表現(xiàn)在汽缸套和水泵葉輪上.腐蝕:組成冷卻系統(tǒng)的鋁、鑄鐵、鋼、銅等金屬，在酸性或堿性冷卻液中產(chǎn)生化學(xué)腐蝕，使零部件損壞。水垢：冷卻液中的鈣鹽、鎂鹽受熱會(huì)沉積在傳熱表面，形成水垢。積垢破壞了導(dǎo)熱性，削弱冷卻系統(tǒng)的導(dǎo)熱性。氣泡：冷卻液中的氣泡會(huì)使水泵效率下降，導(dǎo)熱

22、性降低，使金屬零件氧化腐蝕等。3.采取的措施 在冷卻液中使用由美國(guó)佛里特伽德（Fleetguard)國(guó)際公司研制，國(guó)內(nèi)公司生產(chǎn)的（ DCA2或DCA4 ）干式化學(xué)添加劑，其主要功能功能有：緩沖冷卻液酸堿性；抑制和防止水垢以及添加劑和腐蝕產(chǎn)物等的沉淀；化學(xué)保護(hù)劑化學(xué)保護(hù)劑化學(xué)保護(hù)劑化學(xué)保護(hù)劑防止汽缸套、水泵葉輪等零件穴蝕；防止冷卻系統(tǒng)零、部件的腐蝕和冷卻液通道堵塞；消除和防止冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生氣泡。4.DCA在冷卻液中濃度高低對(duì)冷卻系統(tǒng)的影響A.濃度過(guò)高：水泵密封失效;焊錫腐蝕（形成“錫花”）;“錫花”、硅凝膠、沉淀的添加劑等堵塞冷卻液通道;傳熱零件水側(cè)表面形成積垢;軟管、接頭和墊片等零件腐蝕和密封表

23、面泄漏。B.濃度過(guò)低：汽缸套和水泵葉輪等表面穴蝕；傳熱零件表面形成水垢、淤泥；冷卻系統(tǒng)零、部件腐蝕。5. 冷卻液中DCA濃度的檢查 隨發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間延長(zhǎng)，冷卻液中DCA將不斷消耗和稀釋，如汽車每行駛10000-15000英哩（1英哩=1.609千米）1加侖（ 1美加侖=3.785升）冷卻液中DCA平均消耗率為0.30-0.40盎司（1盎司=28.35克），由此需定期檢查DCA在冷卻液中的濃度。A.DCA2的濃度檢查方法： 使用國(guó)產(chǎn)3655448或進(jìn)口3375208檢查包，作硫酸鈰滴定，步驟如下：從發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中取約10毫升冷卻液，并冷卻至室溫；DCA在冷卻液中濃度的檢查DCA在冷卻液中濃度的

24、檢查用滴管吸取1毫升冷卻液滴入清潔的混合瓶中；用清潔的自來(lái)水稀釋至10毫升后搖勻；向混合瓶中加入2-3滴紅色試驗(yàn)液B并搖勻；向混合瓶中逐步滴入橙色試驗(yàn)液A，并搖勻和記錄滴入橙色試驗(yàn)液A的滴數(shù)；記錄混合瓶中溶液顏色由紅色變成淺灰、綠色或蘭色時(shí)，累計(jì)加入試驗(yàn)液A的滴數(shù)；根據(jù)附表4得出冷卻液中DCA2的濃度和保養(yǎng)指導(dǎo)。B. DCA4的濃度檢查方法: 是混合系統(tǒng)檢測(cè)法(或測(cè)試條法)使用CC2626檢測(cè)包內(nèi)的鉬酸鹽、亞硝酸鹽（A、B）試紙，分別放入冷卻液中,稍后取出并與標(biāo)準(zhǔn)色卡比較（附表5），即知DCA4濃度。附表4：DCA2推薦濃度控制表試驗(yàn)溶液“A”的滴數(shù)有防凍液 無(wú)防凍液發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液DCA2濃度狀

25、況發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液保養(yǎng)建議06012危險(xiǎn)： （0-0.6千盎司或0-0.4DCA2單位）/每加侖向冷卻系統(tǒng)加水濾器芯或DCA2粉劑或水劑7121217臨界： （0.7-1.2千盎司或0.46-0.8DCA2單位）/每加侖更換保養(yǎng)用的水濾器芯或添加DCA2粉劑或水劑1320 1825可接受： （1.3-2.0千盎司或0.87-1.33DCA2單位）/每加侖不需要2030 2530適當(dāng)： （2.0-3.0千盎司或1.33-2.0DCA2單位）/每加侖不需要3030過(guò)濃： （大于3.0千盎司或2.0DCA2單位）/每加侖放出部分冷卻液并補(bǔ)充防凍液或水附表5：DCA4濃度控制比較色卡（示意表）單位：?jiǎn)挝籇

26、CA4/加侖11A0001.21.92.94.77.58.9 10.2 11.6色10A0001.21.92.94.76.16.98.39.6A褐9A0001.21.92.93.34.256.37.78A0001.21.92.42.63.54.35.67試7A0001.21.41.71.92.83.64.96.36A0000.91.11.41.62.53.34.66紙色5A0000.60.811.32.134.35.6白4A0000.50.60.91.222.84.25.53A0000.40.60.91.122.84.15.42A0000.30.50.81.11.92.74.15.41A000

27、0.30.50.711.82.745.31B2B3B4B5B6B7B8B9B10B 11B白色粉紅色紫色B試紙DCA推薦濃度推薦濃度推薦濃度：每加侖冷卻液含1單位DCA，最大、最小濃度為每加侖2單位、0.5單位CDA；其中1單位DCA2=1.5千盎司（42.52克）或4液體盎司（0.12升），1單位DCA4=0.8千盎司（22.68克）。保證保證DCA濃度的方法濃度的方法：1.預(yù)加或更換含適當(dāng)單位DCA的水濾器。2.從膨脹水箱或散熱器上水室向冷卻系統(tǒng)加入適當(dāng)量的DCA粉劑。注：注：現(xiàn)國(guó)產(chǎn)水濾器芯有4DCA、8DCA、15DCA、23DCA四種規(guī)格，用戶可根據(jù)需要選用。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行規(guī)范發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行規(guī)

28、范一般數(shù)據(jù)一般數(shù)據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能參見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)牌。發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能參見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)牌。發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑*沖程：沖程： 140*152mm。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火順序發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火順序1-5-3-6-2-4。曲軸旋轉(zhuǎn)方向：順時(shí)針（在發(fā)動(dòng)機(jī)前端看）。曲軸旋轉(zhuǎn)方向：順時(shí)針（在發(fā)動(dòng)機(jī)前端看）。燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)PT(G）-VS-ASA燃油泵上電磁伐要求電壓燃油泵上電磁伐要求電壓24V。燃油要滿足燃油要滿足GB6536等規(guī)定的等規(guī)定的0號(hào)輕柴油。號(hào)輕柴油。燃油泵進(jìn)油阻力為燃油泵進(jìn)油阻力為102mmHg，最大不超過(guò)，最大不超過(guò)204mmHg?；赜妥枇Σ怀^(guò)回油阻力不超過(guò)63mmHg進(jìn)油溫度不超過(guò)進(jìn)油溫度不超過(guò)71發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行

29、規(guī)范發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行規(guī)范潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油壓力：怠速時(shí)機(jī)油壓力：怠速時(shí)34-138kpa，額定轉(zhuǎn)速時(shí)為，額定轉(zhuǎn)速時(shí)為276-517kpa。機(jī)油溫度：機(jī)油溫度：82-107，短時(shí)間允許到達(dá)，短時(shí)間允許到達(dá)116。必須采用必須采用API15W/40CD或或CF4級(jí)機(jī)油（級(jí)機(jī)油（Shell、Valvoline）。）。冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)溫器起作用范圍：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)溫器起作用范圍：82-93。冷卻水溫度：冷卻水溫度：74-91；短期允許到達(dá)；短期允許到達(dá)93冷卻液中必須有足夠的冷卻液中必須有足夠的DCA。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行規(guī)范發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行規(guī)范進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)最大進(jìn)氣阻力：最大進(jìn)氣阻力：381mmH2O，臟的空濾器阻力要

30、小于，臟的空濾器阻力要小于635mmH2O。最大排氣背壓：最大排氣背壓：76mmHg。排氣管直徑要求：排氣管直徑要求：102mm排氣溫度：增壓器渦輪前不大于排氣溫度：增壓器渦輪前不大于700，渦輪后不大于，渦輪后不大于550，進(jìn)氣系統(tǒng)警告千萬(wàn)小心！確?？諝膺M(jìn)氣系統(tǒng)清潔干凈。檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否有漏氣的可能性。定期檢查管路和管卡有無(wú)損壞和松動(dòng)。根據(jù)環(huán)境灰塵污染狀況和進(jìn)氣阻力指示器的指示清掃空氣濾芯。不要過(guò)頻或者很少清掃空氣濾芯。檢查空氣濾芯橡膠密封圈和濾紙，保證其處于最佳狀態(tài)。如果使用壓縮空氣清掃空氣濾芯，小心要輕柔，不要損壞濾芯。危險(xiǎn)！灰塵會(huì)損壞您的發(fā)動(dòng)機(jī)！警告正常起動(dòng)要求正常起動(dòng)要求起動(dòng)馬達(dá)每次

31、運(yùn)轉(zhuǎn)不超過(guò)起動(dòng)馬達(dá)每次運(yùn)轉(zhuǎn)不超過(guò)3030秒，再次起動(dòng)的時(shí)間間隔為秒，再次起動(dòng)的時(shí)間間隔為2 2分鐘。分鐘。起動(dòng)后起動(dòng)后1515秒內(nèi)機(jī)油壓力應(yīng)達(dá)到秒內(nèi)機(jī)油壓力應(yīng)達(dá)到70kpa70kpa，否則，立即檢查油面。，否則，立即檢查油面。起動(dòng)后怠速起動(dòng)后怠速3-53-5分鐘才能加負(fù)荷，否則，軸瓦會(huì)出現(xiàn)瞬間供分鐘才能加負(fù)荷，否則，軸瓦會(huì)出現(xiàn)瞬間供油不足。油不足。怠速不能超過(guò)怠速不能超過(guò)1010分鐘，否則，會(huì)使燃燒室積炭、增壓器漏油分鐘，否則，會(huì)使燃燒室積炭、增壓器漏油等。等。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不要低于發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不要低于6060，否則燃油會(huì)進(jìn)入機(jī)油而破壞潤(rùn)滑，否則燃油會(huì)進(jìn)入機(jī)油而破壞潤(rùn)滑，可用空車加速來(lái)使水溫升高。可

32、用空車加速來(lái)使水溫升高。冬天起動(dòng)后先保持怠速直到水溫表指針轉(zhuǎn)動(dòng)或冬天起動(dòng)后先保持怠速直到水溫表指針轉(zhuǎn)動(dòng)或1010分鐘后進(jìn)入分鐘后進(jìn)入運(yùn)行，觀察水溫表同時(shí)注意機(jī)油壓力表滿足要求。冬天使用輔運(yùn)行，觀察水溫表同時(shí)注意機(jī)油壓力表滿足要求。冬天使用輔助起動(dòng)液時(shí)一定要用有量孔的噴霧器。助起動(dòng)液時(shí)一定要用有量孔的噴霧器。運(yùn)行運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中要經(jīng)常觀察儀表：水溫發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中要經(jīng)常觀察儀表：水溫74-91，機(jī)油壓力：，機(jī)油壓力：在怠速時(shí)應(yīng)大于在怠速時(shí)應(yīng)大于70kpa，在，在1200r/min以上時(shí)以上時(shí)276-517kpa。如果發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，降低負(fù)荷運(yùn)行，降低負(fù)荷運(yùn)行一段時(shí)間如果發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，降低負(fù)荷運(yùn)行，降低負(fù)荷

33、運(yùn)行一段時(shí)間如還過(guò)熱，則應(yīng)停車檢查故障。如還過(guò)熱，則應(yīng)停車檢查故障。運(yùn)行中應(yīng)密切注意發(fā)動(dòng)機(jī)下列情況的變化。如任一項(xiàng)突然運(yùn)行中應(yīng)密切注意發(fā)動(dòng)機(jī)下列情況的變化。如任一項(xiàng)突然變化，很可能是故障的預(yù)兆，請(qǐng)及時(shí)檢查修理。變化，很可能是故障的預(yù)兆，請(qǐng)及時(shí)檢查修理。發(fā)動(dòng)機(jī)滅火或點(diǎn)火不良。發(fā)動(dòng)機(jī)滅火或點(diǎn)火不良。振動(dòng)情況。振動(dòng)情況。發(fā)動(dòng)機(jī)有不正常的噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)有不正常的噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)工作壓力、溫度突然變化。發(fā)動(dòng)機(jī)工作壓力、溫度突然變化。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣煙度太大。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣煙度太大。發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足。發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足。機(jī)油消耗變大。機(jī)油消耗變大。燃油消耗變大。燃油消耗變大。燃油、機(jī)油或水泄漏。燃油、機(jī)油或水泄漏。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行范

34、圍發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行范圍發(fā)動(dòng)機(jī)低于最大扭矩轉(zhuǎn)速時(shí)，全油門運(yùn)行不應(yīng)超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)低于最大扭矩轉(zhuǎn)速時(shí)，全油門運(yùn)行不應(yīng)超過(guò)30秒。否秒。否則會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的大修壽命并可能產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p傷，康則會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的大修壽命并可能產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p傷，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)為在最大扭矩轉(zhuǎn)速點(diǎn)以上工作最佳，因此建明斯發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)為在最大扭矩轉(zhuǎn)速點(diǎn)以上工作最佳，因此建議在這個(gè)范圍運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。議在這個(gè)范圍運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。在任何情況下或環(huán)境中發(fā)動(dòng)機(jī)都不要超過(guò)最高空車轉(zhuǎn)速在任何情況下或環(huán)境中發(fā)動(dòng)機(jī)都不要超過(guò)最高空車轉(zhuǎn)速2100r/min運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)。寒冷環(huán)境中運(yùn)行寒冷環(huán)境中運(yùn)行在極寒冷的環(huán)境使用時(shí)，應(yīng)使用特殊的機(jī)油、燃油及冷卻液。在極寒冷的環(huán)境使

35、用時(shí)，應(yīng)使用特殊的機(jī)油、燃油及冷卻液。在在0-54推薦使用推薦使用50%乙二醇和乙二醇和50%水的混合防凍液，在水的混合防凍液，在0-32使用稠化的使用稠化的API-CF4或或API-CG4機(jī)油，在機(jī)油，在-32-54時(shí)使用極地用稠化時(shí)使用極地用稠化API-CF4或或API-CG4機(jī)油。在機(jī)油。在0-54使使用的燃油的濁點(diǎn)和凝點(diǎn)要比發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境溫度至少低用的燃油的濁點(diǎn)和凝點(diǎn)要比發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境溫度至少低6發(fā)動(dòng)機(jī)停車發(fā)動(dòng)機(jī)停車停車前要求怠速停車前要求怠速3-5分鐘：柴油機(jī)每次停車前怠速分鐘：柴油機(jī)每次停車前怠速3-5分鐘，分鐘，讓潤(rùn)滑油帶走燃燒室、軸承和油封等處的熱量。特別是增壓讓潤(rùn)滑油帶走燃燒

36、室、軸承和油封等處的熱量。特別是增壓器，如果突然停車，軸承和油封咬死的可能性很大。器，如果突然停車，軸承和油封咬死的可能性很大?？汕袛嗳加捅秒姶欧ル娏魍＼嚒？汕袛嗳加捅秒姶欧ル娏魍＼?。一個(gè)好的產(chǎn)品需要好的操作方法保養(yǎng)說(shuō)明保養(yǎng)說(shuō)明保養(yǎng)是降低運(yùn)用成本的關(guān)鍵。一臺(tái)柴油機(jī)需保養(yǎng)是降低運(yùn)用成本的關(guān)鍵。一臺(tái)柴油機(jī)需要定期按保養(yǎng)表進(jìn)行保養(yǎng)，以使它保持有效的運(yùn)要定期按保養(yǎng)表進(jìn)行保養(yǎng)，以使它保持有效的運(yùn)轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)。預(yù)防性保養(yǎng)是最容易、最經(jīng)濟(jì)的保養(yǎng)。它使預(yù)防性保養(yǎng)是最容易、最經(jīng)濟(jì)的保養(yǎng)。它使保養(yǎng)部門可以在合適的時(shí)間進(jìn)行工作。保養(yǎng)部門可以在合適的時(shí)間進(jìn)行工作。保養(yǎng)內(nèi)容保養(yǎng)內(nèi)容“A”級(jí)保養(yǎng)檢查-每日作發(fā)動(dòng)機(jī)工作日?qǐng)?bào)，提供

37、給保養(yǎng)部門作發(fā)動(dòng)機(jī)工作日?qǐng)?bào)，提供給保養(yǎng)部門報(bào)告內(nèi)容：潤(rùn)滑油壓力低動(dòng)力不足冷卻水或機(jī)油溫度反常發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不正常冒煙冷卻液、燃油或潤(rùn)滑油超耗冷卻液、燃油或潤(rùn)滑油滲漏檢查發(fā)動(dòng)機(jī)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油平面檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液平面保養(yǎng)內(nèi)容保養(yǎng)內(nèi)容“A”級(jí)保養(yǎng)檢查-每日檢查皮帶檢查皮帶水泵皮帶檢查發(fā)動(dòng)機(jī)損壞情況檢查發(fā)動(dòng)機(jī)損壞情況檢查滲漏、碰傷、松動(dòng)等情況“A”級(jí)保養(yǎng)檢查-每周重復(fù)每日的檢查檢查空氣濾清器和進(jìn)氣阻力檢查空氣濾清器和進(jìn)氣阻力清潔或更換空氣濾清器芯子保養(yǎng)內(nèi)容保養(yǎng)內(nèi)容“A”級(jí)保養(yǎng)檢查-每周放出儲(chǔ)氣筒的積水放出儲(chǔ)氣筒的積水從油箱中放出沉積物從油箱中放出沉積物“B”級(jí)保養(yǎng)檢查在每作一次“B”級(jí)保養(yǎng)檢查時(shí)

38、，要完成全部的“A”級(jí)檢查項(xiàng)目，還要加上下列項(xiàng)目。周期：圖表法或250小時(shí)、6個(gè)月或1600公里保養(yǎng)內(nèi)容保養(yǎng)內(nèi)容“B”級(jí)保養(yǎng)檢查開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使之達(dá)到工作溫度，停下發(fā)動(dòng)機(jī)，放出機(jī)油裝回放油螺塞檢查機(jī)油尺使油面到達(dá)“H”標(biāo)記處開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，目檢有無(wú)漏油現(xiàn)象停車15分鐘，檢查機(jī)油平面更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油更換濾清器更換濾清器全流式機(jī)油濾清器旁通式機(jī)油濾清器燃油濾清器保養(yǎng)內(nèi)容保養(yǎng)內(nèi)容“B”級(jí)保養(yǎng)檢查檢查冷卻液檢查冷卻液檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液DCA濃度，需要時(shí)更換芯子及加DCA 檢查機(jī)油平面檢查機(jī)油平面清洗或更換清洗或更換曲軸箱通風(fēng)器空氣壓縮機(jī)通風(fēng)器保養(yǎng)內(nèi)容保養(yǎng)內(nèi)容“C”級(jí)保養(yǎng)檢查周期：1500小時(shí)、1年或

39、96000公里在每作一次“C”級(jí)保養(yǎng)檢查時(shí)，要完成全部的“A”級(jí)和“B”級(jí)檢查項(xiàng)目，還要加上下列項(xiàng)目。調(diào)整噴油器和氣門調(diào)整噴油器和氣門“冷調(diào)”：發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在要進(jìn)行調(diào)整的環(huán)境溫度下不工作（至少四小時(shí)），以達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定的溫度。“熱調(diào)”：發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油溫度為99以上工況至少運(yùn)行10分鐘或在達(dá)到正常機(jī)油溫度后，立即調(diào)整噴油器和氣門。保養(yǎng)內(nèi)容保養(yǎng)內(nèi)容“C”級(jí)保養(yǎng)檢查千分表法調(diào)整噴油器行程：對(duì)象：非上止噴油器； 機(jī)型：N、K6N、K6型發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器和氣門調(diào)整位置皮帶輪記號(hào) 調(diào)整噴油器的缸號(hào) 調(diào)整氣門的缸號(hào) A 3 5 B 6 3 C 2 6 A 4 2 B 1 4 C 5 1保養(yǎng)內(nèi)容保養(yǎng)內(nèi)容“C”級(jí)保養(yǎng)檢查

40、A或16VSB或25VSC或34VS16TC皮帶輪上的記號(hào)凸尖保養(yǎng)內(nèi)容保養(yǎng)內(nèi)容“C”級(jí)保養(yǎng)檢查調(diào)整數(shù)據(jù)（單位：英寸毫米） 噴油器柱塞行程 氣門間隙（進(jìn)） 氣門間隙（排）N： 0.2285.79 0.0110.28 0.0230.58K6： 0.3047.72 0.0140.36 0.0270.69調(diào)整丁字壓板調(diào)整丁字壓板具體數(shù)據(jù)以名牌為準(zhǔn)保養(yǎng)內(nèi)容保養(yǎng)內(nèi)容“D”級(jí)保養(yǎng)檢查在每作一次“D”級(jí)保養(yǎng)檢查時(shí)，要完成全部的“A”級(jí)、“B”級(jí)和“C”級(jí)檢查項(xiàng)目，還要加上下列項(xiàng)目。周期：4500小時(shí)、2年或288000公里清洗并校準(zhǔn)噴油器、燃油泵清洗并校準(zhǔn)噴油器、燃油泵檢查、修理或更換下列總成：檢查、修理或更

41、換下列總成：增壓器減振器空氣壓縮機(jī)保養(yǎng)內(nèi)容保養(yǎng)內(nèi)容“D”級(jí)保養(yǎng)檢查修理或更換下列總成：修理或更換下列總成：風(fēng)扇轂水泵皮帶張緊輪總成水泵季節(jié)性檢查秋 季清潔并沖洗冷卻系統(tǒng)如需要更換軟管清潔電器接頭并檢查蓄電池春 季蒸汽清洗發(fā)動(dòng)機(jī)上緊安裝螺栓檢查曲軸軸向間隙每年或根據(jù)需要檢查熱交換器鋅塞故障排除故障排除提示： A 首先要求用戶應(yīng)按使用說(shuō)明書使用，用水，機(jī)油和柴油應(yīng)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的基本要求。B. 產(chǎn)生故障的四個(gè)方面 產(chǎn)品出廠初期的質(zhì)量問(wèn)題。用戶對(duì)產(chǎn)品的初期使用不當(dāng)。產(chǎn)品長(zhǎng)期使用后產(chǎn)生的故障。維修使用保養(yǎng)不當(dāng)所發(fā)生的意外故障。C. 與操作人員討論問(wèn)題，在很多情況下，操作人員掌握了問(wèn)題的關(guān)鍵。D. 查實(shí)一下

42、柴油機(jī)在最近曾經(jīng)用過(guò)沒(méi)有，如果用過(guò)，工作情況如何？故障排除故障排除E. 如果有可能的話，使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，聽(tīng)有無(wú)任何異響？并檢查機(jī)油壓力、機(jī)油溫度,水溫、排溫、排煙、漏氣量以及空濾阻力指示器等工作情況如何？ F. 柴油機(jī)最近有無(wú)保養(yǎng)或修理過(guò)？更換過(guò)何種零件？ G. 基于上述已知各種情況，對(duì)問(wèn)題作分析判斷，并著手進(jìn)行必要的檢查，先易后難，先簡(jiǎn)單后復(fù)雜的工作程序，除非你對(duì)某個(gè)問(wèn)題有較大的把握故障排除故障排除 柴油機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)困難柴油機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)困難一、 起不動(dòng)或起動(dòng)轉(zhuǎn)速不夠（要求起動(dòng)轉(zhuǎn)速150190分蓄電瓶電力不足，反映電瓶比重不合乎要求，有電壓無(wú)電力，電壓降太大。起動(dòng)機(jī)本身有缺陷。蓄電瓶

43、電纜線銹蝕或電纜線過(guò)長(zhǎng)，造成電阻大，電流小。潤(rùn)滑油太稠，不符合季節(jié)要求。在絕緣或搭鐵電路中電阻過(guò)大。油壓或水溫報(bào)警線脫落而造成誤報(bào)警停車、或起不動(dòng)車，但手動(dòng)頂開(kāi)電磁閥能起動(dòng)車又停不了車。電磁閥本身壞，打不開(kāi)油路，但可臨時(shí)用手動(dòng)頂開(kāi)電磁閥暫用。故障排除故障排除液壓鎖緊柴油或水進(jìn)入汽缸起不動(dòng)車。泵齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸斷現(xiàn)象是電磁閥出口無(wú)油而起不動(dòng)車。發(fā)電機(jī)組，一些線路脫落、斷路或燒保險(xiǎn)，控制電路無(wú)電。二 壓縮壓力不足活塞環(huán)和缸套磨損需大修進(jìn)、排氣門磨損或氣門間隙太三 噴入柴油機(jī)汽缸中的燃油不足燃油濾堵塞。油路有空氣故障排除故障排除 曲軸箱中的潤(rùn)滑油稀釋曲軸箱中的潤(rùn)滑油稀釋 一 、柴油進(jìn)入油嘴油杯破裂油泵或油嘴密封圈處漏油。長(zhǎng)時(shí)間10分鐘以上采用怠速工況，包括高、低速怠速。缸蓋內(nèi)部