發(fā)動機(jī)冷卻系構(gòu)造及檢修7.1

1、項(xiàng)目項(xiàng)目7 7 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)冷卻系的組成、分類及循環(huán)水路。冷卻系的組成、分類及循環(huán)水路。水冷卻系主要部件的構(gòu)造與檢修。水冷卻系主要部件的構(gòu)造與檢修。冷卻系的檢修。冷卻系的檢修?！局鳌局?要要 內(nèi)內(nèi) 容】容】項(xiàng)目項(xiàng)目7 7 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)1.1.了解汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的組成、功了解汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的組成、功 用及分類。用及分類。2.2.了解冷卻系統(tǒng)的循環(huán)水路。了解冷卻系統(tǒng)的循環(huán)水路。3.3.掌握散熱器、節(jié)溫器、水泵、風(fēng)扇等掌握散熱器、節(jié)溫器、水泵、風(fēng)扇等 主要部件的構(gòu)造及及檢修方法主要部件的構(gòu)造及及檢修方法。項(xiàng)目項(xiàng)目7 7 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)【學(xué)【學(xué) 習(xí)習(xí) 目目 標(biāo)】標(biāo)】1.1.熟悉散熱器

2、密封性的檢查方法及散熱器的檢修。熟悉散熱器密封性的檢查方法及散熱器的檢修。2.2.熟悉節(jié)溫器的拆裝與檢測。熟悉節(jié)溫器的拆裝與檢測。3.3.能熟拆裝水泵并對水泵常見故障進(jìn)行檢修。能熟拆裝水泵并對水泵常見故障進(jìn)行檢修。 4.4.風(fēng)扇的檢修。風(fēng)扇的檢修。項(xiàng)目項(xiàng)目7 7 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)【能【能 力力 目目 標(biāo)】標(biāo)】任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng) 發(fā)動機(jī)水冷卻系統(tǒng)發(fā)動機(jī)水冷卻系統(tǒng)一般主要由：一般主要由：水泵水泵、散熱器散熱器、膨脹水箱膨脹水箱、風(fēng)扇風(fēng)扇、節(jié)溫器節(jié)溫器、汽缸體及汽缸蓋內(nèi)的循汽缸體及汽缸蓋內(nèi)的循環(huán)水套環(huán)水套、分水管分水管、放水開關(guān)放水開關(guān)等零部件組成。等零部件組成。如圖示。如圖示

3、。任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng) 一、冷卻系統(tǒng)的組成及工作原理一、冷卻系統(tǒng)的組成及工作原理 1. 1. 冷卻系統(tǒng)的作用和分類冷卻系統(tǒng)的作用和分類 1 1）發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用）發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用 保證發(fā)動機(jī)在所有工況下都保持在最適宜的溫保證發(fā)動機(jī)在所有工況下都保持在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。度范圍內(nèi)工作。 包括兩方面：包括兩方面：發(fā)動機(jī)冷機(jī)工作時，發(fā)動機(jī)冷機(jī)工作時，冷卻系統(tǒng)降低冷卻強(qiáng)度，保冷卻系統(tǒng)降低冷卻強(qiáng)度，保 證發(fā)動機(jī)迅速升溫達(dá)到正常工作溫度證發(fā)動機(jī)迅速升溫達(dá)到正常工作溫度; ; 發(fā)動機(jī)熱機(jī)工作后，發(fā)動機(jī)熱機(jī)工作后，防止溫度過高，提高冷卻強(qiáng)防止溫度過高，提高冷卻強(qiáng) 度，散失發(fā)動機(jī)

4、熱量，降低發(fā)動機(jī)工作溫度。度，散失發(fā)動機(jī)熱量，降低發(fā)動機(jī)工作溫度。2 2）冷卻系的分類）冷卻系的分類水冷卻系統(tǒng)水冷卻系統(tǒng)風(fēng)冷卻系統(tǒng)風(fēng)冷卻系統(tǒng)任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng)水冷卻系統(tǒng)水冷卻系統(tǒng)風(fēng)冷卻系統(tǒng)風(fēng)冷卻系統(tǒng) （1 1）水冷卻系統(tǒng)）水冷卻系統(tǒng) 冷卻過程：冷卻過程：以水以水( (或冷卻液或冷卻液) )為冷卻介質(zhì)，通過為冷卻介質(zhì)，通過冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)，將高溫零件的熱量先冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)，將高溫零件的熱量先傳給水傳給水( (或冷卻液或冷卻液) )，再散發(fā)到大氣中去。，再散發(fā)到大氣中去。 特點(diǎn)：特點(diǎn)：冷卻效果好，冷卻均勻可靠，冷卻強(qiáng)度冷卻效果好，冷卻均勻可靠，冷卻強(qiáng)度易調(diào)節(jié)

5、，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小。故現(xiàn)代發(fā)動機(jī)廣泛采易調(diào)節(jié)，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小。故現(xiàn)代發(fā)動機(jī)廣泛采用。用。 任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng)任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng) （2 2）風(fēng)冷卻系統(tǒng)）風(fēng)冷卻系統(tǒng) 冷卻過程：冷卻過程：以空氣為冷卻介質(zhì)，利用風(fēng)扇形成以空氣為冷卻介質(zhì)，利用風(fēng)扇形成空氣流，使高溫零件的熱量直接散發(fā)到大氣中去?？諝饬?，使高溫零件的熱量直接散發(fā)到大氣中去。摩托車風(fēng)冷卻系統(tǒng)摩托車風(fēng)冷卻系統(tǒng)四缸發(fā)動機(jī)風(fēng)冷系示意圖四缸發(fā)動機(jī)風(fēng)冷系示意圖散熱片散熱片風(fēng)扇風(fēng)扇分流板分流板氣缸導(dǎo)流罩氣缸導(dǎo)流罩導(dǎo)流罩導(dǎo)流罩任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng) 3 3）發(fā)動機(jī)的正常工作溫度）發(fā)動機(jī)的正常

6、工作溫度系系 統(tǒng)統(tǒng)溫溫 度度 范范 圍圍水冷系水冷系氣缸蓋內(nèi)冷卻水溫度氣缸蓋內(nèi)冷卻水溫度8090 , 氣氣缸壁的溫度不超過缸壁的溫度不超過197277 。風(fēng)冷系風(fēng)冷系鋁氣缸壁允許溫度為鋁氣缸壁允許溫度為150180 ，鋁氣缸蓋溫度鋁氣缸蓋溫度160200 。冷卻程度冷卻程度后后 果果過熱過熱降低充氣效率，功率下降；早燃火爆燃傾降低充氣效率，功率下降；早燃火爆燃傾向大；正常配合間隙會破壞，運(yùn)動阻力大，向大；正常配合間隙會破壞，運(yùn)動阻力大，磨損加劇；潤滑惡化，磨損加劇；零件力磨損加??；潤滑惡化，磨損加?。涣慵W(xué)性能下降，導(dǎo)致變形或損壞。學(xué)性能下降，導(dǎo)致變形或損壞。過冷過冷混合氣溫度低，霧化質(zhì)量差

7、，點(diǎn)火、困難混合氣溫度低，霧化質(zhì)量差，點(diǎn)火、困難遲緩，功率下降，油耗增加；水蒸氣易結(jié)遲緩，功率下降，油耗增加；水蒸氣易結(jié)成水而形成酸類而腐蝕機(jī)件；沖刷和稀釋成水而形成酸類而腐蝕機(jī)件；沖刷和稀釋油膜，磨損加?。粷櫽驼扯却?，潤滑不良，油膜，磨損加??；潤油粘度大，潤滑不良，增大功率消耗。增大功率消耗。 發(fā)動機(jī)冷卻必須適度，過熱或過冷都會對發(fā)動發(fā)動機(jī)冷卻必須適度，過熱或過冷都會對發(fā)動機(jī)帶來危害。機(jī)帶來危害。任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng) 水冷系與風(fēng)冷系的優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍水冷系與風(fēng)冷系的優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍系系 統(tǒng)統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)比較優(yōu)缺點(diǎn)比較適用范圍適用范圍 水冷系水冷系 冷卻強(qiáng)度大，易調(diào)冷卻強(qiáng)度大，易

8、調(diào)節(jié)，便于冬季啟動節(jié)，便于冬季啟動廣泛用于汽車發(fā)廣泛用于汽車發(fā)動機(jī)動機(jī) 風(fēng)冷系風(fēng)冷系 冷卻效果差，噪音冷卻效果差，噪音大，功耗大大，功耗大僅用于小排量的僅用于小排量的摩托車及軍車發(fā)摩托車及軍車發(fā)動機(jī)動機(jī)任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng) 2. 2. 水冷系的組成及工作原理水冷系的組成及工作原理 1 1）組成：）組成：強(qiáng)制循環(huán)水供給裝置強(qiáng)制循環(huán)水供給裝置由：散熱器、水泵、由：散熱器、水泵、水套、分水管等組成；水套、分水管等組成；冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置由：、節(jié)溫器、由：、節(jié)溫器、百葉窗、膨脹水箱等組成；百葉窗、膨脹水箱等組成；水溫指示監(jiān)控裝置水溫指示監(jiān)控裝置由：水溫由：水溫傳感器、

9、水溫表、指示燈等組成。傳感器、水溫表、指示燈等組成。如圖示。如圖示。任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng)散熱器蓋散熱器蓋上水管上水管節(jié)溫器節(jié)溫器水溫表水溫表百葉窗百葉窗水泵水泵放水閥放水閥風(fēng)扇風(fēng)扇下水管下水管散熱器散熱器機(jī)體水套機(jī)體水套水溫傳感器水溫傳感器氣缸蓋氣缸蓋水套水套分水管分水管載重汽車水冷系組成載重汽車水冷系組成任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng)上海桑塔納上海桑塔納JVJV型發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的組成型發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的組成轎車水冷卻系統(tǒng)的組成轎車水冷卻系統(tǒng)的組成散熱器散熱器電動風(fēng)扇電動風(fēng)扇風(fēng)扇熱敏風(fēng)扇熱敏雙速開關(guān)雙速開關(guān)冷卻水上水管冷卻水上水管冷卻水下水管冷卻水下水管汽缸蓋水套汽

10、缸蓋水套汽缸體水套汽缸體水套水泵水泵熱敏開關(guān)熱敏開關(guān)膨脹水箱管膨脹水箱管膨脹水箱管膨脹水箱管任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng) 2 2）冷卻系統(tǒng)的工作原理）冷卻系統(tǒng)的工作原理 發(fā)動機(jī)工作時，發(fā)動機(jī)工作時，水泵將冷卻水從散熱器中吸入并水泵將冷卻水從散熱器中吸入并加壓，使冷卻水經(jīng)分水管流入汽缸體和汽缸蓋的水套加壓，使冷卻水經(jīng)分水管流入汽缸體和汽缸蓋的水套中，冷卻水在水套內(nèi)吸熱后經(jīng)節(jié)溫器流入散熱器；中，冷卻水在水套內(nèi)吸熱后經(jīng)節(jié)溫器流入散熱器； 汽車行駛時，汽車行駛時，空氣流動和冷卻風(fēng)扇的強(qiáng)力抽吸作空氣流動和冷卻風(fēng)扇的強(qiáng)力抽吸作用，空氣從前往后高速流經(jīng)散熱器過程中，使冷卻水用，空氣從前往后高速流

11、經(jīng)散熱器過程中，使冷卻水的熱量不斷地散失到大氣中去，冷卻過的水流入散熱的熱量不斷地散失到大氣中去，冷卻過的水流入散熱器的底部后，又在水泵作用下再壓入水套。如此不斷器的底部后，又在水泵作用下再壓入水套。如此不斷循環(huán)，從而保證發(fā)動機(jī)在最佳溫度范圍內(nèi)工作。循環(huán)，從而保證發(fā)動機(jī)在最佳溫度范圍內(nèi)工作。 多數(shù)汽車上裝用的暖風(fēng)裝置，是利用冷卻水帶出多數(shù)汽車上裝用的暖風(fēng)裝置，是利用冷卻水帶出的熱量達(dá)到取暖的目的。的熱量達(dá)到取暖的目的。 為提高燃油汽化程度，還可利用冷卻水的熱量對為提高燃油汽化程度，還可利用冷卻水的熱量對進(jìn)氣管道內(nèi)的混合氣進(jìn)行預(yù)熱。進(jìn)氣管道內(nèi)的混合氣進(jìn)行預(yù)熱。水冷卻系統(tǒng)水冷卻系統(tǒng)工作原理工作原理

12、任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng)冷卻系的工作過程演示冷卻系的工作過程演示任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng)1.1.水泵水泵 作用：作用：對冷卻水對冷卻水加壓，使之在冷卻系加壓，使之在冷卻系中循環(huán)流動。中循環(huán)流動。 現(xiàn)代汽車上廣泛現(xiàn)代汽車上廣泛使用使用離心式水泵離心式水泵。 特點(diǎn)：特點(diǎn)：它具有結(jié)它具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、構(gòu)簡單緊湊、體積小、泵水量大、維修方便、泵水量大、維修方便、故障少等優(yōu)點(diǎn)。故障少等優(yōu)點(diǎn)。 結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：如圖示。如圖示。任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng)二、水冷系的主要部件構(gòu)造二、水冷系的主要部件構(gòu)造貨車、轎車離心式水泵結(jié)構(gòu)貨車、轎車離心式水泵結(jié)構(gòu)任務(wù)任務(wù)1

13、 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng)與東風(fēng)汽與東風(fēng)汽車水泵有車水泵有何不同？何不同？桑塔納轎車水泵桑塔納轎車水泵離心式水泵葉輪實(shí)物照片離心式水泵葉輪實(shí)物照片任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng) 離心式水泵工作原理離心式水泵工作原理 當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時，水泵當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時，水泵中的水被葉輪帶動一起旋中的水被葉輪帶動一起旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，水轉(zhuǎn)，在離心力作用下，水被甩向葉輪邊緣，然后經(jīng)被甩向葉輪邊緣，然后經(jīng)外殼上與葉輪成切線方向外殼上與葉輪成切線方向的出水管壓送到發(fā)動機(jī)水的出水管壓送到發(fā)動機(jī)水套內(nèi)。與此同時，葉輪中套內(nèi)。與此同時，葉輪中心處的壓力降低，散熱器心處的壓力降低，散熱器中的水便經(jīng)進(jìn)水管被吸進(jìn)中的

14、水便經(jīng)進(jìn)水管被吸進(jìn)葉輪中心部分。葉輪中心部分。任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng)1水泵殼體水泵殼體 2葉輪葉輪 3進(jìn)水管進(jìn)水管 4出水管出水管離心式水泵工作原理演示離心式水泵工作原理演示任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng) 又稱又稱水箱水箱。 1 1）作用）作用：將冷將冷卻水在水套中所吸卻水在水套中所吸收的熱量散發(fā)到大收的熱量散發(fā)到大氣中，使水溫下降。氣中，使水溫下降。 2 2）組成：）組成：上水上水室、散熱器芯、下室、散熱器芯、下水室等。安裝在發(fā)水室等。安裝在發(fā)動機(jī)前的車架橫梁動機(jī)前的車架橫梁上。上。上儲水室上儲水室散熱器蓋散熱器蓋下儲水室下儲水室散熱器芯散熱器芯出水管口出水管口進(jìn)

15、水管進(jìn)水管安裝處安裝處任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng)2.2.散熱器散熱器散熱器蓋散熱器蓋散熱片散熱片上貯水室上貯水室下貯水室下貯水室3 3）散熱器構(gòu)造：）散熱器構(gòu)造：如圖示。如圖示。 材料：材料：黃銅、鋁。黃銅、鋁。任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng)散熱器構(gòu)造散熱器構(gòu)造任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng)散熱器散熱器風(fēng)扇安裝及散熱過程風(fēng)扇安裝及散熱過程 任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng) 散熱器芯的結(jié)構(gòu)型式散熱器芯的結(jié)構(gòu)型式 （1 1）管片式）管片式 由若干扁圓水管及平板散熱片組成。由若干扁圓水管及平板散熱片組成。 空氣吹過扁圓水管和散熱片，使管內(nèi)流動水得到冷空氣吹過

16、扁圓水管和散熱片，使管內(nèi)流動水得到冷卻。該散熱器因結(jié)構(gòu)剛度較好而廣泛應(yīng)用。卻。該散熱器因結(jié)構(gòu)剛度較好而廣泛應(yīng)用。 （2 2）管帶式）管帶式 由若干扁圓水管及折疊由若干扁圓水管及折疊散熱片散熱片組成。組成。 水管與散熱器相間排列，在散熱器帶上常開有形似水管與散熱器相間排列，在散熱器帶上常開有形似百葉窗的孔，以破壞氣流在散熱器表面上的附面層，提百葉窗的孔，以破壞氣流在散熱器表面上的附面層，提高散熱能力。高散熱能力。 任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng)管管片片式式管帶式管帶式 4 4）散熱器蓋）散熱器蓋 作用：作用：具有空氣具有空氣蒸汽閥，可自動調(diào)節(jié)冷卻系內(nèi)部蒸汽閥，可自動調(diào)節(jié)冷卻系內(nèi)部壓力，

17、提壓力，提 高冷卻效果。高冷卻效果。 結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：如圖示。如圖示。 要求：要求：散熱器內(nèi)壓力過高或過低時，均能使冷卻系散熱器內(nèi)壓力過高或過低時，均能使冷卻系統(tǒng)水路與大氣相同，又能防止水蒸氣溢出。統(tǒng)水路與大氣相同，又能防止水蒸氣溢出。 壓力壓力閥閥真空真空閥閥壓力閥壓力閥彈簧彈簧真空真空閥彈閥彈簧簧蓋蓋任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng) 發(fā)動機(jī)熱態(tài)正常時，發(fā)動機(jī)熱態(tài)正常時，兩閥兩閥門關(guān)閉，將冷卻系水路與大氣門關(guān)閉，將冷卻系水路與大氣隔開。隔開。 當(dāng)水溫升高，當(dāng)水溫升高，冷卻系內(nèi)部冷卻系內(nèi)部壓力稍高于大氣壓，可提高壓力稍高于大氣壓，可提高水水的沸點(diǎn)達(dá)的沸點(diǎn)達(dá)108108時，時，蒸汽閥開蒸汽閥

18、開啟啟，使水蒸汽從通氣孔排出；，使水蒸汽從通氣孔排出； 當(dāng)水溫下降，當(dāng)水溫下降，冷卻系內(nèi)部冷卻系內(nèi)部真空度低于真空度低于101020Kpa20Kpa時，時，空氣空氣閥打開閥打開，空氣從通氣孔進(jìn)入冷，空氣從通氣孔進(jìn)入冷卻系，以防散熱器及芯管被大卻系，以防散熱器及芯管被大氣壓癟。氣壓癟。散熱器蓋散熱器蓋工作原理：工作原理： 任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng)散熱器蓋工作過程演示散熱器蓋工作過程演示任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng) 膨脹水箱及工作原理：膨脹水箱及工作原理： 置于散熱器一側(cè)，用橡膠水管與散熱器加水口處的出氣置于散熱器一側(cè)，用橡膠水管與散熱器加水口處的出氣口相連?？谙噙B。

19、當(dāng)水溫升高體積膨脹時，當(dāng)水溫升高體積膨脹時，散熱器中多余的冷卻液流入膨散熱器中多余的冷卻液流入膨脹水箱；脹水箱；當(dāng)水溫降低體積收縮時，當(dāng)水溫降低體積收縮時，散熱器內(nèi)產(chǎn)生一定真空，散熱器內(nèi)產(chǎn)生一定真空，膨脹水箱中的冷卻液又被吸回散熱器。因此散熱器可常保持膨脹水箱中的冷卻液又被吸回散熱器。因此散熱器可常保持滿水狀態(tài)，提高冷卻效果；散熱器上水室也可做小些，冷卻滿水狀態(tài)，提高冷卻效果；散熱器上水室也可做小些，冷卻液損失減少，也不必經(jīng)常檢查冷卻液量。液損失減少，也不必經(jīng)常檢查冷卻液量。 膨脹水箱上印有兩條液膨脹水箱上印有兩條液面高度標(biāo)記線：面高度標(biāo)記線：“DIDI”（低）（低）與與“GAO GAO 或者

20、或者（高）（高）” “FULLFULL”（充滿）與（充滿）與“ADDADD”（添加）（添加）。 冷卻液溫度在冷卻液溫度在5050以下以下時，液面高度不應(yīng)低于時，液面高度不應(yīng)低于“DIDI”（ADDADD）線，否則需補(bǔ)充冷）線，否則需補(bǔ)充冷卻液。卻液。任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng) 1 1）冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)目的）冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)目的 當(dāng)使用條件變化時，如外界氣溫高，發(fā)動機(jī)低當(dāng)使用條件變化時，如外界氣溫高，發(fā)動機(jī)低速大負(fù)荷工作，或當(dāng)外界氣溫低，發(fā)動機(jī)負(fù)荷又不速大負(fù)荷工作，或當(dāng)外界氣溫低，發(fā)動機(jī)負(fù)荷又不大時，保證發(fā)動機(jī)在最佳的溫度下工作，不出現(xiàn)過大時，保證發(fā)動機(jī)在最佳的溫度下工作，不出現(xiàn)過熱或過冷

21、現(xiàn)象，自動調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)冷卻強(qiáng)度。熱或過冷現(xiàn)象，自動調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)冷卻強(qiáng)度。 2 2）冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)方法）冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)方法 改變流經(jīng)散熱器的空氣流量和流速；改變流經(jīng)散熱器的空氣流量和流速； 改變冷卻液的流量和循環(huán)路線。改變冷卻液的流量和循環(huán)路線。 任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng)3.3.冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置 3 3）冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置組成）冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置組成 主要包括：主要包括：節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇、百葉窗節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇、百葉窗等。等。（1 1）蠟式節(jié)溫器）蠟式節(jié)溫器 任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng) 作用：作用：隨發(fā)動機(jī)水溫自隨發(fā)動機(jī)水溫自動改變冷卻液的流量和循環(huán)路動改變冷卻

22、液的流量和循環(huán)路線線（即（即大小循環(huán)路線大小循環(huán)路線），），保證保證發(fā)動機(jī)在適宜的溫度下工作，發(fā)動機(jī)在適宜的溫度下工作，減少燃料消耗和機(jī)件的磨損。減少燃料消耗和機(jī)件的磨損。 結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：由上支架、下支架、由上支架、下支架、主閥門、副閥門、感應(yīng)體、中主閥門、副閥門、感應(yīng)體、中心桿、橡膠管和彈簧等組成心桿、橡膠管和彈簧等組成, ,如圖示。如圖示。 橡膠管與感應(yīng)體外殼之間橡膠管與感應(yīng)體外殼之間的空腔裝有石蠟。的空腔裝有石蠟。7676 推桿推桿彈簧彈簧主閥門主閥門石蠟石蠟?zāi)z管膠管外殼外殼 安裝：安裝：常安裝在冷卻水循環(huán)通路中的氣缸蓋出常安裝在冷卻水循環(huán)通路中的氣缸蓋出水口處。水口處。 任務(wù)任務(wù)1 1

23、認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng) 種類：種類：有有蠟式蠟式和和乙醚皺紋筒式乙醚皺紋筒式兩種。兩種。 目前多數(shù)發(fā)動機(jī)目前多數(shù)發(fā)動機(jī)采用采用蠟式節(jié)溫器。蠟式節(jié)溫器。任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器安裝部位節(jié)溫器安裝部位節(jié)溫器安裝部位節(jié)溫器安裝部位任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器工作過程演示節(jié)溫器工作過程演示任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng)循環(huán)水路（流動路線）循環(huán)水路（流動路線）大循環(huán)大循環(huán)，小循環(huán)小循環(huán)，混合循環(huán)混合循環(huán)。小循環(huán)：小循環(huán)：水溫低于水溫低于7676時，主閥門全關(guān)，旁通閥時，主閥門全關(guān)，旁通閥全開，水只從缸蓋流經(jīng)旁全開，水只從缸蓋流經(jīng)旁通閥進(jìn)入水泵再進(jìn)入氣缸

24、通閥進(jìn)入水泵再進(jìn)入氣缸體水套的循環(huán)流動。體水套的循環(huán)流動。水溫水溫升高升高, ,防止過冷。防止過冷。 混合循環(huán)：混合循環(huán)：當(dāng)水溫為當(dāng)水溫為76-76-8686時，大、小循環(huán)同時時，大、小循環(huán)同時進(jìn)行。進(jìn)行。7676左右時，石蠟左右時，石蠟逐漸變成液態(tài)并膨脹。逐漸變成液態(tài)并膨脹。小循環(huán)小循環(huán)大循環(huán)大循環(huán)節(jié)溫器節(jié)溫器任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng)大循環(huán)：大循環(huán)：水溫水溫高于高于8686時，主閥門完全開啟，旁通閥完時，主閥門完全開啟，旁通閥完全關(guān)閉，全關(guān)閉，水流經(jīng)散熱器的循環(huán)流動。水流經(jīng)散熱器的循環(huán)流動。水溫降低，防止過熱。水溫降低，防止過熱。任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng)小循環(huán)

25、小循環(huán)大循環(huán)大循環(huán)（2 2）風(fēng)扇）風(fēng)扇 功用：功用：用來提高流經(jīng)散熱器的空氣流速和風(fēng)量，用來提高流經(jīng)散熱器的空氣流速和風(fēng)量，增強(qiáng)散熱器的散熱能力，同時對發(fā)動機(jī)其他附件也增強(qiáng)散熱器的散熱能力，同時對發(fā)動機(jī)其他附件也有一定的冷卻作用。有一定的冷卻作用。 分類：分類：按驅(qū)動力不同，分為：按驅(qū)動力不同，分為：機(jī)械風(fēng)扇、電動機(jī)械風(fēng)扇、電動風(fēng)扇風(fēng)扇；均采用均采用軸流式風(fēng)扇軸流式風(fēng)扇。 軸流式風(fēng)扇：軸流式風(fēng)扇：風(fēng)的流向與風(fēng)扇軸平行。風(fēng)的流向與風(fēng)扇軸平行。 特點(diǎn)：特點(diǎn)：效率高，風(fēng)量大，結(jié)構(gòu)簡單，布置方便。效率高，風(fēng)量大，結(jié)構(gòu)簡單，布置方便。故在車用發(fā)動機(jī)上得到了廣泛的應(yīng)用。故在車用發(fā)動機(jī)上得到了廣泛的應(yīng)用。任

26、務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng) 風(fēng)扇的驅(qū)動：風(fēng)扇的驅(qū)動： 機(jī)械機(jī)械風(fēng)扇風(fēng)扇常和水泵軸同軸連接，由曲常和水泵軸同軸連接，由曲軸帶輪通過軸帶輪通過V V帶驅(qū)動。帶驅(qū)動。電動風(fēng)扇電動風(fēng)扇安裝在散熱器背后，安裝在散熱器背后，有電有電瓶或發(fā)電機(jī)電源驅(qū)動。瓶或發(fā)電機(jī)電源驅(qū)動。電動風(fēng)扇多用于轎車。電動風(fēng)扇多用于轎車。風(fēng)扇的驅(qū)動風(fēng)扇的驅(qū)動V帶張緊裝置帶張緊裝置電動風(fēng)扇結(jié)構(gòu)電動風(fēng)扇結(jié)構(gòu)可調(diào)節(jié)支架可調(diào)節(jié)支架發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)曲軸曲軸風(fēng)扇風(fēng)扇任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng) 軸流式風(fēng)扇結(jié)構(gòu)型式及特點(diǎn)軸流式風(fēng)扇結(jié)構(gòu)型式及特點(diǎn) 葉片多用薄鋼板或塑料制成，一般為為葉片多用薄鋼板或塑料制成，一般為為4 46 6片

27、，葉片，葉片間夾角一般不相等。葉片與其旋轉(zhuǎn)平面成片間夾角一般不相等。葉片與其旋轉(zhuǎn)平面成30304545的裝配斜角。整體風(fēng)扇在轎車和輕型載貨汽車上應(yīng)用較的裝配斜角。整體風(fēng)扇在轎車和輕型載貨汽車上應(yīng)用較多。多。任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇控制裝置：風(fēng)扇控制裝置：離合器離合器和和溫控開關(guān)溫控開關(guān) 功用：功用：減小風(fēng)扇噪聲，改善低溫起動性能，節(jié)約燃減小風(fēng)扇噪聲，改善低溫起動性能，節(jié)約燃料，降低排放，自動調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)冷卻強(qiáng)度。料，降低排放，自動調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)冷卻強(qiáng)度。任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng) 電磁式風(fēng)扇離合器電磁式風(fēng)扇離合器水泵水泵離合器片離合器片線圈線圈硅油式風(fēng)扇離合器硅油式

28、風(fēng)扇離合器機(jī)械機(jī)械風(fēng)扇控制風(fēng)扇控制裝置：裝置： 電磁式電磁式離合器離合器、硅油式硅油式離合器離合器。如圖示。如圖示。 實(shí)驗(yàn)表明，實(shí)驗(yàn)表明，無控制裝置的普無控制裝置的普通機(jī)械風(fēng)扇消耗通機(jī)械風(fēng)扇消耗功率占發(fā)動機(jī)功功率占發(fā)動機(jī)功率的率的5-105-10，而，而汽車行駛中風(fēng)扇汽車行駛中風(fēng)扇工作的時間卻不工作的時間卻不到到1010。 硅油式風(fēng)扇離合器結(jié)構(gòu)及工作原理：硅油式風(fēng)扇離合器結(jié)構(gòu)及工作原理：如圖示。如圖示。 水溫不高時，風(fēng)扇隨離合器殼體一起空轉(zhuǎn)打滑；當(dāng)水溫不高時，風(fēng)扇隨離合器殼體一起空轉(zhuǎn)打滑；當(dāng)氣流溫度超過氣流溫度超過65時時，閥片轉(zhuǎn)至進(jìn)油孔打開位置閥片轉(zhuǎn)至進(jìn)油孔打開位置，離合離合器接合器接合，風(fēng)

29、扇轉(zhuǎn)速提高風(fēng)扇轉(zhuǎn)速提高。當(dāng)當(dāng)氣流溫度低于氣流溫度低于35 時，閥片時，閥片關(guān)閉進(jìn)油孔，離合器分離。關(guān)閉進(jìn)油孔，離合器分離。任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng)硅油式風(fēng)扇離合器硅油式風(fēng)扇離合器 電磁式風(fēng)扇離合器結(jié)構(gòu)：電磁式風(fēng)扇離合器結(jié)構(gòu)：如圖示。如圖示。 是一種根據(jù)冷卻水溫度，通過是一種根據(jù)冷卻水溫度，通過水溫感應(yīng)開關(guān)水溫感應(yīng)開關(guān)和和電路電路控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置?？刂骑L(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置。任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng) 電磁式風(fēng)扇離合器電磁式風(fēng)扇離合器水泵水泵摩擦片摩擦片線圈線圈電磁電磁風(fēng)扇風(fēng)扇離合器離合器工作原理：工作原理： 發(fā)動機(jī)工作時，電磁殼體有發(fā)動機(jī)工作時，電磁殼體有V V帶帶動運(yùn)

30、轉(zhuǎn)，當(dāng)冷卻帶帶動運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)冷卻水溫度低于某一規(guī)定值水溫度低于某一規(guī)定值( (一般為一般為87)87)時時, ,水溫感應(yīng)開關(guān)電水溫感應(yīng)開關(guān)電路斷開，線圈不通，銜鐵在彈簧的作用下由導(dǎo)銷拉向左路斷開，線圈不通，銜鐵在彈簧的作用下由導(dǎo)銷拉向左方，離合器處于分離狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫超過某一規(guī)定方，離合器處于分離狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫超過某一規(guī)定值值( (一般為一般為92)92)時，水溫開關(guān)電路自動接通，線圈通電時，水溫開關(guān)電路自動接通，線圈通電, ,電磁殼體吸住銜鐵將摩擦片壓緊電磁殼體吸住銜鐵將摩擦片壓緊, ,離合器處于接合狀態(tài)離合器處于接合狀態(tài), ,風(fēng)扇轂隨電磁殼體一起轉(zhuǎn)動。風(fēng)扇轂隨電磁殼體一起轉(zhuǎn)動。 （3

31、3）百葉窗）百葉窗 功用：功用： 通過調(diào)節(jié)流經(jīng)散熱器的空氣量來調(diào)節(jié)冷卻系的通過調(diào)節(jié)流經(jīng)散熱器的空氣量來調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度，使發(fā)動機(jī)在適宜的溫度下工作。冷卻強(qiáng)度，使發(fā)動機(jī)在適宜的溫度下工作。任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng)4.4.冷卻水和防凍液冷卻水和防凍液1)1)冷卻水冷卻水 汽車發(fā)動機(jī)中使用的冷卻水應(yīng)是清潔的軟水，汽車發(fā)動機(jī)中使用的冷卻水應(yīng)是清潔的軟水，如雨水，自來水等；而井水、河水等硬水中含有礦如雨水，自來水等；而井水、河水等硬水中含有礦物質(zhì)，在高溫下易生成水垢，不能作為發(fā)動機(jī)冷卻物質(zhì)，在高溫下易生成水垢，不能作為發(fā)動機(jī)冷卻水。必要需加碳酸鈉或氫氧化鈉軟化。水。必要需加碳酸鈉或氫

32、氧化鈉軟化。2)2)防凍液防凍液 為防止在冬季寒冷地區(qū)，因冷卻水結(jié)冰而發(fā)生為防止在冬季寒冷地區(qū)，因冷卻水結(jié)冰而發(fā)生散熱器、氣缸體、氣缸蓋變形或脹裂的現(xiàn)象，在冷散熱器、氣缸體、氣缸蓋變形或脹裂的現(xiàn)象，在冷卻水中加入一定量的防凍液卻水中加入一定量的防凍液（乙二醇（乙二醇或或酒精）酒精）以達(dá)以達(dá)到降低冰點(diǎn)到降低冰點(diǎn)（冰點(diǎn)可達(dá)（冰點(diǎn)可達(dá)-40-40）、提高沸點(diǎn)的目的、提高沸點(diǎn)的目的。任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng) 1. 1.風(fēng)扇皮帶松緊度的檢查與調(diào)整風(fēng)扇皮帶松緊度的檢查與調(diào)整 1)1)風(fēng)扇皮帶松緊度的檢查風(fēng)扇皮帶松緊度的檢查 用用40N40N的力按下皮帶或反轉(zhuǎn)的力按下皮帶或反轉(zhuǎn)9090時，其

33、撓度應(yīng)為時，其撓度應(yīng)為10-15mm10-15mm，如圖示。如圖示。三、冷卻系統(tǒng)的檢修三、冷卻系統(tǒng)的檢修任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng) 2) 2)風(fēng)扇皮帶松緊度調(diào)整風(fēng)扇皮帶松緊度調(diào)整 (1) (1)松開發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)臂上松開發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)臂上的鎖緊螺母。的鎖緊螺母。 (2) (2)扳動發(fā)電機(jī)扳動發(fā)電機(jī), ,使皮帶使皮帶達(dá)到規(guī)定的松緊度。達(dá)到規(guī)定的松緊度。 (3) (3)擰緊鎖緊螺母。擰緊鎖緊螺母。 2.2.硅油風(fēng)扇離合器的檢查硅油風(fēng)扇離合器的檢查 1) 1)冷狀態(tài)檢查冷狀態(tài)檢查 發(fā)動機(jī)在冷態(tài)下以中速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)在冷態(tài)下以中速運(yùn)轉(zhuǎn)1-2min1-2min，使工作腔內(nèi)硅，使工作腔內(nèi)硅油返回儲油室，

34、此時將發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)，用手撥動風(fēng)扇應(yīng)能油返回儲油室，此時將發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)，用手撥動風(fēng)扇應(yīng)能較輕松轉(zhuǎn)動。較輕松轉(zhuǎn)動。 2)2)熱狀態(tài)檢查熱狀態(tài)檢查 啟動發(fā)動機(jī)，使溫度在啟動發(fā)動機(jī)，使溫度在90-9590-95時，仔細(xì)聽風(fēng)扇處時，仔細(xì)聽風(fēng)扇處響聲變化。如幾分鐘內(nèi)噪聲明顯增大，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速迅速提響聲變化。如幾分鐘內(nèi)噪聲明顯增大，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速迅速提高，以至達(dá)到全速時，將發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)，用手撥動風(fēng)扇，高，以至達(dá)到全速時，將發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)，用手撥動風(fēng)扇，感覺較費(fèi)力時為正常。感覺較費(fèi)力時為正常。任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng) 3)3)離合器損壞或滲漏檢查離合器損壞或滲漏檢查 是否損壞或滲漏，可是否損壞或滲漏，可按圖示按圖

35、示進(jìn)行檢查。如漏油，隨著油量減進(jìn)行檢查。如漏油，隨著油量減少，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速會降低，引起發(fā)動少，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速會降低，引起發(fā)動機(jī)過熱。機(jī)過熱。 3. 3.水泵的檢查水泵的檢查 1 1）水泵軸承的檢查）水泵軸承的檢查 停轉(zhuǎn)時手扳動風(fēng)扇，停轉(zhuǎn)時手扳動風(fēng)扇，是否松曠。是否松曠。 2 2）水封的檢查）水封的檢查 是否有滲漏。是否有滲漏。任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng) 3 3）水泵的拆檢）水泵的拆檢水泵分解如圖示水泵分解如圖示, ,拆檢步驟如下拆檢步驟如下: :水泵殼有無破裂水泵殼有無破裂; ;水封是否磨損、變形、老化水封是否磨損、變形、老化; ;水泵軸是否彎曲水泵軸是否彎曲, ,直線度直線度 0.05m

36、m,0.05mm,螺紋無損壞螺紋無損壞; ;任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng)葉輪是否損壞葉輪是否損壞; ;皮帶輪與水泵軸的配合不應(yīng)松曠皮帶輪與水泵軸的配合不應(yīng)松曠; ;泵體、蓋結(jié)合面平面度泵體、蓋結(jié)合面平面度 0.15mm; 0.15mm;檢查葉輪與端蓋的間隙檢查葉輪與端蓋的間隙, ,應(yīng)為應(yīng)為1.3-6.2mm;1.3-6.2mm;檢查葉輪與泵殼的間隙檢查葉輪與泵殼的間隙, ,應(yīng)為應(yīng)為0.7-1.7mm0.7-1.7mm。 4 4）水泵的潤滑）水泵的潤滑 用手壓式潤滑脂槍注入用手壓式潤滑脂槍注入4-54-5次潤滑脂即可。次潤滑脂即可。任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng) 4.4.節(jié)

37、溫器的檢查節(jié)溫器的檢查 將節(jié)溫器放入水中，并逐漸加熱，將節(jié)溫器放入水中，并逐漸加熱，如圖示。如圖示。 記錄在節(jié)溫器開記錄在節(jié)溫器開始工作和閥門全開時始工作和閥門全開時的溫度，與該發(fā)動機(jī)的溫度，與該發(fā)動機(jī)全開時的標(biāo)準(zhǔn)溫度對全開時的標(biāo)準(zhǔn)溫度對比是否正常。比是否正常。任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng) 5.5.冷卻液的檢查與更換冷卻液的檢查與更換 1) 1)冷卻液的檢查冷卻液的檢查 (1)(1)對只有散熱器的循環(huán)系統(tǒng)，冷卻液應(yīng)處于散對只有散熱器的循環(huán)系統(tǒng)，冷卻液應(yīng)處于散熱器加液口位置。熱器加液口位置。 (2)(2)對有補(bǔ)償水箱的循環(huán)系統(tǒng)，冷卻液面應(yīng)處于對有補(bǔ)償水箱的循環(huán)系統(tǒng)，冷卻液面應(yīng)處于MA

38、XMAX和和MINMIN兩線之間為正常兩線之間為正常, ,如圖示。如圖示。 加注冷卻液時，一定加注冷卻液時，一定要搞清楚原用的冷卻液屬要搞清楚原用的冷卻液屬于何種類型，不能加錯。于何種類型，不能加錯。 2 2）冷卻液的更換冷卻液的更換 按規(guī)范進(jìn)行。按規(guī)范進(jìn)行。 6.6.散熱器的檢修散熱器的檢修 1 1）散熱器蓋的檢查）散熱器蓋的檢查 將散熱器蓋與測試器裝在一起，將散熱器蓋與測試器裝在一起，如圖示。如圖示。 用手推測試器，減壓閥應(yīng)在壓力用手推測試器，減壓閥應(yīng)在壓力86.2-97.02kPa 86.2-97.02kPa 時張開。若壓力過低，則應(yīng)更換散熱器蓋。時張開。若壓力過低，則應(yīng)更換散熱器蓋。任

39、務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng) 2 2）散熱器的檢查）散熱器的檢查將散熱器注滿水將散熱器注滿水, ,裝上測試器，裝上測試器，如圖示。如圖示。用手推測試器用手推測試器, ,使壓力達(dá)到使壓力達(dá)到100kPa,100kPa,檢查壓力是否檢查壓力是否 下降下降, ,觀察散熱器外部有無漏水現(xiàn)象。觀察散熱器外部有無漏水現(xiàn)象。外觀檢查散熱片之間是否有堵塞外觀檢查散熱片之間是否有堵塞, ,若堵塞若堵塞, ,則應(yīng)予則應(yīng)予 疏通。疏通。任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng)任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng) 7. 7.冷卻系統(tǒng)的清洗冷卻系統(tǒng)的清洗 (1)(1)水垢不多時，水垢不多時，可將冷卻液全部

40、放出，在散熱可將冷卻液全部放出，在散熱器內(nèi)充大清潔的水，使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。再次更換器內(nèi)充大清潔的水，使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。再次更換清水，如此重復(fù)清水，如此重復(fù)4-54-5次。次。 (2)(2)水垢較多時，水垢較多時，可在可在20L20L水中放入水中放入50g50g蘇打配制蘇打配制后注人循環(huán)系統(tǒng)。，發(fā)動機(jī)在正常溫度中連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)后注人循環(huán)系統(tǒng)。，發(fā)動機(jī)在正常溫度中連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2O-30min2O-30min后將發(fā)動機(jī)熄火，排出洗滌液，換入清水后將發(fā)動機(jī)熄火，排出洗滌液，換入清水, ,直至達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度。再次排水換入冷卻液。直至達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度。再次排水換入冷卻液。 (3) (3)如上述方法還不能完全清除水

41、垢，如上述方法還不能完全清除水垢，可注入重可注入重硫酸鈉酸性洗滌劑，發(fā)動機(jī)在正常溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)硫酸鈉酸性洗滌劑，發(fā)動機(jī)在正常溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)2O-2O-30min30min。再加如蘇打水弱堿性洗滌劑進(jìn)行中和。再加如蘇打水弱堿性洗滌劑進(jìn)行中和, ,并用并用清水洗滌后加入冷卻液。清水洗滌后加入冷卻液。任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識冷卻系統(tǒng)認(rèn)識冷卻系統(tǒng) 8. 8.風(fēng)扇電磁離合器溫控開關(guān)的檢查風(fēng)扇電磁離合器溫控開關(guān)的檢查 1 1）車上檢查）車上檢查 當(dāng)散熱器水溫上升到當(dāng)散熱器水溫上升到9393時，風(fēng)扇應(yīng)開始轉(zhuǎn)時，風(fēng)扇應(yīng)開始轉(zhuǎn)動；當(dāng)水溫低于動；當(dāng)水溫低于8888時，風(fēng)扇應(yīng)停轉(zhuǎn)。時，風(fēng)扇應(yīng)停轉(zhuǎn)。 2 2）車下檢查）車下檢查

42、將溫控開關(guān)拆下放在熱水中，當(dāng)水溫為將溫控開關(guān)拆下放在熱水中，當(dāng)水溫為(93(932)2)時，溫控復(fù)合金屬片觸點(diǎn)接通；當(dāng)水溫時，溫控復(fù)合金屬片觸點(diǎn)接通；當(dāng)水溫降至降至(88(882)2)時，觸點(diǎn)應(yīng)張開。時，觸點(diǎn)應(yīng)張開。任務(wù)任務(wù)2 2 冷卻系統(tǒng)故障診斷與排除冷卻系統(tǒng)故障診斷與排除 一、冷卻水溫度過低一、冷卻水溫度過低 1.1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 運(yùn)行中發(fā)動機(jī)升溫慢或發(fā)動機(jī)工作溫度低，導(dǎo)運(yùn)行中發(fā)動機(jī)升溫慢或發(fā)動機(jī)工作溫度低，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足，油耗增加。致發(fā)動機(jī)動力不足，油耗增加。 2.2.故障原因故障原因 節(jié)溫器損壞或漏裝；硅油風(fēng)扇離合器中軸承抱節(jié)溫器損壞或漏裝；硅油風(fēng)扇離合器中軸承抱死造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速

43、過高；冬季保溫裝置不良或百葉窗死造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過高；冬季保溫裝置不良或百葉窗不能完全關(guān)閉，造成散熱器過度冷卻。不能完全關(guān)閉，造成散熱器過度冷卻。 任務(wù)任務(wù)2 2 冷卻系統(tǒng)故障診斷與排除冷卻系統(tǒng)故障診斷與排除 3. 3.故障排除故障排除 (1)(1)如為冬季，應(yīng)首先檢查汽車頭部保溫被是否如為冬季，應(yīng)首先檢查汽車頭部保溫被是否被套裝或蓋嚴(yán)。被套裝或蓋嚴(yán)。 (2)(2)啟動發(fā)動機(jī)在中速下升溫，用手觸試缸蓋出啟動發(fā)動機(jī)在中速下升溫，用手觸試缸蓋出水管及節(jié)溫器前后兩端溫差與散熱器上部溫差。若水管及節(jié)溫器前后兩端溫差與散熱器上部溫差。若溫差很小或沒溫差溫差很小或沒溫差, ,則說明節(jié)溫器損壞或漏裝，應(yīng)及則說明節(jié)溫器損壞或漏裝，應(yīng)及時更換裝復(fù)。時更換裝復(fù)。 (3) (3)對裝有硅油風(fēng)扇離合器的發(fā)動機(jī)，可在冷態(tài)對裝有硅油風(fēng)扇離合器的發(fā)動機(jī)，可在冷態(tài)啟動發(fā)動機(jī)后觀察風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)動。如隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速啟動發(fā)動機(jī)后觀察風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)動。如隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，風(fēng)扇也由慢到快轉(zhuǎn)動，則說明硅油風(fēng)扇離合升高，風(fēng)扇也由慢到快轉(zhuǎn)動，則說明硅油風(fēng)扇離合器出了故障，應(yīng)進(jìn)行檢修。器出了故障，應(yīng)進(jìn)行檢修。任務(wù)任務(wù)2 2