汽車潤(rùn)滑油基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)文檔

1、潤(rùn)滑油的組成1潤(rùn)滑油的作用2API齒輪油的分類5API柴油機(jī)油的分類4API汽油機(jī)油的分類36潤(rùn)滑油常見(jiàn)問(wèn)題7潤(rùn)滑油性能指標(biāo)潤(rùn)滑油的組成一、基礎(chǔ)油1、基礎(chǔ)油的簡(jiǎn)易生產(chǎn)工藝精制脫蠟補(bǔ)充精制基礎(chǔ)油原料基礎(chǔ)油基礎(chǔ)油的精制深度越深，性能越好，其顏色越淺，成本越高。 減少摩擦 減少磨損 降低溫度 防腐、防銹 清洗 防震 密封一、潤(rùn)滑油的作用二、常見(jiàn)潤(rùn)滑油品種 汽油機(jī)油 柴油機(jī)油 車輛齒輪油 液力傳動(dòng)油、ATF自動(dòng)變速箱油 合成制動(dòng)液 汽車通用鋰基潤(rùn)滑脂 APIAPI: :根據(jù)不同年代發(fā)動(dòng)機(jī)型對(duì)潤(rùn)滑油性能的要求，制定的相根據(jù)不同年代發(fā)動(dòng)機(jī)型對(duì)潤(rùn)滑油性能的要求，制定的相應(yīng)潤(rùn)滑油等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)潤(rùn)滑油等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。S

2、AESAE: :根據(jù)不同的環(huán)境溫度狀況、車況、工況制定的關(guān)于發(fā)動(dòng)根據(jù)不同的環(huán)境溫度狀況、車況、工況制定的關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油粘度級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)潤(rùn)滑油粘度級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)。潤(rùn)滑油的兩張身份證 APIAPI：美：美國(guó)石油學(xué)國(guó)石油學(xué)（協(xié)）會(huì)（協(xié)）會(huì)的縮寫(xiě)。的縮寫(xiě)。汽油機(jī)油定為汽油機(jī)油定為S S系列，分為系列，分為SASA、SBSBSGSG、SLSL。分類中以。分類中以A A、B B字母字母順序依次提高了油品的質(zhì)量等級(jí)。順序依次提高了油品的質(zhì)量等級(jí)。柴油機(jī)油則定為柴油機(jī)油則定為C C系列，順序分為系列，順序分為CACA、CBCBCECE、CFCF4 4、CGCG4 4等等。等等。齒輪油分為：齒輪油分為：GL-3

3、GL-3、GL-4GL-4GL-7GL-7API美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)的英文縮寫(xiě)，代表潤(rùn)滑油的粘度級(jí)別表示該機(jī)油適用四沖程高增壓大馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)表示機(jī)油的低溫粘度等級(jí)。它有0W、5W、10W、15W、20W等低溫粘度級(jí)別。W前面的數(shù)字越小機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好表示油品高溫的粘度級(jí)別。有20、30、40、50等粘度級(jí)別。數(shù)值越大粘度越大表示該機(jī)油為多級(jí)粘度，既能滿足低溫啟動(dòng)的要求，又能滿足高溫粘度保持SAE 15W/40美國(guó)石油學(xué)會(huì)的英文縮寫(xiě)，代表潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別字母C表示該機(jī)油適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)即“柴油機(jī)油”，F(xiàn)表示機(jī)油的質(zhì)量級(jí)別，它以英文字母排序越靠后性能越好質(zhì)量級(jí)別越高。CF-4單式單式復(fù)復(fù)式式1

4、00100運(yùn)動(dòng)粘度運(yùn)動(dòng)粘度粘度指數(shù)粘度指數(shù)8585閃點(diǎn)：越高越好，閃點(diǎn)：越高越好，200200以上以上傾點(diǎn)：越低越好傾點(diǎn)：越低越好傾點(diǎn)：低于單式傾點(diǎn)：低于單式低溫動(dòng)力粘度低溫動(dòng)力粘度（在（在100100運(yùn)動(dòng)粘度一定運(yùn)動(dòng)粘度一定的前提下，具備符合更低的前提下，具備符合更低溫度要求的良好低溫流動(dòng)溫度要求的良好低溫流動(dòng)性能。）性能。）30: 9.3-12.5 30: 9.3-12.5 ( mm( mm2 2/s)/s)40: 12.6-16.340: 12.6-16.350: 16.4-21.950: 16.4-21.960: 21.9-26.160: 21.9-26.1SAESAE：美國(guó)汽：美國(guó)汽

5、車工程師學(xué)車工程師學(xué)（協(xié)）會(huì)的縮（協(xié)）會(huì)的縮寫(xiě)。寫(xiě)。單式單式 復(fù)式復(fù)式30: -15 5W30: -35 30: -15 5W30: -35 40: -10 10W30 : -30 40: -10 10W30 : -30 50: -5 10W40 : -30 50: -5 10W40 : -30 60: -5 15W40 : -23 60: -5 15W40 : -23 0W : -400W : -405W5W：-35 -35 10W10W：-25 -25 15W15W：-20 -20 不大于不大于3500Pa3500PaS S發(fā)動(dòng)機(jī)制造商發(fā)動(dòng)機(jī)制造商 油品規(guī)格油品規(guī)格粘度級(jí)別粘度級(jí)別玉柴各系

6、列玉柴各系列CF-4,CH-4,CI-415W/40濰柴濰柴CF-4、CH-415W/40錫柴錫柴CF-4、CH-415W/40東風(fēng)康明斯東風(fēng)康明斯B,C,LCF-4、CH-4,CI-415W/40北方奔馳北方奔馳CF-4、CH-415W/40中國(guó)重型集團(tuán)中國(guó)重型集團(tuán)CF-4、CH-415W/40陜汽斯太爾陜汽斯太爾CF-4、CH-415W/40華北柴油機(jī)道依茨華北柴油機(jī)道依茨CF-4及以上及以上15W/40朝柴發(fā)動(dòng)機(jī)朝柴發(fā)動(dòng)機(jī)CF-4及以上及以上15W/40杭州日產(chǎn)柴油機(jī)杭州日產(chǎn)柴油機(jī)CF-4、CH-415W/40國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)大功率增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大功率增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及整車廠裝車服務(wù)用油推薦表及整車廠裝車

7、服務(wù)用油推薦表汽油機(jī)油礦物基礎(chǔ)油 添加劑合成基礎(chǔ)油抗磨劑極壓添加劑清潔劑分散劑抗氧化劑防銹蝕劑粘度指數(shù)改進(jìn)劑抗乳化劑抗泡劑降凝劑主要包括：SASBSCSDSESFSGSHSJSLSM高表現(xiàn)水平低汽油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的分類我國(guó)是按照API標(biāo)準(zhǔn)來(lái)分類：SA SM= 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油的性能級(jí)別 以S開(kāi)頭，后面跟上字母A、B、C、D，順序越往后，質(zhì)量等級(jí)越高，使用性能越好。柴油機(jī)油的由來(lái)柴油機(jī)油礦物基礎(chǔ)油添加劑合成基礎(chǔ)油抗磨劑極壓添加劑清潔劑分散劑抗氧化劑防銹蝕劑粘度指數(shù)改進(jìn)劑抗乳化劑抗泡劑降凝劑主要包括：柴油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的分類我國(guó)是按照API標(biāo)準(zhǔn)來(lái)分類：CA CJ-4 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油的性能級(jí)別 以C開(kāi)頭，后面

8、跟上字母A、B、C、D，順序越往后，質(zhì)量等級(jí)越高，使用性能越好。CACBCCCDCECFCF-4CG-4CH-4CI-4CJ-4高表現(xiàn)水平低粘度等級(jí)的分類單級(jí)粘度高溫粘度2030405060低溫粘度0W5W10W15W20W25W粘度等級(jí)分為單級(jí)和多級(jí)，單級(jí)粘度又分為低溫粘度和高溫粘度：W: winter 表示冬天低溫性能 燃油經(jīng)濟(jì)性 低溫啟動(dòng)性高溫性能 高溫下的潤(rùn)滑性能 高溫下的減噪性能203040C20W-5010W-4010W-305W-3015W-405W-40機(jī)油粘度與環(huán)境溫度的關(guān)系齒輪油礦物基礎(chǔ)油 添加劑合成基礎(chǔ)油抗磨劑極壓添加劑清潔劑分散劑抗氧化劑防銹蝕劑粘度指數(shù)改進(jìn)劑抗乳化劑抗

9、泡劑降凝劑主要包括：a.防止和減少齒面間的摩擦和磨損，均勻分布載荷；b.帶走摩擦?xí)r產(chǎn)生的熱量；c.將齒面與水、空氣隔絕，避免生銹、腐蝕及塵襲；d.沖洗齒面上的磨粒雜質(zhì)；e.減緩齒輪震動(dòng)，使運(yùn)動(dòng)平緩。為了完成運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞，車輛齒輪油有如下幾方面作用：車輛齒輪油的作用GL-1GL-2GL-3GL-4GL-5高表現(xiàn)水平低車輛齒輪油質(zhì)量等級(jí)的分類我國(guó)是按照API標(biāo)準(zhǔn)來(lái)分類：GL-1 GL-5= 車輛齒輪油的性能級(jí)別 以GL開(kāi)頭，后面跟上字母1、2、3、4，順序越往后，質(zhì)量等級(jí)越高，使用性能越好。現(xiàn)GL-1、GL-2、GL-3國(guó)家已強(qiáng)制淘汰。運(yùn)動(dòng)粘度(Kinematic viscosity) 是液體

10、在重力作用下流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦力的量度，其值為相同溫度下液體的動(dòng)力粘度與其密度之比，在國(guó)際單位制中以mm2/s（通稱厘沱）表示。 閃點(diǎn)(Flash point) 開(kāi)口閃點(diǎn)是用規(guī)定的開(kāi)口-閃點(diǎn)測(cè)定器所測(cè)得的閃點(diǎn)，以表示。油品在規(guī)定的試驗(yàn)條件下加熱，其油蒸氣與周圍空氣形成的混合物與火焰接觸時(shí)發(fā)生閃火時(shí)的最低溫度。一般說(shuō)，閃點(diǎn)越高，油品的使用溫度也越高。但是，閃點(diǎn)不等于高溫使用極限。 粘度指數(shù)(Viscosity index)是表示油品隨溫度變化這個(gè)特性的一個(gè)約定量值。粘度指數(shù)越高，表示油品的粘度隨溫度變化越小。一般以VI表示。 傾點(diǎn) (Pour point)傾點(diǎn)是在規(guī)定的條件下被冷卻的試樣能流動(dòng)時(shí)的最低

11、溫度，以表示。 低溫動(dòng)力粘度(Dynamic viscosity)表示液體在一定剪切應(yīng)力下流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦力的量度。其值為所加于流動(dòng)液體的剪切應(yīng)力和剪切速率之比，在國(guó)際單位制中以Pas（通稱厘帕）表示，習(xí)慣用cP表示 潤(rùn)滑油還有其它多種性能指標(biāo)，也應(yīng)該有所了解：潤(rùn)滑油還有其它多種性能指標(biāo)，也應(yīng)該有所了解： 酸值(Acid number)：中和1克油品中的酸性物質(zhì)所需的氫氧化鉀毫克數(shù)稱為酸值，以mgKOH/g表示。酸值用來(lái)反映油品中所含有機(jī)酸的總量。油品氧化越嚴(yán)重，其酸值增值越大，因此，它是油品酸敗變質(zhì)的主要指標(biāo)。 中和值(Neutralization value)：中和值是油品酸堿性的量度，也是油

12、品的酸值或堿值的習(xí)慣統(tǒng)稱，是以中和一定重量的油品所需的堿或酸的相當(dāng)量來(lái)表示的數(shù)值。 總堿值(Total Base Number, TBN)：總堿值表示在規(guī)定條件下，中和存在于l克油品中全部堿性組分所需的酸量，以相當(dāng)?shù)暮量藬?shù)表示。總堿值是測(cè)定潤(rùn)滑油中有效添加劑成分的一個(gè)指標(biāo)，表示內(nèi)燃機(jī)油的清凈性與中和能力。 水分(Water content)：水分是指油品中的含水量。油品中一般不允許含水。 灰分(Ash)：灰分表示在規(guī)定條件下，油品被碳化后的殘留物-煅燒所得的無(wú)機(jī)物，以%表示。油品中的灰分會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積炭，加大機(jī)件的磨損。 機(jī)械雜質(zhì)(Mechanical impurities)：機(jī)械雜質(zhì)是存

13、在于油品中所有不溶于溶劑的雜質(zhì)。 泡沫性(Foaming characteristics)：泡沫-性是在規(guī)定條件下測(cè)定的油品泡沫-傾向性和泡沫-穩(wěn)定性，可判斷其中混入空氣后油氣的分離能力。 抗乳化性(Demulsibility)：抗乳化性是油品和水形成的乳化液分為兩層的能力。 硫含量(Sulfur content)：硫含量是存在于油品中的硫及其衍生物(硫化氫、硫醇、二硫化物等)的含量，以%表示。它主要反映油品的精制深度和所加工原-油的組成特性。 腐蝕試驗(yàn)(Corrosion test)：腐蝕試驗(yàn)是在規(guī)定條件下測(cè)試油品對(duì)金屬的腐蝕作用的試驗(yàn)，以定性地判斷油品中含酸性物質(zhì)的多少。 防銹性(Rust

14、preventing characteristics)：防銹性是油品阻止與其相接觸的金屬生銹的能力。 氧化安定性(Oxidation stability)：氧化安定性是油品抵抗大氣(或氧氣)的作用而保持其性質(zhì)不發(fā)生永久變化的能力。 蒸發(fā)損失(Evaporation loss)：蒸發(fā)損失是油品在規(guī)定條件下蒸發(fā)后其損失量所占的重量百分?jǐn)?shù)。 機(jī)油壓力過(guò)低原因造成的影響解決措施機(jī)油油面過(guò)低發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞添加機(jī)油，并檢查是否有密封不嚴(yán) 造成機(jī)油泄漏冷啟動(dòng)時(shí)機(jī)油沒(méi)有提供足夠的 潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞更換為適合寒冷季節(jié)使用的機(jī)油機(jī)油泵轉(zhuǎn)速過(guò)慢不能提供足夠 的潤(rùn)滑油減少發(fā)動(dòng)機(jī)壽命減檔，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；檢查 機(jī)油

15、泵機(jī)油過(guò)熱，粘度過(guò)稀機(jī)油裂解/發(fā)動(dòng)機(jī)故障、磨損 、積碳查看水溫表，檢查冷卻系統(tǒng)；檢 查機(jī)油粘度機(jī)油泵磨損發(fā)動(dòng)機(jī)故障更換機(jī)油泵軸瓦磨損發(fā)動(dòng)機(jī)故障機(jī)油在軸瓦與軸頸間易流動(dòng)，造 成泄壓燃油稀釋了發(fā)動(dòng)機(jī)油機(jī)油消耗高/發(fā)動(dòng)機(jī)磨損避免持續(xù)怠速，檢查噴嘴，更換 機(jī)油更換了新機(jī)油舊機(jī) 油因溶進(jìn)了碳顆粒和高溫 氧化作用變稠，而新油流動(dòng)較好感覺(jué)壓力比舊油低，但屬正?，F(xiàn) 象，無(wú)需解決機(jī)油壓力傳感器損壞傳遞錯(cuò)誤的機(jī)油壓力信號(hào)更換機(jī)油壓力傳感器油壓比原先降低但未低于要求值，則因?yàn)椋?. 油品摩擦系數(shù)低，抗磨效果好,使油品在油路中流動(dòng)性更好，所以油壓低，好事； 2. 粘度因氧化變稠的趨勢(shì)小，抗氧化性能好。機(jī)油壓力過(guò)低機(jī)油

16、壓力過(guò)低 用TOTAL機(jī)油后，用戶開(kāi)始關(guān)注油耗了。原來(lái)就高，未注意罷了； 發(fā)動(dòng)機(jī)漏油； 活塞環(huán)碎裂或磨損過(guò)多,燒機(jī)油； 進(jìn)氣門桿和導(dǎo)管間間隙過(guò)大，氣門密封不嚴(yán)； 缸套劃傷、磨損、拋光； 增壓器軸承或密封磨損； 添加了過(guò)多的機(jī)油； 曲軸箱通風(fēng)進(jìn)氣管阻塞。排除方法如下：、檢查活塞環(huán)磨損程度和在環(huán)槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng) 是否靈活，有無(wú)卡死現(xiàn)象。、按原廠規(guī)定選用潤(rùn)滑油。、按標(biāo)準(zhǔn)加注潤(rùn)滑油 。、檢查曲軸箱通風(fēng)裝置工作是否良好。、更換氣門桿油封。、更換氣門導(dǎo)管。 車機(jī)油消耗過(guò)高車機(jī)油消耗過(guò)高 拍子響是由于液壓氣門挺柱與凸輪(或氣門座)產(chǎn)生間隙造成的。產(chǎn)生間隙多數(shù)情況是由于液壓挺柱磨損過(guò)多，造成內(nèi)部機(jī)油泄壓較快造成。需更換液壓挺柱。 曲軸箱油面過(guò)高或過(guò)低。需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油位。 挺柱臟污。需清理液壓挺柱。 氣門導(dǎo)管磨損。需鉸氣門導(dǎo)管并安裝加粗氣門桿的氣門。 氣門座或氣門錐面失圓。需研磨氣門座和氣門錐面。 機(jī)油太稀。需換油。 機(jī)油壓力低。需檢查機(jī)油壓力低的原因。Crosshead / Valve BridgeWear為什么發(fā)動(dòng)機(jī)油噪音為什么發(fā)動(dòng)機(jī)油噪音 配合間隙； 配合間隙過(guò)小(軸瓦與軸頸是一一配對(duì)的，一般按尺寸分組，選配錯(cuò)誤易造成間隙過(guò)大或過(guò)小，過(guò)大易造成機(jī)油壓力低，過(guò)小則迅速抱瓦，常見(jiàn)于剛大修過(guò)的車 )；軸瓦間有異物