電子商務優(yōu)秀論文電子商務論文5000字最新

1、電子網(wǎng)絡技術的發(fā)展促進了我國物流行業(yè)的發(fā)展和進步，電子商務不僅能夠為物流行業(yè)提供有效的信息支持，還能為其提供先進的技術支持.要確保物流行業(yè)的快速發(fā)展，做好物理管理工作是必不可少的，而在電子商務的背景下，傳統(tǒng)的物流管理模式已經無法滿足現(xiàn)代化的管理需求，管理人員需要對物流管理進行改進和創(chuàng)新，本文主要就此進行了相關的說明.一、電子商務環(huán)境下物流行業(yè)的營銷特點（一）電子營銷模式近年來，互聯(lián)網(wǎng)技術應用于各個行業(yè)之中，電子商務的時代隨之來臨.在電子商務背景下，通過互聯(lián)網(wǎng)信息技術建立信息庫，進而滿足現(xiàn)彳t網(wǎng)購需求，實現(xiàn)即時發(fā)貨,簡化網(wǎng)購陳年供需，提升貨物運輸和銷售的效率.因此,愈來愈多的物流行業(yè)開始實行電子

2、化、信息化的管理，進而和現(xiàn)代網(wǎng)購環(huán)境向配合，促進企業(yè)的發(fā)展.（二）電子商務物流營銷現(xiàn)狀物流行業(yè)要想在現(xiàn)代市場中占據(jù)一席之地，就要和時俱進，做好數(shù)字化管理,不斷創(chuàng)新和改革，實現(xiàn)電子商務運營模式.然而，我國物流行業(yè)在網(wǎng)絡技術的應用方面還有待提升，大部分行業(yè)不重視物流網(wǎng)絡的建設，進而導致物流行業(yè)的網(wǎng)絡建設缺少成熟的技術和經驗，導致物流行業(yè)發(fā)展滯緩.二、電子商務環(huán)境下物流管理的創(chuàng)新問題（一）信息化不全面隨著電子商務的深化發(fā)展，雖然大部分物流企業(yè)為了適應時代需求，制定了網(wǎng)絡發(fā)展規(guī)劃，并建立和相應的網(wǎng)絡系統(tǒng).但從信息化的角度來看，我國物流行業(yè)的信息化水平還遠遠不夠，信息化觀念也沒有做到全面普及，管理手段也

3、需要創(chuàng)新和推廣.很多物流管理人員對信息管理系統(tǒng)缺少了解，影響了物流管理水平的提升.（二）人才匱乏我國中小型物流企業(yè)逐漸增多，和大企業(yè)相比，這些中小型企業(yè)盈利狀況不佳,缺少專業(yè)的技術人才.社會的進步促使各個企業(yè)對人才的需求量增加，對物流管理人員的要求也隨之提升.管理人員不僅要具有管理知識和物流知識，還要具有良好的溝通能力、運輸技巧等才能.可見，物流行業(yè)對復合型人才的需求增大.然而，我國大部分物流企業(yè)缺少這類人才，也缺少完善的配送體系和培訓系統(tǒng)，進而影響物流行業(yè)的發(fā)展.（三）服務水平低調查顯示，很多物流企業(yè)重視運輸質量和存儲服務，忽略成本、信息等方面的管理.如果沒有健全的信息管理體系，就會影響物流

4、管理的現(xiàn)代化發(fā)展，導致物流管理工作無法充分發(fā)揮作用.三、電子商務環(huán)境下物流管理的創(chuàng)新措施（一）強化政策支持，全面發(fā)展信息化政府要加強對物流行業(yè)的支持和幫助，明確相關法律法規(guī)，有效劃分各個部門的職責范圍，確保部門之間的相互幫助和責任的有效承擔，進而提升部門的辦事效率.物流管理的實施和創(chuàng)新要以法律為基礎，制定系統(tǒng)、專業(yè)、具體的法律管理條例，為物流管理提供有效的法律支持.此外,政務也不能過度干預，要引導物流企業(yè)回歸市場，通過法律的規(guī)范和引導來推進物流管理的進步和改善.要保障執(zhí)法者的嚴格和謹慎，做到違法必究.（二）加強人才培養(yǎng)，建立專業(yè)團隊人才是支撐企業(yè)發(fā)展的基礎，要提升物流管理水平，就要加強企業(yè)人才

5、的培養(yǎng).為此，可以從以下幾個方面入手：首先，加強物流管理人員的專業(yè)化培養(yǎng)，聘請專業(yè)的物流管理人才，提升人員聘請的要求；其次，加強物流行業(yè)和政府、院校的合作,從未懸人才提供更多進修和培訓的機會，強化管理人員的知識結構和經驗儲備，進而使其不僅具備管理才能，還具備信息技術、數(shù)據(jù)處理等多個方面的知識和能力，從根本上改善物流管理的團隊結構，提升團隊的服務質量和服務水平.（三）健全管理制度,提升服務水平電子商務的迅速發(fā)展帶動了各個行業(yè)的進步，但由于其發(fā)展過快，導致其缺少健全和成熟的管理體系，進而產生了一系列的問題.為此，政務要加強管理，完善相關制度法規(guī)，以法律為準繩，嚴格要求物流管理的行為.首先，制定明確

6、的管理指標，建立運送體系，促進物流行業(yè)信息化、自動化的發(fā)展；其次，加強先進技術的推廣和應用，將科學技術作為企業(yè)發(fā)展的基石，企業(yè)要加強對技術的投資，大力支持新技術的研發(fā)和推廣；再次，加強網(wǎng)絡化的建設，擴大物流配送范圍，通過現(xiàn)代電子軟件來實現(xiàn)物流的交接和配送.例如,利用微信進行在線配送；最后，完善管理制度，加強不同地區(qū)之間的統(tǒng)一管理，使物流企業(yè)形成網(wǎng)絡，進而推動行業(yè)進步.四、結語綜上所述，在電子商務的背景下，物流行業(yè)得到了迅速的發(fā)展.為了確保物流行業(yè)的穩(wěn)定進步，做好物流管理的創(chuàng)新和改進是必不可少的.（作者單位為河北建材職業(yè)技術學院）【摘要】跨境電子商務彳為新興產業(yè)，給我國原有的稅收體系建設提出了更

7、高的要求，同時對現(xiàn)有的稅收政策和稅收制度提出了嚴峻的挑戰(zhàn).2016年3月24日,財政部、海關總署及國家稅務總局發(fā)布新政，規(guī)定自2016年4月8日起，跨境電子商務進口物品取消按郵寄物品征收行郵稅納稅方式，改為按貨物進口征收關稅、消費稅、增值稅.本文就我國政府在跨境電子商務稅收政策的發(fā)展歷程、現(xiàn)狀，以及在跨境電子商務的稅收問題上應完善的方向，提出了分析意見和建議.【關鍵詞】跨境電子商務稅收政策【中圖分類號】F810.42跨境電子商務指的是電子商務中較為特殊的模式，不同的國家通過互聯(lián)網(wǎng)和相關互聯(lián)網(wǎng)平臺進行交易，并通過跨境物流發(fā)運商品、完成交易的一種國際商業(yè)行為，使國際貿易走向無國界貿易.中國跨境電子

8、商務已經形成了一條非常完整、順暢的營銷系統(tǒng).跨境電子商務作為一種電子化的、新型的跨境進出口貿易模式，有著其特有的優(yōu)勢.他的出現(xiàn)不僅對傳統(tǒng)貿易進出口和實體經濟帶來了新的挑戰(zhàn)，也對稅收制度、稅收政策、稅收管理提出了新的要求.一、我國跨境電子商務稅收政策發(fā)展歷程目前我國跨境電子商務有三個特征：一是交易規(guī)模不斷擴大，在我國進出口貿易中所占有的份額日趨提高；二是跨境電子商務以出口業(yè)務為主，出口跨境電子商務延續(xù)快速發(fā)展態(tài)勢；三是跨境電商以B2B業(yè)務為主,B2c跨境模式逐漸興起且有不斷擴大的趨勢.據(jù)中國電子商務研究中心發(fā)布20152016年中國出口跨境電子商務發(fā)展報告披露內容,2015年中國跨境電子商務交易

9、規(guī)模達到5.4萬億元，同比增長28.6%.其中，出口跨境電子商務交易規(guī)模為4.5萬億元，同比增長26%.如此規(guī)模的擴張，也滋生了偷稅、漏稅等稅收風險.為了對跨境電子商務交易主體給予法律約束，保證我國財政收入的穩(wěn)定增長，規(guī)范行業(yè)發(fā)展、市場穩(wěn)定需求,推進跨境電子商務向健康方向發(fā)展，我國正在跨境電子商務稅收政策和稅收制度方面作出不懈的努力.據(jù)調查2010年電子商務商家主動到地方稅務機關繳納稅款的基本沒有，大多數(shù)電商從業(yè)者對此保持沉默.2013年8月21日國務院關于實施支持跨境貿易電子商務零售出口有關政策意見的通知中提出，完善跨境電子商務相關稅收征管政策，委托國家財政部和稅務總局制定了行郵稅相關實施細

10、則.行郵稅是進口關稅、進口環(huán)節(jié)增值稅、進口環(huán)節(jié)消費稅的一種綜合，對個人非貿易性入境物品征收.行郵稅按照從價計征方式征收，計算公式為：應納稅額等于完稅X行郵稅稅率.行郵稅稅率共設10%20%30%50%3檔.行郵稅是進口商品的組成部分.在海關規(guī)定數(shù)額和金額以內的個人自用進境過關物品，免征行郵稅；超過規(guī)定數(shù)額但仍在合理數(shù)量以內的個人自用進境過關物品，納稅義務人在進境物品通行前按照規(guī)定繳納該貨物的行郵稅.、我國跨境電子商務稅收新政從2013年開始，我國按照海關法來實施對跨境物品征稅，規(guī)定由海關進行征稅，但并未涵蓋跨境電子商務這一新興貿易方式的稅收征管問題，法律的滯后給稅收征管帶來諸多困難.從征稅對象

11、的角度看，我國海關法雖然對傳統(tǒng)貨物貿易的征稅方法做了相關規(guī)定，但是跨境電子商務與傳統(tǒng)跨境貿易有著質的區(qū)別，利用我國跨境電子商務稅收法規(guī)上的空白，逃避海關手續(xù)與相關稅負就在所難免.個別企業(yè)將貨物化整為零，劃割成單件物品，通過物流公司轉交給客戶，將貨物包裝成物品或者將貨物變成貨樣和廣告品，利用貨物、物品、貨樣、廣告品的稅率差異，最終實現(xiàn)了逃避稅款的目的.根據(jù)財政部、海關總署、國家稅務總局2016年3月24日發(fā)布關于跨境電子商務零售進口稅收政策的通知,2016年4月8日起，跨境電商進口物品取消按郵寄物品征收行郵稅納稅方式，改為按貨物征收關稅、進口環(huán)節(jié)增值稅、消費稅.跨境電子商務徹底告別“免稅時代”，

12、使用“跨境電子商務綜合稅”代替了行郵稅.最新政策規(guī)定，跨境電子商務零售進口商品的單次交易的臨界值為人民幣2000元，個人一年的交易臨界值為人民幣20000元.在規(guī)定的金額以內，跨境電子商務零售進口商品關稅稅率暫設為0%進口環(huán)節(jié)增值稅、消費稅取消免征稅額,暫按法定應納稅額的70%E收.超過單次規(guī)定的金額、累加后超過個人年度規(guī)定的金額的交易，以及完稅超過2000元限值的單個不可分割商品，均按照一般貿易方式全額征稅.而按之前的行郵稅標準，對低于1000元人民幣的跨境電商零售進口商品征收行郵稅，根據(jù)進口物品種類，分別征收10%20%30%50%勺行郵稅，大多數(shù)商品的行郵稅在10%且稅額不超過50元時，

13、海關還免征相關稅費.雖然限制每筆1000元，但是對消費筆數(shù)并無限制.按照調整后計稅方式，不同產品稅率有升有降.以化妝品為例，增值稅稅率的70%!11.9%,再加上消費稅稅率的70%!21%,新稅制之后，稅率就比之前50%勺行郵稅稅率要低.但食品、母嬰類產品的稅率就都提高了.因為按照現(xiàn)在行郵稅的計稅方式，因有50元的免稅額度，這些產品基本都不用交稅.但對100元錢以上化妝品,需要交50%勺行郵稅，執(zhí)行新政之后就小于50%消費者承擔的稅收成本其實是下降的.下面用算例進行說明：一款稅前售價為120元人民幣的紙尿褲，如果按行郵稅征收，稅費是12元(120X10%),50元內免征，實際稅費為0元；如果按

14、照綜合稅征收，稅費是14.28元(120X11.9%),即稅改后貴了14.28元.而低單價的進口化妝品以及服飾輕奢等商品還將承擔更高的稅費.一款稅前為99元的化妝水，如果按照行郵稅征收，稅費是49.5元(99乂50%),符合50元內免征規(guī)定；如果按綜合稅征收，稅費是32.57元(99X32.9%),即稅改后貴了32.57元.但是，一款稅前為200元的化妝水，如果按照行郵稅征收，稅費是100元(200X50%);如果按照綜合稅征收，稅費是65.8元(200X32.9%),稅改后反而是便宜34.2元.摘要：電子商務時代，物流企業(yè)傳統(tǒng)營銷模式徹底改變，其貿易渠道不斷拓寬，物流行業(yè)更是呈現(xiàn)出一片勃勃生

15、機.面對廣泛的發(fā)展機遇，物流企業(yè)如何加強管理，迎接更大的考驗與挑戰(zhàn)，成為當前探討的重要問題.本文在這一時代背景下探討了物流企業(yè)管理現(xiàn)實狀況，并就如何扭轉現(xiàn)狀，提升管理水平制定了科學對策.對全面提升物流企業(yè)綜合實力，促進其實現(xiàn)可持續(xù)的全面發(fā)展，有重要的實踐意義.關鍵詞：電子商務；物流企業(yè)；管理一、電子商務時代物流企業(yè)管理現(xiàn)實狀況（一）物流企業(yè)管理控制不足，服務標準不一致通常來說，多數(shù)人群將物流簡單地定義為運輸，這一認識實際上僅僅是初級層次,在該錯誤認識的影響下導致物流企業(yè)沒能全面重視管理與控制，欠缺長期規(guī)劃，投入力度有限.伴隨電子商務的快速興起與發(fā)展，推動電子商務物流建設成為必備途徑.物流需要同

16、資金流以及信息流全面融合，然而我國一些物流企業(yè)卻更加看重交易而忽視物流，更加看重硬件而忽視軟件，更加看重電子而忽視商務該類問題將對電子商務的快速發(fā)展形成制約影響，使之陷入瓶頸之中.該背景下，還會使行業(yè)標準不一致，物流的通暢離不開各環(huán)節(jié)的良好銜接，然而當前我國物流行業(yè)運輸方式在裝備標準不一致、器具不配套、包裝不標準、操作不統(tǒng)一的影響下使得無效作業(yè)居高不下，影響了配送服務效率，最終使企業(yè)效益受損.（二）信息化水平有限,物品運輸單一當前,我國一些物流企業(yè)仍舊利用電話進行業(yè)務聯(lián)系，各項活動需要手工進行操作或是人工完成裝卸搬運.大部分企業(yè)仍舊被動依照客戶需要從事物流活動履行單一的物品運輸、轉運以及配送，

17、沒能全面實施自動化辦公，導致信息化水平有限，無法全面滿足電子商務物流應有的標準，因此加強模式改革、縮短同世界先進領域的差距勢在必行.我國眾多物流企業(yè)目前雖積極改善了交通設施、倉儲系統(tǒng)以及物流包裝，然而總體層面來講，基礎設施仍舊不夠健全，物流環(huán)節(jié)冗余，欠缺良好的協(xié)調性、統(tǒng)一性以及支持性，導致系統(tǒng)功能水平不高，間接阻礙了物流企業(yè)的快速發(fā)展.（三）員工素質水平低,欠缺復合型人才電子商務物流涵蓋信息技術、機械化操作、現(xiàn)代化管理等多學科領域，然而當前我國物流企業(yè)工作人員素質水平總體偏低，大部分員工沒有系統(tǒng)學習過專業(yè)知識,導致行業(yè)緊缺復合型人才.這不但同物流企業(yè)經營管理密切相關，還同職業(yè)教育不健全緊密關聯(lián)

18、.二、電子商務時代物流企業(yè)管理對策（一）提升認識，引入系統(tǒng)觀念加強物流企業(yè)管理電子商務時代科學看待物流管理是推動電子商務物流快速全面發(fā)展的核心保障.新時期的物流管理并非單純的配送貨物，而應由客戶滿意的角度入手，通過科學處理訂單，有效預測需求，加強庫存管理，開展包裝、貨物裝卸、退貨服務管理等一體化物流活動.上述環(huán)節(jié)出現(xiàn)任何錯誤或故障均會對企業(yè)形象造成一定的負面影響.因此，創(chuàng)建物流企業(yè)管理各項模塊系統(tǒng)過程中，首先應引入系統(tǒng)化觀念把握物流的各個環(huán)節(jié)，做到科學有序控制，以最低的成本投入獲取最大化的回報.（二）強化信息化建設，推動物流企業(yè)現(xiàn)代化管理物流企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展不但標志著現(xiàn)代物流系統(tǒng)的形成，同時也是

19、確保電子商務科學快速推行的必要條件.由電子商務核心特征可知，其并不受空間以及時間的影響，即用戶可時時刻刻從事商務活動.而當前物流模式下由于受到諸多時間以及空間條件的限定，無法全面滿足不同用戶的個性需要，在配送服務過程中存在較大的難度.倘若物流可時時刻刻實現(xiàn)快速高效的商品配送服務，則會在更大層面推動電子商務的持續(xù)高速發(fā)展.因此，強化信息化建設，推動物流企業(yè)現(xiàn)代化管理是電子商務時代的必經之路.當然，該過程之中物流企業(yè)不可盲目與激進，一味的追逐潮流打著拿來主義的旗號進行整改，而應根據(jù)企業(yè)現(xiàn)實特色、自身發(fā)展要求明確信息化發(fā)展的具體進程，創(chuàng)設符合自身特色的信息化物流管理體系，強化企業(yè)硬件建設的同時應重視

20、軟件系統(tǒng)的有效配置，促進信息全面、快速、高效分享，確保信息傳輸準確無誤，通過就近配送方法降低時間、提升效率，更快響應廣大客戶需要，進而達到最低安全的庫存管理標準.（三）簡化供應鏈結構，確保各環(huán)節(jié)全面集中確保供應鏈各環(huán)節(jié)的有效集中不僅體現(xiàn)了集成化管理的優(yōu)勢，同時在一定層面將提升物流企業(yè)信息化管理水平.為此，各個供應鏈環(huán)節(jié)的集中要確保不同環(huán)節(jié)構成虛擬化組織，利用信息共享，做好各項物質以及資金資源的協(xié)調化管理.通過該方式可全面節(jié)省不必要的中間環(huán)節(jié)，杜絕無效銜接問題，預防連貫性操作的不良中斷.（四）提高硬件配置，構建現(xiàn)代物流配送系統(tǒng)為全面構建現(xiàn)代物流配送系統(tǒng)，應配置必要的機械化設備，引入自動化配送鏈,

21、采用高科技、現(xiàn)代化技術手段.例如，引入旋轉貨架進行高效的存儲管理，通過自動化技術實現(xiàn)貨物自動分揀，配備多功能物流機等.再者，應確保配送管理的現(xiàn)代性以及科學性，提升流程規(guī)范性.這就要求物流企業(yè)決策管理層引入先進的工作理念徹底杜絕陳舊腐朽思想，做好大刀闊斧的改革，在優(yōu)秀、科學管理手段與技術的基礎上，以現(xiàn)代化管理為依托，明確科學、合理的物流配送方案，真正增強管理能力與服務水平.從業(yè)人員則應全面提升綜合素質與實踐能力，積極學習掌握豐富的現(xiàn)代化物流管理技術，豐富知識結構體系，達到事半功倍的工作效果.（五）積極發(fā)展物流企業(yè)聯(lián)盟，實現(xiàn)共贏發(fā)展電子商務發(fā)展不受空間以及時間的影響限制，因此倘若各個物流企業(yè)可構建

22、形成行業(yè)聯(lián)盟，那么將體現(xiàn)共同操作的諸多優(yōu)勢，即更加靈活、便利與快速.面對當下日益激烈的市場競爭環(huán)境，只有積極合作典良性競爭才是各個企業(yè)應引入的最科學戰(zhàn)略.各個物流企業(yè)通過組成聯(lián)盟，不但可降低、節(jié)約大量的交易費用，進而縮減成本，還可更快的滿足客戶需要，全面提升企業(yè)單位在市場中的形象，通過聯(lián)盟更高的信譽機制進而使其獲得最大化效益.當然,該聯(lián)盟關系并不表示全面的合并，實際上各個物流企業(yè)之間仍舊是以獨立個體存在的，只是在交易過程中才能實現(xiàn)互相的協(xié)調合作，他們的競爭關系始終存在.由于各個企業(yè)的經營發(fā)展理念、管理采用的模式、決策層觀念認識均各不相同，因此通過良性競爭可以做到取長補短、互相學習優(yōu)點，以協(xié)同合作互相促進.這樣一來，物流企業(yè)將具備更大的發(fā)展前進動力，能夠全面應用市場中一切有利的條件促進自身實現(xiàn)又好又快的全面發(fā)展.（六）廣納人才，提升營銷能力為全面提升