路面粒料基層(底基層)施工

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上路面粒料基層（底基層）施工一、粒料分類及適用范圍（一）、粒料分類1、 嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰碎石、填隙碎石等。2、 級(jí)配型包括級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫石、碎石等。（二）、粒料類適用范圍1、級(jí)配碎石可用于各級(jí)公路的基層和底基層。級(jí)配碎石可用做較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。2、級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石以及符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層。3、填隙碎石可用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層。二、施工一般要求1、級(jí)配碎石層施工時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：顆粒組成應(yīng)是一根順滑的曲線

2、。配料必須準(zhǔn)確。塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定?；旌狭媳仨毎韬暇鶆?，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。級(jí)配碎石應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，用做中間層時(shí)，其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于100%；用做基層時(shí)，其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于98%；用做底基層時(shí)，其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于96%。應(yīng)適用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超1518cm。用重型振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度可達(dá)20cm。級(jí)配碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，禁止開放交通，以保護(hù)表層不受破壞。2、級(jí)配礫石層施工時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：顆粒級(jí)配應(yīng)符合規(guī)定，配料應(yīng)準(zhǔn)確。塑性指數(shù)符合規(guī)定；混合料應(yīng)拌合均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。級(jí)

3、配礫石或天然砂礫用做基層時(shí)，其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于98%；用做底基層時(shí)，其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于96%。級(jí)配礫石應(yīng)用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過1518cm。用重型振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20cm。3、填隙碎石施工時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：細(xì)集料應(yīng)干燥。應(yīng)采用振動(dòng)輪每米寬質(zhì)量不小于1.8t的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。填隙料應(yīng)填滿碎石層內(nèi)部的全部孔隙。碾壓后，表面粗碎石間的孔隙應(yīng)填滿，但不得使填隙料覆蓋粗集料而自成一層，表面應(yīng)看得見粗碎石。填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，應(yīng)禁止開放交通。三、路面粒料基層施工方法（一）、級(jí)配碎石路拌法施工1、

4、準(zhǔn)備下承層：下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。下承層不宜做成槽式斷面。2、測(cè)量放樣：應(yīng)按規(guī)范的規(guī)定逐個(gè)斷面檢查下承層標(biāo)高。3、備料(計(jì)算材料用量):根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及規(guī)定的壓實(shí)干密度，并按確定的配合比分別計(jì)算各段需要的未篩分碎石和石屑的數(shù)量或不同粒級(jí)碎石和石屑的數(shù)量，并計(jì)算每車料的堆放距離。未篩分碎石和混合料的含水量宜大于最佳含水量的1%。4、運(yùn)輸集料：集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。宜由遠(yuǎn)到近卸置集料。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免不夠或過多。5、攤鋪集料：應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)并確定松鋪厚度。人工鋪筑混合料時(shí)，其松鋪

5、系數(shù)約為1.401.50，平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，其松鋪系數(shù)約為1.251.35.6、拌合及整形：對(duì)于二級(jí)及二級(jí)以上公路，應(yīng)采用專用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌合級(jí)配碎石。對(duì)于二級(jí)以下的公路，在無穩(wěn)定土拌和機(jī)的情況下，可采用平地機(jī)或多鏵犁與缺口圓盤耙相配合進(jìn)行拌合。用平地機(jī)進(jìn)行拌合，宜翻拌56遍，使石屑均勻分布碎石中。平地機(jī)拌合的作業(yè)長(zhǎng)度，每段宜300500m，平地機(jī)刀片的安裝角度宜符合要求。拌合結(jié)束混合料的含水量應(yīng)均勻并較最佳含水量大1%左右，同時(shí)應(yīng)沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。平地機(jī)整形過程注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。7、碾壓：整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12t以上三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或

6、輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊12輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止。一般需要碾壓68遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7kmh為宜，以后用2.02.5kmh。凡含土的級(jí)配碎石層，都應(yīng)進(jìn)行滾漿碾壓，一直壓到碎石層中無多余細(xì)土泛到表面為止。滾到表面的漿(或事后變干的薄土層)應(yīng)清除干凈。8、橫縫的處理：兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌合。第一段拌合后，留58m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二

7、段一起拌合整平后進(jìn)行碾壓。9、縱縫的處理：應(yīng)避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌合。前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌合時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌合，整平后一起碾壓密實(shí)。（二）、級(jí)配碎石集中廠拌法施工級(jí)配碎石用作半剛性路面的中間層以及用作二級(jí)以上公路的基層時(shí)，應(yīng)采用集中廠拌法拌制混合料，并用攤鋪機(jī)攤鋪混合料。1、 級(jí)配碎石混合料可以在中心站用多種機(jī)械進(jìn)行集中拌合，如強(qiáng)制式拌合機(jī)、臥式雙轉(zhuǎn)軸槳葉式拌和機(jī)、普通水泥混凝土拌和機(jī)等。2、 對(duì)用于高速公路和一級(jí)公路的級(jí)配碎石基層和中間層，宜采用不同粒級(jí)的單一尺寸碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌和機(jī)內(nèi)拌制級(jí)配碎石混合料。3、 在正式拌制級(jí)配

8、碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求，在采用未篩分碎石和石屑時(shí)，如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。4、 將級(jí)配碎石用于高速公路和一級(jí)公路時(shí)，應(yīng)用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或其他碎石攤鋪機(jī)攤鋪碎石混合料。攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。5、 振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓方法同路拌法。6、 級(jí)配碎石用于二級(jí)和二級(jí)以下公路時(shí)，如沒有攤鋪機(jī)，也可以用自動(dòng)平地機(jī)（或攤鋪箱）攤鋪混合料。7、 集中廠拌法施工時(shí)的橫向接縫按下述方法處理：用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應(yīng)注意此部分混合料的含水量，必要時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。8、 應(yīng)避免縱向接縫。在不能避免縱向