國際貿(mào)易實(shí)務(wù)01 術(shù)語

1、第1章 國際貿(mào)易術(shù)語v 主要內(nèi)容 1.1 貿(mào)易術(shù)語概述 1.2 主要貿(mào)易術(shù)語 1.3 其他貿(mào)易術(shù)語1.1 貿(mào)易術(shù)語概述v貿(mào)易術(shù)語(Trade Terms): 在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來表示商品的價格構(gòu)成，說明交貨地點(diǎn)，確定風(fēng)險、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問題的專門用語。v作用 有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同； 有利于買賣雙方核算價格和成本； 有利于解決履約過程中的爭議。與貿(mào)易術(shù)語有關(guān)的國際貿(mào)易慣例vCase1：漢堡某商人向紐約出口一批貨物，交易雙方在合同中采用CIF貿(mào)易術(shù)語，同時合同中訂立一些與CIF性質(zhì)相抵觸的條款，例如“保險是為了賣方的利益”、“船到時憑裝運(yùn)單據(jù)付現(xiàn)”。賣方按合同規(guī)定，將貨

2、物從漢堡運(yùn)抵紐約后，買方拒絕憑單付款，賣方因此向紐約法院起訴，要求買方付款，法院如何判定？ v性質(zhì) 非強(qiáng)制性。不具備強(qiáng)制當(dāng)事人使用該慣例并受其約束的效力。 一定條件下的強(qiáng)制性。若在合同中明確規(guī)定采取某項(xiàng)國際慣例，則該慣例具有強(qiáng)制性。 可改動性。貿(mào)易雙方在訂立合同并聲明采取某項(xiàng)國際慣例時，可作出某些與慣例不符的規(guī)定。 適用性。若雙方對某一問題未做出明確規(guī)定，也未注明該合同適用某項(xiàng)慣例，在合同執(zhí)行中發(fā)生爭議時，受理該爭議案的司法或仲裁機(jī)構(gòu)一般會引用國際貿(mào)易慣例進(jìn)行判決或裁決。 國際貿(mào)易慣例v1932年華沙牛津規(guī)則 v1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本 v2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 INCOTER

3、MS 2000vInternational Rules for the Interpretation of Trade Terms 2000v結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 按賣方責(zé)任從最小到最大的規(guī)則排列按賣方責(zé)任從最小到最大的規(guī)則排列; ; 按相同的字頭和內(nèi)容上的共同點(diǎn)分為四組，且按相同的字頭和內(nèi)容上的共同點(diǎn)分為四組，且各組排列仍采用了賣方責(zé)任依次增加的方法；各組排列仍采用了賣方責(zé)任依次增加的方法； 買賣雙方在各個貿(mào)易術(shù)語下承擔(dān)的基本義務(wù)分買賣雙方在各個貿(mào)易術(shù)語下承擔(dān)的基本義務(wù)分為為1010個相互對應(yīng)的項(xiàng)目。個相互對應(yīng)的項(xiàng)目。INCOTERMS 2000A1.提供合同規(guī)定的貨物A2.許可證、批準(zhǔn)文件及海關(guān)手續(xù)A

4、3.運(yùn)輸合同和保險合同A4.交付貨物A5.風(fēng)險轉(zhuǎn)移A6.費(fèi)用劃分A7.通知買方A8.交貨憑證、運(yùn)輸單證或相等的電子單證A9.核查、包裝及標(biāo)記A10.其他義務(wù)B1.支付貨款B2.許可證、批準(zhǔn)文件及海 關(guān)手續(xù)B3.運(yùn)輸合同和保險合同B4.受領(lǐng)貨物B5.風(fēng)險轉(zhuǎn)移B6.費(fèi)用劃分B7.通知賣方B8.交貨憑證、運(yùn)輸單證或相等的電子單證B9.貨物檢驗(yàn)B10.其他義務(wù)賣方義務(wù)賣方義務(wù)買方義務(wù)買方義務(wù)圖示1.2 主要貿(mào)易術(shù)語一、FOB Free On Board(named port of shipment) 船上交貨(指定裝運(yùn)港) 在合同規(guī)定時間和裝運(yùn)港，將合同規(guī)定的貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方。承

5、擔(dān)貨物交至裝運(yùn)港船上之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險。自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。提交商業(yè)發(fā)票和自費(fèi)提供證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)，或同等作用的電子信息。訂立從指定裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同并支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝貨地點(diǎn)和要求交貨的時間及時通知賣方。根據(jù)合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險。自負(fù)風(fēng)險和風(fēng)險，取得進(jìn)口許可證或其他官方文件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。 FOB FOB條件下買賣雙方的義務(wù)條件下買賣雙方的義務(wù) 當(dāng)事人義務(wù)當(dāng)事人義務(wù)賣方賣方買方買方1.1.基本責(zé)任基本責(zé)任交貨并通知、移交貨并通知、移交單據(jù)交單據(jù)付

6、款、接單、提貨付款、接單、提貨2.2.通關(guān)及費(fèi)用通關(guān)及費(fèi)用辦理出口清關(guān)、辦理出口清關(guān)、支付相關(guān)費(fèi)用支付相關(guān)費(fèi)用辦理進(jìn)口清關(guān)、支付辦理進(jìn)口清關(guān)、支付相關(guān)費(fèi)用相關(guān)費(fèi)用3.3.運(yùn)輸及費(fèi)用運(yùn)輸及費(fèi)用租船或訂艙并通知、租船或訂艙并通知、支付運(yùn)費(fèi)支付運(yùn)費(fèi)4.4.保險及費(fèi)用保險及費(fèi)用5.5.風(fēng)險劃分風(fēng)險劃分承擔(dān)貨物越過裝承擔(dān)貨物越過裝運(yùn)港船舷之前的運(yùn)港船舷之前的一切風(fēng)險和費(fèi)用一切風(fēng)險和費(fèi)用承擔(dān)貨物越過裝運(yùn)港承擔(dān)貨物越過裝運(yùn)港船舷之后的一切風(fēng)險船舷之后的一切風(fēng)險和費(fèi)用和費(fèi)用注意事項(xiàng)v船舷為界(風(fēng)險劃分)；v船貨銜接；v裝船費(fèi)用(術(shù)語變形)；v個別國家對FOB術(shù)語的不同解釋。船舷為界v通則將貨物從裝運(yùn)港岸上起吊

7、并越過船舷即已裝船，風(fēng)險劃分以船舷為界；v定義有認(rèn)為貨物裝上艙才算裝船，風(fēng)險劃分以船艙為界；v 甲板、吊鉤等船貨銜接v買方應(yīng)按期租船，賣方應(yīng)按期裝船買方應(yīng)按期租船，賣方應(yīng)按期裝船v貨到港而船未到港買方違約，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失和費(fèi)用。v船到港而貨未到港賣方違約，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失和費(fèi)用。v如何解決船貨銜接問題？ 買方可委托賣方辦理租船定艙，賣方也可酌情接受。但這屬于代辦性質(zhì)，其風(fēng)險和費(fèi)用仍由買方承擔(dān)。且如果賣方租不到船，不承擔(dān)責(zé)任，買方無權(quán)撤銷合同或索賠。 裝船費(fèi)用vFOB Liner Terms (班輪條件):賣方不必承擔(dān)裝貨費(fèi)用；vFOB Under Tackle (吊鉤下交貨)

8、:賣方不必承擔(dān)裝貨費(fèi)用；vFOB Stowed (理艙費(fèi)在內(nèi)):賣方必須承擔(dān)裝貨費(fèi)用和理艙費(fèi)用；vFOB Trimmed (平艙費(fèi)在內(nèi)):賣方必須承擔(dān)裝貨費(fèi)用和平艙費(fèi)用；vFOB Stowed and Trimmed (平艙并理艙):賣方必須承擔(dān)裝貨費(fèi)用、平艙和理艙費(fèi)用。v只明確裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)，不改變只明確裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)，不改變FOB性質(zhì)性質(zhì)vCase2：中方某公司以“FOB Under Tackle廣州”條件向某外商出口茶葉一批。中方按合同要求及時裝運(yùn)，并繕制好全套單據(jù)從銀行收到全部貨款，不久，收到客戶寄來的費(fèi)用賬單，要求中方通過T/T(電匯)向外商支付其預(yù)先墊付的裝貨和卸貨費(fèi)用。請問：外商

9、要求是否合理？為什么？個別國家對FOB術(shù)語的不同解釋v交貨地點(diǎn)的表示不同 INCOTERMS2000：適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 FOB NEW YORK 修訂本：適用于各種運(yùn)輸工具。 FOB Vessel NEW YORKv風(fēng)險劃分的界限不同 INCOTERMS2000：以裝運(yùn)港船舷為界； 修訂本：以貨物“裝上船”為界。v辦理出口手續(xù)的費(fèi)用由誰承擔(dān)的不同 INCOTERMS2000：賣方負(fù)擔(dān)； 修訂本：買方負(fù)擔(dān)，但賣方要協(xié)助其取得。vCase3：我某公司從美國進(jìn)口瓷制品5000件，美商報價為每件10美元FOB Vessel New York，我方如期將金額50000美元的不可撤銷即期信用證開抵賣

10、方，證中未規(guī)定貿(mào)易術(shù)語引用何種慣例，美方收到信用證后提出改證，要求將信用證金額征加至51000美元，其中的1000美元作為出口關(guān)稅及簽證費(fèi)用。否則，有關(guān)的出口關(guān)稅及簽證費(fèi)用將由我方另行電匯。請問：美商的要求時候合理？為什么？二、CIF Cost、Insurance and Freight(named port of destination) 成本加保險費(fèi)和運(yùn)費(fèi)(指定目的港) 當(dāng)事人義務(wù)當(dāng)事人義務(wù)賣方賣方買方買方1.1.基本責(zé)任基本責(zé)任交貨并通知、移交交貨并通知、移交單據(jù)單據(jù)付款、接單、提貨付款、接單、提貨2.2.通關(guān)及費(fèi)用通關(guān)及費(fèi)用辦理出口清關(guān)、支辦理出口清關(guān)、支付相關(guān)費(fèi)用付相關(guān)費(fèi)用辦理進(jìn)口清

11、關(guān)、支辦理進(jìn)口清關(guān)、支付相關(guān)費(fèi)用付相關(guān)費(fèi)用3.3.運(yùn)輸及費(fèi)用運(yùn)輸及費(fèi)用租船或訂艙、支付租船或訂艙、支付運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)4.4.保險及費(fèi)用保險及費(fèi)用辦理保險、支付保辦理保險、支付保險費(fèi)險費(fèi)5.5.風(fēng)險劃分風(fēng)險劃分承擔(dān)貨物越過裝運(yùn)承擔(dān)貨物越過裝運(yùn)港船舷之前的一切港船舷之前的一切風(fēng)險和費(fèi)用風(fēng)險和費(fèi)用承擔(dān)貨物越過裝運(yùn)承擔(dān)貨物越過裝運(yùn)港船舷之后的一切港船舷之后的一切風(fēng)險和費(fèi)用風(fēng)險和費(fèi)用vCase:上海某公司與法國某公司訂立一份進(jìn)口300臺計算機(jī)的合同，每臺CIF上海1000美元，不可撤銷信用證支付，12月份馬賽港裝船。中國銀行上海分行（開證行）向賣方開出不可撤消信用證。12月賣方裝船后隨即將提單、保險單、發(fā)票等

12、全套單據(jù)交于議付行要求議付。議付行審單完全后將30萬美元支付給賣方。過后得知貨船中途遭遇風(fēng)險，船貨均沉入大海的消息。此時，中國銀行上海分行已收到議付行寄來的全套單據(jù)要求付款，但開證行以客戶不能得到貨物為由拒付。請問：該批貨物的風(fēng)險自何時開始轉(zhuǎn)移？開證行拒付是否合理？買方的損失如何得到補(bǔ)償？注意事項(xiàng)v與“到岸價”的區(qū)別v保險險別v租船訂艙v卸貨費(fèi)用v象征性交貨與“到岸價”的區(qū)別vCIFCIF價：價：責(zé)任、風(fēng)險等劃分點(diǎn)是貨物越過裝運(yùn)港船舷裝運(yùn)合同；v到岸價：到岸價：賣方承擔(dān)與貨物有關(guān)的責(zé)任、風(fēng)險和費(fèi)用直至貨物運(yùn)輸?shù)街付康母蹫橹沟竭_(dá)合同。保險險別v在CIF合同中，賣方是為了買方的利益辦理貨運(yùn)保險。

13、vINCOTERMS 2000規(guī)定賣方只需按協(xié)會貨物保險條款或其他類似的保險條款中最低責(zé)任的保險險別投保。v最低保險金額應(yīng)為合同規(guī)定的價款加10%。v實(shí)際業(yè)務(wù)中應(yīng)具體規(guī)定保險金額、保險險別和適用的保險條款。租船訂艙v賣方只負(fù)責(zé)按照通常條件租船或訂艙，使用適合裝運(yùn)有關(guān)貨物的通常類型的輪船，經(jīng)習(xí)慣行駛航線裝運(yùn)貨物。v買方無權(quán)提出關(guān)于限制船舶的國籍、船型、船齡以及指定裝載某船或某班輪公司的船只等要求。卸貨費(fèi)用vCIF Liner Terms(班輪條件)：賣方或船方需要承擔(dān)卸貨費(fèi)用；vCIF Landed(卸至岸上)：賣方需要承擔(dān)卸貨費(fèi)用；包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)；vCIF Under Ex Tackle(

14、吊鉤下交貨)：賣方需要負(fù)責(zé)將貨物從船艙卸到吊鉤所及之處的費(fèi)用，在輪船不能靠岸時，駁船費(fèi)及卸到岸上的費(fèi)用均由買方承擔(dān)；vCIF Ex Ships Hold(艙底交貨)：賣方不需要承擔(dān)卸貨費(fèi)用。vCIF貿(mào)易術(shù)語變形不改變CIF的性質(zhì)。象征性交貨v象征性交貨(賣方是憑單交貨，買方是憑單付款) 指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，即完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。v實(shí)際交貨 指賣方要在規(guī)定的時間和地點(diǎn)將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定人。vCIF合同是象征性交貨。vCase4：中國A公司向法國S貿(mào)易公司出口一批凍山野味。合同規(guī)定CIF馬賽，25公噸，

15、7月15日前裝運(yùn)，信用證支付方式。賣方收到買方開來的信用證后，及時辦理裝運(yùn)手續(xù)，裝船完畢獲得全套貨運(yùn)單據(jù)后，擬向議付行交單辦理議付手續(xù)。此時，收到買方來電，得知載貨船只在航行途中遭遇意外事故，大部分貨物受損的消息。請問：賣方可否及時收回貨款？買方應(yīng)如何處理此事？vCase5：我國某進(jìn)出口公司同英國某進(jìn)口商簽定一份CIF合同，出口輕工業(yè)產(chǎn)品。合同規(guī)定：裝運(yùn)期為2006年10月由上海港運(yùn)往英國某港；賣方應(yīng)保證載貨船只不遲于12月1日抵達(dá)目的港，如遲于此期限到達(dá)，買方可以取消合同，如屆時貨款已收妥，賣方應(yīng)將所收貨款如實(shí)退交買方。由于在運(yùn)輸途中天氣等因素不利造成貨物在12月10日才到港。買方此時拒絕付

16、款，而賣方以該合同屬CIF性質(zhì)為由，認(rèn)為買賣雙方的責(zé)任和風(fēng)險是以越過裝運(yùn)港船舷為界，不愿退還貨款。請問，該合同仍屬真正的CIF合同嗎？賣方是否需要退款？三、CFR Cost and Freight(named Port of destination)成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的港) 當(dāng)事人義務(wù)當(dāng)事人義務(wù)賣方賣方買方買方1.1.基本責(zé)任基本責(zé)任交貨并通知、移交交貨并通知、移交單據(jù)單據(jù)付款、接單、提貨付款、接單、提貨2.2.通關(guān)及費(fèi)用通關(guān)及費(fèi)用辦理出口清關(guān)、支辦理出口清關(guān)、支付相關(guān)費(fèi)用付相關(guān)費(fèi)用辦理進(jìn)口清關(guān)、支辦理進(jìn)口清關(guān)、支付相關(guān)費(fèi)用付相關(guān)費(fèi)用3.3.運(yùn)輸及費(fèi)用運(yùn)輸及費(fèi)用租船或訂艙、支付租船或訂艙、支付

17、運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)4.4.保險及費(fèi)用保險及費(fèi)用5.5.風(fēng)險劃分風(fēng)險劃分承擔(dān)貨物越過裝運(yùn)承擔(dān)貨物越過裝運(yùn)港船舷之前的一切港船舷之前的一切風(fēng)險和費(fèi)用風(fēng)險和費(fèi)用承擔(dān)貨物越過裝運(yùn)承擔(dān)貨物越過裝運(yùn)港船舷之后的一切港船舷之后的一切風(fēng)險和費(fèi)用風(fēng)險和費(fèi)用注意事項(xiàng)v裝船通知v卸貨費(fèi)用(與CIF同)裝船通知v賣方必須給予買方充分的通知，以便在風(fēng)險轉(zhuǎn)移前，買方能及時辦理保險；v如果賣方由于工作失誤漏發(fā)或未及時通知，致使買方未能或及時投保，由此產(chǎn)生的風(fēng)險和損失由賣方承擔(dān)。vCase6：中國某公司以CFR條件向德國出口一批微波爐，賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)裝船完畢，當(dāng)天船舶開航。因正值公休日，該公司的業(yè)務(wù)員第三天才向買方發(fā)出裝船通

18、知，導(dǎo)致買方未能及時向保險公司辦理投保手續(xù)，而貨物在起航后的次日因發(fā)生火災(zāi)被燒毀。請問：貨物損失責(zé)任由誰承擔(dān)？為什么？FOB、CFR和CIF比較v共同點(diǎn) 交貨：出口國的裝運(yùn)港 運(yùn)輸方式：水上運(yùn)輸 風(fēng)險劃分：裝運(yùn)港船舷為界 進(jìn)出口清關(guān)手續(xù)辦理者相同 憑合格單據(jù)證明已完成交貨(象征性交貨)v不同點(diǎn) 承擔(dān)的責(zé)任和支付的費(fèi)用不同vCase7：我某出口公司就鋼材出口對外發(fā)盤，每公噸2500美元FOB廣州黃浦，現(xiàn)外商要求將我方價格改為CIF倫敦。問，我出口公司對外價格應(yīng)如何調(diào)整？如果最后按CIF倫敦條件簽訂合同，買賣雙方所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險方面有何不同？四、FCA Free Carrier(named

19、 place) 貨交承運(yùn)人(指定地點(diǎn)) 當(dāng)事人義務(wù)當(dāng)事人義務(wù)賣方賣方買方買方1.1.基本責(zé)任基本責(zé)任交貨并通知、移交貨并通知、移交單據(jù)交單據(jù)付款、接單、提貨付款、接單、提貨2.2.通關(guān)及費(fèi)用通關(guān)及費(fèi)用辦理出口清關(guān)、辦理出口清關(guān)、支付相關(guān)費(fèi)用支付相關(guān)費(fèi)用辦理進(jìn)口清關(guān)、支付辦理進(jìn)口清關(guān)、支付相關(guān)費(fèi)用相關(guān)費(fèi)用3.3.運(yùn)輸及費(fèi)用運(yùn)輸及費(fèi)用辦理運(yùn)輸并通知、支辦理運(yùn)輸并通知、支付運(yùn)費(fèi)付運(yùn)費(fèi)4.4.保險及費(fèi)用保險及費(fèi)用5.5.風(fēng)險劃分風(fēng)險劃分承擔(dān)貨交第一承承擔(dān)貨交第一承運(yùn)人之前的一切運(yùn)人之前的一切風(fēng)險和費(fèi)用風(fēng)險和費(fèi)用承擔(dān)貨交第一承運(yùn)人承擔(dān)貨交第一承運(yùn)人之后的一切風(fēng)險和費(fèi)之后的一切風(fēng)險和費(fèi)用用注意事項(xiàng)v交貨地

20、點(diǎn)與卸貨費(fèi)用v風(fēng)險轉(zhuǎn)移v責(zé)任與費(fèi)用劃分vCase6：中國某公司以FCA貿(mào)易術(shù)語向南非出口貨物一批，雙方約定有中方代辦指定承運(yùn)人并墊付有關(guān)運(yùn)費(fèi)，最遲裝運(yùn)期為4月12日。中方業(yè)務(wù)員于4月10日將貨物交給承運(yùn)人并于當(dāng)天通知買方，承運(yùn)人收妥貨物后存于倉庫待運(yùn)。4月12日由于倉庫電線短路起火，全部貨物被燒毀。當(dāng)南非商人得知貨物被毀后拒付貨款和運(yùn)費(fèi)。請問：南非商人的拒付是否合理？為什么？v交貨地點(diǎn)與裝卸費(fèi)用 賣方所在地賣方負(fù)責(zé)卸裝貨； 賣方所在地以外的地方賣方不負(fù)責(zé)卸貨。v風(fēng)險轉(zhuǎn)移：以貨交承運(yùn)人為界。 充分通知下，賣方未能及時交貨，承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用和損失；買方未能充分及時通知，自規(guī)定的交付貨物日期屆滿日起，買

21、方承擔(dān)相關(guān)損失和風(fēng)險。v責(zé)任費(fèi)用的劃分 買方自行訂立合同并支付運(yùn)費(fèi)。 賣方可代辦運(yùn)輸合同，但相關(guān)風(fēng)險、費(fèi)用都由買方承擔(dān)。FOB與FCAv相同 買賣雙方風(fēng)險、責(zé)任、費(fèi)用的劃分的原則基本相同。v不同 風(fēng)險：FOB下以船舷為界； FCA下以貨交承運(yùn)人為界。 適用范圍：FOB用于海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸； FCA用于各種運(yùn)輸方式和組合。五、CPT Carriage Paid To(named place of destination) 運(yùn)費(fèi)付至(指定目的地) 當(dāng)事人義務(wù)當(dāng)事人義務(wù)賣方賣方買方買方1.1.基本責(zé)任基本責(zé)任交貨并通知、移交貨并通知、移交單據(jù)交單據(jù)付款、接單、提貨付款、接單、提貨2.2.通關(guān)及費(fèi)用通關(guān)

22、及費(fèi)用辦理出口清關(guān)、辦理出口清關(guān)、支付相關(guān)費(fèi)用支付相關(guān)費(fèi)用辦理進(jìn)口清關(guān)、支付辦理進(jìn)口清關(guān)、支付相關(guān)費(fèi)用相關(guān)費(fèi)用3.3.運(yùn)輸及費(fèi)用運(yùn)輸及費(fèi)用辦理運(yùn)輸、支付辦理運(yùn)輸、支付運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)4.4.保險及費(fèi)用保險及費(fèi)用5.5.風(fēng)險劃分風(fēng)險劃分承擔(dān)貨交第一承承擔(dān)貨交第一承運(yùn)人之前的一切運(yùn)人之前的一切風(fēng)險和費(fèi)用風(fēng)險和費(fèi)用承擔(dān)貨交第一承運(yùn)人承擔(dān)貨交第一承運(yùn)人之后的一切風(fēng)險和費(fèi)之后的一切風(fēng)險和費(fèi)用用注意事項(xiàng)v風(fēng)險劃分v責(zé)任和費(fèi)用的劃分vCPT與CFR的異同CPT與CFR的異同v共同點(diǎn)：C組；風(fēng)險轉(zhuǎn)移在前，責(zé)任轉(zhuǎn)移在后；裝運(yùn)合同。v不同點(diǎn)：運(yùn)輸方式；交貨地點(diǎn)與風(fēng)險劃分；運(yùn)輸責(zé)任與費(fèi)用。vCase7：我國內(nèi)陸省份A公司擬

23、向加拿大B公司出口番茄醬一批，B公司提出按CFR多倫多條件成交，而我公司則提出采用CPT多倫多條件。請分析A、B公司各自的理由。六、CIP Carriage and Insurance Paid To(named place of destination) 運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至(指定目的地) 當(dāng)事人義務(wù)當(dāng)事人義務(wù)賣方賣方買方買方1.1.基本責(zé)任基本責(zé)任交貨并通知、移交貨并通知、移交單據(jù)交單據(jù)付款、接單、提貨付款、接單、提貨2.2.通關(guān)及費(fèi)用通關(guān)及費(fèi)用辦理出口清關(guān)、辦理出口清關(guān)、支付相關(guān)費(fèi)用支付相關(guān)費(fèi)用辦理進(jìn)口清關(guān)、支付辦理進(jìn)口清關(guān)、支付相關(guān)費(fèi)用相關(guān)費(fèi)用3.3.運(yùn)輸及費(fèi)用運(yùn)輸及費(fèi)用辦理運(yùn)輸、支付辦理

24、運(yùn)輸、支付運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)4.4.保險及費(fèi)用保險及費(fèi)用辦理保險、支付辦理保險、支付保險費(fèi)保險費(fèi)5.5.風(fēng)險劃分風(fēng)險劃分承擔(dān)貨交第一承承擔(dān)貨交第一承運(yùn)人之前的一切運(yùn)人之前的一切風(fēng)險和費(fèi)用風(fēng)險和費(fèi)用承擔(dān)貨交第一承運(yùn)人承擔(dān)貨交第一承運(yùn)人之后的一切風(fēng)險和費(fèi)之后的一切風(fēng)險和費(fèi)用用注意事項(xiàng)v交貨地點(diǎn)與風(fēng)險劃分界線(同CPT)v賣方辦理運(yùn)輸責(zé)任的內(nèi)涵(同CPT)v賣方承擔(dān)保險責(zé)任的內(nèi)涵vCIP與CIF的異同vCase:我某進(jìn)出口公司以CIP條件進(jìn)口貨物一批，合同中的保險條款規(guī)定：“由賣方按發(fā)票金額的130投保保險。”賣方在貨物裝運(yùn)完畢后，已憑結(jié)匯單據(jù)向買方收取了貨款。而貨物卻在運(yùn)輸途中遭遇風(fēng)險導(dǎo)致全部滅失。當(dāng)買方憑

25、保險單向保險公司要求賠付時，賣方卻提出，超出發(fā)票金額的20的賠付部分，應(yīng)該是買賣雙方各占一半。請問，賣方要求是否合理？為什么？FOB、CFR、CIF與FCA、CPT、CIPv共同點(diǎn) 買賣雙方責(zé)任劃分的基本原則基本相同v不同處： 適用的運(yùn)輸方式不同 交貨和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同 運(yùn)輸單據(jù)不同1.3 其他貿(mào)易術(shù)語一、EXW Ex Works (named place) 工廠交貨(指定地點(diǎn)) 二、FAS Free Alongside Ship(named port of shipment) 船邊交貨（指定裝運(yùn)港）v 絕對的“船邊交貨”義務(wù)v 風(fēng)險、責(zé)任的劃分：裝運(yùn)港船邊 三、DAF Delivered

26、At Frontier(named place) 邊境交貨(指定地點(diǎn))v風(fēng)險與責(zé)任的劃分：兩國邊境的指定交貨地點(diǎn)v卸貨費(fèi)用：賣方不承擔(dān)四、DES Delivered Ex Ship(named port of destination) 目的港船上交貨( 指定目的港)v貨物交接v保險vDES與CIF的區(qū)別DES與CIF的區(qū)別v交貨地點(diǎn) CIF在裝運(yùn)港，DES在目的港的船上v交貨方式 CIF是象征性交貨，DES是實(shí)際交貨v風(fēng)險劃分的界限 CIF是在裝運(yùn)港船舷，DES在目的港船上v承擔(dān)的費(fèi)用 CIF賣方報價中的運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)是正常情況下的運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)； DES下賣方要負(fù)擔(dān)一切運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)五、DEQ Delivered EX Quay(named port of destination) 碼頭交貨(指定目的港)v 賣方要負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)六、DDU Delivered Duty Unpaid(named place of destination) 未完稅交貨（指定目的地）。 v 進(jìn)口清關(guān)七、DDP Delivered Duty Pa