大型起重機(jī)械安全事故防范對(duì)策個(gè)人安全事故防范措施.doc

1、大型起重機(jī)械安全事故防范對(duì)策個(gè)人安全事故防范措施(內(nèi)蒙古第二電力建設(shè)工程有限責(zé)任公司，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010010)摘 要： 文章根據(jù)工作實(shí)際，闡明了大型起重機(jī)械事故的特點(diǎn)和可預(yù)防性，并針對(duì)性地提出了安全事 故的防范對(duì)策?！娟P(guān)鍵詞】：p ：大型起重機(jī)械；安全事故；防范對(duì)策中圖分類號(hào)：TH21 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編 號(hào)：10076921(2022)06010302大型起重機(jī)械的安全問(wèn)題是施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的重要組成部分。因吊裝任務(wù)具有連續(xù)性、緊 迫性特點(diǎn)，一臺(tái)大型起重機(jī)械從進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)始，到現(xiàn)場(chǎng)吊裝任務(wù)完成、拆卸出場(chǎng)結(jié)束， 其間涉及可能的相關(guān)事故類型就有十余種之多。對(duì)這些事故的防范需要時(shí)刻精

2、心、嚴(yán)格的管 理和針對(duì)性的預(yù)控。1 大型起重機(jī)械安全事故特點(diǎn)大型起重機(jī)械安全事故的種類較多，一般有擠壓、高處墜落、重物墜落、倒塌、折斷、傾覆 、觸電、碰撞事故等。事故涉及因素較多，有人為因素、設(shè)備因素、環(huán)境因素，它們往往與 機(jī)械管理方面有著直接或間接的因果關(guān)系。事故發(fā)生后影響面大，不僅帶來(lái)設(shè)備損毀，人員 傷亡，對(duì)工程本身將帶來(lái)生產(chǎn)停頓、機(jī)器及廠房損壞維修及替換等工期影響，而且會(huì)帶來(lái)很 大的社會(huì)負(fù)面影響。2 大型起重機(jī)械安全事故可預(yù)防性盡管大型起重機(jī)械事故的發(fā)生具有不可測(cè)性，從理論而言，完全消除事故是不可能的。但從 種種事故發(fā)生的情況分析p ，基本都與違反操作規(guī)程、作業(yè)中疏忽大意、工作中聯(lián)系溝通

3、不夠 、機(jī)械本身故障等因素有關(guān)，只要在日常的安全管理工作中加以有效的預(yù)控，并對(duì)各種可能 發(fā)生的事故提出相應(yīng)的防范措施，減少或避免大型起重機(jī)械事故是完全可以實(shí)現(xiàn)的。3 起重機(jī)械安全事故防范對(duì)策大型起重機(jī)械事故的發(fā)生有技術(shù)和設(shè)備的原因，但整體事故激發(fā)因素是圍繞管理原因這個(gè)核 心：一是安全管理規(guī)章制度不健全，不落實(shí)；二是起重機(jī)械作業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)低，缺乏安全 教育，無(wú)證操作、指揮現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；三是管理不嚴(yán)格，監(jiān)督檢查力度不夠，違章作業(yè)現(xiàn)象 時(shí)有發(fā)生；四是維修保養(yǎng)得不到保障，帶病運(yùn)行現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮；五是對(duì)起重機(jī)械的安全管理 沒(méi)有持久性，法制化管理觀念堅(jiān)持力度不強(qiáng)。為此，應(yīng)從以下多個(gè)方面系統(tǒng)地、綜合地提出

4、事故的防范對(duì)策。3.1 要嚴(yán)格把好安裝拆卸環(huán)節(jié)起重機(jī)械安裝拆卸作業(yè)是危險(xiǎn)性較大的作業(yè)，針對(duì)起重機(jī)械類型特點(diǎn)，說(shuō)明書(shū)要求，結(jié)合作 業(yè)條件制定詳細(xì)的施工方案，包括：作業(yè)前的準(zhǔn)備工作（人員、吊裝工器具、施工機(jī)械、技 術(shù)核算等）、人員的工作分工和工期安排、作業(yè)程序及技術(shù)要求、地錨的埋設(shè)、配合作業(yè)的 起重機(jī)械工作位置及工況的確定、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的保護(hù)、危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控措施的實(shí)施等。安裝前 要把對(duì)各處鋼結(jié)構(gòu)的檢查作為重點(diǎn)，鋼結(jié)構(gòu)疲勞是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，起初只是很小的裂 紋慢慢延伸達(dá)到一定程度才會(huì)引發(fā)事故，如經(jīng)常檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理完全可以避免此類事 故。對(duì)龍門(mén)（橋）式起重機(jī)的大橋的、塔式起重機(jī)的塔身機(jī)構(gòu)、各類起

5、重機(jī)的吊臂、關(guān)鍵受 力點(diǎn)、連接接口處等關(guān)鍵部位的焊縫尤其要加以關(guān)注，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。對(duì)連接銷軸、連 接螺栓要逐一檢查，按使用期限及時(shí)予以批次更換。對(duì)各關(guān)鍵起吊件要制定嚴(yán)密、可行的吊 裝技術(shù)方案，注重吊點(diǎn)的可靠性和整體吊件的平衡性。作業(yè)過(guò)程要注意高處墜落事故、吊物 傷人事故、起重機(jī)械擠壓碰撞人事故、電纜破損而引起的觸電事故，設(shè)定安全作業(yè)區(qū)，并拉 設(shè)安全防護(hù)繩。拆卸作業(yè)要突出對(duì)部件的保護(hù)和保養(yǎng)。安裝和拆卸工作必須由專業(yè)隊(duì)伍并取 得上級(jí)有關(guān)部門(mén)核發(fā)資格證書(shū)的人員擔(dān)任，并設(shè)專人指揮。3.2 現(xiàn)場(chǎng)安全管理的基本要求起重機(jī)械的現(xiàn)場(chǎng)安全管理應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行：所有起重指揮人員、操作人員必須執(zhí)證上崗， 嚴(yán)格按照起重

6、作業(yè)“十不吊”原則和安規(guī)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。機(jī)械使用單位要保持相 關(guān)大型機(jī)械起重指揮人員的穩(wěn)定性，每機(jī)至少固定2人，專人指揮專用機(jī)械。大型機(jī)械操作 人員只聽(tīng)取已備案起重指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)，對(duì)其余人員發(fā)出的指揮信號(hào)有權(quán)拒絕。 各起重指揮人員要熟悉指揮機(jī)械的性能和對(duì)應(yīng)幅度的起重量，要確保起吊物件重量的準(zhǔn) 確性，要使用合格的起重索具，并對(duì)由此原因而引起的事故負(fù)責(zé)。起重指揮人員必須 時(shí)刻保持高度的工作責(zé)任心，對(duì)因工作疏忽、盲目指揮而造成的相關(guān)事故后果負(fù)全責(zé)。 起重指揮人員負(fù)責(zé)機(jī)械操作人員無(wú)法看到的區(qū)域或高空的監(jiān)護(hù)。起重臂是否碰到障礙物、 吊鉤或鋼絲繩是否掛到障礙物、兩臺(tái)機(jī)械是否作業(yè)在安全距離范圍內(nèi)、

7、大型機(jī)械收車的配合 監(jiān)護(hù)等職責(zé)均在起重指揮人員工作范圍內(nèi)。吊裝作業(yè)過(guò)程中，起重指揮人員要防止機(jī) 械起重鋼絲繩與作業(yè)環(huán)境中的電焊機(jī)焊線的接觸打火。在夜間施工作業(yè)中，必須保證 作業(yè)環(huán)境的照明充足。否則，大型機(jī)械操作人員有權(quán)拒絕作業(yè)。在施工作業(yè)中，嚴(yán)禁 對(duì)各大型機(jī)械供電電進(jìn)行斷電。如現(xiàn)場(chǎng)停電必須提前通知機(jī)械使用單位和機(jī)械操作人員， 以確保吊裝作業(yè)的安全。操作人員在操作時(shí)必須專心操作，作業(yè)中不得離開(kāi)司機(jī)室， 起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作人員不得離開(kāi)操作位置。嚴(yán)格遵守?fù)Q班制度，不得疲勞作業(yè)，連續(xù)作業(yè) 不許超過(guò)8h。10.在作業(yè)過(guò)程中，操作人員必 須聽(tīng)從指揮人員指揮，嚴(yán)禁無(wú)指揮操作，更不允許不服從指揮信號(hào)，擅自操作

8、。3.3 防碰撞措施對(duì)于作業(yè)中有相互干擾的吊裝機(jī)械，針對(duì)性地提出防碰撞措施：各起重機(jī)械垂直方向 的高差安全距離。各起重機(jī)械水平方向的作業(yè)安全距離。高差保證情況下起重機(jī) 械吊物情況下的碰撞可能性及防范。當(dāng)兩臺(tái)機(jī)械吊臂或吊物相互靠近時(shí)，司機(jī)要相互 鳴笛示警，以提醒對(duì)方注意。每天開(kāi)始作業(yè)前，各機(jī)械的指揮人員要溝通該班次的工 作任務(wù)、工作區(qū)域，并通知機(jī)械操作人員，使相關(guān)人員對(duì)作業(yè)工序、作業(yè)注意事項(xiàng)做到心中 有數(shù)。起重指揮人員作業(yè)中隨時(shí)負(fù)責(zé)觀察各起重機(jī)械的相對(duì)位置，以確保安全距離。 作業(yè)中各機(jī)械應(yīng)明確各自的工作區(qū)域，如需進(jìn)入對(duì)方的工作區(qū)域，應(yīng)及時(shí)通知對(duì)方。 當(dāng)一方機(jī)械進(jìn)行回轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，起重指揮人員必須同時(shí)

9、通知對(duì)方。兩臺(tái)機(jī)械作業(yè)臂桿、部件最 近處至少要保證安全距離。在交叉作業(yè)區(qū)域，嚴(yán)禁兩機(jī)械在該區(qū)域同時(shí)進(jìn)行回轉(zhuǎn)、變幅等可 能引起碰撞、鉤掛的動(dòng)作。而應(yīng)待一臺(tái)作業(yè)靜止后，另一臺(tái)才能夠動(dòng)作。當(dāng)一臺(tái)機(jī)械長(zhǎng)時(shí)間 在另一臺(tái)機(jī)械的作業(yè)區(qū)域作業(yè)，起重指揮人員要相互協(xié)調(diào)，將一方機(jī)械退出作業(yè)回轉(zhuǎn)區(qū)，待 另一方作業(yè)完畢并退出后，方可進(jìn)入繼續(xù)作業(yè)。在不允許吊裝的氣候條件下，相關(guān)范 圍各大型機(jī)械一律停止使用并使之處于停用位置。當(dāng)風(fēng)力較大，風(fēng)向不確定的情況下，在交 叉作業(yè)區(qū)域僅允許一臺(tái)機(jī)械作業(yè)，另一臺(tái)必須退出。以防止回轉(zhuǎn)因風(fēng)力過(guò)大穩(wěn)不住臂桿而發(fā) 生碰撞、鉤掛事故的發(fā)生。各起重機(jī)械使用的對(duì)講機(jī)頻段（注：不得隨意更換）應(yīng)互存并

10、 鎖定，同時(shí)要確保起重指揮人員、機(jī)械操作人員之間聯(lián)系信號(hào)隨時(shí)處于通暢狀態(tài)。在緊急情 況下，兩車的指揮人員、操作人員必須能夠及時(shí)與對(duì)方聯(lián)系，以避免事故的發(fā)生。10.當(dāng)單臺(tái)機(jī)械停用時(shí)，應(yīng)將該機(jī)械移出到另一機(jī)械的回 轉(zhuǎn)范圍之外。3.4 安全裝置的配備和完善力矩限制器是塔式起重機(jī)最關(guān)鍵的安全裝置，是避免超負(fù)荷吊裝引起事故的守護(hù)屏障，應(yīng)定 期保養(yǎng)、調(diào)整和校核。提升高度限位器要保證有效，避免過(guò)卷?yè)P(yáng)事故，司機(jī)在作業(yè)前要檢查 提升高度限位器是否有效，失效時(shí)應(yīng)不準(zhǔn)啟動(dòng)。變幅限位器、行走限位器、回轉(zhuǎn)限位器要靈 敏可靠，經(jīng)常檢查調(diào)整。吊鉤保險(xiǎn)裝置、卷筒防繩跳出保險(xiǎn)裝置、防風(fēng)夾軌鉗等裝置要保證 作用有效。有附著裝置的

11、起重機(jī)械受力強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求，在使用中要定期檢查，如固 著點(diǎn)松動(dòng)要及時(shí)加固并用經(jīng)緯儀檢查塔身垂直度。對(duì)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)裝置應(yīng)經(jīng)常檢查制動(dòng)力的 大小，不應(yīng)過(guò)緊或過(guò)松，制動(dòng)器制動(dòng)環(huán)或制動(dòng)襯料磨損嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換，要避免制動(dòng) 失效墜落事故，即制動(dòng)器性能失效，造成重物從高空墜落砸傷地面作業(yè)人員的事故。3.5 安全緊急情況模擬解決針對(duì)常見(jiàn)的可能發(fā)生的事故，提出解決的具體步驟和過(guò)程。即對(duì)可能發(fā)生的緊急情況予以確 認(rèn)，向相關(guān)人員提出問(wèn)題：如果在作業(yè)中出現(xiàn)了這種問(wèn)題（如起吊作業(yè)中突然停電），你如 何解決？根據(jù)人員回答，幫助捋順解決思路，使解決過(guò)程細(xì)節(jié)清晰明朗。注重對(duì)各種情況下 應(yīng)急解決方案的匯總總結(jié)，從而

12、使大家有章可循，遇見(jiàn)緊急情況不慌張，有能力解決。3.6 安全檢查的實(shí)效性要保證加大檢查力度，注重落實(shí)。按照相關(guān)規(guī)定，大型起重機(jī)械應(yīng)以操作人員的每日自檢為基礎(chǔ)， 以每月至少一次的專業(yè)性檢查為核心，以至少一年一次的起重機(jī)械整體安全性能評(píng)價(jià)為推進(jìn) 手段。建立暢通有效的信息溝通渠道，使機(jī)械檢查出來(lái)的問(wèn)題在盡可能短的時(shí)間內(nèi)得以解決 或改進(jìn)。這就需要從操作、指揮人員到管理人員，都要有極強(qiáng)的工作責(zé)任心，對(duì)問(wèn)題的處理 不回避、不推諉、不隱瞞，隨時(shí)有問(wèn)題隨時(shí)解決，確保機(jī)械在安全狀態(tài)下運(yùn)行。3.7 觸電事故防范 起重機(jī)械發(fā)生觸電事故大多是維修、保養(yǎng)人員違章帶電作業(yè)而觸電。在維修作業(yè)時(shí)，要停電 拉閘，且有人監(jiān)護(hù)。同

13、時(shí)要注意檢查起重機(jī)的接地電阻和絕緣電阻，保證接地和絕緣良好。 司機(jī)室要設(shè)置安全防護(hù)絕緣墊板。安裝拆卸過(guò)程要注意電纜裸露破皮現(xiàn)象，要及時(shí)處理；在 金屬結(jié)構(gòu)中加固連接件時(shí)，電動(dòng)工具的使用要注意絕緣性能的好壞并正常使用；內(nèi)部照明要 采用安全電壓的行燈。移動(dòng)式起重機(jī)械在行駛和作業(yè)中必須與輸電線路保持一定的安全距離 。3.8 路基、基礎(chǔ)鋪設(shè)不應(yīng)忽視由于大型起重機(jī)械的安裝拆卸是由專業(yè)隊(duì)伍和人員來(lái)完成，機(jī)械安裝是主要任務(wù)。而路基、 基礎(chǔ)鋪設(shè)往往是由其他隊(duì)伍來(lái)進(jìn)行或配合，這就在該環(huán)節(jié)出現(xiàn)了管理疏漏、斷層的可能。因 此要做到：安裝拆卸人員要參與到路基、基礎(chǔ)鋪設(shè)工作中，嚴(yán)格監(jiān)控施工的各個(gè)階段 和細(xì)節(jié)，對(duì)于配筋量、水泥標(biāo)號(hào)等要加以檢測(cè)和驗(yàn)收。要注意預(yù)埋支座、連接螺栓連 上基礎(chǔ)節(jié)后在混凝土澆灌過(guò)程中垂直度的隨時(shí)控制與調(diào)整。要保證起重機(jī)械說(shuō)明書(shū)要 求的路基土壤承載能力（混凝土基座的結(jié)