氣液增壓缸技術(shù)ppt課件

1、氣液增壓缸氣液增壓缸 SENTO 規(guī)范型增壓缸STA 1T 3T 5T 8T 10T 15T 20T 30T.快速型氣液增壓缸 1T 3T 5T 8T 10T 15T 20T 30T.總行程可調(diào)增壓缸 1T 3T 5T 8T 10T 15T 20T 30T.直壓式增壓缸 1T 3T 5T 10T 13T臺灣品牌 進口密封件聯(lián)絡(luò)熱線：189282075636李磊迷他型增壓缸 1T 3T 5T 10T 東莞迅拓規(guī)范型氣液增壓缸型號：STA廠家：東莞市迅拓自動化科技 規(guī)范型增壓缸(STA)-油缸內(nèi)徑63 80 100 125 150 總出力噸1T 3T 5T 8T 10T 15T 20T 30T總行

2、程50MM 100MM 150MM 200MM 增壓行程5MM 10MM 15MM 20MM 如需圖紙可致電 李先生*陳小姐臺灣品牌 進口密封件直壓式增壓缸快速型增壓缸STF缸徑63 80 100 125 150 總行程50MM 100MM 150MM 200MM 等增壓力行程5MM 10MM 15MM 20MM等) 出力噸位(1T 3T 5T 10T 15T 20T 30T等)運用領(lǐng)域：快速型增壓缸-主要適用于電子，汽車行業(yè)等 產(chǎn)品闡明： 快速型增壓缸-運用普通氣壓氣壓即能達成油壓缸的高出力，不需求液壓單元。 1.臺灣品牌 2. 進口密封件 3.價錢優(yōu)總行程可調(diào)增壓缸總行程可調(diào)增壓缸STG缸

3、徑63 80 100 125 150總行程50MM 100MM 150MM 200MM) 增壓行程5MM 10MM 15MM 20MM) 出力噸位1T 3T 5T 10T 15T 20T 30T)可調(diào)增增力行程50MM 100MM 150MM 200MM)如需圖紙 致電 李先生*陳小姐 廠商：東莞市迅拓自動化科技有公司聯(lián)絡(luò)方式陳小姐增壓缸原理增壓缸是一油壓缸與一增壓器相結(jié)合的一體式形狀，運用緊縮空氣為動力源，利用增壓器的大小受壓活塞截面積之比例，將氣壓的低壓提高數(shù)十倍，供應(yīng)油壓缸運用，使其到達液壓缸的高出力。1、預(yù)壓式增壓缸STA：當(dāng)任務(wù)氣壓壓在液壓油外表時，液壓油會

4、因緊縮空氣作用而流向預(yù)壓行程腔，此時液壓油會迅速推進軸心作位移，當(dāng)任務(wù)位移遇到的阻力大于氣壓壓力時預(yù)壓軸心那么停頓動作，此時，增壓缸的增壓段由于電信號或氣動信號動作，增壓軸心亦開場作位挪動作,并擠壓預(yù)壓腔體里的低壓油，使之增壓從而產(chǎn)生強大推力的效果。2、直式增壓缸STS：當(dāng)任務(wù)氣壓壓在增壓段活塞外表時，活塞會因緊縮空氣作用而流向油腔，此時液壓油會迅速推進軸心作位移，此時軸心挪動的間隔行程為高壓力行程增壓行程。SENTO增壓缸行程引見 預(yù)壓行程：即空行程快進展程，指從預(yù)壓行程：即空行程快進展程，指從氣缸完全前往形狀到上模接觸工件，氣缸氣缸完全前往形狀到上模接觸工件，氣缸走過的間隔范圍。走過的間隔

5、范圍。 增壓行程：即任務(wù)行程增力行程，液增壓行程：即任務(wù)行程增力行程，液壓系統(tǒng)增壓，推進軸心走過的間隔，力行壓系統(tǒng)增壓，推進軸心走過的間隔，力行程是總行程中的某一段，用做任務(wù)行程。程是總行程中的某一段，用做任務(wù)行程。 氣液增壓缸運用范圍氣液增壓缸運用范圍運用范圍壓印標(biāo)志、彎折型材、模具沖孔、沖切鋼材、型材碰焊、擠模成型、壓平校直、鉚接鍛壓、整型鈑金、嚴(yán)密裝配、鉚合銜接、金屬沖壓。增壓缸運用比較廣泛以下是運用增壓缸較多的行業(yè)之例舉高周波行業(yè)高周波熔接機、高周波熔斷機、雙頭高周波同步熔斷機鉚接設(shè)備增壓式鉚接機、氣液增壓鉚合機、冷鉚機、無鉚釘鉚接設(shè)備紙漿模塑設(shè)備熱壓整機非標(biāo)自動化設(shè)備自動端子組裝、自

6、動螺釘裝配機、皮帶頭組裝機、全自動插裝機全自動壓針機械等電聲設(shè)備音膜成型設(shè)備、音膜熱壓成型設(shè)備鋰電池設(shè)備鋁膜成型、自動電池壓頂機鞋機(釘跟機)后踵成型機、全自動釘跟機、后踵平整機軸承機械加脂壓蓋機、軸承裝配機械吹瓶機械半自動吹瓶、PET吹瓶機低壓注膠設(shè)備低壓注膠設(shè)備、低壓塑設(shè)備、IMD熱壓成型機紙杯設(shè)備紙杯、紙盤成型設(shè)備、餐盒設(shè)、.紙質(zhì)容器機械設(shè)備氣液增壓缸運用本卷須知氣液增壓缸運用本卷須知1、增壓系統(tǒng)運用的動力源為普通的過濾后枯燥的緊縮空氣40micron；2、為求壓力源穩(wěn)定，普通建議在三點組合與增壓系統(tǒng)之間加裝一個儲氣桶，以到達最正確出力形狀；3、增壓系統(tǒng)運用的溫度范圍為-5+60，假設(shè)需

7、求特殊場所環(huán)境任務(wù)請注明；4、為到達最正確的空氣質(zhì)量，建議選用自動排水型的三點組合不得自光滑給油；5、增壓缸運用的液壓油，建議采用ISO VG68#(部分產(chǎn)品采用ISO VG32#)6、建議在增壓段的進氣口前加裝一個附逆止型調(diào)壓閥，以降低輸出壓力，即到達所需的任務(wù)出力即可，以免出力太大浪費耗材，降低模具壽命并可節(jié)省能源；7、增壓缸安裝方式以法蘭板固定，出力軸心向下。假設(shè)需求特殊安裝方式請注明；技術(shù)支持增壓缸技術(shù)支持增壓缸 氣液增壓缸常見缺點及排除方法 一缺點景象：剛剛始運用發(fā)現(xiàn)活塞桿不回位或缸根本不作 1、缺點分析：氣口銜接有誤處理方案：按右頁中的氣路銜接方式重新接納 2、缺點分析：壓力源氣壓

8、過低 處理方案：提高任務(wù)氣壓至檢驗報告中的建議氣壓 3、缺點分析：機械缺點導(dǎo)向部分阻力較大 處理方案：重新調(diào)整機臺安裝的垂直度 4、缺點分析：提升力回程拉力不夠 處理方案：仔細核算提升力后再重校報訂坐 二、動作速度很慢1、缺點分析：管路配制接口較小 處理方案：該當(dāng)加大管路中的氣元件或氣管通經(jīng) 2、缺點分析：壓力源氣壓過低 處理方案： 提高任務(wù)氣壓至檢驗報告中的建議氣壓 3、缺點分析：增壓部分出現(xiàn)背壓 處理方案：按右圖中的動作程序闡明部分重新設(shè)定動作時間 4、缺點分析：管路配制過長處理方案：合理安排氣源件盡能夠縮短管長 三、增壓缸在增壓時壓力不穩(wěn)定1、缺點分析：儲油筒內(nèi)液壓油較少，致使液壓油不夠 處理方案：