道路工程水泥混凝土路面施工工藝設(shè)計(jì)

1、.wd水泥混凝土路面施工工藝xx建設(shè)公司目 錄1 適用范圍12 編制依據(jù)13 準(zhǔn)備工作14 施工工序流程25 水泥砼路面施工26 施工安全127 成品保護(hù)12水泥混凝土路面施工工藝1 適用范圍本施工工藝適用于市政道路水泥路面、各種等級(jí)公路水泥路面工程施工。2 編制依據(jù)?混凝土構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?GB502042002?公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程?JTJ05394?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTJ00197?公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程?JTJ07695?砼強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)?GBJ10787?水泥砼路面施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?GB9787?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)?JTJ071983 準(zhǔn)備工作3.1主要施工機(jī)

2、具設(shè)備常用施工機(jī)具有：強(qiáng)制式攪拌機(jī)、自行式砼攤鋪機(jī)、自卸汽車、泵送車、砼攪拌運(yùn)輸罐車、切縫機(jī)、壓紋機(jī)、垂直振動(dòng)器、平板振動(dòng)器切割機(jī)、園盤鋸、平刨機(jī)、焊機(jī)、發(fā)電機(jī)、潛水泵、灑水車等。3.2技術(shù)準(zhǔn)備測(cè)方案等相應(yīng)的技術(shù)方案。3.2.1認(rèn)真熟悉圖紙，明確各部位的要求以及復(fù)算各種測(cè)量數(shù)據(jù)，如：平曲線的起點(diǎn)、曲中點(diǎn)、曲終點(diǎn)和豎曲線的各種改正數(shù)據(jù)以及平交交道口、立交道口的交點(diǎn)，復(fù)測(cè)平面和主程平曲線、豎曲線等樁位。3.2.2根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙編制水泥砼路面工程施工措施方案，測(cè)量施測(cè)方案等相應(yīng)的技術(shù)方案。3.2.3原材料材質(zhì)的檢驗(yàn)及確定水泥砼的配合比。3.2.4砼水泥路面基層應(yīng)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定，壓實(shí)度和平整度、彎沉值等符合

3、設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)要求。3.3物資準(zhǔn)備3.3.1準(zhǔn)備砼水泥路面拌和物的各種原材料，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定并抽樣送檢，符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求。3.3.2準(zhǔn)備施工需用的周轉(zhuǎn)材料。3.4灌施工準(zhǔn)備3.4.1施工前，進(jìn)展各工序各流程的技術(shù)交底和安全交底。3.4.2隱蔽資料經(jīng)專檢監(jiān)理簽字確認(rèn)。3.4.3砼澆筑會(huì)簽單已辦好，并簽發(fā)砼施工配合比通知單和砼施工方案。3.4.4檢查基層質(zhì)量，并且路基應(yīng)有良好的排水系統(tǒng)。3.5施工放樣3.5.1施工放樣前對(duì)原有道路中心線控制點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)全部進(jìn)展復(fù)測(cè)，全線進(jìn)展閉合制度。3.5.2在基層上直線段每10m恢復(fù)道路中心線，并在縱向板塊兩面三刀側(cè)或一側(cè)每10m按里程測(cè)設(shè)路面標(biāo)高，供支模使用。4

4、施工工序流程找 平砼伴和及運(yùn)輸施工準(zhǔn)備支 模施工放樣裝鋪砼拌和物取樣振 搗做 面養(yǎng) 護(hù)切縫灌縫質(zhì)量檢驗(yàn)檢查井周邊砼板加固檢查井井底安裝 收水井井座、雨水蓖安裝安裝張縫板 安裝拉桿安裝傳力桿雨水口周圍脹縫板安裝雨水口周圍鋼筋綁扎圖1 施工工序流程5 水泥砼路面施工5.1模板工程5.1.1模板的選用1模板宜采用鋼模板。彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程可采用木模板，其厚度宜為5cm曲線處可減薄至3cm。2模板應(yīng)無缺損，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過±2mm。縱縫模板平縫的拉桿

5、空孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫那么其企口舌或凹槽的長(zhǎng)度誤差鋼模板為±1mm，木模板為±2mm。3模板周轉(zhuǎn)使用前，應(yīng)對(duì)前次拆下的模板進(jìn)展檢驗(yàn)，如有變形損杯，應(yīng)修至到達(dá)要求后才能使用。5.1.2立模施工要點(diǎn)：1立模前應(yīng)檢測(cè)基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有事磨損破壞等，否那么應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。2立模的平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差應(yīng)嚴(yán)于混凝土路面板質(zhì)量驗(yàn)收的容許誤差。3模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。模板的接頭以及與基層接角處不得漏漿。4澆筑混凝土前，模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂布脫模劑隔離劑，一般可用肥皂液皂：水=1：57、機(jī)油、機(jī)油肥皂水5：15：8085等。5路上的

6、井框外圍應(yīng)立模別離，立模形狀和井框外面的混凝土路面板，此時(shí)模板支撐在框的內(nèi)側(cè)，硬化拆模后，在其混凝土側(cè)面涂沒60號(hào)瀝青二度，再安放好分隔脹縫板油浸木絲板或軟木反按設(shè)計(jì)，將框內(nèi)混凝土補(bǔ)澆平順。5.2砼攤鋪：5.2.1攤鋪前的準(zhǔn)備工作1攤鋪前應(yīng)檢查模板位置、高程、支設(shè)穩(wěn)固和基層平整潤(rùn)濕、模板內(nèi)側(cè)面涂脫模劑、水泥混凝土板壁涂瀝青，以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，合格前方可攤鋪。2檢查、維修混凝土運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、糾察等。5.2.2攤鋪施工要點(diǎn)：1半干硬性現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土拌和物一次攤鋪容許到達(dá)的混凝土路面板最大厚度GBJ9787規(guī)定為22cm，交通部水泥混凝路面推言廣小組1991建議放寬

7、至24cm，近些年上海的水泥混凝土路如楊高路、滬太路等均為24cm路面，一次攤鋪。塑性的商品混凝土一次攤鋪?zhàn)畲蠛穸葹?6cm。2超過一次攤鋪的最大厚度時(shí)，應(yīng)分兩次攤鋪和振實(shí)，但一次抹面。兩層鋪筑的間隔時(shí)間不得超過30min。下層厚度宜略大于上層，即下層厚度宜為總厚度的3/5。3攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度。此高度應(yīng)在混凝土路面施工初期試點(diǎn)階段試驗(yàn)確定，一般在10%左右。4用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用鍬反扣扣鍬法，制止拋擲和耬耙。5每倉混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)邊疆進(jìn)展，不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)置施工縫，并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。5.3砼振搗、整平1攤鋪好的混凝土拌和物，應(yīng)隨即用插放式和平板式振動(dòng)

8、器均勻地振實(shí)。塑性的商品混凝土可省去平板振實(shí)工序。2插入式振動(dòng)器的有效作用深度一般為1825cm。振實(shí)宜采用2.2KW的平板振動(dòng)器采用真空吸水工藝時(shí)可用功率較小的平板振動(dòng)器。振平可用1.1KW的平板振動(dòng)器。3振搗時(shí)應(yīng)先用插入式振動(dòng)器的模板或混凝土板壁邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次。同一位置振動(dòng)時(shí)不宜少于20s。插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離應(yīng)不大于作用半徑的0.5倍，并應(yīng)防止碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動(dòng)器全面振搗，板與板間宜重迭1020cm。同一位置的振搗時(shí)間，當(dāng)水灰比小于0.45時(shí)宜不少于30s，當(dāng)水灰比大于0.45時(shí)宜不少于15s，以不再冒出氣

9、泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。如有條件最好再用小功率平板振動(dòng)器全面振平一次。4混凝土拌合物全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉23遍，使外表泛漿，并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進(jìn)速度以每分鐘1.21.5m為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)畏以人工挖填補(bǔ)平。補(bǔ)填時(shí)宜用較細(xì)的拌合物，但嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。5最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉外表，使外表進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。5.4真空吸水施工5.4.1 根本要點(diǎn)1真空吸水為非必要工序，但有特定優(yōu)點(diǎn)，可視情況采用。2采用該工藝時(shí)，混凝土拌合物水灰比比常規(guī)增大5%10%，可易于攤鋪、振搗、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度，并且還可縮短

10、混凝土抹面工序的等待時(shí)間，降低成型混凝土的最終水灰比，從而增加了密實(shí)性，提高了強(qiáng)度，改善了搞干縮性、搞滲性和抗凍性。但是增加此道工序也需相應(yīng)地增加真空吸水設(shè)備和勞動(dòng)配備。5.4.2主要設(shè)備：1真空泵。泵的最大真空度宜小于或等于90%，最大抽整大于251/S?？蛇x用符合以上要求的低真空大抽吸泵。2真空吸墊。有尼龍網(wǎng)格吸墊和氣墊薄膜吸墊、無濾布吸墊等柔性吸墊。無濾布吸墊使用簡(jiǎn)便，效果較好。5.4.3真空吸水施工要點(diǎn)1真空吸水深度不可超過30cm。2真空吸水時(shí)間宜為混凝土路面板厚的1.5倍吸水時(shí)間以min計(jì)，板厚以cm計(jì)。3吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表1min內(nèi)逐步高到40

11、0500mmHg，最高值不宜大于650700mmHg。計(jì)量出水量至到達(dá)要求，并作記錄。關(guān)泵亦應(yīng)逐漸減小真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸1015s，以脫盡作業(yè)外表及管路中剩余水。4真空吸水后可用滾杠或振動(dòng)梁以及抹石機(jī)進(jìn)展復(fù)平，以保證外表平整和進(jìn)一步增強(qiáng)板面強(qiáng)度的均勻性。5.5板面處理做面：1抹面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土外表灑水或撒水泥。2無真空吸水工藝時(shí)，抹面一般分兩次進(jìn)展。第一次在整平后隨即進(jìn)展。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水 根本完畢，處于初凝狀態(tài)但外表尚濕潤(rùn)時(shí)進(jìn)展。3混凝土板面應(yīng)平整密實(shí)，并用3m直尺檢查平整度。4抹平后沿橫方向拉毛或用壓紋滾槽器壓槽，使路面混凝土有粗糙的紋理外表。G

12、BJ9787規(guī)定；公路和城市道路、廠礦道路的拉毛和壓槽深度應(yīng)為12mm。民航機(jī)場(chǎng)道百拉毛的平均紋理深度鋪砂法測(cè)量，在跑道、高速出口滑行道不得小于0.8mm，在滑行道、停機(jī)坪不得小于0.4mm。對(duì)于行車很快的高速公路、一級(jí)公路或城市快整路、主干路GB9787中沒進(jìn)一步的區(qū)別要求，上海的做法是參照民航機(jī)場(chǎng)道面的要求實(shí)施。對(duì)縱坡大于2%的水泥混凝土路面還要求用鋪砂法測(cè)定平均紋理深度應(yīng)為0.61.0mm。5當(dāng)烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時(shí)，做面宜在遮陽棚下進(jìn)展。5.6鋼筋網(wǎng)片的設(shè)置：鋼筋網(wǎng)片設(shè)置要求表1工程內(nèi)容和要求鋼筋直徑與間距縱、橫鋼筋宜用一樣的直徑。鋼筋間距，應(yīng)使最小間距為集料最大粒徑的2倍。鋼筋的最小直

13、徑和最大間距應(yīng)符合JTJ01294的規(guī)定。鋼筋的搭接長(zhǎng)度宜大于其直徑的25倍。鋼筋類型光面鋼筋螺紋鋼筋最小直徑mm812縱向最大間距cm1535橫向最大間距cm3075鋼筋網(wǎng)片設(shè)置施工要點(diǎn)1、不得踩踏、碾壓鋼筋網(wǎng)片。2、安設(shè)單層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按網(wǎng)片設(shè)計(jì)高程再加一定的預(yù)留沉落度。待網(wǎng)片安放就位后，再繼續(xù)攤鋪、振奮搗混凝土。3、安設(shè)混凝土板厚度不大于25cm的雙層鋼筋網(wǎng)片，可事先用架立鋼筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的，上下兩層鋼筋應(yīng)分兩次安放，混凝土拌合物也分兩次攤鋪和振實(shí)，但一次抹面。設(shè)置鋼筋網(wǎng)片的質(zhì)量要求鋼筋網(wǎng)片允許誤差GBJ9787檢驗(yàn)工

14、程允許誤差mm檢查方法網(wǎng)片的長(zhǎng)度、寬度±10用尺量網(wǎng)眼尺寸±10用尺量上下兩網(wǎng)片的高度±5用水準(zhǔn)儀檢查墊塊和鋼筋外表上下外表的保護(hù)層厚度±5用尺量鋼筋網(wǎng)片的平整度±10拉線用尺量5.7接疑縫施工5.7.1縱縫、橫縫施工1縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件的規(guī)定施工，一般縱疑縫即縱向施工縫，采用平縫加拉桿型式，施工方便；過去也有采用企口縫加拉桿型式，其板與板之間的傳荷能力較強(qiáng)，但拆模不當(dāng)時(shí)易損傷企口，施工麻煩。如道路一側(cè)的二塊板一次澆筑，那么中間的縱縫為設(shè)拉桿的假縫橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸切形成。在條件不具備時(shí)，也可在新澆混凝土中壓縫形成。2拉桿在立模后澆筑混凝

15、土之前安設(shè)，縱縫施工縫的拉桿那么穿過橫板的拉桿孔安設(shè)，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)隨時(shí)校正拉桿位置，使符合設(shè)計(jì)要求。3縱縫槽宜在混凝土硬結(jié)后用鋸縫機(jī)鋸切，并與實(shí)際施工縫一致使縫槽挺直美觀。也可以在澆筑過程中埋入接縫板，待混凝土硬結(jié)后拔出形成縫槽。4橫縮縫槽縫深必須足夠；在設(shè)置窨井處，宜調(diào)整橫縮縫間距，使縮縫“騎井框設(shè)置，但調(diào)整后的縮縫間距要適當(dāng)，不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定的間距；鋸縫必須及時(shí)，在夏季施工尤應(yīng)注意縮縫宜每隔34塊板先鋸一條，然后補(bǔ)齊。如天氣炎熱枯燥允許每隔34塊板先壓一條縮縫，防止混凝土板未鋸先裂。5在鄰近脹縫或自由端的3條縮縫內(nèi)均宜在板厚1/2處加設(shè)傳力桿，在澆筑過程中埋設(shè)，傳力桿的一半稍多一些5cm

16、長(zhǎng)度涂瀝青，但不設(shè)帶空隙的套筒。5.7.2橫脹縫施工1脹縫應(yīng)與路中心線成90度，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿。縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。2脹縫兩側(cè)的混凝土板，一般設(shè)滑動(dòng)傳達(dá)室力桿傳遞荷載。傳達(dá)室力桿穿過脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳達(dá)室力桿的一半長(zhǎng)稍多一些5cm涂瀝青并套長(zhǎng)10cm的小套筒塑料或白鐵皮加工，小套筒留3cm空隙，填以紗頭等。也有很多工程不設(shè)滑動(dòng)式傳達(dá)室力桿，改在兩側(cè)混凝土板端設(shè)置“鼠籠式鋼筋構(gòu)架加強(qiáng)，鋼筋構(gòu)架在澆筑時(shí)埋設(shè)，施工方便，且可加強(qiáng)混凝土板板端強(qiáng)度，效果良好。3脹縫封縫槽可預(yù)埋套條留出封縫空間，近來更傾向于用兩側(cè)鋸縫鑿出封縫空間，后者脹縫兩側(cè)混凝土板平

17、齊，平整度好。4脹縫板事先預(yù)制，常用的有油浸纖維板或軟木板、海棉橡膠泡沫板等，其技術(shù)要求按JTJ01294規(guī)定如下：表2檢驗(yàn)工程接縫板種類備注木材類塑料泡沫纖維類應(yīng)縮應(yīng)力MPa5.020.00.20.62.010.0復(fù)原率%559065吸水后不應(yīng)小于不吸水的90%擠出量mm5.55.04.0彎曲荷載N1004000505405預(yù)制脹縫板嵌入前，應(yīng)使縫壁干凈枯燥，脹縫板與縫壁嚴(yán)密結(jié)合。5.7.3橫施工縫施工要求1施工縫宜位于設(shè)計(jì)所規(guī)定的縮縫或脹縫處。2多車道道路，各個(gè)車道的施工縫應(yīng)注意防止設(shè)在同一個(gè)橫斷面上。3施工縫如設(shè)于縮縫處，板的1/2厚度位置應(yīng)增設(shè)傳達(dá)桿。5.7.4鋸縫施工點(diǎn)1鋸縫應(yīng)及時(shí)，

18、在混凝土硬結(jié)后盡早進(jìn)展，特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過早，否那么混凝土強(qiáng)度缺乏會(huì)導(dǎo)致粗集料從砂漿中脫落。2鋸縫宜在混凝土強(qiáng)度到達(dá)510MPa進(jìn)進(jìn)展，也可以由工地試鋸確定。一般可參考以下經(jīng)歷鋸縫時(shí)間：表3晝夜平均氣溫° C經(jīng)歷鋸縫時(shí)間h常規(guī)施工有真空吸水工藝時(shí)54550404510303525301522261822201821121525151881130及以上1315575.7.5封縫填縫施工要點(diǎn)1常用的封填縫料為加熱灌填的瀝青橡膠封縫料，其配方為：表4材 料配合質(zhì)量比說 明10號(hào)建筑石油瀝青55601、摻勻后，加熱到180220度時(shí)澆灌。2、橡膠可用廢其他橡膠廢品磨細(xì)重柴油

19、或輕柴油1020橡膠粉或屑1015石棉粉或短纖維46石灰廠粉或干水泥1015灌縫時(shí)縫槽應(yīng)干凈枯燥，如灌注脹縫那么縫壁內(nèi)涂一薄層冷底子油快凝瀝青漆，用油-60與汽油各半混合而成，封縫料要灌填充實(shí)、嚴(yán)密，夏天應(yīng)與混凝土板外表齊平，冬天宜稍低于板面。2加熱施工的封縫料還可以采用聚氯乙烯膠泥和瀝青瑪蹄脂等。3加熱施工式封縫料按JTJ01294的技術(shù)要求如下： 表5檢驗(yàn)工程低彈性型高彈性型針入度錐針法mm59彈性復(fù)原率，%3060流動(dòng)度mm52拉伸量mm5154有條件時(shí)，高等級(jí)道路水泥混凝土路面可選用常溫施工式聚氨脂封縫膠如上海彭浦建筑防水公司生產(chǎn)的道路PG膠、上海合成樹脂研究所實(shí)驗(yàn)廠生產(chǎn)的新型道路專用

20、嵌縫膠等、聚硫脂封縫膠如上海益士本仄建筑工程產(chǎn)品生產(chǎn)的抗燃油聚硫密封膠等以及氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠類等常溫施工式封填縫料。5常駐溫施工式封縫料的技術(shù)要求按JTJ01294規(guī)定如下：表6檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目技 術(shù) 要 求灌入稠度S20失粘時(shí)間h624彈性復(fù)原率，%75流動(dòng)度(mm)0拉伸量(mm)155.8混凝土路面板養(yǎng)護(hù)：1混凝土板做面完畢應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，使混凝土中結(jié)合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。2養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般約1412d混凝土強(qiáng)度宜到達(dá)設(shè)計(jì)要求。3養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，制止車輛通行。在到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后，可允許行人通過。4濕草包覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕治養(yǎng)生方法，草包還兼

21、有隔溫作用，可保護(hù)混凝土少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)草包要經(jīng)常灑水，保持潮濕。草包不僅要嚴(yán)密覆蓋混凝土板面，并要覆蓋好板的邊側(cè)。5也可采用塑料成膜養(yǎng)生，即在混凝土板做面完畢后，即噴灑過氯乙烯等成膜液，使形成不透氣的薄膜保持膜內(nèi)混凝土垢水分，保濕養(yǎng)生。優(yōu)點(diǎn)可節(jié)省大量養(yǎng)生用水和養(yǎng)生用工，據(jù)點(diǎn)養(yǎng)生期間必須做到嚴(yán)禁一切車輛、人員通行，否那么易導(dǎo)致膜破、氣漏，使混凝土中的水分蒸發(fā)，不能保證良好混凝土強(qiáng)度發(fā)育條件。成膜液的配方因地制宜，各地不一。上海曾用過過氯乙烯樹脂10%、溶劑油88%、苯二甲酸二醵旨3%配合比。其用量一般約為3m2/kg。過氯乙烯樹脂為有毒和易燃品，須注意安全防護(hù)。5.9模

22、板撤除1拆模時(shí)間要注意掌握。拆模過早易損壞混凝土，過遲那么又影響模板周轉(zhuǎn)使用。2拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，當(dāng)采用普通水泥時(shí)，一般的允許拆模時(shí)間如下：表7晝夜平均氣溫5 10 15 20 2530允許拆模時(shí)間h72 48 36 30 24 18注：1允許拆模時(shí)間，從混凝土做面完畢后至開場(chǎng)拆模時(shí)計(jì)算；2此表列數(shù)據(jù)適用于無早強(qiáng)劑、緩凝劑等外加劑的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。3拆模時(shí)要振作細(xì)致，不損壞混凝土板的邊、角。4撤除的模板應(yīng)去除干凈，堆放整齊。模板有損傷、變形時(shí)，要及時(shí)修復(fù)后才能再次使用。5.10早期收縮裂縫的防止5.10.1早期收縮裂縫的特征1混凝土板在施工期間因收縮產(chǎn)生的

23、裂縫為早期收縮裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無關(guān)。2早期收縮裂縫有兩種。產(chǎn)生混凝土塑性狀態(tài)時(shí)的常稱作“塑裂，其縫短而細(xì)、細(xì)而淺，如及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)展再次抹面可以緩解，一般在硬結(jié)后終止，危害較小。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作“縮裂，可導(dǎo)致混凝土板的斷裂，危害甚大，成為不合格的混凝土板塊。5.10.2防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施1縮小溫度差、濕度差抑止收縮1作業(yè)時(shí)間避開午間氣溫頂峰，起早落夜，例如在12001600停頓澆筑。2水箱加蓋、水管掩，必要時(shí)還可對(duì)碎石適當(dāng)灑水降溫。3作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風(fēng)下的施工時(shí)間，必要時(shí)可設(shè)遮陽棚遮陽。及時(shí)養(yǎng)生，增加灑水潤(rùn)濕草包

24、次數(shù)，確實(shí)保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時(shí)間足夠養(yǎng)生還能增強(qiáng)混凝土抗裂強(qiáng)度。5大風(fēng)時(shí)擋風(fēng)大風(fēng)速的蒸發(fā)量比高溫還厲害。6注意對(duì)基層頂面的整平和灑水保持潤(rùn)濕。2保證砼的自身強(qiáng)度1限制集料的含泥量，特別是黃砂中夾雜的泥團(tuán)要篩出，碎石中涂裹粘土的的碎石要清洗耳恭聽或剔除。2加強(qiáng)水泥質(zhì)量的復(fù)驗(yàn)，特別是水泥的安定性。3控制好水灰比，嚴(yán)格按配合比投料，不準(zhǔn)隨意加水等。4加強(qiáng)和提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。3及時(shí)鋸縫誘導(dǎo)裂縫在接縫位展開。1及時(shí)及早鋸切橫縮縫，縫深必須嚴(yán)格到達(dá)設(shè)計(jì)要求深度，及早形成弱斷面，使先于縮裂發(fā)生前形成。需要進(jìn)，還可以考慮在橫縮縫位置的混凝土板底部加設(shè)誘導(dǎo)裂縫的木塊，使弱斷面效應(yīng)更加顯著。2道路設(shè)窨井處，橫縮縫

25、要騎窨井設(shè)置橫縮縫連線平分井框，易形成不規(guī)那么早期收縮裂縫荷軾裂縫要通過其他措施解決。3鋸縫設(shè)備配置缺乏時(shí)，宜先隔34快跳鋸一條橫縮縫，最后補(bǔ)齊。不得已時(shí)還可以考慮以壓縫代替鋸縫。5.11水泥砼路面施工質(zhì)量控制與檢查5.11.1水泥砼路面施允許偏差水泥混凝土面允許偏差JTJ07194表8項(xiàng)次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級(jí)公路其他公路1抗折強(qiáng)度Mpa在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)抗折試驗(yàn)2板厚度mm代表值-5鉆芯樣測(cè)厚,每200m每車道2處極值-103平整度mm標(biāo)準(zhǔn)偏差1.82.5平整度儀:抽一車道邊疆檢測(cè)每100m計(jì)算最大間隙h3.05.03m直尺:半輻車道板帶每200m2處×1

26、0尺4抗滑構(gòu)造深度mm0.80.6砂鋪法:每200m1處5相鄰板高差mm23抽量:每條脹縫2點(diǎn)每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)6縱、橫縫順直度mm10縱縫20m拉線，橫縫沿板寬拉線：每200m4處，每200mm4條7中線平面偏位mm20經(jīng)緯儀，每200m測(cè)4點(diǎn)8路面寬度mm±20抽量：每200m測(cè)4處9縱斷高程mm±10±15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4點(diǎn)10橫坡%±0.15±0.25水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面注：表中為平整度儀測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)偏差；h為3m直尺與面層的最大間隙。5.11.2水泥砼路面施工質(zhì)量控制與檢查1基層完成后，應(yīng)檢查強(qiáng)度和質(zhì)量。2砼用的水泥、砂、碎礫石、水、外加劑和鋼筋等原材料，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)展檢查和試驗(yàn)，并作好記錄。3砼的配合比、攪拌、模板、澆筑以及接縫等，應(yīng)在施工中按規(guī)定及時(shí)檢查，并應(yīng)做好記錄。4冬季和夏季施工時(shí)，應(yīng)測(cè)定砼拌和、攤鋪的溫度。5每鋪筑200m3砼，同時(shí)制作