水路運輸設(shè)施及其設(shè)備概述

1、水路運輸設(shè)施與設(shè)備水路運輸設(shè)施與設(shè)備水路運輸?shù)母拍罴邦愋退愤\輸?shù)母拍罴邦愋?水路運輸水路運輸 利用船舶在水道及海洋上運送旅客和貨物的方式利用船舶在水道及海洋上運送旅客和貨物的方式 種類種類 海洋運輸海洋運輸 遠洋運輸遠洋運輸經(jīng)過一個或整個大洋的運輸經(jīng)過一個或整個大洋的運輸 近洋運輸近洋運輸只經(jīng)過沿?；蛱窖蠡虼笪餮蟮囊徊糠种唤?jīng)過沿海或太平洋或大西洋的一部分 沿海運輸沿海運輸我國沿海區(qū)域各港口間的運輸我國沿海區(qū)域各港口間的運輸 內(nèi)河運輸內(nèi)河運輸在江、河、湖泊、水庫或人工水道上運輸在江、河、湖泊、水庫或人工水道上運輸一、水路運輸?shù)奶攸c及功能一、水路運輸?shù)奶攸c及功能 優(yōu)點優(yōu)點 可利用天然水道、占地

2、少，對貨物載運及裝卸要求不高可利用天然水道、占地少，對貨物載運及裝卸要求不高 水運系統(tǒng)綜合運輸能力大水運系統(tǒng)綜合運輸能力大 運量大、成本低，適用于大批量貨物的長距離運輸運量大、成本低，適用于大批量貨物的長距離運輸 缺點缺點 平均航速低平均航速低 受自然條件影響大，呈現(xiàn)較大的波動性和不穩(wěn)定性受自然條件影響大，呈現(xiàn)較大的波動性和不穩(wěn)定性 主要功能主要功能 承擔(dān)大批量貨物，特別是集裝箱運輸承擔(dān)大批量貨物，特別是集裝箱運輸 承擔(dān)原料、半成品等散貨運輸承擔(dān)原料、半成品等散貨運輸 承擔(dān)國際貿(mào)易運輸，是國貿(mào)商品的主要運輸方式承擔(dān)國際貿(mào)易運輸，是國貿(mào)商品的主要運輸方式二、港口基本知識二、港口基本知識（一）港口

3、在現(xiàn)代物流中的地位和作用（一）港口在現(xiàn)代物流中的地位和作用世界港口的發(fā)展經(jīng)歷：世界港口的發(fā)展經(jīng)歷： 第一代：海運貨物的裝卸、倉儲中心；第一代：海運貨物的裝卸、倉儲中心； 第二代：增加了工、商業(yè)活動，為具有增值效應(yīng)的服務(wù)中心第二代：增加了工、商業(yè)活動，為具有增值效應(yīng)的服務(wù)中心 第三代：隨航運信息技術(shù)的發(fā)展，逐步成為國際物流中心第三代：隨航運信息技術(shù)的發(fā)展，逐步成為國際物流中心1 1、現(xiàn)代港口在國際物流中的戰(zhàn)略地位、現(xiàn)代港口在國際物流中的戰(zhàn)略地位是國際物流與國內(nèi)物流的交匯點是國際物流與國內(nèi)物流的交匯點 港口吸引腹地的重點從地理位置、集疏運條件、傳統(tǒng)裝卸和儲港口吸引腹地的重點從地理位置、集疏運條件、

4、傳統(tǒng)裝卸和儲存服務(wù)水平擴大為產(chǎn)品提供增值服務(wù)的水平存服務(wù)水平擴大為產(chǎn)品提供增值服務(wù)的水平在國際分工和世界經(jīng)濟、技術(shù)、交通方向扮演重要角色在國際分工和世界經(jīng)濟、技術(shù)、交通方向扮演重要角色 已實現(xiàn)從傳統(tǒng)貨流到人流、貨流、商流、資金流、技術(shù)流、已實現(xiàn)從傳統(tǒng)貨流到人流、貨流、商流、資金流、技術(shù)流、信息流的全面大流通，是貨物、資金、技術(shù)、人才、信息的信息流的全面大流通，是貨物、資金、技術(shù)、人才、信息的聚結(jié)點，是最有可能發(fā)展成為整合生產(chǎn)要素的平臺聚結(jié)點，是最有可能發(fā)展成為整合生產(chǎn)要素的平臺是國際貿(mào)易中的主角是國際貿(mào)易中的主角 海運在國際物流中占有海運在國際物流中占有90%90%以上的份額，港口作為海運的起

5、以上的份額，港口作為海運的起點和終點，在整個運輸鏈上是最大量貨物的聚結(jié)點點和終點，在整個運輸鏈上是最大量貨物的聚結(jié)點港口日益成為全球綜合運輸網(wǎng)絡(luò)的神經(jīng)中樞港口日益成為全球綜合運輸網(wǎng)絡(luò)的神經(jīng)中樞 是船舶、航海、內(nèi)陸運輸、通訊、經(jīng)營技術(shù)的匯聚點，成為是船舶、航海、內(nèi)陸運輸、通訊、經(jīng)營技術(shù)的匯聚點，成為匯聚商流、物流、裝卸運輸、倉儲等信息的信息中心匯聚商流、物流、裝卸運輸、倉儲等信息的信息中心2 2、現(xiàn)代港口具有綜合物流中心的功能、現(xiàn)代港口具有綜合物流中心的功能 港口正朝著全方位增值服務(wù)中心的方向發(fā)展，現(xiàn)代港口具有港口正朝著全方位增值服務(wù)中心的方向發(fā)展，現(xiàn)代港口具有“五個中心五個中心”的功能的功能

6、物流服務(wù)中心物流服務(wù)中心提供船舶、汽車、火車、貨物、集裝箱提供船舶、汽車、火車、貨物、集裝箱 的中轉(zhuǎn)、裝卸和倉儲等綜合物流服務(wù)的中轉(zhuǎn)、裝卸和倉儲等綜合物流服務(wù) 商務(wù)中心商務(wù)中心為用戶提供運輸、商貿(mào)和金融服務(wù)為用戶提供運輸、商貿(mào)和金融服務(wù) 信息與通信服務(wù)中心信息與通信服務(wù)中心電子數(shù)據(jù)交換（電子數(shù)據(jù)交換（EDIEDI）系統(tǒng)的綜系統(tǒng)的綜 合服務(wù)網(wǎng)站。合服務(wù)網(wǎng)站。 現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中心現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中心有利于人口集中和城市經(jīng)濟的增長。有利于人口集中和城市經(jīng)濟的增長。 后援服務(wù)中心后援服務(wù)中心提供人才培訓(xùn)、供應(yīng)海員服務(wù)、貿(mào)易提供人才培訓(xùn)、供應(yīng)海員服務(wù)、貿(mào)易 談判、生活娛樂等后援服務(wù)，強化港談判、生活娛樂等后援服務(wù)，強

7、化港 城一體化關(guān)系，優(yōu)化城市功能城一體化關(guān)系，優(yōu)化城市功能 （二）港口的定義（二）港口的定義 港口港口是運輸網(wǎng)絡(luò)中水陸運輸?shù)臉屑~是運輸網(wǎng)絡(luò)中水陸運輸?shù)臉屑~ 是貨物的集散地，船舶與其他運輸工具的銜接點是貨物的集散地，船舶與其他運輸工具的銜接點 港界港界港口范圍的邊界線。港口范圍的邊界線。 港區(qū)港區(qū)政府規(guī)定由港務(wù)部門負責(zé)管理的水陸區(qū)域政府規(guī)定由港務(wù)部門負責(zé)管理的水陸區(qū)域 港口作業(yè)區(qū)港口作業(yè)區(qū)港區(qū)內(nèi)相對獨立的裝卸生產(chǎn)單位港區(qū)內(nèi)相對獨立的裝卸生產(chǎn)單位 碼頭碼頭供船舶靠泊、貨物裝卸和旅客上下的水上建筑物。供船舶靠泊、貨物裝卸和旅客上下的水上建筑物。 泊位泊位供一艘船靠泊的一定長度的碼頭。供一艘船靠泊的一

8、定長度的碼頭。 港口腹地港口腹地港口吞吐貨物和旅客集散所及的地區(qū)范圍。港口吞吐貨物和旅客集散所及的地區(qū)范圍。 直接腹地直接腹地通過各種運輸工具可以直達的地區(qū)范圍。通過各種運輸工具可以直達的地區(qū)范圍。 中轉(zhuǎn)腹地中轉(zhuǎn)腹地經(jīng)港口中轉(zhuǎn)的貨物和旅客所到達的地區(qū)范圍。經(jīng)港口中轉(zhuǎn)的貨物和旅客所到達的地區(qū)范圍。 （三）港口分類（三）港口分類1 1、按用途分類、按用途分類貨主港：貨主港：企業(yè)自己使用的港口；企業(yè)自己使用的港口；商業(yè)港商業(yè)港：供商船進出使用的公共性質(zhì)的港口；供商船進出使用的公共性質(zhì)的港口；軍用港：軍用港：用于軍事目的的設(shè)施；用于軍事目的的設(shè)施；避風(fēng)港：避風(fēng)港：為船只躲避臺風(fēng)等災(zāi)害而設(shè)置的港口。為船

9、只躲避臺風(fēng)等災(zāi)害而設(shè)置的港口。2 2、按地理條件分類、按地理條件分類河口港河口港：河流入海口處的港口，如上海港；河流入?？谔幍母劭冢缟虾８?；海港：海港：海岸線上的港口，如大連港；海岸線上的港口，如大連港；河港河港：河流沿岸上的港口。如武漢港；河流沿岸上的港口。如武漢港；湖港湖港：湖泊壁岸的港口。湖泊壁岸的港口。水庫港：水庫港：水庫岸壁的港口。水庫岸壁的港口。 3 3、按運輸角度分類、按運輸角度分類 支線集散型港口支線集散型港口 具有較小碼頭或部分中型碼頭具有較小碼頭或部分中型碼頭 主要掛靠支線運輸船舶和短程干線運輸船舶主要掛靠支線運輸船舶和短程干線運輸船舶 海上轉(zhuǎn)動型港口海上轉(zhuǎn)動型港口 具有

10、大型碼頭，是海上運輸主要航線的連接點和支線的具有大型碼頭，是海上運輸主要航線的連接點和支線的 匯集點，匯集點， 主要功能是在港區(qū)內(nèi)接收、堆存和裝船發(fā)送貨物主要功能是在港區(qū)內(nèi)接收、堆存和裝船發(fā)送貨物 水陸腹地型港口水陸腹地型港口 國際運輸主要航線的端點港國際運輸主要航線的端點港 是水陸交通樞紐，主要功能是服務(wù)于內(nèi)陸腹地的集散是水陸交通樞紐，主要功能是服務(wù)于內(nèi)陸腹地的集散 運輸，兼營海上轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)運輸，兼營海上轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)（四）港口設(shè)施與設(shè)備分類（四）港口設(shè)施與設(shè)備分類 1 1、港區(qū)生產(chǎn)設(shè)施與設(shè)備、港區(qū)生產(chǎn)設(shè)施與設(shè)備 生產(chǎn)建筑生產(chǎn)建筑 輔助生產(chǎn)建筑輔助生產(chǎn)建筑 港區(qū)作業(yè)調(diào)度室港區(qū)作業(yè)調(diào)度室 候工室候工室

11、 港口機械港口機械 2 2、港口集疏運設(shè)備、港口集疏運設(shè)備 港區(qū)道路港區(qū)道路 港口鐵路港口鐵路 港口鐵路專用線港口鐵路專用線 碼頭鐵路線碼頭鐵路線 （五）集裝箱碼頭（五）集裝箱碼頭1 1、集裝箱碼頭的職能、集裝箱碼頭的職能 是集裝箱運輸系統(tǒng)的集散點是集裝箱運輸系統(tǒng)的集散點 提供集裝箱堆場、作為轉(zhuǎn)換集裝箱運輸方式的緩沖地提供集裝箱堆場、作為轉(zhuǎn)換集裝箱運輸方式的緩沖地 水路集裝箱運輸與陸路集裝箱運輸?shù)倪B接點和樞紐水路集裝箱運輸與陸路集裝箱運輸?shù)倪B接點和樞紐2 2、集裝箱碼頭應(yīng)具備的基本條件、集裝箱碼頭應(yīng)具備的基本條件 具備確保大型集裝箱船靠離的泊位、岸壁和水深；具備確保大型集裝箱船靠離的泊位、岸壁

12、和水深； 有堆場和必要的設(shè)施、能適應(yīng)大量集裝箱的分類、保管、有堆場和必要的設(shè)施、能適應(yīng)大量集裝箱的分類、保管、 交換和修理；交換和修理； 配備足夠數(shù)量的裝卸、搬運機械設(shè)備及其操作人員；配備足夠數(shù)量的裝卸、搬運機械設(shè)備及其操作人員； 具有直接連接陸地運輸?shù)臋C能；具有直接連接陸地運輸?shù)臋C能； 具有完善的組織管理系統(tǒng)和有關(guān)的工作制度。具有完善的組織管理系統(tǒng)和有關(guān)的工作制度。集裝箱碼頭集裝箱碼頭3 3、集裝箱碼頭應(yīng)具有的必要設(shè)施、集裝箱碼頭應(yīng)具有的必要設(shè)施 泊位泊位 ?？看暗膱鏊幸欢ǖ谋诎毒€長度和水深?？看暗膱鏊?，有一定的壁岸線長度和水深 前沿前沿 指碼頭岸線從碼頭岸壁到堆場前的部分指碼頭岸線

13、從碼頭岸壁到堆場前的部分 集裝箱碼頭堆場集裝箱碼頭堆場 進行裝卸、交接和保管場進行裝卸、交接和保管場 集裝箱貨運站集裝箱貨運站 進行裝箱、拆箱、交接、分類和短時間保管進行裝箱、拆箱、交接、分類和短時間保管 控制塔控制塔 是集裝箱碼頭各項作業(yè)的指揮調(diào)度中心是集裝箱碼頭各項作業(yè)的指揮調(diào)度中心 大門大門 稱道口或檢查橋，是貨物的交接點稱道口或檢查橋，是貨物的交接點 維修車間維修車間 對機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)的地方對機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)的地方（六）貨物及其在港內(nèi)的作業(yè)方式（六）貨物及其在港內(nèi)的作業(yè)方式1 1、貨種與裝運方式、貨種與裝運方式件雜貨件雜貨 成件運輸和保管的貨物成件運輸和保管的貨物 可采用

14、網(wǎng)絡(luò)、繩扣、貨板等成組工具，進行成組裝卸。可采用網(wǎng)絡(luò)、繩扣、貨板等成組工具，進行成組裝卸。干散貨干散貨 散裝谷物、煤炭、礦石、散裝水泥、礦物性建筑材料散裝谷物、煤炭、礦石、散裝水泥、礦物性建筑材料 和化學(xué)性質(zhì)比較穩(wěn)定的快狀或粒狀貨物。和化學(xué)性質(zhì)比較穩(wěn)定的快狀或粒狀貨物。 通常是大宗的，常為其設(shè)置專用碼頭。通常是大宗的，常為其設(shè)置專用碼頭。 液體貨液體貨 石油、石油產(chǎn)品、植物油和液化氣等液體貨物，石油、石油產(chǎn)品、植物油和液化氣等液體貨物， 大都屬于易燃液體。大都屬于易燃液體。 通常按其閃點分級：通常按其閃點分級： 閃點低于閃點低于28280 0C C的為一級的為一級 高于高于45450 0C C

15、為三級為三級 中間為二級中間為二級 在裝運時要特別注意其相應(yīng)的安全規(guī)則。在裝運時要特別注意其相應(yīng)的安全規(guī)則。 集裝箱貨集裝箱貨 將單元小的件雜貨集裝成規(guī)格化重件將單元小的件雜貨集裝成規(guī)格化重件 可大提高裝卸運輸效率，減少貨損貨差，可大提高裝卸運輸效率，減少貨損貨差， 簡化理貨手續(xù)，便于多式聯(lián)運，實現(xiàn)門到門的運輸簡化理貨手續(xù)，便于多式聯(lián)運，實現(xiàn)門到門的運輸2 2、貨物在港內(nèi)作業(yè)方式、貨物在港內(nèi)作業(yè)方式 貨物通過港口一般要經(jīng)過裝卸、存儲和短途運輸三類環(huán)節(jié)。貨物通過港口一般要經(jīng)過裝卸、存儲和短途運輸三類環(huán)節(jié)。 操作過程操作過程 根據(jù)一定裝卸工藝完成一次貨物搬運作業(yè)過程。根據(jù)一定裝卸工藝完成一次貨物搬

16、運作業(yè)過程。 操作過程的五種形式操作過程的五種形式 卸車裝船卸車裝船 卸車入庫卸車入庫 卸船入庫卸船入庫 卸船裝船卸船裝船 庫場間倒載搬運庫場間倒載搬運 裝卸過程裝卸過程 是貨物從進港到出港所進行一個或多個操作過程是貨物從進港到出港所進行一個或多個操作過程 組成的全部作業(yè)過程。組成的全部作業(yè)過程。 貨物裝卸過程實例：貨物裝卸過程實例：圖圖2-16 貨物裝卸過程貨物裝卸過程二、船舶基本知識二、船舶基本知識（一）貨船分類（一）貨船分類干散貨船（散裝貨船）干散貨船（散裝貨船） 用以裝載無包裝的大宗單一貨物的船舶，用以裝載無包裝的大宗單一貨物的船舶， 一般多為單甲板船一般多為單甲板船按積載因數(shù)（每噸貨

17、物所占的體積）不同分按積載因數(shù)（每噸貨物所占的體積）不同分 散裝貨船散裝貨船：裝載糧食、煤等貨物積載因數(shù)相近的船舶。裝載糧食、煤等貨物積載因數(shù)相近的船舶。 礦砂船：礦砂船：裝載積載因數(shù)較小的礦砂等貨物的船舶。裝載積載因數(shù)較小的礦砂等貨物的船舶。按總載重量按總載重量DWDW可分級如下：可分級如下：好望角型船好望角型船DW10DW10萬噸萬噸; ; 巴拿馬型船巴拿馬型船DW6DW6萬噸萬噸 輕便型散貨船輕便型散貨船3.53.5萬噸萬噸 DW4DW4萬噸萬噸 小型散貨船小型散貨船22萬噸萬噸 DW2.7DW2.7萬噸萬噸雜貨船（普通貨船）雜貨船（普通貨船） 用于裝載一般包裝、袋裝、箱裝和桶裝的件雜貨

18、用于裝載一般包裝、袋裝、箱裝和桶裝的件雜貨 載重量較小載重量較小 遠洋雜貨船遠洋雜貨船DW=1DW=1萬萬1.41.4萬噸；萬噸； 近洋近洋DW5000DW5000噸；沿海在噸；沿海在30003000噸以下。噸以下。 雜貨船一般設(shè)有雜貨船一般設(shè)有2323層甲板，多個貨艙，多采用尾機型。層甲板，多個貨艙，多采用尾機型。 雜貨船一般設(shè)有首樓，機艙上部有橋樓。雜貨船一般設(shè)有首樓，機艙上部有橋樓。 萬噸級雜貨船一般設(shè)有壓載深艙，也可用來裝載液體貨物；萬噸級雜貨船一般設(shè)有壓載深艙，也可用來裝載液體貨物； 雜貨船一般以吊桿為主的起貨設(shè)備，每貨艙設(shè)有一個艙口；雜貨船一般以吊桿為主的起貨設(shè)備，每貨艙設(shè)有一個艙

19、口； 一般為低速船一般為低速船 采用單機單槳采用單機單槳 圖圖2-18 2-18 雜貨船雜貨船 冷藏船冷藏船 冷藏并運輸魚、肉、果蔬等貨物的船舶。冷藏并運輸魚、肉、果蔬等貨物的船舶。食品變質(zhì)的主要原因：食品變質(zhì)的主要原因： 動物性食品：微生物作用動物性食品：微生物作用 植物性食品：呼吸作用植物性食品：呼吸作用 保持食品低溫高濕的環(huán)境條件及適宜的氣體中，以有效抑制保持食品低溫高濕的環(huán)境條件及適宜的氣體中，以有效抑制微生物的生命活動和植物性食品的呼吸作用，從而延緩食品微生物的生命活動和植物性食品的呼吸作用，從而延緩食品的腐敗變質(zhì)。的腐敗變質(zhì)。 冷藏船的特點：冷藏船的特點： 貨艙是一大冷藏庫，貨艙是

20、一大冷藏庫，四周隔熱，設(shè)置制冷裝置，四周隔熱，設(shè)置制冷裝置，嚴(yán)格控制艙內(nèi)的溫度、濕嚴(yán)格控制艙內(nèi)的溫度、濕度、二氧化碳含量等參數(shù)。度、二氧化碳含量等參數(shù)。 保溫運輸船保溫運輸船 冷凍船冷凍船圖2-19 冷藏船木材船木材船 專門用于裝載木材或原木的船舶。專門用于裝載木材或原木的船舶。 結(jié)構(gòu)特點結(jié)構(gòu)特點 艙口大，艙內(nèi)無梁柱和其他妨礙裝卸的設(shè)備；艙口大，艙內(nèi)無梁柱和其他妨礙裝卸的設(shè)備； 船艙及甲板均可裝載木材船艙及甲板均可裝載木材 船舷兩側(cè)設(shè)有一米以上的船舷船舷兩側(cè)設(shè)有一米以上的船舷 圖圖2-20 2-20 木材船木材船原油船原油船 專門用于運載原油的船舶。專門用于運載原油的船舶。 特點：特點： 裝載

21、量大，一般為單底（發(fā)展方向為雙層底）裝載量大，一般為單底（發(fā)展方向為雙層底） 甲板無大的艙口，用泵和管道裝卸原油。甲板無大的艙口，用泵和管道裝卸原油。 艙內(nèi)設(shè)有加熱設(shè)備艙內(nèi)設(shè)有加熱設(shè)備 圖2-21 原油船成品油船成品油船 專門載運柴油、汽油等石油制品的船舶。專門載運柴油、汽油等石油制品的船舶。 特點：特點： 結(jié)構(gòu)與原油船相似，但噸位較小，防火、防爆要求較高結(jié)構(gòu)與原油船相似，但噸位較小，防火、防爆要求較高 圖2-22成品油船集裝箱船集裝箱船 專門用于載運集裝箱的船舶。圖專門用于載運集裝箱的船舶。圖2-182-18特點特點：艙口寬而長，總縱彎曲強度低：艙口寬而長，總縱彎曲強度低 多為單層底，中尾機

22、型，單機單槳多為單層底，中尾機型，單機單槳種類種類：部分集裝箱船：部分集裝箱船 可變換集裝箱船可變換集裝箱船 全集裝箱船全集裝箱船滾裝船滾裝船 主要用于運輸汽車和集裝箱主要用于運輸汽車和集裝箱 一般在船側(cè)或船的首、尾有開口斜坡連接碼頭，一般在船側(cè)或船的首、尾有開口斜坡連接碼頭，汽車或汽車或集裝箱（裝在拖車上）直接開進或開出船艙。集裝箱（裝在拖車上）直接開進或開出船艙。 其特點是不依賴雄關(guān)上的裝卸設(shè)備，裝卸速度快，可加其特點是不依賴雄關(guān)上的裝卸設(shè)備，裝卸速度快，可加速船舶周轉(zhuǎn)速船舶周轉(zhuǎn) 液化氣運輸船液化氣運輸船 專門運輸液化氣體（液化石油氣、天然氣等）船舶。專門運輸液化氣體（液化石油氣、天然氣等

23、）船舶。按液化氣的貯存方式不同分成三類：按液化氣的貯存方式不同分成三類： 壓力式液化氣船壓力式液化氣船 低溫壓力式液化氣船低溫壓力式液化氣船 低溫式液化氣船低溫式液化氣船載駁船載駁船 專門運載貨駁的船舶，又稱子母船。專門運載貨駁的船舶，又稱子母船。 運輸方式：運輸方式：將貨物先裝在統(tǒng)一規(guī)格的方形貨駁上，再將貨駁將貨物先裝在統(tǒng)一規(guī)格的方形貨駁上，再將貨駁 裝在載駁船上，運抵目的港后，將貨駁卸至水面，再由拖船送裝在載駁船上，運抵目的港后，將貨駁卸至水面，再由拖船送至各自的目的港。至各自的目的港。 特點：不需碼頭和堆場，裝卸效率高，便于海特點：不需碼頭和堆場，裝卸效率高，便于海- -河聯(lián)運。河聯(lián)運。

24、 但造價高，貨駁的集散組織復(fù)但造價高，貨駁的集散組織復(fù) 雜。（二）船舶的組成和性能（二）船舶的組成和性能1 1船舶的組成船舶的組成 船舶由船體、動力裝置、船舶舾裝三部分組成。船舶由船體、動力裝置、船舶舾裝三部分組成。 船體：船體：分主船體和上層建筑兩部分分主船體和上層建筑兩部分 主船體主船體指上甲板以下的部分，由船殼（船底和船側(cè)）指上甲板以下的部分，由船殼（船底和船側(cè)）和上甲板圍成特定形狀的空心體。是保證船舶浮性、航海和上甲板圍成特定形狀的空心體。是保證船舶浮性、航海性能和船體強度的關(guān)鍵。性能和船體強度的關(guān)鍵。 船殼船殼由多塊鋼板鉚接或焊接而成，包括船底板、舭由多塊鋼板鉚接或焊接而成，包括船底

25、板、舭列板、舷側(cè)板三部分列板、舷側(cè)板三部分 船架船架支撐船殼的結(jié)構(gòu)骨架，包括縱材（龍骨、縱骨、支撐船殼的結(jié)構(gòu)骨架，包括縱材（龍骨、縱骨、桁材）和橫材（肋骨、船梁和船艙）桁材）和橫材（肋骨、船梁和船艙） 甲板甲板鋪設(shè)在船梁上的鋼板，作用是加固船體結(jié)構(gòu)和鋪設(shè)在船梁上的鋼板，作用是加固船體結(jié)構(gòu)和便于分層配載及裝貨便于分層配載及裝貨 船艙船艙主甲板以下的各種用途空間，包括首、尾尖艙、主甲板以下的各種用途空間，包括首、尾尖艙、貨艙、機艙、鍋爐艙等貨艙、機艙、鍋爐艙等 上層建筑上層建筑主甲板以上的艙室建筑物。主甲板以上的艙室建筑物。 包括工作、生活艙室、貯藏艙室、儀器設(shè)備艙室等。包括工作、生活艙室、貯藏艙

26、室、儀器設(shè)備艙室等。 船舶動力裝置船舶動力裝置 包括推進裝置、輔助機械設(shè)備與系統(tǒng)、船舶電站、鍋爐、包括推進裝置、輔助機械設(shè)備與系統(tǒng)、船舶電站、鍋爐、輔機。輔機。 船舶舾裝船舶舾裝 包括艙室內(nèi)結(jié)構(gòu)、家具和生活設(shè)施、涂裝和油漆等。包括艙室內(nèi)結(jié)構(gòu)、家具和生活設(shè)施、涂裝和油漆等。 船舶其它裝置和設(shè)備船舶其它裝置和設(shè)備 甲板機械、消防救生設(shè)備、照明通訊設(shè)備等。甲板機械、消防救生設(shè)備、照明通訊設(shè)備等。圖2 主船體主要部位、艙室名稱1、首柱；2、球鼻首；3、錨鏈艙；4、首尖艙；5、水密艙壁；6、首樓甲板；7、首樓；8、甲板間艙；9、貨艙；10、雙層底；11、上甲板；12、下甲板；13、機艙；14-軸隧；15

27、、尾尖艙；16、舵機艙；17、尾樓；18-尾樓甲板；19、艇甲板；20、駕駛甲板；21、羅經(jīng)甲板；22、桅屋；23、舷側(cè)；24平板龍骨；25、般部；26、梁拱2 2船舶主要技術(shù)特征船舶主要技術(shù)特征 船舶排水量船舶排水量 船體水線以下所排開水的重量船體水線以下所排開水的重量 即為船舶浮力，等于船舶總重量。即為船舶浮力，等于船舶總重量。 船舶主尺度船舶主尺度 包括總長、設(shè)計水線長、垂線間長、最大船寬、包括總長、設(shè)計水線長、垂線間長、最大船寬、 型寬、型深、滿載吃水等型寬、型深、滿載吃水等 鋼船型尺度是指量至船殼板內(nèi)表面的尺寸。鋼船型尺度是指量至船殼板內(nèi)表面的尺寸。 艙容艙容 指貨艙、油艙、水艙等的

28、體積指貨艙、油艙、水艙等的體積 表征船舶的裝載能力和續(xù)航能力。表征船舶的裝載能力和續(xù)航能力。 船體線形圖船體線形圖 表證船舶主體型表面的形狀、尺寸的圖形表證船舶主體型表面的形狀、尺寸的圖形 包括橫剖線圖、半寬水線圖和縱剖線圖包括橫剖線圖、半寬水線圖和縱剖線圖 船舶總設(shè)計圖船舶總設(shè)計圖 反映船舶建造特征、外形尺寸、艙室位置、設(shè)反映船舶建造特征、外形尺寸、艙室位置、設(shè)備布置的總圖。備布置的總圖。 船體結(jié)構(gòu)圖船體結(jié)構(gòu)圖 反映船體各部分結(jié)構(gòu)情況的圖。反映船體各部分結(jié)構(gòu)情況的圖。3 3船舶主要性能船舶主要性能 包括浮性、穩(wěn)性、抗沉性、快速性、操縱性和經(jīng)濟性。包括浮性、穩(wěn)性、抗沉性、快速性、操縱性和經(jīng)濟性

29、。 浮性浮性 船舶在各種裝載條件下，能浮于水中并保持一定首船舶在各種裝載條件下，能浮于水中并保持一定首/ /尾吃尾吃水和干舷的能力。水和干舷的能力。 穩(wěn)性穩(wěn)性 船舶受外力傾斜后，在外力消失時能恢復(fù)到平位置的能力。船舶受外力傾斜后，在外力消失時能恢復(fù)到平位置的能力。 提高船舶穩(wěn)性的措施提高船舶穩(wěn)性的措施 降低重心降低重心 減小上層建筑受風(fēng)面積減小上層建筑受風(fēng)面積 增大干舷增大干舷抗沉性抗沉性 船體水下部分破損進水后，能浮于水面而不沉和不傾覆的船體水下部分破損進水后，能浮于水面而不沉和不傾覆的能力。能力。 提高抗沉性的方法提高抗沉性的方法 采用水密度艙采用水密度艙 增大分艙甲板干舷值增大分艙甲板干

30、舷值 安全界限線安全界限線 船側(cè)艙壁甲板邊線下船側(cè)艙壁甲板邊線下7676mmmm平行于甲板線的曲線。平行于甲板線的曲線。 進水后的吃水應(yīng)不超過安全界限線進水后的吃水應(yīng)不超過安全界限線快速性快速性 船舶靜水中直線航行速度與其所需主機功率之間的關(guān)系船舶靜水中直線航行速度與其所需主機功率之間的關(guān)系涉及船舶阻力和船舶推進兩個方面涉及船舶阻力和船舶推進兩個方面耐波性耐波性 船舶在風(fēng)浪中受外力作用產(chǎn)生各種搖蕩運動及抨擊上船舶在風(fēng)浪中受外力作用產(chǎn)生各種搖蕩運動及抨擊上浪、失速飛車和波浪彎矩等，仍具有足夠的穩(wěn)性和船體結(jié)浪、失速飛車和波浪彎矩等，仍具有足夠的穩(wěn)性和船體結(jié)構(gòu)強度，并能保持一定航速安全航行的能力構(gòu)強

31、度，并能保持一定航速安全航行的能力 船在波浪上的運動有橫搖、縱搖、首尾搖、垂蕩、橫蕩和船在波浪上的運動有橫搖、縱搖、首尾搖、垂蕩、橫蕩和縱蕩六種?？v蕩六種。操縱性操縱性 船舶按駕駛員的操縱保持或改變航速、航向或位置的能船舶按駕駛員的操縱保持或改變航速、航向或位置的能力。力。 主要包括航向穩(wěn)定性和回轉(zhuǎn)性兩個方面主要包括航向穩(wěn)定性和回轉(zhuǎn)性兩個方面 經(jīng)濟性經(jīng)濟性 指船舶投資效益的大小指船舶投資效益的大小 包括船舶的使用效能、建造經(jīng)濟性、營運經(jīng)濟性包括船舶的使用效能、建造經(jīng)濟性、營運經(jīng)濟性 和投資效果等方面和投資效果等方面 4 4船籍和船旗船籍和船旗 船籍船籍 指船舶的國籍。指船舶的國籍。 商船所有人

32、向本國或它國管理部門辦理所有登記后商船所有人向本國或它國管理部門辦理所有登記后 可取得國籍?？扇〉脟?船旗船旗 商船航行中懸掛的所屬國的國旗，是船舶國籍的標(biāo)志。商船航行中懸掛的所屬國的國旗，是船舶國籍的標(biāo)志。 船舶應(yīng)遵守船籍國的法律并受船籍國的法律保護。船舶應(yīng)遵守船籍國的法律并受船籍國的法律保護。方便旗船方便旗船 指在外國登記，懸掛外國國旗并在國際市場營運的船舶。指在外國登記，懸掛外國國旗并在國際市場營運的船舶。 可不受政府管制，自訂運價、避免稅收和軍事征用，自由可不受政府管制，自訂運價、避免稅收和軍事征用，自由雇用船員。雇用船員。 主要國家有利比里亞、塞浦路斯、新加坡、巴拿馬等主要國家有

33、利比里亞、塞浦路斯、新加坡、巴拿馬等5 5船級船級船級船級表示船舶技術(shù)狀態(tài)的一種指標(biāo)。表示船舶技術(shù)狀態(tài)的一種指標(biāo)。 凡凡100100總噸以上的船舶在船級社或船舶檢驗局監(jiān)督下建總噸以上的船舶在船級社或船舶檢驗局監(jiān)督下建 造的船舶，通過鑒定發(fā)給船級證書，有效期造的船舶，通過鑒定發(fā)給船級證書，有效期4 4年。年。 船級決定船舶的租賃費、運輸費、保險費等。船級決定船舶的租賃費、運輸費、保險費等。世界著名船級社世界著名船級社 英國勞氏船級社（英國勞氏船級社（LRLR） 德國勞氏船級社（德國勞氏船級社（GLGL） 挪威船級社（挪威船級社（DNVDNV） 法國船級局（法國船級局（BVBV） 日本海事協(xié)會（日

34、本海事協(xié)會（NKNK） 美國航運局（美國航運局（ABSABS） 中國船級社（中國船級社（CCSCCS） 6 6船舶主要文件船舶主要文件 是證明船舶所有權(quán)、性能、技術(shù)狀況和營運條件的是證明船舶所有權(quán)、性能、技術(shù)狀況和營運條件的必備文件。必備文件。船舶主要證書船舶主要證書 船舶國籍證書船舶國籍證書 船舶所有權(quán)證書船舶所有權(quán)證書 船級證書船級證書 噸位證書噸位證書 載重線證書載重線證書 船員名冊船員名冊 航行日志航行日志 輪機日志輪機日志（三）船舶貨運常識（三）船舶貨運常識1 1船舶重量性能船舶重量性能表示船舶裝載能力的大小。表示船舶裝載能力的大小。 指標(biāo)：船舶排水量指標(biāo)：船舶排水量用于軍艦；用于軍

35、艦； 船舶載重量船舶載重量用于貨船。用于貨船。 船舶排水量船舶排水量 船舶浮于靜水中處于靜平衡狀態(tài)時排水同體積水的重量船舶浮于靜水中處于靜平衡狀態(tài)時排水同體積水的重量（噸）（噸） 空船排水量空船排水量 指船舶的空船重量，即船舶設(shè)備及設(shè)備內(nèi)燃潤料、水指船舶的空船重量，即船舶設(shè)備及設(shè)備內(nèi)燃潤料、水的重量之和。的重量之和。 滿載排水量滿載排水量 空船排水量空船排水量+ +全部可變載荷（貨物或旅客全部可變載荷（貨物或旅客+ +食物食物+ +船船 員及行李員及行李+ +備品及船舶常數(shù)）重量。備品及船舶常數(shù)）重量。 通常指夏季滿載排水量。通常指夏季滿載排水量。 船舶常數(shù)船舶常數(shù) 經(jīng)過一段時間營運后，實際空

36、船排水量與新船排水量經(jīng)過一段時間營運后，實際空船排水量與新船排水量 之差。之差。 船舶載重量船舶載重量 表示船舶載重能力的大小。表示船舶載重能力的大小。 總載重量總載重量船舶能裝載的最大重量，即最大可變載荷船舶能裝載的最大重量，即最大可變載荷 其值為船舶排水量其值為船舶排水量船舶空船排水量。即船舶空船排水量。即 凈載重量凈載重量船舶在具體航次中所能裝載貨物的最大重量船舶在具體航次中所能裝載貨物的最大重量 與航次儲備量及船舶常數(shù)有關(guān)。即：與航次儲備量及船舶常數(shù)有關(guān)。即： DW DW表示船舶載重能力的大小，表示船舶載重能力的大小，NDWNDW表示船舶載貨能力的表示船舶載貨能力的大小。相互關(guān)系大小。

37、相互關(guān)系 空船排水量空船排水量 滿載排水量滿載排水量 凈載重量凈載重量 總載重量總載重量 航次儲備量航次儲備量 船舶常數(shù)船舶常數(shù)船舶常數(shù)航次儲備量總載重量CGDWNDW空船排水量夏季滿載排水量 0XDW船舶載重線船舶載重線載重線：載重線：船舶滿時的最大吃水線。船舶滿時的最大吃水線。船舶干舷：船舶干舷：船中處由甲板上邊緣向下量至滿載載重線上船中處由甲板上邊緣向下量至滿載載重線上 表面的垂直距離。表面的垂直距離。 干舷用來衡量船舶儲備浮力和抗沉性的大小。干舷用來衡量船舶儲備浮力和抗沉性的大小。 船舶載重線標(biāo)志的組成船舶載重線標(biāo)志的組成 甲板線：甲板線：與干甲板上表面相切的水平線與干甲板上表面相切的

38、水平線 是載重線標(biāo)志的基準(zhǔn)線。是載重線標(biāo)志的基準(zhǔn)線。載重線圈：載重線圈：由三部分組成由三部分組成 圓圈圓圈圓中心到甲板線的距離為夏季最小干舷圓中心到甲板線的距離為夏季最小干舷 圓中心水平線；圓中心水平線； 核定和勘劃干舷的船給機構(gòu)代號。核定和勘劃干舷的船給機構(gòu)代號。載重線：載重線：一組水平線段。各線的含義：一組水平線段。各線的含義： TFTF（RQRQ）熱帶淡水載重線；熱帶淡水載重線； F F（Q Q）淡水載重線；淡水載重線； T T（R R）熱帶海水載重線；熱帶海水載重線； S S（X X）夏季海水載重線；夏季海水載重線； W W（D D）冬季海水載重線；冬季海水載重線； WNAWNA（BDDBDD）北大西洋冬季載重線。北大西洋冬