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1、8.48.4流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系第一頁,編輯于星期五:二十三點 三十八分。課堂導(dǎo)入想一想想一想滿載乘客和貨物的飛機(jī)是怎樣升滿載乘客和貨物的飛機(jī)是怎樣升上天空的?上天空的?水翼船為什么能在水面快速行水翼船為什么能在水面快速行進(jìn)?進(jìn)?第二頁,編輯于星期五:二十三點 三十八分。學(xué) 習(xí) 目 標(biāo)1. 1.知道流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系知道流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系2. 2.了解飛機(jī)的升力是怎樣產(chǎn)生的。了解飛機(jī)的升力是怎樣產(chǎn)生的。第三頁,編輯于星期五:二十三點 三十八分。課堂活動你知道什么是流體嗎?你知道什么是流體嗎?氣體和液體都具有流動性,統(tǒng)稱為流體。第四頁,編輯于星期五:二十三點 三十八分
2、。探究氣體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系活動一在兩支筷子中間放上兩只乒乓球,用吸管向中間吹氣在兩支筷子中間放上兩只乒乓球,用吸管向中間吹氣p p1 1p p2 2現(xiàn)象:開始時兩個:開始時兩個小球不動小球不動,用吸管吹氣時用吸管吹氣時,小球運動,小球運動,兩球都是向中間靠攏兩球都是向中間靠攏提問:是否是氣體的壓強(qiáng)與氣體的流速有關(guān)?提問:是否是氣體的壓強(qiáng)與氣體的流速有關(guān)?第五頁,編輯于星期五:二十三點 三十八分。演示實驗接氣泵結(jié)論:氣體在流速大的地方壓強(qiáng)較小, 在流速小的地方壓強(qiáng)較大。實驗裝置第六頁,編輯于星期五:二十三點 三十八分。手拿兩張紙讓它們自然下垂,且紙面平行。在兩張紙中間向下吹氣,可以觀察到什么現(xiàn)手
3、拿兩張紙讓它們自然下垂,且紙面平行。在兩張紙中間向下吹氣,可以觀察到什么現(xiàn)象?你能解釋其中的原因嗎?象?你能解釋其中的原因嗎?做一做:吹氣時,紙條內(nèi)側(cè)空氣流動快,壓強(qiáng)變小,紙條外側(cè)空氣流動慢,壓強(qiáng)變大,兩紙條被吸到了一起。第七頁,編輯于星期五:二十三點 三十八分。做下面三個實驗:使勁吹氣,猜想下硬幣、紙條、乒乓球會怎樣運動?做下面三個實驗:使勁吹氣,猜想下硬幣、紙條、乒乓球會怎樣運動? 你們能解釋其原理嗎?你們能解釋其原理嗎?第八頁,編輯于星期五:二十三點 三十八分。探究液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系在水面上放上兩只小紙船,用水管向船中間的水域沖水在水面上放上兩只小紙船,用水管向船中間的水域沖水活動二現(xiàn)
4、象:兩小船靠近原因:向兩只船中間噴水,中間的水的流速增大,流體壓強(qiáng)減小,船兩側(cè)的流速減小,向兩只船中間噴水,中間的水的流速增大,流體壓強(qiáng)減小,船兩側(cè)的流速減小,流體壓強(qiáng)增大,兩小船靠近。流體壓強(qiáng)增大,兩小船靠近。結(jié)論:液體在流速大的地方壓強(qiáng)較小,在流速小的地方壓強(qiáng)較大。第九頁,編輯于星期五:二十三點 三十八分。通過以上實驗探究,你能總結(jié)出流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系嗎?通過以上實驗探究,你能總結(jié)出流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系嗎?結(jié)論:流體在流速大的地方壓強(qiáng)較小, 在流速小的地方壓強(qiáng)較大。第十頁,編輯于星期五:二十三點 三十八分。飛機(jī)的升力思考:幾十噸甚至上百噸重的飛機(jī)為什么能騰空而起在空中飛行呢?思考:幾十噸
5、甚至上百噸重的飛機(jī)為什么能騰空而起在空中飛行呢? 第十一頁,編輯于星期五:二十三點 三十八分。飛機(jī)升力的產(chǎn)生:分析:迎面吹來的風(fēng)被機(jī)翼分成兩部分,由于機(jī)翼橫截面形狀上下不對稱,在相同的時間里機(jī)翼上方氣流通過的路程長,因而速度較大,對機(jī)翼的壓強(qiáng)較?。幌路綒饬魍ㄟ^的路程較短,因而速度較小,對機(jī)翼的壓強(qiáng)較大飛機(jī)的升力:氣流在機(jī)翼上下表面由于流速不同、壓強(qiáng)不同產(chǎn)生的壓力差,這就是向上的升力。機(jī)翼的形狀是: 上凸下平的 第十二頁,編輯于星期五:二十三點 三十八分。在火車站或地鐵站的站臺上,離站臺邊緣在火車站或地鐵站的站臺上,離站臺邊緣m m左右的地方標(biāo)有一條安左右的地方標(biāo)有一條安全線,為什么乘客必須站在
6、安全線以外的地方候車?全線,為什么乘客必須站在安全線以外的地方候車?第十三頁,編輯于星期五:二十三點 三十八分。小孔處空氣流速快,壓強(qiáng)小,容器里液面上方的空氣壓強(qiáng)大,液體就沿小孔處空氣流速快,壓強(qiáng)小,容器里液面上方的空氣壓強(qiáng)大,液體就沿著細(xì)管上升,從管口流出后,受氣流的沖擊,被噴霧狀。著細(xì)管上升,從管口流出后,受氣流的沖擊,被噴霧狀。 噴 霧 器第十四頁,編輯于星期五:二十三點 三十八分。課堂小結(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系流體流體:液體和氣體的統(tǒng)稱液體和氣體的統(tǒng)稱流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系:流體在流速大的地方壓強(qiáng)小,流體在流速大的地方壓強(qiáng)小,在流速小的地方壓強(qiáng)大在流速小的地方壓強(qiáng)大飛機(jī)
7、升力的產(chǎn)生飛機(jī)升力的產(chǎn)生:機(jī)翼上下方所受的壓力差形成向上的升力機(jī)翼上下方所受的壓力差形成向上的升力第十五頁,編輯于星期五:二十三點 三十八分。1.在氣體和液體中,流速越大的位置 。壓強(qiáng)越小壓強(qiáng)越小 2.你是否有這樣的經(jīng)歷:撐一把雨傘行走在雨中,如圖所示,一陣大風(fēng)吹來,傘面可能被“吸”,嚴(yán)重變形。下列有關(guān)這一現(xiàn)象及其解釋,正確的是( ) A.傘面被向下“吸” B.傘上方的空氣流速大于下方 C.傘上方的空氣流速等于下方 D.傘上方的空氣流速小于下方B B第十六頁,編輯于星期五:二十三點 三十八分。1.我國鐵路大提速后,站臺上的乘客與列車間的空氣流速和壓強(qiáng)也發(fā)生了變化,為了有效地防止安全事故的發(fā)生,站臺的安全線距離由原來的1m變?yōu)?m。關(guān)于列車與乘客間空氣流速及壓強(qiáng)的變化,判斷正確的是( ) A.空氣流速變大,壓強(qiáng)變小 B.空氣流速變大,壓強(qiáng)變大 C.空氣流速變小,壓強(qiáng)變大 D.空氣流速變小,壓強(qiáng)變小A A2.詩人杜甫在其
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