路基填、挖方工程技術(shù)交底

1、中鐵五局集團有限公司技術(shù)交底記錄表作業(yè)指導(dǎo)書）工名參人程稱路基工程交底人工程部交底工程路基填、挖方4/4一、路基挖方：1、開工前，先進行施工測量，準(zhǔn)確確定線路中樁、邊樁的位置和高程。2、開挖前對整個挖方段測量放樣，并埋設(shè)必要的護樁，以后每開挖3M左右重新測量一次，進行收坡，嚴(yán)防超挖和損傷邊坡。3、路基開工前首先應(yīng)做好塹頂天溝，堤底水溝，排水涵渠，永久和臨時排水相結(jié)合，保證排水通暢。路塹開挖時，經(jīng)常注意坡面的穩(wěn)定。每天開工前、收工前將對坡面、坡頂附近進行檢查，如發(fā)現(xiàn)有裂縫和坍方的跡象或有危石、危土?xí)r，立即處理，凡不能處理且對施工安全有威脅時，暫時停止施工，并報告上級處理。交底內(nèi)容4、根據(jù)地形條件

2、和土方調(diào)配運距，采用推土機直接推送到位或挖掘機配合自卸汽車開挖。邊坡坡面人工整修。5、縱、橫向臺階開挖：對于地形較緩、土方調(diào)運距離在500M以上的路塹開挖，采用推土機配合挖掘機或裝載機縱、橫向臺階開挖施工，自卸汽車運輸。邊坡較高時分層開挖，臺階高度34M。6機械開挖時預(yù)留2030cm的邊坡保護層，該保護層由人工開挖以保證邊坡的坡率和平整度。有邊坡防護地段在防護工程施工前開挖該保護層。7、路基開挖至設(shè)計標(biāo)高0.3M時停止機械開挖，待邊坡防護和塹底水溝施工完后與邊坡土方、水溝土方一起施工，采用人工開挖，小型拖拉機運輸。8、每作業(yè)點每班都設(shè)現(xiàn)場領(lǐng)工員跟班指揮，隨時掌握路基寬度和咼程情況，協(xié)調(diào)機械設(shè)備

3、的作業(yè)效率，及時處理現(xiàn)場出現(xiàn)的各類事件。9、軟石采用大功率推土機配松土器松動，并集中成堆，裝載機裝車，自卸汽車運輸。開挖作業(yè)應(yīng)與裝、運作業(yè)面相互錯開，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。10、棄土應(yīng)保證路塹邊坡和棄土堆的自身穩(wěn)定，其位置與高度，根據(jù)地形并考慮對附近建筑物以及農(nóng)田、水利、河道、交通的安全影響，在采取措施后方開始棄土。二、路基填方：1、準(zhǔn)確放樣，路基每填高3M左右收坡一次，防止超填，保證邊坡平順。2、做好土工實驗，按規(guī)范及要求選擇好填料，做好路基填筑工藝實驗段，取得各種填料的填筑最佳參數(shù)，以指導(dǎo)土方填筑施工。3、按“四區(qū)段、八流程”組織施工，確保工序清晰、流程合理、施工連續(xù)。4、設(shè)備配置合理，保證填

4、筑質(zhì)量和各工序連續(xù)進行。及時檢測密實度，保證檢測快速準(zhǔn)確。5、上下層采用不同的填料時，下層填料表面按要求做成相應(yīng)路拱。邊坡夯實采用反鏟挖掘機鏟斗背夯拍，增加邊坡密實度。6路基面、邊坡面采用人工掛線平整，確保平整度和坡率。7、基床表面需補填時，如補填厚度小于10cm,將原壓實層翻挖10cm以上，再補填壓實。8、兩段路堤接頭處，每層端頭應(yīng)預(yù)留23m長的搭接臺階。9、當(dāng)路堤填筑高度小于2.5m時，按照設(shè)計圖進行地基處理，其壓實質(zhì)量應(yīng)符合鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。10、路基填筑時，路基基床表層、路堤與橋臺過渡段、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物<箱涵等）過渡段、路堤與路塹過渡段應(yīng)選用透水性材料。11、松軟地

5、基上填筑路堤時應(yīng)進行工后沉降分析。一般地段路基的工后沉降量不應(yīng)大于20cm，沉降速率不應(yīng)大于5cm/年，橋臺臺尾過渡段、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物箱涵等）過渡段、路堤與路塹過渡段路基工后沉降不應(yīng)大于10cm。12、采取分層填筑、分層壓實的施工方法，按路基全寬水平分層，逐層向上填筑。按“四區(qū)段、八流程”進行施工?！八膮^(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)，做到界限分明，以便控制攤鋪厚度、平整度、含水量，碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓?！鞍肆鞒獭笔侵柑盍线x擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動碾壓、檢測簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整。整個路堤施工做到區(qū)段分明，流程合理，保證施工質(zhì)量符合規(guī)范要求。填筑時

6、用推土機攤開，平地機整平，重型振動壓路機碾壓。機械處理不到的邊角、涵洞邊及臺后，用人工配合攤鋪及小型夯實機械壓實。13、按照規(guī)范要求進行土工實驗，開工前進行填料擊實實驗，采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，填筑時按規(guī)定進行壓實度檢測實驗。14、通過填料擊實實驗確定路基各種填料的最佳含水量、最佳密實度，填好取土送樣單和路基填土土工實驗報告，并報監(jiān)理工程師審批簽認(rèn)。15、路基填方所用的各種主要填料，安排在開工前，結(jié)合施工路段選擇長度約為200m的實驗場地進行現(xiàn)場壓實工藝實驗，并按實驗結(jié)果填寫現(xiàn)場壓實機具實驗報告。16、現(xiàn)場壓實實驗進行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實度為止。實驗時記錄壓實設(shè)備的類型、組合方式、碾壓

7、遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度及含水量等。根據(jù)實驗結(jié)果總結(jié)適合于該種路基填料的標(biāo)準(zhǔn)施工方法，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為該種填料施工控制的依據(jù)。17、當(dāng)路基填料或機械組合發(fā)生變化時，安排重新作壓實實驗，以確保工程質(zhì)量。18、根據(jù)測量控制點及現(xiàn)場水準(zhǔn)高程，沿路線方向每20M放出施工邊樁，并做好明顯標(biāo)識。放線時根據(jù)情況每側(cè)加寬0.30.5m。19、及時進行壓實度、寬度等指標(biāo)的檢測。壓實度采用環(huán)刀法、灌砂法和核子密度濕度儀進行。檢驗合格后，再進行下一層的填筑。20、路基填筑至設(shè)計標(biāo)高后，按規(guī)范要求預(yù)留沉落量。然后進行路基面平整，按要求做好路拱、路肩，采用人工掛線、人工平整，最后進行碾壓。當(dāng)路基填料或機械組合發(fā)生變化時，安排重新作壓實實驗，以確保工程質(zhì)量。三、路基換填：1、用挖土機挖除非適用土，用汽車運至指定的棄土場。2、用推土機將基底平整，用壓路機將基底碾壓密實。3、回填：基底檢測合格后，對基底斷面尺寸、標(biāo)高進行復(fù)核，斷面尺寸及標(biāo)高滿足設(shè)計要求，立即進行分層換填施工，砂碎礫石、礦渣)用汽車運至施工現(xiàn)場，推土機按規(guī)定的松鋪厚度攤鋪，壓路機碾壓密實，邊角壓路機碾壓不到的地方用小型夯機配合人工進行夯實。(2質(zhì)量措施1、基坑開挖檢驗合格后，立即組織回填施工，防止雨水浸泡。2、施工中對填料按批量取樣檢測，杜絕使用不合格材料。3、原地面不平時，采取由低到高分層填筑