水泥土擠密樁專項施工方案

1、目 錄一、編制依據(jù)- 1 -二、工程概況- 1 -2.1工程簡介- 1 -2.2工程地質(zhì)條件- 1 -2.3水文地質(zhì)特征- 2 -三、試樁目的- 2 -四、試樁計劃- 2 -五、現(xiàn)場準備情況- 3 -六、施工組織與安排- 4 -6.1施工組織機構設置- 4 -6.2人員配置- 4 -6.3機械設備配置- 5 -6.4材料- 5 -七、施工工藝及控制要點- 5 -7.1施工準備- 5 -7.2施工順序- 6 -7.3施工工藝- 6 -八、質(zhì)量目標及檢測方法- 7 -8.1質(zhì)量目標- 7 -8.2質(zhì)量檢測- 7 -九、質(zhì)量保證措施- 8 -9.1質(zhì)量保證體系- 8 -9.2質(zhì)量保證措施- 9 -十

2、、施工安全及環(huán)保措施- 9 -10.1安全保證體系- 9 -10.2施工現(xiàn)場安全措施- 10 -10.3環(huán)保要求- 11 -中鐵七局蒙華鐵路MHTJ-14標段項目經(jīng)理部三工區(qū)水泥土擠密樁工藝性試驗專項方案 一、編制依據(jù) 新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道土建工程MHTJ-14標段投標文件、施工合同、施工圖紙、晉豫指揮部管段指導性施工組織設計。 中國鐵路總公司現(xiàn)行的設計規(guī)范、施工規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗收標準其它有關文件。 中鐵七局集團有限公司擁有的科技成果、工法成果、機械設備的裝備、施工技術與管理水平及多年來在鐵路施工中積累的施工經(jīng)驗。 二、工程概況 2.1工程簡介本段DIIK669+800-DK68

3、0+256位于靈寶市陽店鎮(zhèn)境內(nèi)，工藝性試驗地段位于DIIK670+176-DIIK670+676，階面平坦開闊，局部沖溝發(fā)育，地表已辟為耕地及果園，線路中心最大填高10.80m，最大邊坡高12.94m。 2.2工程地質(zhì)條件地層：DIIK669+800-DIIK670+675.9、DIIK672+670-DK680+256.48段為砂質(zhì)新黃土（Q3al）：黃褐色，稍密密實，稍濕飽和，土質(zhì)不均勻，具濕陷性，濕陷厚度為4.17.7m，濕陷系數(shù)s=0.0160.077，場地為級（嚴重）自重濕陷性場地，0=150kPa。DIIK670+884.10-DIIK670+980段為砂質(zhì)新黃土（Q3al）：褐黃

4、色，稍密密實，稍濕飽和，土質(zhì)不均勻，具濕陷性，濕陷厚度為14.821.2m，濕陷系數(shù)s=0.0180.096，場地為級（很嚴重）自重濕陷性場地，0=150kPa。 2.3水文地質(zhì)特征水文地質(zhì)：未見地下水及地表水。土壤具化學侵蝕性，環(huán)境作用等級Y1。土壤最大凍結深度：0.45m。地震動峰值加速度：0.15g（地震基本烈度度）。 三、試樁目的 確定水泥土擠密樁施工工藝及參數(shù)：確定混合料最佳含水量、混合料回填厚度、錘擊次數(shù)、落錘高度、水泥摻量等各項工藝參數(shù),確定輕型動力觸探錘擊數(shù)N10與壓實系數(shù)的關系。 四、試樁計劃 （1）根據(jù)設計文件地質(zhì)資料，經(jīng)過分析，試樁采用柴油錘沉管機施工。（2）水泥土的水泥

5、摻入比不小于8%。（3）試樁根數(shù)：在DIIK670+673處試樁，水泥土擠密樁，樁徑0.4m,間距1.0m，樁長8m，正方形布置。本次計劃做試樁48根，設置四組。第一組12根，混合料回填厚度0.04m，錘擊3次，提錘高度60cm。第二組12根，混合料回填厚度0.10m，錘擊8次，提錘高度60cm。第三組12根，混合料回填厚度0.15m，錘擊10次，提錘高度60cm。第四組12根，混合料回填厚度0.20m，錘擊12次，提錘高度60cm。布樁圖見圖1。（4） 試樁位置：DIIK670+673（5） 試樁時間：2016年5月15日 圖1 水泥土擠密樁布樁圖 五、現(xiàn)場準備情況（1）作業(yè)前對相關人員進行

6、相關安全培訓及三級技術交底，使作業(yè)工人掌握安全知識；對參加培訓人員進行考核，考核合格方可上崗作業(yè)；特殊工種作業(yè)人員除了參加相關安全培訓外，還必須取得特殊作業(yè)資格證書，才可持證上崗；禁止非專業(yè)人員作業(yè)。（2）擠密樁試樁前查明場地范圍內(nèi)地下構造物、管線、電線及地上架空電線的位置及標高。（3）通過挖掘機、裝載機、平地機、壓路機等機械使施工現(xiàn)場平整,兩側挖設臨時排水溝。（4）采用RTK定位儀對樁位放樣、復核準確無誤，進行樁位編號。（5）原材料進場經(jīng)檢驗合格并備料充足。（6）機械設備進場安裝與調(diào)試完畢，可以投入使用。（7）施工現(xiàn)場有各類施工標識牌。 六、施工組織與安排6.1施工組織機構設置水泥擠密樁施工

7、以工區(qū)為主要管理機構，工區(qū)對現(xiàn)場全程監(jiān)控，具體組織機構如下：“蒙華鐵路MHTJ-14標三工區(qū)水泥擠密樁施工組織機構圖”。 水泥擠密樁施工組織機構圖 6.2人員配置主要施工人員表序 號職 務計劃人數(shù)備 注1施工負責人12試驗工程師13試驗員24測量工程師15測量員26現(xiàn)場技術負責人17質(zhì)檢工程師18施工員29作業(yè)人員1510安全員1 6.3機械設備配置序號設備名稱數(shù)量設備狀態(tài)備注1柴油錘沉管機1良好DD2.5T2夯填機1良好錘重250kg3發(fā)電機1良好50KW4RTK1良好5量斗1全新6手推車2全新7裝載機1良好50型8推土機1良好SD16型9平地機1良好GR180型 6.4材料水泥采用普通硅酸

8、鹽水泥(PO42.5)，土采用一般黏性土或粉土，砂料采用粒徑在5mm以下的天然砂料，水采用飲用水，經(jīng)檢測材料的各項指標均符合設計要求。土源自DIIK670+210-DIIK670+410段挖方段路基取土，水泥土在三工區(qū)集料拌和站集中拌制，自卸汽車運輸至施工現(xiàn)場。 七、施工工藝及控制要點水泥土擠密樁施工工藝流程圖（圖7-1）。 7.1施工準備（1）施工前核查地質(zhì)資料復核地基土的含水率。（2）進行填料的輕型擊實試驗，確定施工用的相關參數(shù)，如最佳干密度、最佳含水量、配合比等。（3）施工前清除地表耕植土。平整場地，清除障礙物，做好排水橫坡，標記處理場地范圍內(nèi)地下構造物及管線。（4）測量放線，定出控制軸

9、線、打樁場地邊線并標識。（5）成孔機械表面標識出進尺標記，以此來控制成孔深度。場地清表、整平樁孔編號、放樣定位沉管機就位沉管至設計標高拔管底驗孔檢查分層填料、夯實成樁綜合檢驗填料拌合 圖7-1 水泥土擠密樁施工工藝流程圖 7.2施工順序隔排隔行，間隔1孔跳打，成孔后立即回填，以防止鄰孔之間互相擠壓造成相鄰孔縮孔或振動坍塌。 7.3施工工藝 （1）樁機就位，使沉管尖對準樁位，調(diào)平樁架，使樁管保持垂直，用線錘吊線檢查樁管垂直度，確保垂直度偏差不大于1.5%。（2）成孔工藝：成孔采用柴油錘錘擊，沉管法成孔，成孔機械表面應有明顯的進尺標記，以此來控制成孔深度。樁機安裝就位后，使其平整穩(wěn)固，然后吊起樁管

10、，對準樁位，并在樁管與樁錘間墊好緩沖材料，緩緩放下，使樁管、樁尖、樁錘于同一錘線上，借錘擊力及樁管自重，將樁管打入土中。樁尖開始入土時，先低錘輕擊（或低提重打），提錘高度按1m,待沉入土中12m 各方面正常后，再用預定的速度、落距、錘擊沉管至設計深度。夯擊沉管時，當樁的傾斜度超過1.5%，應拔管填孔重打。若出現(xiàn)樁孔斜移，樁靴損壞等情況，應及時回填擠密重打，每次成孔拔管后應及時檢查樁尖。用柴油錘沉樁至設計深度后，應立即關閉油門，及時均速（1m /min ，軟弱層及軟硬交界處0.8m /min）拔管，有困難時采用旋活樁管后起拔，拔出樁管后立即測量樁孔直徑和深度。樁孔直徑允許偏差不超過設計值

11、7;50mm。（3）填料的拌制與運輸水泥土中水泥摻拌量由實驗室確定，混合料外觀顏色均一、拌和均勻，混合料中不應含有大于20mm的土塊，土料中有機質(zhì)含量不得超過5，不得含有凍土或膨脹土，使用時應過1020mm篩，混合料含水量應滿足最優(yōu)含水量，其允許偏差不得大于±2。混合料拌和后現(xiàn)場可根據(jù)“手捏成團、落地散花”判斷其含水量是否合適。水泥土拌制根據(jù)回填要求隨拌隨用，已拌成水泥土不得超過6小時或隔夜使用，被雨水淋濕、浸泡過的水泥土嚴禁使用，按作廢處理。（4）水泥土回填夯實成孔后及時夯填，回填過程中不宜間隔停頓或隔日施工。在向孔內(nèi)填料前先夯實孔底。水泥土分層回填夯實，逐層定量向樁孔內(nèi)下料，采用

12、電動卷揚機提升式夯實機分層夯實。夯填前測量成孔深度、孔徑，作好記錄。 八、質(zhì)量目標及檢測方法 8.1質(zhì)量目標 檢驗批、分部、分項工程合格率100%，單位工程一次驗收合格率100%，杜絕工程質(zhì)量特別重大事故，遏制工程質(zhì)量重大事故和較大事故；減少工程質(zhì)量一般事故。8.2質(zhì)量檢測 （1）水泥土擠密樁的質(zhì)量檢驗包括樁身質(zhì)量、樁間土密實度、單樁或復合地基承載力檢驗等。樁身質(zhì)量可采用成樁714天后采用輕型動力觸探、鉆孔取樣方法進行干密度測定，檢驗數(shù)量不少于總樁數(shù)的2，且不少于3根；在全樁長范圍內(nèi)，在樁心2/3孔半徑處采用鉆機取樣，每2m采取試樣測定干密度。承載力檢驗在成樁28天后采用平板載荷試驗，檢驗數(shù)量

13、不少于總樁數(shù)的2，且不少于3根。（2）水泥土擠密樁的樁位、垂直度、有效直徑的允許偏差應符合下表的規(guī)定。水泥土擠密樁施工允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1樁 位50mm3%尺量2垂直度1.5%3%測量3直 徑±50mm3%尺量 九、質(zhì)量保證措施 9.1質(zhì)量保證體系工區(qū)成立保障施工便道建設的質(zhì)量領導小組，工區(qū)經(jīng)理任組長，技術負責人、質(zhì)量總監(jiān)任副組長，成員由各部門負責人組成。（質(zhì)量管理領導機構圖見下頁） 質(zhì)量管理領導組織機構圖工區(qū)經(jīng)理：張波總工程師：李柏林質(zhì)量總監(jiān)：路東亮物資設備部部長.李鴻武安全環(huán)保部部長. 周未祖工程技術部部長.吳小強試驗室主任.

14、程寵佑質(zhì)量管理部部長.康東方施工負責人：趙金奎9.2質(zhì)量保證措施（1）水泥土擠密樁用土料中有機質(zhì)含量不得超過5%，土塊粒徑不應大于20mm，不得含有雜土、凍土或膨脹土及磚、瓦和石塊等。（2）混合料的含水量應滿足最優(yōu)含水量，允許偏差不得大于±2%,土料與水泥拌合均勻，水泥用量不得小于設計及試驗確定的用量?；旌狭喜坏帽?、受凍，以免影響成樁質(zhì)量。（3）夯機就位后要保持平穩(wěn)，沉管垂直，夯錘對中樁孔，確保夯錘能自由落入孔底。（4）保證施工場地排水暢通，以免下雨積水造成地基土層含水量增大，增加縮孔可能性。（5）成孔后應及時回填，回填過程不得間隔停頓或隔日回填，以免縮孔和雨水及異物等進入孔內(nèi)。（

15、6）填料時按要求均勻投料，必須計量準確，不得隨意直接用鐵鍬回填。（7）嚴格操作工藝，確保水泥土在6小時內(nèi)完成拌和及回填，否則按作廢處理。十、施工安全及環(huán)保措施10.1安全保證體系 成立以工區(qū)經(jīng)理和技術負責人和安檢負責人等人員組成的工區(qū)安全領導小組，領導和組織安全生產(chǎn)。安全管理組織機構見安全管理組織機構圖。 安全管理組織機構圖工區(qū)經(jīng)理：張波總工程師：李柏林安全總監(jiān)：胡斌安全環(huán)保部部長：周未祖施工負責人：費才章領工員. 劉寶江材料員.李鴻武試驗工程師. 程寵佑質(zhì)檢員.王鵬軍專業(yè)工程師.賈壘昌 10.2施工現(xiàn)場安全措施（1）作業(yè)前對作業(yè)人員進行相關安全培訓及技術交底，使作業(yè)工人掌握安全知識；對參加培

16、訓人員進行考核，考核合格方可上崗作業(yè)；特殊工種作業(yè)人員除了參加相關安全培訓外，還必須取得特殊作業(yè)資格證書，才可持證上崗；禁止非專業(yè)人員作業(yè)。 （2）現(xiàn)場杜絕閑散人員進入，限制工人作業(yè)的范圍；（3）施工前進行設備安全性能檢查，確保安全后方可開展施工； （4）人員進入現(xiàn)場必須按要求佩帶安全防護用具，不得酒后作業(yè)；（5）嚴格執(zhí)行安全用電制度使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設備應根據(jù)當?shù)匾笞鞅Ｗo接零或作保護接地；移動式發(fā)電機供電的用電設備，其金屬外殼或底座，應與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接；各種型號的電動設備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零，傳動部位按設計要求安裝防護裝置；維修、組裝和拆卸電動設備時，應斷電掛牌，專人防護，防止其他人私接電動開關發(fā)生傷亡事故；所有線路規(guī)范架設，做到一機一閘一漏，嚴禁“一閘多用”。（6）機械作業(yè)嚴格執(zhí)行國家頒布的建筑機械使用安全技術規(guī)程，嚴禁違章指揮、 違章操作。各種專用機械必須有可靠的安全防護裝置，由使用者專門負責。各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須經(jīng)過培訓并考試取得操作合格證， 對機械操作人員建立檔