四川省成都市2021-2022學(xué)年高一（上）期末調(diào)研考試物理試題Word版含解析

2021~2022學(xué)年度上期期末高一年級(jí)調(diào)研考試物理本試卷分選擇題和非選擇題兩部分．第Ⅰ卷（選擇題）1至3頁(yè)，第Ⅱ卷（非選擇題）4至6頁(yè)，共6頁(yè)，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘．注意事項(xiàng)：1答題前，務(wù)必將自己的姓名、考籍號(hào)填寫在答題卡規(guī)定的位置上．2．答選擇題時(shí)，必須使用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)．3．答非選擇題時(shí)，必須使用0.5毫米黑色簽字筆，將答案書寫在答題卡規(guī)定的位置上．4．所有題目必須在答題卡上作答，在試題卷上答題無效．5．考試結(jié)束后，只將答題卡交回．第Ⅰ卷（選擇題，共44分）一、單項(xiàng)選擇題（本題包括8小題，每小題3分，共24分，每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意．）1.能直接測(cè)量國(guó)際單位制中規(guī)定的基本物理量的下列工具是（）A.秒表B.彈簧測(cè)力計(jì)C.量筒D.汽車速度計(jì)【答案】A【解析】【詳解】A．秒表能測(cè)量時(shí)間，時(shí)間是國(guó)際單位制中規(guī)定的基本物理量，選項(xiàng)A正確；B．彈簧測(cè)力計(jì)能測(cè)量力，力不是國(guó)際單位制中規(guī)定的基本物理量，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．量筒能測(cè)量體積，體積不是國(guó)際單位制中規(guī)定的基本物理量，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．汽車速度計(jì)能測(cè)量速度，速度不是國(guó)際單位制中規(guī)定的基本物理量，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A。2.某同學(xué)平伸手掌托起磚塊，保持靜止；當(dāng)手突然向上加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，磚對(duì)手的壓力大?。ǎ〢.小于磚的重力大小B.大于手對(duì)磚的支持力大小C.小于手對(duì)磚的支持力大小D.等于手對(duì)磚的支持力大小【答案】D【解析】【詳解】BCD．磚對(duì)受的壓力和手對(duì)磚的支持力是作用力和反作用力，大小相等。故BC錯(cuò)誤，D正確；A．開始靜止時(shí)，手對(duì)磚的支持力等于磚的重力，當(dāng)手突然向上加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，則磚的加速度方向向上，根據(jù)牛頓第二定律知?jiǎng)t所以磚對(duì)手的壓力也一定大于磚的重力。故A錯(cuò)誤。故選D。3.掃地機(jī)器人因操作簡(jiǎn)單、使用方便，已逐漸走進(jìn)了人們生活．某次開發(fā)測(cè)試，科研人員9時(shí)35分在A處啟動(dòng)掃地機(jī)器人，經(jīng)30分鐘在B處完成清掃工作，其規(guī)劃式清掃路線如圖所示．相關(guān)數(shù)據(jù)表明：機(jī)器人清掃路線的總長(zhǎng)度為，A、B的距離為．關(guān)于本次測(cè)試，下列說法正確的是（）A.“9時(shí)35分”表示時(shí)間，“30分鐘”表示時(shí)刻B.科研人員研究清掃路線時(shí)，能將機(jī)器人視為質(zhì)點(diǎn)C.機(jī)器人在該過程中的位移大小為D.機(jī)器人在該過程中的平均速度約為【答案】B【解析】【詳解】A．“9時(shí)35分”表示時(shí)刻，“30分鐘”表示時(shí)間，A錯(cuò)誤；B．科研人員研究清掃路線時(shí)，機(jī)器人的大小和形狀可以忽略，故能將機(jī)器人視為質(zhì)點(diǎn)，B正確；C．根據(jù)位移的定義可知，機(jī)器人在該過程中的位移大小為，C錯(cuò)誤；D．根據(jù)平均速度的定義可得，機(jī)器人在該過程中的平均速度約為D錯(cuò)誤。故選B。4.為了取票更加便捷，各地機(jī)場(chǎng)都安裝了自動(dòng)取票機(jī)，旅客可以直接刷二代身份證獲取機(jī)票．為了防止旅客忘記拿走身份證，一般將識(shí)別感應(yīng)區(qū)設(shè)計(jì)為如圖所示的斜面．則身份證放在識(shí)別感應(yīng)區(qū)上處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)（）A.感應(yīng)區(qū)對(duì)身份證的支持力豎直向上B.感應(yīng)區(qū)對(duì)身份證的摩擦力沿斜面向下C.感應(yīng)區(qū)對(duì)身份證的作用力與身份證所受重力等大反向D.感應(yīng)區(qū)對(duì)身份證的作用力小于身份證所受重力【答案】C【解析】【詳解】A．感應(yīng)區(qū)對(duì)身份證的支持力垂直斜面向上，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．感應(yīng)區(qū)對(duì)身份證的摩擦力沿斜面向上，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD．身份證受向下的重力與感應(yīng)區(qū)對(duì)身份證的作用力，二力的合力為零，則感應(yīng)區(qū)對(duì)身份證的作用力與身份證所受重力等大反向，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選C。5.第十三屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)于2021年9月28日至10月3日在珠海舉行我國(guó)自主研制的第五代戰(zhàn)機(jī)殲列入本屆航展的陣容。假設(shè)該戰(zhàn)機(jī)在起飛前從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t達(dá)到起飛速度v，則起飛前的運(yùn)動(dòng)距離為（）A.B.C.D.【答案】A【解析】【詳解】對(duì)于勻變速直系運(yùn)動(dòng)，某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于初末速度和的一半，即故戰(zhàn)機(jī)在起飛前從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t平均速度為又因?yàn)樗怨蔬xA。6.如圖位于同一高度的釘子A、B相距，細(xì)線的一端系有質(zhì)量為m的小物塊，另一端繞過A固定于B；在細(xì)繩上的C點(diǎn)拴著質(zhì)量為M的物塊，B、C間的線長(zhǎng)為；兩物塊都靜止時(shí)，。不計(jì)繩與釘子A間的摩擦。則（）A.B.C.D.【答案】A【解析】【詳解】由圖可知所以對(duì)C點(diǎn)受力分析，如圖所示可得所以故A正確。故選A。7.一個(gè)小鋼球從樓頂某處由靜止落下，某攝影愛好者恰好拍到了它下落的段軌跡，如圖所示，已知曝光時(shí)間為，該愛好者用刻度尺量出每塊磚的厚度為，重力加速度大小?。畡t小鋼球出發(fā)點(diǎn)離A點(diǎn)約為（）A.B.C.D.【答案】B【解析】【詳解】由題意知段長(zhǎng)度為所以段的平均速度為由于時(shí)間極短，故A點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻的瞬時(shí)速度近似為，由速度位移關(guān)系可得解得故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。8.天宮空間站是我國(guó)自主建造的載人空間站，它展現(xiàn)了中國(guó)航天人世界領(lǐng)先的技術(shù)水平。如圖所示是采用動(dòng)力學(xué)方法測(cè)量某空間站質(zhì)量的原理圖，若已知飛船質(zhì)量為，其推進(jìn)器的平均推動(dòng)力，在飛船與空間站對(duì)接后，推進(jìn)器工作時(shí)間內(nèi)，測(cè)出飛船和空間站速度改變量是，則空間站的質(zhì)量為（）A.B.C.D.【答案】C【解析】【詳解】設(shè)飛船和空間站在這5s內(nèi)的加速度大小為a，則由加速度的定義式可得設(shè)空間站的質(zhì)量為m空，則以空間站和飛船為整體，利用牛頓第二定律有代入數(shù)據(jù)可得故選C。二、多項(xiàng)選擇題（本題包括5小題，每小題4分，共20分．每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分．）9.東京奧運(yùn)會(huì)于2021年8月8日落下帷幕，中國(guó)體育代表團(tuán)取得了38枚金牌、32枚銀牌和16枚銅牌的好成績(jī)．精彩的奧運(yùn)賽場(chǎng)也蘊(yùn)含了豐富的物理學(xué)知識(shí)，下列關(guān)于奧運(yùn)賽場(chǎng)中的一些說法，正確的是（）A.摔跤運(yùn)動(dòng)員適當(dāng)增加體重能增大其慣性B.跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員助跑能增大其起跳時(shí)的慣性C.體操運(yùn)動(dòng)員單杠比賽下法前騰空的整個(gè)過程中運(yùn)動(dòng)員始終處于失重狀態(tài)D.舉重運(yùn)動(dòng)員推動(dòng)杠鈴上升的整個(gè)過程中杠鈴始終處于超重狀態(tài)【答案】AC【解析】【詳解】AB．慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，且質(zhì)量越大慣性越大，因此摔跤運(yùn)動(dòng)員適當(dāng)增加體重能增大其慣性，故A正確，B錯(cuò)誤；C．加速度方向向上則超重，加速度方向向下則失重因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員在空中下落時(shí)加速度方向一直向下故運(yùn)動(dòng)員一直處于失重狀態(tài)，故C正確；D．舉重運(yùn)動(dòng)員舉起杠鈴并非一直加速上升，中間會(huì)有減速到靜止的時(shí)候，之后再上升，故不是一直處于超重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤。故選AC10.拉鏈?zhǔn)欠奖闳藗兩畹慕蟀l(fā)明之一。圖（a）為拉頭劈開鏈齒的實(shí)例，拉齒容易被劈開是因?yàn)槔^內(nèi)部的楔形物插入鏈齒時(shí)，楔形物兩側(cè)會(huì)對(duì)鏈齒產(chǎn)生很大的側(cè)向壓力，此過程可簡(jiǎn)化成圖（b）的模型。已知拉頭對(duì)鏈齒施加一個(gè)豎直向下的力F，楔形物頂端夾角為，則（）A.若F一定，大時(shí)側(cè)向壓力大B.若F一定，小時(shí)側(cè)向壓力大C.若一定，F(xiàn)大時(shí)側(cè)向壓力大D.若一定，F(xiàn)小時(shí)側(cè)向壓力大【答案】BC【解析】【詳解】AB．由題意可將力F分解為兩個(gè)垂直兩側(cè)拉鏈的壓力，且由幾何關(guān)系知，兩分力夾角與是互補(bǔ)關(guān)系，所以F一定，越大兩分力夾角越小，則分力越小，反之，越小兩分力夾角越大，則分力越大，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．當(dāng)一定時(shí)，即兩分力夾角一定，則F越大分力越大，F(xiàn)越小分力越小，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。11.如圖所示為某高鐵站進(jìn)站口的水平傳輸裝置示意圖，傳送帶以的速度勻速向右運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)將一質(zhì)量為的行李箱（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕放在傳送帶上，行李箱和傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，設(shè)傳送帶足夠長(zhǎng)，重力加速度g取．則在行李箱與傳送帶發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的過程中（）A.行李箱所受摩擦力的方向水平向左B.行李箱滑動(dòng)的時(shí)間為C.行李箱對(duì)地位移大小為D.行李箱相對(duì)傳送帶的位移大小為【答案】BD【解析】【詳解】A．行李箱與傳送帶發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的過程中，行李箱相對(duì)于傳送帶向左運(yùn)動(dòng)，則行李箱所受摩擦力的方向水平向右，故A錯(cuò)誤；B．行李箱與傳送帶發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的過程中，根據(jù)牛頓第二定律得得行李箱與傳送帶發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的時(shí)間為故B正確；C．在行李箱與傳送帶發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的過程中，行李箱對(duì)地位移大小為故C錯(cuò)誤；D．在行李箱與傳送帶發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的過程中，傳送帶的對(duì)地位移為則行李箱相對(duì)傳送帶的位移大小為故D正確。故選BD。12.某次實(shí)驗(yàn)需要利用位移傳感器和與之相連的計(jì)算機(jī)來研究小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的相關(guān)規(guī)律。如圖（a）所示，時(shí)刻，小車以初速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，計(jì)算機(jī)顯示其位置坐標(biāo)—時(shí)間圖像如圖（b）所示，則（）A.小車末的瞬時(shí)速度大小為B.小車的加速度大小為C.小車的初速度D.小車時(shí)刻的位置坐標(biāo)無法求出【答案】BC【解析】【詳解】A．根據(jù)位移-時(shí)間圖象的斜率等于速度，所以小車末的瞬時(shí)速度故A錯(cuò)誤；B．由勻變速運(yùn)動(dòng)的連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差為定值，得解得故B正確；C．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的某點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于時(shí)間中點(diǎn)的速度，則t=2s時(shí)速度由解得故C正確；D．第1s內(nèi)的位移所以t=0時(shí)的位置所以小車時(shí)刻的位置坐標(biāo)（0，0.12m），故D錯(cuò)誤。故選BC。13.如圖（a），在傾角為的足夠長(zhǎng)光滑斜面底端，一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊壓縮著一輕彈簧并鎖定，滑塊與彈簧不相連。時(shí)解除鎖定，通過視頻分析技術(shù)描繪出滑塊速度時(shí)間圖像如圖（b）所示，其中段為曲線，段為直線，重力加速度g取。由此可判定（）A.斜面的傾角為B.滑塊在內(nèi)沿斜面向下運(yùn)動(dòng)C.與彈簧脫離之前滑塊一直在做加速運(yùn)動(dòng)D.滑塊在末速度為零【答案】AD【解析】【詳解】A．由bc段為直線，可知滑塊做勻減速運(yùn)動(dòng)，由圖象可知由牛頓第二定律可得解得故A正確；B．滑塊在內(nèi)速度為正值，沿斜面向上做減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．與彈簧脫離之前彈簧彈力大于滑塊沿斜面向下的重力的分力時(shí)滑塊做加速運(yùn)動(dòng)，彈簧彈力小于滑塊沿斜面向下的重力的分力時(shí)滑塊做減速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．滑塊在0.3s后到速度為零，再運(yùn)動(dòng)的時(shí)間所以滑塊從開始到速度為零運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為故D正確。故選AD。第Ⅱ卷（非選擇題，共56分）三、實(shí)驗(yàn)探究題（本題共2小題，共14分．）14.圖（a）是利用數(shù)字化信息系統(tǒng)驗(yàn)證“在小車質(zhì)量不變的情況下，小車加速度與合外力成正比”的實(shí)驗(yàn)裝置，其中小車（含發(fā)射器）的質(zhì)量為。實(shí)驗(yàn)中通過改變所掛鉤碼的質(zhì)量m，由位移傳感器和與之相連的計(jì)算機(jī)得到對(duì)應(yīng)情況下小車的加速度a。（1）上述實(shí)驗(yàn)是以___________（填“鉤碼的重力”或“小車和發(fā)射器的重力”）大小作為小車所受合外力大小的。（2）計(jì)算機(jī)利用測(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行了圖（b）所示的描點(diǎn)，分析可知，圖線不經(jīng)過原點(diǎn)，且各點(diǎn)不能分布在一條直線附近．其中，圖線不經(jīng)過原點(diǎn)的主要原因_________。（3）為了更好地達(dá)成實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，?yīng)采取的改進(jìn)措施是___________（至少寫兩條措施）?！敬鸢浮竣?鉤碼的重力②.小車與軌道間存在摩擦力的影響③.調(diào)節(jié)軌道的傾斜度以平衡摩擦力；鉤碼的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量【解析】【詳解】（1）[1]由圖（a）可知上述實(shí)驗(yàn)是以鉤碼的重力大小作為小車所受合外力大小的。（2）[2]從圖中發(fā)現(xiàn)直線沒過原點(diǎn)，當(dāng)時(shí)，即，也就是說當(dāng)繩子上拉力不為0時(shí)，小車的加速度為0，所以可能的原因是小車與軌道間存在摩擦力的影響；（3）[3]若利用本實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證“小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與作用力成正比”的結(jié)論，并直接以鉤碼所受重力作為小車受到的合外力,則實(shí)驗(yàn)中應(yīng)采取的改進(jìn)措施是：①調(diào)節(jié)軌道的傾斜度以平衡摩擦力,即使得繩子上拉力等于小車的合力；②根據(jù)牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律得，整體的加速度則繩子拉力知鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量時(shí)，繩子的拉力等于鉤碼的重力，所以鉤碼的質(zhì)量應(yīng)滿足的條件是遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。15.甲組同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系，并測(cè)彈簧的勁度系數(shù)k”實(shí)驗(yàn)中的操作步驟為：①將待測(cè)彈簧的一端固定在鐵架臺(tái)上，然后將最小刻度是毫米的刻度尺豎直放在彈簧一側(cè)，并使彈簧另一端的指針恰好落在刻度尺上，當(dāng)彈簧自然下垂時(shí)，指針指示的刻度數(shù)值記作；②彈簧下端掛一個(gè)重的砝碼時(shí)，指針指示的刻度數(shù)值記作；彈簧下端掛兩個(gè)重的鉤碼時(shí)，指針指示的刻度數(shù)值記作；……；掛七個(gè)重的鉤碼時(shí)，指針指示的刻度數(shù)值記作；③求出各次彈簧的伸長(zhǎng)量。（1）某次測(cè)量如圖（a）所示，指針示數(shù)為________。（2）得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表。請(qǐng)利用這些數(shù)據(jù)在答題卡上與圖（b）對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)中規(guī)范的作出彈力—伸長(zhǎng)量圖像________。彈力0.501.001.502.002.503.003.50伸長(zhǎng)量0.861.802.753704.585.496.47（3）根據(jù)圖像求出該彈簧的勁度系數(shù)為____________（保留2位有效數(shù)字）。（4）乙組同學(xué)采用甲組實(shí)驗(yàn)步驟測(cè)量另一根彈簧的勁度系數(shù)。仔細(xì)觀察該彈簧有如下特征；用一片紙插入相鄰兩匝之間，可以將彈簧豎直提起，如圖（c）所示。若這組同學(xué)操作規(guī)范，則得到的彈力一伸長(zhǎng)量圖像最接近于__________。A．B．C．D．【答案】①.②.③.④.B【解析】【詳解】(1)[1]用毫米刻度尺測(cè)量長(zhǎng)度是要估讀到分度值的下一位，指針示數(shù)為14.64cm。(2)[2]根據(jù)表格中數(shù)據(jù)描點(diǎn)作圖為(3)[3]根據(jù)圖像求出該彈簧的勁度系數(shù)為(4)[4]由于紙片重力的影響，彈簧原長(zhǎng)時(shí)力不為零。故B正確。故選B。四、計(jì)算題（本題共4小題，共42分．解答應(yīng)當(dāng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的，不能得分．有數(shù)值運(yùn)算的題答案中必須明確寫出數(shù)值和單位．）16.如圖，工人推動(dòng)一臺(tái)重為G的割草機(jī)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，施加的力大小為F，方向與水平面所成角度為。求：（1）割草機(jī)所受的阻力大??；（2）割草機(jī)對(duì)地面的壓力大小。【答案】（1）；（2）【解析】【詳解】(1)以割草機(jī)為研究對(duì)象，其受力如圖所示在水平方向，由力的平衡條件有(2)在豎直方向，由力的平衡條件有由牛頓第三定律，地面的壓力17.東京奧運(yùn)會(huì)百米飛人大戰(zhàn)中，我國(guó)選手蘇炳添最終以獲得第六名，創(chuàng)造了黃種人參加該項(xiàng)比賽新的歷史。假定他在本次決賽賽場(chǎng)上從發(fā)令到起跑的反應(yīng)時(shí)間是，起跑后做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速率后做勻速運(yùn)動(dòng)，且勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為。求；（均保留2位小數(shù)）（1）他在勻速段的速度大小v；（2）他在加速段的加速度大小a。【答案】（1）；（2）【解析】【詳解】（1）總位移為，總時(shí)間為，反應(yīng)時(shí)間，勻速段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為加速段的位移勻速段的位移又代入數(shù)據(jù)解得（2）加速段，由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律解得18.第24屆冬奧會(huì)將于2022年2月4日在我國(guó)舉行。冰壺比賽是冬奧會(huì)傳統(tǒng)項(xiàng)目，比賽場(chǎng)地示意圖如圖所示，運(yùn)動(dòng)員從起滑架處推著冰壺出發(fā)，在投擲線處放手讓冰壺以一定的速度滑出，使冰壺的停止位置盡量靠近圓心O。為了使冰壺滑行得更遠(yuǎn)，運(yùn)動(dòng)員可以用毛刷擦冰壺運(yùn)行前方的冰面，使冰壺與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)減小。設(shè)圓心O到投擲線的距離為，冰壺與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，用毛刷擦冰面后動(dòng)摩擦因數(shù)減小至原來的?，F(xiàn)將某次投擲過程簡(jiǎn)化為如下物理模型：運(yùn)動(dòng)員使冰壺C在投擲線中點(diǎn)以速度v沿虛線方向滑出，當(dāng)冰壺滑行一段距離后，隊(duì)友用毛刷擦冰壺運(yùn)行前方的冰面，直到冰壺恰好靜止在O處．重力加速度g取。（1）若，求運(yùn)動(dòng)員用毛刷擦冰面的長(zhǎng)度；（2）求v的最大值和最小值。【答案】（1）；（2），【解析】【詳解】（1）設(shè)運(yùn)動(dòng)員開始用毛刷時(shí)冰壺的速度為，則由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得由牛頓第二定律得又運(yùn)動(dòng)員用毛刷擦冰面的長(zhǎng)度為聯(lián)立解得（2）當(dāng)運(yùn)動(dòng)員一直擦冰面時(shí)，此時(shí)加速度一直最小，則通過相同的位移時(shí)需要的初速度最小，即解得同理當(dāng)運(yùn)動(dòng)員一直沒有擦冰面時(shí)，此時(shí)加速度一直最大，則通過相同的位移時(shí)需要的初速度最大，即解得19.貨車在行駛過程中緊急剎車非常容易導(dǎo)致貨物由于慣性而向前滑動(dòng)，其破壞力足以造成車毀人亡的事故，因此在運(yùn)輸大型貨物時(shí)務(wù)必采取防滑措施，避免交通事故的發(fā)生。如圖，一輛載有貨物的卡車靜止在水平路面上。0時(shí)刻卡車以的加速度啟動(dòng)，末發(fā)生緊急情況，卡車立即以的加速度制動(dòng)直到靜