收費業(yè)務題庫

1、滬杭甬題庫一、滬杭甬題庫-單選題1、浙江省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)建設三大項目指：（A）A路徑識別、計重、ETCB、路徑識別、計重、恒生系統(tǒng)。C恒生系統(tǒng)、計重、ETCD、恒生系統(tǒng)、ETC路徑識別。2、與滬杭甬高速公路相連接的有：上三線、（B）、乍嘉蘇、杭州繞城、甬臺溫等高速公路。A、金麗溫B、杭金衢C、杭寧D、杭千3、浙江省高速公路（A）起，實行按實際行駛路徑收費。A2012年5月15日零時B、2012年4月15日零時C2012年5月16日零時D、2012年5月5日零時4、全省高速公路對于接受（A）收費方式的車輛，按其可能通行的最短路徑收費標準計收通行費，并給予規(guī)定的通行費優(yōu)惠.A不停車B、停車C

2、、人工D、現(xiàn)金5、全省高速公路二義性路徑識別系統(tǒng)投用后，高速公路的復合通行卡具備記錄車輛（A）信息的功能。A、路徑標識B、車牌C、車型D、類別6、復合通行卡由省交通運輸廳或其授權的機構負責統(tǒng)一發(fā)行。每次使用時，以卡內記載的（A）信息，確定車輛實際行駛路徑。A、路徑標識B、車牌C、車型D、類別7、按車輛實際行駛路徑收費，總體上體現(xiàn)了“（A）”的精神。對相關各方面而言，收費更趨公平合理。A、走多少路、繳多少費B、開多少路、交多少費G跑多少路、算多少費D、以上全對8、高速公路在緊急情況下。入口可向車輛發(fā)放紙質繳費憑證作為通行憑證。出口時按（A）路徑收費。A、最短B、最遠C、實際D、可能行駛的最遠站點

3、9、國際標準化組織規(guī)定的集裝箱號由幾位數(shù)字（含字母）構成（B）A10位B11位C13位D14位10、按實收費后，滬杭甬一類客車車公里費為（A）元/車公里.A0.45B、0.40C、0.35D、0.5011、杭州去溫州的車輛走（B）通行費更貴。A、上三高速B、諸永高速C、甬臺溫高速D、杭金衢12、根據(jù)按實收費對于人為屏蔽、仿造復合卡內路徑標識信息的車輛，高速公路經(jīng)營單位可以按照（A）的車輛交納通行費。A、仿造通行憑證B、可能行駛路徑G最遠站點D、可能行駛的最短路徑13、復合通行卡由（B）或其授權機構負責統(tǒng)一發(fā)行。A、省公路局B、省交通運輸廳C、集團公司D、省政府14、我省實行按實際行駛路徑收費后

4、，杭州灣跨海大橋1類車為75元比原標準降低5元。那么，五類車比原標準降低（B）。A10元B、20元C、15元D、25元15、臺州（溫州）往返嘉興（蘇州）的小客車，經(jīng)上三、滬杭甬高速公路比走杭州灣跨海大橋節(jié)省通行費約多少元。（C）A、10元B、30元C、50元D、70元16、使用預付卡付費后，發(fā)現(xiàn)車型誤判，以下操作正確的是：（D）A、若車輛已駛離車道，按"C'鍵，進行預付卡回寫，更改車型，使用預付卡付費通行，打出發(fā)票作銷票處理；B、若車輛未駛離車道，要求車輛倒車后進行復稱，再次使用預付卡付費通行，打出發(fā)票作銷票處理G若車輛未駛離車道，按“F4”鍵，進行預付卡回寫，更改車型，使用

5、預付卡付費通行，打出發(fā)票作銷票處理；D若已駛離車道使用“F4”預銷票處理，進行預付卡回寫，更改車型，使用預付卡付費通行，打出發(fā)票作銷票處理。17、當讀卡后系統(tǒng)彈出路徑選擇，詢問司機后選擇合理路徑打票收費時，司機不承認走該路段，應該如何操作。（A）A、銷票后，按最短路徑收費B、銷票后，根據(jù)行駛時間收費G按系統(tǒng)默認收費D、按可能行駛的最遠站點收費18、以下哪些情況必須班長旁站：（D）A、出口車種不符B、進口危險品車輛操作G出口軸型修改D、銷票操作19、按實收費后對車輛的通行費有一定的下降。（E）A、是的，明顯下降B、持平不變C、客車下降，貨車不變D客車下降，貨車上升E、不一定20、下列車輛中一定屬

6、于超限車的是：（C）A、車貨總質量為40噸B、集裝箱半掛列車車貨總質量45噸G車貨總寬度為2.8米D、車貨總高度為從地面算起4米21、按實收費后，出口F4的主要功能是：（ABDA、重新打印發(fā)票B、查詢路徑C更改車型D、更改發(fā)票號碼22、2012年6月30日（含）前購置的我省40座客車，安裝并使用不停車收費電子標簽支付的，車公里費和車次費分別為（C）A、5元/輛次、0.4元/車公里B、0.45元/車公里、5元/輛次C0.8元/車公里、10元/輛次D、1.2元/車公里、15元/輛次23、按照車貨總質量超總軸限（或總質量限）的不同分別確定，對于超限量（A）的超限車輛，按照合法裝載車輛的基本費率進行收

7、費。A、小于10%B、等于10%C、小于15%D、小于20%24、特情處理下，車輛分離操作鍵為（C）A、12B、21C、13D、3125、軸型1126的軸限是（D）噸。A、51噸B、46噸C、42噸D、39噸26、司機在收費廣場通行的過程中通過加速行駛來減輕車輛的部分重量，這一逃費方法是：（A）A、沖磅法B、跳磅法C、起步抬頭法D、剎車法27、隨著計重收費的開始，各類偷逃行為也愈加隱蔽，收費人員要提高警惕，根據(jù)行車特征，在刷卡前核對軸重列表的軸重與實際軸型是否相符，是否有（B）的情況，積極主動發(fā)現(xiàn)車輛在通過車道時的各種違規(guī)問題。A、丟軸、少軸B、丟軸、少軸、軸重偏輕G丟軸、少軸、增加浮懸軸D、

8、車輛分離軸、頂軸法28、實施計重收費后，國際標準集裝箱車輛的收費方式是：（A）A、按判別車型的收費方式B、按實際車貨總質量G按實際載貨重量D、按實際車貨總質量減半29、杭州灣跨海大橋收費標準按（B）執(zhí)行。A浙交2012111號B、浙交函2011462號G浙政發(fā)2008397號D、浙政辦發(fā)2000210號30、集裝箱運輸車輛四軸、五軸、六軸一般自重為（A）。A13噸、15噸、17噸B、12噸、14噸、16噸C12噸、15噸、17噸D、13噸、16噸、19噸31、計重收費標準中，對合法裝載的車輛，車貨總重分別為2.6噸和50噸，按以下哪個標準收費？（C）A2.6噸50噸B、2.6噸30噸C、5噸3

9、0噸D、5噸50噸32、對混裝非農(nóng)產(chǎn)品車輛，或者混裝其它不屬于綠色農(nóng)產(chǎn)品重量或空間超過（B）的車輛，按普通車收費。A20%（含）B、20%C、80%（含）D、80%33、自2010年12月1日起對超限幅度在（D）以內的鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛，比照合法裝載車輛免收通行費。A20%B、30%C、10%D、5%34、根據(jù)收費操作特殊情況處理規(guī)定，各收費站如預計車流較大，經(jīng)（D）同意，可提前實行簡化操作。A、班長B、收費科C、值班所務D、收費所長35、ETC車道收費系統(tǒng)采用專用工號登錄，工號代碼的序號統(tǒng)一為（B）A、收費站碼+888B、收費站碼+999C、收費站碼+000D、收費站碼+66636、公務卡施工卡

10、管理辦法中規(guī)定公務卡特殊情況操作中，不需要收繳公務卡的是（D）A、公務卡超過有效期B、公務卡內車牌號核對有誤G公務卡不可讀、公務卡無權限37、疊加通行費的隧道指裝有通風和監(jiān)控設施的獨立隧道（含左右洞），按長度分1000-2500米、2500-4000米、4000-5500米、5500-7000米、7000-8500米、8500-10000米、10000米以上七類，分別疊加（輛/次A、1元、2元、5元8元10元12元15B、2元、3元、5元7元10元12元15元C1元、3元、5元8元10元12元15元D1元、2元、4元5元7元10元12元38、出口收費員上崗結束時，正常卡數(shù)400張，不可讀卡1張

11、，公務車6輛，U型車（合理）2輛，因車型誤判銷票2張。若該收費員上崗時發(fā)票起號為332002,那下班時該收費員發(fā)票止號應為（C）A332394B、332395C、332396D、33239739、一輛125車型的車輛在電腦上顯示1222車輛，所以我們需要進行修改，如何最為合理快速（B）A、增加車軸5B、合并后二軸G修改后三軸胎型D、刪除最后一車軸40、以下車輛哪種屬于免費車輛？（B）A、持有國安GA33.81標志車輛B、持有警通證的車輛G普通救護車D、車牌為白底浙C1255警的黑色桑塔納41、公務車輛通行卡讀卡失敗，進入（B）流程處理，手工輸入車型、司機自報站點，驗公務卡有效性A、F8B、U鍵

12、C、P鍵D、Q鍵42、當貨車誤判為客車已經(jīng)讀卡但未放行可以直接按（A）進行更改車型處理。A、C鍵B、F4鍵C、U鍵D、預銷票43、對持紙制臨時軍牌照進出口，收費員查看牌照有效性，同時根據(jù)情況核查（D）等二證。A、部隊駕駛證或部隊行駛證B、部隊行駛證或士官證G部隊行駛證或文職干部證D、部隊駕駛證或軍官證44、根據(jù)收費操作特殊情況處理規(guī)定，啟用收費簡化操作后，以下那條不屬于簡化操作（C）。A、取消出口車牌輸入B、取消車型大改小班長旁站、出口登記G取消數(shù)據(jù)錯位糾正D、取消綠農(nóng)車拍照登記45、在車輛設計和技術特性上用于運輸特殊物品的貨車，稱為（D）A、專業(yè)作業(yè)車B、專用乘用車C、專用客車D、專用運輸車

13、46、下列描述錯誤的是（D）。A、合法裝載32噸的車輛按30噸的費率計算通行費B、軸組分離時，非單軸才允許分離，分離的軸重不能超出被分離軸總重G紅色危險品車輛通行證為一類危險品DCPU卡不具有通行費支付卡的功能47、收費員在使用發(fā)票、免費票時，如果存在不連續(xù)的號碼段，可分兩段填寫。一個班次最多能使用（B）段。A、1B、2C、3D、448、用戶遺失電子標簽后在掛失生效前發(fā)生的高速公路通行費由用戶自行承擔。受理掛失（D）天后，用戶可到各市服務處補辦新的電子標簽或不停車收費通行卡A、2B、3C、4D、549、運輸綠色通道的車輛，裝載的貨物與非農(nóng)產(chǎn)品混裝或搭載少量農(nóng)產(chǎn)品，農(nóng)產(chǎn)品裝載比例低于（D）3次以

14、上的，列入集團公司綠農(nóng)車黑名單庫A、20%B、30%C、40%D、50%50、按浙交投（2010）77號文件規(guī)定，若車道稱重系統(tǒng)故障無法提供稱重數(shù)據(jù)時，應關閉或改為客車專用道，對已進入車道的車輛，應（A）A、引導其駛至正常工作的計重車道實施收費B、按5噸車收費G按整備質量和貨單裝載質量相加收費D、按貨單裝載質量收費51、對裝運聯(lián)合收割機的車輛經(jīng)班長核實后，讀通行卡，刷班長或所務人員身份卡，合法車輛選擇“Alt+K”鍵，選（A）,班長旁站放行。A、省內綠通車B、省外綠通車C、其它D、聯(lián)合收割機52、收費員在超長車輛尾部未過光柵進行了讀卡，在系統(tǒng)提示“計重特情處理”時，先進行車輛收尾操作，然后按（

15、A）進行長車處理。A、6B、7C、8D、9B）輸入。53、對故障車進行拖車處理時，為保證數(shù)據(jù)的準確，拖車的重量一般按（A、行駛證整備質量B、車輛磅稱總重C、核載質量D、總質量（B）的功能。每次使用時，以卡內記載的路54、復合通行卡作為高速公路一般的通行憑證，具備記錄車輛徑標識信息，確定車輛實際行駛路徑。A、入口時間B、路徑標識信息C、車牌號碼D、車輛類型55、關于全省高速公路實施按實際行駛路徑收費等有關事宜的通知的批準文號為（A、浙交函2011462號B、浙政辦發(fā)20108號G浙交2012111號D、浙政辦函200929號56、根據(jù)浙江省高級人民法院、浙江省人民檢察院、浙江省公安廳關于辦理偷逃

16、高速公路車輛通行費、盜竊高速公路交通設施等刑事案件具體適用法律若干問題的意見（浙公通字201078號），偷逃高速公路車輛通行費達（D）元以上的，則以詐騙罪定罪處罰。A、5000B、6000C、3000D、400057、一輛牽引車單機頭在高速公路上行駛了60公里，其重約4噸，則應收多少元通行費？（不考慮代收費、疊加費、車次費）A、20B、25C、30D、3558、計重收費指對通行的貨車根據(jù)（）以及不同的（）,以此為依據(jù)進行分級并按照不同費率收取公路通行費的一種收費模式。(A)A、實際車貨總重、超軸限程度、實際車貨總重、軸組重量G載貨重量、超軸限程度、載貨重量、核定噸位59、實施計重收費后，各高速

17、公路的（）和代收費的方式和標準維持不變。溫州大橋、杭州灣跨海大橋按原收費標準執(zhí)行。A、橋梁、隧道疊加部分、計重收費標準G通行費尾數(shù)取舍、通行費計算辦法60、傳感器的核心要求是:A、精度B、量程可靠性D、實用性61、計重收費系統(tǒng)中核心部件是:(C)A、紅外車輛分離器B、輪胎識別器C、稱重平臺D、稱重數(shù)據(jù)采集處理器62、一輛3類車在高速公路行駛200公里出收費站，其車貨總重為4.8噸，應收取多少通行費？（不含代收費、疊加費）A、80元B、85元C、90元D、95元63、沙河屬于哪條高速？（C）紹諸高速B、甬臺溫C、寧波繞城D、沈海高速64、A、41噸B、46噸C、51噸D、46噸或51噸65、當車

18、道上有一輛等待車輛時，可電腦屏幕上顯示有2個圖標，此時應進行的正確操作是（B）A、按特情鍵使用初始化方法一輛1127型半掛車，其中第四根軸為懸浮軸，則其軸限為（B、先刷等待車輛的通行卡然后進入到特情里使用整車刪除方法，刪除上一輛車的信息先刷等待車輛的通行卡然后進入到特情里使用整車插入方法正常打印發(fā)票收費放行66、"不以增收為目的"體現(xiàn)的是計重收費的（C）原則。A、公平合理B、鼓勵運輸業(yè)戶合法裝載C、不增加社會總體負擔D、引導發(fā)展67、以下不屬于計重收費原則的是（D）A、公平合理原則B、鼓勵運輸業(yè)戶合法裝載原則C、引導發(fā)展原則D、快速推行原則68、下列幾種情況，其中不可以實施

19、計重收費操作的是（D）A、輪胎識別器損壞東西B、車輛分離器損壞C、地感線圈損壞D、與車道計算機連接發(fā)生故障69、一輛112型貨車，因設備原因誤判為11型貨車，需要軸組插入，則進入特情界面后進行軸組插入時，光標應移動第幾列上操作，不影響正常收費（C）A、第一列B、第二列C、第一列或第二列D、第一、二、三列都可以70、輪軸識別器當車輛觸發(fā)（）支識別器時，判斷為單胎；當車輛觸發(fā)識別器（）支或間隔觸發(fā)時,判別為雙胎。（C）A、1B、2C、3D、471、一輛貨車系統(tǒng)識別為1122型，而實際軸型為115型，則應如何操作？（B）A、選中第二根軸進行軸組合并選中第三根軸進行軸組合G選中第四根軸進行軸組合并、選

20、中第三根軸進行插入72、紹諸高速公路開通時間為（A、2011年11月25日、2011年12月29日C2011年12月25日、2011年12月28日73、我省計重收費中，對車輛合法裝載噸位的判斷標準的依據(jù)是：（C）A、交公H發(fā)200676號關于印發(fā)2006年全國治超超要點的通知B、收費公路管理條例和交通運輸部收費公路聯(lián)網(wǎng)收費技術要求（2007年第35號公告）G交公總發(fā)2004455號關于進一步加強車輛超限超載集中治理工作的通知D交公H發(fā)2007596號關于印發(fā)全國車輛超限超載長效治理實施意見的通知74、目前集團公司經(jīng)營的高速公路總里程從組建時（）公里發(fā)展到（）公里。（B）A、505、2404B、

21、507、2480C、507、2404D、505、240475、計重收費是指對貨車按照實際（A）及超軸限的程度按照不同費率收取公路通行費的一種收費模式。A、車貨總質量B、軸載質量C、貨物重量D、整備質量76、2005年10月（D）文件，明確了計重收費的目的就是為了打擊車輛違法超限運輸，有效保護公路和人民生命財產(chǎn)，促進汽車生產(chǎn)和改裝市場以及公路貨物運輸市場的進一步規(guī)范。A、交通部令2000年第2號超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定B、國務院辦公廳關于加強車輛超限超載治理工作的通知（國辦發(fā)200530號）G交通部等國家七部委關于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案（交公路發(fā)2004219號）D印發(fā)關于

22、收費公路試行計重收費指導意見的通知（交公路發(fā)2005492號）77、特情處理中哪項操作第一根軸不允許操作（C）A、軸組合并B、軸組插入C、車輛分離D、車輛合并78、整車分離、軸組合并、整車插入、軸組刪除對應的按鍵依次是（、14.23.12.21A、11.23.12.22B、13.24.11.22C、13.21.13.2179、計重收費車輛過稱臺后，屏幕沒有顯示稱重數(shù)據(jù)時，收費員該（A）A、整車插入B、整車刪除C、軸組插入D、車輛分離80、當前車輛（包括客車、貨車）無稱重數(shù)據(jù)時，按“特殊處理”，收費界面操作代碼是（C）A、軸組插入，21B、整車插入，22C、整車插入，11D、軸組插入,2181、

23、對由于系統(tǒng)誤差、非交通管制等非車輛用戶人為因素導致通行卡內路徑標識信息不準確而無法確定行駛路徑的，以（A）為計收車輛通行費的行駛路徑。A、最短路徑B、參考路徑C、實際行駛路徑D、最遠站點82、路徑標識信息不準確：對有兩個冗余路標缺失其一時，系統(tǒng)自動容錯并唯一確定行駛路徑的，仍按（D）。A、司機自報站點B、最短路徑C、最遠站點D、實際行駛路徑83、收費員在上班操作時，突然無法輸入車型等應如何處理。（A）A、使用ALT+Tab激活B、使用ALT+Wt活O使用ALT+a激活D、使用ALT+b激活84、MTCX口車道，司機提供CP嚇前，已刷復合卡，需（C）。A、刷CPU卡，同時把復合卡交給司機；B、把

24、刷好的復合卡交司機；G重判車型，刷CPUH；D、不給復合卡，也不用刷CPUH；85、計重收費車輛車貨總重最少按（B）噸計費。A、2噸B、5噸C、10噸D、20噸86、超限50%H100%（含100%的車輛，超限30%-50%|3分計費標準。（C）A、0.09X1.2B、0.09X2C、0.09X3D、0.09X487、5噸至15噸（車貨總重用G表示）的合法裝載車輛費率公式為：（B）A、0.135-（0.135-0.09）*（5-G）/（15-5）B、0.135-（0.135-0.09）*（G-5）/（15-5）O0.09-（0.09-0.06）*（15-G）/（30-15）D0.09-（0.0

25、9-0.06）*（G-15）/（30-15）88、按0.09元/噸.公里線性遞減到0.06元/噸.公里計費的車貨總質量為（C）。A、5噸B、5-15噸C、15-30噸D、30噸89、下列逃費手段中，哪個不是用在計重收費車道的？（C）A、跳磅法B、墊鋼板C、甩掛D、遮擋光柵90、車輛行駛至稱臺前10cm-30cm處停下，然后猛加油門，待車輛怠速達到高速后，突然放開剎車及手剎，車身后傾，重心后移，車頭翹起，前輪滑過稱臺，當后輪快接近稱臺時，司機猛踩剎車，利用貨物的不穩(wěn)定性，車身前傾，重心前移，后輪順勢趟過稱臺，從而減輕前后軸的重量。此方法是（B）。A、沖磅法B、跳磅法C、起步抬頭法D、剎車法91、

26、司機在收費廣場通行的過程中通過加速行駛來減輕車輛的部分重量，這一逃費方法是（A）A、沖磅法B、跳磅法C、起步抬頭法D、剎車法92、據(jù)交通運輸部關于進一步加強和規(guī)范治理車輛非法超限運輸工作的通知（交公路發(fā)【2009】527號）文件有關要求，對于安裝名義斷面寬度超過400（公制系列）或13.00（英制系列）的超寬輪胎按怎么判別：（C）A、單胎B、單雙胎C、雙胎D、三單胎93、5噸至15噸的貨車，車重每增加1噸，費率下降（C）元/噸公里。A、0.045B、0.45C、0.0045D、0.494、按照關于進一步加強車輛超限超載集中治理工作的通知（交公路發(fā)2004455號）文件規(guī)定，6軸以上車輛車貨總量

27、限額為（D）噸。A30噸B40噸C50噸D55噸95、對調換通行憑證、使用偽造通行憑證，沖卡以及無法識別駛入站或者在高速公路同一收費站進出的車輛，可按（C）進行收費。A、實際行駛路程通行費B、實際行駛路程2倍通行費G本省路網(wǎng)內距離本收費站最遠里程的另一收費站作為駛入站的通行費D本省路網(wǎng)內距離本收費站最遠里程的另一收費站作為駛入站的2倍通行費96、司機把車輛?？吭诎醭舆叄焖俜烹x合器起步，來減輕車輛前軸重量，達到少繳費。此方法是（C）A、沖磅法B、跳磅法C、起步抬頭法D、剎車法97、根據(jù)浙江省收費公路管理辦法（省長令）規(guī)定，因未開足收費車道而造成收費車道待繳費車輛嚴重堵塞的，應當（D）。A、所有

28、車輛按5噸收費B、所有車輛按1類小車收費G所有車輛按5元收費D、免費放行98、出口收費員遇公務卡出示遲，已打印出發(fā)票應：（B）。A、按“F4”鍵更改車型，重新判車型驗公務卡有效，確認后放行，打出發(fā)票上繳沖銷；B、按“C”鍵更改車型，重新判車型驗公務卡有效，確認后放行，打出發(fā)票上繳沖銷；G按“F8”鍵重新輸入車型、入口站，驗公務卡有效，確認后放行，打出發(fā)票上繳沖銷；D由班長旁站做好相關記錄，確認后放行，發(fā)票上繳沖銷。99、拆卸座位載貨的旅行車、面包車等車輛以按（C）標準計重計費。A、客車B、貨車C、按行駛證上的車型類別D、按特種車收費100、在安裝名義斷面寬度，是指輪胎的（A）的寬度，數(shù)值一般用

29、毫米或英寸來表示。A、兩個胎側之間B、兩個胎內側之間C、兩個胎軸中心點之間101、高速公路收費站站碼前二位表述正確的是（B）。A、麗龍24B、諸永35C、杭浦32D、申蘇浙皖30102、危險品車輛通行證的顏色與類型劃分正確的是（B）A、白色為三類危險品B、紅色為一類危險品G綠色為二類危險品D、黃色為一類危險品103、對在我省高速公路網(wǎng)中行駛的車輛，一律按其中可能通行的（A）的路段收費標準計費。A、實際路徑B、最遠路徑C、最短路徑D都不是104、33座客車的車次費是（C）元。A、5B、0.8C、10D、12105、與非農(nóng)產(chǎn)品的貨物混裝或搭載少量農(nóng)產(chǎn)品，農(nóng)產(chǎn)品載裝載比例低于50%（C）次以上列入黑

30、名單。A、一次B、二次C、三次D、四次106、目前我省與相接路段最多的高速公路是（A）A、杭金衢B、滬杭甬C、甬臺溫D、杭州繞城107、世界上第一條高速公路在何年何國建成（B）A、1937年，美國B、1921年，德國G1934年，法國D、1932年，美國108、我國首條高速公路在何年建成？叫何高速公路。（C）A、1988年，廣佛高速B、1989年，沈大高速C、1988年，滬嘉高速D、1989年，海南環(huán)島109、浙江省首條高速公路在何年建成通車叫何高速公路。（B）A、1998年，杭寧浙江段B、1996年，滬杭甬高速杭甬段C、1996年，杭寧浙江段D、1998年，滬杭甬高速杭甬段110、浙江省高速

31、公路從開始聯(lián)網(wǎng)收費。（C）A1996年12月6日B、2000年12月28日C、2001年12月25日D、2002年1月1日111、111、自（A）起，我省高速公路車輛通行費實行精確拆分。A2009年10月15日零時B、2009年10月17日零時O2009年9月17日零時D、2009年9月19日零時112、浙江省收費公路管理辦法自（D）起施行A、2007年1月1日B、2008年1月1日O2009年1月1日D、2010年1月1日113、普通車持免費票，經(jīng)核實為人口誤發(fā)則（A）A、按繳費憑證流程操作B、按卡丟流程操作，并賠償卡工本費G按免費車流程操作D、按卡不可讀流程操作）的優(yōu)惠。C114、對接受不

32、停車收費方式的車輛用戶，暫定（）內給予高速公路通行費（A五年；3%B、五年；5%C、三年；3%D、三年；5%115、是記錄車輛信息，并能和ETC專用車道設備進行通訊的車載設備。（A）AOBUBCPUCRSUDMTC116、入口MT林道對CPUH操作時車型判錯后，正確操作的是_（A）_A收費員重寫CPU車型B收費員需回收CPU并重寫復合卡C無需改寫CPU車型D收費員需重寫復合卡117、MTC入口車道，司機提供CPU#前，已刷復合卡，需（C）A刷CPU#,同時把復合卡交給司機B把刷好的復合卡交司機C重判車型，刷CPlHD不給復合卡，也不用刷CPU#118、車輛通過ETC車道駛出高速公路時，經(jīng)過3個

33、線圈，先后順序為（B）A觸發(fā)線圈-流量線圈-識別線圈B觸發(fā)線圈-識別線圈-流量線圈C識別線圈-觸發(fā)線圈-流量線圈D識別線圈-流量線圈-觸發(fā)線圈119、司機出具公務卡，但是通行IC卡不可讀，出口如何處理（D）A按可能行駛的最遠距離收取通行費，并賠償IC工本費20元B、賠償IC工本費20元，免費放行G免費放行D手工輸入入口站名，讀公務卡核對無誤后免費放行120、我省自年開始，對運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛實施免費政策。（C）A、2003B、2004C、2005D、2006121、計重收費后，超重以上綠通車，應該收取通行費（C）A30%B、10%C、5%D、3%122、關于綠通新政表述不正確的是（D）A、實施

34、時間是2010年12月1日零時B、不在區(qū)分省內和省外G可以混裝，但不能超20%D、進口水果不能免123、計重收費后，超重5%以上綠通車，應該怎樣收取通行費（C）A5%以下的不收B、只收5%以上的費用G按普通超限車收費，全收124、入口發(fā)現(xiàn)車體損壞、疑似事故車輛一般應禁止駛入，如出示事故單并且車輛不影響正常通行的報請（D）同意后放行，并在班長日志上作記錄。A、所長B、所務人員C、收費科D、監(jiān)控中心125、出口收費時，當系統(tǒng)打印發(fā)票后，操作員發(fā)現(xiàn)自己輸入的車型有誤，該車還未駛出后線圈，欄桿也未打開，正確的操作程序為（C）A打開欄桿-模擬通過-按"更改車型"鍵，進入更改車型的處理

35、流程B按"票據(jù)"鍵，進入預銷票的處理流程C打開欄本按"更改車型"鍵，進入更改車型的處理流程D按"更改車型"鍵，進入更改車型的處理流程126、2011年6月16日，某外省運輸戶運輸一車農(nóng)產(chǎn)品從杭金衢某站點下高速，全程行駛153公里，該車核載5噸，電腦顯示車貨總重7噸，其中車自重3噸，因當時收費站認為其不合規(guī)定，故收費放行，請問該收費站認為該車不能免費可能的原因是（E）A.該車超限30%無法免費B.該車通行卡丟失，收費站無法核實到入口站點C.證單不合規(guī)定D.裝載重量不足E.運輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品品種不在目錄范圍127、計重收費以后，40英尺國際標準

36、集裝箱車輛按（C）收費A、計重收費B、特殊車輛車型收費C、四類車費率收費D、五類車費率收費128、警用汽車號牌第一與二位之間為黑色間隔符，前號牌間隔符為（B）A、橫杠B、圓點C、方塊D、空格129、國家高速公路網(wǎng)出口編號為阿拉伯數(shù)字，其數(shù)值為（A）A、該出口所在互通立交中心里程樁號的整數(shù)值B、該出口所在互通立交中心里程樁號值O由省交通主管部門根據(jù)規(guī)劃統(tǒng)一頒布D由國家交通主管部門根據(jù)規(guī)劃統(tǒng)一頒布130、國家高速公路命名編號標志由“國家高速”、“編號名稱”和“高速名稱”三部分組成，“國家高速”為紅底白字。浙江省級高速為（C）A、“省高速”紅底白字B、“省高速”黃底白字O“浙高速”黃底白字D、“浙高

37、速”紅底白字131、國道的命名和編號，由國務院（B）確定A、交警部門B、交通主管部門C、地質部門132、下列哪些不屬于鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”的產(chǎn)品？（A）A干黃豆B、土豆C、地瓜（紅薯）D、海瓜子133、屬于第二類免費（C）車輛A、持有警通證的車輛B、持公務、施工通行卡C、正在執(zhí)行緊急任務的設有固定裝置的消防車、救護車、執(zhí)行救助任務并標有紅十字標志的車輛D、進行跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機、運輸聯(lián)合收割機（包括插秧機）的車輛134、2011年5月27日零時，省公路管理局對嘉興地區(qū)的高速公路部分收費站名稱進行了調整，其中將滬杭甬高速公路大云站更名為（A）A、浙滬主線B、浙滬北主線C、浙滬南主線D、王

38、店“綠色通道”車輛少量混裝（A、允許混裝20蛆內的其他產(chǎn)品135、下列哪些屬于允許與運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的A允許混裝20蛆內的其他農(nóng)產(chǎn)品BG允許混裝20蛆內的非農(nóng)產(chǎn)品D、允許混裝20蛆上的其他農(nóng)產(chǎn)品136、2012版“浙江警通”啟用時間？（B）A3月1日B、4月1日。、5月1日口、6月1日137、2012版“浙江警通”的正面背景為（A）A、高速公路夜景圖B、杭州灣跨海大橋圖C、舟山跨海大橋圖D、高速公路高架橋138、持CPU卡支付的車輛，出口判定車牌和CPl內車牌號碼不一致，確定CPl不屬于當前車輛時，該如何操作？（B）A、報所務后臺銷票處理B要求司機改為現(xiàn)金等其它方式支付通行費G按正常CPUH支付

39、操作。139、浙江省交通集團公司的核心價值觀是（AA、心至路至B、最講誠信、最有價值、最具投資實力G同路、同心、同創(chuàng)D、同路同創(chuàng)140、重大節(jié)假日當車輛排隊至（A）時，在ETC車道模式下，可引導部分免費通行的小型客車快速通過。A、內廣場匝道B、外廣場匝道C、主線D、主線匝道口141、下列哪種行為可以處2000元以上1萬元以下的罰款（B）A偽造、調換通行憑證或者使用偽造的通行憑證；B未開通足夠數(shù)量的收費道口，造成車輛堵塞拒不改正的；C擅自設置非公路標志或者設置非公路標志不符合標準的；D車上人員向車外拋撒物品，造成高速公路路面損壞、污染或者影響公路暢通的；142、根據(jù)浙江省最近頒布的關于辦理偷逃高

40、速公路通行費等刑事案件具體適用法律若干問題的意見，通過各種手段，累計偷逃車輛通行費達（B）以上，將以詐騙罪定罪處罰。A、2000元B、4000元C、10000元D、20000元143、2010年7月至8月期間，犯罪嫌疑人張某多次趁天黑到高速公路車流密集路段拆除防護欄，并將防護欄偷賣到廢品回收站，犯罪金額累計達五千元，嚴重危害高速公路行車安全。根據(jù)浙公通字（2010）78號文件精神，張某的行為應如何定性。（C）A、盜竊罪B、危害公共安全罪C、破壞交通設施罪D、擾亂社會秩序罪144、浙江省收費公路管理辦法第三十六條規(guī)定：對調換通行憑證、使用偽造通行憑證、沖卡以及無法識別駛入站或者在高速公路同一收費

41、站進出的車輛，收費公路經(jīng)營管理者可以以（）作為駛入站，計收車輛通行費。（A）A、本省路網(wǎng)內距離本收費站最遠里程的另一收費站B、可能行駛的最遠距離G可能行駛的最遠兩倍距離D行駛的最遠距離145、超限的執(zhí)法主體是A.公安機關B,交通主管部門或公路管理機構C,高速公路公司D,高速交警146、假設車輛行35t里程為100公里，是一輛四軸115型的車輛，現(xiàn)在該車整車重量為35.2噸，請問應收通行費為（A）oA180元B、175元C、185元D、210元147、下列關于計重收費通行費尾數(shù)取舍的敘述中，正確的是（A）。A以5元為單位，2.5（含）退0,2.5-7.5（含）為5,7.5以上進10B、以5元為單

42、位，2.5退0,2.5-7.5為5,7.5（含）進10G以角、分為單位，2.5（含）退0,2.5-7.5（含）為5,7.5以上進10148、若發(fā)生卡丟、卡損壞等情況，復合通行卡的工本費為（C）。A15元B、20元C、70元D、75元149、當計重收費車道的打印機無法正常打印時，應到相鄰車道按什么鍵操作？（B）AP鍵B、U鍵C、F8鍵D、F6鍵150、華東地區(qū)最長的高速公路隧道（A）A、括蒼山隧道B、蒼嶺隧道C、湖霧嶺隧道D、新嶺隧道151、當貨車整車質量超限比例超過10%、于30%寸，加收的系數(shù)為（B）。A、1B、1.2C、1.3D、2152、一司機出口時對收費員小王說入口收費員沒有給他卡，問

43、小王此時最先應該做什么？（C）A、按"卡丟"鍵收取通行費，令其賠償IC卡工本費B、按"卡丟”收取通行費，不用賠償IC卡工本費G通過電話向入口站核實情況DD按"繳費憑證"鍵收取通行費153、廂式和半廂式貨車的車門部位往往都裝有符合免費條件的蔬菜或水果，檢查的重點應放在車門以內大約的位置。（A）A0.5米B、1米C、1.5米D、2米154、浙江省高速公路通行費收費標準體系中，除里程費之外，對隧道、橋梁等視其規(guī)模狀況，實行疊加收費，杭溫間的最短路徑高速，因橋隧多，實際收費比傳統(tǒng)路徑一一稍遠的沿上三及甬臺溫高速公路去溫州更貴。（C）A、甬臺溫B、甬金C

44、、諸永D、金麗溫155、下列公務卡操作中需要收繳公務卡并收取通行費的情況是哪種？：（C）A、本單位車輛，有公務卡，無通行卡B、公務卡無權限G卡內車牌與實際車牌不一致D公務卡不可讀156、鮮活農(nóng)產(chǎn)品單位體積重量表中，新鮮蔬菜參考重量為0.9噸/立方是什么蔬菜（B）A、毛筍B、竹筍C、冬瓜D、土豆157、下列哪種情況應該懷疑不是國際標準集裝箱車輛。（D）A、四軸車輛運輸20英尺集裝箱37噸B、五軸車輛運輸40英尺集裝箱46噸G五軸車輛運輸2個20英尺集裝箱63噸；D六軸車輛運輸40英尺集裝箱56噸；的關簽。（A）158、集裝箱車輛是進出港口的滿車，箱體尾部的鎖扣上應該有A、海關B、公安部門C、貨場

45、D、港口159、集裝箱車的上使用性質一欄應標明為集裝箱運輸，若標明的是普通貨物運輸則為非集裝箱車輛。（B）A、行駛證B、道路運輸證C、貨單D、設備交接單160、計重平臺系統(tǒng)紅外分離器，可分離的最小距離（C）米。A1B、0.5C、0.2D、0.1161、浙江省交通集團公司（D）正式成立。A2001年12月26日B、2001年12月27日C、2001年12月28日D、2001年12月29日162、計重稱重數(shù)據(jù)采集處理器X18儀表顯示屏右上角四位數(shù)字分別表示計重設備各個部件的工作狀態(tài)，正常的代碼為（C）。A、1111B、0000C、1100D、1110163、不停車收費系統(tǒng)中路側天線的英文縮寫為（D

46、）。A、OPUB、OBUC、ETCD、RSU164、滬杭甬公司的質量方針是（B）A、安全高效、優(yōu)質暢通B、安全暢通、優(yōu)質高效G高效安全、優(yōu)質服務D、高效優(yōu)質、暢通安全165、公司積極倡導（D）的企業(yè)文化精神。A、拼搏、和諧、誠信、開放B、和諧、誠信、拼搏、進取G和諧、開放、拼搏、進取D、和諧、誠信、開放、進取166、預付卡發(fā)售有各（C）負責。A、班長B、管理所C、管理處D、銀行167、U型車選擇有理由后發(fā)現(xiàn)為無理由，則按（C）操作A、F4鍵B、U鍵C、F8鍵D、C鍵168、在收費出口，車輛依次通過,實現(xiàn)計重收費。（C）A.稱重平臺胎型檢測器紅外車輛分離器B.紅外車輛分離器胎型檢測器稱重平臺C.

47、稱重平臺紅外車輛分離器胎型檢測器D胎型檢測器稱重平臺紅外車輛分離器169、重大節(jié)假日正常收費車道欄桿改為手動控制，一般情況下“一車一欄”桿，對小型客車可按（C）批量放行。A、F6B、F9C、F5D、F8170、根據(jù)國家高速路網(wǎng)規(guī)劃，全國共有34條線路需重新統(tǒng)一編號，這其中有（）條經(jīng)過浙江省境內。（D）A、9B、10C、11D、13171、決定從2007年（C）零時起對外省警車、非制式的警車（即掛著白底紅字警牌照，但未按公安部警車管理規(guī)定的要求采用全國統(tǒng)一的外觀制式）收取通行費。A、5月1日B、5月6日C、5月8日D、5月15日172、實施計重收費的超限判斷依據(jù)是：（C）A、國辦發(fā)200530號

48、B、交公路發(fā)200589號G國家強制標準（GB1589-2004）D、交通部令2000年第2號173、浙江省收費公路管理辦法已經(jīng)省人民政府（）審議通過，現(xiàn)予公布，自2010年1月1日起施行（B）A40次常務會議Bo41次常務會議C.42次常務會議D。43次常務會議174、用戶遺失電子標簽或不停車收費通行卡的，可憑有效證件到各市服務處辦理掛失，掛失受理之時起）天后，用戶可24小時后生效。在掛失生效前發(fā)生的高速公路通行費由用戶自行承擔。受理掛失（到各市服務處補辦新的電子標簽或不停車收費通行卡。（C）A.一天B.三天C.五天D.七天175、在計重收費模式下，收費額的組成不包括？（C）A、里程費B、疊

49、加費C、車次費D、代收費176、以下那條高速不是由我集團公司控股的（B）A、杭徽B、杭寧C、金麗溫D、龍麗177、一合法裝載貨車其載重量為28噸，該車輛的費率為：（A）A、0.064元/噸.公里B、0.068元/噸.公里O1.792元/車.公里D、1.768元/車.公里178、如收費系統(tǒng)癱瘓，出口收費員使用定額發(fā)票，客車按收取通行費。（BA、行駛證核載噸位B、司機自報站點G通行卡內信息D、最低標準179、嘉興處哪個收費站開通二期ETC車道？（C）A、大云B、長安C、嘉興東D、王店180、被譽為“跨省大通道，浙北第一路”是哪條高速公路？（C）A、杭徽B、滬杭甬C、杭寧D、杭金衢181、截止目前浙

50、江聯(lián)網(wǎng)高速公路路程最長的高速公路是：（B）A、杭金衢B、甬臺溫C、滬杭甬D、金麗溫182、一輛114軸型貨車，實際載重量為39噸，該車的車公里費為：（D）A1.92元/車.公里B、2.28元/車.公里O3.24元/車.公里D、1.98元/車.公里183、黃衢南高速公路浙江段（C）開通運營。A2011年1月26日B、2011年2月28日C2011年1月28日D、2011年2月26184、溫州繞城高速公路北線仰義收費站于（A）開通運營。A2011年7月15日B、2011年7月13日O2011年7月16日D、2011年7月18日185、滬杭甬公司二期ETC車道于2011年（A）開通A、7月31日B、

51、7月30日C、8月31日D、8月30日186、在車輛設計和技術特性上用于特殊工作的貨車，稱為（A）。A專業(yè)作業(yè)車B、專用乘用車G專用客車D、專用運輸車187、公務卡超過有效期，收費員應（A、免費放行B、收繳公務卡，開具回收單，放行G按正常收費并收繳公務卡D、按正常收取通行費188、根據(jù)浙江省高速公路運行管理辦法，未開足車道可以處罰（B）元。A、2000-5000B、2000-10000C、5000-10000D、10000-30000189、計重收費車道中稱臺寬度為（C）公分。A60B、70C、80D、100190、從（B）開始起，我省調整高速公路客車車輛通行費車型分類。A2012年7月1日B

52、、2012年8月1日C2012年7月30日D、2012年5月1日191、入口收費員發(fā)現(xiàn)危險品車輛應核查高速交警核發(fā)的通行證，其中屬于第三類危險品的通行證的顏色是（B）A、黃色B、綠色C、白色D、紅色192、一般投訴應在（C）工作日予以處理并答復，A1天B、2天C3天D、4天193、根據(jù)超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定，超限運輸車輛通過橋梁時，時速不得超過（）公里，且應勻速居中行駛，嚴禁在橋上制動或變速。（A）A5公里B、10公里C、15公里D、20公里194、對于超限運輸車輛行駛公路前需提出申請的說法正確的是（D）A、跨省運輸?shù)挠赏窘?jīng)公路沿線市級公路管理機構分別負責審批B、跨地市運輸?shù)挠墒〖壒饭?/p>

53、理機構負責審批G在本地市行政區(qū)域內的由地市級公路管理機構審批DB和C都正確195、下面哪些車輛上高速公路時入口無需拿免費通行憑證：（A）A、持“警通證”的車輛B、設有固定裝置的救護車C、軍車D、武警消防車輛196、不能載貨的專用作業(yè)車按（B）計費。A、客車B、貨車計重C、車型D、牽引頭二類車197、2012版浙江高速警通改版后，正面高速夜景，（A）字體，其它黑色字體描邊A、紅色B、白色C、黑色D、黃色198、自（A）起長三角區(qū)域（浙、閩、贛、皖、蘇、滬）高速公路不停車收費系統(tǒng)實施聯(lián)網(wǎng)。A8月1日B、7月31日C、7月15日口、7月1日199、ETC長三角區(qū)域聯(lián)網(wǎng)后，對外省貨車使用儲值卡交費，可

54、以在普通車道使用嗎？（B）A不可以B、可以C、不一定200 .一輛小型貨車從甲收費站人口到乙收費站出口，按照計重收費標準的相關公式計算，其費率為17.54元，在不考慮代收費、疊加費的情況下，該司機應付通行費多少錢？（D）A、5元B、10元C、15元D、20元201 .一輛小型貨車從甲收費站人口到乙收費站出口，按照計重收費標準的相關公式計算，其費率為17.50元，在不考慮代收費、疊加費的情況下，該司機應付通行費多少錢？（C）A、5元B、10元C、15元D、20元202、2012年6月30日（含）前購置的我?。˙）座客車，安裝并使用不停車收費電子標簽支付，仍按原標準執(zhí)行。A19座和39座B、20座

55、和40座C20座和39座D、19座和40座203.新的車型分類標準實施后滬杭甬高速公路二類客車的車公里費率為（B）元/車公里A0.4B、0.45C、0.8D、1.2204、司機只有公務卡而沒有通行卡時如何處理（D）。A、收取全程通行費B、免費放行C、按無卡無票收取通行費，收繳公務卡D、按無卡無票收取通行費，歸還公務卡205.32臥鋪客車的車次費為（C）元。A5B、0.8C、10D>1.2206、出入口站點均相同的一類客車和5噸以下的一類貨車，它們出口通行費（D）。A、相同B、客車高于貨車G貨車高于客車D、不一定207、國家綠色通道鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄在（A）類中增加馬鈴薯、甘薯、鮮玉米、鮮花生。A、新鮮蔬菜B、新鮮水果C、鮮活水產(chǎn)品D、活的畜禽E、新鮮的肉、蛋、奶F、備注208、我省計重收費對超限的費率核定分（D）個梯度。A3B、4C、6D、5209、對運輸劇毒化學品的車輛所持的劇毒化學品公路運輸通行證，由（C）簽發(fā)A、高速交警B、浙江省公路局G縣（區(qū)）級以上公安機關D、高速公路經(jīng)營單位210、計重收費后，免費