收費(fèi)業(yè)務(wù)題庫(kù)

1、滬杭甬題庫(kù)一、滬杭甬題庫(kù)-單選題1、浙江省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)三大項(xiàng)目指：（A）A路徑識(shí)別、計(jì)重、ETCB、路徑識(shí)別、計(jì)重、恒生系統(tǒng)。C恒生系統(tǒng)、計(jì)重、ETCD、恒生系統(tǒng)、ETC路徑識(shí)別。2、與滬杭甬高速公路相連接的有：上三線、（B）、乍嘉蘇、杭州繞城、甬臺(tái)溫等高速公路。A、金麗溫B、杭金衢C、杭寧D、杭千3、浙江省高速公路（A）起，實(shí)行按實(shí)際行駛路徑收費(fèi)。A2012年5月15日零時(shí)B、2012年4月15日零時(shí)C2012年5月16日零時(shí)D、2012年5月5日零時(shí)4、全省高速公路對(duì)于接受（A）收費(fèi)方式的車輛，按其可能通行的最短路徑收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收通行費(fèi)，并給予規(guī)定的通行費(fèi)優(yōu)惠.A不停車B、停車C

2、、人工D、現(xiàn)金5、全省高速公路二義性路徑識(shí)別系統(tǒng)投用后，高速公路的復(fù)合通行卡具備記錄車輛（A）信息的功能。A、路徑標(biāo)識(shí)B、車牌C、車型D、類別6、復(fù)合通行卡由省交通運(yùn)輸廳或其授權(quán)的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)統(tǒng)一發(fā)行。每次使用時(shí)，以卡內(nèi)記載的（A）信息，確定車輛實(shí)際行駛路徑。A、路徑標(biāo)識(shí)B、車牌C、車型D、類別7、按車輛實(shí)際行駛路徑收費(fèi)，總體上體現(xiàn)了“（A）”的精神。對(duì)相關(guān)各方面而言，收費(fèi)更趨公平合理。A、走多少路、繳多少費(fèi)B、開多少路、交多少費(fèi)G跑多少路、算多少費(fèi)D、以上全對(duì)8、高速公路在緊急情況下。入口可向車輛發(fā)放紙質(zhì)繳費(fèi)憑證作為通行憑證。出口時(shí)按（A）路徑收費(fèi)。A、最短B、最遠(yuǎn)C、實(shí)際D、可能行駛的最遠(yuǎn)站點(diǎn)

3、9、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的集裝箱號(hào)由幾位數(shù)字（含字母）構(gòu)成（B）A10位B11位C13位D14位10、按實(shí)收費(fèi)后，滬杭甬一類客車車公里費(fèi)為（A）元/車公里.A0.45B、0.40C、0.35D、0.5011、杭州去溫州的車輛走（B）通行費(fèi)更貴。A、上三高速B、諸永高速C、甬臺(tái)溫高速D、杭金衢12、根據(jù)按實(shí)收費(fèi)對(duì)于人為屏蔽、仿造復(fù)合卡內(nèi)路徑標(biāo)識(shí)信息的車輛，高速公路經(jīng)營(yíng)單位可以按照（A）的車輛交納通行費(fèi)。A、仿造通行憑證B、可能行駛路徑G最遠(yuǎn)站點(diǎn)D、可能行駛的最短路徑13、復(fù)合通行卡由（B）或其授權(quán)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)統(tǒng)一發(fā)行。A、省公路局B、省交通運(yùn)輸廳C、集團(tuán)公司D、省政府14、我省實(shí)行按實(shí)際行駛路徑收費(fèi)后

4、，杭州灣跨海大橋1類車為75元比原標(biāo)準(zhǔn)降低5元。那么，五類車比原標(biāo)準(zhǔn)降低（B）。A10元B、20元C、15元D、25元15、臺(tái)州（溫州）往返嘉興（蘇州）的小客車，經(jīng)上三、滬杭甬高速公路比走杭州灣跨海大橋節(jié)省通行費(fèi)約多少元。（C）A、10元B、30元C、50元D、70元16、使用預(yù)付卡付費(fèi)后，發(fā)現(xiàn)車型誤判，以下操作正確的是：（D）A、若車輛已駛離車道，按"C'鍵，進(jìn)行預(yù)付卡回寫，更改車型，使用預(yù)付卡付費(fèi)通行，打出發(fā)票作銷票處理；B、若車輛未駛離車道，要求車輛倒車后進(jìn)行復(fù)稱，再次使用預(yù)付卡付費(fèi)通行，打出發(fā)票作銷票處理G若車輛未駛離車道，按“F4”鍵，進(jìn)行預(yù)付卡回寫，更改車型，使用

5、預(yù)付卡付費(fèi)通行，打出發(fā)票作銷票處理；D若已駛離車道使用“F4”預(yù)銷票處理，進(jìn)行預(yù)付卡回寫，更改車型，使用預(yù)付卡付費(fèi)通行，打出發(fā)票作銷票處理。17、當(dāng)讀卡后系統(tǒng)彈出路徑選擇，詢問(wèn)司機(jī)后選擇合理路徑打票收費(fèi)時(shí)，司機(jī)不承認(rèn)走該路段，應(yīng)該如何操作。（A）A、銷票后，按最短路徑收費(fèi)B、銷票后，根據(jù)行駛時(shí)間收費(fèi)G按系統(tǒng)默認(rèn)收費(fèi)D、按可能行駛的最遠(yuǎn)站點(diǎn)收費(fèi)18、以下哪些情況必須班長(zhǎng)旁站：（D）A、出口車種不符B、進(jìn)口危險(xiǎn)品車輛操作G出口軸型修改D、銷票操作19、按實(shí)收費(fèi)后對(duì)車輛的通行費(fèi)有一定的下降。（E）A、是的，明顯下降B、持平不變C、客車下降，貨車不變D客車下降，貨車上升E、不一定20、下列車輛中一定屬

6、于超限車的是：（C）A、車貨總質(zhì)量為40噸B、集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量45噸G車貨總寬度為2.8米D、車貨總高度為從地面算起4米21、按實(shí)收費(fèi)后，出口F4的主要功能是：（ABDA、重新打印發(fā)票B、查詢路徑C更改車型D、更改發(fā)票號(hào)碼22、2012年6月30日（含）前購(gòu)置的我省40座客車，安裝并使用不停車收費(fèi)電子標(biāo)簽支付的，車公里費(fèi)和車次費(fèi)分別為（C）A、5元/輛次、0.4元/車公里B、0.45元/車公里、5元/輛次C0.8元/車公里、10元/輛次D、1.2元/車公里、15元/輛次23、按照車貨總質(zhì)量超總軸限（或總質(zhì)量限）的不同分別確定，對(duì)于超限量（A）的超限車輛，按照合法裝載車輛的基本費(fèi)率進(jìn)行收

7、費(fèi)。A、小于10%B、等于10%C、小于15%D、小于20%24、特情處理下，車輛分離操作鍵為（C）A、12B、21C、13D、3125、軸型1126的軸限是（D）噸。A、51噸B、46噸C、42噸D、39噸26、司機(jī)在收費(fèi)廣場(chǎng)通行的過(guò)程中通過(guò)加速行駛來(lái)減輕車輛的部分重量，這一逃費(fèi)方法是：（A）A、沖磅法B、跳磅法C、起步抬頭法D、剎車法27、隨著計(jì)重收費(fèi)的開始，各類偷逃行為也愈加隱蔽，收費(fèi)人員要提高警惕，根據(jù)行車特征，在刷卡前核對(duì)軸重列表的軸重與實(shí)際軸型是否相符，是否有（B）的情況，積極主動(dòng)發(fā)現(xiàn)車輛在通過(guò)車道時(shí)的各種違規(guī)問(wèn)題。A、丟軸、少軸B、丟軸、少軸、軸重偏輕G丟軸、少軸、增加浮懸軸D、

8、車輛分離軸、頂軸法28、實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛的收費(fèi)方式是：（A）A、按判別車型的收費(fèi)方式B、按實(shí)際車貨總質(zhì)量G按實(shí)際載貨重量D、按實(shí)際車貨總質(zhì)量減半29、杭州灣跨海大橋收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按（B）執(zhí)行。A浙交2012111號(hào)B、浙交函2011462號(hào)G浙政發(fā)2008397號(hào)D、浙政辦發(fā)2000210號(hào)30、集裝箱運(yùn)輸車輛四軸、五軸、六軸一般自重為（A）。A13噸、15噸、17噸B、12噸、14噸、16噸C12噸、15噸、17噸D、13噸、16噸、19噸31、計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)合法裝載的車輛，車貨總重分別為2.6噸和50噸，按以下哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)？（C）A2.6噸50噸B、2.6噸30噸C、5噸3

9、0噸D、5噸50噸32、對(duì)混裝非農(nóng)產(chǎn)品車輛，或者混裝其它不屬于綠色農(nóng)產(chǎn)品重量或空間超過(guò)（B）的車輛，按普通車收費(fèi)。A20%（含）B、20%C、80%（含）D、80%33、自2010年12月1日起對(duì)超限幅度在（D）以內(nèi)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛，比照合法裝載車輛免收通行費(fèi)。A20%B、30%C、10%D、5%34、根據(jù)收費(fèi)操作特殊情況處理規(guī)定，各收費(fèi)站如預(yù)計(jì)車流較大，經(jīng)（D）同意，可提前實(shí)行簡(jiǎn)化操作。A、班長(zhǎng)B、收費(fèi)科C、值班所務(wù)D、收費(fèi)所長(zhǎng)35、ETC車道收費(fèi)系統(tǒng)采用專用工號(hào)登錄，工號(hào)代碼的序號(hào)統(tǒng)一為（B）A、收費(fèi)站碼+888B、收費(fèi)站碼+999C、收費(fèi)站碼+000D、收費(fèi)站碼+66636、公務(wù)卡施工卡

10、管理辦法中規(guī)定公務(wù)卡特殊情況操作中，不需要收繳公務(wù)卡的是（D）A、公務(wù)卡超過(guò)有效期B、公務(wù)卡內(nèi)車牌號(hào)核對(duì)有誤G公務(wù)卡不可讀、公務(wù)卡無(wú)權(quán)限37、疊加通行費(fèi)的隧道指裝有通風(fēng)和監(jiān)控設(shè)施的獨(dú)立隧道（含左右洞），按長(zhǎng)度分1000-2500米、2500-4000米、4000-5500米、5500-7000米、7000-8500米、8500-10000米、10000米以上七類，分別疊加（輛/次A、1元、2元、5元8元10元12元15B、2元、3元、5元7元10元12元15元C1元、3元、5元8元10元12元15元D1元、2元、4元5元7元10元12元38、出口收費(fèi)員上崗結(jié)束時(shí)，正?？〝?shù)400張，不可讀卡1張

11、，公務(wù)車6輛，U型車（合理）2輛，因車型誤判銷票2張。若該收費(fèi)員上崗時(shí)發(fā)票起號(hào)為332002,那下班時(shí)該收費(fèi)員發(fā)票止號(hào)應(yīng)為（C）A332394B、332395C、332396D、33239739、一輛125車型的車輛在電腦上顯示1222車輛，所以我們需要進(jìn)行修改，如何最為合理快速（B）A、增加車軸5B、合并后二軸G修改后三軸胎型D、刪除最后一車軸40、以下車輛哪種屬于免費(fèi)車輛？（B）A、持有國(guó)安GA33.81標(biāo)志車輛B、持有警通證的車輛G普通救護(hù)車D、車牌為白底浙C1255警的黑色桑塔納41、公務(wù)車輛通行卡讀卡失敗，進(jìn)入（B）流程處理，手工輸入車型、司機(jī)自報(bào)站點(diǎn)，驗(yàn)公務(wù)卡有效性A、F8B、U鍵

12、C、P鍵D、Q鍵42、當(dāng)貨車誤判為客車已經(jīng)讀卡但未放行可以直接按（A）進(jìn)行更改車型處理。A、C鍵B、F4鍵C、U鍵D、預(yù)銷票43、對(duì)持紙制臨時(shí)軍牌照進(jìn)出口，收費(fèi)員查看牌照有效性，同時(shí)根據(jù)情況核查（D）等二證。A、部隊(duì)駕駛證或部隊(duì)行駛證B、部隊(duì)行駛證或士官證G部隊(duì)行駛證或文職干部證D、部隊(duì)駕駛證或軍官證44、根據(jù)收費(fèi)操作特殊情況處理規(guī)定，啟用收費(fèi)簡(jiǎn)化操作后，以下那條不屬于簡(jiǎn)化操作（C）。A、取消出口車牌輸入B、取消車型大改小班長(zhǎng)旁站、出口登記G取消數(shù)據(jù)錯(cuò)位糾正D、取消綠農(nóng)車拍照登記45、在車輛設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)輸特殊物品的貨車，稱為（D）A、專業(yè)作業(yè)車B、專用乘用車C、專用客車D、專用運(yùn)輸車

13、46、下列描述錯(cuò)誤的是（D）。A、合法裝載32噸的車輛按30噸的費(fèi)率計(jì)算通行費(fèi)B、軸組分離時(shí)，非單軸才允許分離，分離的軸重不能超出被分離軸總重G紅色危險(xiǎn)品車輛通行證為一類危險(xiǎn)品DCPU卡不具有通行費(fèi)支付卡的功能47、收費(fèi)員在使用發(fā)票、免費(fèi)票時(shí)，如果存在不連續(xù)的號(hào)碼段，可分兩段填寫。一個(gè)班次最多能使用（B）段。A、1B、2C、3D、448、用戶遺失電子標(biāo)簽后在掛失生效前發(fā)生的高速公路通行費(fèi)由用戶自行承擔(dān)。受理掛失（D）天后，用戶可到各市服務(wù)處補(bǔ)辦新的電子標(biāo)簽或不停車收費(fèi)通行卡A、2B、3C、4D、549、運(yùn)輸綠色通道的車輛，裝載的貨物與非農(nóng)產(chǎn)品混裝或搭載少量農(nóng)產(chǎn)品，農(nóng)產(chǎn)品裝載比例低于（D）3次以

14、上的，列入集團(tuán)公司綠農(nóng)車黑名單庫(kù)A、20%B、30%C、40%D、50%50、按浙交投（2010）77號(hào)文件規(guī)定，若車道稱重系統(tǒng)故障無(wú)法提供稱重?cái)?shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉或改為客車專用道，對(duì)已進(jìn)入車道的車輛，應(yīng)（A）A、引導(dǎo)其駛至正常工作的計(jì)重車道實(shí)施收費(fèi)B、按5噸車收費(fèi)G按整備質(zhì)量和貨單裝載質(zhì)量相加收費(fèi)D、按貨單裝載質(zhì)量收費(fèi)51、對(duì)裝運(yùn)聯(lián)合收割機(jī)的車輛經(jīng)班長(zhǎng)核實(shí)后，讀通行卡，刷班長(zhǎng)或所務(wù)人員身份卡，合法車輛選擇“Alt+K”鍵，選（A）,班長(zhǎng)旁站放行。A、省內(nèi)綠通車B、省外綠通車C、其它D、聯(lián)合收割機(jī)52、收費(fèi)員在超長(zhǎng)車輛尾部未過(guò)光柵進(jìn)行了讀卡，在系統(tǒng)提示“計(jì)重特情處理”時(shí)，先進(jìn)行車輛收尾操作，然后按（

15、A）進(jìn)行長(zhǎng)車處理。A、6B、7C、8D、9B）輸入。53、對(duì)故障車進(jìn)行拖車處理時(shí)，為保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，拖車的重量一般按（A、行駛證整備質(zhì)量B、車輛磅稱總重C、核載質(zhì)量D、總質(zhì)量（B）的功能。每次使用時(shí)，以卡內(nèi)記載的路54、復(fù)合通行卡作為高速公路一般的通行憑證，具備記錄車輛徑標(biāo)識(shí)信息，確定車輛實(shí)際行駛路徑。A、入口時(shí)間B、路徑標(biāo)識(shí)信息C、車牌號(hào)碼D、車輛類型55、關(guān)于全省高速公路實(shí)施按實(shí)際行駛路徑收費(fèi)等有關(guān)事宜的通知的批準(zhǔn)文號(hào)為（A、浙交函2011462號(hào)B、浙政辦發(fā)20108號(hào)G浙交2012111號(hào)D、浙政辦函200929號(hào)56、根據(jù)浙江省高級(jí)人民法院、浙江省人民檢察院、浙江省公安廳關(guān)于辦理偷逃

16、高速公路車輛通行費(fèi)、盜竊高速公路交通設(shè)施等刑事案件具體適用法律若干問(wèn)題的意見（浙公通字201078號(hào)），偷逃高速公路車輛通行費(fèi)達(dá)（D）元以上的，則以詐騙罪定罪處罰。A、5000B、6000C、3000D、400057、一輛牽引車單機(jī)頭在高速公路上行駛了60公里，其重約4噸，則應(yīng)收多少元通行費(fèi)？（不考慮代收費(fèi)、疊加費(fèi)、車次費(fèi)）A、20B、25C、30D、3558、計(jì)重收費(fèi)指對(duì)通行的貨車根據(jù)（）以及不同的（）,以此為依據(jù)進(jìn)行分級(jí)并按照不同費(fèi)率收取公路通行費(fèi)的一種收費(fèi)模式。(A)A、實(shí)際車貨總重、超軸限程度、實(shí)際車貨總重、軸組重量G載貨重量、超軸限程度、載貨重量、核定噸位59、實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后，各高速

17、公路的（）和代收費(fèi)的方式和標(biāo)準(zhǔn)維持不變。溫州大橋、杭州灣跨海大橋按原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。A、橋梁、隧道疊加部分、計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)G通行費(fèi)尾數(shù)取舍、通行費(fèi)計(jì)算辦法60、傳感器的核心要求是:A、精度B、量程可靠性D、實(shí)用性61、計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)中核心部件是:(C)A、紅外車輛分離器B、輪胎識(shí)別器C、稱重平臺(tái)D、稱重?cái)?shù)據(jù)采集處理器62、一輛3類車在高速公路行駛200公里出收費(fèi)站，其車貨總重為4.8噸，應(yīng)收取多少通行費(fèi)？（不含代收費(fèi)、疊加費(fèi)）A、80元B、85元C、90元D、95元63、沙河屬于哪條高速？（C）紹諸高速B、甬臺(tái)溫C、寧波繞城D、沈海高速64、A、41噸B、46噸C、51噸D、46噸或51噸65、當(dāng)車

18、道上有一輛等待車輛時(shí)，可電腦屏幕上顯示有2個(gè)圖標(biāo)，此時(shí)應(yīng)進(jìn)行的正確操作是（B）A、按特情鍵使用初始化方法一輛1127型半掛車，其中第四根軸為懸浮軸，則其軸限為（B、先刷等待車輛的通行卡然后進(jìn)入到特情里使用整車刪除方法，刪除上一輛車的信息先刷等待車輛的通行卡然后進(jìn)入到特情里使用整車插入方法正常打印發(fā)票收費(fèi)放行66、"不以增收為目的"體現(xiàn)的是計(jì)重收費(fèi)的（C）原則。A、公平合理B、鼓勵(lì)運(yùn)輸業(yè)戶合法裝載C、不增加社會(huì)總體負(fù)擔(dān)D、引導(dǎo)發(fā)展67、以下不屬于計(jì)重收費(fèi)原則的是（D）A、公平合理原則B、鼓勵(lì)運(yùn)輸業(yè)戶合法裝載原則C、引導(dǎo)發(fā)展原則D、快速推行原則68、下列幾種情況，其中不可以實(shí)施

19、計(jì)重收費(fèi)操作的是（D）A、輪胎識(shí)別器損壞東西B、車輛分離器損壞C、地感線圈損壞D、與車道計(jì)算機(jī)連接發(fā)生故障69、一輛112型貨車，因設(shè)備原因誤判為11型貨車，需要軸組插入，則進(jìn)入特情界面后進(jìn)行軸組插入時(shí)，光標(biāo)應(yīng)移動(dòng)第幾列上操作，不影響正常收費(fèi)（C）A、第一列B、第二列C、第一列或第二列D、第一、二、三列都可以70、輪軸識(shí)別器當(dāng)車輛觸發(fā)（）支識(shí)別器時(shí)，判斷為單胎；當(dāng)車輛觸發(fā)識(shí)別器（）支或間隔觸發(fā)時(shí),判別為雙胎。（C）A、1B、2C、3D、471、一輛貨車系統(tǒng)識(shí)別為1122型，而實(shí)際軸型為115型，則應(yīng)如何操作？（B）A、選中第二根軸進(jìn)行軸組合并選中第三根軸進(jìn)行軸組合G選中第四根軸進(jìn)行軸組合并、選

20、中第三根軸進(jìn)行插入72、紹諸高速公路開通時(shí)間為（A、2011年11月25日、2011年12月29日C2011年12月25日、2011年12月28日73、我省計(jì)重收費(fèi)中，對(duì)車輛合法裝載噸位的判斷標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)是：（C）A、交公H發(fā)200676號(hào)關(guān)于印發(fā)2006年全國(guó)治超超要點(diǎn)的通知B、收費(fèi)公路管理?xiàng)l例和交通運(yùn)輸部收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)要求（2007年第35號(hào)公告）G交公總發(fā)2004455號(hào)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載集中治理工作的通知D交公H發(fā)2007596號(hào)關(guān)于印發(fā)全國(guó)車輛超限超載長(zhǎng)效治理實(shí)施意見的通知74、目前集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)的高速公路總里程從組建時(shí)（）公里發(fā)展到（）公里。（B）A、505、2404B、

21、507、2480C、507、2404D、505、240475、計(jì)重收費(fèi)是指對(duì)貨車按照實(shí)際（A）及超軸限的程度按照不同費(fèi)率收取公路通行費(fèi)的一種收費(fèi)模式。A、車貨總質(zhì)量B、軸載質(zhì)量C、貨物重量D、整備質(zhì)量76、2005年10月（D）文件，明確了計(jì)重收費(fèi)的目的就是為了打擊車輛違法超限運(yùn)輸，有效保護(hù)公路和人民生命財(cái)產(chǎn)，促進(jìn)汽車生產(chǎn)和改裝市場(chǎng)以及公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)的進(jìn)一步規(guī)范。A、交通部令2000年第2號(hào)超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定B、國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知（國(guó)辦發(fā)200530號(hào)）G交通部等國(guó)家七部委關(guān)于在全國(guó)開展車輛超限超載治理工作的實(shí)施方案（交公路發(fā)2004219號(hào)）D印發(fā)關(guān)于

22、收費(fèi)公路試行計(jì)重收費(fèi)指導(dǎo)意見的通知（交公路發(fā)2005492號(hào)）77、特情處理中哪項(xiàng)操作第一根軸不允許操作（C）A、軸組合并B、軸組插入C、車輛分離D、車輛合并78、整車分離、軸組合并、整車插入、軸組刪除對(duì)應(yīng)的按鍵依次是（、14.23.12.21A、11.23.12.22B、13.24.11.22C、13.21.13.2179、計(jì)重收費(fèi)車輛過(guò)稱臺(tái)后，屏幕沒(méi)有顯示稱重?cái)?shù)據(jù)時(shí)，收費(fèi)員該（A）A、整車插入B、整車刪除C、軸組插入D、車輛分離80、當(dāng)前車輛（包括客車、貨車）無(wú)稱重?cái)?shù)據(jù)時(shí)，按“特殊處理”，收費(fèi)界面操作代碼是（C）A、軸組插入，21B、整車插入，22C、整車插入，11D、軸組插入,2181、

23、對(duì)由于系統(tǒng)誤差、非交通管制等非車輛用戶人為因素導(dǎo)致通行卡內(nèi)路徑標(biāo)識(shí)信息不準(zhǔn)確而無(wú)法確定行駛路徑的，以（A）為計(jì)收車輛通行費(fèi)的行駛路徑。A、最短路徑B、參考路徑C、實(shí)際行駛路徑D、最遠(yuǎn)站點(diǎn)82、路徑標(biāo)識(shí)信息不準(zhǔn)確：對(duì)有兩個(gè)冗余路標(biāo)缺失其一時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)容錯(cuò)并唯一確定行駛路徑的，仍按（D）。A、司機(jī)自報(bào)站點(diǎn)B、最短路徑C、最遠(yuǎn)站點(diǎn)D、實(shí)際行駛路徑83、收費(fèi)員在上班操作時(shí)，突然無(wú)法輸入車型等應(yīng)如何處理。（A）A、使用ALT+Tab激活B、使用ALT+Wt活O使用ALT+a激活D、使用ALT+b激活84、MTCX口車道，司機(jī)提供CP嚇前，已刷復(fù)合卡，需（C）。A、刷CPU卡，同時(shí)把復(fù)合卡交給司機(jī)；B、把

24、刷好的復(fù)合卡交司機(jī)；G重判車型，刷CPUH；D、不給復(fù)合卡，也不用刷CPUH；85、計(jì)重收費(fèi)車輛車貨總重最少按（B）噸計(jì)費(fèi)。A、2噸B、5噸C、10噸D、20噸86、超限50%H100%（含100%的車輛，超限30%-50%|3分計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。（C）A、0.09X1.2B、0.09X2C、0.09X3D、0.09X487、5噸至15噸（車貨總重用G表示）的合法裝載車輛費(fèi)率公式為：（B）A、0.135-（0.135-0.09）*（5-G）/（15-5）B、0.135-（0.135-0.09）*（G-5）/（15-5）O0.09-（0.09-0.06）*（15-G）/（30-15）D0.09-（0.0

25、9-0.06）*（G-15）/（30-15）88、按0.09元/噸.公里線性遞減到0.06元/噸.公里計(jì)費(fèi)的車貨總質(zhì)量為（C）。A、5噸B、5-15噸C、15-30噸D、30噸89、下列逃費(fèi)手段中，哪個(gè)不是用在計(jì)重收費(fèi)車道的？（C）A、跳磅法B、墊鋼板C、甩掛D、遮擋光柵90、車輛行駛至稱臺(tái)前10cm-30cm處停下，然后猛加油門，待車輛怠速達(dá)到高速后，突然放開剎車及手剎，車身后傾，重心后移，車頭翹起，前輪滑過(guò)稱臺(tái)，當(dāng)后輪快接近稱臺(tái)時(shí)，司機(jī)猛踩剎車，利用貨物的不穩(wěn)定性，車身前傾，重心前移，后輪順勢(shì)趟過(guò)稱臺(tái)，從而減輕前后軸的重量。此方法是（B）。A、沖磅法B、跳磅法C、起步抬頭法D、剎車法91、

26、司機(jī)在收費(fèi)廣場(chǎng)通行的過(guò)程中通過(guò)加速行駛來(lái)減輕車輛的部分重量，這一逃費(fèi)方法是（A）A、沖磅法B、跳磅法C、起步抬頭法D、剎車法92、據(jù)交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范治理車輛非法超限運(yùn)輸工作的通知（交公路發(fā)【2009】527號(hào)）文件有關(guān)要求，對(duì)于安裝名義斷面寬度超過(guò)400（公制系列）或13.00（英制系列）的超寬輪胎按怎么判別：（C）A、單胎B、單雙胎C、雙胎D、三單胎93、5噸至15噸的貨車，車重每增加1噸，費(fèi)率下降（C）元/噸公里。A、0.045B、0.45C、0.0045D、0.494、按照關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載集中治理工作的通知（交公路發(fā)2004455號(hào)）文件規(guī)定，6軸以上車輛車貨總量

27、限額為（D）噸。A30噸B40噸C50噸D55噸95、對(duì)調(diào)換通行憑證、使用偽造通行憑證，沖卡以及無(wú)法識(shí)別駛?cè)胝净蛘咴诟咚俟吠皇召M(fèi)站進(jìn)出的車輛，可按（C）進(jìn)行收費(fèi)。A、實(shí)際行駛路程通行費(fèi)B、實(shí)際行駛路程2倍通行費(fèi)G本省路網(wǎng)內(nèi)距離本收費(fèi)站最遠(yuǎn)里程的另一收費(fèi)站作為駛?cè)胝镜耐ㄐ匈M(fèi)D本省路網(wǎng)內(nèi)距離本收費(fèi)站最遠(yuǎn)里程的另一收費(fèi)站作為駛?cè)胝镜?倍通行費(fèi)96、司機(jī)把車輛停靠在磅秤邊，快速放離合器起步，來(lái)減輕車輛前軸重量，達(dá)到少繳費(fèi)。此方法是（C）A、沖磅法B、跳磅法C、起步抬頭法D、剎車法97、根據(jù)浙江省收費(fèi)公路管理辦法（省長(zhǎng)令）規(guī)定，因未開足收費(fèi)車道而造成收費(fèi)車道待繳費(fèi)車輛嚴(yán)重堵塞的，應(yīng)當(dāng)（D）。A、所有

28、車輛按5噸收費(fèi)B、所有車輛按1類小車收費(fèi)G所有車輛按5元收費(fèi)D、免費(fèi)放行98、出口收費(fèi)員遇公務(wù)卡出示遲，已打印出發(fā)票應(yīng)：（B）。A、按“F4”鍵更改車型，重新判車型驗(yàn)公務(wù)卡有效，確認(rèn)后放行，打出發(fā)票上繳沖銷；B、按“C”鍵更改車型，重新判車型驗(yàn)公務(wù)卡有效，確認(rèn)后放行，打出發(fā)票上繳沖銷；G按“F8”鍵重新輸入車型、入口站，驗(yàn)公務(wù)卡有效，確認(rèn)后放行，打出發(fā)票上繳沖銷；D由班長(zhǎng)旁站做好相關(guān)記錄，確認(rèn)后放行，發(fā)票上繳沖銷。99、拆卸座位載貨的旅行車、面包車等車輛以按（C）標(biāo)準(zhǔn)計(jì)重計(jì)費(fèi)。A、客車B、貨車C、按行駛證上的車型類別D、按特種車收費(fèi)100、在安裝名義斷面寬度，是指輪胎的（A）的寬度，數(shù)值一般用

29、毫米或英寸來(lái)表示。A、兩個(gè)胎側(cè)之間B、兩個(gè)胎內(nèi)側(cè)之間C、兩個(gè)胎軸中心點(diǎn)之間101、高速公路收費(fèi)站站碼前二位表述正確的是（B）。A、麗龍24B、諸永35C、杭浦32D、申蘇浙皖30102、危險(xiǎn)品車輛通行證的顏色與類型劃分正確的是（B）A、白色為三類危險(xiǎn)品B、紅色為一類危險(xiǎn)品G綠色為二類危險(xiǎn)品D、黃色為一類危險(xiǎn)品103、對(duì)在我省高速公路網(wǎng)中行駛的車輛，一律按其中可能通行的（A）的路段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)。A、實(shí)際路徑B、最遠(yuǎn)路徑C、最短路徑D都不是104、33座客車的車次費(fèi)是（C）元。A、5B、0.8C、10D、12105、與非農(nóng)產(chǎn)品的貨物混裝或搭載少量農(nóng)產(chǎn)品，農(nóng)產(chǎn)品載裝載比例低于50%（C）次以上列入黑

30、名單。A、一次B、二次C、三次D、四次106、目前我省與相接路段最多的高速公路是（A）A、杭金衢B、滬杭甬C、甬臺(tái)溫D、杭州繞城107、世界上第一條高速公路在何年何國(guó)建成（B）A、1937年，美國(guó)B、1921年，德國(guó)G1934年，法國(guó)D、1932年，美國(guó)108、我國(guó)首條高速公路在何年建成？叫何高速公路。（C）A、1988年，廣佛高速B、1989年，沈大高速C、1988年，滬嘉高速D、1989年，海南環(huán)島109、浙江省首條高速公路在何年建成通車叫何高速公路。（B）A、1998年，杭寧浙江段B、1996年，滬杭甬高速杭甬段C、1996年，杭寧浙江段D、1998年，滬杭甬高速杭甬段110、浙江省高速

31、公路從開始聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。（C）A1996年12月6日B、2000年12月28日C、2001年12月25日D、2002年1月1日111、111、自（A）起，我省高速公路車輛通行費(fèi)實(shí)行精確拆分。A2009年10月15日零時(shí)B、2009年10月17日零時(shí)O2009年9月17日零時(shí)D、2009年9月19日零時(shí)112、浙江省收費(fèi)公路管理辦法自（D）起施行A、2007年1月1日B、2008年1月1日O2009年1月1日D、2010年1月1日113、普通車持免費(fèi)票，經(jīng)核實(shí)為人口誤發(fā)則（A）A、按繳費(fèi)憑證流程操作B、按卡丟流程操作，并賠償卡工本費(fèi)G按免費(fèi)車流程操作D、按卡不可讀流程操作）的優(yōu)惠。C114、對(duì)接受不

32、停車收費(fèi)方式的車輛用戶，暫定（）內(nèi)給予高速公路通行費(fèi)（A五年；3%B、五年；5%C、三年；3%D、三年；5%115、是記錄車輛信息，并能和ETC專用車道設(shè)備進(jìn)行通訊的車載設(shè)備。（A）AOBUBCPUCRSUDMTC116、入口MT林道對(duì)CPUH操作時(shí)車型判錯(cuò)后，正確操作的是_（A）_A收費(fèi)員重寫CPU車型B收費(fèi)員需回收CPU并重寫復(fù)合卡C無(wú)需改寫CPU車型D收費(fèi)員需重寫復(fù)合卡117、MTC入口車道，司機(jī)提供CPU#前，已刷復(fù)合卡，需（C）A刷CPU#,同時(shí)把復(fù)合卡交給司機(jī)B把刷好的復(fù)合卡交司機(jī)C重判車型，刷CPlHD不給復(fù)合卡，也不用刷CPU#118、車輛通過(guò)ETC車道駛出高速公路時(shí)，經(jīng)過(guò)3個(gè)

33、線圈，先后順序?yàn)椋˙）A觸發(fā)線圈-流量線圈-識(shí)別線圈B觸發(fā)線圈-識(shí)別線圈-流量線圈C識(shí)別線圈-觸發(fā)線圈-流量線圈D識(shí)別線圈-流量線圈-觸發(fā)線圈119、司機(jī)出具公務(wù)卡，但是通行IC卡不可讀，出口如何處理（D）A按可能行駛的最遠(yuǎn)距離收取通行費(fèi)，并賠償IC工本費(fèi)20元B、賠償IC工本費(fèi)20元，免費(fèi)放行G免費(fèi)放行D手工輸入入口站名，讀公務(wù)卡核對(duì)無(wú)誤后免費(fèi)放行120、我省自年開始，對(duì)運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛實(shí)施免費(fèi)政策。（C）A、2003B、2004C、2005D、2006121、計(jì)重收費(fèi)后，超重以上綠通車，應(yīng)該收取通行費(fèi)（C）A30%B、10%C、5%D、3%122、關(guān)于綠通新政表述不正確的是（D）A、實(shí)施

34、時(shí)間是2010年12月1日零時(shí)B、不在區(qū)分省內(nèi)和省外G可以混裝，但不能超20%D、進(jìn)口水果不能免123、計(jì)重收費(fèi)后，超重5%以上綠通車，應(yīng)該怎樣收取通行費(fèi)（C）A5%以下的不收B、只收5%以上的費(fèi)用G按普通超限車收費(fèi)，全收124、入口發(fā)現(xiàn)車體損壞、疑似事故車輛一般應(yīng)禁止駛?cè)?，如出示事故單并且車輛不影響正常通行的報(bào)請(qǐng)（D）同意后放行，并在班長(zhǎng)日志上作記錄。A、所長(zhǎng)B、所務(wù)人員C、收費(fèi)科D、監(jiān)控中心125、出口收費(fèi)時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)打印發(fā)票后，操作員發(fā)現(xiàn)自己輸入的車型有誤，該車還未駛出后線圈，欄桿也未打開，正確的操作程序?yàn)椋–）A打開欄桿-模擬通過(guò)-按"更改車型"鍵，進(jìn)入更改車型的處理

35、流程B按"票據(jù)"鍵，進(jìn)入預(yù)銷票的處理流程C打開欄本按"更改車型"鍵，進(jìn)入更改車型的處理流程D按"更改車型"鍵，進(jìn)入更改車型的處理流程126、2011年6月16日，某外省運(yùn)輸戶運(yùn)輸一車農(nóng)產(chǎn)品從杭金衢某站點(diǎn)下高速，全程行駛153公里，該車核載5噸，電腦顯示車貨總重7噸，其中車自重3噸，因當(dāng)時(shí)收費(fèi)站認(rèn)為其不合規(guī)定，故收費(fèi)放行，請(qǐng)問(wèn)該收費(fèi)站認(rèn)為該車不能免費(fèi)可能的原因是（E）A.該車超限30%無(wú)法免費(fèi)B.該車通行卡丟失，收費(fèi)站無(wú)法核實(shí)到入口站點(diǎn)C.證單不合規(guī)定D.裝載重量不足E.運(yùn)輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品品種不在目錄范圍127、計(jì)重收費(fèi)以后，40英尺國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

36、集裝箱車輛按（C）收費(fèi)A、計(jì)重收費(fèi)B、特殊車輛車型收費(fèi)C、四類車費(fèi)率收費(fèi)D、五類車費(fèi)率收費(fèi)128、警用汽車號(hào)牌第一與二位之間為黑色間隔符，前號(hào)牌間隔符為（B）A、橫杠B、圓點(diǎn)C、方塊D、空格129、國(guó)家高速公路網(wǎng)出口編號(hào)為阿拉伯?dāng)?shù)字，其數(shù)值為（A）A、該出口所在互通立交中心里程樁號(hào)的整數(shù)值B、該出口所在互通立交中心里程樁號(hào)值O由省交通主管部門根據(jù)規(guī)劃統(tǒng)一頒布D由國(guó)家交通主管部門根據(jù)規(guī)劃統(tǒng)一頒布130、國(guó)家高速公路命名編號(hào)標(biāo)志由“國(guó)家高速”、“編號(hào)名稱”和“高速名稱”三部分組成，“國(guó)家高速”為紅底白字。浙江省級(jí)高速為（C）A、“省高速”紅底白字B、“省高速”黃底白字O“浙高速”黃底白字D、“浙高

37、速”紅底白字131、國(guó)道的命名和編號(hào)，由國(guó)務(wù)院（B）確定A、交警部門B、交通主管部門C、地質(zhì)部門132、下列哪些不屬于鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”的產(chǎn)品？（A）A干黃豆B、土豆C、地瓜（紅薯）D、海瓜子133、屬于第二類免費(fèi)（C）車輛A、持有警通證的車輛B、持公務(wù)、施工通行卡C、正在執(zhí)行緊急任務(wù)的設(shè)有固定裝置的消防車、救護(hù)車、執(zhí)行救助任務(wù)并標(biāo)有紅十字標(biāo)志的車輛D、進(jìn)行跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機(jī)、運(yùn)輸聯(lián)合收割機(jī)（包括插秧機(jī)）的車輛134、2011年5月27日零時(shí)，省公路管理局對(duì)嘉興地區(qū)的高速公路部分收費(fèi)站名稱進(jìn)行了調(diào)整，其中將滬杭甬高速公路大云站更名為（A）A、浙滬主線B、浙滬北主線C、浙滬南主線D、王

38、店“綠色通道”車輛少量混裝（A、允許混裝20蛆內(nèi)的其他產(chǎn)品135、下列哪些屬于允許與運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的A允許混裝20蛆內(nèi)的其他農(nóng)產(chǎn)品BG允許混裝20蛆內(nèi)的非農(nóng)產(chǎn)品D、允許混裝20蛆上的其他農(nóng)產(chǎn)品136、2012版“浙江警通”啟用時(shí)間？（B）A3月1日B、4月1日。、5月1日口、6月1日137、2012版“浙江警通”的正面背景為（A）A、高速公路夜景圖B、杭州灣跨海大橋圖C、舟山跨海大橋圖D、高速公路高架橋138、持CPU卡支付的車輛，出口判定車牌和CPl內(nèi)車牌號(hào)碼不一致，確定CPl不屬于當(dāng)前車輛時(shí)，該如何操作？（B）A、報(bào)所務(wù)后臺(tái)銷票處理B要求司機(jī)改為現(xiàn)金等其它方式支付通行費(fèi)G按正常CPUH支付

39、操作。139、浙江省交通集團(tuán)公司的核心價(jià)值觀是（AA、心至路至B、最講誠(chéng)信、最有價(jià)值、最具投資實(shí)力G同路、同心、同創(chuàng)D、同路同創(chuàng)140、重大節(jié)假日當(dāng)車輛排隊(duì)至（A）時(shí)，在ETC車道模式下，可引導(dǎo)部分免費(fèi)通行的小型客車快速通過(guò)。A、內(nèi)廣場(chǎng)匝道B、外廣場(chǎng)匝道C、主線D、主線匝道口141、下列哪種行為可以處2000元以上1萬(wàn)元以下的罰款（B）A偽造、調(diào)換通行憑證或者使用偽造的通行憑證；B未開通足夠數(shù)量的收費(fèi)道口，造成車輛堵塞拒不改正的；C擅自設(shè)置非公路標(biāo)志或者設(shè)置非公路標(biāo)志不符合標(biāo)準(zhǔn)的；D車上人員向車外拋撒物品，造成高速公路路面損壞、污染或者影響公路暢通的；142、根據(jù)浙江省最近頒布的關(guān)于辦理偷逃高

40、速公路通行費(fèi)等刑事案件具體適用法律若干問(wèn)題的意見，通過(guò)各種手段，累計(jì)偷逃車輛通行費(fèi)達(dá)（B）以上，將以詐騙罪定罪處罰。A、2000元B、4000元C、10000元D、20000元143、2010年7月至8月期間，犯罪嫌疑人張某多次趁天黑到高速公路車流密集路段拆除防護(hù)欄，并將防護(hù)欄偷賣到廢品回收站，犯罪金額累計(jì)達(dá)五千元，嚴(yán)重危害高速公路行車安全。根據(jù)浙公通字（2010）78號(hào)文件精神，張某的行為應(yīng)如何定性。（C）A、盜竊罪B、危害公共安全罪C、破壞交通設(shè)施罪D、擾亂社會(huì)秩序罪144、浙江省收費(fèi)公路管理辦法第三十六條規(guī)定：對(duì)調(diào)換通行憑證、使用偽造通行憑證、沖卡以及無(wú)法識(shí)別駛?cè)胝净蛘咴诟咚俟吠皇召M(fèi)

41、站進(jìn)出的車輛，收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理者可以以（）作為駛?cè)胝荆?jì)收車輛通行費(fèi)。（A）A、本省路網(wǎng)內(nèi)距離本收費(fèi)站最遠(yuǎn)里程的另一收費(fèi)站B、可能行駛的最遠(yuǎn)距離G可能行駛的最遠(yuǎn)兩倍距離D行駛的最遠(yuǎn)距離145、超限的執(zhí)法主體是A.公安機(jī)關(guān)B,交通主管部門或公路管理機(jī)構(gòu)C,高速公路公司D,高速交警146、假設(shè)車輛行35t里程為100公里，是一輛四軸115型的車輛，現(xiàn)在該車整車重量為35.2噸，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)收通行費(fèi)為（A）oA180元B、175元C、185元D、210元147、下列關(guān)于計(jì)重收費(fèi)通行費(fèi)尾數(shù)取舍的敘述中，正確的是（A）。A以5元為單位，2.5（含）退0,2.5-7.5（含）為5,7.5以上進(jìn)10B、以5元為單

42、位，2.5退0,2.5-7.5為5,7.5（含）進(jìn)10G以角、分為單位，2.5（含）退0,2.5-7.5（含）為5,7.5以上進(jìn)10148、若發(fā)生卡丟、卡損壞等情況，復(fù)合通行卡的工本費(fèi)為（C）。A15元B、20元C、70元D、75元149、當(dāng)計(jì)重收費(fèi)車道的打印機(jī)無(wú)法正常打印時(shí)，應(yīng)到相鄰車道按什么鍵操作？（B）AP鍵B、U鍵C、F8鍵D、F6鍵150、華東地區(qū)最長(zhǎng)的高速公路隧道（A）A、括蒼山隧道B、蒼嶺隧道C、湖霧嶺隧道D、新嶺隧道151、當(dāng)貨車整車質(zhì)量超限比例超過(guò)10%、于30%寸，加收的系數(shù)為（B）。A、1B、1.2C、1.3D、2152、一司機(jī)出口時(shí)對(duì)收費(fèi)員小王說(shuō)入口收費(fèi)員沒(méi)有給他卡，問(wèn)

43、小王此時(shí)最先應(yīng)該做什么？（C）A、按"卡丟"鍵收取通行費(fèi)，令其賠償IC卡工本費(fèi)B、按"卡丟”收取通行費(fèi)，不用賠償IC卡工本費(fèi)G通過(guò)電話向入口站核實(shí)情況DD按"繳費(fèi)憑證"鍵收取通行費(fèi)153、廂式和半廂式貨車的車門部位往往都裝有符合免費(fèi)條件的蔬菜或水果，檢查的重點(diǎn)應(yīng)放在車門以內(nèi)大約的位置。（A）A0.5米B、1米C、1.5米D、2米154、浙江省高速公路通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)體系中，除里程費(fèi)之外，對(duì)隧道、橋梁等視其規(guī)模狀況，實(shí)行疊加收費(fèi)，杭溫間的最短路徑高速，因橋隧多，實(shí)際收費(fèi)比傳統(tǒng)路徑一一稍遠(yuǎn)的沿上三及甬臺(tái)溫高速公路去溫州更貴。（C）A、甬臺(tái)溫B、甬金C

44、、諸永D、金麗溫155、下列公務(wù)卡操作中需要收繳公務(wù)卡并收取通行費(fèi)的情況是哪種？：（C）A、本單位車輛，有公務(wù)卡，無(wú)通行卡B、公務(wù)卡無(wú)權(quán)限G卡內(nèi)車牌與實(shí)際車牌不一致D公務(wù)卡不可讀156、鮮活農(nóng)產(chǎn)品單位體積重量表中，新鮮蔬菜參考重量為0.9噸/立方是什么蔬菜（B）A、毛筍B、竹筍C、冬瓜D、土豆157、下列哪種情況應(yīng)該懷疑不是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛。（D）A、四軸車輛運(yùn)輸20英尺集裝箱37噸B、五軸車輛運(yùn)輸40英尺集裝箱46噸G五軸車輛運(yùn)輸2個(gè)20英尺集裝箱63噸；D六軸車輛運(yùn)輸40英尺集裝箱56噸；的關(guān)簽。（A）158、集裝箱車輛是進(jìn)出港口的滿車，箱體尾部的鎖扣上應(yīng)該有A、海關(guān)B、公安部門C、貨場(chǎng)

45、D、港口159、集裝箱車的上使用性質(zhì)一欄應(yīng)標(biāo)明為集裝箱運(yùn)輸，若標(biāo)明的是普通貨物運(yùn)輸則為非集裝箱車輛。（B）A、行駛證B、道路運(yùn)輸證C、貨單D、設(shè)備交接單160、計(jì)重平臺(tái)系統(tǒng)紅外分離器，可分離的最小距離（C）米。A1B、0.5C、0.2D、0.1161、浙江省交通集團(tuán)公司（D）正式成立。A2001年12月26日B、2001年12月27日C、2001年12月28日D、2001年12月29日162、計(jì)重稱重?cái)?shù)據(jù)采集處理器X18儀表顯示屏右上角四位數(shù)字分別表示計(jì)重設(shè)備各個(gè)部件的工作狀態(tài)，正常的代碼為（C）。A、1111B、0000C、1100D、1110163、不停車收費(fèi)系統(tǒng)中路側(cè)天線的英文縮寫為（D

46、）。A、OPUB、OBUC、ETCD、RSU164、滬杭甬公司的質(zhì)量方針是（B）A、安全高效、優(yōu)質(zhì)暢通B、安全暢通、優(yōu)質(zhì)高效G高效安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)D、高效優(yōu)質(zhì)、暢通安全165、公司積極倡導(dǎo)（D）的企業(yè)文化精神。A、拼搏、和諧、誠(chéng)信、開放B、和諧、誠(chéng)信、拼搏、進(jìn)取G和諧、開放、拼搏、進(jìn)取D、和諧、誠(chéng)信、開放、進(jìn)取166、預(yù)付卡發(fā)售有各（C）負(fù)責(zé)。A、班長(zhǎng)B、管理所C、管理處D、銀行167、U型車選擇有理由后發(fā)現(xiàn)為無(wú)理由，則按（C）操作A、F4鍵B、U鍵C、F8鍵D、C鍵168、在收費(fèi)出口，車輛依次通過(guò),實(shí)現(xiàn)計(jì)重收費(fèi)。（C）A.稱重平臺(tái)胎型檢測(cè)器紅外車輛分離器B.紅外車輛分離器胎型檢測(cè)器稱重平臺(tái)C.

47、稱重平臺(tái)紅外車輛分離器胎型檢測(cè)器D胎型檢測(cè)器稱重平臺(tái)紅外車輛分離器169、重大節(jié)假日正常收費(fèi)車道欄桿改為手動(dòng)控制，一般情況下“一車一欄”桿，對(duì)小型客車可按（C）批量放行。A、F6B、F9C、F5D、F8170、根據(jù)國(guó)家高速路網(wǎng)規(guī)劃，全國(guó)共有34條線路需重新統(tǒng)一編號(hào)，這其中有（）條經(jīng)過(guò)浙江省境內(nèi)。（D）A、9B、10C、11D、13171、決定從2007年（C）零時(shí)起對(duì)外省警車、非制式的警車（即掛著白底紅字警牌照，但未按公安部警車管理規(guī)定的要求采用全國(guó)統(tǒng)一的外觀制式）收取通行費(fèi)。A、5月1日B、5月6日C、5月8日D、5月15日172、實(shí)施計(jì)重收費(fèi)的超限判斷依據(jù)是：（C）A、國(guó)辦發(fā)200530號(hào)

48、B、交公路發(fā)200589號(hào)G國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)（GB1589-2004）D、交通部令2000年第2號(hào)173、浙江省收費(fèi)公路管理辦法已經(jīng)省人民政府（）審議通過(guò)，現(xiàn)予公布，自2010年1月1日起施行（B）A40次常務(wù)會(huì)議Bo41次常務(wù)會(huì)議C.42次常務(wù)會(huì)議D。43次常務(wù)會(huì)議174、用戶遺失電子標(biāo)簽或不停車收費(fèi)通行卡的，可憑有效證件到各市服務(wù)處辦理掛失，掛失受理之時(shí)起）天后，用戶可24小時(shí)后生效。在掛失生效前發(fā)生的高速公路通行費(fèi)由用戶自行承擔(dān)。受理掛失（到各市服務(wù)處補(bǔ)辦新的電子標(biāo)簽或不停車收費(fèi)通行卡。（C）A.一天B.三天C.五天D.七天175、在計(jì)重收費(fèi)模式下，收費(fèi)額的組成不包括？（C）A、里程費(fèi)B、疊

49、加費(fèi)C、車次費(fèi)D、代收費(fèi)176、以下那條高速不是由我集團(tuán)公司控股的（B）A、杭徽B、杭寧C、金麗溫D、龍麗177、一合法裝載貨車其載重量為28噸，該車輛的費(fèi)率為：（A）A、0.064元/噸.公里B、0.068元/噸.公里O1.792元/車.公里D、1.768元/車.公里178、如收費(fèi)系統(tǒng)癱瘓，出口收費(fèi)員使用定額發(fā)票，客車按收取通行費(fèi)。（BA、行駛證核載噸位B、司機(jī)自報(bào)站點(diǎn)G通行卡內(nèi)信息D、最低標(biāo)準(zhǔn)179、嘉興處哪個(gè)收費(fèi)站開通二期ETC車道？（C）A、大云B、長(zhǎng)安C、嘉興東D、王店180、被譽(yù)為“跨省大通道，浙北第一路”是哪條高速公路？（C）A、杭徽B、滬杭甬C、杭寧D、杭金衢181、截止目前浙

50、江聯(lián)網(wǎng)高速公路路程最長(zhǎng)的高速公路是：（B）A、杭金衢B、甬臺(tái)溫C、滬杭甬D、金麗溫182、一輛114軸型貨車，實(shí)際載重量為39噸，該車的車公里費(fèi)為：（D）A1.92元/車.公里B、2.28元/車.公里O3.24元/車.公里D、1.98元/車.公里183、黃衢南高速公路浙江段（C）開通運(yùn)營(yíng)。A2011年1月26日B、2011年2月28日C2011年1月28日D、2011年2月26184、溫州繞城高速公路北線仰義收費(fèi)站于（A）開通運(yùn)營(yíng)。A2011年7月15日B、2011年7月13日O2011年7月16日D、2011年7月18日185、滬杭甬公司二期ETC車道于2011年（A）開通A、7月31日B、

51、7月30日C、8月31日D、8月30日186、在車輛設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于特殊工作的貨車，稱為（A）。A專業(yè)作業(yè)車B、專用乘用車G專用客車D、專用運(yùn)輸車187、公務(wù)卡超過(guò)有效期，收費(fèi)員應(yīng)（A、免費(fèi)放行B、收繳公務(wù)卡，開具回收單，放行G按正常收費(fèi)并收繳公務(wù)卡D、按正常收取通行費(fèi)188、根據(jù)浙江省高速公路運(yùn)行管理辦法，未開足車道可以處罰（B）元。A、2000-5000B、2000-10000C、5000-10000D、10000-30000189、計(jì)重收費(fèi)車道中稱臺(tái)寬度為（C）公分。A60B、70C、80D、100190、從（B）開始起，我省調(diào)整高速公路客車車輛通行費(fèi)車型分類。A2012年7月1日B

52、、2012年8月1日C2012年7月30日D、2012年5月1日191、入口收費(fèi)員發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品車輛應(yīng)核查高速交警核發(fā)的通行證，其中屬于第三類危險(xiǎn)品的通行證的顏色是（B）A、黃色B、綠色C、白色D、紅色192、一般投訴應(yīng)在（C）工作日予以處理并答復(fù)，A1天B、2天C3天D、4天193、根據(jù)超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定，超限運(yùn)輸車輛通過(guò)橋梁時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)（）公里，且應(yīng)勻速居中行駛，嚴(yán)禁在橋上制動(dòng)或變速。（A）A5公里B、10公里C、15公里D、20公里194、對(duì)于超限運(yùn)輸車輛行駛公路前需提出申請(qǐng)的說(shuō)法正確的是（D）A、跨省運(yùn)輸?shù)挠赏窘?jīng)公路沿線市級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)分別負(fù)責(zé)審批B、跨地市運(yùn)輸?shù)挠墒〖?jí)公路管

53、理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)審批G在本地市行政區(qū)域內(nèi)的由地市級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)審批DB和C都正確195、下面哪些車輛上高速公路時(shí)入口無(wú)需拿免費(fèi)通行憑證：（A）A、持“警通證”的車輛B、設(shè)有固定裝置的救護(hù)車C、軍車D、武警消防車輛196、不能載貨的專用作業(yè)車按（B）計(jì)費(fèi)。A、客車B、貨車計(jì)重C、車型D、牽引頭二類車197、2012版浙江高速警通改版后，正面高速夜景，（A）字體，其它黑色字體描邊A、紅色B、白色C、黑色D、黃色198、自（A）起長(zhǎng)三角區(qū)域（浙、閩、贛、皖、蘇、滬）高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)施聯(lián)網(wǎng)。A8月1日B、7月31日C、7月15日口、7月1日199、ETC長(zhǎng)三角區(qū)域聯(lián)網(wǎng)后，對(duì)外省貨車使用儲(chǔ)值卡交費(fèi)，可

54、以在普通車道使用嗎？（B）A不可以B、可以C、不一定200 .一輛小型貨車從甲收費(fèi)站人口到乙收費(fèi)站出口，按照計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)公式計(jì)算，其費(fèi)率為17.54元，在不考慮代收費(fèi)、疊加費(fèi)的情況下，該司機(jī)應(yīng)付通行費(fèi)多少錢？（D）A、5元B、10元C、15元D、20元201 .一輛小型貨車從甲收費(fèi)站人口到乙收費(fèi)站出口，按照計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)公式計(jì)算，其費(fèi)率為17.50元，在不考慮代收費(fèi)、疊加費(fèi)的情況下，該司機(jī)應(yīng)付通行費(fèi)多少錢？（C）A、5元B、10元C、15元D、20元202、2012年6月30日（含）前購(gòu)置的我省（B）座客車，安裝并使用不停車收費(fèi)電子標(biāo)簽支付，仍按原標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。A19座和39座B、20座

55、和40座C20座和39座D、19座和40座203.新的車型分類標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后滬杭甬高速公路二類客車的車公里費(fèi)率為（B）元/車公里A0.4B、0.45C、0.8D、1.2204、司機(jī)只有公務(wù)卡而沒(méi)有通行卡時(shí)如何處理（D）。A、收取全程通行費(fèi)B、免費(fèi)放行C、按無(wú)卡無(wú)票收取通行費(fèi)，收繳公務(wù)卡D、按無(wú)卡無(wú)票收取通行費(fèi)，歸還公務(wù)卡205.32臥鋪客車的車次費(fèi)為（C）元。A5B、0.8C、10D>1.2206、出入口站點(diǎn)均相同的一類客車和5噸以下的一類貨車，它們出口通行費(fèi)（D）。A、相同B、客車高于貨車G貨車高于客車D、不一定207、國(guó)家綠色通道鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄在（A）類中增加馬鈴薯、甘薯、鮮玉米、鮮花生。A、新鮮蔬菜B、新鮮水果C、鮮活水產(chǎn)品D、活的畜禽E、新鮮的肉、蛋、奶F、備注208、我省計(jì)重收費(fèi)對(duì)超限的費(fèi)率核定分（D）個(gè)梯度。A3B、4C、6D、5209、對(duì)運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的車輛所持的劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證，由（C）簽發(fā)A、高速交警B、浙江省公路局G縣（區(qū)）級(jí)以上公安機(jī)關(guān)D、高速公路經(jīng)營(yíng)單位210、計(jì)重收費(fèi)后，免費(fèi)