塔式起重機(jī)固定型安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、塔式起重機(jī)（固定型）安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則（一）施工方案1、塔吊的選型應(yīng)根據(jù)建筑物的高度和作業(yè)條件確定，并編制專項(xiàng)施工方案，繪制塔吊構(gòu)造及節(jié)點(diǎn)詳圖；2、固定型塔吊混凝土基礎(chǔ)。基礎(chǔ)基坑的地耐力必須大于砼基礎(chǔ)對地面所產(chǎn)生的比壓值，并符合廠家說明書要求。否則，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后，進(jìn)行相應(yīng)的基礎(chǔ)處理；3、混凝土基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級不低于C35；4、基礎(chǔ)表面平整度允許偏差1；5、埋設(shè)件的位置，標(biāo)高和垂直度以及施工工藝符合出廠說明書要求；6、安裝于建筑物地下室基坑邊或地下室頂板上的塔吊基礎(chǔ)，應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算作相應(yīng)的基礎(chǔ)處理，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)審批后，征求設(shè)計(jì)部門同意，方可實(shí)施；7、塔式起

2、重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)，應(yīng)有可靠的接地裝置，接地電阻不大于4；8、塔式起重機(jī)的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊(duì)進(jìn)行，并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)；9、塔式起重機(jī)拆裝前，應(yīng)按照出廠有關(guān)規(guī)定，編制拆裝作業(yè)方法，質(zhì)量要求和安全技術(shù)措施的施工方案，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后，作為拆裝作業(yè)技術(shù)方案，并向全體作業(yè)人員交底。（二）督促拆裝前檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：1、混凝土基礎(chǔ)應(yīng)符合技術(shù)要求；2、對拆裝塔式起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)，各部位，結(jié)構(gòu)焊縫，重要部位螺栓，銷軸，卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)和鋼絲繩，吊鉤，吊具以及電氣設(shè)備，線路等進(jìn)行檢查，使隱患排除于拆裝作業(yè)之前；3、對自升塔式起重機(jī)頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管，頂升套

3、架結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向輪，頂升撐腳等進(jìn)行檢查，及時(shí)處理存在的問題；4、對拆裝人員所使用的工具，安全帶、安全帽等進(jìn)行檢查，不合格者立即更換；5、檢查拆裝作業(yè)中配備的起重機(jī)、運(yùn)輸汽車等輔助機(jī)械應(yīng)狀況良好，技術(shù)性能應(yīng)保證拆裝作業(yè)的需要；6、安全監(jiān)督崗的設(shè)置及安全技術(shù)措施的貫徹落實(shí)已達(dá)到要求。（三）塔式起重機(jī)拆裝作業(yè)要求1、塔式起重機(jī)操作人員，指揮人員和配合作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)體檢合格，無防礙作業(yè)的疾病和生理缺陷，并經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考核合格取得安全生產(chǎn)監(jiān)督部門頒發(fā)的操作證，方可持證上崗；2、塔式起重機(jī)的拆裝作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行。當(dāng)遇大風(fēng)，濃霧和雨雪等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)；3、指揮人員應(yīng)熟悉拆裝作業(yè)方案，遵守拆裝工藝和操作規(guī)

4、程，使用明確指揮信號進(jìn)行指揮。所有參與拆裝作業(yè)人員，都應(yīng)聽從指揮，如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或有錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，待聯(lián)系清楚后再進(jìn)行；4、拆裝人員在進(jìn)入工作場地時(shí)，應(yīng)穿戴好安全保護(hù)用品，高處作業(yè)時(shí)應(yīng)系好安全帶，熟悉并認(rèn)真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況或疑難問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)向技術(shù)負(fù)責(zé)人反映，不得自行其是，應(yīng)防止處理不當(dāng)而造成事故；5、在拆裝上回轉(zhuǎn)，小車變幅的起重臂時(shí)，應(yīng)根據(jù)出廠說明書的拆裝要求進(jìn)行，并應(yīng)保持起重機(jī)的平衡；6、采用高強(qiáng)度螺栓連接的結(jié)構(gòu)，應(yīng)使用原廠制造的連接螺栓，自制螺栓應(yīng)有質(zhì)量合格的試驗(yàn)證明，否則不得使用。連接螺栓時(shí)，應(yīng)采用扭矩板手或?qū)Ｓ冒迨?，并?yīng)按裝配技術(shù)要求擰緊；7、在拆裝作業(yè)

5、過程中，當(dāng)遇天氣劇變，突然停電，機(jī)械故障等意外情況，短時(shí)間不能繼續(xù)作業(yè)時(shí)，必須使已拆裝的部位達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)并固定牢靠，經(jīng)檢查確認(rèn)無隱患后，方可停止作業(yè)；8、在拆除因損壞或其它原因而不能正常方法拆卸的起重機(jī)時(shí)，必須按照技術(shù)部門批準(zhǔn)的安全拆卸方案進(jìn)行；9、塔式起重機(jī)安裝過程中，必須分階段進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)。整機(jī)安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行整機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)和調(diào)整，各機(jī)構(gòu)動(dòng)作應(yīng)正確，平穩(wěn)，無異響，制動(dòng)可靠，各安全裝置應(yīng)靈敏有效；在無載荷情況下，塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度允許偏差為4/1000，經(jīng)分階段及整機(jī)檢驗(yàn)符合要求，項(xiàng)目部應(yīng)參與施工單位組織的檢查驗(yàn)收，自驗(yàn)收合格后，報(bào)請有檢測資質(zhì)單位，對塔式起重機(jī)檢測，待檢測報(bào)告結(jié)論合格后

6、，辦理備案手續(xù)妥后，方可投入使用。（四）塔式起重機(jī)臨近重點(diǎn)1、力矩限制器（1）分拆許多倒塔事故的發(fā)生，其主要原因都是由于超載造成，之所以形成超載一是由于重物的重量超過了規(guī)定；二是由于重物水平距離超過半徑所致。安裝力矩限制器后，當(dāng)發(fā)生重量超過重或作業(yè)半徑過大，而致力矩超過塔吊的技術(shù)性能時(shí)，即自動(dòng)切斷起升或變幅動(dòng)力源，并發(fā)出報(bào)警信號，防止發(fā)生事故。（2）目前力矩限制器有兩種：一種是電子型，另一種是機(jī)械型。電子型在顯示上可以同時(shí)讀到力矩，作業(yè)半徑及質(zhì)量數(shù)據(jù)，當(dāng)接近塔吊的允許力矩時(shí)，有預(yù)警信號，使用方便，但是受作業(yè)條件影響大，可靠性差，易損壞，維修不便；機(jī)械型無顯示裝置也無預(yù)警信號，但工作可靠，比較適

7、應(yīng)現(xiàn)場施工作業(yè)條件，結(jié)構(gòu)簡單損壞率低。（3）塔吊在轉(zhuǎn)換場地重新組裝，變換倍率及改變起重臂長度時(shí)，都必須調(diào)整力矩限制器，電子型越超報(bào)警點(diǎn)必須以實(shí)際作業(yè)半徑和實(shí)際重量試吊重新進(jìn)行標(biāo)定。對小車變幅的塔吊，選用機(jī)械型力矩限制器時(shí)，必須和該塔吊相應(yīng)適應(yīng)（應(yīng)選擇同一種廠型）。（4）裝有機(jī)械型力矩限制器的動(dòng)臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時(shí)對超載限位的噸位，按照作業(yè)半徑的允許載荷進(jìn)行調(diào)整。（5）進(jìn)行安全檢查時(shí)，若無條件測試力矩限制器的可靠性，可以該機(jī)安裝后進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄進(jìn)行檢查，確認(rèn)該機(jī)當(dāng)時(shí)對力矩限制器的測試結(jié)果符合要求，力矩限制器系統(tǒng)綜合精度滿足±5%的規(guī)定。（6）超載限制器（起升載荷限制器）

8、。按照規(guī)定的塔吊機(jī)型同時(shí)裝有超載限制器。當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的90%時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號；當(dāng)起重量超過額定起重量時(shí)，應(yīng)切斷上升方向電源，機(jī)構(gòu)可做下降方向運(yùn)動(dòng)。進(jìn)行安全檢查時(shí)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)確認(rèn)。2、限位器（1）超高限位器超高限位器，也稱上升位置限制器，即當(dāng)塔吊吊鉤上升到極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起升機(jī)構(gòu)的上升電源，機(jī)構(gòu)可以做下降運(yùn)動(dòng)，安全檢查時(shí)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證。（2）變幅限位器變幅限位器，包括小車變幅和動(dòng)臂變幅。安全檢查時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)驗(yàn)證。小車變幅。塔吊采用水平臂架，吊重懸掛在起重小車上，靠小車在臂架上水平移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變幅。小車變幅限位器是利用安裝在起重臂頭部和根部的兩個(gè)行程開關(guān)及緩沖裝置，對小車運(yùn)行位置進(jìn)行限

9、定。動(dòng)臂變幅。塔吊變換作業(yè)半徑（幅度）是依靠改變起重臂的仰角實(shí)現(xiàn)的，通過裝置觸點(diǎn)的變化，將燈光信號傳遞到司機(jī)室的指示盤上，并指示仰角度數(shù)。當(dāng)控制起重臂的仰角分別到了上下限位時(shí)，分別壓下限位開關(guān)切斷電源，防止超過仰角造成塔吊失穩(wěn)?，F(xiàn)場做動(dòng)作驗(yàn)證時(shí)，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員做監(jiān)護(hù)指揮，防止發(fā)生事故。3、保險(xiǎn)裝置（1）吊鉤保險(xiǎn)裝置主要防止當(dāng)塔吊工作時(shí)，重物下降被阻礙，但吊鉤仍繼續(xù)下降而造成的索具脫鉤事故。此裝置是在吊鉤開口處裝設(shè)一彈簧壓蓋，壓蓋不能向上開啟只能向下壓開，防止索具從開口處脫出。（2）卷筒保險(xiǎn)裝置主要防止當(dāng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時(shí)，造成鋼絲繩不能夠在卷筒上順排，以致越過卷筒端部凸緣，發(fā)生咬繩等事故。（

10、3）爬梯護(hù)圈當(dāng)爬梯的通道高度大于5m時(shí)，從平臺以上2m處開始設(shè)置護(hù)圈。護(hù)圈應(yīng)保持完好，不宜出現(xiàn)過大變形和少圈、開焊等現(xiàn)象。當(dāng)爬梯設(shè)于結(jié)構(gòu)內(nèi)部時(shí)，如爬梯與結(jié)構(gòu)的間距小于1.2m時(shí)，可不設(shè)護(hù)圈。4、附墻裝置（1）自升塔自升塔的自由高度應(yīng)按照說明書要求，當(dāng)超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)與建筑物進(jìn)行附著，以確保塔吊的穩(wěn)定性。（2）附墻裝置附著在建筑物時(shí)其受力強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求。附著時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身垂直度，并進(jìn)行調(diào)整。每道附墻裝置的撐桿布置方式、相互間隙以及附墻裝置的垂直距離應(yīng)按照說明書規(guī)定。當(dāng)由于工程的特殊性需改變附著桿的長度、角度時(shí)，應(yīng)對附著裝置的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，確保不低于原設(shè)計(jì)的安全度。5、安裝

11、與拆卸（1）塔式起重機(jī)的安裝和拆卸是一項(xiàng)既復(fù)雜又危險(xiǎn)的工作，再加上塔吊的類型較多，作業(yè)環(huán)境不同，安裝隊(duì)伍的熟悉程序不一，所以要求工作之前必須針對塔吊類型特點(diǎn)，說明書的要求、結(jié)合作業(yè)條件制定詳細(xì)的施工方案。施工方案包括：作業(yè)程序，人員的數(shù)量及工作位置，配合作業(yè)的起重機(jī)械類型及工作位置、地錨的埋設(shè)、索具的準(zhǔn)備和現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的防護(hù)等。對于自升塔的頂升工作，必須有吊臂和平衡臂保持平衡狀態(tài)的具體要求以及頂升過程中的頂升步驟及禁止回轉(zhuǎn)作業(yè)的可靠措施。（2）塔吊的安裝和拆卸工必須由專業(yè)隊(duì)伍并取得市級有關(guān)部門核發(fā)的資格證書的人員擔(dān)任，并設(shè)專人指揮。6、塔吊指揮（1）塔吊司機(jī)屬特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取

12、得合格證書。合格證或培訓(xùn)考核內(nèi)容必須與司機(jī)所駕駛吊類型相符。（2）塔吊的信號指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。其信號應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB5052-85起重吊運(yùn)指揮信號的規(guī)定。（3）當(dāng)現(xiàn)場多塔作業(yè)相互干擾或高塔作業(yè)司機(jī)不能清晰地聽到信號指揮人員的笛聲和看到手勢時(shí)，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際改用旗語或?qū)χv機(jī)進(jìn)行指揮。7、電氣安全（1）施工現(xiàn)場架空線路與塔吊的安全距離，按照臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定：旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣與10kV以下的架空線路邊線最小水平距離不得小于2m。當(dāng)小于此距離時(shí)，應(yīng)按要求搭設(shè)防護(hù)架，夜間施工應(yīng)有36V燈泡（或紅色燈泡）。當(dāng)起重機(jī)作業(yè)半徑在架空線路上方經(jīng)過時(shí)，其線路的上方也應(yīng)

13、有保護(hù)措施。（2）當(dāng)現(xiàn)場采用TT系統(tǒng)時(shí)，塔吊應(yīng)進(jìn)行接地，其電阻值不大于4；當(dāng)采用TN系統(tǒng)時(shí)，除做保護(hù)接零外，還應(yīng)按臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定做重復(fù)接地，其電阻值不大于10。（3）塔吊的重復(fù)接地應(yīng)在軌道的兩端各設(shè)一組，對較長的軌道，每隔30m再加一組接地裝置。兩條軌道之間應(yīng)用鋼筋或扁鐵等做環(huán)形電氣連接，軌與軌的接頭處應(yīng)用導(dǎo)線跨接形成電氣連接。（4）塔吊的保護(hù)接零和接地線必須分開。可將電源線送至塔吊道軌端部設(shè)分配電箱，由該箱引出PE線與道軌的重復(fù)接地線相連接，即相當(dāng)PE線通過軌輪與設(shè)備外殼連接。8、多塔作業(yè)（1）兩臺或兩臺以上塔吊應(yīng)保持兩機(jī)之間的最小距離。固定塔吊。低位塔臂端部與高位塔身不小于2m；高位塔吊

14、鉤與低位塔垂直距離不小于2m。（2）當(dāng)施工因場地作業(yè)條件的限制，不能滿足要求時(shí)，應(yīng)同時(shí)采取兩種措施：組織措施。對塔吊作業(yè)及行走路線進(jìn)行規(guī)定，由專設(shè)的監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行監(jiān)督執(zhí)行；技術(shù)措施。應(yīng)設(shè)置限位裝置縮短臂桿升高（下降）塔身等措施，防止塔吊因誤操作而造成的超越規(guī)定的作業(yè)范圍，發(fā)生碰撞事故。9、安裝驗(yàn)收（1）塔吊的試動(dòng)轉(zhuǎn)及驗(yàn)收分為三種情況：出廠前、大修后和重復(fù)使用安裝后。這里主要指重復(fù)使用安裝后試運(yùn)轉(zhuǎn)與驗(yàn)收。應(yīng)包括下面幾個(gè)部分：技術(shù)檢查。檢查塔吊的堅(jiān)固情況、滑輪與鋼絲繩接觸情況，電氣線路、安全裝置以及塔吊安裝精度。在無載荷情況下，塔身與地面垂直偏差不得超過3；空載試驗(yàn)。按提升、回轉(zhuǎn)、變幅、行走機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)，并做提升、行走、回轉(zhuǎn)聯(lián)合動(dòng)作試驗(yàn)。試驗(yàn)過程中碰撞各限位器，檢驗(yàn)其靈敏度；額定載荷試驗(yàn)。吊臂在最小工作幅度，提升額定最大起重量，重物離地20cm，保持十分鐘，離地距離不變（此時(shí)力矩限制器應(yīng)發(fā)出報(bào)