實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案

1、YH-2010-ZM-1標(biāo)段照明工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案一、工程概況該工程路線標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘區(qū)四級(jí)公路，具體標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行如下路基寬度：4.5米；路面寬度：3.5米,2X0.5（砂礫路肩）設(shè)計(jì)行車速度：20公里/小時(shí)荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路-II級(jí)路面結(jié)構(gòu)形式：12cm彈石路面5cm石棉砂12cm級(jí)配碎石二、施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)和原則1、編制依據(jù)A、本合同段招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范等。B、合同段工程現(xiàn)場(chǎng)考察情況。頁腳內(nèi)容-1-YH-2010-ZM-1標(biāo)段照明工程C、我單位現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。D、現(xiàn)行的部頒公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范、交通部頒JTJ001-97公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

2、等2、編制原則施工組織設(shè)計(jì)安照業(yè)主提出的要求，以及招標(biāo)文件的規(guī)定，既將勘臘縣藤蔑山至鞏丙公路工程建設(shè)成一流質(zhì)量的原則編制，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：A、采用我單位近年在公路養(yǎng)護(hù)小保養(yǎng)及大中修工程建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方法、工藝設(shè)備。B、調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目部。C、樹立視優(yōu)良工程為合格工程的標(biāo)準(zhǔn)，一定要在改建工程施工中創(chuàng)一流施工水平。D、充分考慮各種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時(shí)留有余地。E、針對(duì)合同段的施工特點(diǎn)、難點(diǎn)著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。三、施工條件及工程特點(diǎn)A、施工和生活用水本工程采用平行作業(yè)法施

3、工。項(xiàng)目部設(shè)在鞏丙山21道班。頁腳內(nèi)容-2-YH-2010-ZM-1標(biāo)段照明工程B、通訊和供電1通訊為手機(jī)為主。2供電方便.C、交通運(yùn)輸本合同段機(jī)械設(shè)備、人員、材料的運(yùn)輸均以自卸汽車為主。D、外購材料和地方材料外購材料：本合同段砂墊層用砂在舊龍村采購。地方材料：級(jí)配碎石基層以及彈石面層使用的石料按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在鞏丙山21道班石場(chǎng)米備。本工程有以下特點(diǎn)：I工期緊根據(jù)招標(biāo)文件，本工程從2010年4月24日開工，2011年1月24日竣工，總工期277日歷天，我單位本著使工程早日竣工并投入使用的精神，將以優(yōu)秀的管理水平和一流的施工技術(shù)來縮短工期。II任務(wù)重由于雨季（7月、8月、9月）很快即將來臨，為維護(hù)該

4、工程能順利完工，不耽誤工期和保證質(zhì)量的前提下，我段必須采取行之有效的措施。頁腳內(nèi)容-3-YH-2010-ZM-1標(biāo)段照明工程1、力彳在8月份以前，按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求備足該工程所用礦料。2、雨季遵循“預(yù)防為主”，“防治結(jié)合”的方針。根據(jù)藤蔑山至鞏丙公路的水文氣候條件、季節(jié)特點(diǎn)、分析掌握路段、橋涵的抗災(zāi)能力，作必要的預(yù)防措施和應(yīng)急搶修技術(shù)方案。做好防止洪水和泥石流侵襲公路，造成公路構(gòu)造物以及路基、路面的破壞，影響行車安全或阻礙交通。及時(shí)控制、處理發(fā)生的突發(fā)事件，最大限度的減少災(zāi)害損失，提高公路交通應(yīng)急保障能力。3、做好節(jié)假日的工作安排與保通措施。出難度大根據(jù)上述特點(diǎn)，我單位組織施工過程中，將克服各種不

5、利條件，以飽滿的精神，拼搏、求實(shí)的工作作風(fēng)，創(chuàng)一流的管理水平，一流的工作質(zhì)量，一流的工作速度，以優(yōu)良工程為目標(biāo)，順利完成建設(shè)任務(wù)。四、主要工程量序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量頁腳內(nèi)谷-4-YH-2010-ZM-1標(biāo)段照明工程301-1級(jí)配碎石基層-a厚20cmm287352302-1彈石面層-a厚7cm砂墊層m287352-b厚12cm半整齊彈石路面m287352303-1培路肩-a培土路肩m227230五、施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備1、施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)業(yè)主招標(biāo)文件對(duì)該改建工程的施工要求，以及工程規(guī)模，日期、質(zhì)量等方面的要求，我單位將為該工程的施工組織一套高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)和裝備先進(jìn)、施工水平過硬的隊(duì)伍。

6、頁腳內(nèi)容-5-YH-2010-ZM-1標(biāo)段照明工程項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目副經(jīng)理1人，總工程師1人，經(jīng)理部內(nèi)設(shè)工程部、財(cái)務(wù)部、辦公室等職能部門，其結(jié)構(gòu)形式如下面框圖。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框圖YH-2010-ZM-1標(biāo)段照明工程項(xiàng)目經(jīng)理部是施工隊(duì)伍的核心，其職能是按照業(yè)主和合同條款的要求，圓滿地履行施工合同，既指揮施工機(jī)械和人員在業(yè)主規(guī)定的工期，以優(yōu)良質(zhì)量完成合同范圍的所有工程項(xiàng)目，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)外接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的一切有關(guān)工程的指令，對(duì)內(nèi)則是協(xié)調(diào)和指揮各施工處、隊(duì)順利完成分項(xiàng)工程。項(xiàng)目經(jīng)理原則上必須常住工地，不允許擅離施工現(xiàn)場(chǎng)，如有特殊情況（如病休等）需要離開項(xiàng)目經(jīng)理部，必須將一切事物與權(quán)力暫時(shí)移

7、交副經(jīng)理，并征得業(yè)主和監(jiān)理工程師的同意，總工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量與工程施工技術(shù)，副經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部事物，如工程進(jìn)度、工程計(jì)劃、對(duì)外關(guān)系等工作，項(xiàng)目經(jīng)理不在時(shí)，代替其主持工地工作。項(xiàng)目經(jīng)理部中的工程管理部的職能是制定和下達(dá)施工計(jì)劃，檢查、督促各施工隊(duì)，按時(shí)完成任務(wù)，每月對(duì)各施工隊(duì)完成的施工任務(wù)計(jì)量計(jì)價(jià)，編制中期支付文件，并報(bào)送監(jiān)理和業(yè)主，其次協(xié)助總工程師解決各施工隊(duì)施工中遇到的技術(shù)難題，編制重大的項(xiàng)目施工方案。質(zhì)檢部直接在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全合同段的的質(zhì)量工作，是質(zhì)量控制的專職部頁腳內(nèi)容-7-YH-2010-ZM-1標(biāo)段照明工程門，施工中同監(jiān)理工程師密切配合協(xié)助，接受和傳達(dá)業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)

8、量指令。質(zhì)檢部除完成施工質(zhì)量的自檢自查任務(wù)外，兼負(fù)各施工隊(duì)的各項(xiàng)試驗(yàn)工作。財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理下達(dá)的指示，對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行工程撥款控制，并進(jìn)行工程成本考核與分析，隨時(shí)提供這方面的報(bào)告，供項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行決策。材機(jī)部統(tǒng)一控制全合同段內(nèi)容各種大宗材料的購置和保管，做到有計(jì)劃、高質(zhì)量、低價(jià)格、監(jiān)控好各施工隊(duì)自購材料的質(zhì)量和價(jià)格，最大限度的降低工程材料的成本，堵塞漏洞，負(fù)責(zé)大型機(jī)械、運(yùn)輸車輛駕駛?cè)藛T的安全教育工作和爆炸品的安全保管。綜合辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目部內(nèi)辦公用品、日常生活、生產(chǎn)后勤事物，以及對(duì)外協(xié)調(diào)、處理以當(dāng)?shù)卣⒋彐?zhèn)百姓的關(guān)系，創(chuàng)造一個(gè)美好的周邊環(huán)境，以利于工程施工。試驗(yàn)室主要負(fù)責(zé)各種材料的試驗(yàn)。該項(xiàng)目

9、的作業(yè)層分為二個(gè)隊(duì)，材料供應(yīng)隊(duì)、路基路面施工隊(duì)。材料供應(yīng)隊(duì)主要工作是負(fù)責(zé)采備石料及彈石，施工中采備石料及彈石主要以人工作業(yè)為主。路基路面施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)培土路肩、彈石面層、級(jí)配碎石基層和原路面調(diào)型的工作，配備一定數(shù)量的民工，施工方式為人工配合機(jī)械。2、施工協(xié)調(diào)管理內(nèi)部施工隊(duì)的協(xié)調(diào)在施工過程中以項(xiàng)目經(jīng)理為中心的項(xiàng)目部根據(jù)六個(gè)部門反饋的信息及現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)二個(gè)施工隊(duì)的設(shè)備、人員、資金以及施工場(chǎng)地等進(jìn)行統(tǒng)一合理安排和調(diào)度，優(yōu)化資源配置，頁腳內(nèi)容-8-YH-2010-ZM-1標(biāo)段照明工程已達(dá)到最佳的施工效率和效益。在抓工程質(zhì)量、進(jìn)度的同時(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和管理。與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)A、在施工全過程中，嚴(yán)格按照

10、業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工規(guī)范、施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行對(duì)各作業(yè)隊(duì)的質(zhì)量管理，在作業(yè)隊(duì)自檢、項(xiàng)目部專檢的基層上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理要求，予以整改。B、貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師制定的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對(duì)施工隊(duì)予以控制，確保工程達(dá)到優(yōu)良，艱決現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)和包工隊(duì)不服從監(jiān)理工程師的不正?，F(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。C、所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工的成品、半成品材料，設(shè)備、器具，均主動(dòng)向監(jiān)理工程師提供產(chǎn)品合格證書和質(zhì)保書，應(yīng)按規(guī)定使用前需進(jìn)行物理化學(xué)試驗(yàn)檢測(cè)的材料，主動(dòng)遞交檢測(cè)結(jié)果報(bào)告，使所使用的材料、設(shè)備不給工程造成浪費(fèi)。D、按部位和分項(xiàng)工序檢驗(yàn)質(zhì)量的工程，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工

11、序不合格”，“下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。對(duì)可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導(dǎo)，后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理中，維護(hù)好難監(jiān)理的權(quán)威性。與設(shè)計(jì)單位間的工作協(xié)調(diào)A、如果中標(biāo)，我單位立即同設(shè)計(jì)代表取得聯(lián)系，進(jìn)一步了解該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)意圖及工程要求，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)代表對(duì)我單位的施工實(shí)施方案提出建議。頁腳內(nèi)容-9-YH-2010-ZM-1標(biāo)段照明工程B、積極參與設(shè)計(jì)深化工作，支持施工圖審查，完善設(shè)計(jì)內(nèi)容。C、對(duì)實(shí)際施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)不妥之處，以及不適應(yīng)實(shí)際地形、地質(zhì)的細(xì)部設(shè)計(jì)，或由于地質(zhì)、地形變化引起的設(shè)計(jì)變更及時(shí)上報(bào)業(yè)主和監(jiān)理，積極配合設(shè)計(jì)代表修正或更改設(shè)計(jì)。六、

12、確保施工工期的措施該工程按照業(yè)主和招標(biāo)文件的要求及實(shí)際情況，于2010年4月24日開工，2011年1月24日竣工，總工期277天由于所地區(qū)雨季多雨漫長，因此第1合同相對(duì)來講戰(zhàn)線長、工期短、任務(wù)重。針對(duì)上述情況，在工程施工計(jì)劃安排中確保關(guān)鍵工程提早開工，按時(shí)結(jié)束，在整天計(jì)劃均勻的情況下，計(jì)量將工期向前排留有余地，以免前松后緊。各分項(xiàng)工程進(jìn)度安排見表：施工總體進(jìn)度計(jì)劃表1、裝備工作安排整個(gè)工程的準(zhǔn)備工作控制在兩個(gè)星期內(nèi)完成，從我單位確定為中標(biāo)單位之日起，就開始著人員設(shè)備的調(diào)遣工作，爭取用最短的時(shí)間完成臨建工作，“三通一平”工作，盡量少占用有效工期。2、路面基層施工安排考慮到該工程路面基層及基層需耗

13、用大量的砂石材料，為保證石料場(chǎng)的正常工作，我們將在石料場(chǎng)以外另選一個(gè)開闊的場(chǎng)地儲(chǔ)備材料，并不以該場(chǎng)地作為級(jí)配碎石的拌合廠。要求在雨季以前完成70%的級(jí)配碎石基層。頁腳內(nèi)容-10-YH-2010-ZM-1標(biāo)段照明工程3、路面面層施工安排為保證彈石路面的質(zhì)量，我們承諾所有面層石料將從鞏丙山21道班石場(chǎng)采備。由于工程所在地雨量充沛，為防止雨季間雨水對(duì)基層的沖刷造成不必要的損失，根據(jù)路面基層完成的情況，要求在雨季前完成50%的面層工作。七、主要工程詳細(xì)施工程序彈石路面施工的基本工序：彈石加工一路基調(diào)型一級(jí)配碎石一攤鋪砂墊層一鋪砌彈石一質(zhì)量檢驗(yàn)一鋪蓋嵌縫砂一碾壓成型一開放交通一初期養(yǎng)護(hù)。1、施工隊(duì)伍選擇

14、彈石路面施工主要靠手工完成，它的施工工藝看起來很簡單，技術(shù)含量也不高，但是要鋪好彈石路面并不是一件容易的事情，只有熟練掌握鋪筑技術(shù)的人才能鋪好彈石路面。選擇好施工隊(duì)伍是關(guān)鍵，必須選擇具有彈石路面施工經(jīng)驗(yàn)，業(yè)績信譽(yù)良好的專門從事彈石路鋪筑的隊(duì)伍施工。2、彈石加工彈石加工是彈石路面質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，沒有合格的材料就不可能建造出合格的產(chǎn)品，在料場(chǎng)就要嚴(yán)格把住質(zhì)量關(guān)。首先石料強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，不得使用節(jié)理發(fā)育、裂縫多、吸水性強(qiáng)、易風(fēng)化的石料，其次加工必須嚴(yán)格認(rèn)真，先用大錘解小，再用小錘修整基本方正，達(dá)到四線基本垂直，頂面平整，四邊的鼓包棱角削除，底面不得有尖角，長、寬、高符合設(shè)計(jì)要求，彈石的大小

15、基本均勻一致，經(jīng)過加工好的石料應(yīng)堆碼整齊，不得與毛料混在一起，加工環(huán)節(jié)監(jiān)理應(yīng)作重點(diǎn)檢查把關(guān)，不合格的石料不得拉運(yùn)到路上，頁腳內(nèi)容-11-YH-2010-ZM-1標(biāo)段照明工程這是質(zhì)量控制的關(guān)鍵。3、路基調(diào)型調(diào)型料應(yīng)采用強(qiáng)度較高的級(jí)配碎石或未篩分碎石，不得用土調(diào)型，調(diào)型之前應(yīng)清除路面浮土及松散材料后灑水，調(diào)型應(yīng)在最佳含水量下碾壓密實(shí)，按設(shè)計(jì)調(diào)出路拱、超高。如果有軟基應(yīng)先進(jìn)行軟基處理。4、級(jí)配碎石A、準(zhǔn)備工作向駐地監(jiān)理單位呈報(bào)“基層開工報(bào)告單”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行基層施工。土基、墊層、低基層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物，必須經(jīng)過自檢合格，報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理單位檢驗(yàn)，簽字認(rèn)可后，方可鋪筑其上面的基層。各

16、種材料進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對(duì)其抽樣檢查，抽樣結(jié)果報(bào)駐地監(jiān)理單位。級(jí)配碎石基層正式施工前，應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。B、施工放樣恢復(fù)中心線，每10m設(shè)置標(biāo)樁，樁上畫出基層設(shè)計(jì)高和基層松浦厚度。松鋪厚度=壓實(shí)厚度*松鋪系數(shù)頁腳內(nèi)容-12-YH-2010-ZM-1標(biāo)段照明工程中心線兩側(cè)宜按設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)標(biāo)樁，在樁上劃出設(shè)計(jì)高和虛鋪高度，這樣是為了使基層的高程、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。C、計(jì)算材料用量根據(jù)基層的厚度、寬度（按設(shè)計(jì)圖紙）及預(yù)定的干密度，計(jì)算各段的干集料。D、運(yùn)輸和攤鋪集料在攤鋪段兩側(cè)先培土（除挖方道梢外

17、），以控制基層的寬度和厚度?？勺孕斗奋囘\(yùn)輸集料。裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量相同。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。卸料和攤鋪通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪，盡量不留縱縫。應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)，人工鋪筑混合料時(shí)，其松鋪系數(shù)約為1.401.50,平地機(jī)鋪筑混合料時(shí)，其松攤系數(shù)為1.2異1.35.檢驗(yàn)松鋪材料的厚度，視其是否符合預(yù)定要求，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或是補(bǔ)料工作。未篩分碎石攤鋪、平整后，在其較潮濕情況下，向上運(yùn)送石屑，用平地機(jī)并鋪以人工將石屑均勻攤鋪在碎石層上。E、拌和整型拌和采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和級(jí)配碎石，也可采用裝載機(jī)拌挖掘機(jī)拌和。在拌和過程中，用灑水機(jī)撒足所

18、需的水份。拌和結(jié)束時(shí)混合料的含水量應(yīng)該均勻，并較含水量大1%頁腳內(nèi)容-13-YH-2010-ZM-1標(biāo)段照明工程左右，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。整型、碾壓，用人工配合平地機(jī)對(duì)拌和的混合料進(jìn)行整平、整型，然后進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，由兩側(cè)向中間碾壓，直到帶到規(guī)定的壓實(shí)度，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的基層上“調(diào)頭”或是急剎車。F、接縫的處理兩作業(yè)段的橫縫銜接處，應(yīng)達(dá)接拌和。第一段拌和后，留5m8m不進(jìn)行碾壓；第二段施工時(shí)，前一段留下的未壓部分與第二段一切拌和整平后進(jìn)行碾壓應(yīng)盡量避免縱縫，在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌和。前一幅全寬碾壓密室，在后一幅拌和時(shí)應(yīng)將相鄰的前邊部約30cm搭接拌和，整平后在一起

19、碾壓密實(shí)。5、攤鋪砂墊層攤鋪砂墊層之前監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)路基調(diào)型質(zhì)量或基層質(zhì)量進(jìn)行檢查，主要檢驗(yàn)基層的壓實(shí)度、厚度、平整度、寬度、路拱、橫坡是否符合要求，經(jīng)檢驗(yàn)合格方可進(jìn)行放線，攤鋪砂墊層，砂墊層的厚度應(yīng)嚴(yán)格控制，不宜過厚，同時(shí)也不能太薄避免彈石直接落到基層上。6、鋪砌彈石 .放線：準(zhǔn)確放出路面中線和邊線，用。10鋼筋在直線上每10m訂一根樁、彎道每5m訂一根樁，根據(jù)砂墊層厚度和彈石高度，加預(yù)備高度3cm左右在樁上作標(biāo)定后掛線，全幅施工時(shí)沿縱向掛三根線，半幅施工時(shí)掛兩根。頁腳內(nèi)谷-14-YH-2010-ZM-1標(biāo)段照明工程 .分段：根據(jù)鋪砌工人的勞動(dòng)生產(chǎn)率和鋪砌工人的數(shù)量確定當(dāng)天鋪筑的段落長度，再

20、把整個(gè)鋪筑的段落劃分成若干個(gè)鋪砌小組，每個(gè)小組23人為宜，以保證當(dāng)天能鋪砌完成連成一個(gè)長段、各小組開始鋪砌時(shí)應(yīng)橫向掛線。 .鋪砌：鋪砌遵循先邊緣后中間的程序，邊緣石應(yīng)超前鋪砌510m,采用石塊相對(duì)較大的和比較規(guī)則的石塊。鋪砌多采用正向鋪筑即人蹲在已鋪砌好的彈石上，面向前方使用鶴嘴錘鋪砌。鋪砌彈石要求橫向成行，縱向錯(cuò)縫，石塊頂面端正，不得傾斜，石塊與石塊之間結(jié)合緊密，不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象，相鄰石塊頂面應(yīng)在一個(gè)水平面上，不應(yīng)有小臺(tái)坎。7、鋪砌質(zhì)量檢驗(yàn)當(dāng)天鋪砌好的彈石路面必須經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)鋪砌質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，主要檢驗(yàn)平整度和緊密度，它是彈石路面鋪砌質(zhì)量控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)。平整度用3m桿檢驗(yàn)和直觀檢驗(yàn)相結(jié)合

21、，平整度不符合要求的，應(yīng)劃定范圍拆除彈石，然后適量增加一部分墊層砂或去掉一部分墊層砂，掛線重新鋪砌平整，不宜采用提升彈石回砂調(diào)整，效果不好。緊密度主要檢驗(yàn)縫隙是否超過規(guī)定值，檢查彈石是否有松動(dòng)現(xiàn)象，石塊之間的嵌固是否緊密。若達(dá)不到要求應(yīng)拆除重新鋪筑緊密。8、鋪蓋嵌縫砂經(jīng)檢驗(yàn)合格方可鋪蓋嵌縫砂，應(yīng)杜絕邊鋪砌邊蓋砂，彈石路面在鋪砌過程中已鋪的地段表面必須清潔干凈，不得有隨時(shí)、砂料、廢料覆蓋。嵌縫砂的鋪蓋厚度為23cm,鋪撒應(yīng)均勻，粒徑為15mm級(jí)配良好的中砂，砂中不應(yīng)混雜小石子。以保證在碾壓振頁腳內(nèi)容-15-YH-2010-ZM-1標(biāo)段照明工程動(dòng)過程中能嵌入縫內(nèi)9、碾壓碾壓遵循先輕后重，先慢后快，

22、先兩邊后中間的原則。用810t壓路機(jī)先靜壓45次，在靜壓的頭23次，若發(fā)現(xiàn)路面平整度有問題的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。靜壓后用1215t的振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓34次，在振動(dòng)碾壓過程中砂子會(huì)迅速嵌入縫隙，應(yīng)及時(shí)添撒砂料，以確保填滿縫隙后表面有一層1cm左右的富余。碾壓成型后即可開放交通，進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)。初期養(yǎng)護(hù)主要是做好面砂添補(bǔ)、交通誘導(dǎo)。八、彈石路面質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)1、基本要求：彈石堅(jiān)硬、抗壓強(qiáng)度大于等于30Mpa無風(fēng)化無裂隙的半整齊塊石；無雜質(zhì)，強(qiáng)度較高，級(jí)配良好的中（粗）砂，砂墊層厚度符合設(shè)計(jì)；彈石基本成行，碾壓密實(shí)，嵌縫砂飽滿。2、外觀鑒定：表面平整、緊密，邊線整齊，彈石無松動(dòng)搖晃現(xiàn)象，不符合要求時(shí)，每

23、處扣15分。3、實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目單位允許誤差規(guī)定分檢查方法與要求路平整c2203m直尺，每公里至少測(cè)10頁腳內(nèi)容-16-YH-2010-ZM-1標(biāo)段照明工程面標(biāo)準(zhǔn)55分度m處。每處3尺，每處不合格扣1分橫坡度%±0.515每公里測(cè)10處，每處不合格扣1分最大縫寬cm1.510每公里測(cè)10處，每處不合格扣1分,檢測(cè)石料表面四周縫寬寬度m不小于設(shè)計(jì)寬度10每公里測(cè)10處，每處不合格扣1分彈石規(guī)格30分、k1、<身度cm不武設(shè)計(jì)最小值10每公里檢測(cè)5處。每處查4個(gè)，每處不合格扣1分頂面尺寸cm不武設(shè)計(jì)最小值10每公里檢測(cè)5處。每處查4個(gè)，每處不合格扣1分底面c不武設(shè)計(jì)最小10每公里檢

24、測(cè)5處。每處查4頁腳內(nèi)容-17-YH-2010-ZM-1標(biāo)段照明工程尺寸m值個(gè)，每處不合格扣1分用砂質(zhì)量15分符合設(shè)計(jì)要求15每公里查5處，每處不合格扣2分其他項(xiàng)目的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定按照交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查評(píng)定。彈石路面工程質(zhì)量的最終等級(jí)評(píng)定，按照交通部公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法執(zhí)行，即工程質(zhì)量評(píng)定分大于等于90分為優(yōu)良，小于90分且大于75分為合格，小于75分為不合格。F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!頁腳內(nèi)容-18-YH-2010-ZM-1標(biāo)段照明工程畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深

25、的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，”明師之恩，誠為過于天地，重于父母"，對(duì)吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心