起重安全知識(shí)

1、起重吊裝事故預(yù)防與控制起重吊裝事故預(yù)防與控制物設(shè)部物設(shè)部2012年年12月月起重吊裝安全知識(shí)培訓(xùn)前前 言言 起重機(jī)械作為高效的物料搬運(yùn)機(jī)械，其使用數(shù)量和種類(lèi)在迅速增加，使用范圍不斷擴(kuò)大，起重機(jī)械林立已經(jīng)成為工程建設(shè)中的一道景觀。但隨之而來(lái)的起重吊裝安全事故，也成為與生產(chǎn)、生活和正常的社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序密切相關(guān)的一個(gè)重要話題。 在我們現(xiàn)場(chǎng)施工中，大件設(shè)備多，吊裝作業(yè)十分頻繁，近年來(lái)各類(lèi)起重吊裝事故頻頻發(fā)生，如何預(yù)防和控制起重事故的發(fā)生，將成為我們?cè)O(shè)備安全管理工作的重點(diǎn)和關(guān)鍵。目 錄第一章 起重機(jī)械知識(shí) 1.1 起重機(jī)械簡(jiǎn)介 1.2 起重負(fù)載計(jì)算 1.3 起重機(jī)械安全附件 1.4 重心第二章 起重機(jī)械事

2、故 2.1 起重機(jī)事故發(fā)生的類(lèi)型 2.2 起重作業(yè)事故的規(guī)律特點(diǎn)起重作業(yè)事故的規(guī)律特點(diǎn)第三章 起重機(jī)械事故的防治 3.1 人員 3.2 機(jī)械、材料 3.3 作業(yè)方法和安全技術(shù)要求第四章 起重吊裝事故案例第五章 起重吊裝作業(yè)識(shí)圖1.1 1.1 起重機(jī)械簡(jiǎn)介起重機(jī)械簡(jiǎn)介 起重機(jī)械是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于05t的升降機(jī)；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機(jī)和承重形式固定的電動(dòng)葫蘆等。 地鐵施工主要的起重機(jī)械有：汽車(chē)起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)。 汽車(chē)吊型號(hào)及其含義： 常見(jiàn)的說(shuō)法：8噸、16噸、20噸、25噸

3、、35噸、50噸、80噸、100噸、500噸等。 例如：ZLJ5379JQZ50V,表示主鉤額定起升重量為50T，小鉤最大起升重量為4T。 門(mén)式起重機(jī)型號(hào)及其含義： MG45/5T，含義：小鉤額定起升重量為5T，出碴鉤額定起升重量為45T(不是大鉤，大鉤額定起升重量為32T) MH5+5，含義：額定起升重要為5T的單梁門(mén)式起重機(jī)（電動(dòng)葫蘆） 第一章 起重機(jī)械知識(shí) 第一章第一章 起重機(jī)械知識(shí)起重機(jī)械知識(shí)1.21.2起重負(fù)載計(jì)算起重負(fù)載計(jì)算 任何吊裝作業(yè)的第一步，也是最重要的一步是確定裝卸物的重量，一個(gè)安全的起吊取決于選擇適合于裝載重量的起重機(jī)，起重裝置和設(shè)備。 獲得裝載物重量的數(shù)據(jù)的最精確的方法

4、是運(yùn)用制造商的數(shù)據(jù)，例如圖紙，裝船資料和定單。 Q=K1*K2*Q1 K1-動(dòng)負(fù)載系數(shù)，一般取1.1 K2-不同步系數(shù)（兩臺(tái)汽車(chē)吊抬吊） Q1-索具、吊具、起重物重量例：某施工單位需要進(jìn)行一件重量為50噸的設(shè)備部件吊裝，原雙機(jī)抬吊方案改為一臺(tái)大型吊車(chē)吊裝方案，根據(jù)吊車(chē)實(shí)際站位和性能，吊車(chē)最佳位置可起吊55T，索吊具由原方案的3T減少為2T，驗(yàn)算該吊裝方案，并說(shuō)明該方案是否可行？1.3 起重機(jī)械安全附件 流動(dòng)式起重機(jī)（汽車(chē)起重機(jī)、履帶式起重機(jī)）主要安全附件 （1）、力矩限制器 獨(dú)立的完全由計(jì)算機(jī)控制的安全操作系統(tǒng)，能自動(dòng)檢測(cè)出起重機(jī)所吊載的質(zhì)量及起重臂所處的角度，并能顯示出其額定載重量和實(shí)際載荷

5、、工作半徑、起重臂所處的角度。實(shí)時(shí)監(jiān)控檢測(cè)起重機(jī)工況，自帶診斷功能，快速危險(xiǎn)狀況報(bào)警及安全控制。具有黑匣子功能，自動(dòng)記錄作業(yè)時(shí)的危險(xiǎn)工況，為事故分析處理提供依據(jù)。 構(gòu)成：顯示器、單片機(jī)計(jì)算控制箱、角度傳感器、長(zhǎng)度傳感器、壓（拉）力傳感器。 監(jiān)控舉例：當(dāng)實(shí)際載荷為額定載荷的90%以下時(shí)，顯示器“正?！睙袅?；當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí)，顯示器“90%”燈亮，同時(shí)力矩限制器主機(jī)上蜂鳴器開(kāi)始間斷鳴叫預(yù)警；當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的100%時(shí)，顯示器“100%”燈亮，同時(shí)力矩限制器主機(jī)上蜂鳴器開(kāi)始間斷加快鳴叫報(bào)警；當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的104%時(shí)，顯示器“104%”燈亮，同時(shí)力矩限制器主機(jī)上蜂鳴器

6、長(zhǎng)鳴報(bào)警，繼電器動(dòng)作，起升及起重臂增大工作半徑的操作將會(huì)自動(dòng)停止，防止司機(jī)誤錯(cuò)做或野蠻操作造成的事故。 第一章 起重機(jī)械知識(shí) 第一章 起重機(jī)械知識(shí)25噸汽車(chē)吊額定起重性能表 第一章 起重機(jī)械知識(shí)25噸汽車(chē)吊額定起重性能表 第一章 起重機(jī)械知識(shí) 2、高度限位器高度限位器 高度限位器高度限位器由重錘（或金屬環(huán)、框等等）、懸掛鋼絲繩、限位由重錘（或金屬環(huán)、框等等）、懸掛鋼絲繩、限位開(kāi)關(guān)組成，其用途為防止吊鉤滑輪與起重臂端部滑輪發(fā)生接觸。開(kāi)關(guān)組成，其用途為防止吊鉤滑輪與起重臂端部滑輪發(fā)生接觸。 第一章 起重機(jī)械知識(shí)3、風(fēng)速儀4、水平儀 第一章 起重機(jī)械知識(shí)門(mén)式起重機(jī)主要安全附件1、超重限制器 超重限制

7、器是由傳感器、運(yùn)算放大器、控制執(zhí)行器和載荷指示計(jì)等部分組成，將顯示、控制和報(bào)警功能集于一身。當(dāng)起重機(jī)起吊物品時(shí)，傳感器產(chǎn)生變形，把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算放大，指示出載荷的數(shù)值。當(dāng)載荷達(dá)到額定值的 90%時(shí)，發(fā)出預(yù)警信號(hào)；當(dāng)載荷超過(guò)額定載荷時(shí)，切斷起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源。2、高度限位器（大鉤、小鉤） 起重量限制器是起重機(jī)械安全保護(hù)裝置，專(zhuān)起重量限制器(14張)門(mén)用于各種型號(hào)規(guī)格的電動(dòng)葫蘆單雙梁式起重機(jī)。該裝置具有聲報(bào)警、立即報(bào)警、切斷起重機(jī)起升電機(jī)回路和顯示起吊重物重量等功能，可避免起重設(shè)備因過(guò)負(fù)荷超載造成的設(shè)備和人身事故。 斷火限位器為保護(hù)式,主要有動(dòng)靜觸頭,推位桿(動(dòng)作桿)、基座、蓋及殼體

8、等所組成，當(dāng)起升鉤上升或下降到一定極限位位置時(shí)，對(duì)斷火限位器上推拉桿產(chǎn)生推或拉的動(dòng)作、使其中一對(duì)動(dòng)靜觸頭分?jǐn)?，切斷主電源，從而起限位作用，?dāng)推拉桿及動(dòng)作桿復(fù)位時(shí)，在彈簧力的作用下，合觸同時(shí)重新閉合。3、高度指示儀4、行程限位器5、聯(lián)鎖限位裝置6、風(fēng)速儀7、其它電氣等保護(hù)措施 第一章 起重機(jī)械知識(shí) 1.4 裝載重量、重心和重量分配重心：在物體上或接近于物體的一點(diǎn)， 物體的重量圍繞這一點(diǎn)均勻分布 第一章 起重機(jī)械知識(shí)1、為了安全地提升載重，它必須是穩(wěn)定的。你必須知道重心在哪里，以準(zhǔn)確地平衡載重。 如果重物是從重心的正上方提升的，它的移動(dòng)就最容易并不會(huì)傾斜。2、一個(gè)物體的重量是圍繞重心點(diǎn)均勻分布的。

9、在起吊期間這一點(diǎn)應(yīng)保證在吊鉤的正下方。3、當(dāng)重物離開(kāi)地面時(shí)傾斜了，說(shuō)明吊鉤和重心的連線沒(méi)有在通過(guò)重心的垂線上。4、如果傾斜度大于5度，應(yīng)該放低并重新配置。5、如果一個(gè)重物有對(duì)稱(chēng)的形狀和恒定的密度（例如：一塊加砌塊），重心就在這個(gè)物體 的幾何中心上。6、在吊裝的運(yùn)用中，對(duì)稱(chēng)的重物，例如I形梁，管子和鋼板可以以幾何中心提升。7、如果形狀和/或密度分布是不規(guī)則的（例如：一個(gè)料斗里面裝有未均勻分布的材料）， 重心就離重的那一部分較近。計(jì)算復(fù)雜，通常由工程師或監(jiān)督者來(lái)完成。但是仍然 可以估約不規(guī)則物體的重心來(lái)策劃穩(wěn)定的吊裝。 第一章 起重機(jī)械知識(shí)第二章 起重機(jī)械事故 2.1 起重機(jī)事故發(fā)生的類(lèi)型托鉤起重

10、工在吊運(yùn)物體時(shí)，因現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人指揮，吊物下降過(guò)快造成脫鉤；有時(shí)在吊運(yùn)中因起吊物體不穩(wěn)，使吊鉤在空中悠蕩，在悠蕩過(guò)程中鉤頭由于離心慣性力甩出而引起脫鉤事故。行車(chē)因操作不穩(wěn)，緊急起動(dòng)、制動(dòng)都有可能引起鉤頭慣性飛出。斜拉斜吊，造成吊鉤滑脫。鋼絲繩發(fā)生斷裂鋼絲繩發(fā)生斷裂的原因很多，其主要和常見(jiàn)的原因是：使用前未對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查，使用有損壞或有缺陷的鋼絲繩鋼絲繩選用型號(hào)與吊物重量不配吊運(yùn)時(shí)嚴(yán)重超負(fù)荷 鋼絲繩不合格安全防護(hù)裝置缺乏或失靈安全防護(hù)裝置缺乏或失靈 起重機(jī)械的安全裝置（制動(dòng)器、緩沖器、行程限位器、起重量限制器、防護(hù)罩等）是各類(lèi)起重機(jī)所不可缺少的。因安全裝置缺乏或失靈又未檢修時(shí)，這種裝置便起不到安全防

11、護(hù)作用。因操作不慎和超負(fù)荷等原因，將發(fā)生翻車(chē)、碰撞、鋼絲繩斷裂等事故，起重機(jī)械上的齒輪和傳動(dòng)軸，沒(méi)有設(shè)置安全罩或其它安全設(shè)施，會(huì)卷進(jìn)人的衣服。 吊物墜落吊物墜落起重機(jī)吊運(yùn)物體時(shí)，由于某種原因，物體突然墜落，將地面的人員砸傷或砸死，這種事故一般是慘痛的，因?yàn)閴嬄涞闹匚镆话愣际菗糁腥说念^部（立姿）或腰部（蹲姿）。在有行車(chē)的廠房，由于生產(chǎn)噪聲的掩蓋，地面人員往往聽(tīng)不到指揮信號(hào)或思想麻痹，不能迅速避讓?zhuān)蚨鴮?dǎo)致物體墜落傷人。第二章 起重機(jī)械事故起重機(jī)傾翻起重機(jī)傾翻當(dāng)起重機(jī)動(dòng)臂幅度過(guò)大，加重超負(fù)荷，往往造成起重機(jī)傾覆事故，能引起人身傷亡和設(shè)備損壞。事故原因是因?yàn)槠鹬貦C(jī)的傾覆力矩大于穩(wěn)定力矩造成的。操作時(shí)

12、不按安全支承器亦是引起傾覆的原因之一。碰撞致傷碰撞致傷 物體在吊運(yùn)中，因碰撞或剎車(chē)等原因，使吊件在空中悠蕩，吊件撞倒設(shè)備或其它物體而引起事故，撞擊力大，故后果比較嚴(yán)重。觸電觸電 在輸電線路下進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，具有較大的危險(xiǎn)性。起重機(jī)起重臂因活動(dòng)范圍大，易于與高壓線路碰擊發(fā)生觸電事故，靠近輸電線路附近的扒桿也有較多的觸電機(jī)會(huì)，施工現(xiàn)場(chǎng)中臨時(shí)導(dǎo)線對(duì)起重作業(yè)也是一種威脅。 指揮信號(hào)不明或指揮不當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)起吊時(shí)，指揮信號(hào)不明時(shí)，易使現(xiàn)場(chǎng)起重人員產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷或錯(cuò)誤操作，尤其當(dāng)兩個(gè)單位在同一場(chǎng)地操作時(shí)，因各自的指揮信號(hào)不同引起的錯(cuò)誤操作往往會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。多人指揮指揮錯(cuò)誤 吊物上方站人或吊物下工作吊物上方站人或

13、吊物下工作在物體吊起后失去平衡，將重物放下重新起吊時(shí)，有少數(shù)起重工特別是青年人怕麻煩，圖省事，違章站在重物上以求平衡，當(dāng)起重機(jī)一旦發(fā)生緊急制動(dòng)劇烈振動(dòng)時(shí)，站在起吊物上的人隨之跌下或被物體碰倒以及被壓傷。 人隨吊物一起吊運(yùn)，有時(shí)起重工為了方便松鉤，人同吊物一起吊，一旦發(fā)生斷繩、吊物吊落或緊急制動(dòng)與碰撞時(shí)，人將隨之墜落。在吊裝集裝箱等吊物時(shí)此類(lèi)違章現(xiàn)象較為嚴(yán)重。人員在吊物下方工作或在吊物下方停留。起吊埋在地下的工件或設(shè)備起吊埋在地下的工件或設(shè)備埋在地下的設(shè)備或工件，在全部顯露出來(lái)并確認(rèn)不與地下構(gòu)件連接或固接時(shí)，方可起吊。其只有局部顯露，并且起吊物與地下構(gòu)件連接或固接情況不明時(shí)，是不能起吊的。起吊埋

14、在地下的物體，最容易發(fā)生過(guò)載、鋼絲繩斷裂、設(shè)備損壞等起重吊裝事故。 工件緊固不牢工件緊固不牢當(dāng)起吊散裝金屬物體或工件時(shí)，若沒(méi)有捆扎牢固，吊運(yùn)或搬運(yùn)過(guò)程中零星小件會(huì)脫落墜下，極易碰傷自己或別人。斜拉工件斜拉工件 斜拉工件可能發(fā)生較大事故，它與豎直起吊比較，斜拉物體時(shí)繩上的張力，一部分拉力分解到豎直方向提升物體，另一部分拉力分解到水平方向拉動(dòng)物體。這樣，繩上的負(fù)荷變化較大，在起吊同樣重的物體時(shí)，繩上的張力加大了，增加了危險(xiǎn)性。物體沿水平方向移動(dòng)會(huì)產(chǎn)生突然擺動(dòng)、振動(dòng)，或造成撞擊和斷繩甚至（超重，失穩(wěn)）翻車(chē)事故，特別是突然拉斷了的鋼繩會(huì)在較大范圍內(nèi)晃動(dòng)傷人。 。起重設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)起重設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn) 設(shè)備帶

15、病運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅縮短了起重設(shè)備的使用壽命或修理周期，更為嚴(yán)重的是設(shè)備在帶病運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，可以導(dǎo)致發(fā)生許多設(shè)備和人身事故。工作前未檢查起重機(jī)行走范圍內(nèi)障礙工作前未檢查起重機(jī)行走范圍內(nèi)障礙 起重機(jī)在開(kāi)車(chē)前應(yīng)預(yù)先發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)，信號(hào)可由起重機(jī)司機(jī)直接發(fā)出，或由地面指揮者或監(jiān)護(hù)者發(fā)出。起重機(jī)在行走前要檢查軌道上是否有障礙。某廠橋式起重機(jī)開(kāi)車(chē)前未發(fā)開(kāi)車(chē)安全信號(hào)，開(kāi)動(dòng)的起重機(jī)將平臺(tái)上的一名司機(jī)刮下平臺(tái)，高空墜落受傷，搶救無(wú)效死亡。 深圳前灣電廠前不久也發(fā)生過(guò)一起行車(chē)擠壓傷人事故，造成一人死亡。第二章 起重機(jī)械事故2.2 起重吊裝事故發(fā)生規(guī)律 起重作業(yè)事故的規(guī)律特點(diǎn)生產(chǎn)任務(wù)繁重。起重作業(yè)事故的規(guī)律特點(diǎn)生產(chǎn)任務(wù)繁重。

16、 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)狹窄混亂。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)狹窄混亂。 作業(yè)剛剛開(kāi)始時(shí)。作業(yè)剛剛開(kāi)始時(shí)。 臨近作業(yè)結(jié)束下班時(shí)。臨近作業(yè)結(jié)束下班時(shí)。 工作計(jì)劃不周詳或臨時(shí)增添新任務(wù)時(shí)。工作計(jì)劃不周詳或臨時(shí)增添新任務(wù)時(shí)。 作業(yè)中出了差錯(cuò)需要重新做的時(shí)候。作業(yè)中出了差錯(cuò)需要重新做的時(shí)候。發(fā)生事故的年齡分析發(fā)生事故的年齡分析r 18183030歲歲 精力充沛，接受新事物快，易沖動(dòng)，好冒險(xiǎn)，經(jīng)驗(yàn)不足，最容易出事。精力充沛，接受新事物快，易沖動(dòng)，好冒險(xiǎn)，經(jīng)驗(yàn)不足，最容易出事。r 31314545歲歲 精神穩(wěn)定，有一定經(jīng)驗(yàn)，自我控制能力強(qiáng)，不易沖動(dòng)和冒險(xiǎn)，通常較少出現(xiàn)事故。精神穩(wěn)定，有一定經(jīng)驗(yàn)，自我控制能力強(qiáng)，不易沖動(dòng)和冒險(xiǎn)，通常較少出現(xiàn)

17、事故。r 46466060歲歲 部分機(jī)能開(kāi)始衰退，反應(yīng)遲鈍，手腳較慢，易產(chǎn)生驕傲麻痹思想，相對(duì)較易出事。部分機(jī)能開(kāi)始衰退，反應(yīng)遲鈍，手腳較慢，易產(chǎn)生驕傲麻痹思想，相對(duì)較易出事。發(fā)生事故的日期分析發(fā)生事故的日期分析 第三章第三章 起重事故預(yù)防與控制措施起重事故預(yù)防與控制措施 人員機(jī)械作業(yè)方法外部環(huán)境 第三章第三章 起重事故預(yù)防與控制措施起重事故預(yù)防與控制措施 吊裝從業(yè)人員的資質(zhì)吊裝從業(yè)人員的資質(zhì) 特種作業(yè)操作資格證書(shū)特種作業(yè)操作資格證書(shū): :起重機(jī)械司機(jī)起重機(jī)械司機(jī)司索工司索工信號(hào)指揮工信號(hào)指揮工安裝和維修工安裝和維修工持證上崗持證上崗定期復(fù)審定期復(fù)審 ： 任何單位不得強(qiáng)調(diào)任何單位不得強(qiáng)調(diào)“生產(chǎn)

18、需要，客觀困難生產(chǎn)需要，客觀困難” 而冒險(xiǎn)指派，而冒險(xiǎn)指派， 強(qiáng)令沒(méi)有取得特種作業(yè)操作證的人員從事特種作強(qiáng)令沒(méi)有取得特種作業(yè)操作證的人員從事特種作業(yè)。業(yè)。 第三章第三章 起重事故預(yù)防與控制措施起重事故預(yù)防與控制措施 1、特種設(shè)備定期檢測(cè)報(bào)告 根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例流動(dòng)式起重機(jī)每年進(jìn)行一次檢測(cè)，門(mén)式起重機(jī)未安拆時(shí)每?jī)杉M(jìn)行一次檢測(cè)（龍門(mén)吊首次安裝應(yīng)進(jìn)行安裝檢測(cè)）。2、特種設(shè)備使用登記證 特種設(shè)備在進(jìn)行檢測(cè)后，應(yīng)到當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備管理部門(mén)進(jìn)行備案，取得特種設(shè)備使用登記證后方可使用。3、主要安全附件必須齊全有效4、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)良好維護(hù)程序和維護(hù)細(xì)項(xiàng)表維護(hù)程序和維護(hù)細(xì)項(xiàng)表建立設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)檔案建立設(shè)備維

19、護(hù)和保養(yǎng)檔案指定專(zhuān)門(mén)的負(fù)責(zé)人指定專(zhuān)門(mén)的負(fù)責(zé)人合格的存儲(chǔ)地點(diǎn)合格的存儲(chǔ)地點(diǎn)對(duì)設(shè)備對(duì)設(shè)備, ,索具進(jìn)行定期維護(hù)索具進(jìn)行定期維護(hù)嚴(yán)格的色標(biāo)檢查制度嚴(yán)格的色標(biāo)檢查制度隔離區(qū)放置損壞隔離區(qū)放置損壞/ /缺陷缺陷/ /過(guò)期設(shè)備或吊繩過(guò)期設(shè)備或吊繩 吊具、索具的通用安全規(guī)定吊具、索具的通用安全規(guī)定吊具、索具的購(gòu)置吊具、索具的購(gòu)置專(zhuān)業(yè)廠按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定生產(chǎn)、檢驗(yàn)、具有合格證和專(zhuān)業(yè)廠按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定生產(chǎn)、檢驗(yàn)、具有合格證和維護(hù)、保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)的產(chǎn)品。維護(hù)、保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)的產(chǎn)品。額定起重量額定起重量, ,生產(chǎn)編號(hào)生產(chǎn)編號(hào), ,制造日期制造日期, ,生產(chǎn)廠名生產(chǎn)廠名使用單位編制安全使用規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)制度使用單位編制安全使用規(guī)程

20、和維護(hù)保養(yǎng)制度 材料及外購(gòu)零部件，必須具有材質(zhì)單、生產(chǎn)制造廠材料及外購(gòu)零部件，必須具有材質(zhì)單、生產(chǎn)制造廠合格證等技術(shù)證明文件。否則應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，查明性合格證等技術(shù)證明文件。否則應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，查明性能后方可能后方可合格的索具合格的索具吊、索具使用吊、索具使用吊具與索具應(yīng)與所吊運(yùn)物品的種類(lèi)、環(huán)境吊具與索具應(yīng)與所吊運(yùn)物品的種類(lèi)、環(huán)境條件及具體要求相適應(yīng)。條件及具體要求相適應(yīng)。作業(yè)前應(yīng)對(duì)吊具與索具進(jìn)行檢查作業(yè)前應(yīng)對(duì)吊具與索具進(jìn)行檢查( (色標(biāo)色標(biāo)) )吊掛前，應(yīng)確認(rèn)重物上設(shè)置的起重吊掛連吊掛前，應(yīng)確認(rèn)重物上設(shè)置的起重吊掛連接處是否牢固可靠；提升作業(yè)前應(yīng)確認(rèn)綁接處是否牢固可靠；提升作業(yè)前應(yīng)確認(rèn)綁扎、吊掛是否

21、可靠。扎、吊掛是否可靠。吊具不得超過(guò)其額定起重量，吊索不得超吊具不得超過(guò)其額定起重量，吊索不得超過(guò)其最大安全工作載荷。過(guò)其最大安全工作載荷。不得損壞吊重物品與吊具、索具，必要時(shí)不得損壞吊重物品與吊具、索具，必要時(shí)應(yīng)在吊重物品與吊具、索具間加保護(hù)襯墊。應(yīng)在吊重物品與吊具、索具間加保護(hù)襯墊。 鋼絲繩使用的安全程度由下列項(xiàng)目判定鋼絲繩使用的安全程度由下列項(xiàng)目判定 斷絲的性質(zhì)和數(shù)量。斷絲的性質(zhì)和數(shù)量。 繩端斷絲。繩端斷絲。 繩股斷裂。繩股斷裂。 由繩芯損壞而引起的繩徑減小。由繩芯損壞而引起的繩徑減小。 彈性減小。彈性減小。 外部及內(nèi)部磨損。外部及內(nèi)部磨損。 外部及內(nèi)部腐蝕。外部及內(nèi)部腐蝕。 變形。變形

22、。鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)索具的常見(jiàn)缺陷索具的常見(jiàn)缺陷麻心擠出麻心擠出現(xiàn)場(chǎng)制作的吊鉤現(xiàn)場(chǎng)制作的吊鉤麻心擠出麻心擠出卡環(huán)無(wú)載荷額定值卡環(huán)無(wú)載荷額定值索具的常見(jiàn)缺陷索具的常見(jiàn)缺陷正確地使用繩夾正確地使用繩夾正確正確錯(cuò)誤錯(cuò)誤錯(cuò)誤錯(cuò)誤吊鉤吊鉤吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方可投入使吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方可投入使用。檢驗(yàn)合格的吊鉤，應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)作出不易磨滅的標(biāo)記。用。檢驗(yàn)合格的吊鉤，應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)作出不易磨滅的標(biāo)記。 標(biāo)記內(nèi)容至少應(yīng)包括：標(biāo)記內(nèi)容至少應(yīng)包括： 額定起重量。額定起重量。 廠標(biāo)或生廠名。廠標(biāo)或生廠名。 標(biāo)驗(yàn)標(biāo)志。標(biāo)驗(yàn)標(biāo)志。 生產(chǎn)編號(hào)。生產(chǎn)編號(hào)。 開(kāi)口度開(kāi)口度

23、磨損程度磨損程度 防脫保險(xiǎn)扣防脫保險(xiǎn)扣3.3 作業(yè)方法起重方案的組成起重方案的組成起重方案由三個(gè)方面組成起重方案由三個(gè)方面組成:(:(考慮人考慮人, ,設(shè)備設(shè)備, ,環(huán)境環(huán)境, ,第三方四個(gè)因素第三方四個(gè)因素) )起重物體的重量是根據(jù)什么條件確定的；物體重心位置在簡(jiǎn)圖上標(biāo)示，并說(shuō)明采用什么起重物體的重量是根據(jù)什么條件確定的；物體重心位置在簡(jiǎn)圖上標(biāo)示，并說(shuō)明采用什么方法確定的；說(shuō)明所吊物體的幾何形狀。方法確定的；說(shuō)明所吊物體的幾何形狀。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的布置。重物吊運(yùn)路線及吊運(yùn)指定位置和重物降落點(diǎn)，標(biāo)出司索指揮人員的安作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的布置。重物吊運(yùn)路線及吊運(yùn)指定位置和重物降落點(diǎn)，標(biāo)出司索指揮人員的安全位置。全

24、位置。吊點(diǎn)及綁扎方法及起重設(shè)備的配備。說(shuō)明吊點(diǎn)依據(jù)什么選擇的，為什么要采用此種綁扎吊點(diǎn)及綁扎方法及起重設(shè)備的配備。說(shuō)明吊點(diǎn)依據(jù)什么選擇的，為什么要采用此種綁扎方法，起重設(shè)備的額定起重量與吊運(yùn)物重量有多少余量，并說(shuō)明起升高度和運(yùn)行的范圍。方法，起重設(shè)備的額定起重量與吊運(yùn)物重量有多少余量，并說(shuō)明起升高度和運(yùn)行的范圍。 第三章第三章 起重事故預(yù)防與控制措施起重事故預(yù)防與控制措施 正確的支腿正確的支腿確保地面夯實(shí)確保地面夯實(shí) 支腿要完全伸展，支腿要完全伸展，墊板要放置在水平墊板要放置在水平地面。地面。強(qiáng)烈要求打腿的枕木是采用相當(dāng)堅(jiān)硬的，并且要強(qiáng)烈要求打腿的枕木是采用相當(dāng)堅(jiān)硬的，并且要求排列緊湊，面積按

25、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況大于支腿板底求排列緊湊，面積按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況大于支腿板底部面積部面積枕木的布置必須總是保持枕木的布置必須總是保持水平的用以保證液壓千斤水平的用以保證液壓千斤頂與支腿板保持垂直。頂與支腿板保持垂直。若液壓千斤頂與支腿板保持不垂直，若液壓千斤頂與支腿板保持不垂直，可能產(chǎn)生支腿板球鉸接處失效或支腿可能產(chǎn)生支腿板球鉸接處失效或支腿板在枕木上產(chǎn)生滑移而損壞或?qū)е掠桶逶谡砟旧袭a(chǎn)生滑移而損壞或?qū)е掠透讚p壞。缸損壞。物體的重心（物體的重心（C.O.GC.O.G） 確定物體重心是正確選擇吊點(diǎn)以及綁掛方法的依據(jù)確定物體重心是正確選擇吊點(diǎn)以及綁掛方法的依據(jù)物體吊點(diǎn)的選擇物體吊點(diǎn)的選擇 通常利用廠家已設(shè)計(jì)好

26、的吊耳 沒(méi)有吊耳或?qū)嶋H情況不容許使用吊耳時(shí)，應(yīng)按照設(shè)備結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、吊裝穩(wěn)定性要求以及吊裝機(jī)械進(jìn)行選擇綁扎安全要求綁扎安全要求r用于綁扎的鋼絲繩吊索不得用插接、打結(jié)或繩卡固定連接的方法用于綁扎的鋼絲繩吊索不得用插接、打結(jié)或繩卡固定連接的方法縮短或加長(zhǎng)?？s短或加長(zhǎng)。r采用穿套結(jié)索法，應(yīng)選用足夠長(zhǎng)的吊索，以確保擋套處角度不超采用穿套結(jié)索法，應(yīng)選用足夠長(zhǎng)的吊索，以確保擋套處角度不超過(guò)過(guò)120，且在擋套處不得向下施加損壞吊索的壓緊力。，且在擋套處不得向下施加損壞吊索的壓緊力。r吊索繞過(guò)吊重的曲率半徑應(yīng)不小于該繩徑的吊索繞過(guò)吊重的曲率半徑應(yīng)不小于該繩徑的2倍。倍。r綁扎吊運(yùn)大型或薄壁物件時(shí)，應(yīng)采取加固措施。

27、綁扎吊運(yùn)大型或薄壁物件時(shí)，應(yīng)采取加固措施。r注意風(fēng)載荷對(duì)物體引起的受力變化。注意風(fēng)載荷對(duì)物體引起的受力變化。柱形物體的綁扎方法柱形物體的綁扎方法平行吊裝綁扎法平行吊裝綁扎法(a)(a)雙支單雙圈穿套結(jié)索法雙支單雙圈穿套結(jié)索法 (b)(b)吊籃式結(jié)索法吊籃式結(jié)索法 正確與否正確與否良好的起重作業(yè)良好的起重作業(yè)索具的綁扎方法應(yīng)能可靠地控制物體。用單根鋼絲繩來(lái)吊裝一件物體是很危險(xiǎn)的，很容易出現(xiàn)移位以及滑出，如左圖。必須明確吊鉤在重心的正上方。錯(cuò)誤錯(cuò)誤正確正確正確與否正確與否良好的起重作業(yè)良好的起重作業(yè)吊裝帶長(zhǎng)度應(yīng)足夠，可以確保捆綁受力點(diǎn)在吊裝帶本身吊裝帶長(zhǎng)度應(yīng)足夠，可以確保捆綁受力點(diǎn)在吊裝帶本身，不能出現(xiàn)在端部或接合處，不能出現(xiàn)在端部或接合處錯(cuò)誤錯(cuò)誤正確正確正確與否正確與否良好的起重作業(yè)良好的起重作業(yè)兜底吊法兜底吊法錯(cuò)誤錯(cuò)誤正確正確利