2022年汽車資訊平臺行業(yè)現狀分析(1)

1、2022 年汽車資訊平臺行業(yè)現狀分析目錄2022 年汽車資訊平臺行業(yè)現狀分析 . 1一、定義. 3二、產業(yè)鏈. 3三、行業(yè)發(fā)展歷程 . 7四、行業(yè)主要政策匯總 . 9五、行業(yè)發(fā)展環(huán)境 . 11六、行業(yè)驅動因素 . 12七、行業(yè)痛點. 17八、行業(yè)發(fā)展建議 . 18九、行業(yè)發(fā)展趨勢 . 19十、行競爭格局 . 20十一、 行業(yè)代表企業(yè) . 22代表企業(yè) 1. 22代表企業(yè) 2. 22一、定義汽車資訊平臺是專注于汽車領域，提供有關選車、購車與用 車的信息和服務的專業(yè)化資訊網站平臺。汽車資訊平臺內聚 集的汽車領域權威專家借助對政策、市場前景、車輛特性、 用戶習慣的理解，運用文字、數據、圖像等多媒體手

2、段深度 加工汽車資訊，將汽車相關內容生動靈活呈現，以滿足汽車 廠商、經銷商及汽車愛好者用戶推廣、營銷與獲取信息的需 求。伴隨著中國互聯網的快速發(fā)展，在新浪、搜狐、網易與 騰訊等第一代大而全的門戶網站建立后，互聯網領域開始出 現針對細分領域的垂直互聯網平臺，專注于汽車領域的網站 逐漸形成，具體有門戶網站汽車頻道、汽車資訊平臺、汽車 論壇、汽車廠商官網及經銷商。其中，以汽車之家、易車網 為代表的汽車資訊平臺擁有專業(yè)化的市場定位、獨立的目標 受眾群體及獨特的市場資源，借助豐富的平臺欄目、靈活的 板塊設計、深度加工的信息及緊密關聯的服務等優(yōu)勢在滿足 汽車愛好者獲取信息需求的同時受到汽車廠商與經銷商的

3、青睞，迅速占據汽車服務市場。根據內容類型，汽車資訊平 臺可分為綜合資訊、汽車報價、車友社區(qū)與汽車雜志四類。二、產業(yè)鏈中國汽車資訊平臺行業(yè)產業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)參與主體為汽車廠商、汽車經銷商等廣告主及平臺內容生產者；中游主要參與 者為中國汽車資訊平臺服務商；下游涉及用戶群體。中國汽 車資訊行業(yè)產業(yè)鏈日趨完善，中游平臺服務商不斷延伸內容 覆蓋范圍、豐富欄目設置、優(yōu)化平臺功能，在幫助用戶獲取 信息的同時為汽車廠商、汽車經銷商等廣告主進行有效的推 廣與營銷。此外，第三方互聯網技術、數據服務商通過對用 戶信息數據的抓取分析，不斷優(yōu)化個人推薦算法，幫助汽車 資訊平臺實現資訊內容的精準推送，有效提升平臺的服務質 量

4、與用戶體驗，為行業(yè)的整體發(fā)展提供技術支持。1 產業(yè)鏈上游：汽車廠商、汽車經銷商、傳統媒體、網絡媒 體、自媒體、用戶 UGC中國汽車資訊平臺行業(yè)產業(yè)鏈的上游包括汽車廠商、汽車經 銷商等廣告主及平臺內容生產者。奔馳、寶馬等國際汽車廠 商與比亞迪、吉利等中國汽車廠商通過在汽車資訊平臺上投 放廣告來擴大品牌的影響力與傳播度，以中升集團、利星行 汽車為代表的汽車經銷商則借助汽車資訊平臺的大規(guī)模用 戶流量與精準化推送、針對性內容推薦等數字化營銷方式促 進其汽車銷量的提升。 現階段， 中國汽車銷量呈現下降趨勢。 根據中國汽車工業(yè)協會數據， 2018 年中國汽車銷量較 2017 年同比下降 2.8% 。同時，

5、 根據中國中華全國工商業(yè)聯合會汽 車經銷商商會數據， 2018 年中國經銷商 4S 店總數較 2017 年同比下降 14.8%，關閉、注銷的從事汽車銷售業(yè)務的公司超 過 500 家，行業(yè)市場呈現過度競爭態(tài)勢。因此，中升集團、 利星行汽車等經銷商不斷搶占汽車資訊平臺內廣告投放版 面與平臺內置鏈接渠道，對產業(yè)鏈中游汽車資訊平臺服務商 議價能力不斷衰減。中國汽車資訊平臺行業(yè)產業(yè)鏈上游內容 生產者主要包括傳統媒體、 網絡媒體、 自媒體及平臺內用戶， 直接為平臺輸出內容。內容是汽車資訊平臺的核心，內容生 產者輸出的內容質量直接決定了平臺質量。傳統媒體與網絡 媒體通過版權合作、賬號入駐等方式為汽車資訊平臺

6、輸出內 容，自媒體與平臺用戶生產的內容形式在傳統文本的基礎上 逐漸向短視頻、直播等形式延伸，為平臺提供多元化內容覆 蓋。伴隨著中國汽車資訊平臺的不斷發(fā)展，行業(yè)內平臺服務 商在完善基本功能與板塊設置的基礎上，愈發(fā)重視精品內容 的輸出，且行業(yè)內版權意識逐步建立，促使優(yōu)質內容生產者 的議價能力不斷提升。2 產業(yè)鏈中游：平臺服務商、互聯網數據服務商3 產業(yè)鏈下游：中國汽車資訊平臺行業(yè)產業(yè)鏈下游主要為用戶群體。用戶群體是汽車資訊平臺內容及資訊的收受者，同時也可參與汽車 資訊平臺中內容的創(chuàng)作與發(fā)表。用戶群體的結構、需求等特 征影響著平臺傳播及營銷效果的實現。從用戶性別分布分析， 汽車資訊平臺男性用戶占比為

7、 86.2%，女性用戶比例為 13.8%。 導致汽車資訊平臺女性用戶比例偏低的主要原因是中國女 性駕駛人員基數整體較低。 根據中國公安部數據， 截至 2018 年，中國全國汽車駕駛人員數量達到 3.7 億人，其中女性駕 駛人員約 1.2 億人，占比僅為 32.4%。此外，女性群體對機 械的敏感度與對汽車的興趣和熟悉程度較低，與男性群體相 比對購車、用車、養(yǎng)車等領域的內容需求較弱。目前，汽車 之家、愛卡汽車網等汽車資訊平臺先后開通由女性擔任試駕 員、主持人的板塊或欄目，并將針對女性用戶的內容作為未 來的內容開拓及覆蓋方向。從用戶年齡分布分析，汽車資訊 平臺用戶群體呈現年輕化特征。 20 29 歲

8、與 30 39 歲用戶數量 分別達到總用戶數量的 37.3%與 43.3%，此年齡段用戶群體 受教育程度較高，且經歷了計算機技能與互聯網知識的普及 期，理解和運用互聯網的能力較強，傾向于通過互聯網渠道 根據需求自主檢索信息。結合實際情況， 30 39 歲年齡段中 的 80 后群體經過多年工作的積累已具備較高的經濟實力， 對置換或家庭新增車輛的需求較為強烈。 40 49 歲與 50 歲及 以上年齡段中的 60 后群體盡管具備購買能力，但由于此類 群體的受教育程度與計算機技能的限制，對互聯網的理解和使用程度較淺，購買汽車前獲取資訊的主要渠道并非汽車資 訊平臺。三、行業(yè)發(fā)展歷程中國汽車資訊平臺行業(yè)發(fā)

9、展經歷了萌芽期、探索期和發(fā)展期 三個階段:1.萌芽期（ 2000-2009 年）進入 21 世紀后，中國互聯網行業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車資訊平臺 行業(yè)作為專注于汽車領域的垂直細分互聯網行業(yè)開始成型。 2002 年開始， 針對具有購車意向的用戶提供汽車資訊、 汽車 評估等方面的汽車信息服務網站出現。定位于電子商務的易 車網、專注于車友社區(qū)的愛卡汽車網及深耕于專業(yè)汽車評測 領域的太平洋汽車網和汽車之家以用戶的細分需求為切入 點進入中國市場，中國汽車資訊平臺行業(yè)初步形成。2.探索期（ 2010-2014 年）隨著中國移動互聯網的發(fā)展和智能手機、平板電腦等移動終端設備的普及，汽車資訊平臺開始向移動端發(fā)展。為搶

10、占移 動端市場， 汽車之家、太平洋汽車網、愛卡汽車網陸續(xù)在 2010 年后推出相應 APP 產品。移動端應用碎片化、即時性等優(yōu)勢 幫助汽車資訊平臺行業(yè)實現用戶規(guī)模與流量的大幅度增長， 推動行業(yè)進入發(fā)展階段。3.發(fā)展期（ 2015 年至今）在 Web2.0 的影響下，中國汽車資訊平臺在單向為用戶推送 汽車相關信息的基礎上借助數據挖掘等技術深入了解用戶 需求，并在此基礎上有針對性的提供專業(yè)汽車相關服務。以 汽車之家、愛卡汽車網為代表的汽車資訊平臺通過推出論壇、 問答等欄目有效加強了用戶間、用戶與平臺間的溝通互動， 并將服務范圍延伸至汽車養(yǎng)護、維修等汽車后市場領域。同 時，汽車資訊平臺行業(yè)的商業(yè)模式

11、引入了新型收入來源，在 廣告業(yè)務的基礎上擴充了導購、數字營銷與電子交易等盈利 模式，汽車資訊平臺行業(yè)的商業(yè)模式逐步成型，并進入穩(wěn)定 發(fā)展階段。 2017 年， 今日頭條旗下懂車帝 APP 上線。 懂車帝 APP 借助今日頭條積累的強大用戶規(guī)模切入市場，并以“拍 照識車”等功能為中國汽車資訊平臺行業(yè)添加新興功能元素， 推進行業(yè)整體快速發(fā)展。四、行業(yè)主要政策匯總1.國務院： 關于大力發(fā)展電子商務加快培育經濟新動 力的意見鼓勵電子商務與其他產業(yè)深度融合，推動服務業(yè)轉型升級， 拓展了汽車資訊等類型企業(yè)的融資渠道。2.國務院： 信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃（ 2016-2020 年）要求構建新一代信息通信基礎設

12、施，加快建設先進泛在的無 線寬帶網，為汽車資訊產業(yè)的發(fā)展提供了基礎設施條件，帶 動汽車資訊行業(yè)市場快速發(fā)展。3.人大常委會： 中華人民共和國電子商務法鼓勵發(fā)展汽車資訊等電子商務新業(yè)態(tài)，推進電子商務誠信體 系建設，營造有利于電子商務創(chuàng)新發(fā)展的市場環(huán)境。4.行業(yè)主要政策匯總5. 互聯網廣告管理暫行辦法旨在促進互聯網廣告業(yè)的健康發(fā)展，維護公平競爭的市場經 濟秩序，為規(guī)范汽車資訊行業(yè)、保護消費者的合法權益提出 要求。6. 互聯網直播服務管理規(guī)定明確表示要加強對互聯網直播服務的管理，禁止互聯網直播 服務提供者和使用者利用互聯網直播服務從事破壞社會穩(wěn) 定、擾亂社會秩序、侵犯他人合法權益等活動，該政策的發(fā)

13、布規(guī)范了汽車資訊行業(yè)直播服務的風氣，為消費群體提供了 安全可靠的資訊平臺，推動行業(yè)健康發(fā)展。7. 中華人民共和國網絡安全法要求推進網絡安全社會化服務體系建設，鼓勵有關企業(yè)、機 構開展網絡安全認證、檢測和風險評估等安全服務，嚴格把 控汽車資訊等行業(yè)資訊內容的真實性和合法性。8.五、行業(yè)發(fā)展環(huán)境1.經濟環(huán)境2.社會環(huán)境六、行業(yè)驅動因素1.政策支持中國政府先后發(fā)布多項政策法規(guī)大力扶持、規(guī)范汽車資訊服 務行業(yè)的發(fā)展。相關法規(guī)就行業(yè)競爭秩序、業(yè)務開展規(guī)范等 多個方面對汽車資訊服務行業(yè)做出具體規(guī)定，為行業(yè)實現健 康發(fā)展奠定基礎。2.3.專業(yè)化制作團隊確保平臺內容質量專業(yè)化制作團隊是汽車資訊平臺 PGC 內

14、容生產的核心。 PGC 內容的針對性、應用性、知識性及專業(yè)性是汽車資訊平臺在 廣大互聯網用戶群體中形成公信力、影響力的主要保證。汽 車資訊平臺 PGC 內容的生產制作團隊熟悉汽車領域并深刻理 解汽車、汽車維修保養(yǎng)、媒體傳播等與汽車資訊相關行業(yè)的 發(fā)展趨勢，以專業(yè)的知識背景搭配通俗易懂、幽默、實用的 詮釋方式在內容中解答用戶的疑問，滿足用戶了解汽車相關 知識資訊及獲取汽車信息的需求。4.技術升級助推平臺用戶體驗提升 5.硬件設備及數據處理技術的創(chuàng)新升級在節(jié)約用戶瀏覽和檢 索內容時間的同時，幫助汽車資訊平臺實現精準化內容營銷 與個性化內容推薦并推動內容形態(tài)的拓展。汽車資訊平臺通 過人工智能深度學習

15、算法，根據用戶偏好推送個性化內容并 將推薦算法嵌入平臺主頁，形成智能推薦頁面，且隨著數據 的不斷積累，推薦內容將愈加精準，為用戶節(jié)省瀏覽和檢索 耗時。此外， VR 、AR 、3D 圖像技術在汽車資訊平臺上廣泛 應用。伴隨著 PC 端、移動端硬件設備的普及與技術進步， 汽車資訊平臺不斷創(chuàng)新平臺功能與內容呈現方式。以汽車之家、懂車帝為代表的汽車資訊平臺將 VR 、AR 等技術應用在 車型瀏覽及車型對比板塊，為用戶提供汽車外觀、內飾、細 節(jié)等三維的圖像展示，并可實時更換汽車配色或加裝配件， 以全新的視覺體驗為用戶提供更生動的選車場景，從而極大 提升了用戶體驗，使用戶黏性逐步提高，為中國汽車資訊平 臺

16、行業(yè)持續(xù)發(fā)展提供動能。6.階段，中國已成為全球最大的汽車消費市場。根據中國汽 車工業(yè)協會數據顯示， 2018 年汽車銷量達到 2，808.1 萬輛， 但較 2017 年同比下降 2.8%，中國汽車消費市場進入存量銷 售階段，汽車經銷商來源于汽車廠商的銷售指標壓力持續(xù)增 加，急需廣告推廣與市場引流，汽車資訊平臺行業(yè)的作用凸 顯。目前，中國汽車資訊平臺行業(yè)已形成規(guī)模，汽車之家、 易車網、愛卡汽車網等主流平臺發(fā)展日趨完善。同時，中國 汽車資訊平臺行業(yè)內平臺服務商逐步實現新車交易、二手車 交易、 汽車金融、 汽車養(yǎng)護及維修等信息及服務的全面覆蓋， 依靠其專業(yè)化與全面化的內容吸引了大量用戶，幫助上游廣

17、告主有效引流，受到汽車廠商、汽車經銷商的青睞并將其作 為主要廣告投放渠道。目前，中國汽車資訊平臺行業(yè)平臺服務商偏重于汽車資訊、用車技巧、測評報告等信息內容的生 產，服務產品的發(fā)展較緩。以易車網為代表的少數汽車資訊 平臺開始向用戶提供在線購車、團購等服務，處于將電子商 務、數字營銷與廣告相結合的探索階段，廣告仍是中國汽車 資訊平臺的主要收入來源。7.伴隨著中國互聯網的快速發(fā)展，汽車廠商、汽車經銷商為 提高成交轉化率與傳播度隨之緊密布局針對互聯網領域的 廣告投放，汽車資訊平臺借助專業(yè)化的內容搭配詼諧、生動 的詮釋極大的提高了用戶對汽車的購買欲望，成為汽車廠商、 經銷商青睞的投放渠道。同時，汽車資訊

18、平臺行業(yè)內服務商 逐漸拓展的服務范圍使用戶數量實現了大規(guī)模的增長，并逐 步成為消費者購車前車型資訊獲取、選車用車經驗查詢的首 選方式。中國汽車資訊平臺業(yè)務板塊中陸續(xù)添加了導購、數 字營銷、增值服務等新的盈利渠道，行業(yè)內整體營收水平不 斷提高。近五年，中國汽車資訊平臺市場規(guī)模（以營業(yè)收入 為計）從 2014 年的 152.8 億元上升至 2018 年的 1，037.6 億 元，年復合增長率為41.9%。但自 2017 年開始，中國汽車銷 量開始下滑且汽車經銷商數量逐步減少，未來汽車資訊平臺 行業(yè)市場規(guī)模增速將放緩，預計 2023 年有望達到 1 ，037.6 億元，未來五年復合增長率為 10.9

19、%。8.9.10.七、行業(yè)痛點1.互聯網巨頭的業(yè)務覆蓋帶來沖擊隨著中國電子商務行業(yè)的不斷發(fā)展，已形成規(guī)模的阿里巴巴、 京東、騰訊等互聯網巨頭借助其流量與影響力將業(yè)務不斷向 其他互聯網領域延伸與覆蓋。近三年來，電商巨頭以限量款 搶購、秒殺活動等方式開始針對汽車領域進行布局，并獲得 了良好的市場反應（2.內容侵權現象頻發(fā)伴隨硬件設備與智能手機、平板電腦等移動終端設備的普及 和軟件技術的快速發(fā)展，中國汽車資訊平臺行業(yè)隨之蓬勃發(fā) 展，但作為用戶使用頻率較高的日常應用，平臺內容的盜版 侵權現象不斷顯現，較高的維權成本和繁復的維權程序都將 嚴重打擊內容生產者的創(chuàng)作信心，制約了行業(yè)發(fā)展。同時， 中國自媒體行

20、業(yè)快速發(fā)展，降低了內容制作的門檻。其中，文字、圖片等內容出現抄襲、洗稿現象。且擁有高關注度、 瀏覽量與用戶活躍度的短視頻內容同時面臨維權困境。平臺 中出現大量與熱點內容相關但未經授權的短視頻，版權擁有 者難以獲得相應的合法收入，限制了平臺付費內容分成的收 入。此外，短視頻維權成本高，可訴訟手段較少且賠付金額 低，導致維權者較難得到合理的賠償和理想的結果。短視頻 的保護與維權需市場、技術、法律等多重手段結合運用，并 且需要較長的改善周期。因此，內容侵權問題嚴重阻礙中國 汽車資訊平臺行業(yè)的有序合規(guī)發(fā)展。3.八、行業(yè)發(fā)展建議1.2.3.九、行業(yè)發(fā)展趨勢1.開發(fā)多元化業(yè)務及合作： 現階段，中國汽車資訊

21、平臺行業(yè) 面臨阿里巴巴、騰訊等電商巨頭的業(yè)務覆蓋沖擊與用戶分流 風險，汽車資訊平臺服務商在完善、優(yōu)化平臺功能與設計的 基礎上，積極開發(fā)多元化業(yè)務及合作以應對競爭壓力。2.布局汽車后市場服務： 汽車作為工業(yè)產品，在銷售模式方 面具有特殊性。雖然互聯網電子商務的發(fā)展不斷完善，但消 費者尚未形成在線上購買汽車的觀念，消費者傾向于通過實 體經銷商門店選車、購車的觀念在短時間內難以轉變。與汽 車整車銷售相比， 汽車后市場的前景愈加廣闊， 且洗車裝飾、 維修保養(yǎng)、租賃代駕、加油油耗、違章車險及行車輔助等汽車后市場服務以電子商務模式營銷較容易被消費者接受，為 汽車資訊平臺行業(yè)帶來巨大發(fā)展空間。據擁有 5 年

22、汽車資訊 平臺營銷傳播經驗的易車網全國營銷策略負責人雷總表示， 汽車消費市場體量約為汽車消費前市場體量的 8 倍，市場規(guī) 模達到萬億級水平?，F階段中國從事違章車險、汽車養(yǎng)護、 加油油耗與行車輔助等汽車消費市場業(yè)務的平臺產品眾多， 但精品平臺較少，且業(yè)務及服務類型亟待開發(fā)（3.4.十、行競爭格局隨著互聯網的進一步普及，在線汽車前、后市場規(guī)模急速擴 大并逐步成熟，汽車資訊平臺行業(yè)競爭加劇。汽車資訊平臺 服務商將業(yè)務與服務不斷對汽車產業(yè)鏈進行全面覆蓋，逐漸 將用戶的使用習慣從多平臺單一服務向單平臺多元服務轉 變。汽車之家、易車網、愛卡汽車網等競爭力較強且已形成規(guī)模的汽車資訊平臺利用資本運作推動市場整合，通過投資、 兼并等形式形成寡頭壟斷態(tài)勢，堅持單一服務的專業(yè)化汽車 資訊平臺逐漸被市場淘汰。除汽車資訊平臺行業(yè)內部整合外， 百度、阿里巴巴、騰訊、京東等互聯網巨頭對汽車領域的布 局正逐步深入，通過對汽車產業(yè)內汽車廠商、汽車經銷商、 汽車金融服務商等機構實施戰(zhàn)略投資及成立自主汽車事業(yè) 部不斷搶占在線汽車前、后市場份額，對中國汽車資訊平臺 行業(yè)內服務商造成了巨大沖擊。同時，隨著移動互聯網的發(fā)展和智能手機、平板電腦等移動 終端的普及，汽車資訊平臺行業(yè)內服務商開始針對移動端應 用市場布局，汽車之家、易車網、太平