底盤(pán)7 車(chē)架和車(chē)橋

1、學(xué)習(xí)領(lǐng)域二學(xué)習(xí)領(lǐng)域二 汽車(chē)行駛系的維修汽車(chē)行駛系的維修學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車(chē)輛工程系1 1學(xué)習(xí)情景7 車(chē)架與車(chē)橋的檢修的檢修學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí)2 2一、行駛系的分類(lèi) 1.1.輪式：輪式： 2.2.半履帶式：半履帶式： 3.3.全履帶式：全履帶式： 4.4.車(chē)輪車(chē)輪- -履帶式：履帶式：學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí)3 31 1）輪式行駛系）輪式行駛系直接與路面接觸的部分是車(chē)輪。直接與路面接觸的部分是車(chē)輪。 學(xué)習(xí)情

2、景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí)4 42 2）半履帶式）半履帶式 前橋裝有滑撬或車(chē)輪，用來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，后橋裝有履帶，以前橋裝有滑撬或車(chē)輪，用來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，后橋裝有履帶，以減少對(duì)地面的單位壓力，控制汽車(chē)下陷，同時(shí)履帶上的履刺加減少對(duì)地面的單位壓力，控制汽車(chē)下陷，同時(shí)履帶上的履刺加強(qiáng)了附著力，提高了車(chē)輛的通過(guò)能力。強(qiáng)了附著力，提高了車(chē)輛的通過(guò)能力。 學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí)5 53）全履帶式：行駛系中直接與路面接觸的部分是履帶的汽車(chē)稱(chēng)為履帶式汽車(chē)。學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)

3、架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí)6 64）車(chē)輪-履帶式 行駛系中直接與路面接觸的部分既有車(chē)輪又有履帶的汽車(chē)稱(chēng)為半履帶式汽車(chē)或車(chē)輪一履帶式汽車(chē) 學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí)7 7 組成：組成：車(chē)架、車(chē)橋、懸架和車(chē)輪。車(chē)架、車(chē)橋、懸架和車(chē)輪。 車(chē)架：車(chē)架：全車(chē)的裝配基體，將整個(gè)汽車(chē)連接成全車(chē)的裝配基體，將整個(gè)汽車(chē)連接成一整體；一整體； 車(chē)輪：車(chē)輪：安裝在車(chē)橋上，支承著車(chē)橋與汽車(chē)；安裝在車(chē)橋上，支承著車(chē)橋與汽車(chē)； 懸架：懸架：把車(chē)架與車(chē)橋連接在一起，減少汽車(chē)把車(chē)架與車(chē)橋連接在一起，減少汽車(chē)在行駛中受到的各種沖擊與振動(dòng)。在行駛中

4、受到的各種沖擊與振動(dòng)。 第第1010章章 汽車(chē)行駛系概述汽車(chē)行駛系概述輪式行駛系輪式行駛系學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí)8 8行駛系的組成行駛系的組成學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí)9 91 1）支承汽車(chē)的總質(zhì)量；）支承汽車(chē)的總質(zhì)量； 2 2）接受由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)驅(qū)）接受由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與地面間的附著作用，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，以保證整車(chē)動(dòng)輪與地面間的附著作用，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，以保證整車(chē)正常行駛；正常行駛；3 3）傳遞并支承路面作用于車(chē)輪上的各種反力及其

5、）傳遞并支承路面作用于車(chē)輪上的各種反力及其所形成的力矩；所形成的力矩；4 4）盡可能地緩和不平路面對(duì)車(chē)身造成的沖擊，衰）盡可能地緩和不平路面對(duì)車(chē)身造成的沖擊，衰減振動(dòng)，保證汽車(chē)的行駛平順性和與轉(zhuǎn)向系配合保證減振動(dòng)，保證汽車(chē)的行駛平順性和與轉(zhuǎn)向系配合保證汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性。汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性。學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí)1010汽車(chē)在前進(jìn)方向上受到的外力汽車(chē)在前進(jìn)方向上受到的外力滾動(dòng)阻力滾動(dòng)阻力F Ff f：車(chē)輪及路面的變形；車(chē)輪與路面間的車(chē)輪及路面的變形；車(chē)輪與路面間的摩擦。摩擦?？諝庾枇諝庾枇 Fw w：空氣與汽車(chē)的相互運(yùn)動(dòng)?？諝馀c

6、汽車(chē)的相互運(yùn)動(dòng)。加速阻力加速阻力F Fj j：加速時(shí)，克服其質(zhì)量加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣加速時(shí)，克服其質(zhì)量加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性力。性力。上坡阻力上坡阻力F Fi i：汽車(chē)重力的分力。汽車(chē)重力的分力。驅(qū)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)力( (牽引力牽引力)F)Ft t：路面作用于驅(qū)動(dòng)輪上的圓周力。路面作用于驅(qū)動(dòng)輪上的圓周力。學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí)11 11汽車(chē)在前進(jìn)方向上受到的外力汽車(chē)在前進(jìn)方向上受到的外力滾動(dòng)阻力滾動(dòng)阻力F Ff f (Rolling Resistance)(Rolling Resistance)空氣阻力空氣阻力F Fw w (Aerodynamic

7、 Resistance) (Aerodynamic Resistance)驅(qū)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)力 ( (牽引力牽引力)F)Ft t (Tractive Effort)(Tractive Effort)阻力阻力FF上坡阻力上坡阻力F Fi i (Grade Resistance) (Grade Resistance)加速阻力加速阻力F Fj j (A (Acceleratedccelerated Resistance) Resistance)學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 一、車(chē)架一、車(chē)架1212車(chē)架是連接在各車(chē)車(chē)架是連接在各車(chē)橋之間形似橋梁一種橋

8、之間形似橋梁一種結(jié)構(gòu)，是整個(gè)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)，是整個(gè)汽車(chē)的安裝基礎(chǔ)。安裝基礎(chǔ)。 (1)(1)車(chē)架的功用車(chē)架的功用1 1）汽車(chē)車(chē)架俗稱(chēng)）汽車(chē)車(chē)架俗稱(chēng)“大大梁梁”。其上。其上裝裝有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)軸、前后橋、車(chē)身等器、傳動(dòng)軸、前后橋、車(chē)身等總成和部件總成和部件。學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 一、車(chē)架一、車(chē)架13132 2）車(chē)架的功用是）車(chē)架的功用是支承、連接支承、連接汽車(chē)的各總成，使各總汽車(chē)的各總成，使各總成保持相對(duì)正確的位置，并成保持相對(duì)正確的位置，并承受承受汽車(chē)內(nèi)外的各種載荷。汽車(chē)內(nèi)外的各種載荷。3 3）車(chē)架通過(guò)懸架裝置坐

9、落在車(chē)輪上。有的客車(chē)和轎）車(chē)架通過(guò)懸架裝置坐落在車(chē)輪上。有的客車(chē)和轎車(chē)為了減小質(zhì)量，取消了車(chē)架，制成了能夠承受各種載車(chē)為了減小質(zhì)量，取消了車(chē)架，制成了能夠承受各種載荷的承載式車(chē)身，即荷的承載式車(chē)身，即無(wú)梁式車(chē)身無(wú)梁式車(chē)身。 (1)(1)車(chē)架的功用車(chē)架的功用學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 一、車(chē)架一、車(chē)架14141. 1.車(chē)架的結(jié)構(gòu)首先應(yīng)滿(mǎn)足車(chē)架的結(jié)構(gòu)首先應(yīng)滿(mǎn)足汽車(chē)總體布置的要求。汽車(chē)總體布置的要求。2.2.要求車(chē)架應(yīng)具有足夠的要求車(chē)架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和適合的剛度：在承受強(qiáng)度和適合的剛度：在承受各種靜、動(dòng)載荷時(shí)應(yīng)不至于各種靜、動(dòng)載荷時(shí)應(yīng)不

10、至于被破壞和發(fā)生大的彎扭變形。被破壞和發(fā)生大的彎扭變形。但為了保證汽車(chē)在不平路面但為了保證汽車(chē)在不平路面上行駛的適應(yīng)性，其扭轉(zhuǎn)剛上行駛的適應(yīng)性，其扭轉(zhuǎn)剛度又不能過(guò)高。度又不能過(guò)高。（2 2）車(chē)架的要求）車(chē)架的要求學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 一、車(chē)架一、車(chē)架15153.3.車(chē)架的結(jié)構(gòu)形狀盡可車(chē)架的結(jié)構(gòu)形狀盡可能有利于降低汽車(chē)質(zhì)心和獲能有利于降低汽車(chē)質(zhì)心和獲得大的轉(zhuǎn)向角，以提高汽車(chē)得大的轉(zhuǎn)向角，以提高汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性和機(jī)動(dòng)性。這行駛的穩(wěn)定性和機(jī)動(dòng)性。這一點(diǎn)對(duì)轎車(chē)和客車(chē)更為重要。一點(diǎn)對(duì)轎車(chē)和客車(chē)更為重要。4.4.車(chē)架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量車(chē)架結(jié)構(gòu)

11、簡(jiǎn)單，質(zhì)量應(yīng)盡可能小，便于機(jī)件拆裝、應(yīng)盡可能小，便于機(jī)件拆裝、維修；維修；（2 2）車(chē)架的要求）車(chē)架的要求學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 一、車(chē)架一、車(chē)架1616目前汽車(chē)絕大多數(shù)都具有作為目前汽車(chē)絕大多數(shù)都具有作為整車(chē)骨架整車(chē)骨架的的車(chē)架，車(chē)架是整個(gè)汽車(chē)的基體。車(chē)架，車(chē)架是整個(gè)汽車(chē)的基體。結(jié)構(gòu)形式：結(jié)構(gòu)形式：邊梁式邊梁式、中梁式中梁式（或稱(chēng)（或稱(chēng)脊骨脊骨式式）、）、綜合式綜合式和和無(wú)梁式車(chē)架無(wú)梁式車(chē)架。轎車(chē)上常常不設(shè)車(chē)架，而采用車(chē)身兼代車(chē)轎車(chē)上常常不設(shè)車(chē)架，而采用車(chē)身兼代車(chē)架作用的架作用的承載式車(chē)身承載式車(chē)身。2 2車(chē)架的類(lèi)型與構(gòu)造車(chē)架

12、的類(lèi)型與構(gòu)造學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 一、車(chē)架一、車(chē)架1717左縱梁左縱梁右縱梁右縱梁保險(xiǎn)杠保險(xiǎn)杠發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)后懸支架后懸支架發(fā)動(dòng)機(jī)后懸發(fā)動(dòng)機(jī)后懸支架橫梁支架橫梁后簧支架橫梁后簧支架橫梁組成：組成：兩根縱梁和若干根橫梁通過(guò)鉚接或焊兩根縱梁和若干根橫梁通過(guò)鉚接或焊接而連成的堅(jiān)固的剛性構(gòu)架。接而連成的堅(jiān)固的剛性構(gòu)架。特點(diǎn)：特點(diǎn)：邊梁式車(chē)架的縱梁通常用低合金鋼板邊梁式車(chē)架的縱梁通常用低合金鋼板沖壓而成，一般為沖壓而成，一般為16Mn16Mn。（1 1）邊梁式車(chē)架）邊梁式車(chē)架學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1

13、7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 一、車(chē)架一、車(chē)架1818水平面內(nèi)或縱向平面內(nèi)做成水平面內(nèi)或縱向平面內(nèi)做成彎曲的、等截面或非等截面的。彎曲的、等截面或非等截面的。前窄后寬結(jié)構(gòu)、前寬后窄結(jié)前窄后寬結(jié)構(gòu)、前寬后窄結(jié)構(gòu)和前后等寬結(jié)構(gòu)，還有平行構(gòu)和前后等寬結(jié)構(gòu)，還有平行式結(jié)構(gòu)和彎曲式結(jié)構(gòu)。式結(jié)構(gòu)和彎曲式結(jié)構(gòu)?？v梁上還制有很多裝置孔，縱梁上還制有很多裝置孔，用以安裝腳踏板、車(chē)身、轉(zhuǎn)向用以安裝腳踏板、車(chē)身、轉(zhuǎn)向器和懸架總成及其支架。器和懸架總成及其支架。縱梁：縱梁：學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 一、車(chē)架一、車(chē)架重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車(chē)輛工程系1919學(xué)習(xí)情

14、景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 一、車(chē)架一、車(chē)架重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車(chē)輛工程系2020學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 一、車(chē)架一、車(chē)架2121斷面形狀：槽形斷面、斷面形狀：槽形斷面、箱形斷面、箱形斷面、“Z Z”字形字形斷面和斷面和“工工”字形斷字形斷面等幾種。面等幾種。學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 一、車(chē)架一、車(chē)架2222作用：作用：保證車(chē)架的扭轉(zhuǎn)剛度和承受縱向載荷、支保證車(chē)架的扭轉(zhuǎn)剛度和承受縱向載荷、支承汽車(chē)上的主要部件，

15、如散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、承汽車(chē)上的主要部件，如散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、傳動(dòng)軸中間支承、備胎架和鋼板彈簧的前后支點(diǎn)處。傳動(dòng)軸中間支承、備胎架和鋼板彈簧的前后支點(diǎn)處。特點(diǎn)：特點(diǎn)：通常載貨汽車(chē)約有通常載貨汽車(chē)約有5 58 8 根橫梁。根橫梁。橫梁橫梁學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 一、車(chē)架一、車(chē)架重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車(chē)輛工程系2323學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 一、車(chē)架一、車(chē)架2424作用：作用：前端橫梁式保險(xiǎn)杠，保護(hù)散熱器和翼子板前端橫梁式保險(xiǎn)杠，保護(hù)散熱器和翼子板等；裝飾作用

16、等；裝飾作用( (轎車(chē)轎車(chē)) )。裝有掛鉤，以便牽引。裝有掛鉤，以便牽引( (載貨汽車(chē)載貨汽車(chē)) )。鉸盤(pán)，打滑時(shí)自救鉸盤(pán)，打滑時(shí)自救( (越野汽車(chē)越野汽車(chē)) )。有時(shí)要，后端裝有拖。有時(shí)要，后端裝有拖鉤，拖帶掛車(chē)鉤，拖帶掛車(chē)( (載貨汽車(chē)、大型客車(chē)載貨汽車(chē)、大型客車(chē)) )。保險(xiǎn)杠保險(xiǎn)杠學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 一、車(chē)架一、車(chē)架2525特點(diǎn)：特點(diǎn)：大多數(shù)拖鉤通大多數(shù)拖鉤通過(guò)螺旋彈簧與車(chē)架橫梁彈過(guò)螺旋彈簧與車(chē)架橫梁彈性相連，并用加強(qiáng)梁和角性相連，并用加強(qiáng)梁和角撐加固。拖鉤可以在車(chē)架撐加固。拖鉤可以在車(chē)架平面內(nèi)繞軸銷(xiāo)擺動(dòng)，其上平面內(nèi)繞

17、軸銷(xiāo)擺動(dòng)，其上裝有防脫裝置，牽引時(shí)拖裝有防脫裝置，牽引時(shí)拖鉤具有緩沖、轉(zhuǎn)向和防脫鉤具有緩沖、轉(zhuǎn)向和防脫作用。作用。保險(xiǎn)杠保險(xiǎn)杠學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 一、車(chē)架一、車(chē)架重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車(chē)輛工程系2626特點(diǎn)：縱梁不等高特點(diǎn)：縱梁不等高學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 一、車(chē)架一、車(chē)架2727 只有一根位于中央而貫穿汽車(chē)全長(zhǎng)的縱梁，亦只有一根位于中央而貫穿汽車(chē)全長(zhǎng)的縱梁，亦稱(chēng)為脊骨式車(chē)架。稱(chēng)為脊骨式車(chē)架。（2 2）中梁式車(chē)架）中梁式車(chē)架學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢

18、修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 一、車(chē)架一、車(chē)架重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車(chē)輛工程系2828斷面可做成管形、槽形或箱形。斷面可做成管形、槽形或箱形。前端做成伸出支架，用以固定發(fā)動(dòng)機(jī)，而主減速器前端做成伸出支架，用以固定發(fā)動(dòng)機(jī)，而主減速器殼通常固定在中梁的尾端，形成斷開(kāi)式后驅(qū)動(dòng)橋。殼通常固定在中梁的尾端，形成斷開(kāi)式后驅(qū)動(dòng)橋。懸伸的托架用以支承汽車(chē)車(chē)身和安裝其他機(jī)件。若懸伸的托架用以支承汽車(chē)車(chē)身和安裝其他機(jī)件。若中梁是管形的，傳動(dòng)軸可在管內(nèi)穿過(guò)。中梁是管形的，傳動(dòng)軸可在管內(nèi)穿過(guò)。中梁式車(chē)架特點(diǎn)中梁式車(chē)架特點(diǎn)學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知

19、識(shí)相關(guān)知識(shí) 一、車(chē)架一、車(chē)架重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車(chē)輛工程系2929中梁式車(chē)架中梁式車(chē)架學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 一、車(chē)架一、車(chē)架3030有較好的抗扭轉(zhuǎn)剛度和較大的前輪轉(zhuǎn)向角，在結(jié)構(gòu)上允許車(chē)輪有較好的抗扭轉(zhuǎn)剛度和較大的前輪轉(zhuǎn)向角，在結(jié)構(gòu)上允許車(chē)輪有較大的跳動(dòng)空間，便于裝用獨(dú)立懸架，從而提高了汽車(chē)的越有較大的跳動(dòng)空間，便于裝用獨(dú)立懸架，從而提高了汽車(chē)的越野性；野性；與同噸位的載貨汽車(chē)相比，其車(chē)架輕，整車(chē)質(zhì)量小，同時(shí)質(zhì)心與同噸位的載貨汽車(chē)相比，其車(chē)架輕，整車(chē)質(zhì)量小，同時(shí)質(zhì)心也較低，故行駛穩(wěn)定性好；也較低，故行駛穩(wěn)定性好；車(chē)架的強(qiáng)度和剛度

20、較大；脊梁還能起封閉傳動(dòng)軸的防塵罩作用。車(chē)架的強(qiáng)度和剛度較大；脊梁還能起封閉傳動(dòng)軸的防塵罩作用。中梁式車(chē)架優(yōu)點(diǎn)：中梁式車(chē)架優(yōu)點(diǎn)：學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 一、車(chē)架一、車(chē)架3131制造工藝復(fù)雜，精度要求高，總成安裝困難，維護(hù)修理也制造工藝復(fù)雜，精度要求高，總成安裝困難，維護(hù)修理也不方便，橫梁是懸臂梁，彎矩大，易在根部處損壞，故目前應(yīng)不方便，橫梁是懸臂梁，彎矩大，易在根部處損壞，故目前應(yīng)用較少。用較少。中梁式車(chē)架缺點(diǎn)：中梁式車(chē)架缺點(diǎn)：學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 一、車(chē)架一、

21、車(chē)架重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車(chē)輛工程系3232學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 一、車(chē)架一、車(chē)架3333 結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：由邊梁式和中梁式車(chē)架組合構(gòu)成。由邊梁式和中梁式車(chē)架組合構(gòu)成。 特點(diǎn)：特點(diǎn)：車(chē)架的前段或后段是邊梁式結(jié)構(gòu)，用以安裝發(fā)車(chē)架的前段或后段是邊梁式結(jié)構(gòu)，用以安裝發(fā)動(dòng)機(jī)或后驅(qū)動(dòng)橋；而車(chē)架的中間段是中梁式結(jié)構(gòu)，其懸伸動(dòng)機(jī)或后驅(qū)動(dòng)橋；而車(chē)架的中間段是中梁式結(jié)構(gòu)，其懸伸出來(lái)的支架可以固定車(chē)身。傳動(dòng)軸從中梁的中間穿過(guò)，使出來(lái)的支架可以固定車(chē)身。傳動(dòng)軸從中梁的中間穿過(guò)，使之密封防塵。之密封防塵。 （3 3）綜合式車(chē)架）綜合式車(chē)架學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7

22、 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 一、車(chē)架一、車(chē)架3434優(yōu)點(diǎn)：由于安裝門(mén)車(chē)門(mén)檻的位置附近沒(méi)有邊梁的影響，優(yōu)點(diǎn)：由于安裝門(mén)車(chē)門(mén)檻的位置附近沒(méi)有邊梁的影響，故可使地板的外側(cè)高度有所降低。故可使地板的外側(cè)高度有所降低。缺點(diǎn)：中間梁的斷面尺寸大，造成地板中部的凸起。缺點(diǎn)：中間梁的斷面尺寸大，造成地板中部的凸起。另外，不規(guī)則的結(jié)構(gòu)增加了車(chē)架的制造難度。另外，不規(guī)則的結(jié)構(gòu)增加了車(chē)架的制造難度。（3 3）綜合式車(chē)架）綜合式車(chē)架學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 一、車(chē)架一、車(chē)架重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車(chē)輛工程系3535

23、特點(diǎn)：特點(diǎn)：許多轎車(chē)和公共汽車(chē)沒(méi)有單獨(dú)的車(chē)架，而以車(chē)身兼許多轎車(chē)和公共汽車(chē)沒(méi)有單獨(dú)的車(chē)架，而以車(chē)身兼代車(chē)架的作用，即將所有部件固定在車(chē)身上，所有的力也由車(chē)代車(chē)架的作用，即將所有部件固定在車(chē)身上，所有的力也由車(chē)身來(lái)承受，這種車(chē)架稱(chēng)為無(wú)梁式車(chē)架，也可稱(chēng)為承載式車(chē)身。身來(lái)承受，這種車(chē)架稱(chēng)為無(wú)梁式車(chē)架，也可稱(chēng)為承載式車(chē)身。優(yōu)缺點(diǎn)；優(yōu)缺點(diǎn)；這種結(jié)構(gòu)的車(chē)身底板用縱梁和橫梁進(jìn)行加固，車(chē)這種結(jié)構(gòu)的車(chē)身底板用縱梁和橫梁進(jìn)行加固，車(chē)身剛度較好，質(zhì)量較輕，但制造要求高。身剛度較好，質(zhì)量較輕，但制造要求高。（4 4）無(wú)梁式車(chē)架（承載式車(chē)身）無(wú)梁式車(chē)架（承載式車(chē)身）學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢

24、修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 一、車(chē)架一、車(chē)架3636車(chē)身兼代車(chē)架式車(chē)身兼代車(chē)架式學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 一、車(chē)架一、車(chē)架3737車(chē)車(chē)身身兼兼代代車(chē)車(chē)架架式式學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 一、車(chē)架一、車(chē)架3838車(chē)身兼代車(chē)車(chē)身兼代車(chē)架式架式學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 一、車(chē)架一、車(chē)架3939上海桑塔納、一汽奧迪上海桑塔納、一汽奧迪100100、捷達(dá)、高爾夫、捷達(dá)、高爾夫型轎車(chē)均為承載式車(chē)身。型轎車(chē)均為承

25、載式車(chē)身。公共汽車(chē)及長(zhǎng)途大客車(chē)，多數(shù)采用全金屬公共汽車(chē)及長(zhǎng)途大客車(chē)，多數(shù)采用全金屬承載式車(chē)身，其中大部分是有骨架式的，而無(wú)承載式車(chē)身，其中大部分是有骨架式的，而無(wú)骨架承載式車(chē)身在一部分大客車(chē)上也有所采用。骨架承載式車(chē)身在一部分大客車(chē)上也有所采用。無(wú)梁式車(chē)架（承載式車(chē)身）無(wú)梁式車(chē)架（承載式車(chē)身）應(yīng)用：應(yīng)用：學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋4040車(chē)橋車(chē)橋( (也稱(chēng)車(chē)軸也稱(chēng)車(chē)軸) )通過(guò)懸架與車(chē)架通過(guò)懸架與車(chē)架( (或承載式或承載式車(chē)身車(chē)身) )相連接，兩端安裝車(chē)輪。車(chē)架所受的垂直相連接，兩端安裝車(chē)輪。車(chē)架所受的垂直載荷通過(guò)

26、車(chē)橋傳到車(chē)輪；載荷通過(guò)車(chē)橋傳到車(chē)輪；車(chē)輪上的滾動(dòng)阻力、驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和側(cè)車(chē)輪上的滾動(dòng)阻力、驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和側(cè)向力及其彎矩、轉(zhuǎn)矩又通過(guò)車(chē)橋傳遞給懸架和向力及其彎矩、轉(zhuǎn)矩又通過(guò)車(chē)橋傳遞給懸架和車(chē)架。車(chē)架。車(chē)橋的作用是車(chē)橋的作用是傳遞車(chē)架與車(chē)輪之間的各向傳遞車(chē)架與車(chē)輪之間的各向作用力及其所產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩作用力及其所產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩。 學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋4141學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋4242學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修

27、車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋4343學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋4444學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋4545學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋4646通過(guò)轉(zhuǎn)向節(jié)使車(chē)輪可以偏轉(zhuǎn)一定角度以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向；承受垂直載荷和由道路、制動(dòng)等力產(chǎn)生的縱向力和側(cè)向力及三力所形成的力矩，轉(zhuǎn)向橋必須有足夠的強(qiáng)度和剛度；應(yīng)具有正確的定位角度與合適的轉(zhuǎn)向角，轉(zhuǎn)向

28、過(guò)程中相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間摩擦力應(yīng)該盡可能??；并且保證汽車(chē)轉(zhuǎn)向輕便和方向的穩(wěn)定性。1）功用：學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車(chē)輛工程系4747性能要求：性能要求：強(qiáng)度、剛度大；定位強(qiáng)度、剛度大；定位角、轉(zhuǎn)向角正確；質(zhì)量小。角、轉(zhuǎn)向角正確；質(zhì)量小。學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車(chē)輛工程系4848學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋4949學(xué)習(xí)情

29、景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車(chē)輛工程系5050學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車(chē)輛工程系5151學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋52522 2、組成：、組成：前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷(xiāo)、輪轂主銷(xiāo)、輪轂斷面：工字型、管形。斷面：工字型、管形。 提高軸的抗彎強(qiáng)度；提高軸的抗彎強(qiáng)度；兩端加粗的拳部有通兩端加粗的拳部有通孔?？?。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向節(jié)節(jié)

30、主銷(xiāo)主銷(xiāo)前軸前軸學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車(chē)輛工程系5353學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋5454學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋5555學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋56562.2.轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向節(jié)(steering knuckle)(steering knuckle)學(xué)習(xí)情

31、景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋57572.2.轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向節(jié)(steering knuckle)(steering knuckle)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向節(jié)節(jié)主銷(xiāo)主銷(xiāo)前軸前軸學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋5858學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋59593. 3. 主銷(xiāo)主銷(xiāo)(king pin)(king pin)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向節(jié)節(jié)主銷(xiāo)主銷(xiāo)前軸前軸學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修

32、7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋6060特點(diǎn)：特點(diǎn)：主銷(xiāo)的中部切有凹槽，安裝主銷(xiāo)的中部切有凹槽，安裝時(shí)用主銷(xiāo)固定螺栓與它上面的凹槽配時(shí)用主銷(xiāo)固定螺栓與它上面的凹槽配合，通過(guò)帶螺紋的楔形銷(xiāo)將主銷(xiāo)固定合，通過(guò)帶螺紋的楔形銷(xiāo)將主銷(xiāo)固定在前軸的拳形孔中。使之不能轉(zhuǎn)動(dòng)。在前軸的拳形孔中。使之不能轉(zhuǎn)動(dòng)。主銷(xiāo)與轉(zhuǎn)向節(jié)上的銷(xiāo)孔是動(dòng)配合，以主銷(xiāo)與轉(zhuǎn)向節(jié)上的銷(xiāo)孔是動(dòng)配合，以便實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。便實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。（3 3）主銷(xiāo)）主銷(xiāo)學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋61614. 4. 輪轂輪轂(wheel hub)(wheel hub)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)

33、向向節(jié)節(jié)主銷(xiāo)主銷(xiāo)前軸前軸學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋6262學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋6363學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋6464轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋?qū)W習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車(chē)輛工程系6565學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1

34、 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋6666學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車(chē)輛工程系6767學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車(chē)輛工程系6868學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車(chē)輛工程系6969學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋7070學(xué)習(xí)情景學(xué)

35、習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 二、車(chē)橋二、車(chē)橋重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車(chē)輛工程系7171學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 三、轉(zhuǎn)向輪定位三、轉(zhuǎn)向輪定位7272要想保證汽車(chē)在行駛中的安全與舒適，汽車(chē)的四要想保證汽車(chē)在行駛中的安全與舒適，汽車(chē)的四個(gè)車(chē)輪并不是垂直于地面的，必須考慮許多因素來(lái)確個(gè)車(chē)輪并不是垂直于地面的，必須考慮許多因素來(lái)確定車(chē)輪與地面的角度，即車(chē)輪定位。定車(chē)輪與地面的角度，即車(chē)輪定位。所謂所謂車(chē)輪定位車(chē)輪定位，就是汽車(chē)的每個(gè)車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和，就是汽車(chē)的每個(gè)車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和車(chē)橋與車(chē)架的安裝

36、應(yīng)保持一定的相對(duì)位置。車(chē)橋與車(chē)架的安裝應(yīng)保持一定的相對(duì)位置。通常車(chē)輪定位主要指通常車(chē)輪定位主要指前輪定位前輪定位，但現(xiàn)代大多數(shù)轎，但現(xiàn)代大多數(shù)轎車(chē)，由于速度快，對(duì)行駛穩(wěn)定性有更高的要求，除前車(chē)，由于速度快，對(duì)行駛穩(wěn)定性有更高的要求，除前輪定位外，還需要后輪定位，即輪定位外，還需要后輪定位，即四輪定位四輪定位。學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 三、轉(zhuǎn)向輪定位三、轉(zhuǎn)向輪定位7373轉(zhuǎn)向輪定位：轉(zhuǎn)向輪定位：也稱(chēng)前輪定位為也稱(chēng)前輪定位為保證汽車(chē)穩(wěn)定的直線行保證汽車(chē)穩(wěn)定的直線行駛，轉(zhuǎn)向輪具有駛，轉(zhuǎn)向輪具有自動(dòng)回正自動(dòng)回正作用，作用，減少減少輪胎和機(jī)

37、件的輪胎和機(jī)件的磨損磨損，應(yīng)使汽車(chē)的前輪、轉(zhuǎn)向節(jié)、車(chē)橋與車(chē)架的應(yīng)使汽車(chē)的前輪、轉(zhuǎn)向節(jié)、車(chē)橋與車(chē)架的安裝安裝應(yīng)應(yīng)保持保持一定一定的的相對(duì)位置相對(duì)位置。參數(shù)：參數(shù)：主銷(xiāo)后傾主銷(xiāo)后傾、主銷(xiāo)內(nèi)傾主銷(xiāo)內(nèi)傾、前輪外傾前輪外傾、前輪前束前輪前束。 功用：功用：轉(zhuǎn)向輕便、行駛穩(wěn)定、減少磨損。轉(zhuǎn)向輕便、行駛穩(wěn)定、減少磨損。正確的前輪定位：正確的前輪定位：可使汽車(chē)可使汽車(chē)直線行駛穩(wěn)定而不擺動(dòng)直線行駛穩(wěn)定而不擺動(dòng)；轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)上的轉(zhuǎn)向盤(pán)上的作用力不大作用力不大；轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向盤(pán)具有；轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向盤(pán)具有自動(dòng)回自動(dòng)回正正作用；輪胎與地面間作用；輪胎與地面間不打滑不打滑以減少油耗；延長(zhǎng)輪胎以減少油耗；延長(zhǎng)輪胎使用使用壽命

38、壽命。學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 三、轉(zhuǎn)向輪定位三、轉(zhuǎn)向輪定位74741 1、主銷(xiāo)后傾主銷(xiāo)后傾學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 三、轉(zhuǎn)向輪定位三、轉(zhuǎn)向輪定位重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車(chē)輛工程系7575視頻視頻學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 三、轉(zhuǎn)向輪定位三、轉(zhuǎn)向輪定位7676后傾角后傾角，車(chē)速，車(chē)速前輪的穩(wěn)定性前輪的穩(wěn)定性，但后傾角，但后傾角轉(zhuǎn)向盤(pán)沉重，一般采用轉(zhuǎn)向盤(pán)沉重，一般采用r3r3。有些轎車(chē)和客車(chē)的輪胎氣壓有些轎車(chē)和客

39、車(chē)的輪胎氣壓，彈性，彈性（因采用扁平（因采用扁平低壓胎，輪胎變形增加），行駛時(shí)由于輪胎與地面的低壓胎，輪胎變形增加），行駛時(shí)由于輪胎與地面的接觸面中心向后移動(dòng)，引起穩(wěn)定力矩接觸面中心向后移動(dòng)，引起穩(wěn)定力矩后傾角后傾角零，零，甚至為負(fù)值甚至為負(fù)值( (即主銷(xiāo)前傾即主銷(xiāo)前傾) )。學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 三、轉(zhuǎn)向輪定位三、轉(zhuǎn)向輪定位重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車(chē)輛工程系77773 3）主銷(xiāo)后傾產(chǎn)生方法：前軸、鋼板彈簧和車(chē)架）主銷(xiāo)后傾產(chǎn)生方法：前軸、鋼板彈簧和車(chē)架三者裝配在一起時(shí)，由于鋼板前高后低，使前軸向后三者裝配在一起時(shí)，由于鋼板前高后低

40、，使前軸向后傾斜而形成。傾斜而形成。在鋼板后部加裝鍥形墊片而形成后傾。在鋼板后部加裝鍥形墊片而形成后傾。( (安裝時(shí)安裝時(shí)予以保證，一般不可調(diào)予以保證，一般不可調(diào)) )學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 三、轉(zhuǎn)向輪定位三、轉(zhuǎn)向輪定位7878 特點(diǎn)：特點(diǎn)：主銷(xiāo)安裝到前軸主銷(xiāo)安裝到前軸上后上部略向內(nèi)傾。上后上部略向內(nèi)傾。 定義：定義：在汽車(chē)的橫向鉛在汽車(chē)的橫向鉛垂平面內(nèi)，主銷(xiāo)軸線與鉛垂平面內(nèi)，主銷(xiāo)軸線與鉛垂線之間的夾角垂線之間的夾角。 （2)2)主銷(xiāo)內(nèi)傾主銷(xiāo)內(nèi)傾學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)

41、知識(shí) 三、轉(zhuǎn)向輪定位三、轉(zhuǎn)向輪定位重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車(chē)輛工程系7979作用：作用：使車(chē)輪轉(zhuǎn)向后能自動(dòng)回正，保持汽車(chē)直線行駛的穩(wěn)使車(chē)輪轉(zhuǎn)向后能自動(dòng)回正，保持汽車(chē)直線行駛的穩(wěn)定性，且轉(zhuǎn)向操縱輕便。定性，且轉(zhuǎn)向操縱輕便。要求：要求：一般在一般在5 5 8 8，距離，距離C C一般為一般為404060mm60mm。 學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 三、轉(zhuǎn)向輪定位三、轉(zhuǎn)向輪定位8080主銷(xiāo)內(nèi)傾角主銷(xiāo)內(nèi)傾角的形成：的形成：由前軸由前軸制造時(shí)使主銷(xiāo)孔制造時(shí)使主銷(xiāo)孔軸線的上端向內(nèi)軸線的上端向內(nèi)傾斜而獲得的。傾斜而獲得的。在非獨(dú)立懸架的在非獨(dú)立懸架的轉(zhuǎn)

42、向橋上，主銷(xiāo)轉(zhuǎn)向橋上，主銷(xiāo)內(nèi)傾角是不能單內(nèi)傾角是不能單獨(dú)調(diào)整的。獨(dú)調(diào)整的。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向節(jié)節(jié)主銷(xiāo)主銷(xiāo)前軸前軸學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 三、轉(zhuǎn)向輪定位三、轉(zhuǎn)向輪定位8181學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 三、轉(zhuǎn)向輪定位三、轉(zhuǎn)向輪定位8282相同點(diǎn)：相同點(diǎn)：都有使汽車(chē)轉(zhuǎn)向都有使汽車(chē)轉(zhuǎn)向自動(dòng)回正自動(dòng)回正，保持直線行，保持直線行駛位置的作用。駛位置的作用。不同點(diǎn)：不同點(diǎn)：主銷(xiāo)后傾主銷(xiāo)后傾的回正作用與的回正作用與車(chē)速有關(guān)車(chē)速有關(guān)，而，而主主銷(xiāo)內(nèi)傾銷(xiāo)內(nèi)傾的回正作用幾乎與的回正作用幾乎與車(chē)速無(wú)

43、關(guān)車(chē)速無(wú)關(guān)。高速時(shí)高速時(shí)主銷(xiāo)后傾主銷(xiāo)后傾的回正作用起的回正作用起主導(dǎo)地位主導(dǎo)地位，而低速，而低速時(shí)則主要靠時(shí)則主要靠主銷(xiāo)內(nèi)傾主銷(xiāo)內(nèi)傾起回正作用。起回正作用。直行時(shí)直行時(shí)前輪偶爾遇到?jīng)_擊而偏轉(zhuǎn)時(shí)，也主要依靠前輪偶爾遇到?jīng)_擊而偏轉(zhuǎn)時(shí)，也主要依靠主銷(xiāo)內(nèi)傾主銷(xiāo)內(nèi)傾起回正作用。起回正作用。主銷(xiāo)后傾和主銷(xiāo)內(nèi)傾的作用關(guān)系：主銷(xiāo)后傾和主銷(xiāo)內(nèi)傾的作用關(guān)系：學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 三、轉(zhuǎn)向輪定位三、轉(zhuǎn)向輪定位8383 定義：定義：前輪旋轉(zhuǎn)平面上方略向前輪旋轉(zhuǎn)平面上方略向外傾斜，稱(chēng)為前輪外傾。外傾斜，稱(chēng)為前輪外傾。 作用：作用：為了提高轉(zhuǎn)向操縱的輕為

44、了提高轉(zhuǎn)向操縱的輕便性和車(chē)輪行駛的安全性。便性和車(chē)輪行駛的安全性。 要求：要求：一般為一般為1 1度。外傾角也度。外傾角也不宜過(guò)大，否則也會(huì)使輪胎產(chǎn)生不宜過(guò)大，否則也會(huì)使輪胎產(chǎn)生偏磨損。偏磨損。 （3)3)前輪外傾前輪外傾學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 三、轉(zhuǎn)向輪定位三、轉(zhuǎn)向輪定位8484學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 三、轉(zhuǎn)向輪定位三、轉(zhuǎn)向輪定位8585（A A）內(nèi)傾，內(nèi)傾，F(xiàn) F產(chǎn)生的分力產(chǎn)生的分力F F2 2向外，輪胎脫出的可能性向外，輪胎脫出的可能性。（說(shuō)明汽車(chē)超載是很危

45、險(xiǎn)的，輪（說(shuō)明汽車(chē)超載是很危險(xiǎn)的，輪胎內(nèi)傾可能性胎內(nèi)傾可能性造成輪胎甩出）造成輪胎甩出）分析：分析：1 1）（B B）外傾外傾，路面垂直反力，路面垂直反力F F產(chǎn)生的分力產(chǎn)生的分力F F2 2向內(nèi)，使得輪向內(nèi)，使得輪胎緊緊靠在轉(zhuǎn)向節(jié)上，提高了輪胎的工作安全性。（說(shuō)明：胎緊緊靠在轉(zhuǎn)向節(jié)上，提高了輪胎的工作安全性。（說(shuō)明：主要針對(duì)于普通斜交胎）主要針對(duì)于普通斜交胎）學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 三、轉(zhuǎn)向輪定位三、轉(zhuǎn)向輪定位8686（C C）輪胎垂直于地面，路面垂直反力）輪胎垂直于地面，路面垂直反力F F ，不產(chǎn)生，不產(chǎn)生分力。（說(shuō)明：汽車(chē)

46、要按規(guī)定裝載，因?yàn)橛辛饲拜喭鈨A，分力。（說(shuō)明：汽車(chē)要按規(guī)定裝載，因?yàn)橛辛饲拜喭鈨A，汽車(chē)滿(mǎn)載后，輪胎基本上垂直于地面。）汽車(chē)滿(mǎn)載后，輪胎基本上垂直于地面。）視頻視頻學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 三、轉(zhuǎn)向輪定位三、轉(zhuǎn)向輪定位87872）有了前輪外傾，使C進(jìn)一步減小，利于轉(zhuǎn)向輕便。3）在公路上行車(chē)，一般開(kāi)車(chē)愛(ài)走中間，前輪外傾能適應(yīng)路拱需要。角一般1左右。（不宜過(guò)大，否則，輪胎偏磨損嚴(yán)重）設(shè)計(jì)上予以保證，平時(shí)不可調(diào)。學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 三、轉(zhuǎn)向輪定位三、轉(zhuǎn)向輪定位8888（

47、4)4)前輪前束前輪前束學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 三、轉(zhuǎn)向輪定位三、轉(zhuǎn)向輪定位8989學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 三、轉(zhuǎn)向輪定位三、轉(zhuǎn)向輪定位9090分析：車(chē)輪有了外傾角后，在滾動(dòng)時(shí)就類(lèi)似于分析：車(chē)輪有了外傾角后，在滾動(dòng)時(shí)就類(lèi)似于滾錐，從而導(dǎo)致兩側(cè)車(chē)輪向外滾開(kāi)。由于轉(zhuǎn)向橫拉滾錐，從而導(dǎo)致兩側(cè)車(chē)輪向外滾開(kāi)。由于轉(zhuǎn)向橫拉桿和車(chē)橋的約束車(chē)輪不致向外滾開(kāi)，車(chē)輪將在地面桿和車(chē)橋的約束車(chē)輪不致向外滾開(kāi)，車(chē)輪將在地面上出現(xiàn)邊滾邊向內(nèi)滑的現(xiàn)象，從而增加了輪胎的磨上出現(xiàn)邊滾邊向內(nèi)滑的現(xiàn)象

48、，從而增加了輪胎的磨損。為了避免這種由于圓錐滾動(dòng)效應(yīng)帶來(lái)的不良后損。為了避免這種由于圓錐滾動(dòng)效應(yīng)帶來(lái)的不良后果，將兩前輪適當(dāng)向內(nèi)偏轉(zhuǎn)，即形成前輪前束。果，將兩前輪適當(dāng)向內(nèi)偏轉(zhuǎn)，即形成前輪前束。前束值是靠人工調(diào)整的，通過(guò)檢查前束值是靠人工調(diào)整的，通過(guò)檢查A A和和B B的距離的距離相減，對(duì)照不同車(chē)型的前束值，不符應(yīng)調(diào)整（通過(guò)相減，對(duì)照不同車(chē)型的前束值，不符應(yīng)調(diào)整（通過(guò)橫拉桿調(diào)整）。橫拉桿調(diào)整）。學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 三、轉(zhuǎn)向輪定位三、轉(zhuǎn)向輪定位重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車(chē)輛工程系9191（A AB B）稱(chēng)）稱(chēng)為前束值為前束值 一般前束

49、值一般前束值為為0 012mm12mm調(diào)節(jié)橫拉桿來(lái)調(diào)調(diào)節(jié)橫拉桿來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)輪前束節(jié)車(chē)輪前束學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.1 7.1 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí) 三、轉(zhuǎn)向輪定位三、轉(zhuǎn)向輪定位9292使用四輪定位儀測(cè)量的基本方法使用四輪定位儀測(cè)量的基本方法在使用定位儀做測(cè)量時(shí)，一般使用四點(diǎn)式補(bǔ)償測(cè)量法，即在做測(cè)量中，按定位儀電腦上的提示將車(chē)輪旋轉(zhuǎn)1/4周，提取一個(gè)點(diǎn)參數(shù)，再旋轉(zhuǎn)1/4周，再提取一個(gè)點(diǎn)參數(shù)，一個(gè)車(chē)輪共提取四個(gè)點(diǎn)。這樣做的好處是比一般定位儀只提取一個(gè)點(diǎn)的參數(shù)要準(zhǔn)確得多。 學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.2 7.2 工作任務(wù)實(shí)施工作任務(wù)實(shí)施重慶

50、機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車(chē)輛工程系9393雙橋平行邊梁式車(chē)架，以鋼板彈簧支座上鋼板銷(xiāo)孔的軸線為基準(zhǔn)，構(gòu)成三個(gè)矩形框。測(cè)量每個(gè)矩形框兩條對(duì)角線的長(zhǎng)度差及其位置度誤差來(lái)判斷車(chē)架在垂直方向和水平方向上的變形。“三段法”優(yōu)點(diǎn):其除了定位精度高、測(cè)量準(zhǔn)確外，還可提高前、后橋的平行度和軸距的準(zhǔn)確性。 1 1車(chē)架變形的檢修車(chē)架變形的檢修學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.2 7.2 工作任務(wù)實(shí)施工作任務(wù)實(shí)施9494學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.3 7.3 知識(shí)拓展知識(shí)拓展9595前驅(qū)車(chē)和獨(dú)立后懸架車(chē)，若后輪定位不當(dāng)，仍然會(huì)有不良的操縱性和輪胎早期磨損。為了防止高

51、速行駛時(shí)汽車(chē)出現(xiàn)的“激轉(zhuǎn)”及自動(dòng)轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上應(yīng)確保汽車(chē)具有不足轉(zhuǎn)向特性。汽車(chē)后輪外傾角和前束可使后輪獲得合適的側(cè)偏角，提高高速行駛的操縱穩(wěn)定性。. .四輪定位四輪定位學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.3 7.3 知識(shí)拓展知識(shí)拓展9696作用：后輪外傾角也對(duì)輪胎磨損和操縱性有影響，得到最佳的牽引性能和操縱性能。特點(diǎn)：非靜態(tài)，它隨懸架的上下移動(dòng)而變化。加載-外傾角改變。 （1) 1)后輪外傾角后輪外傾角學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.3 7.3 知識(shí)拓展知識(shí)拓展重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車(chē)輛工程系9797學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的

52、檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.3 7.3 知識(shí)拓展知識(shí)拓展9898影響因素：載荷補(bǔ)償?；财茐幕蝈e(cuò)位、滑柱彎曲、上控制臂襯套破壞、上控制臂彎曲、彈簧壓縮或懸架過(guò)載-負(fù)外傾角。轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲、下控制臂彎曲-外傾角過(guò)大。轉(zhuǎn)矩過(guò)大、嚴(yán)重超載或道路損壞-后橋殼也會(huì)變彎。 （1) 1)后輪外傾角后輪外傾角學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.3 7.3 知識(shí)拓展知識(shí)拓展9999作用：作用：前束不當(dāng)，后輪輪胎也會(huì)被擦傷，另外還前束不當(dāng)，后輪輪胎也會(huì)被擦傷，另外還會(huì)引起轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定及降低制動(dòng)效能。會(huì)引起轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定及降低制動(dòng)效能。( (對(duì)于防抱死制動(dòng)對(duì)于防抱死制動(dòng)系，切記此點(diǎn)系，切記此點(diǎn)) )。特點(diǎn)：特點(diǎn)：非靜態(tài)量。非靜態(tài)量。影響因素：影響因素：懸架搖動(dòng)和反彈、滾動(dòng)阻力和發(fā)動(dòng)機(jī)懸架搖動(dòng)和反彈、滾動(dòng)阻力和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩。轉(zhuǎn)矩。要求：要求：前驅(qū)動(dòng)前驅(qū)動(dòng)- -前輪前束，后輪負(fù)前束；后驅(qū)動(dòng)相前輪前束，后輪負(fù)前束；后驅(qū)動(dòng)相反。反。 （2)2)后輪前束后輪前束視頻視頻學(xué)習(xí)情景學(xué)習(xí)情景7 7 車(chē)架和車(chē)橋的檢修車(chē)架和車(chē)橋的檢修7.3 7.3 知識(shí)拓展知識(shí)拓展100100幾何中心線和