轉(zhuǎn)轍機(jī)學(xué)習(xí)題目

1、第一部分 轉(zhuǎn)轍機(jī)信號(hào)工考試學(xué)習(xí)題目一、基本規(guī)章（一）填空題：1、信號(hào)設(shè)備、器材必須逐臺(tái)建立臺(tái)帳，設(shè)備臺(tái)帳應(yīng)準(zhǔn)確反映設(shè)備類型、數(shù)量、 、使用年限、 、生產(chǎn)廠商、出廠時(shí)間及編號(hào)等信息。2、輪修（互換修）的設(shè)備、器材，按其運(yùn)用設(shè)備、器材總數(shù) %備用。駝峰道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備按運(yùn)用數(shù)量的 %。3、實(shí)行故障修和入廠修的器材，按其運(yùn)用器材總數(shù)的 備用。4、工程所用主要設(shè)備和器材，須經(jīng)電務(wù)段 檢查或 ，合格后方可安裝使用。5、信號(hào)設(shè)備、器材實(shí)行 管理。已達(dá)到壽命期的信號(hào)設(shè)備和器材不得 。6、 是造成電務(wù)重大、大事故及險(xiǎn)性事故的主要原因。必須提高電務(wù)職工的法律意識(shí)和 意識(shí)，加強(qiáng)維修、施工、故障處理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制，落

2、實(shí) 措施，杜絕違章作業(yè)。7、工作中按規(guī)定著裝，正確穿戴和使用 。8、依據(jù)鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例規(guī)定，事故 、 、 、和 四個(gè)等級(jí)。答案：1、安裝位置、更換時(shí)間2、5、303、54、外觀、測(cè)試5、壽命、繼續(xù)使用6、違章作業(yè)、安全、安全卡控7、防護(hù)用品、用具8、特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故（二）選擇題1、事故障礙分為信號(hào)（ ）。A、責(zé)任障礙和非責(zé)任障礙B、一般障礙和特殊障礙C、輕微障礙和嚴(yán)重障礙D、一般障礙和有害障礙2、在區(qū)間行走應(yīng)走（ ）。A、道床B、路肩C、鋼軌3、在停留列車、車輛前部或尾部通過(guò)時(shí)，應(yīng)與其保持（ ）以上距離。A、3mB、8mC、5mD、4m4、信號(hào)設(shè)備

3、維修工作內(nèi)容及周期、入所修信號(hào)設(shè)備、器材更換及檢修工時(shí)定額由（ ）制定。A、鐵道部B、鐵路局C、電務(wù)段5、電務(wù)段應(yīng)建立和落實(shí)段、車間、工區(qū)三級(jí)培訓(xùn)責(zé)任制。工區(qū)負(fù)責(zé)組織（ ）和崗位練兵。A、實(shí)作技能培訓(xùn)B、應(yīng)急處理技能培訓(xùn)C、職業(yè)技能培訓(xùn)D、日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)6、職工每人每年應(yīng)接受不少于（ ）個(gè)工作日的脫產(chǎn)培訓(xùn)。A、10B、5C、15D、77、對(duì)高于多少伏的電壓信號(hào)設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)（ ）（1）使用帶絕緣的工具，穿絕緣膠鞋。 （2）不得同時(shí)接觸導(dǎo)電和接地部分。（3）未脫離導(dǎo)電部分時(shí)，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料。A、36V B、110V C、220V D、380V8、裝卡砂輪時(shí)，砂輪內(nèi)

4、徑與托盤(pán)之間必須留有0.1至（ ）毫米的間隙。A、0.2 B、0.3 C、 0.4 D、0.5答案：1、A 2、B 3、C 4、B 5、D 6、B 7、A 8、D（三）判斷題，正確在括號(hào)內(nèi)劃錯(cuò)誤劃。1、新職工及轉(zhuǎn)崗、復(fù)工、改職人員必須經(jīng)過(guò)行車安全和人身安全教育和專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，方可上崗。（ ）2、配合外單位施工、天窗修作業(yè)可不設(shè)防護(hù)員。（ ）3、信號(hào)故障分為信號(hào)事故和事故障礙。（ ）4、安全培訓(xùn)考試，60分以上為合格。（ ）5、入所修的設(shè)備、器材檢修和修配完成后，必須逐臺(tái)驗(yàn)收，合格后方可出所。質(zhì)量驗(yàn)收實(shí)行工長(zhǎng)抽驗(yàn)、質(zhì)量驗(yàn)收員全驗(yàn)制度。車間主任和工程師（技術(shù)員）每月進(jìn)行抽樣檢查（ ）6、新職

5、人員安全培訓(xùn)時(shí)間一般不少于48小時(shí)。 （ ）7、橫越停有機(jī)車車輛的線路時(shí)，應(yīng)確認(rèn)無(wú)移動(dòng)可能，然后從距機(jī)車、車輛一端10米以外處繞行通過(guò)。 （ ）8、職場(chǎng)中不得存放易燃、易爆、強(qiáng)腐蝕性及劇毒危險(xiǎn)品。 （ ）答案：1、2、3、4、5、 6、 7、 8、（四）簡(jiǎn)答題：1、三不動(dòng)的內(nèi)容是什么？ （1）未登記聯(lián)系好不動(dòng)；（2）對(duì)設(shè)備的性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)；（3）正在使用中的設(shè)備（指已辦理好的進(jìn)路或閉塞設(shè)備）不動(dòng)。2、三不離的內(nèi)容是什么？ （1）工作完了，不徹底試驗(yàn)好不離；（2）影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離；（3）發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí)，未查清原因不離。3、三不放過(guò)的內(nèi)容是什么？(1)事故原因分析不清不放

6、過(guò)；(2)沒(méi)有防范措施不放過(guò)；(3)事故責(zé)任者和職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)。 4、三級(jí)施工安全措施是什么？電務(wù)段、車間、工區(qū)三級(jí)組織的施工均應(yīng)制定施工安全措施。安全措施的基本內(nèi)容應(yīng)包括：施工前的準(zhǔn)備措施，施工中的單項(xiàng)作業(yè)才措施、安全卡控措施及安全防護(hù)措施，施工后的檢查試驗(yàn)措施，以及發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急措施等。5、電務(wù)工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行的作業(yè)紀(jì)律七嚴(yán)禁的內(nèi)容是什么？（1）嚴(yán)禁甩開(kāi)聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備；（2）嚴(yán)禁采用封連線或其他手段封連各種信號(hào)設(shè)備電氣接點(diǎn)；（3）嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時(shí)線溝通電路造成死區(qū)間，或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障；（4）嚴(yán)禁色燈信號(hào)機(jī)燈光滅燈時(shí)，用其他光源代替

7、；（5）嚴(yán)禁甩開(kāi)聯(lián)鎖條件，人為溝通道岔假表示；（6）嚴(yán)禁未登記要點(diǎn)使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔；（7）嚴(yán)禁代替行車人員按壓按鈕、轉(zhuǎn)換道岔、檢查進(jìn)路、辦理閉塞和開(kāi)放信號(hào)。6、在區(qū)間行走時(shí)的注意事項(xiàng)在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)走路肩，在道床上行走或工作時(shí)，應(yīng)不斷前后瞭望；在復(fù)線區(qū)間，應(yīng)逆列車運(yùn)行方向行走，并不斷前后瞭望，禁止在鄰線和兩線中間躲避列車。7、對(duì)應(yīng)急設(shè)備、器材的管理有何規(guī)定？對(duì)應(yīng)急設(shè)備、器材的管理，應(yīng)建立應(yīng)急設(shè)備、器材管理制度和臺(tái)帳，明確備用型號(hào)及數(shù)量、存放地點(diǎn)及位置等，定期進(jìn)行檢查，保證其處于良好狀態(tài)。8、對(duì)高于36伏電壓的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)有何要求？（1）使用帶絕緣的工具，穿絕緣膠鞋（室內(nèi)應(yīng)站在絕緣板上

8、）。（2）不得同時(shí)接觸導(dǎo)電和接地部分。（3）未脫離導(dǎo)電部分時(shí)，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具材料。9、在站內(nèi)行走時(shí)應(yīng)注意什么？在站內(nèi)行走時(shí)，不要走電動(dòng)（電空）道岔岔尖，也不要將腳放在尖軌與基本軌之間，并隨時(shí)注意瞭望列車與來(lái)往車輛。順著線路走時(shí)，應(yīng)在兩線中間，并注意鄰線機(jī)車、車輛和貨物裝截狀態(tài)；嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。嚴(yán)禁扒乘運(yùn)行中的機(jī)車車輛，以車代步。10、在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)注意什么？在區(qū)間行走時(shí)，應(yīng)走路肩，在道床上行走，應(yīng)不斷前后瞭望，在復(fù)線區(qū)間，應(yīng)逆著列車運(yùn)行方向行走，禁止在鄰線和兩線中間躲避列車。11、2008年2月11日木里圖信號(hào)顯示升級(jí)重大險(xiǎn)

9、情的概況、原因、教訓(xùn)和路局要求采取的措施？、概況。2008年2月11日，路局干部添乘發(fā)現(xiàn)通遼電務(wù)段木里圖站存在列車經(jīng)由道岔側(cè)向進(jìn)站停車，進(jìn)站信號(hào)機(jī)錯(cuò)誤顯示單黃燈的信號(hào)升級(jí)重大險(xiǎn)情。、原因。2007年12月20日，木里圖站插入2A號(hào)道岔，道岔直向?qū)?號(hào)道岔反位渡線，側(cè)向?qū)^(qū)間下行線SN進(jìn)站，12月30日該道岔正式開(kāi)通使用，按設(shè)計(jì)SN向1G接車時(shí)SN信號(hào)機(jī)顯示單黃燈，而實(shí)際2A號(hào)道岔在SN至IG接車進(jìn)路中處于側(cè)向位置，導(dǎo)致地面SN應(yīng)顯示雙黃而升級(jí)為單黃燈，地面SN接近電碼化也按單黃發(fā)碼，一直使用至今。、教訓(xùn)。一是施工中圖紙審查不細(xì)；二是聯(lián)鎖關(guān)系試驗(yàn)極不認(rèn)真；三是沒(méi)有從發(fā)現(xiàn)的聯(lián)鎖問(wèn)題中認(rèn)真吸取教訓(xùn)；

10、四是對(duì)危及行車安全的問(wèn)題極不敏感；五是專業(yè)管理人員技術(shù)水平低，不具備技術(shù)管理能力。、措施。一是對(duì)全員進(jìn)行道岔對(duì)位專項(xiàng)培訓(xùn)；二是對(duì)正線接發(fā)車進(jìn)路和黃閃黃進(jìn)路重新進(jìn)行記名式添乘或現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)；三是各段黨政正職要高度重視聯(lián)鎖工作；四是加強(qiáng)檢查指導(dǎo)，保證信息暢通；五是組織技術(shù)干部深入學(xué)習(xí)聯(lián)鎖文件和有關(guān)技術(shù)政策。二、基礎(chǔ)理論（一）填空題1. 電流的方向是_的方向，其大小用_來(lái)表示，常用單位有_、_、_。2. 正弦交流電的三要素是：_，_，_。3. 如果誤將電流表作為電壓表使用，因?yàn)殡娏鞅淼碾娮鑏，流過(guò)表頭電流_，電表將_。4. 二極管的電壓與電流關(guān)系曲線也叫做二極管的_。它可以分成三個(gè)部分，即_部分，_部分

11、，_部分。5.交流電是指_和 _隨 _ 的變化而變化的電流和電壓。6.利用晶體二極管的_對(duì)交流電進(jìn)行整流，變成_電壓，再通過(guò)_、_組成的濾波電路濾掉脈動(dòng)部分，可以得到比較平滑的直流電。7.有個(gè)電阻123，串聯(lián)接到電源電壓上時(shí)，_電阻功率最大；并聯(lián)接到電源電壓上時(shí)，_ 電阻功率最大。8.用歐姆表測(cè)得二極管的正反向電阻都很大，說(shuō)明二極管_，若測(cè)得正反向電阻都很小，則說(shuō)明二極管_，這兩種情況都說(shuō)明二極管_。答案：1.正電荷運(yùn)動(dòng)， 電流強(qiáng)度， A（安）， mA（毫安）， uA（微安）2.最大值， 角頻率， 初相角；3.小， 過(guò)大， 燒毀； 4.伏安特性曲線， 正向特性， 反向特性， 反向擊穿特性；5.

12、大小，方向，時(shí)間6.單向?qū)щ娦裕瑔蜗蛎}動(dòng)，電容，電感7.1，3；8.開(kāi)路，短路，損壞（二）選擇題1.電路中兩點(diǎn)間的電壓高，則（ ）。 、這兩點(diǎn)的電位都高 、這兩點(diǎn)間的電位差大 、兩點(diǎn)間的電位一定大于零2.12V、6W的燈泡，接入6V電路中，通過(guò)燈絲的實(shí)際電流是（ ）。 、2A 、1A 、0.5A 、0.25A3.用做電容器介質(zhì)的物質(zhì)應(yīng)是（ ）。 、導(dǎo)體 、半導(dǎo)體 、絕緣體4.以下單位中，不是功率的單位是（ ）。 、伏安（VA） 、焦耳（J） 、瓦特（W）5.如果晶體二極管的正反向電阻都很大，則表明該二極管（ ）。 、正常 、已被擊穿 、內(nèi)部斷路6.下列說(shuō)法正確的是：（ ）。 、在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)

13、體必然會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。 、閉合導(dǎo)體在非磁場(chǎng)方向運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生感生電流。 、感應(yīng)電流所產(chǎn)生的磁通總是反對(duì)原磁通變化的。7.在半波整流電路中，負(fù)載上得到的電壓是（ ）。 、直流電壓 、交流電壓 、正弦電壓 、單相脈動(dòng)電壓答案：1.B 2.D 3.C 4.B 5.C 6.C 7.D （三）判斷題1. 在電阻串聯(lián)電路中，各電阻上的電壓是按電阻值的大小進(jìn)行分配的。（ ）2. 線圈通過(guò)電流會(huì)有感應(yīng)電壓產(chǎn)生。（ ）3. 二極管的伏安特性曲線是指二極管的電壓與電流之間的關(guān)系。（ ） 4. 在測(cè)二極管的正向電阻時(shí)，萬(wàn)用表的紅表筆接二極管的負(fù)極，黑表筆接二極管的正極。 （ ）5.三相電動(dòng)機(jī)電源采用三相三線制供電，因

14、照明電源為220V，所以必須采用三相四線制供電。（ ）6.當(dāng)輸出的直流電壓相同時(shí)，半波整流電路與全波整流電路的二極管兩端的最大反向電壓是一樣的。 （ ）7.用電容濾波時(shí)，若電容太大，可能會(huì)損壞整流晶體二極管。（ ）答案：1.2.3.4.5. 6.7.（四）問(wèn)答題圖21. 什么是歐姆定律？全電路歐姆定律的含義是什么？2. 計(jì)算圖2中簡(jiǎn)單直流電路的電壓、電流、電阻。 己知： R16，R26，R312,6V。 求：R總？ I1？ I2 ？ I3？圖4.1圖4.2圖4.33. 晶體二極管有哪些主要參數(shù)？在使用中應(yīng)注意些什么？4. 什么叫整流？試說(shuō)明圖4.1、圖4.2和圖4.3所示的三種整流電路的類型，

15、并寫(xiě)出負(fù)載電阻RL上的直流電壓UL為多大？5.簡(jiǎn)述二極管單相橋式整流電路的工作原理？6.圖J31中已知：R1=R2=R3；RAB=6，斷開(kāi)CD連線，求RAB？答案：1. 什么是歐姆定律？全電路歐姆定律的含義是什么？ 答：歐姆定律的含義是：通過(guò)電阻的電流強(qiáng)度，與電阻兩端所加的電壓成正比，與電阻成反比。即I U/R 全電路的歐姆定律的含義是：在閉合電路中，電路中的電流與電源的電動(dòng)勢(shì)成正比，與電路中負(fù)載電阻及電源內(nèi)阻之和成反比。即：IE/(R+r) 式中：為電源電阻。圖22. 計(jì)算圖2中簡(jiǎn)單直流電路的電壓、電流、電阻。 己知： R16，R26，R312,6V。 求：R總？ I1？ I2 ？ I3？

16、解：RBCR2R3R2R3/(R2+R3)612/(6+12)72/184（） R總R1+RBC6+4=10（） I1 E/R總0.6（A） UBCI1RBC0.642.4（V） I2 UBC/R22.4/60.4（A） I3 UBC/R32.4/120.2（A） 答：R總10，I10.6A，I20.4A，I30.2A。3. 晶體二極管有哪些主要參數(shù)？在使用中應(yīng)注意些什么？ 答：（1）二極管的主要參數(shù)有以下三個(gè)： 最大整流電流。指二極管在長(zhǎng)期運(yùn)用時(shí)，允許流過(guò)二極管的最大正向電流。 最高反向工作電壓。指二極管所能承受的最高反向峰值電壓。 最大反向電流。指二極管在施加最高反向工作電壓時(shí)的反向電流。

17、 （2）二極管在使用中，一般要注意它的工作電流、反向工作電壓等不能超過(guò)它的最大允許值，并且要注意環(huán)境溫度對(duì)這些參數(shù)的影響，應(yīng)留有充分的余量。安裝時(shí)應(yīng)注意極性不能接反，焊接時(shí)要注意散熱，引線不要在距離管殼4mm以內(nèi)彎曲，避免安裝在發(fā)熱元件附近。4. 什么叫整流？試說(shuō)明圖4.1、圖4.2和圖4.3所示的三種整流電路的類型，并寫(xiě)出負(fù)載電阻RL上的直流電壓UL為多大？圖4.1圖4.2圖4.3 答：把交流電轉(zhuǎn)化為直流電的過(guò)程稱為整流。 圖J9.1所示電路為單相半波整流電路，UL0.45U2 圖J9.2所示電路為單相全波整流電路，UL0.9U2 圖J9.3所示電路為單相橋式整流電路，UL0.9U25.簡(jiǎn)述

18、二極管單相橋式整流電路的工作原理？ 答：二極管單向橋式整流電路使用4只二極管，按電橋電路組成，其電路圖和電壓U2的波形如圖5.1和圖5.2所示。 設(shè)在0t1 期間，U2的方向是A端為正，D端為負(fù)，這時(shí)D1、D3處于正向偏置而導(dǎo)通。而D2、D4是處于反向偏置，故而截止，電路中電流I 從AD1RLD3D。 在t1t2期間，U2的方向是A端為負(fù)，D端為正，因此D2、D4導(dǎo)通而D1、D3截止，電路中電流I由DD2RLD4A。圖5.1圖5.2 無(wú)論U2是正半周還是負(fù)半周，負(fù)載RL中始終有一由上向下的電流流過(guò)，即交流電源U2經(jīng)過(guò)橋式整流，變?yōu)閱畏较虻拿}動(dòng)直流電，其波形見(jiàn)圖5.2。圖66.圖6中已知：R1=

19、R2=R3；RAB=6，斷開(kāi)CD連線，求RAB？ 答：根據(jù)電阻并聯(lián)電路的定義，圖中三支電阻實(shí)為并聯(lián)關(guān)系。 因R1=R2=R3,則 RAB= R1/3 = R2/3 = R3/3； 即：R1=R2=R3=3 RAB=36=18() 斷開(kāi)CD連線后，RAB=R3=18。三、基本專業(yè)(一)填空題1、百分尺又叫分厘卡，是一種較_量具。 精密2、塞尺由一組_的鋼片組成。 厚薄不一3、生產(chǎn)過(guò)程中用來(lái)測(cè)量、檢驗(yàn)零件和產(chǎn)品尺寸及形狀的工具叫做_。量具4、對(duì)于加工精度要求較高的工件尺寸，可用_來(lái)測(cè)量。 百分尺5、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)體部分包括底殼、機(jī)蓋、_、線卡等機(jī)件。 堵孔板組6、底殼內(nèi)壁應(yīng)平整，外壁_。 無(wú)

20、毛刺7、堵孔板組由隔管、開(kāi)關(guān)軸、聯(lián)接板、堵孔板、_等組成。 密封墊8、安全接點(diǎn)接觸良好，接觸深度不小于_毫米。 49、在開(kāi)蓋或插入手搖把時(shí)安全接點(diǎn)能自動(dòng)切斷電路，每片接點(diǎn)與接點(diǎn)環(huán)斷開(kāi)距離不少于_毫米。 210、減速器輸入軸和輸出軸的軸向串動(dòng)不大于_毫米。 1.511、減速器輸出軸上的八個(gè)滾棒應(yīng)壓緊并垂直，不得_。 松動(dòng)12、減速器修前測(cè)試的目的是檢查減速器空載電流、摩擦電流、輸出軸軸向竄動(dòng)、_等。 減速器噪聲13、自動(dòng)開(kāi)閉器的動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)的接觸深度(接觸后滑程)不小于_毫米。 414、速動(dòng)爪落下前，動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)串動(dòng)時(shí)，必須保證接觸深度不小于_毫米。 315、速動(dòng)爪落下后與速動(dòng)片間隙不小

21、于_毫米。 116、解鎖時(shí)速動(dòng)爪與速動(dòng)片間隙應(yīng)為_(kāi)毫米。 0.20.817、接點(diǎn)座出現(xiàn)金屬裂紋、破損缺陷，螺紋失效_的應(yīng)報(bào)廢。 無(wú)法修復(fù)18、自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)接點(diǎn)圓柱與接點(diǎn)環(huán)之間間隙超過(guò)0.8mm及絕緣電阻不良的應(yīng)_。 更換新件19、檢查柱與其圓孔之間間隙不大于_毫米。 0.520、檢查塊上平面應(yīng)低于表示桿上平面_毫米。 0.20.821、表示桿在外力推動(dòng)下，應(yīng)能將動(dòng)接點(diǎn)退出靜接點(diǎn)組，退出量應(yīng)超過(guò)動(dòng)接點(diǎn)擺動(dòng)角度的_但不得與對(duì)方接點(diǎn)接觸。 1/222、表示桿主要由前表示桿和_組成。 后表示桿23、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換鎖閉裝置主要由鎖閉齒輪、_組成。 齒條塊24、鎖閉齒輪是轉(zhuǎn)換鎖閉裝置的主要部件之一

22、，它由_鋼加工制成。 45號(hào)25、齒條塊與底殼原則上要求不懸空，圓孔套安裝后，齒條塊與底殼間隙不許超過(guò)-毫米。 0.326、鎖閉齒輪圓弧和削尖齒圓弧分別應(yīng)為R39-0.05和R39+0.05毫米，磨耗超過(guò)_ _毫米時(shí)就整修。 0.327、齒條塊頂桿與移位接觸器觸頭應(yīng)對(duì)正，偏差不大于_毫米。 1.528、移位接觸器壓力不小于_N。 0.4929、移位接觸器主要由開(kāi)關(guān)盒、接點(diǎn)彈片、開(kāi)關(guān)座、_、頂銷等零部件組成。觸頭30、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸向串動(dòng)不大于_毫米。 0.431、電動(dòng)機(jī)安裝齒輪的伸出端徑向跳動(dòng)不大于_毫米。 0.132、炭刷與換向器接觸面不小于炭刷面積_。 3/433、在額定電壓、額定負(fù)載下炭刷

23、與換向器的火花不超過(guò)_級(jí)(即輕微火花)。 3/234、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿與圓孔套曠量不大于_mm。 0.535、自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)接點(diǎn)環(huán)不得低于_。 靜接點(diǎn)片36、自動(dòng)開(kāi)閉器靜接點(diǎn)片不得被動(dòng)接點(diǎn)座圓柱凸出臺(tái)_。撐開(kāi)37、游標(biāo)卡尺可測(cè)量工件的外徑、孔徑、長(zhǎng)度、寬度、_、孔距等。 深度38、ZD6-D165/350型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，其中的165表示_。 動(dòng)程39、減速器中間板的作用是控制輸入軸_。 軸向竄動(dòng)40、減速器整修作業(yè)程序?yàn)椋盒耷皺z查_(kāi)檢修組裝檢測(cè)。 分解清洗41、內(nèi)齒輪與其減速殼處于同心位置，兩者_(dá)間隙超過(guò)0.5毫米時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 摩耗42、自動(dòng)開(kāi)閉器的動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)沿進(jìn)入方向中分線_不大于0.

24、5毫米。偏差43、自動(dòng)開(kāi)閉器各接點(diǎn)片壓力均勻，接觸壓力不小于_N。 444、自動(dòng)開(kāi)閉器的動(dòng)接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)后，用手扳動(dòng)接點(diǎn)，其_不大于3毫米。 曠動(dòng)量45、動(dòng)作桿與齒條塊相對(duì)的軸向_不大于0.3毫米。 位移量46、動(dòng)作桿與齒條塊相對(duì)圓周方向的_不大于0.3毫米。 轉(zhuǎn)動(dòng)量柱落進(jìn)檢查塊缺口后兩側(cè)間隙總和最小3毫米，最大 _毫米。 3.2847、表示桿高度小于33.7毫米時(shí)_。報(bào)廢48、動(dòng)作桿與圓孔套曠量(指圓心徑向曠動(dòng))小于_毫米。 0.549、表示桿與方孔套曠量(指圓心徑向曠動(dòng))小于_毫米。 0.550電動(dòng)機(jī)炭刷間水平聯(lián)線必須與穿過(guò)磁極的中分線_，正、反兩個(gè)旋轉(zhuǎn)的各項(xiàng)特性偏差不超過(guò)5%。 垂直51

25、、砂輪機(jī)定期保養(yǎng)時(shí)，擦洗砂輪機(jī)外表及各死角， 塵屑。 清除52、使用手電鉆工作時(shí)所使用的鉆頭必須鋒利鉆孔時(shí)不宜用力過(guò)猛。當(dāng)孔將鉆穿時(shí)，應(yīng)相應(yīng) ，以防事故發(fā)生。 減輕壓力（二）選擇題1、轉(zhuǎn)轍機(jī)的四線制電機(jī)額定轉(zhuǎn)速不少于( B )轉(zhuǎn)/分。 (A)2300 (B)2400 (C)2500 (D)26002、ZD6-D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的轉(zhuǎn)換時(shí)間為( C )秒。 (A)不大于3.8 (B)等于3.8 (C)不大于5.5 (D)等于5.53、ZD7-A電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的轉(zhuǎn)換時(shí)間為( A )秒。 (A)不大于0.8 (B)等于0.8 (C)不大于1.2 (D)等于1.24、ZD6-D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)額定負(fù)載為( D )N

26、。 (A)1962 (B)2452 (C)2942 (D)34325、ZD7-A型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)額定負(fù)載為( B )N。 (A)980 (B)1470 (C)1962 (D)24526、ZD6-E型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)額定負(fù)載為( A )N。 (A)5884 (B)5394 (C)4904 (D)44147、ZD6-E型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿動(dòng)程為( B )毫米。 (A)1652 (B)1902 (C)1302 (D)15628、ZD6-E型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的轉(zhuǎn)換時(shí)間為( D )秒。 (A)不大于3.4 (B)不大于3.8 (C)不大于5.5 (D)不大于99、轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示桿高度( C )毫米時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 (A)小于33

27、.5 (B)小于33.6 (C)小于33.7 (D)小于33.810、轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦器下部夾板不得( B )。 (A)太松 (B)松動(dòng) (C)緊固 (D)太緊11、炭刷與換向器接觸面不少于炭刷面積( C )。 (A)4/5 (B)3/5 (C)3/4 (D)2/312、松開(kāi)摩擦帶緊固螺栓，在輸出軸不旋轉(zhuǎn)條件下，測(cè)試空載電流不大于( D )安，且轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)異常噪聲。 (A)0.5 (B)0.6 (C)0.7 (D)0.813、自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)組的接觸深度兩側(cè)相差不大于( C )毫米。 (A)1 (B)1.2 (C)1.5 (D)214、檢查柱落進(jìn)檢查塊缺口后，兩側(cè)間隙總和最小3毫米，最大(

28、 D )毫米。 (A)3.18 (B)3.08 (C)3.38 (D)3.2815、齒條塊頂桿應(yīng)低于齒條塊上平面( A )毫米。 (A)0.11 (B)0.21 (C)0.31 (D)0.4116、齒條塊頂桿與移位接觸器角頭間隙為( B )毫米。17、移位接觸器觸頭行程為( C )毫米。 (A)0.80.1 (B)0.8 (C)0.70.1 (D)0.718、當(dāng)齒條塊頂桿上升( D )毫米及其以上時(shí)，移位接觸器應(yīng)可靠切斷表示電路，并不得自復(fù)。 (A)1.8 (B)2 (C)2.2 (D)2.519、摩擦聯(lián)接器的摩擦帶與內(nèi)齒輪伸出端接觸面不小于摩擦帶表面積的( A )。 (A)4/5 (B)3/

29、5 (C)3/4 (D)2/320、減速器內(nèi)齒輪與其減速器殼磨耗間隙超過(guò)( C )毫米時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 (A)0.3 (B)0.4 (C)0.5 (D)0.621、自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)座間隙不得小于( D )毫米。 (A)2.5 (B)3.5 (C)2 (D)322、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)炭刷間水平聯(lián)線必須與穿過(guò)磁相的中分線一相( A )，正反兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)的各項(xiàng)特性偏差不超過(guò)5%。 (A)垂直 (B)交 (C)平行 (D)重疊23、ZD7-A型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作桿動(dòng)程為( A )mm。 (A)1562 (B)1652 (C)1902 (D)130224、當(dāng)擠切力達(dá)到( B )N時(shí)，連接齒條塊和動(dòng)作

30、桿的擠切銷被擠斷。 (A)343001960 (B)294201960 (C)245001960 (D)19600196025、安裝圓孔套后齒條塊與底殼間隙不得大于( C )毫米。 (A)0.1 (B)0.2 (C)0.3 (D)0.426、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)的換向器直徑小于( B )毫米應(yīng)報(bào)廢。 (A)41.5 (B)41 (C)40.5 (D)4027、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)四線制電機(jī)每個(gè)定子電阻范圍為( C )歐。 (A)2.612.89 (B)2.662.94 (C)2.712.99 (D)2.763.0428、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉齒輪起動(dòng)齒應(yīng)在齒條塊缺槽的中間，兩邊間隙為( D )毫米。

31、 (A)2 (B)2+1 (C)21 (D)2129、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)四線制的線徑0.56毫米，刷間總電阻為( A )歐。 (A)4.90.245 (B)4.90.49 (C)9.80.245 (D)9.80.4930、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)換向器修配后直徑為( C )毫米。 (A)4443 (B)4442 (C)4441 (D)444031、ZD6E型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的額定負(fù)載為( D )N。 (A)3432 (B)3923 (C)4903 (D)588432、減速器輸入軸和輸出軸的軸間串動(dòng)量不大于( C )毫米。 (A)0.5 (B)1 (C)1.5 (D)233、鎖閉齒輪圓弧與削尖齒弧間

32、隙不得大于( C )毫米。 (A)0.1 (B)0.08 (C)0.05 (D)0.0334、齒條塊頂楔與移位接觸器觸頭間隙為( C )毫米。 (A)2.5 (B)2 (C)1.5 (D)335、自動(dòng)開(kāi)閉器靜接點(diǎn)要求主簧片平行，其間距為( C )毫米為宜。 (A)10.511 (B)1111.5 (C)11.512 (D)1212.536、摩擦連結(jié)器出所時(shí)，應(yīng)將摩擦電流調(diào)整到額定電流值的( C )倍。 (A)1.1 (B)1.2 (C)1.3 (D)1.437、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪抬高時(shí)與速動(dòng)片之間的間隙為( A )毫米。 (A)0.20.8 (B)0.31 (C)12 (D)1338、轉(zhuǎn)

33、轍機(jī)的直流電動(dòng)機(jī)換向火花應(yīng)不大于( C )級(jí)。 (A)1.25 (B)1.75 (C)1.5 (D)239、為防止ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)片跟動(dòng)，應(yīng)在其外徑靠近缸口兩側(cè)14mm處銑削深0.5mm，長(zhǎng)( D )mm的弧段。 (A)15 (B)20 (C)25 (D)3040、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿主擠切銷被切斷后，這時(shí)齒條塊與動(dòng)作桿相對(duì)位移距離是( C )mm。 (A)1.52 (B)22.5 (C)2.53 (D)33.541、電轉(zhuǎn)機(jī)速動(dòng)片與啟動(dòng)片間隙的綜合指標(biāo)是( C )mm。 A:0.11 B:12 C:0.52 D:1.52（三）判斷題1、部標(biāo)規(guī)定各種信號(hào)設(shè)備的零部件必須齊全，緊固件安裝

34、牢固，開(kāi)口銷劈開(kāi)6090度。 ( )2、對(duì)整修中檢測(cè)出有輕微缺陷的底殼，如裂紋、破損等，在不影響設(shè)備正常使用和機(jī)械強(qiáng)度的情況下，可做焊接處理。 ()3、轉(zhuǎn)轍機(jī)罩筒漏孔應(yīng)暢通，安裝時(shí)孔不得朝上。 ( )4、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)擠切銷的作用只是把齒條塊和動(dòng)作桿連接在一起，將齒條塊的動(dòng)作經(jīng)過(guò)動(dòng)作桿傳遞到尖軌上。 ( )5、觸頭行程的下限值應(yīng)不小于0.5mm，上限值不應(yīng)大于0.8mm。 ( )6、移位器接觸器是檢查擠切銷是否折斷移位的裝置。 ( )7、減速器的摩擦帶采用4.50.530毫米，具有足夠摩擦力和耐磨的石棉橡膠剎車帶。 ( )8、轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器殼一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有破損或裂紋應(yīng)報(bào)廢。 ( )9、輸入軸和偏

35、心套是傳遞轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、行星傳動(dòng)的要部件。 ( )10、減速器內(nèi)齒輪伸出端銹蝕，表面粗糙度高時(shí)應(yīng)更換新件。 ( )11、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)解鎖時(shí)速動(dòng)爪與速動(dòng)片間隙應(yīng)為0.20.6毫米。 ( )12、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的起動(dòng)片作用只有一個(gè)：是起輸出軸與主軸間的十字接頭作用。 ( )13、滾輪起著支承速動(dòng)爪的作用，轉(zhuǎn)換中使速動(dòng)爪弧面與速動(dòng)片保持規(guī)定的距離，且滾輪應(yīng)在速動(dòng)片上順利滾動(dòng)。 ( )14、滾輪與滾輪軸裝配后用手轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪，應(yīng)靈活無(wú)卡阻，轉(zhuǎn)動(dòng)慣性好。 ( )15、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)接點(diǎn)環(huán)要低于靜接點(diǎn)片，但靜接點(diǎn)片不得被動(dòng)接點(diǎn)座圓柱凸出臺(tái)撐開(kāi)。 ( )16、自動(dòng)開(kāi)閉器的機(jī)械聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)由起動(dòng)片、速

36、動(dòng)片、速動(dòng)爪、調(diào)整架、拉簧、檢查柱、拐軸和支架等零件組成。 ( )17、動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)是插接式接觸。 ( )18、接點(diǎn)片厚度磨損達(dá)到原厚度1/4時(shí)，應(yīng)更換。 ( )19、自動(dòng)開(kāi)閉器拉簧拉力過(guò)小或過(guò)大都不能保證接點(diǎn)順利轉(zhuǎn)換。 ( )20、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)檢查塊在手動(dòng)條件下應(yīng)動(dòng)作靈活。 ( )21、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)采用的電動(dòng)機(jī)為短時(shí)工作制直流串激可逆轉(zhuǎn)電機(jī)。 ( )22、轉(zhuǎn)子軸由65號(hào)鋼經(jīng)機(jī)械加工成型。 ( )23、自動(dòng)開(kāi)閉器的整修作業(yè)程序：分解清洗檢修組裝檢測(cè)。 ( )24、目前一般駝峰都是用電空轉(zhuǎn)轍機(jī)。 ( )25、修配所信號(hào)工常用的夾具是指不同規(guī)格尺寸的各類虎鉗。 ( )26、檢、維修電

37、動(dòng)(電空)轉(zhuǎn)轍機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)拉開(kāi)遮斷器。 ( )27、萬(wàn)用表使用后，將選擇開(kāi)關(guān)放在電壓250伏的量程檔上。 ( )28、電氣設(shè)備和電力網(wǎng)應(yīng)當(dāng)定期檢查，發(fā)現(xiàn)可能引起火花、短路、發(fā)熱及電線絕緣損壞等情況時(shí)，必須立即修理。 ( )29、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)采用的電機(jī)為短時(shí)工作制直流并激可逆轉(zhuǎn)電機(jī)。 ( )30、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)輸入軸和輸出軸的軸向串動(dòng)不大于1毫米。 ( )31、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)組的接觸深度兩側(cè)相差不大于1.2毫米。 ( )32、自動(dòng)開(kāi)閉器連動(dòng)軸彎曲的原因是因?yàn)闄z查柱過(guò)長(zhǎng)。 ( )33、轉(zhuǎn)子軸不可有軸頭彎曲、軸頸磨損、軸裂紋等損壞。 ( )34、炭刷引線無(wú)破皮、開(kāi)焊，斷

38、股不超過(guò)1/5。 ( )35、偏心套與外齒輪的裝配(通過(guò)軸承)及偏心套與輸入軸的配合應(yīng)采用過(guò)渡配合，不能采用緊配合。 ( )36、鎖閉齒輪軸向串動(dòng)不大于0.8毫米。 ( )37、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)采用兩級(jí)減速封間式減速器減速。 ( )38、減速器兩片外齒輪在制造時(shí)是成對(duì)加工的，在組裝或更換時(shí)均需成對(duì)。 ( )39、起動(dòng)片上的梯形凹槽的斜面推動(dòng)尖爪上的滾輪，使尖爪爬到速動(dòng)片的頂面的目的是：在道岔轉(zhuǎn)換前，先切斷表示電路。 ( )40、自動(dòng)開(kāi)閉器調(diào)整動(dòng)接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)片深度時(shí)，應(yīng)在第2排或第4排靜接點(diǎn)接觸時(shí)調(diào)整。 ( )41、ZD6-E電轉(zhuǎn)機(jī)為不可擠型，故在鎖閉功能上實(shí)施了兩桿鎖閉。 （）42、ZD6

39、-J電轉(zhuǎn)機(jī)具有監(jiān)督尖軌位移，擠岔斷表示的功能。（）43、凡經(jīng)修配所，檢修所拆裝或入所修過(guò)的設(shè)備，超周期使用或周期內(nèi)因修理質(zhì)量不良造成故障耽誤列車時(shí)，列電務(wù)部門障礙。( )44、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)零部件表面涂漆油飾的作用是起到美觀、整潔的效果。 ( )（四）問(wèn)答題1、ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿應(yīng)符合哪些要求？ 答、a、動(dòng)作桿不得有損傷。b、動(dòng)作桿與齒條塊的軸向移位量和圓周方向的轉(zhuǎn)動(dòng)量均不大于0.5mm。c、齒條內(nèi)各部件和聯(lián)結(jié)部分須油潤(rùn)，各孔內(nèi)不得有鐵屑及雜物；擠切銷固定在齒條塊圓孔內(nèi)的臺(tái)上，不得頂住或壓住動(dòng)作桿。d、鎖閉齒輪圓弧與動(dòng)作齒條削尖齒圓弧應(yīng)吻合，無(wú)明顯磨耗，接觸面不小于50%，在動(dòng)作齒條處于鎖

40、閉狀態(tài)下，兩圓弧面應(yīng)保持同圓心。2、ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)直流電動(dòng)機(jī)應(yīng)符合哪些要求？ 答、a、電動(dòng)機(jī)的線圈無(wú)混線，無(wú)斷線，轉(zhuǎn)子與磁極間不磨卡，轉(zhuǎn)子的軸向游程不大于0.5mm。 b、換向器表面光滑、干凈，換向片間的絕緣物不得高出換向器的弧面。 c、炭刷于刷握盒內(nèi)上下不卡阻，四周無(wú)過(guò)量曠動(dòng)，彈簧壓力適當(dāng)，炭刷與換向器呈同心弧面接觸，接觸面積不小于炭刷面的3/4，工作時(shí)應(yīng)無(wú)過(guò)大火花，炭刷長(zhǎng)度不小于炭刷全長(zhǎng)的3/5。3、轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦電流應(yīng)符合哪些要求？ 答、a、正反向摩擦電流相差應(yīng)小于0.3A； b、ZD6-A、D、F、G、H、K型轉(zhuǎn)轍機(jī)單機(jī)使用時(shí)，摩擦電流為2.32.9A。c、ZD6-E型和ZD6-J型

41、轉(zhuǎn)轍機(jī)雙機(jī)配套使用時(shí)，單機(jī)摩擦電流為2.02.5A。4、摩擦連接器應(yīng)符合哪些要求？ 答、a、道岔在正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，摩擦連接器不空轉(zhuǎn)；道岔轉(zhuǎn)換終了時(shí)，電動(dòng)機(jī)應(yīng)稍有空轉(zhuǎn)，道岔尖軌因故不能轉(zhuǎn)換到位時(shí)，摩擦連接器應(yīng)空轉(zhuǎn)。 b、摩擦連接彈簧調(diào)在規(guī)定摩擦電流條件下，彈簧有效圈的相鄰圈最小間隙不小于1.5 mm ；彈簧不得與夾板圓弧部分觸碰。 c、摩擦帶與內(nèi)齒輪伸出部分，應(yīng)經(jīng)常保持清潔，不得銹蝕或沾油。5、轉(zhuǎn)轍機(jī)的減速器起什么作用？答：轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器有以下作用：（1）將電動(dòng)機(jī)輸出的高轉(zhuǎn)速、低轉(zhuǎn)矩的機(jī)械能，轉(zhuǎn)變成低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩的機(jī)械能，以適應(yīng)轉(zhuǎn)轍機(jī)末級(jí)轉(zhuǎn)換道岔的需要；（2）通過(guò)其內(nèi)齒輪與摩擦板的配合動(dòng)作，起到摩擦連

42、接功能，防止非正常情況下?lián)p壞機(jī)件或燒毀電動(dòng)機(jī)。6、轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦聯(lián)接器起什么作用？答：轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦連接器有兩個(gè)作用：（1）轉(zhuǎn)轍機(jī)正常轉(zhuǎn)換完畢，以摩擦空轉(zhuǎn)消耗掉電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)慣性轉(zhuǎn)矩，防護(hù)電機(jī)不受損；（2）轉(zhuǎn)撤機(jī)轉(zhuǎn)換中途，尖軌移動(dòng)受阻時(shí)，摩擦空轉(zhuǎn)消耗電動(dòng)機(jī)電路被切斷前的輸出轉(zhuǎn)矩，以保護(hù)電動(dòng)機(jī)不被燒毀。 7、轉(zhuǎn)轍機(jī)的自動(dòng)開(kāi)閉器起什么作用？ 答：轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器的作用：（1）構(gòu)成轉(zhuǎn)轍機(jī)啟動(dòng)電路后，在轉(zhuǎn)換過(guò)程中，以其機(jī)械動(dòng)作構(gòu)成兩次接點(diǎn)變位。第一次變位斷開(kāi)原表示電路，為下一次返回啟動(dòng)電路準(zhǔn)備條件，第二次變位切斷本次啟動(dòng)電路，使電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。（2）監(jiān)督轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換全過(guò)程動(dòng)作是否按要求完成，配合表示桿動(dòng)作，不間

43、斷地檢查道岔開(kāi)通位置，以及尖軌密貼狀態(tài)。（3）道岔被擠時(shí)，中斷道岔表示電路。8、轉(zhuǎn)轍機(jī)的移位接觸器起什么作用？怎樣起作用？答：轉(zhuǎn)轍機(jī)的移位接觸器在道岔被擠時(shí)，起切斷轉(zhuǎn)撤機(jī)表示電路，向行車值班人員報(bào)警的作用。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)安裝兩個(gè)移位接觸器，分別與齒條伸出或拉入位置頂桿相對(duì)應(yīng)。轉(zhuǎn)轍機(jī)正常使用時(shí)，移位接觸器的常閉接點(diǎn)串接在表示電路內(nèi)，轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿一旦出現(xiàn)非正常移動(dòng)，頂桿使常閉接點(diǎn)成非自復(fù)式中斷，從而切斷表示電路，正常勵(lì)磁的表示繼電器失磁落下，向值班人員發(fā)出聲光報(bào)警。因此，必須在確認(rèn)擠切銷完好，或更換、處理、設(shè)備恢復(fù)正常使用后，方可人工接通常閉接點(diǎn)，使表示繼電器正常勵(lì)磁。9、轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本技術(shù)要

44、求有哪些？答：轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本技術(shù)要求有：（1）轉(zhuǎn)轍機(jī)的額定轉(zhuǎn)換力應(yīng)大于所轉(zhuǎn)換道岔的阻力（ZD6-A型轉(zhuǎn)轍機(jī)額定負(fù)載2450 N，ZD6-D型轉(zhuǎn)轍機(jī)額定負(fù)載為3432 N）；（2）轉(zhuǎn)轍機(jī)要具有滿足轉(zhuǎn)換道岔的動(dòng)程（ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿動(dòng)程為165mm2mm）；（3）轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引尖軌要有一定的密貼力，使尖軌密貼于基本軌；（4）轉(zhuǎn)轍機(jī)要能手動(dòng)轉(zhuǎn)換；（5）轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換終了時(shí)，必須將道岔鎖閉；（6）轉(zhuǎn)轍機(jī)要具有耐振動(dòng)功能；（7）擠岔時(shí)轉(zhuǎn)轍機(jī)必須切斷表示。10、轉(zhuǎn)轍機(jī)的安全接點(diǎn)起什么作用？怎樣起作用？答：轉(zhuǎn)轍機(jī)安全接點(diǎn)的作用是：檢修轉(zhuǎn)轍機(jī)或停用轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)切斷轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路，以使轉(zhuǎn)轍機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)換，確保電務(wù)檢修人員或車務(wù)

45、行車人員手搖轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)的人身安全。安全接點(diǎn)平時(shí)接觸良好，當(dāng)插入手搖把或鑰匙時(shí)，說(shuō)明要進(jìn)行檢修或人工變換道岔開(kāi)通方向，均應(yīng)能可靠地?cái)嚅_(kāi)安全接點(diǎn)，非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電路，以確保人身安全。11、什么是轉(zhuǎn)轍機(jī)電動(dòng)機(jī)的負(fù)載試驗(yàn)？答：轉(zhuǎn)轍機(jī)電動(dòng)機(jī)的負(fù)載試驗(yàn)是指：在額定電壓、額定負(fù)載條件下，檢查電動(dòng)機(jī)換向火花是否在允許范圍之內(nèi)，轉(zhuǎn)速、功率電流等是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的綜合特性試驗(yàn)。12、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)空載電流過(guò)大的原因是什么？答：松開(kāi)摩擦帶堅(jiān)固螺栓，在輸出軸不旋轉(zhuǎn)條件下，測(cè)試轉(zhuǎn)轍機(jī)空載電流大于0.8A的原因可概括如下：（1）減速器填充潤(rùn)滑脂過(guò)多；（2）內(nèi)齒輪與殼間隙過(guò)??；（3）輸出軸8個(gè)滾棒不垂直；（4）兩片

46、外齒輪偏心不夠180；（5）內(nèi)齒輪刮中間板；（6）輸入軸同軸承配合過(guò)緊；（7）軸承內(nèi)有異物；（8）大齒輪與電動(dòng)機(jī)齒輪配合不良；（9）內(nèi)齒輪與殼間有雜質(zhì)；（10）內(nèi)齒輪擦中間板。13、當(dāng)發(fā)生與信號(hào)設(shè)備有關(guān)聯(lián)的機(jī)車車輛脫軌、沖突、顛覆事故時(shí)，信號(hào)維修人員應(yīng)怎么辦？ 當(dāng)發(fā)生與信號(hào)設(shè)備有關(guān)聯(lián)的機(jī)車車輛脫軌、沖突、顛覆事故時(shí)信號(hào)維修人員應(yīng)會(huì)同車站值班員記錄設(shè)備狀態(tài)，派人監(jiān)視、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，不得擅自觸動(dòng)設(shè)備，立即報(bào)告電務(wù)段調(diào)度。14、使電機(jī)換向火花增大的機(jī)械原因是什么？答：使電機(jī)換向火花增大的機(jī)械原因是換向器不圓，換向片自身弧度與換向器圓弧不吻合造成炭刷與換向片接觸不良。15、速動(dòng)片與啟動(dòng)片間隙為什么要求

47、在0.52mm之間？答：如果速動(dòng)片與啟動(dòng)片間隙小于0.5mm，會(huì)造成兩片粘連，使速動(dòng)片在未經(jīng)啟動(dòng)片上的撥片釘撥動(dòng)之前，就隨啟動(dòng)片一起旋轉(zhuǎn)。但大于2mm時(shí)，又有可能造成速動(dòng)爪滾輪壓不住速動(dòng)片而失控。16、ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)啟動(dòng)片的作用？十字接頭聯(lián)軸器作用，它使主軸和輸出軸聯(lián)結(jié)在一起，使主軸和輸出軸同步旋轉(zhuǎn)；凸輪作用，把主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)樽詣?dòng)開(kāi)閉器支架的擺動(dòng)； 把主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)樗賱?dòng)片的間歇運(yùn)動(dòng)，使動(dòng)接點(diǎn)能快速切斷控制電路，確保接點(diǎn)組的使用壽命。17、對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)移位接觸器有哪些要求？當(dāng)主銷折斷時(shí)，接點(diǎn)應(yīng)可靠斷開(kāi)，切斷道岔表示； 頂桿與觸頭間隙為1.5MM時(shí)，接點(diǎn)不應(yīng)斷開(kāi)；用2.5MM墊片試驗(yàn)或用備用銷

48、帶動(dòng)道岔（或推拉動(dòng)作桿）試驗(yàn)時(shí)，接點(diǎn)應(yīng)斷開(kāi)，非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電路。其“復(fù)位按鈕”在所加外力恢復(fù)過(guò)程中不得引起接點(diǎn)簧片變形。18、ZD9型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)對(duì)遮斷器有哪些要求？遮斷器的常閉接點(diǎn)應(yīng)接觸良好，在插入手搖把時(shí)，常閉接點(diǎn)應(yīng)能可靠斷開(kāi)。手搖把取出后，非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通常閉接點(diǎn)。19、ZD9轉(zhuǎn)轍機(jī)在什么情況下，應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行維修？1） 轉(zhuǎn)轍機(jī)在水中浸泡過(guò)；需要拆卸電機(jī)減速器、滾珠絲杠副、摩擦聯(lián)接器、接點(diǎn)組等。2） 發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)有外傷；3） 發(fā)現(xiàn)因使用多年而出現(xiàn)的一直被忽視的表面磨損。4） 道岔發(fā)生擠岔，擠脫器需要人工恢復(fù)時(shí)。20、接點(diǎn)組應(yīng)滿足哪些要求？1） 各開(kāi)關(guān)組接通、斷開(kāi)良好；2） 滾輪在絲杠動(dòng)作板上應(yīng)滾動(dòng)靈活。當(dāng)滾輪在動(dòng)作板上滾動(dòng)時(shí)