地鐵車站施工測量及監(jiān)測作業(yè)指導(dǎo)

1、地鐵車站施工測量及監(jiān)測作業(yè)指導(dǎo)882一、一、工程測量基礎(chǔ)工程測量基礎(chǔ)二、二、車站及附屬結(jié)構(gòu)施工測量車站及附屬結(jié)構(gòu)施工測量三、三、車站施工監(jiān)測車站施工監(jiān)測中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司8831.1、測量學(xué)的內(nèi)容和基本任務(wù)1.2、控制網(wǎng)等級(jí)1.3、地理坐標(biāo)系1.4、地面點(diǎn)的高程一、工程測量基礎(chǔ)一、工程測量基礎(chǔ)中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司8841.11.1、測量學(xué)的內(nèi)容及基本任務(wù)、測量學(xué)的內(nèi)容及基本任務(wù)測量學(xué)是一門研究地面點(diǎn)位的空間位置的確定，將地球表面的地貌、地物、行政和權(quán)屬界線測繪成圖，以及將規(guī)劃設(shè)計(jì)的點(diǎn)和線在實(shí)地定位的科學(xué)。測量工作的三個(gè)基本原則：1 、由整體到局部；2

2、、先控制后細(xì)部；3 、從高級(jí)到低級(jí)。在任何貫通面上，地下測量控制網(wǎng)的貫通中誤 差，橫向不超過50mm，豎向不超過25mm。測量精度要求高,限界要求嚴(yán).中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司8851.21.2、控制網(wǎng)等級(jí)、控制網(wǎng)等級(jí) 1.2.1平面控制網(wǎng)等級(jí) 平面控測量是從整體到局部分等級(jí)進(jìn)行布設(shè)的。我國的平面控制網(wǎng)曾首先是建立一等天文大地鎖網(wǎng)，在全國范圍內(nèi)大致沿經(jīng)線和緯線方向布設(shè)成格網(wǎng)形式，格網(wǎng)間距約200km。在格網(wǎng)中部用二等連續(xù)網(wǎng)填充，構(gòu)成全國范圍內(nèi)的全面控制網(wǎng)。 在國家控制網(wǎng)的控制下，城市平面控制網(wǎng)分為二、三、四等、一、二級(jí)小三角網(wǎng)、小三邊網(wǎng)，或一、二、三級(jí)導(dǎo)線網(wǎng)，最后再布設(shè)直接為測繪

3、大比例尺地形圖等用地圖根控制網(wǎng)。 中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司886 為了統(tǒng)一全國的高程系統(tǒng)，我國采用黃海平均海平面作為全國高程系統(tǒng)的基準(zhǔn)面（大地水準(zhǔn)面），在該面上的任一點(diǎn)，其絕對(duì)高程為0，為確定這個(gè)基準(zhǔn)面，在青島設(shè)立驗(yàn)潮站和國家水準(zhǔn)原點(diǎn)，這個(gè)高程零點(diǎn)和原點(diǎn)高程稱為“1985國家高程基準(zhǔn)”。 從青島水準(zhǔn)原點(diǎn)出發(fā)，用一、二、三、四等水準(zhǔn)測量在全國范圍內(nèi)測定一系列水準(zhǔn)點(diǎn)（代號(hào)為BM，應(yīng)為Bench Mark的縮寫）的高程。根據(jù)這些水準(zhǔn)點(diǎn)的高程，為地形測量而進(jìn)行的水準(zhǔn)測量稱為-圖根水準(zhǔn)測量，為某一工程建設(shè)而進(jìn)行的水準(zhǔn)測量稱為-工程水準(zhǔn)測量。圖根水準(zhǔn)測量和工程水準(zhǔn)測量一般稱為普通水準(zhǔn)測量。

4、1.2.2高程控制網(wǎng)等級(jí)中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司8871.31.3、地理坐標(biāo)系、地理坐標(biāo)系1.4.1天文地理坐標(biāo)系 天文地理坐標(biāo)又稱天文坐標(biāo)，用天文經(jīng)度和天文緯度表示地面點(diǎn)頭應(yīng)到大地水準(zhǔn)面上的位置。首子午面為英國格林尼治天文臺(tái)的子午面，首子午線又稱本初子午線。東西經(jīng)各180度。1.4.2大地地理坐標(biāo)系 大地地理坐標(biāo)系用大地經(jīng)度L和大地緯度B表示地面點(diǎn)投影在地球橢球面上的位置。我國設(shè)置在陜西省涇陽縣永樂鎮(zhèn)的大地原點(diǎn)為大地坐標(biāo)的起算點(diǎn)，由此建立的坐標(biāo)系成為“1980國家大地坐標(biāo)系”。1.4.3地心坐標(biāo)系 地心坐標(biāo)系屬于空間三維直角坐標(biāo)系，用于衛(wèi)星大地測量。1.4.4平面直角坐標(biāo)系

5、（一）高斯平面直角坐標(biāo)系; （二）地區(qū)平面直角坐標(biāo)系; （三）建筑坐標(biāo)坐標(biāo)系。中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司8881.41.4、地面點(diǎn)的高程、地面點(diǎn)的高程 地面點(diǎn)到大地水準(zhǔn)面的鉛垂距離稱為絕對(duì)高程（簡稱高程，又稱為海拔）。 在局部地區(qū)，有時(shí)需要假定一個(gè)高程起算面（水準(zhǔn)面），地面點(diǎn)到該水準(zhǔn)面的垂直距離稱為假定高程或者相對(duì)高程。 建筑工地常以建筑物地面層的設(shè)計(jì)地坪為高程零點(diǎn)，其他部位的高程均相對(duì)于地坪而言，稱為標(biāo)高。標(biāo)高也是屬于相對(duì)高程。 地面上兩點(diǎn)之間絕對(duì)高程或者相對(duì)高程之差，稱為高差，用h表示。 我國高程系統(tǒng)：黃海高程系 我國國家高程基準(zhǔn)：1985年國家高程基準(zhǔn) 水準(zhǔn)原點(diǎn)建在青島市內(nèi)

6、，水準(zhǔn)原點(diǎn)和原點(diǎn)高程稱為國家高程基準(zhǔn)。1956年水準(zhǔn)原點(diǎn)高程為72.289m，1985年水準(zhǔn)原點(diǎn)的高程為72.260m。中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司8892.1、車站施工測量的主要內(nèi)容與工作程序2.2、施工控制測量2.3、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工控制2.4、降水井、立柱樁、抗拔樁及地基加固施工控制2.5、井下控制點(diǎn)的設(shè)置及測量2.6、圍護(hù)結(jié)構(gòu)侵限情況測量及鋼支撐標(biāo)高控制2.7、結(jié)構(gòu)施工測量2.8、洞門鋼環(huán)施工測量2.9、站臺(tái)板及屏蔽門施工測量2.10、車站竣工測量二、車站及附屬結(jié)構(gòu)施工測量技術(shù)二、車站及附屬結(jié)構(gòu)施工測量技術(shù)中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司88102.12.1、車站施工測

7、量的主要內(nèi)容與工作程序、車站施工測量的主要內(nèi)容與工作程序中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司88112.12.1、施工控制測量、施工控制測量 1.地面控制測量：維護(hù)施工期間地面的平面、高程主控制網(wǎng)完整，維持其可靠、可用；為施工方便加密地面控制點(diǎn)并維持其可靠、可用。 2.聯(lián)系測量：明挖工程投點(diǎn)、定向，暗挖工程豎井投點(diǎn)、定向,向地下傳遞高程，以及高架工程向上傳遞高程。 3.地下控制測量：明、暗挖工程地下主導(dǎo)線控制測量、主水準(zhǔn)網(wǎng)控制測量，分段貫通測量，貫通后聯(lián)測平差確定地下主控制網(wǎng)的坐標(biāo)、高程，確保各段工程間的平順銜接。中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司88122.22.2、施工控制測量、

8、施工控制測量1.地面控制測量：維護(hù)施工期間地面的平面、高程主控制網(wǎng)完整，維持其可靠、可用；為施工方便加密地面控制點(diǎn)并維持其可靠、可用。2.聯(lián)系測量：明挖工程投點(diǎn)、定向，暗挖工程豎井投點(diǎn)、定向,向地下傳遞高程，以及高架工程向上傳遞高程。3.地下控制測量：明、暗挖工程地下主導(dǎo)線控制測量、主水準(zhǔn)網(wǎng)控制測量，分段貫通測量，貫通后聯(lián)測平差確定地下主控制網(wǎng)的坐標(biāo)、高程，確保各段工程間的平順銜接。中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司88132.2.1 平面控制網(wǎng)復(fù)測與加密 通常采用精密導(dǎo)線網(wǎng)形式，但是要盡量以GPS網(wǎng)控制點(diǎn)作為起算邊和附合邊。 按照精密導(dǎo)線的要求進(jìn)行控制導(dǎo)線復(fù)測，具體要求如下： 導(dǎo)線點(diǎn)上

9、只有兩個(gè)方向時(shí)，其水平角觀測應(yīng)采用左、右角觀測，左、右角平均值之和與360的較差小于4。 前后視邊長相差較大，觀測需調(diào)焦時(shí)，宜采用同一方向正倒鏡同時(shí)觀測法，此時(shí)一個(gè)測回中不同方向可以不考慮2C較差的限差。 測距時(shí)應(yīng)讀取溫度和氣壓，測前、測后各讀取一次，取平均值作為測站的氣象數(shù)據(jù)。溫度讀至0.2，氣壓讀至50Pa。中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司8814注： (a+bd)為儀器標(biāo)稱精度，a為固定誤差，b為比例誤差，d為距離觀測值（以千米計(jì)）； 一測回指照準(zhǔn)目標(biāo)一次讀數(shù)4次。精密導(dǎo)線網(wǎng)測量結(jié)束后，應(yīng)提交下列資料： 技術(shù)設(shè)計(jì)書； 外業(yè)觀測記錄與內(nèi)業(yè)計(jì)算成果； 導(dǎo)線網(wǎng)示意圖； 導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)之記；

10、導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及其精度評(píng)定成果表；技術(shù)總結(jié)。方向觀測法水平角觀測技術(shù)要求方向觀測法水平角觀測技術(shù)要求() () 表表 5-3距離測量限差技術(shù)要求距離測量限差技術(shù)要求(mm) (mm) 表表5-4距離測量限差技術(shù)要求距離測量限差技術(shù)要求(mm) 方向觀測法水平角觀測技術(shù)要求方向觀測法水平角觀測技術(shù)要求() 中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司8815導(dǎo)線控制加密網(wǎng)實(shí)例中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司8816聯(lián)系高程測量實(shí)例臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)Ga1a2長鋼尺銦鋼尺銦鋼尺圖8中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司8817聯(lián)系測量實(shí)例O1BO2C洞內(nèi)點(diǎn)洞內(nèi)導(dǎo)線方向通道掘進(jìn)方向AB支撐架C近

11、井點(diǎn)地面導(dǎo)線方向O1AO2中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司88182.2.2 高程控制網(wǎng)復(fù)測與加密 根據(jù)交樁的精密水準(zhǔn)點(diǎn)位置以及施工情況，加密便于施工的水準(zhǔn)點(diǎn)，加密水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)該布設(shè)在施工影響的區(qū)域之外，確保加密水準(zhǔn)點(diǎn)的穩(wěn)定。中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司8819高程控制網(wǎng)復(fù)測按國家二等精密水準(zhǔn)網(wǎng)施測，具體要求如下: 首先進(jìn)行現(xiàn)場勘查，檢查標(biāo)石的完好性。 逐點(diǎn)復(fù)核相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)之間的高差，通過復(fù)測高差與設(shè)計(jì)高差進(jìn)行比較確認(rèn)設(shè)計(jì)單位所交的高程控制點(diǎn)精度是否滿足精度要求，點(diǎn)位是否穩(wěn)固可靠。 作業(yè)前檢查i角，保證i角絕對(duì)值在作業(yè)過程中均不超過20。 為了保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，將尺墊安放在堅(jiān)實(shí)

12、的地方踩實(shí)以防止尺墊下沉并用竹竿輔助安置水準(zhǔn)尺，確保水準(zhǔn)尺在觀測時(shí)處于豎直狀態(tài) 水準(zhǔn)路線采用往返觀測，并沿同一條路線進(jìn)行。每一測段均采用偶數(shù)站結(jié)束，由往測轉(zhuǎn)為返測時(shí)，互換前后尺再進(jìn)行觀測。觀測順序?yàn)椋?往測：奇數(shù)站為后前前后；偶數(shù)站為前后后前 返測：奇數(shù)站為前后后前；偶數(shù)站為后前前后中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司88202.32.3、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工控制、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工控制 基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式有地下連續(xù)墻、鉆孔灌注樁、人工挖孔樁、SMW工法樁、工字鋼樁和鋼板圍堰等形式。常用的圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式有鉆孔灌注樁和地下連續(xù)墻兩種形式。無論哪種形式，為了保證結(jié)構(gòu)凈空，考慮圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工工藝及過程控制水平等因素

13、，均要進(jìn)行適當(dāng)外放，一般情況外放量取H/150（其中H為基坑深度）。連續(xù)墻成槽控制連續(xù)墻沖孔控制中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司88212.42.4、降水井、立柱樁、抗拔樁及地基加固施工控制、降水井、立柱樁、抗拔樁及地基加固施工控制 當(dāng)?shù)孛娴目刂凭W(wǎng)加密完成后，就可以直接利用施工控制點(diǎn)進(jìn)行降水井、立柱樁、抗拔樁及地基加固的施工。主要有三個(gè)步驟： 根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙繪制類似于圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工控制一樣的坐標(biāo)圖，在圖中標(biāo)出每一個(gè)降水井、或者立柱樁等的點(diǎn)號(hào)，該圖使用帶有坐標(biāo)的結(jié)構(gòu)圖底圖繪制，因此，每個(gè)點(diǎn)直接可以量取坐標(biāo)，將需要放樣點(diǎn)坐標(biāo)量取后，匯總制作一張Excel表格，便于隨后的放樣及資料報(bào)驗(yàn)工作。

14、 利用控制點(diǎn)及放樣坐標(biāo)在現(xiàn)場進(jìn)行放樣控制，在施工過程中還要對(duì)鉆機(jī)的垂直度等進(jìn)行測量監(jiān)控。垂直度控制需要測量相互垂直的兩個(gè)方向，具體實(shí)施類似于圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁及地下連續(xù)墻垂直度控制。 由于現(xiàn)場施工的影響，為了便于放樣控制，可以采取放樣偏移一定距離的線，隨后現(xiàn)場用鋼卷尺采用支距法進(jìn)行控制。 立柱樁、抗拔樁實(shí)際就是鉆孔灌注樁，中心點(diǎn)放樣好后，在埋設(shè)護(hù)筒之前要拉好十字交叉線。降水井?dāng)?shù)量較少，可以逐點(diǎn)放樣，放樣后引出十字交叉線以便于控制。中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司88222.52.5、圍護(hù)結(jié)構(gòu)侵限情況測量及鋼支撐標(biāo)高控制、圍護(hù)結(jié)構(gòu)侵限情況測量及鋼支撐標(biāo)高控制盡管在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工時(shí)，考慮了一

15、定的外放，但實(shí)際施工中，由于圍護(hù)樁垂直度控制不好，或者是地層及施工過程控制方面的問題造成了塌孔，就會(huì)導(dǎo)致圍護(hù)結(jié)構(gòu)侵入結(jié)構(gòu)限界。因此，在基坑開挖過程中需要隨開挖進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)侵限情況的測量，根據(jù)量測結(jié)果及時(shí)進(jìn)行侵限部位的鑿除處理，從而節(jié)約施工工期。中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司8823 鋼支撐的標(biāo)高控制是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)。鋼支撐標(biāo)高控制不好，容易造成兩種不利后果：一種是同一根鋼支撐兩端標(biāo)高控制不好，導(dǎo)致該支撐受力不好，嚴(yán)重時(shí)有可能會(huì)導(dǎo)致支撐掉落；另一種情況是同一層鋼支撐架設(shè)標(biāo)高控制不好，會(huì)導(dǎo)致有些鋼支撐侵入結(jié)構(gòu)板標(biāo)高，在結(jié)構(gòu)板施工時(shí)，本來設(shè)計(jì)上不允許拆的支撐必須拆除，這時(shí)還要在該支撐附近

16、增加倒撐，給施工帶來十分不利的影響。 鋼支撐標(biāo)高的控制方法如下： 在冠梁內(nèi)側(cè)使用膨脹螺絲每隔12m打一個(gè)固定點(diǎn)，采用普通水準(zhǔn)測量的方法引測出膨脹螺絲的高程； 當(dāng)進(jìn)行某一層或者某一根鋼支撐架設(shè)時(shí)，利用鋼尺從該膨脹螺絲位置吊下，放樣出該層鋼支撐中心線向上偏移50cm（考慮鋼支撐架設(shè)控制方便）的線，每12m或者24m直接用一根線繩拉通。 可以采用常用的水平管進(jìn)行同一道鋼支撐或者臨近的鋼支撐標(biāo)高控制情況檢查。注意，隔一段時(shí)間需要對(duì)膨脹螺絲的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，防止變形以及膨脹螺絲被破壞，導(dǎo)致標(biāo)高控制出錯(cuò)。中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司88242.62.6、井下控制點(diǎn)的設(shè)置及測量、井下控制點(diǎn)的設(shè)置及

17、測量 車站一般都是分段進(jìn)行施工的，為了保證井下結(jié)構(gòu)施工，在底板以及每一層中板澆筑時(shí)要注意提前埋設(shè)井下控制點(diǎn)。一般情況下井下控制點(diǎn)沿左右線的線路中心線埋設(shè)，間距在50100m，一個(gè)車站內(nèi)站臺(tái)層井下控制點(diǎn)不少于6個(gè)（左右線各3個(gè)），左右線之間相鄰斷面之間的點(diǎn)能通視最好。 控制點(diǎn)在板混凝土澆筑時(shí)埋設(shè)好，待混凝土凝固后要及時(shí)進(jìn)行控制點(diǎn)的坐標(biāo)測量。 根據(jù)實(shí)際情況，如果透過鋼支撐可以與導(dǎo)墻上點(diǎn)通視，且俯仰角在30以內(nèi)，可以使用全站儀直接按照導(dǎo)線測量方式測量并計(jì)算坐標(biāo)。否則，就需要采用聯(lián)系測量方式進(jìn)行，具體可以采用一井定向或者兩井定向，根據(jù)現(xiàn)場具體情況實(shí)施。 高程引測直接采用掛鋼尺聯(lián)系測量方法測定，要求動(dòng)鋼

18、尺2次，井上井下各完成3個(gè)測回，最終成果取均值。中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司88252.72.7、結(jié)構(gòu)施工測量、結(jié)構(gòu)施工測量 一般的做法是在結(jié)構(gòu)底板或者中板上利用井下設(shè)置的控制點(diǎn)，放樣出左右線線路中心線，在內(nèi)業(yè)中繪制一張結(jié)構(gòu)施工放線圖，所有的結(jié)構(gòu)物在該圖上均能量取出與線路中心線的相對(duì)位置尺寸，在現(xiàn)場利用放樣的線路中心線及相對(duì)位置關(guān)系對(duì)結(jié)構(gòu)物進(jìn)行定位控制。 結(jié)構(gòu)施工放線圖的繪制對(duì)于結(jié)構(gòu)施工測量控制非常關(guān)鍵，繪制完成的結(jié)構(gòu)施工放線圖經(jīng)復(fù)核確認(rèn)無誤之后，方能用于施工放樣。在使用過程中一定要做好原始件的保存和管理，不能隨意在該圖上更改，以免引起錯(cuò)誤。 結(jié)構(gòu)施工測量控制中經(jīng)常會(huì)使用到墨斗、錘

19、球、水平管等一些簡單卻非常有效的測量控制工具，在實(shí)際施工過程中要充分利用。 中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司8826結(jié)構(gòu)側(cè)墻立模線的放樣控制橫梁縱梁立模線的放樣控制中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司8827結(jié)構(gòu)立柱立模線的放樣控制積水坑或者下翻梁的放樣控制中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司88282.82.8、洞門鋼環(huán)施工測量、洞門鋼環(huán)施工測量下半部分鋼環(huán)的放樣控制上半部分鋼環(huán)的放樣控制 洞門鋼環(huán)施工的特點(diǎn)在于鋼環(huán)比較笨重，需要分為上下兩部分進(jìn)行施工；而且，一般情況洞門鋼環(huán)施工時(shí)，井底都是搭滿了腳手架，給測量放線造成了很大的不便。洞門較高，放樣時(shí)需要搭設(shè)臨時(shí)腳手架或者使用梯

20、子，也增加了放樣的難度。中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司88292.92.9、站臺(tái)板及屏蔽門施工測量、站臺(tái)板及屏蔽門施工測量站臺(tái)板、預(yù)留孔洞及屏蔽門測量控制由于涉及到車站裝修階段配套設(shè)備的安裝，精度要求較高，尤其是屏蔽門施工，為了保證安裝階段屏蔽門不出問題，土建階段屏蔽門預(yù)留孔洞定位精度要求在10mm以內(nèi)。此外，由于屏蔽門預(yù)留孔洞在軌頂通風(fēng)道及站臺(tái)板上上下對(duì)應(yīng)分布，保證上下孔洞的位置準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)更為關(guān)鍵。土建施工時(shí)常常碰到軌頂通風(fēng)道與站臺(tái)板不是一起施工的情況，因此，兩次定位的正確和統(tǒng)一尤為關(guān)鍵，是車站測量控制的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。在實(shí)際施工定位時(shí)要引起高度重視，特別注意定位使用的控制點(diǎn)坐標(biāo)必須一致

21、，控制點(diǎn)上5mm誤差就會(huì)導(dǎo)致放樣出屏蔽門位置上下不對(duì)應(yīng)。中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司88302.102.10、車站竣工測量、車站竣工測量車站竣工測量方法：方法一： 利用全站儀按照里程每30m放樣一個(gè)里程標(biāo)，30m中間利用皮尺每隔5m畫出斷面。 用水準(zhǔn)儀放樣出每個(gè)斷面上中2點(diǎn)標(biāo)高，使用梯子、油漆等輔助工具，畫出每個(gè)斷面上的測點(diǎn)標(biāo)記。 外業(yè)使用全站儀直接測量標(biāo)記點(diǎn)的三維坐標(biāo)，一次可以測量多個(gè)斷面，內(nèi)業(yè)中再與設(shè)計(jì)邊線對(duì)比，計(jì)算出支距，填入斷面測量表格。方法二： 利用全站儀按照里程每30m放樣一個(gè)里程標(biāo)，30m中間利用皮尺每隔5m畫出斷面。 用水準(zhǔn)儀放樣出每個(gè)斷面上中2點(diǎn)標(biāo)高，使用梯子、油

22、漆等輔助工具，畫出每個(gè)斷面上的測點(diǎn)標(biāo)記。 沿著車站軌面線在每個(gè)斷面底板上放樣一個(gè)儀器架設(shè)點(diǎn)； 在每個(gè)斷面的儀器架設(shè)點(diǎn)上架設(shè)儀器，直接測量標(biāo)記點(diǎn)的平距，填入竣工測量表格。中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司8831 實(shí)際上，每隔5m的斷面里程標(biāo)畫好后，可以不畫斷面上的高程標(biāo)記點(diǎn)，而是直接在測量中調(diào)全站儀豎盤，放樣出標(biāo)高，這樣可以節(jié)約畫斷面標(biāo)記點(diǎn)這項(xiàng)較大的工作量。但是在實(shí)測時(shí)，卻需要由司鏡人員與立尺人員溝通棱鏡頭高程位置，測量速度變慢。 有些全站儀有免棱鏡功能，可以直接測量，這個(gè)在方法2中最為實(shí)用，但是架一次儀器測量多個(gè)斷面時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，視線與側(cè)墻夾角很小，不便于測量，反而不如使用小棱鏡。小棱鏡

23、大小一般為35mm，我們測量時(shí)瞄準(zhǔn)棱鏡中心，內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理量距后得到凈空支距直接+17.5mm即可。 從這一點(diǎn)來講，有沒有免棱鏡測距功能對(duì)于斷面測量的作業(yè)效率影響并不是很大。通過對(duì)比可以看出，測量方法一與測量方法二主要區(qū)別在于內(nèi)外業(yè)工作量的區(qū)別上。 方法一外業(yè)量小，因?yàn)橐徽炯茉O(shè)可以測量多個(gè)斷面，但是增加了內(nèi)業(yè)工作量，數(shù)據(jù)采集回來之后需要在CAD中將測量坐標(biāo)輸入與設(shè)計(jì)線對(duì)比，量測支距再填入竣工測量表格。 方法二外業(yè)量大，每一個(gè)斷面均需要架設(shè)一次儀器，但是直接測量平距后填入竣工測量表格就可以，內(nèi)業(yè)計(jì)算量很少。兩種方法各有利弊，各項(xiàng)目可以根據(jù)自身的特點(diǎn)選擇。中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司88

24、32地鐵車站矩形輪廓竣工測量斷面布設(shè)示意圖地鐵車站矩形輪廓竣工測量斷面布設(shè)示意圖中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司88333.1、車站施工監(jiān)測點(diǎn)的布置要求3.2、支撐軸力監(jiān)測3.3、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測3.4、樁頂水平位移監(jiān)測3.5、水位變化監(jiān)測3.6、基坑周邊建構(gòu)筑物地面沉降監(jiān)測3.7、地下管線沉降監(jiān)測3.8、基坑收斂監(jiān)測三、車站及附屬結(jié)構(gòu)施工監(jiān)控量測技術(shù)三、車站及附屬結(jié)構(gòu)施工監(jiān)控量測技術(shù)中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司88343.13.1、車站施工監(jiān)測點(diǎn)的布置要求、車站施工監(jiān)測點(diǎn)的布置要求 施工設(shè)計(jì)圖紙是車站施工監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)的依據(jù)。 結(jié)合車站施工實(shí)際情況，確定監(jiān)測重點(diǎn)，確定車站施工

25、監(jiān)測必測項(xiàng)目及選測項(xiàng)目。 分析車站施工工況，確定基坑本體安全監(jiān)控量測的重點(diǎn)部位及主要監(jiān)測手段。 注重多種監(jiān)測手段的聯(lián)合使用，統(tǒng)籌布點(diǎn)，各類測點(diǎn)布置在時(shí)間和空間上應(yīng)有機(jī)結(jié)合，力求使一個(gè)監(jiān)測部位能同時(shí)反映多個(gè)物理變化量，以便于監(jiān)測數(shù)據(jù)聯(lián)合分析。 分析車站周邊環(huán)境情況，確定車站周邊環(huán)境監(jiān)控量測重點(diǎn)部位及主要監(jiān)測手段。 測點(diǎn)布置既要考慮監(jiān)測對(duì)象的變形特征，又要便于觀測，還要有利于測點(diǎn)保護(hù)。埋測點(diǎn)不能影響和妨礙結(jié)構(gòu)正常受力，不能削弱結(jié)構(gòu)剛度和強(qiáng)度。 根據(jù)監(jiān)測方案預(yù)先布置測點(diǎn)，以便監(jiān)測元件及時(shí)進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)，及時(shí)采集初值。若施工中測點(diǎn)遭到破壞，應(yīng)盡快在原位置或臨近位置補(bǔ)設(shè)測點(diǎn)，保證觀測數(shù)據(jù)的連續(xù)性。中鐵三局

26、集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司88353.23.2、支撐軸力監(jiān)測、支撐軸力監(jiān)測 監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)混凝土支撐軸力監(jiān)測采用鋼筋計(jì)，在混凝土支撐的中間位置選擇一個(gè)截面，在該截面上、下主筋及左、右構(gòu)造筋上安裝24個(gè)鋼筋計(jì)（2個(gè)的話安裝在截面上下主筋上）。鋼筋計(jì)一般有GJJ-10、GJJ-11兩種，其測量范圍及精度如下表所示。中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司8836 鋼支撐軸力監(jiān)測可以采用表面應(yīng)變計(jì)或者軸力計(jì)。如果是采用表面應(yīng)變計(jì)，則選擇安裝在鋼支撐的中間位置，上下或左右兩側(cè)各安裝一只表面應(yīng)變計(jì)。如果采用軸力計(jì)，則直接安裝在支撐的固定端頭，采用一個(gè)鋼桶套進(jìn)行保護(hù)，鋼套筒長度比軸力計(jì)短23cm，確保鋼

27、套筒不承受軸向力。 測點(diǎn)安設(shè)完畢后，將測線統(tǒng)一引至對(duì)應(yīng)位置的導(dǎo)墻上，對(duì)每一根測線進(jìn)行標(biāo)識(shí)，并區(qū)分清楚測點(diǎn)位置。 監(jiān)測方法 監(jiān)測數(shù)據(jù)的采集均采用振弦讀數(shù)儀，ZXY-2型振弦讀數(shù)儀的測量范圍是頻率（f）5005000HZ，精度為0.008HZ，分辨率（可讀變化值）：0.1HZ。測量時(shí)顯示值為頻率模數(shù)（F），其中Ff210-3,廠家出廠時(shí)的常數(shù)通常以模數(shù)為單位，或以HZ2為單位給出。ZXY-2型振弦讀數(shù)儀的測量顯示值可以在頻率和模數(shù)之間切換。 采用頻率儀直接連接一個(gè)測點(diǎn)的兩根測線，讀取頻率觀測數(shù)據(jù)。在測量元器件埋設(shè)完畢后，采集3次初始值，在誤差范圍內(nèi)時(shí)，取平均作為初始值，施工時(shí)按照要求頻率進(jìn)行監(jiān)測。

28、 監(jiān)測頻率：在基坑開挖及回填過程中1次/天。其余工序期間根據(jù)施工情況調(diào)整。 中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司8837中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司88383.33.3、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測 監(jiān)測點(diǎn)布設(shè) 通常情況下，圍護(hù)結(jié)構(gòu)上每1015m選一個(gè)測點(diǎn)，中間樁柱每20m左右在柱頂埋設(shè)一個(gè)測點(diǎn)。測斜管在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工時(shí)隨鋼筋籠一起埋設(shè)。埋設(shè)時(shí)一定要注意將節(jié)與節(jié)之間的接頭用膠帶纏好，底部的封口一定要纏好，防止在混凝土澆筑過程中漿液流入測斜管內(nèi)，導(dǎo)致測斜管報(bào)廢。另外就是測斜管采購時(shí)的規(guī)格控制，一個(gè)測斜孔一定要采用同一批次購置的測斜管，否則，由于不同批次測斜管加工精度不一樣，導(dǎo)

29、致測斜儀探頭無法放下去，也會(huì)造成測斜管報(bào)廢。測斜管十字卡槽必須與基坑縱向軸線垂直。 監(jiān)測方法 在測斜管中取0.5m或者1m 為每量測段長度。量測時(shí)假定測斜管底端位移為零，由下而上逐段量測各段水平偏差,直至管頂標(biāo)高為止。量測時(shí)將測斜儀沿平行線路方向的管內(nèi)導(dǎo)槽滑入管底,開始讀數(shù)。徐徐提升逐段讀數(shù)，直至管頂標(biāo)高。提出測斜儀，平轉(zhuǎn)180度重復(fù)以上步驟。兩次量測的數(shù)值平均值即為平行于隧道中線方向的土體位移變化值。同樣的方法沿垂直于隧道線路方向的管內(nèi)導(dǎo)槽量測即可量測出相應(yīng)的位移變化值。 中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司8839中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司88403.43.4、樁頂水平位

30、移、樁頂水平位移 所以架設(shè)儀器的控制點(diǎn)要選擇正確，盡量選擇在車站橫向的方向上，就以東莞火車站為例，監(jiān)測點(diǎn)選擇在馬路對(duì)面的樓頂，正好是里程方向，只要在樓頂測出各個(gè)位移監(jiān)測點(diǎn)的角度就可以知道它的位移了。 主體結(jié)構(gòu)的位移監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)要合理，在主體結(jié)構(gòu)的位移只會(huì)傾斜車站的縱向，橫向的位移應(yīng)該是沒有變化的。中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司88413.53.5、水位變化監(jiān)測、水位變化監(jiān)測 根據(jù)基坑實(shí)際情況，在基坑內(nèi)外每2030米設(shè)置一個(gè)水位監(jiān)測孔。埋設(shè)一根管壁上打好孔的PVC管，采用鉆孔機(jī)打孔，水位管深度深入基坑底標(biāo)高下2m，將PVC管放入孔內(nèi)，周圍采用石子填充。降水期間采用水位計(jì)監(jiān)測降水井及水位

31、觀測孔內(nèi)的水位變化情況。 水位計(jì)實(shí)物圖水位計(jì)實(shí)物圖中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司88423.63.6、基坑周邊建構(gòu)筑物地面沉降監(jiān)測、基坑周邊建構(gòu)筑物地面沉降監(jiān)測3.6.1監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè) 根據(jù)基坑周邊及全線建筑物的情況分三類進(jìn)行布設(shè)，第一類為重點(diǎn)監(jiān)測建筑物，指需樁基托換和預(yù)加固處理的建筑物以及溶洞等；第二類為重要建筑物指位于隧道正上方的建筑物；第三類為一般性建筑物指隧道施工影響較小只在基坑施工或者隧道施工影響線范圍內(nèi)的建筑物；所有監(jiān)測點(diǎn)必須埋設(shè)牢固可靠。 對(duì)于第一類建筑物，視建筑物規(guī)模、形狀在建筑物的四角、大轉(zhuǎn)角處沿外墻1015m或每隔23根柱基上埋設(shè)監(jiān)測點(diǎn)。此類監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)時(shí)用14的鉆頭

32、在底層屋角處鉆孔。灌注砂漿，插入12的螺紋鋼，螺紋鋼頂部磨成球狀并刻十字絲。此類點(diǎn)兼作建筑物的沉降、傾斜和水平位移監(jiān)測點(diǎn)。中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司8843 對(duì)于第二類建筑物同樣視建筑物規(guī)模、形狀在建筑物的四角、大轉(zhuǎn)角處沿外墻1015m或每隔23根柱基上埋設(shè)監(jiān)測點(diǎn)，埋設(shè)時(shí)同第一類建筑物的監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè)方法，此類點(diǎn)兼作建筑物沉降和傾斜監(jiān)測用。 對(duì)于第三類建筑物，只在建筑物相鄰的三個(gè)屋角埋設(shè)頂部磨成球狀的10的螺紋鋼，方法同前。此類點(diǎn)只做沉降監(jiān)測用。只有在相對(duì)沉降差異較大時(shí)才進(jìn)項(xiàng)必要的傾斜推算。 測量方法：觀測方法采用精密水準(zhǔn)測量方法?；c(diǎn)和附近水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測取得初始高程。觀測時(shí)各項(xiàng)限差宜嚴(yán)

33、格控制，每測點(diǎn)讀數(shù)高差不宜超過0.3mm，對(duì)不在水準(zhǔn)路線上的觀測點(diǎn)，一個(gè)測站不宜超過3個(gè)，超過時(shí)應(yīng)重讀后視點(diǎn)讀數(shù)，以作核對(duì)。首次觀測應(yīng)對(duì)測點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)兩次觀測，兩次高程之差應(yīng)小于1.0mm，取平均值作為初始值。 沉降值計(jì)算：在條件許可的情況下，盡可能的布設(shè)水準(zhǔn)網(wǎng)，以便進(jìn)行平差處理，提高觀測精度，然后按照測站進(jìn)行平差，求得各點(diǎn)高程。施工前，由基點(diǎn)通過水準(zhǔn)測量測出沉降觀測點(diǎn)的初始高程H0，在施工過程中測出的高程為Hn。則高差HnH0即為沉降值。中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司8844 監(jiān)測頻率：通常情況下，圍護(hù)結(jié)構(gòu)及基坑開挖期間1次/2d，主體結(jié)構(gòu)施工期間2次/7d，拆支撐時(shí)頻率適當(dāng)加密，可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。 數(shù)據(jù)分析與處理：繪制位移時(shí)間曲線散點(diǎn)圖，具體分析同地表沉降監(jiān)測。當(dāng)位移時(shí)間曲線趨于平緩時(shí)，可選取合適的函數(shù)進(jìn)行回歸分析。預(yù)測最大沉降量。根據(jù)所測建（構(gòu)）筑物傾斜與下沉值，判斷建（構(gòu)）筑物傾斜是否超過安全控制標(biāo)準(zhǔn)及采取工程措施的可靠性。中鐵三局集團(tuán)有限公司中鐵三局集團(tuán)有限公司88453.73.7、地下管線沉降監(jiān)測、地下管線沉降監(jiān)測 測點(diǎn)布置：地下管線監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)在煤氣、給水、污水管線、大型雨水管及電力方溝上，測點(diǎn)布置時(shí)要考慮地下管線與車站基坑相對(duì)位置關(guān)系。有檢查井的地下管線應(yīng)打開井蓋直接將監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)到地下