貨物買(mǎi)賣(mài)合同(fob條款)

1、貨物買(mǎi)賣(mài)合同（ fob 條款）要點(diǎn)雙方對(duì)貨物買(mǎi)賣(mài)的運(yùn)輸、付款、保險(xiǎn)等事宜均采用標(biāo)準(zhǔn)FOB 條款的，雙方可采用本同。貨物買(mǎi)賣(mài)合同買(mǎi)方：地址：傳真：賣(mài)方：地址：傳真：本合同由買(mǎi)方和賣(mài)方共同簽署，買(mǎi)方同意購(gòu)買(mǎi)且賣(mài)方同意出售下列商品并遵守所列各項(xiàng)條款。一、描述項(xiàng)目商品名稱、規(guī)格單位數(shù)量單價(jià)總金額1工廠交貨價(jià)：二、 原產(chǎn)國(guó)和制造商名稱三、 包裝包裝在結(jié)實(shí)的新木箱或紙箱里，適合遠(yuǎn)距離的海運(yùn)包裹郵遞空運(yùn)和氣候的變化，能防護(hù)野蠻裝卸、潮濕、雨淋、腐蝕、震動(dòng)和冷凍。買(mǎi)方將對(duì)由于包裝不適當(dāng)造成的任何貨物損壞、 缺失和由此產(chǎn)生的費(fèi)用負(fù)責(zé)； 也對(duì)由于不充分或不適當(dāng)?shù)陌b和保護(hù)措施所引起的銹蝕負(fù)責(zé)。隨箱應(yīng)裝運(yùn)一整套有關(guān)

2、的服務(wù)和操作說(shuō)明。四、嘜頭賣(mài)方用不褪色的油漆在每一個(gè)外包裝的四周寫(xiě)上箱號(hào)、毛重、凈重、尺寸、合同號(hào)、 目的港、收貨人編號(hào)和下列文字：“防止潮濕”， “輕拿輕放 ”，“此端向上 ”，提升位置，重心和嘜頭。嘜頭為：五、交貨期：六、裝貨港：七、目的港：八、保險(xiǎn)在 fob 和 cfr 條款下，保險(xiǎn)由買(mǎi)方在裝船后負(fù)責(zé)辦理。九、付款在信用證付款條件下：買(mǎi)方在合同簽訂后天內(nèi)，將開(kāi)出一個(gè)由北京銀行為付款行，以賣(mài)方為受益人， 全部發(fā)貨金額的不可撤消信用證。此信用證在賣(mài)方向開(kāi)證行出示即期匯票（金額為發(fā)票金額的100 ）以及在條款10 中所列裝運(yùn)文件時(shí)即有效。付款將由開(kāi)證行在被提示上述匯票和文件時(shí)通過(guò)電匯或航空匯款

3、向賣(mài)方付出，此信用證在裝船期后的15 日內(nèi)有效。十、文件1. 提單空運(yùn)單：（1 ）在海運(yùn)條件下：3 份原始海運(yùn)提單，注明： “運(yùn)費(fèi)到付（ fob ）”、合同號(hào)、嘜頭、空白背書(shū)，并寫(xiě)明完整的地址和電話號(hào)碼以通知買(mǎi)方。（2 ）在空運(yùn)條件下：一份原始和一份復(fù)印的空運(yùn)單，注明“運(yùn)費(fèi)到付（ fob ） ”、合同號(hào)、嘜頭，指定給買(mǎi)方。2. 5 份正本發(fā)票，注明：合同號(hào)、嘜頭（在多于一個(gè)嘜頭時(shí)，發(fā)票應(yīng)分開(kāi)打?。?，按照相關(guān)合同寫(xiě)出明細(xì)。3. 由廠商供貨商確認(rèn)的 2 份正本和 2 份復(fù)印的裝箱單，注明：重量、裝箱件數(shù)和相應(yīng)發(fā)票的日期。4. 2 份由廠商供貨商確認(rèn)的質(zhì)量、數(shù)量說(shuō)明書(shū)。5. 1 份發(fā)給買(mǎi)方通知發(fā)貨詳

4、情的傳真的復(fù)印件。除此之外，賣(mài)方將在發(fā)貨后7 天內(nèi)，將整套上述文件用空郵的方式直接寄給買(mǎi)方。6. 如果必要的話，一份由政府出具的出口許可證復(fù)印件。7. 一份正本、兩份復(fù)印的原產(chǎn)地證明。8. 文件的數(shù)量和內(nèi)容一定是完整和正確的。如果由于賣(mài)方?jīng)]有提供上述的文件造成買(mǎi)方不能及時(shí)清關(guān)和提貨， 全部損失由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。 買(mǎi)方的姓名和完整的地址和電話號(hào)碼必須打印在提單或空運(yùn)單上，否則，賣(mài)方將負(fù)擔(dān)由此造成的損失。以上所有文件的拷貝件要寄給喀土穆和北京辦公室。十一、裝運(yùn)：在 fob 條款下：（1）賣(mài)方將用傳真通知買(mǎi)方如條款十二條第1 項(xiàng)的事項(xiàng)以便買(mǎi)方定船。（2）定船由買(mǎi)方或其代理辦理。（3）買(mǎi)方或其代理將在預(yù)計(jì)船

5、只到達(dá)裝船港10 天前通知賣(mài)方船名、預(yù)計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)日期、合同號(hào)，以便賣(mài)方安排。 賣(mài)方一定要與買(mǎi)方保持密切聯(lián)系。當(dāng)有必要更改船只或其到達(dá)時(shí)間不得不提前或推遲，買(mǎi)方及其代理應(yīng)及時(shí)通知賣(mài)方。如果買(mǎi)方的船只在其通知的到達(dá)日后30 天之內(nèi)不能到達(dá)裝運(yùn)港口。買(mǎi)方將從第31 天起承擔(dān)倉(cāng)儲(chǔ)和保險(xiǎn)費(fèi)用。（ 4 ）如果在買(mǎi)方的船只準(zhǔn)時(shí)到達(dá)裝運(yùn)港后賣(mài)方?jīng)]有將要運(yùn)的貨物準(zhǔn)備好，那么賣(mài)方將對(duì)空倉(cāng)費(fèi)和滯期費(fèi)負(fù)責(zé)。（ 5 ）在貨物越過(guò)船舷之前，賣(mài)方將承擔(dān)所有的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；在貨物越過(guò)船舷之后，賣(mài)方將承擔(dān)所有的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。十二、裝船通知1. 賣(mài)方為了以下目的（ 1 ）、（ 2）、（ 3）將于合同條款 5 中列明的裝船日期前 40 天

6、，用傳真通知買(mǎi)方合同號(hào)、品名、數(shù)量、價(jià)值、箱數(shù)、毛重、尺寸和在裝運(yùn)港就緒的日期。如果任何一箱的總量超過(guò) 9 公噸、尺寸范圍達(dá)到或者超過(guò) 12 米長(zhǎng)， 2.7 米高， 3 米寬，賣(mài)方需要在裝運(yùn)前 50 天通知買(mǎi)方這些數(shù)據(jù)。如果有易燃和危險(xiǎn)物品需要標(biāo)明。（ 1 ）在條款 9 中的 c 付款條件下，開(kāi)出一個(gè)信用證。（ 2 ）在 fob 條件下，由買(mǎi)方安排定船。（3）為了使買(mǎi)方在收到上述通知時(shí)能安排好其國(guó)內(nèi)運(yùn)輸，如果重量和尺寸超過(guò)此條款1 中的規(guī)定時(shí)，買(mǎi)方將要求采取措施以適合買(mǎi)方進(jìn)行內(nèi)陸運(yùn)輸。（4）如果賣(mài)方?jīng)]有履行上述規(guī)定，全部損失由賣(mài)方承擔(dān)。2. 賣(mài)方在完成貨物裝運(yùn)后，立即用傳真通知買(mǎi)方合同號(hào)、商品

7、、數(shù)量、箱數(shù)、發(fā)票價(jià)值、毛重、船名、開(kāi)船日期、提單號(hào)（海運(yùn)時(shí)）或空運(yùn)單、航班號(hào)以及估計(jì)到貨日期等等。如果有易燃或危險(xiǎn)品， 應(yīng)將其明細(xì)一起標(biāo)明。 由于賣(mài)方?jīng)]及時(shí)通知造成買(mǎi)方?jīng)]有及時(shí)辦理保險(xiǎn)和清單事宜，全部損失由賣(mài)方負(fù)責(zé)。十三、技術(shù)文件：十四、質(zhì)量保證賣(mài)方保證其產(chǎn)品是用最好的材料、 先進(jìn)的技術(shù)制造、 全新且沒(méi)有使用過(guò)，質(zhì)量、性能和規(guī)格要求，與技術(shù)手冊(cè)相一致。質(zhì)保期從貨物到達(dá)目的港后算或由雙方代表簽字后的驗(yàn)收合格證明有效后算 12 個(gè)月。完全符合本合同的個(gè)月，十五、檢驗(yàn)（ 1 ）在交貨以前，制造方將按條款 10 第 4 項(xiàng)的要求，對(duì)貨物的質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量重量做一準(zhǔn)確、 全面的檢驗(yàn)， 證明該商品

8、與合同條款相符。 這些證明將形成交給付款議付的文件的不可分割的一部分， 但是不被認(rèn)為是最終結(jié)果。 制造方試運(yùn)行的結(jié)果和細(xì)節(jié)必須作為質(zhì)量證明的附件出現(xiàn)。（ 2 ）當(dāng)商品到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)以后，買(mǎi)方將申請(qǐng)?zhí)K丹商品檢驗(yàn)局對(duì)商品的質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量重量作一個(gè)初步檢驗(yàn)，并作出檢驗(yàn)報(bào)告，如果商檢局發(fā)現(xiàn)有規(guī)格和數(shù)量或者兩者都不符的地方，除非責(zé)任是保險(xiǎn)公司或運(yùn)輸公司的，買(mǎi)方將在商品現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)之后 天以內(nèi)有權(quán)拒收商品或向賣(mài)方索賠。（3 ）如果商品的質(zhì)量和規(guī)格與合同不符，或在條款 14 因被證實(shí)有缺陷， 包括潛在缺陷或使用了不合格的材料，所列的質(zhì)量保證期內(nèi)，由于任何原買(mǎi)方將安排由商檢局進(jìn)行檢驗(yàn)，并有權(quán)和賣(mài)方索賠。十六、索賠在貨

9、物到達(dá)目的地后天內(nèi)，除非保險(xiǎn)公司或船主負(fù)有責(zé)任，如果發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量有與合同條款不符之處，買(mǎi)方將有權(quán)進(jìn)行索賠，更換貨物或索賠損失，所有的費(fèi)用（如商檢費(fèi)、運(yùn)還和運(yùn)回替換貨物、保險(xiǎn)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸費(fèi)用等）將由賣(mài)方承擔(dān)。對(duì)于質(zhì)量，賣(mài)方將保證：從貨物到達(dá)目的地后的18 個(gè)月內(nèi)，如果由于該設(shè)備由內(nèi)在缺陷、制造材料不合格或做工低劣，買(mǎi)方將立即書(shū)面通知賣(mài)方。檢驗(yàn)證明將作為索賠的基礎(chǔ)。賣(mài)方對(duì)于買(mǎi)方的索賠，有責(zé)任迅速排除缺陷，全部或部分更換商品或根據(jù)損壞的程度降價(jià)， 如果有必要， 將由賣(mài)方承擔(dān)費(fèi)用買(mǎi)方自行排除缺陷， 如果賣(mài)方在收到前述索賠一個(gè)月內(nèi)不能回答買(mǎi)方，索賠將被認(rèn)為已被賣(mài)方接受。十七、不可抗力對(duì)于在生

10、產(chǎn)過(guò)程或裝船或轉(zhuǎn)船過(guò)程中發(fā)生的不可抗力（如戰(zhàn)爭(zhēng)、嚴(yán)重火災(zāi)、水災(zāi)、臺(tái)風(fēng)和地震或其他由雙方認(rèn)可的事件）引起的延誤船期或不能交貨，賣(mài)方將不負(fù)任何責(zé)任。賣(mài)方將迅速通知買(mǎi)方上述發(fā)生的一切，并在從那以后的 14 日之內(nèi)空郵一份由主管政府部門(mén)出具的事故證明書(shū)。在這種情況下，賣(mài)方仍然有責(zé)任采取必要的措施盡快運(yùn)輸貨物。如果事故持續(xù)超過(guò)10 周，買(mǎi)方有權(quán)取消合同。十八、遲交貨和罰款如果賣(mài)方?jīng)]有按合同要求及時(shí)交貨，除非是合同款17 的不可抗力引起的，買(mǎi)方在賣(mài)方同意付罰金（經(jīng)付款行從貨款中扣除）的條件下同意延遲交貨，罰款總數(shù)不超過(guò)交貨全部金額的，每延遲交貨1 天罰貨款的。如果超過(guò)合同交貨期10 天后賣(mài)方仍不能交貨，買(mǎi)方有權(quán)取消合同，不管合同是否被取消，賣(mài)方仍要不推遲地交納前述罰款。十九、仲裁與此合同有關(guān)的所有爭(zhēng)端及其執(zhí)行將通過(guò)談判友好地解決， 如果不能協(xié)商解決， 案例將提交中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)其公布的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁， 仲裁將在北京進(jìn)行， 仲裁委員會(huì)的決定是終局性的， 并對(duì)雙方都具有約束力， 雙方既不能訴諸法庭， 也不能向其他機(jī)構(gòu)要求修改決定，仲裁費(fèi)由敗訴的一方