瀝青混凝土路面攤鋪離析控制

1、瀝青混凝土路面攤鋪離析控制1 離析的分類(lèi)和產(chǎn)生的原因混凝土離析是指骨料和瀝青在瀝青混合料中分布得不均勻 1。按離析外觀形式分有條狀離析和塊狀離析，按分布形式分有橫向離析、縱向離析和豎向離析，按形成的形式分有規(guī)則離析和不規(guī)則離析。產(chǎn)生離析的原因主要有：原材料控制不嚴(yán)，變異大 2；施工工藝和操作水平不當(dāng)，這主要是指停機(jī)待料、梯形攤鋪速度差，搭接寬度控制不當(dāng)，過(guò)快收斗以及不及時(shí)碾壓等。不規(guī)則離析，往往是施工工藝問(wèn)題，而規(guī)則離析，大多是由于攤鋪機(jī)的性能所決定的。從近幾年施工的瀝青路面來(lái)看，拌和設(shè)備、攤鋪機(jī)質(zhì)量的好壞已成為瀝青路面離析的主要原因。如某些拌和設(shè)備的自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)嚴(yán)重不準(zhǔn)，逐盤(pán)打印差異大。攤鋪

2、離析更是目前路面施工中最容易也是最難控制的，為此國(guó)內(nèi)外很多企業(yè)試圖從攤鋪機(jī)著手改造更新( 見(jiàn)表1) 。表 1 粵贛高速公路主要大功率攤鋪機(jī)參數(shù)目前攤鋪機(jī)物料的輸送和分布由刮板輸送和螺旋分料器2 個(gè)環(huán)節(jié)完成，刮板是一種平移式分層輸料裝置，對(duì)物料不會(huì)產(chǎn)生重新攪拌混合作用，因而對(duì)前幾道工序產(chǎn)生的物料物理和溫度離析不能起改善作用。為此，近幾年來(lái)興起在攤鋪機(jī)前加置物料轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的工藝嘗試，通過(guò)其保溫、加熱、攪拌等作用使溫度和物理離析得到有效改善。當(dāng)然，物料轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)還有連續(xù)喂料、不間斷攤鋪及防止運(yùn)料車(chē)撞擊攤鋪機(jī)等作用，可以提高生產(chǎn)率和攤鋪平整度等指標(biāo)。對(duì)攤鋪機(jī)自身而言，改善離析和提高攤鋪平整度的作用，主要通過(guò)螺

3、旋分料器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及運(yùn)動(dòng)學(xué)參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。級(jí)配混合料 ( 包括基礎(chǔ)和面層 ) 中的內(nèi)摩擦力作用以及物料與輸料螺旋之間的外摩擦力作用影響著螺旋輸料和二次攪拌 ( 拌和機(jī)為一次攪拌) 的效果。合理的攤鋪機(jī)螺旋分料器應(yīng)具有良好的攪拌物料的能力，使前期工序產(chǎn)生的物料離析得到有效改善，同時(shí)滿足攤鋪寬度上不同部位所需物料量，使平整度得到保證。這是螺旋分料器設(shè)計(jì)的最終要求，也是攤鋪機(jī)提高性能的合理途徑。目前，對(duì)大多數(shù)小功率攤鋪機(jī)來(lái)說(shuō)物料的內(nèi)、外摩擦力作用造成大粒料容易被送往螺旋兩外側(cè)，攤鋪寬度增大則離析加重。主要原因在于其螺旋工作參數(shù)設(shè)定存在缺陷，在此強(qiáng)調(diào)物料輸料高度位于螺旋中心上方葉片直徑2/3 處為宜 3。如果螺旋料位較低，需要較高的工作轉(zhuǎn)速才能滿足輸料量 ( 高達(dá) 100r/min 左右，甚至更高 ) 要求，在高速拋撒、快速推移運(yùn)動(dòng)中，不同粒徑物料再次離析。這種思想的實(shí)質(zhì)是沿用了傳統(tǒng)的螺旋設(shè)計(jì)理論，即螺旋的主要功能是均勻輸料和布料，而未能賦予螺旋二次攪拌以改善前期工序產(chǎn)生的物理和溫