路改造施工問題的簡要探討

1、路改造施工問題的簡要探討平凡大路的改（擴）建，充分利用了原有路基，既少占了大路用地，又滿意了社會進展的需要。但是，其改（擴）建又存在一些工程實際問題，諸如原有路基壓實度較低、線型較差、抵御自然災(zāi)難能力較弱等狀況。下面就針對舊路改造項目施工舉行探討。 1 舊路改造施工打算階段 1.1 具體調(diào)查，制定方案 在所在地要具體調(diào)查了解大路沿線（包括路基基底）及土源等作業(yè)范圍內(nèi)的土質(zhì)的液限、塑限、塑性指數(shù)及含水量狀況，制作標準擊實實驗和土的強度實驗（CBR 值），制定施工方法。按照水文地質(zhì)狀況，舉行分類、收拾，結(jié)合以往的施工閱歷制定出路基各種不同類型土質(zhì)、含水量的切實有效的施工方法及路基基底處理方案，防止

2、在施工中消失盲目性，避開走彎路，以保證工程質(zhì)量和進度。 具體調(diào)查工程實際工程量，按照工期要求及工程量劃分作業(yè)段，編排施工進度規(guī)劃，決定工程日進度規(guī)劃。并且日進度規(guī)劃要考慮雨天或其它不利因素的影響。按照日進度規(guī)劃，組織人力、機械、材料，制定有力措施，實現(xiàn)日進度規(guī)劃的落實。論證施工工序、作業(yè)方案，對第一道工序至最后一道工序的作業(yè)方案全過程舉行論證，排隊檢查有無人力、機械閑置奢侈的環(huán)節(jié)，前后工序是否沖突，如何解決，使工程施工盡可能地達到最優(yōu)化。 1.2 建立健全質(zhì)量保證體系 良好的質(zhì)量保證體系是施工正常舉行的保證，缺乏質(zhì)量保證體系就簡單造成工程質(zhì)量低下、返工，給工程帶來隱患，從而就影響施工進度、企業(yè)

3、的信譽和經(jīng)濟效益。因返工造成的工期耽誤和經(jīng)濟損失這方面的教訓也是很沉重的，因此，建立健全質(zhì)量保證體系，不僅是企業(yè)眼前利益的保證，而且是企業(yè)走向現(xiàn)代化企業(yè)的重要保證。質(zhì)量保證體系的建立不能只停歇在紙上，而要在實際施工中一步步去落實，讓它真正發(fā)揮作用，要建立層層負責、責任到人、獎罰兌現(xiàn)的制度，充分調(diào)動人員樂觀性，采取全員質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量。 1.3 土質(zhì)最大干密度確實定 壓實度是路基工程的最重要質(zhì)量指標之一，由于惟獨保證路基具有足夠的穩(wěn)定性和耐久性，它才干承受行車的反復荷載作用和抵御各種自然因素的影響。而土質(zhì)最大干密度直接影響壓實度大小，對同一土質(zhì)來說它的數(shù)值大小直接影響工程質(zhì)量的凹凸，但因為

4、大路工程沿線各類土質(zhì)分布狀況較為復雜，在作業(yè)范圍內(nèi)各類土質(zhì)分層情況及厚度也不徹低全都，各類土質(zhì)的最大干密度差別也較大，再加上施工作業(yè)的千變?nèi)f化，使土質(zhì)變得混雜，最大干密度確實定難度較大，這就需要我們不僅按照土質(zhì)分布路段及土質(zhì)類別舉行決定，更需要按照每一回填層的詳細狀況舉行決定，固然土質(zhì)變化不大、最大干密度變化就小，對工程質(zhì)量影響就小，最大干密度就簡單決定。因此，最大干密度決定既不要盲目套用高標準，使得施工難以舉行，造成奢侈；也不要降低標準，使得工程質(zhì)量低下，要按照施工現(xiàn)場土質(zhì)狀況舉行決定。 1.4 技術(shù)交底 在工程施工開頭前要把施工部署、整體安頓、施工規(guī)范、設(shè)計要求、合同要求、作業(yè)流程和規(guī)程、

5、施工要點向施工管理人員、機械操作人員舉行全面交底，使全體人員全面了解工程施工的要求和施工重點，也便于施工方案和工期規(guī)劃的落實。 2 舊路改造施工階段 2.1 舊路路基施工實驗段 在對舊路改造施工全面綻開以前，首先要分離對一般路基基底、坑塘路段、軟土路基、路基回填層根據(jù)制定的施工方案舉行實驗段施工，通過實驗段的施工檢驗施工方案是否可行、有效，通過實驗來決定不同機具壓實不同土質(zhì)的最佳含水量、適合的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套和施工組織，作業(yè)段的流程時光是否滿意工期要求，工程質(zhì)量是否滿意技術(shù)要求，施工方法是否經(jīng)濟，通過對實驗段的總結(jié)、研究，抉擇出切實可行的施工方案、人機組合，舉行下一步的

6、施工，經(jīng)過工程質(zhì)量、經(jīng)濟、工期的驗證施工方案可行，然后全面舉行施工作業(yè)，不行盲目不分狀況綻開大面積作業(yè)。 2.2 質(zhì)量控制 按照實驗段總結(jié)的施工方案、作業(yè)流程及工程質(zhì)量要求仔細舉行施工，根據(jù)質(zhì)量保證體系分工及施工要求對每一工序舉行嚴格自檢，對達不到要求的準時舉行返工處理，仔細分析返工緣由，如屬人為緣由造成的要對有關(guān)責任人強化訓練或?qū)嵭薪?jīng)濟懲罰措施，如屬客觀緣由，要準時研究對策，對施工舉行調(diào)節(jié)。返工就是奢侈，就是經(jīng)濟效益的損失，每一工序的合格才干保證成品的合格，每一工序消失次品就簡單造成不合格的產(chǎn)品，因此強化質(zhì)量保證體系，強化質(zhì)量責任制是保證經(jīng)濟效益的有效措施。 2.3 流水作業(yè) 流水作業(yè)是施工

7、管理人員常常倡導和采用的施工方法，因其施工最經(jīng)濟、最便利、施工進度較快、便于管理，而被廣泛用于工程施工，在路面工程結(jié)構(gòu)施工中，流水作業(yè)簡單布置和綻開，也比較直觀，但對于路基工程就比較復雜，因為路基填筑層次不等，再加上坑塘、大路構(gòu)造物、沿線需拆遷的建造物等障礙，使流水作業(yè)難以部署和綻開，但是作為路基施工，流水作業(yè)終于的目標是追求路基達到設(shè)計標高的路段的繼續(xù)性，為路面結(jié)構(gòu)層施工打下良好的基礎(chǔ)，按照這個目標，我們?nèi)ゾ幣帕魉鳂I(yè)規(guī)劃，同時按照恢復定線及原地面高程、路基設(shè)計高程推算出各施工路段的回填層次（包括坑塘等），按照這些不同的層次，尋覓出較為普遍的層次，這些較為普遍的層次和少于普遍層數(shù)的路段就是路

8、基施工的面，超出普遍回填層數(shù)的路段就是特別路段，也就是路基施工中的特別的點，路基施工就是這些面和特別的點的集合，面是可以保證路基流水作業(yè)的綻開，點是制約囫圇路基流水作業(yè)的綻開的，二者是對立的統(tǒng)一體，要實現(xiàn)囫圇路基的流水作業(yè)，就要消退這些特別點的制約，就要針對這些特別路段實行特別措施，如實行增強施工力氣，對沿線需拆遷的地段加大協(xié)調(diào)力度等措施，去消退這些特別路段對路基施工的影響，保證路基施工流水作業(yè)順當開展。 2.4 工地例會 工地例會是對前一施工時光段的總結(jié)，也是對工程質(zhì)量與進度的總結(jié)，對前一段工程質(zhì)量與進度是否滿意合同要求，還存在什么問題，如何去解決，如何去調(diào)節(jié)，都要制定出相應(yīng)方案，并組織落實。施工