塔式起重機(jī)--看圖學(xué)習(xí)【精品資料】

1、塔式起重機(jī)簡(jiǎn)介塔式起重機(jī)簡(jiǎn)介塔式起重機(jī)分類(lèi)回轉(zhuǎn)限制器回轉(zhuǎn)限制器力矩限制器力矩限制器幅度限制器幅度限制器斷繩保護(hù)和鋼絲斷繩保護(hù)和鋼絲繩防脫槽裝置繩防脫槽裝置高度限高度限制器制器起重量起重量限制器限制器吊鉤吊鉤保險(xiǎn)保險(xiǎn)PLC操作起升機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起重量限制器起重力矩限制器小車(chē)變幅機(jī)構(gòu)智能化可編程智能化可編程PLCPLC 南京工業(yè)大學(xué) 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院School of Mechanical Engineering, Nanjing University of Technology塔機(jī)塔機(jī)的安全監(jiān)測(cè)的安全監(jiān)測(cè)塔機(jī)基本結(jié)構(gòu)組成塔機(jī)基本結(jié)構(gòu)組成1.1.按回轉(zhuǎn)支承位置分按回轉(zhuǎn)支承位置分上回轉(zhuǎn)塔機(jī)下回轉(zhuǎn)塔機(jī)

2、2.2.按變幅方式分主要有按變幅方式分主要有（1）小車(chē)變幅式（2）動(dòng)臂變幅式3.3.按安裝方式分按安裝方式分（1）快速安裝式（下回轉(zhuǎn)式）（2）非快速安裝式（上回轉(zhuǎn)式）4.4.按底架固定情況分按底架固定情況分（1）固定式（2）軌行式5.5.升高方式分升高方式分（1）固定高度（2）自升式自升式（1）附著式（2）內(nèi)爬式軌道式塔式起重機(jī)動(dòng)臂變幅式塔式起重機(jī) 下回轉(zhuǎn)式塔機(jī)l l5.1、固定高度 l 無(wú)附著裝置安裝到一個(gè)固定的獨(dú)立高度使用及所有附著式塔式起重機(jī)在無(wú)附著的時(shí)候都可成為固定高度的塔式起重機(jī)，另外快裝式塔式起重機(jī)，均為固定高度的塔式起重機(jī)。5、按、按 升升 高高 方方 式式 分分 5.2、自升式

3、、自升式 5.2.1、附著式、附著式 塔機(jī)安裝在建筑物一側(cè)，底座固定在專(zhuān)門(mén)的基礎(chǔ)上或?qū)⑿凶吲_(tái)車(chē)固定在軌道上，隨著塔身的自行加節(jié)升高，每間隔一定高度用專(zhuān)用桿件將塔身與建筑物連接，依附在建筑物上。 附著式塔機(jī)是我國(guó)目前應(yīng)用最廣泛的一種安裝形式，塔機(jī)由其他起重設(shè)備安裝至基本高度后，即可由自身的頂升機(jī)構(gòu)，隨建筑物升高將塔身逐節(jié)接高，附著和頂升過(guò)程可利用施工間隙進(jìn)行，對(duì)工程進(jìn)度影響不大，且建筑物僅承受由塔機(jī)附著桿件所傳遞的水平載荷，一般無(wú)需特別加固。施工結(jié)束后，塔機(jī)的拆卸可按安裝逆程序進(jìn)行，不需另設(shè)拆卸設(shè)備。5、按、按 升升 高高 方方 式式 分分l 5.2.2、 內(nèi)爬式內(nèi)爬式l 塔機(jī)安裝在建筑物內(nèi)部，

4、支承在建筑物電梯井內(nèi)或某一開(kāi)間內(nèi)，依靠安裝在塔身底部的爬升機(jī)構(gòu)，使整機(jī)沿建筑物內(nèi)通道上升。l 內(nèi)爬式塔機(jī)(見(jiàn)圖1-12)主要應(yīng)用于超高層建筑的施工，塔身高度固定，塔機(jī)自重較輕，利用建筑物的樓層進(jìn)行爬升，在塔機(jī)起升卷筒的容繩量?jī)?nèi)，其爬升高度不受限制。但塔機(jī)全部重量支承在建筑物上，建筑結(jié)構(gòu)需作局部加強(qiáng)，與建筑設(shè)計(jì)聯(lián)系比較密切。其爬升須與施工進(jìn)度協(xié)調(diào)。施工結(jié)束后，需用特設(shè)的屋面起重機(jī)或輔助起重設(shè)備將塔機(jī)解體卸至地面。5、按、按 升升 高高 方方 式式 分分1、結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)由底架、塔身、回轉(zhuǎn)支座、塔頂、平衡臂、吊臂、司機(jī)室、梯子與平臺(tái)、頂升套架和橫梁部分組成。按作用和工作性質(zhì)區(qū)分，按作用和工作性質(zhì)區(qū)分，

5、塔式起重機(jī)一般由下列部分組成塔式起重機(jī)一般由下列部分組成：2、機(jī)構(gòu)、機(jī)構(gòu)由起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)等部分組成。l1.1、底架、底架l底架底架是塔式起重機(jī)中承受全部載荷的最底部結(jié)構(gòu)件.l1.2、塔身、塔身l大多數(shù)塔式起重機(jī)的塔身都是空間桁架結(jié)構(gòu).l塔身節(jié)的連接，主要有塔身節(jié)的連接，主要有高強(qiáng)度螺栓高強(qiáng)度螺栓、抗剪螺栓抗剪螺栓、橫向銷(xiāo)軸橫向銷(xiāo)軸、瓦套連接瓦套連接等。等。 l1.3、回轉(zhuǎn)支座、回轉(zhuǎn)支座l一般由回轉(zhuǎn)平臺(tái)、回轉(zhuǎn)支承、固定支座（或?yàn)榈准埽┙M成。l1.4、塔頂、塔頂l塔頂?shù)男褪揭话憧煞譃閯傂缘暮涂蓴[動(dòng)的兩種，主要作用是支承吊臂。l1.5、平衡臂、平衡臂l平衡臂的作用：l（1）放

6、置配重，產(chǎn)生后傾力矩以便在工作狀態(tài)減少由吊重引起的前傾力矩，在非工作狀態(tài)減少?gòu)?qiáng)風(fēng)引起的前傾力矩，并保證其抗傾翻穩(wěn)定性；l（2）在采用可擺動(dòng)塔頂撐桿時(shí)，平衡臂還要對(duì)塔頂撐桿起支持作用；在采用固定塔頂時(shí)，平衡臂則是靠塔頂來(lái)支持的；l1.6、吊臂、吊臂l吊臂可分為兩類(lèi)： （1）動(dòng)臂變幅式 （2）小車(chē)水平變幅式l小車(chē)水平變幅臂架小車(chē)水平變幅臂架，為了減輕自重，為了減輕自重，截面大部分為三角形三角形，極少數(shù)者用矩形截面，而且又多采用正三角形斷面正三角形斷面，用方鋼管或槽鋼制成的下弦桿做運(yùn)動(dòng)小車(chē)的軌道，上弦桿用鋼管或圓鋼等制成。l1.7、司機(jī)室、司機(jī)室l為了便于司機(jī)操作，塔式起重機(jī)的司機(jī)室必須與回轉(zhuǎn)部分一

7、同回轉(zhuǎn)。l1.8、通道與平臺(tái)、通道與平臺(tái)l（1）塔身中的通道，一般都要設(shè)直立梯或斜梯，設(shè)置在塔身內(nèi)部。最頂部的塔身節(jié)或回轉(zhuǎn)固定支座上設(shè)平臺(tái)l（2）凡需安裝、檢修操作的處所，都應(yīng)設(shè)可靠的通道和平臺(tái)。l（一）安裝（一）安裝1.安裝塔機(jī)基礎(chǔ)安裝塔機(jī)基礎(chǔ)2.安裝基礎(chǔ)節(jié)安裝基礎(chǔ)節(jié)3.安裝塔身（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）安裝塔身（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)） 4.安裝爬升機(jī)構(gòu)安裝爬升機(jī)構(gòu)5.安裝上、下轉(zhuǎn)臺(tái)（含司機(jī)室）安裝上、下轉(zhuǎn)臺(tái)（含司機(jī)室） 6.安裝塔帽安裝塔帽7.起重臂組裝起重臂組裝變幅鋼絲繩穿繞變幅鋼絲繩穿繞8.安裝平衡臂安裝平衡臂9.吊裝部分平衡重（配重）吊裝部分平衡重（配重）10.安裝起重臂安裝起重臂11.吊裝全部剩余配重吊裝全部剩

8、余配重12.電氣接線電氣接線13.穿繞起升鋼絲繩、裝吊鉤穿繞起升鋼絲繩、裝吊鉤 14.吊裝爬升部件等等其他附件吊裝爬升部件等等其他附件 15.調(diào)整各限位及安全裝置調(diào)整各限位及安全裝置16.整機(jī)調(diào)試。整機(jī)調(diào)試。 安裝塔帽安裝塔帽 吊裝塔帽，用螺栓與回轉(zhuǎn)塔身相連。吊裝塔帽，用螺栓與回轉(zhuǎn)塔身相連。平衡臂安裝、部分配重安裝平衡臂安裝、部分配重安裝起重臂安裝：在地面上安裝好，然后用吊車(chē)吊裝。起重臂安裝：在地面上安裝好，然后用吊車(chē)吊裝。l（二）拆卸（二）拆卸l基本為安裝的逆過(guò)程基本為安裝的逆過(guò)程三、塔式起重機(jī)安全裝置：起重機(jī)安全裝置： 1、起重量限制器： 對(duì)最大起重量大于6t的起重機(jī)如設(shè)有起重量顯示裝置，

9、則其數(shù)值誤差不得大于指示值的5%。當(dāng)起重量大于相應(yīng)工況下額定值并小于額定值 的110%時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可做下降方向運(yùn)動(dòng)。 2、起重力矩限制器： 當(dāng)起重力矩大于相應(yīng)工況下額定值并小于額定值的110%時(shí)，應(yīng)切斷上升和幅度增大方向的電源，但機(jī)構(gòu)可做下降和減小幅度方向的運(yùn)動(dòng)。3、行程限位： 1)、行走限位：它在每個(gè)運(yùn)行方向裝設(shè)行程限位開(kāi)關(guān)，在行程端部應(yīng)安裝限位開(kāi)關(guān)擋鐵，擋鐵的安裝位置應(yīng)充分考慮起重機(jī)的制動(dòng)行程。 2)、幅度限位： 小車(chē)變幅的起重機(jī)，對(duì)最大變幅速度超過(guò)40m/min的起重機(jī)，在小車(chē)向外運(yùn)行時(shí)，當(dāng)起重力矩達(dá)到額定值的80%時(shí)，應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為低速運(yùn)行。 動(dòng)臂式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置臂架低

10、位置和臂架高位置的幅度限位開(kāi)關(guān)，以及防止臂架反彈后翻的裝置。3)、起升高度限位：應(yīng)安裝吊鉤上極限位置 的起升高度限位器。小車(chē)變幅的起重機(jī)，起升高度限位器應(yīng)能保證在吊鉤架頂部至小車(chē)架下端滿(mǎn)足規(guī)定距離，立即切斷上升方向電源，吊鉤下極限位置的限制器可根據(jù)用戶(hù)要求設(shè)置。 4)、回轉(zhuǎn)限制：對(duì)回轉(zhuǎn)部分不設(shè)繼電器的起重機(jī)，應(yīng)安裝回轉(zhuǎn)限制器。4、小車(chē)斷繩保護(hù)裝置：對(duì)小車(chē)變幅的起重機(jī)，應(yīng)設(shè)小車(chē)斷繩保護(hù)裝置。5、風(fēng)速儀：臂架根部鉸點(diǎn)高度大于50m的 起重機(jī)，應(yīng)安裝風(fēng)速儀。當(dāng)風(fēng)速大于工作極限風(fēng)速時(shí)，應(yīng)能發(fā)出停止作業(yè)的警報(bào)。安安全全裝裝置置位位置置塔式起重機(jī)構(gòu)造示意圖（）全貌圖； （）特性曲線；（）附著裝置附著裝置內(nèi)

11、爬自升式塔機(jī)構(gòu)造示意圖一、鋼結(jié)構(gòu) 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 獨(dú)特的異型方鋼管結(jié)構(gòu)，腹獨(dú)特的異型方鋼管結(jié)構(gòu)，腹方鋼標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦斷面方鋼標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦斷面為封閉截面為封閉截面角鋼標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦斷面角鋼標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦斷面為開(kāi)口截面為開(kāi)口截面安安裝裝完完畢畢的的方方鋼鋼標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)節(jié)塔塔身身方鋼標(biāo)準(zhǔn)節(jié)焊接組件方鋼標(biāo)準(zhǔn)節(jié)焊接組件焊接完成的腹桿結(jié)點(diǎn)焊接完成的腹桿結(jié)點(diǎn)焊接完成的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接套焊接完成的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接套 爬爬升升套套架架爬升架爬爪布置在下爬升架爬爪布置在下平臺(tái)上方，操作十分平臺(tái)上方，操作十分方便，確保安全方便，確保安全上、下支座上、下支座回轉(zhuǎn)塔身回轉(zhuǎn)塔身塔頂 起重臂起重臂、平衡臂平衡臂、塔頂塔頂四四倍倍率率狀狀態(tài)態(tài)二二倍倍率率狀

12、狀態(tài)態(tài)自動(dòng)變倍率更換倍率底架及壓重底架及壓重支腿固定式附著裝置二、工作機(jī)構(gòu) 起升機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu) 起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)；卷筒心軸；卷筒；十字滑塊聯(lián)軸節(jié)；減速箱；制動(dòng)輪；彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸節(jié) 起升機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu) 起升機(jī)構(gòu) 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 變幅機(jī)構(gòu)PLC操作起升機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起重量限制器起重力矩限制器小車(chē)變幅機(jī)構(gòu)智能化可編程智能化可編程PLCPLC 兩個(gè)聯(lián)動(dòng)臺(tái)放置于司機(jī)室座椅兩邊。各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行指令都由機(jī)手通過(guò)聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的開(kāi)關(guān)來(lái)控制。 聯(lián)動(dòng)臺(tái)控制聯(lián)動(dòng)臺(tái)內(nèi)部構(gòu)造 聯(lián)動(dòng)操作臺(tái)里面是一個(gè)萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，由幾個(gè)按鈕開(kāi)關(guān)組合在一起工作，所用的是開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)。不同檔位，各開(kāi)關(guān)吸合動(dòng)作也不相同。同一機(jī)構(gòu)的正反轉(zhuǎn)不能同時(shí)閉合，聯(lián)動(dòng)臺(tái)

13、內(nèi)有機(jī)械聯(lián)鎖裝置。液壓頂升裝置 自升式塔機(jī)液壓頂升系統(tǒng)塔機(jī)的液壓頂升加高過(guò)程塔機(jī)的液壓頂升加高過(guò)程起重力矩限制器 塔式起重機(jī)安全裝置力矩限制器起重量限制器 起重量限制器行程限位器有：1、起升高度限位器，2、回轉(zhuǎn)限位器、3、幅度限位器和4、行走機(jī)構(gòu)限位開(kāi)關(guān)。 行程限位器多功能行程限位器 塔式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)作塔式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)作為塔機(jī)的主要組成部分之一，為塔機(jī)的主要組成部分之一，其作用主要是用來(lái)承受來(lái)自其作用主要是用來(lái)承受來(lái)自于方方面面的各種載荷的，于方方面面的各種載荷的，其中包括自重載荷。因此結(jié)其中包括自重載荷。因此結(jié)構(gòu)本身就必須具有足夠的強(qiáng)構(gòu)本身就必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。度、剛度和穩(wěn)

14、定性。 塔式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)主要塔式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)主要包括包括底架、塔身、爬升套架、底架、塔身、爬升套架、起重臂、平衡臂、上下轉(zhuǎn)臺(tái)、起重臂、平衡臂、上下轉(zhuǎn)臺(tái)、旋轉(zhuǎn)塔身、塔帽、附著裝置旋轉(zhuǎn)塔身、塔帽、附著裝置等等。此部分一般約占整機(jī)重。此部分一般約占整機(jī)重量的量的70%70%的左右。的左右。底架底架塔身爬升套架爬升套架 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 行走機(jī)構(gòu) 變幅機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu) 幅度限位器起重量限制器起重量限制器風(fēng)速儀 行程限位器 回轉(zhuǎn)限制器塔機(jī)組成 南京工業(yè)大學(xué) 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院School of Mechanical Engineering, Nanjing University of Technologyo 底

15、座底座是塔式起重機(jī)中承受全部載荷的最底部結(jié)構(gòu)件，它可以安裝在行走臺(tái)車(chē)上或固定支腿上，也可以安裝在地面基礎(chǔ)上。一般有：X型、字型、帶有可折疊的支腿型、軌距可變型、雙W型、門(mén)座型。（一）底座（一）底座 南京工業(yè)大學(xué) 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院School of Mechanical Engineering, Nanjing University of Technologyo大多數(shù)塔式起重機(jī)的塔身都是空間桁架結(jié)構(gòu)，由一個(gè)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)疊加而成。對(duì)上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)來(lái)說(shuō)，塔身是不回轉(zhuǎn)的；對(duì)下回轉(zhuǎn)的，塔身則是與臂架同時(shí)回轉(zhuǎn)的，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有兩種形式，一種是焊接成整體的形式，另一種是將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)焊接成四片，在安裝時(shí)用高強(qiáng)螺栓將其連

16、接成整體o其區(qū)別是前者主肢在回轉(zhuǎn)一周內(nèi)承受交變載荷其區(qū)別是前者主肢在回轉(zhuǎn)一周內(nèi)承受交變載荷。而無(wú)論上、下回轉(zhuǎn)，塔身均承受較大的壓、彎、扭轉(zhuǎn)、剪切載荷作用塔身均承受較大的壓、彎、扭轉(zhuǎn)、剪切載荷作用，強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定及抗疲勞能力的都十分重要。（二）塔身（二）塔身 南京工業(yè)大學(xué) 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院School of Mechanical Engineering, Nanjing University of Technology回轉(zhuǎn)平臺(tái)由下支座、回轉(zhuǎn)支承、上支座組成，下支座與回轉(zhuǎn)支承的外圈連接，上支座與回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈、連接螺栓均為高強(qiáng)螺栓，螺栓本身承受軸向載荷較大，且為交變載荷，為了保證連接可靠、消除

17、間隙，都要在安裝時(shí)施加一定的預(yù)緊力?；剞D(zhuǎn)上支座上裝有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)上支座及以上結(jié)構(gòu)隨著回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)（三）回轉(zhuǎn)平臺(tái)（三）回轉(zhuǎn)平臺(tái)IACM，回轉(zhuǎn)支承三維造型圖 南京工業(yè)大學(xué) 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院School of Mechanical Engineering, Nanjing University of Technology塔頂?shù)男褪揭话憧煞譃閯傂缘暮涂蓴[動(dòng)的兩種，主要作用是支承吊臂。對(duì)上回轉(zhuǎn)的塔式起重機(jī)，剛性塔頂還起支承平衡臂的作用。塔頂結(jié)構(gòu)集中了由吊臂及平衡臂傳來(lái)的載荷，再傳遞給回轉(zhuǎn)支座、塔身。因此，不僅要考慮安裝的方便，還要保證強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性要求。l剛性塔頂受彎矩、壓力、剪切作用

18、！l可擺動(dòng)塔頂受壓力載荷作用?。ㄝS心受壓）（五）塔頂（五）塔頂 南京工業(yè)大學(xué) 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院School of Mechanical Engineering, Nanjing University of Technology（六）平衡臂（六）平衡臂 南京工業(yè)大學(xué) 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院School of Mechanical Engineering, Nanjing University of Technology（七）起重臂（七）起重臂起重臂安裝于回轉(zhuǎn)過(guò)起重臂安裝于回轉(zhuǎn)過(guò)渡節(jié)的前面，用兩根渡節(jié)的前面，用兩根軸銷(xiāo)與回轉(zhuǎn)過(guò)渡節(jié)鉸軸銷(xiāo)與回轉(zhuǎn)過(guò)渡節(jié)鉸接。接。吊臂主要有四類(lèi)：l動(dòng)臂變幅式l小車(chē)水平變幅

19、式l伸縮式小車(chē)變幅臂架l折曲式臂架 南京工業(yè)大學(xué) 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院School of Mechanical Engineering, Nanjing University of Technology動(dòng)臂變幅式按塔式起重機(jī)發(fā)展史來(lái)講，動(dòng)臂變幅式是最早采用的，它具有臂架截截面小，自重輕、幅度小時(shí)可得到較大的起升高度。截面形狀為正方形，截面形狀為正方形，受力形式為軸心受壓！受力形式為軸心受壓！小車(chē)水平變幅臂架，為了減輕自重，為了減輕自重，截面大部分為三角形三角形，極少數(shù)者用矩形截面，而且又多采用正三角形斷面正三角形斷面，用方鋼管或槽鋼制成的下弦桿做運(yùn)動(dòng)小車(chē)的軌道，上弦桿用鋼管或圓鋼等制成。受受彎矩

20、、壓力、剪切彎矩、壓力、剪切作用！作用！ 南京工業(yè)大學(xué) 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院School of Mechanical Engineering, Nanjing University of Technology（三）變幅機(jī)構(gòu)（三）變幅機(jī)構(gòu)IACM ，QTZ型小車(chē)變幅機(jī)構(gòu)變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)由電機(jī)、減速器、卷筒、制動(dòng)器、變幅限位器組成。 南京工業(yè)大學(xué) 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院School of Mechanical Engineering, Nanjing University of Technology（四）運(yùn)行機(jī)構(gòu)（四）運(yùn)行機(jī)構(gòu) 運(yùn)行機(jī)構(gòu)僅用于軌道行走式，由電機(jī)、減速器、臺(tái)車(chē)、車(chē)輪、夾軌器、終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)、緩沖器

21、等組成。 南京工業(yè)大學(xué) 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院School of Mechanical Engineering, Nanjing University of Technology（五）液壓頂升機(jī)構(gòu)（五）液壓頂升機(jī)構(gòu)液壓頂升機(jī)構(gòu)由塔身過(guò)渡節(jié)、套架、頂升液壓缸和工作平臺(tái)等組成。其中套架內(nèi)裝有導(dǎo)向滾輪，滾輪和塔身的間隙可調(diào)，套架中部裝有工作平臺(tái)，平臺(tái)的一側(cè)裝有滑道或小車(chē)，供塔身待加節(jié)水平移動(dòng)用，套架頂部和塔身過(guò)渡節(jié)固定連接。 南京工業(yè)大學(xué) 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院School of Mechanical Engineering, Nanjing University of Technology塔機(jī)塔機(jī)的安全監(jiān)

22、測(cè)的安全監(jiān)測(cè) 南京工業(yè)大學(xué) 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院School of Mechanical Engineering, Nanjing University of Technology監(jiān)控系統(tǒng)安裝示意圖監(jiān)控系統(tǒng)安裝示意圖起重量檢測(cè)節(jié)點(diǎn)實(shí)物及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)起重量檢測(cè)節(jié)點(diǎn)實(shí)物及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)幅度、高度、角度檢測(cè)幅度、高度、角度檢測(cè)節(jié)點(diǎn)實(shí)物及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)節(jié)點(diǎn)實(shí)物及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)人機(jī)接口節(jié)點(diǎn)實(shí)人機(jī)接口節(jié)點(diǎn)實(shí)物及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)物及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn) 南京工業(yè)大學(xué) 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院School of Mechanical Engineering, Nanjing University of Technology監(jiān)控系統(tǒng)安裝示意圖監(jiān)控系統(tǒng)安裝示意圖

23、 南京工業(yè)大學(xué) 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院School of Mechanical Engineering, Nanjing University of Technology 內(nèi)爬式起重機(jī)在建筑物內(nèi)部（電梯井、樓梯間），借助一套托架和提升系統(tǒng)進(jìn)行爬升，頂升較繁瑣，但占用結(jié)構(gòu)用鋼少，不需要裝設(shè)基礎(chǔ)，全部自重及載荷均由建筑物承受。 南京工業(yè)大學(xué) 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院School of Mechanical Engineering, Nanjing University of Technology塔機(jī)的起重量傳感器塔機(jī)的起重量傳感器該種三滑輪式稱(chēng)重傳感器主要由兩個(gè)定滑輪、一個(gè)動(dòng)滑輪和一個(gè)S型傳感器構(gòu)成。起重量

24、傳感器結(jié)構(gòu)示意圖起重量傳感器結(jié)構(gòu)示意圖安裝在起重繩處的起重量檢測(cè)節(jié)點(diǎn) 南京工業(yè)大學(xué) 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院School of Mechanical Engineering, Nanjing University of Technology 安裝在幅度電機(jī)處的幅度檢測(cè)節(jié)點(diǎn) 南京工業(yè)大學(xué) 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院School of Mechanical Engineering, Nanjing University of Technology安裝在現(xiàn)場(chǎng)的主控箱 1工作機(jī)構(gòu)（起升回轉(zhuǎn)變幅行走液壓頂升電纜卷筒）nA 起升機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)重物垂直運(yùn)動(dòng)的工作裝置，起升機(jī)構(gòu)主要由卷?yè)P(yáng)機(jī)、及鋼絲繩、滑輪組、吊鉤等組成。n起升

25、機(jī)構(gòu)的調(diào)速nB 變幅機(jī)構(gòu)是改變塔機(jī)工作幅度的工作裝置，實(shí)現(xiàn)吊重物水平方向的移動(dòng)，使塔機(jī)把重物的垂直運(yùn)動(dòng)擴(kuò)大到沿起重臂的一個(gè)平面，擴(kuò)大了作業(yè)范圍。nC 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)塔機(jī)起重臂繞塔機(jī)中心線回轉(zhuǎn)的工作裝置，使重物能夠以塔機(jī)中心線作水平圓周運(yùn)動(dòng)，從而把塔機(jī)的作業(yè)范圍擴(kuò)大到一個(gè)空間。nD 行走機(jī)構(gòu)是使塔機(jī)沿一定方向運(yùn)動(dòng)的工作裝置，對(duì)于建筑用塔機(jī)，一般是軌道式，塔機(jī)沿鋪設(shè)的軌道往返行走，特別適合長(zhǎng)度較大的建筑施工。 起重臂： 平衡臂：塔頂 司塔節(jié) 回轉(zhuǎn)支承 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架 載重小車(chē)：n吊裝安裝塔帽，n在地面安裝塔帽平臺(tái)、扶手、欄桿以及平衡臂和起重臂的拉桿第一節(jié)，將塔帽垂直立起，在頂部安裝吊具，然后吊起放到

26、支座頂上，注意：塔帽上必須提前安裝好平衡臂和大臂的頭一段拉桿（大臂兩組拉桿頭一段均提前安裝）。第二章第二章第二章 塔式起重機(jī)安全裝置塔式起重機(jī)安全裝置塔式起重機(jī)安全裝置 圖圖2-1 起重力矩限制器示意圖起重力矩限制器示意圖第二章第二章第二章 塔式起重機(jī)安全裝置塔式起重機(jī)安全裝置塔式起重機(jī)安全裝置 圖圖2-2 起重量限制器示意圖起重量限制器示意圖第二章第二章第二章 塔式起重機(jī)安全裝置塔式起重機(jī)安全裝置塔式起重機(jī)安全裝置 圖圖2-3 DZX限位器限位器北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉塔式起重機(jī)的安全裝置回轉(zhuǎn)限位力矩限制器變幅限位斷繩保護(hù)和鋼絲繩防脫槽裝置高度限位起重量限制器吊鉤保險(xiǎn)北京市

27、建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉起重臂長(zhǎng)度幅度起升高度基 本 參 數(shù)起升高度限位器 塔機(jī)應(yīng)安裝吊鉤上極限位置的起升高度限位器。吊鉤裝置頂部距臂架下端800mm(2倍率)時(shí)，立即停止起升運(yùn)動(dòng) 吊鉤下極限位置的限位器，可根據(jù)用戶(hù)要求設(shè)置。 北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉標(biāo)準(zhǔn)要求 塔機(jī)必須安裝起重力矩限制器。 當(dāng)起重力矩大于相應(yīng)工況下的額定值并小于額定值的110%時(shí)，應(yīng)切斷上升和幅度增大方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降和減小幅度方向的運(yùn)動(dòng)。 力矩限制器控制定碼變幅的觸點(diǎn)與控制定幅變碼的觸點(diǎn)必須分別設(shè)置，且應(yīng)能分別調(diào)整。 顯示裝置誤差5% 速度大于40m/min，力矩達(dá)到80%應(yīng)減速北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉塔式起重機(jī)的力矩曲線北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 王凱暉力矩限制器北京市建設(shè)機(jī)械與材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)