水泥石灰穩(wěn)定土底基層試驗段施工技術(shù)方案

1、S223(原 S219)滑確線蘆花崗至朱仙鎮(zhèn)段改建工程4%水泥 12%石灰穩(wěn)定土底基層試驗段施工技術(shù)方案一、概述（一）路面底基層工程概要本合同段 K187+284K201+630段路面結(jié)構(gòu)層為一層厚 20cm4%水泥 12%石灰穩(wěn)定土底基層，面積 170831 m2；水泥石灰穩(wěn)定土底基層均采用路拌法施工。（二）、設(shè)計概況：一般路段路基寬度26.0 米：其中行車道寬 2×2×3.75 米，中央分隔帶寬1.0米，左側(cè)路緣帶寬2×0.5 米，右側(cè)硬路肩寬2×2.5 米，土路肩寬2× 2.0 米。二、試驗段施工目的和任務(wù)通過試驗段施工進(jìn)行施工優(yōu)化組合、

2、機械合理配置，確定提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法，合理的技術(shù)參數(shù)，用以指導(dǎo)大面積施工。具體如下：1、確定合適的使用材料和施工配合比。2、確定材料的松鋪系數(shù)。3、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法（1）確定集料重量的控制方法和路拌機行駛速度、拌和數(shù)量、時間等操作工藝。（2）確定集料攤鋪方法和適用機具。（3）確定集料含水量的增加和控制方法。（4）壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)。（5）確定拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合方法。（6）確定壓實度，結(jié)合料劑量的檢驗方法。（7）確定作業(yè)隊的人員組成和分工，畫出施工和質(zhì)量管理框圖。4、確定水泥石灰穩(wěn)定土最遲碾壓時間和最遲完工時間。5、確定每一作業(yè)段的合適長度或面積。二、

3、試驗段施工方案（一）試驗段位置考慮到成型路基施工及路槽驗交時間，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，我部擬在K194+180K194+310 段左幅加寬段設(shè)立路面底基層鋪筑試驗段，長度130m，寬111.83m-6m=5.83m，面積 757.9m2。（二）試驗段日期安排計劃開工時間： 2016 年 07 月 17 日，計劃完工時間： 2016 年 07 月 18 日（三）底基層材料的選擇為保證底基層施工質(zhì)量符合要求，試驗段所用原材料、檢測方法及混合料的組成設(shè)計，符合公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程，在施工前半個月完成下列試驗項目：1、原材料試驗（1）水泥：使用長垣同力PC32.5 緩凝水泥，做無機結(jié)合料水泥

4、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性、細(xì)度、膠砂強度試驗。（2）石灰粉：使用南陽蒲陽生石灰粉，進(jìn)行有效鈣及氧化鎂試驗。（3）土：最大干密度1.77g/m 3 ，最佳含水量 14.3%。2、混合料試驗混合料配合比按水泥：石灰：土=4： 12： 84，混合料重型擊實試驗最大干密度 1.788g/m 3，最佳含水量 13%。（三）機械的選型和配套1、路拌設(shè)備：一臺寶馬YWB200A路拌機，以保證底基層的拌和速度和混合料的拌和質(zhì)量。2、整平設(shè)備：一臺徐工PY-190 平地機，進(jìn)行精細(xì)平整。3 、壓實設(shè)備：采用 XP261型膠輪壓路機 1 臺，1 臺英格索蘭 10t 振動壓路機，1 臺徐工 20t 振動壓路

5、機。 10t 振動壓路機用于水泥石灰穩(wěn)定土底基層的初壓，振動壓路機用于底基層的復(fù)壓，膠輪壓路機用于底基層的終壓。4、運輸車輛：配備 10 臺斯太爾（15t ）自卸汽車，以滿足底基層素土的運輸。5、其它機械設(shè)備：一臺徐工ZL-50G 裝載機，用于倒運水泥及石灰，及配合平地機整平素土，另配備一臺6000L 灑水車用于底基層試驗段的養(yǎng)護(hù)工作。（四）人員配置為保證試驗段優(yōu)質(zhì)、準(zhǔn)確地完成，我單位在施工人員及管理人員配置上做到精心安排、認(rèn)真挑選。機械操作人員均為有多年公路路面施工經(jīng)驗的熟練工人；管理及技術(shù)人員更是經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)能力強的施工隊長及工程師。在工作中將認(rèn)2真負(fù)責(zé)，使試驗段施工真正具有代表性、準(zhǔn)確

6、性和真實性。（五）壓實度及水泥劑量的檢測方法按交通部有關(guān)試驗規(guī)程及技術(shù)規(guī)范要求，采用灌砂法測定壓實度；含水量測定現(xiàn)場采用酒精燃燒法測定，同時取樣，采用烤干法做對比試驗，確?？茖W(xué)準(zhǔn)確；水泥、石灰劑量的檢測在工地試驗室采用EDTA滴定法測定。（六）施工方法1、準(zhǔn)備下承層水泥石灰穩(wěn)定土底基層的下承層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱下承層的平整度和壓實度，應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求，并且經(jīng)三階段驗收合格后方可施工。攤鋪前應(yīng)將下承層表面清掃干凈，然后用灑水車灑水，以保持其表面濕潤。壓路機靜壓兩遍，以消除路床表層的松散土及車轍等。2、施工放樣（1）在路床頂面恢復(fù)底基層施工邊線，直線段每25m，曲線段每 10m

7、設(shè)一中心樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.5m 處用長 50cm的 10 圓鋼設(shè)立鋼筋標(biāo)樁。（2）進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上，用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥石灰穩(wěn)定土底基層邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。（3）按照路面底基層試驗段施工平面布置圖布置高程檢測點、高程及距離固定樁，并測出高程檢測點各點高程，以測定松鋪系數(shù)。3、松鋪布土根據(jù)確定的松鋪厚度和路基寬度計算每一施工段的填土量，結(jié)合每臺車?yán)练搅坑嬎忝寇囃恋臄備伱娣e，從一端開始用石灰灑出方格，由專人指揮左右成排前后成行等距離卸土至方格內(nèi)。4、攤鋪整平布土完畢后，用徐工 ZL-50G 裝載機在布土范圍內(nèi)進(jìn)行攤鋪， PY-190 平地機整平，測量人員及時跟隨裝載機

8、和平地機及時檢測，根據(jù)各樁號地面標(biāo)高，控制好表層頂面標(biāo)高，注意松鋪厚度，使填土達(dá)到控制的厚度。整平后用英格索蘭10t振動壓路機靜壓一遍，使其表面平整，并有一定的壓實度。5、攤鋪生石灰粉生石灰粉按計劃進(jìn)場，進(jìn)場后及時檢驗，檢驗合格后才能使用。根據(jù)水泥石3灰穩(wěn)定土的寬度、厚度及預(yù)定的干密度和水泥劑量，計算試驗段需要生石灰粉的重量。按經(jīng)驗公式具體計算如下：3石灰穩(wěn)定土數(shù)量： 130×5.83 ×0.2=151.6 （m）石灰用量： 151.6 ×1.77 ×0.12=32.2 （t ）換算成袋數(shù)： 32.2 ×1000÷50=644（袋）2

9、每袋水泥攤鋪面積： 130×5.83 ÷644=1.177（m）攤鋪石灰前應(yīng)檢查素土層的高程，待高程滿足要求后方可上灰，石灰的堆積密度 應(yīng)用現(xiàn)場所進(jìn)的原材料進(jìn)行標(biāo)定后得出正確結(jié)果， 再結(jié)合灰土擊實試驗所處的最大干密度，通過體積密度的公式轉(zhuǎn)換，可得出石灰土的厚度，在平整好的素土層上每隔 10 米打兩個邊樁，并在樁上直接標(biāo)注好石灰的厚度值， 待石灰卸好后，將細(xì)線在樁上掛好，采用人工攤鋪布灰。布灰時嚴(yán)禁鐵锨拋撒，應(yīng)采用扣锨法布灰，最后用刮板刮平，避免因布灰不勻而造成拌和后的灰窩、灰?guī)КF(xiàn)象，量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，檢驗石灰用量是否合適。這樣也可以最大限度的控制

10、石灰的攤鋪厚度，攤鋪時應(yīng)盡量不使用機械配合。6、拌和石灰撒布好后，用路拌機拌和，先拌和遍，測定混合料的含水量，若含水量過小，根據(jù)需水量灑水， 并將灰土的含水量控制在比最佳含水量高1 2 個百分點。拌和深度應(yīng)直到穩(wěn)定層底， 并宜侵入下承層5 10mm，以加強上下層粘結(jié)。 應(yīng)派專人負(fù)責(zé)跟隨路拌機挖槽檢查，隨時檢查拌和深度，并配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度（防止出現(xiàn)素土“夾層”或“切入太深”），確保灰土拌勻拌透，灰土底部是否有素土夾層和漏拌的條帶，工作速度以 1.2 1.5Km/h 為宜。拌和時路拌機拌合重疊 25CM拌合，一個施工段應(yīng)套拌2 遍以上為宜，灰土拌勻后，抽取試樣檢測灰劑量。7、石灰土平整

11、：灰土拌合好后，采用小型的推土機進(jìn)行穩(wěn)壓，由于灰土的鈣化時間較長，因此石灰土的平整工作一定要做細(xì)，這樣做可以為水泥石灰土平整時節(jié)約大量時間。采用推土機進(jìn)行穩(wěn)壓較之輕型壓路機在穩(wěn)壓后，土層表面的孔隙率依然較大，這樣補水悶料時水可以滲透至下層，從而保證整個灰土層內(nèi)含水量的均勻性。灰土的平整高程應(yīng)比設(shè)計高程高出1-2 。8、灑水悶料：4根據(jù)灰土含水率大小，補充土層的含水量，消解部分未被分解好的石灰顆粒。人工配合灑水車，處理過濕和過干的部位，灑水悶料一晝夜，一般情況下，含水量應(yīng)高于最佳含水量的1%-2%為宜。9 、攤鋪水泥：水泥按計劃進(jìn)場，進(jìn)場后及時檢驗，檢驗合格后才能使用。攤鋪水泥之前一定要先測量集

12、料層內(nèi)的含水量，待含水量滿足要求時，方可進(jìn)行。根據(jù)水泥穩(wěn)定土的寬度、厚度及預(yù)定的干密度和水泥劑量，計算試驗段需要水泥的數(shù)量。根據(jù)水泥用量計算每袋（ 50 ）水泥的攤鋪面積，具體計算如下：3水泥穩(wěn)定土數(shù)量： 130×5.83 ×0.2=151.6 （m）水泥用量： 151.6 ×1.77 ×0.04=10.7 （t ）換算成袋數(shù)： 10.7 ×1000÷50=214（袋）2每袋水泥攤鋪面積： 130×5.83 ÷214=3.54（ m）根據(jù)每袋（ 50 ）水泥的攤鋪面積在石灰土上打出方格，水泥用裝載機倒送到攤鋪路段，

13、打開袋口將水泥倒在方格內(nèi)，人工用刮板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等并等于計算面積。用刮板將水泥均勻攤開。應(yīng)注意使每袋水泥的攤鋪面積相等，水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白，但也要注意其均勻性。10 、拌合拌合采用同拌合石灰時的拌合方法一致11、整平混合料拌和均勻后用平地機初步整平和整形，整平由外側(cè)向內(nèi)側(cè)刮平，必要時再返回刮一遍，刮平后用輪胎壓路機快速碾壓一遍，再用平地機整平一次，以達(dá)到規(guī)定的平整度和橫坡。含水量不合適時進(jìn)行灑水。12、碾壓碾壓順序壓實機具先輕后重，先用徐工LSS220振動壓路機靜壓一遍，然后振動碾壓，振動力由弱到強，以適宜土體強度增長。碾壓速度碾壓速度應(yīng)先慢后快， 最

14、大速度不宜超過3km/h，以免松土被推走， 頭兩遍的5碾壓速度采用 1.5km/h ，第三、四遍的碾壓速度采用 2km/h，第五遍后的碾壓速度采用 2.5km/h ，最后一遍光面碾壓，速度采用 3km/h。碾壓方式壓實機具工作線路要合理，碾壓時由外側(cè)向內(nèi)側(cè)、縱向進(jìn)退式進(jìn)行，以保證橫坡，壓路機每次橫向碾壓重疊不少于壓實寬度的1/3 ，確保壓實均勻， 做到不漏壓、無死角。壓實度檢測當(dāng)壓路機碾壓結(jié)束后，用灌砂法進(jìn)行壓實度檢測。13、養(yǎng)生施工完成壓實度檢測合格后及時灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7 天，養(yǎng)生期間實行交通管制，每天灑水次數(shù)不應(yīng)少于3 遍，并保證養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定粒料表面潮濕，養(yǎng)生期不少于7

15、天。養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，禁止其它車輛通行，封閉交通。除灑水車外禁止其他車輛通行。三、試驗段總結(jié)詳細(xì)檢測和記錄路面底基層試驗段施工過程中各個工序和每一碾壓遍數(shù)的技術(shù)數(shù)據(jù)，匯總成冊并填寫試驗段成果報告。四、施工注意事項1、攤鋪石灰前對填筑的土方一定按要求整平穩(wěn)壓，并具有規(guī)定的橫坡。攤鋪水泥要人工用刮平器攤鋪均勻，避免空白和灰團(tuán)出現(xiàn)。2、拌和深度要均勻， 侵入下承層 5-10mm，隨時派專人檢查， 防止出現(xiàn)素土 “夾層”或“切入過深” 。3、經(jīng)常檢查含水量，施工時土的的含水量控制在大于最佳含水量1 2 個百分點，過濕要晾曬，過干要灑水悶料。4、控制好碾壓方式和碾壓速度，相鄰兩輪重合1/2 輪寬。5、

16、碾壓過程中發(fā)現(xiàn)彈簧、松散、起皮現(xiàn)象后及時采取摻加水泥或換料重新拌和、碾壓。6、嚴(yán)禁壓路機在施工路段上調(diào)頭和急剎車。7、做好施工接縫的處理。8、加強養(yǎng)生，根據(jù)天氣情況控制灑水次數(shù)，使表面始終保持濕潤。6五、施工保證措施1、質(zhì)量保證措施（1）建立完善的質(zhì)量保證體系，實施施工過程和管理過程同步質(zhì)量控制。（2）加強崗前培訓(xùn)工作，針對各崗位人員進(jìn)行崗前技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)。（3）建立施工日志制度，收集好試驗資料、技術(shù)資料、放樣記錄、各工序檢查記錄。（4）施工中嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范及公路施工規(guī)范要求進(jìn)行，各工序嚴(yán)格控制，實行“三檢制度”，杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)入下一道工序。（5）加強對施工人員質(zhì)量教育，做好書面技術(shù)交底工作

17、，明確施工工藝和控制參數(shù)使每個參加施工的人員心中有數(shù)。（6）認(rèn)真接受業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督部門的技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督。（7）建立“質(zhì)量例會制度” ，定期檢查分析施工中的技術(shù)質(zhì)量狀況，采取有效的改進(jìn)措施，確保施工始終處于有效控制下。2、安全保證措施（1）落實安全責(zé)任，實行責(zé)任管理，建立各級安全生產(chǎn)責(zé)任制度，全員承擔(dān)安全責(zé)任，縱向到底，一環(huán)不漏，橫向到邊，人人負(fù)責(zé)。（2）定時進(jìn)行安全教育與訓(xùn)練，適時進(jìn)行專題安全培訓(xùn)。強化安全檢查，清除安全事故隱患，落實整改措施。（3）機械操作手必須經(jīng)過相關(guān)部門培訓(xùn)合格并經(jīng)體檢合格后方可上機操作。（4）工作前必須對機械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁帶病作業(yè)；開機前鳴笛，確認(rèn)機前機后

18、無障礙；嚴(yán)禁酒后作業(yè)和疲勞作業(yè)。（5）對路拌機、鏟車、平地機、壓路機等重點機械設(shè)備，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，并定期檢修保養(yǎng)。3、雨季施工保證措施（1）為保證雨季施工時邊坡不受雨水沖刷，在路基兩側(cè)加寬部分留20cm 寬土埂不碾壓，使路面積水匯集該處，并沿路線縱坡方向流至臨時泄水槽，排至便道以外的臨時排水溝內(nèi)。（2）施工階段沿路線方向路基兩側(cè)對應(yīng)原泄水槽處設(shè)置臨時泄水槽，槽兩側(cè)面及底面采用砂漿抹面或塑料布以集中排水。7（3）設(shè)置臨時排水系統(tǒng)， 原路面及路基頂面積水通過臨時排水溝將水引入附近河渠及低洼處，施工時注意維修臨時排水溝，保證水流暢通。（4）水泥堆放整齊，做到下墊上蓋。4、環(huán)境保護(hù)保證措施（1）施工便道保持清潔，經(jīng)常灑水，控制揚塵，杜絕漏灑材料。（2）合理安排施工時間，降低施工噪音，距村莊距離小于 150m時，夜間不安排超過 55d