民用機(jī)場(chǎng)供油工程建設(shè)技術(shù)規(guī)范印刷稿

1、中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)民用機(jī)場(chǎng)供油工程建設(shè)技術(shù)規(guī)范Technical code for the constructionOf civil airport fuel systemMHJ5008 主編部門(mén)：中國(guó)航空油料總公司批準(zhǔn)部門(mén)：中國(guó)民用航空總局施行日期： 年 月 日 2004北京前 言本規(guī)范是根據(jù)民航總局機(jī)函2002053號(hào)文和中國(guó)航空油料總公司的要求，由中航油建筑工程設(shè)計(jì)研究院對(duì)民用機(jī)場(chǎng)供油工程建設(shè)技術(shù)規(guī)范（MHJ5008-94）修訂而成。本規(guī)范修訂過(guò)程中，規(guī)范修訂組進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)了規(guī)范執(zhí)行以來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，并征求了各有關(guān)單位的意見(jiàn)，對(duì)其中的主要問(wèn)題進(jìn)行多次討論，最后由民航總局組

2、織有關(guān)專家進(jìn)行審查定稿。這次修訂的主要內(nèi)容：重點(diǎn)修訂了機(jī)場(chǎng)供油工程建設(shè)總?cè)萘?；總平面布置；機(jī)坪管線加油系統(tǒng)、埋地管線外防腐；電氣、自動(dòng)化儀表等章節(jié)；其它章節(jié)根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范做了相應(yīng)修訂。本規(guī)范在實(shí)施過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)需要修改和補(bǔ)充之處，請(qǐng)將意見(jiàn)和有關(guān)資料寄送中國(guó)航空油料總公司，以便今后修訂時(shí)參考。本規(guī)范由民航總局機(jī)場(chǎng)司負(fù)責(zé)管理。本規(guī)范由中國(guó)航空油料總公司負(fù)責(zé)解釋。通訊地址：北京市海淀區(qū)馬甸冠城園中航油大廈。郵編：100088本規(guī)范主編單位和主要起草人：主編單位：中國(guó)航空油料總公司中航油建筑工程設(shè)計(jì)研究院主要起草人：董家才 彭 澄 石大華 陳開(kāi)彬 宋 婕 紀(jì)學(xué)斌 許 珩 李行國(guó) 沈嘉琳 梁

3、金鈦 溫 平 專家組人員：龔 豐 王新萼 韓 鈞 陸萬(wàn)林 歐清禮 黃龍生 李青山楊思坤 張運(yùn)華 張 侃 陸希誠(chéng) 郟喜和 方保華 廖珍書(shū)白 靜 蘇玉華 黃騰飛 王賢海 梁 斌 田 偉 阮 玲楊眉才 目 次 1 總 則（1） 2 術(shù) 語(yǔ)（2） 3 供油工程規(guī)劃（5） 3.1 一般規(guī)定（5） 3.2 供油工程規(guī)劃（5） 4 庫(kù)（站）址選擇（7） 5 總平面布置 （9） 6 油罐區(qū) （10） 7 油泵站 （12） 8 收發(fā)油設(shè)施 （14） 8.1 罐式加(運(yùn))油車裝卸油設(shè)施 （14） 8.2 鐵路裝卸油設(shè)施 （14） 8.3 碼頭裝卸油設(shè)施 （15） 8.4 管線收發(fā)油設(shè)施 （15） 9 機(jī)坪管線加油

4、系統(tǒng) （16）10 工藝設(shè)備及輸油管線 （17） 10.1 工藝設(shè)備與材料（17） 10.2 輸油管線（17）11 油罐與管線防腐 （20）12 加油車檢測(cè)裝置 （21）13 消防設(shè)施 （22）14 給水、排水及含油污水處理 （23） 14.1 給水、排水 （23） 14.2 含油污水處理（23）15 電氣 （24） 15.1 供電及電氣裝置（24） 15.2 防爆電氣（24） 15.3 供、配電線路（25） 15.4 保護(hù)接地（25） 15.5 防雷、防靜電（25）16 自動(dòng)化儀表 （27） 16.1 儀表的設(shè)置（27） 16.2 儀表的選型（27） 16.3 儀表供電方案（28）17 生產(chǎn)

5、與輔助生產(chǎn)設(shè)施 （29）附錄A 計(jì)算間距的起算點(diǎn) （30）附錄B 本規(guī)范用詞說(shuō)明 （31）附件: 技術(shù)規(guī)范條文說(shuō)明（32）1 總 則1.0.1為了貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)方針政策，統(tǒng)一民用機(jī)場(chǎng)供油工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，做到布局合理、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)適用、安全可靠、管理方便、確保油品質(zhì)量、防止污染環(huán)境、節(jié)約用地和節(jié)約能源，特制定本規(guī)范。1.0.2 本規(guī)范適用于民用機(jī)場(chǎng)供油工程和軍民合用機(jī)場(chǎng)民用供油工程的新建、擴(kuò)建和改建。1.0.3 本規(guī)范不適用于民航支線機(jī)場(chǎng)油庫(kù)、自然洞或人工洞油庫(kù)、海上平臺(tái)和長(zhǎng)距離輸油管道。1.0.4 民用機(jī)場(chǎng)供油工程的建設(shè)除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。1.0.

6、5 工程竣工后，應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用。2 術(shù) 語(yǔ)2.0.1 機(jī)場(chǎng)油庫(kù) oil depot of the airport 為機(jī)坪管線加油系統(tǒng)供油和罐式加油車裝油的油庫(kù)。2.0.2 中轉(zhuǎn)油庫(kù) intermediate oil depot 接收鐵路、水路、公路或輸油管道來(lái)油、為機(jī)場(chǎng)油庫(kù)轉(zhuǎn)輸油的油庫(kù)。2.0.3 航空加油站 aviation service station 建設(shè)在機(jī)坪附近供加油車裝油、停放、維修，并設(shè)有油料人員工作和值班用房的場(chǎng)所。2.0.4 汽車加油站 automobile gasoline filling station 設(shè)計(jì)有相應(yīng)配套設(shè)施為機(jī)動(dòng)

7、車輛加油的專門(mén)場(chǎng)所。2.0.5 鐵路裝卸油站 railway for oil loading and unloading 設(shè)有鐵路裝卸油品專用線、裝卸油棧橋、鶴管、泵站及其它配套設(shè)施，供鐵路裝卸油用的場(chǎng)所。2.0.6 碼頭裝卸油站 discharging oil quay 在海港或內(nèi)河港修建有相應(yīng)設(shè)施，供油輪?？?、裝卸油用的場(chǎng)所。2.0.7 過(guò)濾分離器 filter/Separator 一種裝有聚結(jié)濾芯和分離濾芯的容器。它能連續(xù)地從航空燃料中濾除雜質(zhì)和水分。2.0.8 加油車檢測(cè)裝置 measuring device of fueling vehicle 在模擬給飛機(jī)加油工況下，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)器具對(duì)

8、罐式加油車和管線加油車的流量計(jì)準(zhǔn)確度等進(jìn)行檢測(cè)的裝置。2.0.9 內(nèi)浮頂油罐 internal floating roof tank 在固定頂油罐內(nèi)設(shè)有浮盤(pán)的油罐。2.0.10 錐底油罐 tank with cone-down bottom 油罐底部向油罐中心集污槽傾斜的固定頂油罐。2.0.11 地下油罐 underground tank 罐內(nèi)最高液面低于罐外4m范圍內(nèi)地面的最低標(biāo)高0.2m的油罐。2.0.12 半地下油罐 half-underground tank 埋地深度不大于罐壁高度的一半，且罐內(nèi)最高液面不高于罐外4m范圍內(nèi)地面的最低標(biāo)高3m的油罐。2.0.13 覆土油罐 buried

9、tank油罐頂部和周圍的覆土厚度不小于0.5m的地下或半地下油罐。2.0.14 使用油罐 the serving tank 直接為機(jī)坪管線加油系統(tǒng)供油或罐式加油車裝油的油罐。2.0.15 底油接收罐 bottom oil sedimental tank 接收從使用（中轉(zhuǎn)）油罐等排出的底油的油罐。2.0.16 污油罐 slop tank 接收底油接收罐、過(guò)濾器和油品質(zhì)量檢查罐排出污油的油罐。2.0.17 油罐組 a group of tanks 用同一個(gè)防火堤圍起的一組油罐。2.0.18 油罐區(qū) tank farm 由一個(gè)或若干個(gè)油罐組構(gòu)成的區(qū)域。2.0.19 航空燃料 aviation fue

10、l 噴氣燃料和航空汽油的總稱。2.0.20 機(jī)坪管線加油系統(tǒng) hydrant pipeline system 用加油泵組將機(jī)場(chǎng)油庫(kù)使用油罐內(nèi)的噴氣燃料經(jīng)過(guò)濾分離器、機(jī)坪加油管線、加油栓和管線加油車，直接給飛機(jī)加油的系統(tǒng)。2.0.21 管線加油車 hydrant dispensers 一種裝有調(diào)壓裝置、過(guò)濾分離器、流量計(jì)、加油膠管及接頭閥等部件，具有調(diào)壓、凈化、計(jì)量等功能，并與機(jī)坪管線加油系統(tǒng)配套為飛機(jī)供油的專用車輛。2.0.22 罐式加油車 fueller 一種裝有油罐、油泵、調(diào)壓裝置、過(guò)濾分離器、流量計(jì)、加油膠管及接頭閥（油槍）等部件，具有泵油、調(diào)壓、凈化、計(jì)量等功能，并能獨(dú)立完成為飛機(jī)供油

11、的專用油罐車輛。2.0.23 機(jī)坪加油栓 hydrant pit 一種安裝在機(jī)坪地下供油主管線或支管線末端與管線加油車配套使用的自封式接頭閥的裝置。3 供油工程規(guī)劃3.1 一般規(guī)定3.1.1 民用機(jī)場(chǎng)供油工程規(guī)劃應(yīng)包括鐵路或碼頭裝卸油站、中轉(zhuǎn)油庫(kù)、機(jī)場(chǎng)油庫(kù)、航空加油站、汽車加油站、機(jī)坪供油管線、庫(kù)站之間輸油管線。3.1.2 油庫(kù)（站）的等級(jí)劃分應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50074）和汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（GB50156）的規(guī)定。 3.1.3 裝卸油碼頭等級(jí)應(yīng)按設(shè)計(jì)船型的載重噸位分級(jí)，并應(yīng)符合裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ237）的分級(jí)規(guī)定。3.1.4 油品火災(zāi)危險(xiǎn)性分類和

12、油庫(kù)內(nèi)生產(chǎn)性建筑物和構(gòu)筑物的耐火等級(jí)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50074）的規(guī)定。3.2 供油工程規(guī)劃3.2.1 機(jī)場(chǎng)供油工程建設(shè)應(yīng)遵照“統(tǒng)一規(guī)劃，分期建設(shè)，滾動(dòng)發(fā)展”的原則。滿足近期目標(biāo)年和遠(yuǎn)期航空業(yè)務(wù)量發(fā)展的需要。近期工程與遠(yuǎn)期工程要合理銜接?？砂催h(yuǎn)期規(guī)劃預(yù)留發(fā)展用地。3.2.2 機(jī)場(chǎng)供油工程規(guī)劃應(yīng)與機(jī)場(chǎng)規(guī)劃同步進(jìn)行，應(yīng)和機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃目標(biāo)年相一致。3.2.3機(jī)場(chǎng)供油工程建設(shè)規(guī)模應(yīng)按近期目標(biāo)年預(yù)測(cè)的機(jī)場(chǎng)發(fā)展規(guī)模、機(jī)型組合及所需用油量、油源、運(yùn)輸條件等因素綜合確定。油庫(kù)總?cè)萘恳税唇谀繕?biāo)年預(yù)測(cè)30天供油量規(guī)劃、設(shè)計(jì)?？煞制诮ㄔO(shè)，但應(yīng)滿足運(yùn)行期間不少于10天供油容量的要求。3.2.4機(jī)場(chǎng)

13、油庫(kù)的油罐設(shè)置應(yīng)滿足航空燃料接收、沉降、使用三個(gè)環(huán)節(jié)的要求。油罐數(shù)量不宜少于3座。中轉(zhuǎn)油庫(kù)的建設(shè)容量不應(yīng)小于該油品鐵路油罐車設(shè)計(jì)車位的總載油量；或設(shè)計(jì)接卸的最大油輪載油量；或管道輸油一個(gè)批次的輸油量。3.2.5 油品裝卸鐵路專用線的車位數(shù)應(yīng)按規(guī)劃目標(biāo)年油品運(yùn)輸量和運(yùn)輸條件確定。油碼頭的噸位應(yīng)按水域條件、?？坑洼喆鸵约耙?guī)劃目標(biāo)年的吞吐量確定。3.2.6 對(duì)停機(jī)坪上給飛機(jī)加油的方式,應(yīng)根據(jù)按機(jī)場(chǎng)目標(biāo)年預(yù)測(cè)的供油量、機(jī)型和加油架次等因素，對(duì)每種供油方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)和技術(shù)評(píng)估比較后確定。3.2.7 在機(jī)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)設(shè)一個(gè)為機(jī)場(chǎng)特種車輛服務(wù)的汽車加油站，同時(shí)可另建一個(gè)或多個(gè)為其它車輛服務(wù)的汽車加油站。3.2.8

14、 進(jìn)庫(kù)（站）道路應(yīng)與機(jī)場(chǎng)內(nèi)道路網(wǎng)統(tǒng)一規(guī)劃，并與城市道路規(guī)劃相結(jié)合。4 庫(kù)（站）址選擇4.0.1 民用機(jī)場(chǎng)供油工程（含機(jī)場(chǎng)內(nèi)、機(jī)場(chǎng)外）的選址，應(yīng)與機(jī)場(chǎng)建設(shè)選址同步實(shí)施。選址應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50074）和城市發(fā)展規(guī)劃要求；并具有較好的地貌、地質(zhì)條件；具有良好的排水、抗洪條件；交通方便；能滿足生產(chǎn)、消防、生活所需的水源和電源。4.0.2 裝卸油站和建有裝卸油設(shè)施的中轉(zhuǎn)油庫(kù)，應(yīng)選在靠近機(jī)場(chǎng)有鐵路專用線接軌或碼頭建造條件的地方；或長(zhǎng)輸管線接線口的地方；同時(shí)還應(yīng)選定輸油管線或公路直達(dá)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)的路由。4.0.3 機(jī)場(chǎng)油庫(kù)選址應(yīng)符合機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃和下列要求： 1 機(jī)場(chǎng)油庫(kù)應(yīng)結(jié)合跑道構(gòu)型選擇

15、靠近停機(jī)坪的位置。機(jī)場(chǎng)規(guī)劃為兩條遠(yuǎn)距離平行跑道構(gòu)型時(shí)，油庫(kù)宜布置在兩條跑道之間。機(jī)場(chǎng)為單一跑道時(shí)，油庫(kù)宜布置在靠近停機(jī)坪一側(cè)，與停機(jī)坪的距離，不宜大于1000m。 2 距機(jī)場(chǎng)跑道兩端900m的范圍內(nèi)，嚴(yán)禁布置油庫(kù)，在此范圍內(nèi)需敷設(shè)的輸油管線和電纜，必須全部埋地敷設(shè)。 3 機(jī)場(chǎng)跑道兩端900m以外布置油庫(kù)時(shí)，油庫(kù)內(nèi)的建（構(gòu)）筑物高度應(yīng)低于2的飛機(jī)起降爬升面或進(jìn)近面。 4 在機(jī)場(chǎng)跑道兩側(cè)布置油庫(kù)時(shí)，油庫(kù)距跑道中線及其延長(zhǎng)線的距離不宜小于500m，并應(yīng)滿足凈空要求。 5 油庫(kù)與機(jī)場(chǎng)空中交通管制設(shè)施的距離，應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)航空無(wú)線電導(dǎo)航臺(tái)站電磁環(huán)境要求（GB6364）的有關(guān)規(guī)定。 6 油庫(kù)距航站樓公共建

16、筑物及飛機(jī)庫(kù)的距離不應(yīng)小于100m。4.0.4 航空加油站的位置應(yīng)靠近停機(jī)坪，并應(yīng)設(shè)有滿足加油車輛行駛要求的直達(dá)停機(jī)坪的專用道路。注：油庫(kù)與上述建(構(gòu))筑物的距離起算點(diǎn)應(yīng)為油罐區(qū)防火堤中心線。4.0.5 機(jī)場(chǎng)汽車加油站選址應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（GB50156）的規(guī)定，并應(yīng)符合下列要求： 1 為停機(jī)坪特種車輛服務(wù)的汽車加油站，應(yīng)布置在特種車輛出入停機(jī)坪的內(nèi)場(chǎng)道路旁，不應(yīng)與主要進(jìn)場(chǎng)公路相互干擾。大型機(jī)場(chǎng)應(yīng)靠近停機(jī)坪布置。 2 為其他車輛服務(wù)的汽車加油站，應(yīng)布置在機(jī)場(chǎng)主要進(jìn)出場(chǎng)公路附近位置。4.0.6 供油工程的選址應(yīng)有區(qū)域位置圖，圖中標(biāo)明油庫(kù)區(qū)、裝卸油站區(qū)、加油站區(qū)與機(jī)場(chǎng)跑道

17、、滑行道、停機(jī)坪、航站樓等公共建筑物的相對(duì)位置及庫(kù)外輸油管線走向。5 總平面布置5.0.1 油庫(kù)(站)平面布置應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50074）、汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（GB50156）和工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50187）的規(guī)定。油庫(kù)（站）宜分區(qū)集中布置；一般分為儲(chǔ)油區(qū)、油品裝卸區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、行政管理區(qū)。庫(kù)區(qū)豎向設(shè)計(jì)應(yīng)充分利用地形、地勢(shì)，減少土（石）方工程量和基礎(chǔ)工程費(fèi)用。5.0.2 油庫(kù)（站）內(nèi)建筑物、構(gòu)筑物之間的防火距離應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50074）的規(guī)定。5.0.3 油罐宜集中布置。油罐區(qū)應(yīng)布置在不妨礙庫(kù)區(qū)發(fā)展的安全地帶。5.0.4 鐵路裝卸區(qū)，

18、宜布置在油庫(kù)（站）邊緣地帶。5.0.5 公路裝卸區(qū)，應(yīng)布置在油庫(kù)（站）面向公路一側(cè)。5.0.6 行政管理區(qū)，宜與其它各區(qū)分開(kāi)布置。5.0.7 油罐區(qū)應(yīng)設(shè)環(huán)形消防道路。四、五級(jí)油庫(kù)、山區(qū)或丘陵地帶的油庫(kù)可采用有回車場(chǎng)的盡頭式消防道路。油庫(kù)（站）內(nèi)道路和油庫(kù)（站）外專用道路必須滿足油罐車和消防車的行駛要求。5.0.8 航空加油站宜按油車裝油區(qū)、油車停放區(qū)、行政管理區(qū)布置。油車運(yùn)行路線應(yīng)盡量避免交叉行駛。6 油罐區(qū)6.0.1 儲(chǔ)油容器應(yīng)采用鋼制油罐。儲(chǔ)存航空燃料的油罐應(yīng)采用立式內(nèi)浮頂錐底油罐或采用臥式油罐。單罐容量小于或等于2000m3儲(chǔ)存3號(hào)噴氣燃料的地上立式油罐,當(dāng)儲(chǔ)存油溫低于其閃點(diǎn)時(shí)可選用固定

19、頂油罐，與其他建筑物（包括油罐）的防火距離按儲(chǔ)存乙B類油品的固定頂油罐對(duì)待；儲(chǔ)存其它油品的油罐應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50074）的規(guī)定。6.0.2 油罐宜成組布置。油罐組的布置和油罐之間的防火距離及對(duì)罐組防火堤的要求應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50074）的規(guī)定。6.0.3 油罐均應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的進(jìn)、出油管線、集污槽、排污管和排污檢查口、人孔、采光孔、量油孔和阻火器等基本附件。6.0.4 油罐進(jìn)油流速不應(yīng)大于4.5m/s。噴氣燃料使用油罐內(nèi)應(yīng)裝設(shè)浮動(dòng)出油裝置。6.0.5 立式錐底油罐安裝應(yīng)符合下列要求：1 油罐底部采用下向錐形底設(shè)計(jì)，錐底坡度不應(yīng)小于4%，底板徑向的搭接必須向罐底

20、中心的集污槽下降。2 油罐應(yīng)設(shè)盤(pán)梯和罐頂圓周欄桿。油罐頂部設(shè)置量油孔的地方應(yīng)設(shè)平臺(tái)，通往其它附件的地方應(yīng)設(shè)防滑踏步。6.0.6 臥式油罐安裝應(yīng)符合下列要求：1 臥式油罐罐體安裝坡度不應(yīng)小于1%。在油罐高側(cè)端，安裝獨(dú)立的進(jìn)、出油管，在低側(cè)端安裝集污槽、排污管和排污檢查口。直接為飛機(jī)加油的臥式油罐，應(yīng)裝設(shè)油罐浮動(dòng)出油裝置。 2 采用半地下、地面覆土油罐時(shí)，可以三面覆土，一端設(shè)進(jìn)出口管線閥室，油罐安裝坡度坡向閥室?？糠忸^的罐底，設(shè)集污槽、放水管和排污檢查口。油罐的結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受罐頂覆土及其它動(dòng)荷載。地下水位高的地區(qū)應(yīng)采用抗浮錨固措施。6.0.7 機(jī)場(chǎng)油庫(kù)的立式錐底固定頂油罐或立式錐底內(nèi)浮頂油罐，宜設(shè)自

21、流式油品質(zhì)量檢查系統(tǒng)。質(zhì)量檢查罐容積應(yīng)大于油罐集污槽至檢查罐之間管線容積，頂部應(yīng)能開(kāi)啟，罐內(nèi)油料應(yīng)能排到污油罐內(nèi)。質(zhì)量檢查罐的油品如送回使用油罐時(shí)，其管線應(yīng)為不銹鋼管。6.0.8 中轉(zhuǎn)油庫(kù)和機(jī)場(chǎng)油庫(kù)應(yīng)設(shè)底油接收罐、污油罐和排放底油管線系統(tǒng)。7 油 泵 站7.0.1 泵站的設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50074）的規(guī)定，并應(yīng)符合下列要求： 1 油泵站宜采用露天式。炎熱多雨地區(qū)應(yīng)設(shè)置泵棚；需要采暖或風(fēng)沙大的地區(qū)應(yīng)設(shè)置泵房。2 油泵房應(yīng)設(shè)有通風(fēng)設(shè)備、給排水系統(tǒng)，地面應(yīng)采用非燃燒體和便于油污清除的耐油材料。7.0.2 油泵的類型和規(guī)格，應(yīng)根據(jù)輸送油品的性質(zhì)、設(shè)計(jì)流量確定，并應(yīng)使油泵經(jīng)常處于高

22、效區(qū)工作。7.0.3 輸送噴氣燃料與航空汽油的油泵應(yīng)單獨(dú)設(shè)置；8號(hào)和20號(hào)航空潤(rùn)滑油泵可以共用，但管線應(yīng)分開(kāi)設(shè)置。7.0.4 機(jī)坪管線加油系統(tǒng)應(yīng)采用特性曲線較平緩的離心泵，泵的數(shù)量根據(jù)高峰小時(shí)輸油量確定，并宜采用多泵并聯(lián)方式；油泵出油管線應(yīng)設(shè)穩(wěn)壓調(diào)節(jié)設(shè)備，并應(yīng)根據(jù)發(fā)展要求，預(yù)留增設(shè)加油泵的位置，同時(shí)應(yīng)考慮管線保壓、泄壓功能。7.0.5 油泵配套電機(jī)功率大于55kW時(shí)，應(yīng)按油品密度核算電機(jī)實(shí)際需要的功率。7.0.6 油泵的進(jìn)口應(yīng)設(shè)粗過(guò)濾器和真空壓力表，出口應(yīng)設(shè)壓力表。離心泵出口應(yīng)設(shè)止回閥，容積式泵出口應(yīng)設(shè)安全閥。7.0.7機(jī)坪管線加油泵，采用多臺(tái)并聯(lián)工作時(shí)，每臺(tái)泵的出口管線上應(yīng)安裝相應(yīng)流量的過(guò)濾

23、分離器和流量控制閥，如并聯(lián)工作的加油泵不多，可將若干個(gè)過(guò)濾分離器并聯(lián)成組調(diào)配使用，其中至少有一臺(tái)過(guò)濾分離器作為備用。7.0.8 預(yù)過(guò)濾器、過(guò)濾分離器宜設(shè)泄壓和排污管線系統(tǒng)。8 收發(fā)油設(shè)施8.1 罐式加（運(yùn)）油車裝卸油設(shè)施8.1.1 罐式加（運(yùn)）油車應(yīng)采用底部密封式裝卸設(shè)施。若采用上部裝油方式，應(yīng)采用能插到油車底部的鶴管或耐油膠管。Pa。8.1.3 罐式加油車裝油點(diǎn)應(yīng)設(shè)過(guò)濾分離器和計(jì)量裝置。8.1.4 利用機(jī)坪管線加油系統(tǒng)給罐式加油車裝油，應(yīng)在管線上設(shè)隔斷閥和調(diào)壓閥。8.2 鐵路裝卸油設(shè)施8.2.1 鐵路裝卸油設(shè)施應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50074）的規(guī)定，并應(yīng)符合下列要求：1 鐵路油

24、罐車卸油應(yīng)設(shè)置抽油罐車底油系統(tǒng)。2 裝卸油棧橋上，每隔60m80m，宜設(shè)一個(gè)工作間和上下棧橋的梯子。3 航空燃料、輕柴油、車用汽油等油品與重油、航空潤(rùn)滑油合用一條作業(yè)線并同時(shí)作業(yè)時(shí),兩種鶴管之間的安全距離,不應(yīng)小于24m，不同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩種油品的裝卸油鶴管可設(shè)在同一車位或間隔布置，但應(yīng)有明顯標(biāo)記。4 鐵路卸油系統(tǒng)油泵出口管線上應(yīng)設(shè)預(yù)過(guò)濾器。油料直接卸入機(jī)場(chǎng)油庫(kù)，進(jìn)罐前還應(yīng)設(shè)過(guò)濾分離器。8.3 碼頭裝卸油設(shè)施8.3.1 一級(jí)、二級(jí)油碼頭宜采用輸油臂裝卸油品，三級(jí)油碼頭宜采用耐油膠管裝卸油品。8.3.2 碼頭裝卸油系統(tǒng)應(yīng)設(shè)緊急隔斷閥、泄壓裝置和預(yù)過(guò)濾器、油品窺視器。油料直接輸入機(jī)場(chǎng)油庫(kù)，進(jìn)罐前還應(yīng)

25、設(shè)過(guò)濾分離器。8.4 管線收發(fā)油設(shè)施8.4.1 管線收發(fā)油系統(tǒng)應(yīng)設(shè)隔斷閥、流量計(jì)、泄壓閥和油品采樣裝置。8.4.2 接收輸油管線來(lái)油，進(jìn)罐前應(yīng)設(shè)預(yù)過(guò)濾器。油料直接輸入機(jī)場(chǎng)油庫(kù)，進(jìn)罐前應(yīng)設(shè)預(yù)過(guò)濾器和過(guò)濾分離器。8.4.3 根據(jù)管線情況，宜設(shè)管線清掃設(shè)施。9 機(jī)坪管線加油系統(tǒng)9.0.1 機(jī)坪管線加油系統(tǒng)應(yīng)按機(jī)場(chǎng)建設(shè)近期目標(biāo)年規(guī)劃供油量和機(jī)型組合進(jìn)行設(shè)計(jì)。機(jī)坪管線加油系統(tǒng)的主管線應(yīng)按遠(yuǎn)期規(guī)劃供油量進(jìn)行設(shè)計(jì)。9.0.2 機(jī)坪管線加油系統(tǒng)主管線布置應(yīng)根據(jù)停機(jī)坪平面規(guī)劃、布局和各種機(jī)型的停放位置、機(jī)型組合綜合考慮。9.0.3 機(jī)場(chǎng)油庫(kù)至停機(jī)坪的供油管線宜設(shè)計(jì)成雙管線，并與停機(jī)坪的供油管線形成環(huán)路。停機(jī)坪主

26、管線的流速不宜大于1.83m/s。機(jī)坪管線加油系統(tǒng)加油栓處壓力應(yīng)控制在0.6-0.8MPa。9.0.4 機(jī)坪管線加油系統(tǒng)主管線應(yīng)根據(jù)機(jī)位的分布構(gòu)成封閉環(huán)路，每隔46個(gè)機(jī)位設(shè)一隔斷閥。閥門(mén)井應(yīng)做防水處理。9.0.5 加油栓井的個(gè)數(shù)應(yīng)根據(jù)該機(jī)位上停放飛機(jī)的機(jī)型、供油量合理確定。機(jī)坪加油栓的位置應(yīng)布置在飛機(jī)停機(jī)位的兩側(cè)，必須滿足該機(jī)位上設(shè)計(jì)機(jī)型加油的要求，并應(yīng)避開(kāi)飛機(jī)機(jī)翼加油接頭和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的正下方。9.0.6 機(jī)坪管線加油系統(tǒng)應(yīng)設(shè)高點(diǎn)放氣、低點(diǎn)放水裝置。停機(jī)坪以外的放水和放氣井應(yīng)避開(kāi)地面交通要道。9.0.7 機(jī)坪管線加油系統(tǒng)的主管線宜直接埋設(shè)在停機(jī)坪道面下，機(jī)坪加油栓盡量直接豎立在主管線上，如有困

27、難，則應(yīng)敷設(shè)支管，支管敷設(shè)應(yīng)坡向主管線。9.0.8 機(jī)場(chǎng)油庫(kù)至停機(jī)坪的加油管線坡度不應(yīng)小于2.5。停機(jī)坪內(nèi)加油管線坡度不應(yīng)小于4；管線頂端距地面：在土面下不應(yīng)小于1m，在停機(jī)坪下不應(yīng)小于1.2m，在滑行道、跑道和汽車道面下不應(yīng)小于1.5m。9.0.9 機(jī)坪加油栓井宜高出地面20-30mm，其邊緣與機(jī)坪地面成緩坡連接面。10 工藝設(shè)備及輸油管線10.1 工藝設(shè)備與材料10.1.1 油罐、管道和配件內(nèi)壁嚴(yán)禁用鍍鋅、鍍鎘或涂以富鋅的材料。10.1.2 接觸噴氣燃料的部件，不應(yīng)采用銅制品。必須用銅時(shí)，可使用銅含量不大于35%的銅合金材料。10.1.3 本規(guī)范采用的過(guò)濾分離器應(yīng)符合現(xiàn)行API1581標(biāo)準(zhǔn)

28、的規(guī)定。預(yù)過(guò)濾器濾網(wǎng)應(yīng)不低于80m的過(guò)濾精度。10.1.4 庫(kù)(站)設(shè)備及管線表面涂層顏色及標(biāo)識(shí)應(yīng)符合民用航空油料設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)（MH6002）的規(guī)定。10.1.5 在過(guò)濾分離器的進(jìn)、出口管線上應(yīng)安裝密閉取樣口。10.1.6 油品質(zhì)量檢查罐進(jìn)口管線應(yīng)設(shè)密閉取樣檢查裝置。 10.2 輸油管線10.2.1 輸油管線應(yīng)采用輸送流體用無(wú)縫鋼管或直縫焊接鋼管、螺旋縫焊接鋼管。10.2.2 庫(kù)（站）外輸油管線每隔1km及拐彎處、穿跨越處應(yīng)設(shè)標(biāo)志樁。輸油管線的陰級(jí)保護(hù)測(cè)試樁可與標(biāo)志樁結(jié)合設(shè)置。10.2.3 管線內(nèi)壁做完涂層以后，兩端應(yīng)用帽蓋蓋住，焊接前還應(yīng)逐根清除管線內(nèi)的臟物；焊接時(shí)采用下向焊或100%氬弧焊

29、接打底，中斷焊接時(shí)應(yīng)封口。10.2.4 輸油管線的焊縫檢驗(yàn)采用射線和超聲波檢驗(yàn)時(shí)，其標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)分別符合石油天然氣鋼質(zhì)管道對(duì)接焊縫射線照相及質(zhì)量分級(jí)（SY4056）和石油天然氣鋼質(zhì)管道對(duì)接焊縫超聲波探傷及質(zhì)量分級(jí)（SY4065）標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。合格級(jí)別應(yīng)符合下列要求：1 位于停機(jī)坪道面下的管線，焊縫應(yīng)進(jìn)行100%射線檢驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)不低于II級(jí)。 2 位于停機(jī)坪道面外的管線和庫(kù)內(nèi)、外輸油管線，焊縫應(yīng)進(jìn)行100%超聲波檢驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)不低于II級(jí)。之后再用射線抽檢，抽檢率應(yīng)不低于5%，其質(zhì)量應(yīng)不低于III級(jí)。10.2.5 輸油管線的壓力試驗(yàn)應(yīng)符合下列要求： 1 油庫(kù)內(nèi)、外管線（含各油庫(kù)之間輸油管線，碼頭至各油

30、庫(kù)的輸油管線）試壓介質(zhì)應(yīng)采用潔凈水，強(qiáng)度試驗(yàn)壓力為1.25倍設(shè)計(jì)壓力，嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力為1.1倍設(shè)計(jì)壓力。 水壓試驗(yàn)時(shí)應(yīng)分階段升壓，當(dāng)壓力升至強(qiáng)度試驗(yàn)壓力的0.3倍和0.6倍時(shí)，應(yīng)分別穩(wěn)壓15min，進(jìn)行檢查；如無(wú)泄漏和異常情況，繼續(xù)升壓至強(qiáng)度試驗(yàn)壓力，穩(wěn)壓4h，其壓降不大于1%強(qiáng)度試驗(yàn)壓力值為合格。然后降壓至嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力，再穩(wěn)壓4h，其壓降不大于1%嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力值為合格。 2 機(jī)坪管線加油系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力為1.6MPa，管線試壓介質(zhì)應(yīng)采用壓縮空氣，強(qiáng)度試驗(yàn)壓力為1.25倍設(shè)計(jì)壓力，嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力為1.1倍設(shè)計(jì)壓力。氣壓試驗(yàn)時(shí)壓力應(yīng)緩慢上升，每小時(shí)升壓不得超過(guò)1MPa，當(dāng)壓力升至0.3倍和0.6

31、倍強(qiáng)度試驗(yàn)壓力時(shí)，應(yīng)分別穩(wěn)壓30min，檢查系統(tǒng)；如無(wú)異常情況繼續(xù)升壓，直至強(qiáng)度試驗(yàn)壓力，穩(wěn)壓4h，以管線不變形、無(wú)滲漏為合格。然后降壓至嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力，再穩(wěn)壓4h，以壓降不大于1%嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力值為合格。 3 機(jī)坪管線加油系統(tǒng)整體耐壓試驗(yàn)應(yīng)采用噴氣燃料做試壓介質(zhì)。在條件不允許時(shí)，可用壓縮空氣替代。當(dāng)采用噴氣燃料時(shí)，向管線內(nèi)注滿油后先浸泡24h，使管線內(nèi)的油溫穩(wěn)定，然后將壓力升到1.0MPa，對(duì)所暴露部分及法蘭接口處進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，確認(rèn)無(wú)泄漏時(shí)再將壓力升高到1.6MPa，穩(wěn)壓24h，以壓降不小于1%為合格。 機(jī)坪管線加油系統(tǒng)整體耐壓試驗(yàn)應(yīng)包括加油栓在內(nèi)。其它壓力試驗(yàn)不包括加油栓。10.2.6

32、管線試壓合格以后回填土?xí)r，在管線的底部、兩側(cè)和頂部0.2m范圍內(nèi)應(yīng)回填細(xì)砂或粒徑小于3mm的細(xì)土，然后再回填原狀土，分層夯實(shí)。用機(jī)械夯實(shí)時(shí)每層厚度不應(yīng)大于0.3m；用人工夯時(shí)每層厚度不應(yīng)大于0.2m。在回填土?xí)r，應(yīng)注意防止石塊、凍土塊等損壞管線外壁防腐層。11 油罐與管線防腐11.0.1 油罐與管線防腐前應(yīng)符合所使用涂料的施工技術(shù)要求。11.0.2 儲(chǔ)存航空燃料的油罐應(yīng)做內(nèi)防腐。11.0.3 輸送航空燃料的管線內(nèi)防腐應(yīng)符合下列要求： 1 機(jī)坪管線加油系統(tǒng)的管線必須做內(nèi)防腐。 2 庫(kù)（站）內(nèi)管線應(yīng)做內(nèi)防腐。 3 庫(kù)站之間的輸油管線宜做內(nèi)防腐。11.0.4 油罐與管線內(nèi)防腐采用的涂料必須經(jīng)技術(shù)鑒定

33、合格，符合航空燃料要求的涂料。11.0.5 油罐和管線外壁防腐應(yīng)符合鋼質(zhì)管道及儲(chǔ)罐腐蝕控制工程設(shè)計(jì)規(guī)范（SY0007）的規(guī)定，地上油罐和地上輸油管線的外壁涂料應(yīng)選用耐大氣腐蝕的涂料，埋地輸油管線和埋地臥式油罐的外壁涂料應(yīng)選用耐土壤腐蝕的涂料。11.0.6 機(jī)坪管線加油系統(tǒng)的管線和庫(kù)外埋地輸油管線除做外壁防腐外，還應(yīng)采用陰極保護(hù)。庫(kù)內(nèi)管線不作陰級(jí)保護(hù)時(shí)，應(yīng)采用絕緣法蘭與機(jī)坪加油管線和庫(kù)外管線斷開(kāi)。11.0.7 陰級(jí)保護(hù)工程應(yīng)與供油主體工程同時(shí)勘察、設(shè)計(jì)和施工，并應(yīng)在管道埋地六個(gè)月內(nèi)投入運(yùn)行。在雜散電流多的地區(qū)，管道埋地后，其排流措施應(yīng)限期投入運(yùn)行，一般不應(yīng)超過(guò)三個(gè)月。12 加油車檢測(cè)裝置12.0

34、.1 采用機(jī)坪管線加油系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)宜設(shè)加油車檢測(cè)裝置。該裝置應(yīng)具有檢測(cè)罐式加油車、管線加油車的流量計(jì)準(zhǔn)確度和過(guò)濾器壓差、調(diào)壓閥、壓力加油接頭、壓力儀表、聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)等功能。12.0.2 加油車檢測(cè)裝置應(yīng)設(shè)在有油源的航空加油站或機(jī)場(chǎng)油庫(kù)內(nèi)。油車進(jìn)出檢測(cè)位置不宜倒車。12.0.3 加油車檢測(cè)裝置的油源宜從站坪管線加油系統(tǒng)的主管線接出，并設(shè)有與管線加油車相配套的機(jī)坪加油栓井。通過(guò)檢測(cè)裝置后的油品，可通過(guò)回油管線直接返回油罐。12.0.4 加油車檢測(cè)裝置的標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)或標(biāo)準(zhǔn)罐精度必須比加油車使用的流量計(jì)高一個(gè)計(jì)量級(jí)。12.0.5 加油車檢測(cè)裝置經(jīng)常操作的閥門(mén)應(yīng)采用能快速關(guān)閉的閥門(mén)。12.0.6 加油車檢測(cè)裝置

35、采用的管線、配件和安裝過(guò)濾器膜片取樣口部件的材料應(yīng)是不銹鋼、鋁合金或環(huán)氧涂料襯里的碳鋼。13 消防設(shè)施13.0.1 油庫(kù)消防設(shè)施必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50074）、低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50151）、高倍數(shù)、中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50196）、汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（GB50156）的有關(guān)規(guī)定。13.0.2 裝卸油碼頭消防設(shè)施必須符合裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ237）的要求。13.0.3 航空加油站消防設(shè)施的要求與汽車加油站相同。13.0.4 固定式泡沫滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，應(yīng)優(yōu)先采用水成膜泡沫滅火劑。13.0.5 采用液下滅火系統(tǒng)，應(yīng)在油罐泡沫進(jìn)口閥門(mén)

36、之前設(shè)置防止燃油滲漏隔離設(shè)施。13.0.6 油庫(kù)的消防設(shè)施應(yīng)有明顯的標(biāo)志。14 給水、排水及含油污水處理14.1 給水、排水14.1.1 油庫(kù)距機(jī)場(chǎng)供水站或城鎮(zhèn)供水管網(wǎng)不遠(yuǎn)時(shí)，宜采用機(jī)場(chǎng)或城鎮(zhèn)的自來(lái)水作為水源。水管進(jìn)入油庫(kù)處的壓力不應(yīng)低于0.12MPa。14.1.2 遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)或城鎮(zhèn)的油庫(kù)水源可以打井取地下水，如利用附近水庫(kù)或河流、湖泊作為水源時(shí)，要調(diào)查枯水期時(shí)能否滿足水量的要求。生活用水水質(zhì)不符合飲用水標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行處理。14.1.3 油庫(kù)供水干管應(yīng)安裝總水表，非生產(chǎn)用水戶應(yīng)安裝分水表。14.1.4 有多種水源可供采用時(shí)，應(yīng)進(jìn)行供水方案的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較后確定。14.1.5 油庫(kù)的排水，應(yīng)符合國(guó)家

37、標(biāo)準(zhǔn)石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50074)的規(guī)定，并滿足國(guó)家環(huán)保要求。14.2 含油污水處理14.2.1 含油污水必須單獨(dú)收集，經(jīng)過(guò)處理符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)后才能排放。14.2.2 含油污水處理設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、施工、投產(chǎn)。15 電 氣15.1 供電及電氣裝置15.1.1 油庫(kù)及裝卸油站的供電負(fù)荷應(yīng)為二級(jí)，采用機(jī)坪管線加油系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)油庫(kù)應(yīng)采用兩路電源供電。15.1.2 油庫(kù)（站）的變、配電系統(tǒng)應(yīng)按泵站擴(kuò)建規(guī)劃預(yù)留增設(shè)油泵所需的配電負(fù)荷設(shè)計(jì)。15.1.3 在山坡處或江湖沿海附近修建泵房和變、配電間時(shí)，應(yīng)有防洪、防潮措施。15.1.4 油庫(kù)（站）應(yīng)安裝有功、無(wú)功電度表、功率因數(shù)表、電容補(bǔ)償裝置和總

38、電表。15.1.5 機(jī)坪管線加油機(jī)位，應(yīng)設(shè)緊急停泵按鈕；設(shè)置方式為兩個(gè)機(jī)位設(shè)一個(gè)或三個(gè)機(jī)位設(shè)二個(gè)。在加油車檢測(cè)裝置附近和油車裝油點(diǎn)附近應(yīng)各設(shè)一個(gè)緊急停泵按鈕。15.2 防爆電氣15.2.1 爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所的電氣工程設(shè)計(jì)、選型、安裝施工必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50074）、爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50058）和電氣裝置安裝工程爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50257）的規(guī)定，采取防爆措施，以實(shí)現(xiàn)整體防爆。15.2.2 防爆電氣設(shè)備的級(jí)別、組別不得低于所在場(chǎng)所內(nèi)爆炸性氣體混合物相應(yīng)的級(jí)別、組別。當(dāng)場(chǎng)所有兩種以上爆炸性氣體混合物時(shí)，應(yīng)按危險(xiǎn)程度高的混合物級(jí)別

39、、組別選型。15.3 供、配電線路15.3.1 油庫(kù)（站）的供、配電戶外線路宜采用鎧裝電纜。15.3.2 供、配電電纜線路可采用下列敷設(shè)方式： 1 同一路徑的電纜根數(shù)較少且路徑較長(zhǎng)時(shí)，宜采用直接埋地敷設(shè)；地下有障礙物或土壤含有較強(qiáng)的腐蝕性介質(zhì)時(shí)，應(yīng)改用其它敷設(shè)方式； 2 安全場(chǎng)所同一路徑敷設(shè)的電纜根數(shù)較多且比較集中時(shí)，可采用電纜溝敷設(shè)；爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所，同一路徑敷設(shè)的電纜根數(shù)較多且集中時(shí)，可采用充砂電纜溝敷設(shè)或穿保護(hù)管直埋敷設(shè)。15.3.3 穿越防火堤的電纜應(yīng)設(shè)保護(hù)套管（套管兩端應(yīng)封閉）。防火堤內(nèi)直埋的鎧裝電纜周圍應(yīng)有砂或軟土墊層。15.4 保護(hù)接地15.4.1 新建油庫(kù)的低壓配電系統(tǒng)其接地系統(tǒng)必

40、須采用TN-S方式。15.4.2 凡因絕緣損壞而可能帶有危險(xiǎn)電壓的電氣設(shè)備及電氣裝置的金屬外殼和框架應(yīng)可靠地接地。15.4.3 保護(hù)接地應(yīng)符合下列要求： 1 交流供電儀表、自控設(shè)備正常不帶電的金屬外殼，由于絕緣破壞而有可能帶危險(xiǎn)電壓時(shí)，必須作保護(hù)接地。 2 24V或低于24V供電的現(xiàn)場(chǎng)儀表、變送器、就地開(kāi)關(guān)等，若無(wú)特殊要求時(shí)，可不作保護(hù)接地。3 電子信息設(shè)備的接地宜與防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地共用。15.5 防雷、防靜電15.5.1 油庫(kù)（站）內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施、建（構(gòu)）筑物的防雷、防靜電措施，應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50074）和建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50057）的有關(guān)

41、規(guī)定。15.5.2 油庫(kù)（站）地面管線、過(guò)濾分離器、油泵等設(shè)備的外殼應(yīng)設(shè)防靜電裝置。15.5.3 防雷、防靜電接地線引入地下之前應(yīng)有測(cè)量的斷開(kāi)點(diǎn)，斷開(kāi)處應(yīng)互相搭接并用不少于二個(gè)螺栓緊固。連接螺栓不應(yīng)小于M10。15.5.4 自控系統(tǒng)和自動(dòng)化控制儀表應(yīng)設(shè)防感應(yīng)雷措施。16 自動(dòng)化儀表16.1 儀表的設(shè)置16.1.1 油罐應(yīng)設(shè)溫度和液位檢測(cè)儀表，同時(shí)應(yīng)設(shè)高、低液位報(bào)警裝置。16.1.2 油庫(kù)（站）的收發(fā)油總管線上宜設(shè)溫度、壓力、流量檢測(cè)儀表。16.1.3 油庫(kù)（站）的收發(fā)油系統(tǒng)設(shè)有自動(dòng)監(jiān)控設(shè)備時(shí)，宜在過(guò)濾分離器進(jìn)出口兩端設(shè)可遠(yuǎn)傳的壓差檢測(cè)儀表。16.1.4 油泵房、過(guò)濾分離器間等爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所，可設(shè)置可燃性氣體檢測(cè)儀表。16.1.5 需就地調(diào)節(jié)壓力、流量參數(shù)的工藝管線上宜安裝自力式調(diào)節(jié)器。16.1.6 庫(kù)外輸油管線兩端應(yīng)設(shè)置同規(guī)格、同型號(hào)、同準(zhǔn)確度的流量檢測(cè)儀表；裝有流量計(jì)的工藝管線上宜預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)的接頭閥座。16.1.7 流量計(jì)的準(zhǔn)確度要求：用于國(guó)內(nèi)貿(mào)易結(jié)算時(shí)為0.35%；