瀝青混凝土路面施工方案8525450346

1、目 錄第一章 工程概況11.1工程概況11.2材料組成及技術(shù)要求11.3瀝青混合料21.4路面結(jié)構(gòu)設(shè)計3第二章 編制依據(jù)4第三章 施工準(zhǔn)備、總體規(guī)劃和作業(yè)段劃分43.1施工準(zhǔn)備工作：43.2作業(yè)段劃分：5第四章 施工方案64.1試驗段落64.2主要施工工藝：6混合料的拌和6混合料的運(yùn)輸7混合料的攤鋪8混合料的壓實9接縫的處理10第五章 施工進(jìn)度計劃及進(jìn)度計劃保證措施115.1施工進(jìn)度安排：115.2確保工期的措施：12第六章 工程質(zhì)量、安全、環(huán)境保證措施126.1確保工程質(zhì)量的措施126.2確保施工安全的措施：146.3確保環(huán)境保護(hù)的措施：15第七章 雨季、冬季施工措施157.1雨季施工措施：

2、157.2冬季施工措施15第八章 勞動力、機(jī)械設(shè)備投入計劃18第一章 工程概況1.1工程概況1.2材料組成及技術(shù)要求瀝青路面不僅要考慮耐久性，而且要考慮抗車轍、抗裂、抗滑和防水滲等要求，路面用瀝青、碎石、砂、礦粉等材料的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)行業(yè)規(guī)范的技術(shù)要求。（1） 瀝青上、下面層瀝青采用優(yōu)質(zhì)道路石油瀝青，瀝青標(biāo)號為A級70號，其各項指標(biāo)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 1-2008）的表-1“道路石油瀝青技術(shù)要求”。（2）粗集料粗集料的粒徑規(guī)格符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 1-2008）的表-7中的要求。上面層選用玄武巖，軟石含量不大于3，中、下面層選用石灰?guī)r，軟石含量不大

3、于5，其各項指標(biāo)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 1-2008）的表中城市主干路粗集料的要求。（3）細(xì)集料瀝青面層用細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 1-2008）的表-8中城市主干路要求并應(yīng)滿足表的要求。（4）填料填料采用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，其質(zhì)量應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 1-2008）的表-11的技術(shù)要求，回收粉塵不得再使用。1.3瀝青混合料（1）機(jī)動車道上面層采用4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13C），上面層應(yīng)具有平整、堅實、抗滑、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫開裂，抗水損害的技術(shù)品質(zhì)。中

4、面層采用6cm中粒式改性瀝青混凝土（AC-20C），中面層應(yīng)具有堅實、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫開裂，抗水損害的技術(shù)品質(zhì)。下面層采用6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C)。下面層應(yīng)具有高溫抗車轍、抗剪切、密實、基本不透水的性能，下面層應(yīng)同時應(yīng)具有耐疲勞開裂的性能。非機(jī)動車道上面層采用4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C），上面層應(yīng)具有平整、堅實、抗滑、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫開裂，抗水損害的技術(shù)品質(zhì)。下面層采用6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C)。下面層應(yīng)具有高溫抗車轍、抗剪切、密實、基本不透水的性能，下面層應(yīng)同時應(yīng)具有耐疲勞開裂的性能。瀝青混合料技術(shù)要求應(yīng)符合公路瀝青路面

5、施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）表-1中“一級公路”對應(yīng)的各項要求。（2）瀝青面層下面設(shè)置瀝青封層，下封層采用層鋪法表面處置施工，瀝青封層選用ES-2型稀漿封層。透層油選用乳化瀝青（PC-2）, 用量采用1L/m²。（3）瀝青層之間施工時應(yīng)設(shè)粘層，粘層瀝青采用乳化瀝青（PC-3），用量為0.5L /m²。（4）瀝青面層壓實度應(yīng)大于96。1.4路面結(jié)構(gòu)設(shè)計本路段路面設(shè)計原則為：因地制宜、合理選材、技術(shù)先進(jìn)可靠、經(jīng)濟(jì)合理，有利于機(jī)械化施工、利于養(yǎng)護(hù)。根據(jù)本項目的工程特點(交通量、路基條件、平縱面線型)，結(jié)合本項目沿線的氣候、水文、地質(zhì)條件及筑路材料等，參考本地區(qū)經(jīng)驗，對

6、路面方案進(jìn)行綜合分析。本著因地制宜，合理選材，方便施工，利于養(yǎng)護(hù)，本設(shè)計車行道采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。本項目瀝青砼路面的設(shè)計年限為15年，路面結(jié)構(gòu)方案如下：干燥、中濕路段機(jī)動車道上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13C) (改性瀝青)中面層：6cm厚中粒式瀝青混凝土(AC-20C) (改性瀝青)下面層：6cm厚中粒式瀝青混凝土(AC-20C)瀝青下封層，透層油各面層之間設(shè)置瀝青粘層。巖石地基路段機(jī)動車道上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13C) (改性瀝青)中面層：6cm厚中粒式瀝青混凝土(AC-20C) (改性瀝青)下面層：6cm厚中粒式瀝青混凝土(AC-20C)瀝青下封層，透層油

7、干燥、中濕路段非機(jī)動車道上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13C)下面層：6cm厚中粒式瀝青混凝土(AC-20C)瀝青下封層，透層油 巖石地基路段非機(jī)動車道上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13C)下面層：6cm厚中粒式瀝青混凝土(AC-20C)瀝青下封層，透層油第二章 編制依據(jù)2城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 1-2008）3公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范(JTG D50-2006) 4公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）5施工現(xiàn)場條件和施工環(huán)境。6本公司的綜合實力及類似工程施工經(jīng)驗。第三章 施工準(zhǔn)備、總體規(guī)劃和作業(yè)段劃分3.1施工準(zhǔn)備工作：（1）技術(shù)準(zhǔn)備：組織全體人員

8、學(xué)習(xí)瀝青混凝土路面施工技術(shù)指導(dǎo)意見，進(jìn)行崗位技術(shù)培訓(xùn)，建立健全了管理組織網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量保證體系。為瀝青混凝土路面攤鋪做好充分的準(zhǔn)備。后場攤鋪時必須有項目部技術(shù)人員及監(jiān)理工程師在場，控制各使用材料及配比。（2）機(jī)械準(zhǔn)備：對所有施工機(jī)械進(jìn)行全面的清潔、保養(yǎng)、調(diào)試、檢查和維修。并配齊了生產(chǎn)施工過程中部分機(jī)械的易損備件，保證各類機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)處于良好狀態(tài)。（3）材料準(zhǔn)備：攤鋪前7天對瀝青混凝土供應(yīng)單位現(xiàn)場備料數(shù)量進(jìn)行現(xiàn)場核實確認(rèn)，原材料的采用需經(jīng)項目部自檢及監(jiān)理組抽檢合格后方可使用，把好材料的源頭關(guān)。（4）運(yùn)輸車輛：我部已落實運(yùn)輸車輛30輛，車輛外觀整齊，性能良好，車廂清潔。同時制定十不準(zhǔn)以加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的督導(dǎo)，

9、按正確的操作程序進(jìn)行裝料、運(yùn)輸、卸料，為提高攤鋪質(zhì)量創(chuàng)造良好條件。（5）現(xiàn)場準(zhǔn)備 在鋪筑下面層的粗粒式瀝青混凝土以前應(yīng)清潔瀝青混凝土基層表面，澆灑下封層后再施工。對于瀝青面層各層如果施工時間間隔較長，下層受到污染，攤鋪上一層前應(yīng)清潔表面后澆灑粘層油后再鋪筑。確保做好路面原地面測量，寬度放樣，架設(shè)好鋼絲繩。攤鋪點的松鋪系數(shù)按試鋪段確定的數(shù)值進(jìn)行控制。3.2作業(yè)段劃分：本工程現(xiàn)階段受拆遷及場地限制，根據(jù)現(xiàn)有狀況擬采用分段分層鋪筑，將劃分為4個段落如下：（1）K0+080-K0+520段（2）K0+630-K1+240段（3）K1+300-K2+133段（4）與各平面交叉路口處理如拆遷及場地協(xié)調(diào)工作

10、及時處理，將對鋪筑計劃進(jìn)行調(diào)整。第四章 施工方案4.1試驗段落正式開工之前，應(yīng)進(jìn)行試鋪，主要確定以下內(nèi)容：1、驗證用于施工的集料配合比；2、調(diào)試拌和時間，保證混合料的均勻性；3、確定鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)；4、確定每一作業(yè)段的合適長度；4.2主要施工工藝：混合料的拌和 （1）粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放，應(yīng)對每個料源的材料進(jìn)行抽樣試驗，并應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。 （2）按目標(biāo)配合比設(shè)計，生產(chǎn)配合比設(shè)計，生產(chǎn)配合驗證三個階段進(jìn)行試拌、試鋪后，進(jìn)行大批生產(chǎn)。（3）每種規(guī)格的集料、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)行配料。（4）瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度在155165范圍

11、內(nèi)，礦料加熱溫度為160175，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在145165，不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過195者應(yīng)廢棄，并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度不低于140155。瀝青混合料的施工溫度（）瀝青加熱溫度：155165礦料溫度：160175混合料出廠溫度：正常范圍145165超過195廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場：溫度不低于140-155攤鋪溫度：不低于135150碾壓溫度：不低于130145碾壓終了溫度：不低于7080開放交通的路表面溫度：不高于50（5）熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。（6）瀝青混合料的拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆

12、瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時間宜為30-50s（其中干拌時間不得小于5s）。（7）拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。（8）出廠瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗方法測量運(yùn)料車中混合料的溫度。（9）拌和瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫設(shè)備時，允許的貯存時間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲料倉儲料時間不宜超過6小時?；旌狭系倪\(yùn)輸（1）從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉下落的落距。（2）當(dāng)運(yùn)輸時間在半小時以上或氣溫低于10

13、時，運(yùn)料車用篷布覆蓋。（3）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動前進(jìn)。 （4）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。（5）除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠的可靠的照明設(shè)施，白天或當(dāng)班不能完成壓實的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場，否則，多余的混合料不得用于本工程?；旌狭系臄備仯?）在鋪筑混合料之前，必須對下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。（2）正常施工，攤鋪溫度不低于1

14、35150。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。（3）攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。（4）攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。（5）對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。（6）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于5時，都不得攤鋪

15、混料。（7）混合料遇到水，一定不能使用，必須報廢，雨季施工時千萬注意，中面層、表面層采用浮動基準(zhǔn)梁攤鋪?；旌狭系膲簩崳?）在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實。 （2）壓實工作應(yīng)按試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。 （3）壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。 A、初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成（2遍），初壓溫度控制在130-145。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。 B、

16、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，一般是先用振動壓路機(jī)碾壓3-4遍，再用輪胎壓路機(jī)碾壓4-6遍，使其達(dá)到壓實度。 C：終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，消除輪跡（終了溫度大于7080）。 （4）初壓和振動碾壓要低速進(jìn)行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進(jìn)，一般初壓不得低于130，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110才開始碾壓的習(xí)慣。 （5）碾壓工作應(yīng)按試驗路確定的試驗結(jié)果進(jìn)行。 （6）在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。 （7）壓路機(jī)不得停留在溫度高于7

17、0的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑指、汽車或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。 （8）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。 （9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。壓實度檢查要及時進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時補(bǔ)壓。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。接縫的處理橫向接縫處的施工，首先是在每日工作結(jié)束前對橫縫處的處理，在最后一車料倒入攤鋪機(jī)料斗，并在逐步用空的過程中，攤鋪機(jī)手應(yīng)集中精力，注意觀察螺旋輸送器

18、內(nèi)和熨平板前部混合料的堆積量，要保持范圍內(nèi)均勻一致，盡可能攤鋪出一個垂直于路中線的整齊斷面，然后將攤鋪機(jī)駛離該斷面35m，如果該斷面仍有不整齊再用人工進(jìn)行修整，然后立即挖槽、橫向埋入鋼板，以減少碾壓時推移量，鋼板的高度與壓實厚度相同，寬度為58cm即可。 為使接縫位置得當(dāng)，可以在已鋪層順路中心方向，23個位置先后放3m直尺，并找出表面縱坡或已鋪層厚度開始發(fā)生變化的斷面（已鋪層表面與3m直尺底面開始脫離接觸處），然后用鋸縫機(jī)沿此斷面切割成垂直面，并將切縫一側(cè)不符合要求的尾部鏟除（也可以人工或機(jī)械鏟除不符合要求的尾部，形成毛接縫）。此工作通常在鋪筑層碾壓結(jié)束后的當(dāng)天完成。為便于鏟除混合料，可事先在

19、施工鄰近結(jié)束時，在預(yù)定攤鋪斷末端的1m長的攤鋪寬度范圍內(nèi)先鋪一層報紙或撒一薄層砂，攤鋪機(jī)鋪料結(jié)束駛離現(xiàn)場，人工將端部混合料鏟齊，整平和碾壓密實后，找出切割位置，切割后將尾部料鏟除。第二天開始攤鋪前，清掃接縫處，對斷面切口涂刷乳化瀝青，將攤鋪機(jī)倒到接縫處，使熨平板前緣位于切口約5cm的位置。在下面放入23塊墊木，墊木厚度為鋪層壓實厚度乘上松鋪系數(shù)減去壓實厚度，然后即對熨平板進(jìn)行預(yù)熱。橫向接縫的碾壓是碾壓工作中的重要一環(huán)。碾壓時，應(yīng)先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向（即斥之與路面中心線）碾壓，攤鋪層的外測應(yīng)放置供壓路機(jī)能行駛的墊木，碾壓時壓路機(jī)應(yīng)主要位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪混合料層的寬度不超過20c

20、m，接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動20cm，直到壓路機(jī)全部在新鋪層上碾壓為止，然后進(jìn)行正常的縱向碾壓。需要特別重視的是橫向接縫處的碾壓要掌握溫度的影響，高溫或低溫時的過度碾壓都會使新鋪層出現(xiàn)裂紋。第五章 施工進(jìn)度計劃及進(jìn)度計劃保證措施5.1施工進(jìn)度安排：計劃于2011年9月上中旬進(jìn)行K0+080-K0+520段瀝青混凝土路面的試鋪及攤鋪工作，安排20個工作日完成；11月上中旬對K0+630-K1+240段瀝青混凝土路面進(jìn)行攤鋪工作，安排20個工作日完成；12月中旬對K1+300-K2+133段進(jìn)行攤鋪，安排25個工作日完成；12月下旬對與各平面交叉路口處理，安排10個工作日完成；5.2確保工期

21、的措施：認(rèn)真做好施工組織設(shè)計的編制工作，合理安排工期。抓住關(guān)鍵線路上的環(huán)節(jié)，優(yōu)化施工方案，進(jìn)行必要的技術(shù)攻關(guān)，提高工作效率。施工前在確保質(zhì)量的前提下，積極查看材料供應(yīng)商的主材儲備狀況，確保不因集料供應(yīng)不及時而影響工程進(jìn)度。加快人員進(jìn)場和設(shè)備的搬遷、安裝、調(diào)試工作，盡快投入正常工作；積極投入精干的修理力量，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率；加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備調(diào)度，提高設(shè)備的利用率，加快工程進(jìn)度。采取監(jiān)理工程師允許的其他措施，進(jìn)行突擊施工等。第六章 工程質(zhì)量、安全、環(huán)境保證措施6.1確保工程質(zhì)量的措施我公司將抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗的施工隊伍進(jìn)行施工，配備完善的施工設(shè)備，在質(zhì)量保證體系方面，我公司

22、有建立多年來行之有效的質(zhì)量安全管理體系，以確保該合同段工程質(zhì)量達(dá)到要求的目標(biāo)。1、明確項目經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責(zé)任人，建立以總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下的試驗、測量、質(zhì)檢三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系。2、實行全過程的質(zhì)量監(jiān)控，實行質(zhì)量一票否決制。開工前做好原材料的檢驗和配合比設(shè)計，施工過程中每道工序及每個分項都實行自檢、互檢、交接檢驗，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再進(jìn)行下道工序或下個分項工程的施工。3、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遵規(guī)操作。各分項工程開工前均制定較合理、先進(jìn)的施工方案和施工工藝，并做好上崗前的培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，使參加施工人員做到五個明確，即：崗位明確、職責(zé)明確、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確、施工和

23、程序明確、操作規(guī)程明確。4、高度重視各種級配混合料的配合比設(shè)計和試驗段的鋪筑工作，認(rèn)真做好技術(shù)總結(jié)，取得適合本工程的技術(shù)數(shù)據(jù)，正確指導(dǎo)施工。5、采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，推廣、應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，保證鋪筑質(zhì)量，配備先進(jìn)的試驗儀器設(shè)備，保證試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠。6、認(rèn)真做好施工原始記錄，做到資料完整，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，內(nèi)容齊全。7、當(dāng)進(jìn)度和質(zhì)量發(fā)生矛盾時，堅決貫徹在確保質(zhì)量前提下的合理工期。安全員*質(zhì)量保證體系框架圖資料員*測量工程師*質(zhì)量工程師*材料工程師*施工工程師*經(jīng)理助理*項目副經(jīng)理*技術(shù)負(fù)責(zé)人*公司項目部項目經(jīng)理*6.2確保施工安全的措施：1、樹立“質(zhì)量第一、安全第一”的意識，結(jié)合本工程的特點對全員進(jìn)行安全

24、教育，嚴(yán)格安全操作規(guī)程。2、在交通干擾較大的地段設(shè)立醒目的交通標(biāo)志，如有必要， 設(shè)專人指揮管理，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。3、如需夜間施工。設(shè)立照明設(shè)施確保安全。4、各種用電機(jī)械設(shè)備、線路專人管理，定期檢查維修。5、做好防臺、防洪工作，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。項目經(jīng)理：安全保證體系框架圖總工程師：項目副經(jīng)理：安全科：質(zhì)檢科：工程科：各施工隊隊長安全檢查工程師班組長、專職安全員操作人員自檢、互檢、交接檢6.3確保環(huán)境保護(hù)的措施：保護(hù)環(huán)境，防止污染是整個工程施工過程中應(yīng)認(rèn)真對待的問題，為此我們在考慮施工方案時對環(huán)境保護(hù)作了如下措施：1、盡可能減少夜間施工，減少噪音。2、便道及時灑水，減少灰塵引起的影

25、響。第七章 雨季、冬季施工措施7.1雨季施工措施：于南京市雨量豐富，季節(jié)性雨水較強(qiáng)，經(jīng)常出現(xiàn)陰雨連綿天氣，在具體組織施工時，對要施工的項目進(jìn)行調(diào)查研究，據(jù)實編制實施性的雨季施工組織計劃。1、施工時，首先要做好施工場地排水工作，排水機(jī)具和設(shè)備要齊全，同時計劃好機(jī)械的停放和材料的堆放位置。2、與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，隨時掌握氣象預(yù)報，掌握汛情，以便更為合理地安排和指導(dǎo)施工，同時做好雨情預(yù)報。3、如在施工過程中下雨，立刻停止攤鋪作業(yè)，堅決不使用被雨水淋濕的材料，雨后需等到路面干燥方可繼續(xù)施工。7.2冬季施工措施由于冬季氣溫較低，為保證瀝青路面施工質(zhì)量， 施工期間， 按規(guī)范規(guī)定采取相應(yīng)措施，做好冬季施

26、工防護(hù)，并按以下要求指導(dǎo)施工：1施工單位要認(rèn)真制定針對性強(qiáng)的冬季施工方案，監(jiān)理單位要制定專項監(jiān)理方案， 施工單位要嚴(yán)格按監(jiān)理單位審批后的冬期施工方案進(jìn)行交底和施工。 2切實提高對冬季施工質(zhì)量的重視程度，全面落實各級質(zhì)量管理責(zé)任制。 3 參建各方責(zé)任主體應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格按設(shè)計和國家有關(guān)施工及驗收規(guī)范 進(jìn)行檢查，建設(shè)單位要加強(qiáng)對項目參建各方責(zé)任主體的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督工 作。4 針對可能出現(xiàn)的各種情況，制定多套相應(yīng)的施工預(yù)案。5 加強(qiáng)工地現(xiàn)場與瀝青拌和站聯(lián)系，專人指揮，統(tǒng)一調(diào)度，做到定量、定時、定車組織供應(yīng)，及時供料。 6 要求現(xiàn)場各種機(jī)械設(shè)備齊全且須有備用設(shè)備。 7 面層施工前應(yīng)對基層進(jìn)行檢查，基層應(yīng)符合質(zhì)量要求，并要求攤鋪前對 下承層進(jìn)行覆蓋保溫、防潮，做到其表面干燥、無結(jié)凍。8溫度低于5時不進(jìn)行瀝青攤鋪作業(yè)。冬季瀝青混凝土施工時間要求：1 密切關(guān)注天氣情況，把握好施工時間，大風(fēng)、雨、雪天氣不得進(jìn)行熱拌 瀝青混合料路面施工。2 冬季瀝青混凝土施工時須在白天氣溫較高時進(jìn)行，嚴(yán)格禁止夜間施工。 攤鋪時間宜在上午 9 點至下午 4 點進(jìn)行，做到快卸料