最全的道路交通標(biāo)線圖解（新手一定要仔細(xì)學(xué)習(xí)）.

1、 交通安全 >> 標(biāo)志圖解 >> 第二篇 道路交通標(biāo)線 第二篇 道路交通標(biāo)線  第二篇 道路交通標(biāo)線17 一般規(guī)定171 道路交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。它的作用是管制和引導(dǎo)交通。可以與標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用。172 高速公路、一、二級公路和城市快速路、主干路應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定設(shè)置反光交通標(biāo)線。其他道路可根據(jù)需要按本標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置標(biāo)線。173 道路交通標(biāo)線按設(shè)置方式可分為以下三類：a） 縱向標(biāo)線 沿道路行車方向設(shè)置的標(biāo)線；b）

2、橫向標(biāo)線 與道路行車方向成角度設(shè)置的標(biāo)線；c） 其他標(biāo)線 字符標(biāo)記或其他形式標(biāo)線。174 道路交通標(biāo)線按功能可分為以下三類：a） 指示標(biāo)線 指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設(shè)施的標(biāo)線。b） 禁止標(biāo)線 告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車輛駕駛?cè)思靶腥诵鑷?yán)格遵守的標(biāo)線。c） 警告標(biāo)線 促使車輛駕駛?cè)思靶腥肆私獾缆飞系奶厥馇闆r，提高警覺，準(zhǔn)備防范應(yīng)變措施的標(biāo)線。175 道路交通標(biāo)線按型態(tài)可分為以下四類：a） 線條 標(biāo)劃于路面、緣石或立面上的實(shí)線或虛線。b） 字符標(biāo)記 標(biāo)劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形符號。c） 突起路標(biāo) 安裝于路面上用于標(biāo)示車道分界、邊緣、分合流、彎道、危險路段、

3、路寬變化、路面障礙物位置的反光或不反光體。d） 路邊絲輪廓標(biāo) 安裝于道路兩側(cè)，用以指示道路的方向、車行道邊界輪廓的反光柱（或片）。176 道路交通標(biāo)線的標(biāo)劃區(qū)分如下：a） 白色虛線 劃于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線；劃于路口時，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。b） 白色實(shí)線 劃于路段中時，用以分隔同向行駛的機(jī)動車和非機(jī)動車，或指示車行道的邊緣；設(shè)于路口時，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。c） 黃色虛線 劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。劃于路側(cè)或緣石上時，用以禁止車輛長時在路邊停放。d） 黃色實(shí)線 劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；劃于路側(cè)或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨

4、時在路邊停放。e） 雙白虛線 劃于路口時，作為減速讓行線；設(shè)于路段中時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線。f） 雙黃實(shí)線 劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。g） 黃色虛實(shí)線 劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。h） 雙白實(shí)線 劃于路口時，作為停車讓行線。18 指示標(biāo)線181 指示標(biāo)線的分類1811 縱向標(biāo)線a） 雙向兩車道路面中心線b） 車行道分界線c） 車行道邊緣線1812 橫向標(biāo)線a） 人行橫道線b） 距離確認(rèn)線1813 其他標(biāo)線a） 高速公路出入口標(biāo)線b） 停車位標(biāo)線c） 港灣或?？?/p>

5、站標(biāo)線d） 收費(fèi)島標(biāo)線e） 導(dǎo)向箭頭f） 路面文字標(biāo)記182 雙向兩車道路面中心線a） 雙向兩車道路面中心線為黃色虛線，用于分隔對向行駛的交通流。一般設(shè)在車行道中線上，但不限于一定設(shè)在道路的幾何中心線上。在保證安全的情況下，允許車輛越線超車或向左轉(zhuǎn)彎。b） 凡路面寬度可劃兩條機(jī)動車道的雙向行駛的道路，應(yīng)劃黃色中心虛線。用于指示車輛駕駛?cè)丝坑倚旭?，各行其道，分向行駛。雙向兩車道路面中心線的劃法見線1。 線1 雙向兩車道路面中心線 單位：cm183 車行道分界線a） 車行道分界線為白色虛線，用來分隔同向行駛的交通流，設(shè)在同向行駛的車行道分界線上。在保證安全的情況下，允許車輛越線變換車道行駛。b）

6、凡同一行駛方向有二條或二條以上車行道時，應(yīng)劃車道分界線。高速公路、一級公路和城市快速路，車道分界線的尺寸如線2所示。其他道路，如線3所示。 線2 車行道分界線 單位：cm線3 車行道分界線 單位：cm184 車行道邊緣線a） 車行道邊緣線為白色實(shí)線。用來指示機(jī)動車道的邊緣，或用來劃分機(jī)動車道與非機(jī)動車道的分界。b） 高速公路、一級公路和城市快速路，應(yīng)在機(jī)動車道的外側(cè)邊緣或在路緣帶內(nèi)側(cè)劃實(shí)線邊緣線，如線4所示。同向同一斷面上的機(jī)動車道與非機(jī)車道的分界線（除有實(shí)物隔離者外）應(yīng)視為機(jī)動車道的邊緣線，應(yīng)劃白色實(shí)線。在機(jī)動車需要跨越邊緣線的地方除辟有緊急停車帶的路段外應(yīng)劃白色虛線，見線5。車行

7、道邊緣線為虛線時的尺寸見線6。線4 車行道邊緣線 單位：cm 線5 車行道邊緣線 單位：cm 線6 邊緣線的尺寸 單位：cm185 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線a） 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線為白色虛線。用來指示左彎車輛可在直行時段進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)，等待左轉(zhuǎn)。左轉(zhuǎn)時段終止，禁止車輛在待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)停留。b） 本標(biāo)線應(yīng)在設(shè)有左轉(zhuǎn)彎專用信號及辟有左轉(zhuǎn)專用車道時使用，設(shè)于左彎專用車道之前端，伸入交岔路口內(nèi)，但不得妨礙直行車輛的正常行駛。c） 本標(biāo)線為兩條平行并略帶弧形的白虛線，線寬15cm，線段及間隔長均為50cm，其前端應(yīng)劃停止線。在待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)需標(biāo)劃白色“左彎待轉(zhuǎn)區(qū)”文字。見線7。 線7 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線 單位：cm186

8、左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線a） 左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線表示左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車與非機(jī)動車之間的分界。主要用于畸形平面交叉路口。b） 左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線的顏色為白色。c） 左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線為虛線，實(shí)線段2m間隔2m，線寬15cm。在兩相鄰路口的左轉(zhuǎn)車道與非機(jī)動車道之間用圓曲線連接。左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車在導(dǎo)向線的左側(cè)行駛，非機(jī)動車在導(dǎo)向線的右側(cè)行駛，如線8所示。 線8 左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線187 人行橫道線a） 人行橫道線為白色平行粗實(shí)踐（斑馬線），表示準(zhǔn)許行人橫穿車行道的標(biāo)線。b） 人行橫道線的設(shè)置位置，應(yīng)根據(jù)行人橫穿道路的實(shí)際需要確定。但路段上設(shè)置的人行橫道線之間的距離應(yīng)大于150m。人行橫道的最小寬度為3m，并可根據(jù)行人數(shù)量以1M為一

9、級加寬，見線9、線10所示。 c） 信號燈控制路口的人行橫道線，采用兩條平行粗實(shí)線劃出人行橫道線的范圍，可不劃斑馬線，見線11所示。  線11 人行橫道（信號燈路口） 單位：cmd） 視距受限制的路段及急彎陡坡等危險路段和車行道寬度漸變路段，不應(yīng)設(shè)置人行橫道線。城鎮(zhèn)地區(qū)需在路段中間設(shè)置人行橫道線時，應(yīng)在到達(dá)人行橫道線前的路面上設(shè)置預(yù)告標(biāo)示，用來提示前方接近人行橫道，須注意行人橫過馬路。人行橫道預(yù)告標(biāo)志為白色菱形圖案，預(yù)告標(biāo)示及其布設(shè)見線12所示。  線12 人行橫道預(yù)告標(biāo)示 單位：cme） 橫穿道路的行人較多，路面寬度在30m以上時，可在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)安全島。188

10、高速公路車距確認(rèn)標(biāo)線a） 車距確認(rèn)標(biāo)線為白色平行粗實(shí)線，用以提供車輛駕駛?cè)吮３中熊嚢踩嚯x之參考。視需要設(shè)于經(jīng)常發(fā)生超車，易肇事或其他有需要的路段。b） 車距確認(rèn)標(biāo)線應(yīng)與車距確認(rèn)標(biāo)志配合使用。從確認(rèn)基點(diǎn)0m開始，每隔50m設(shè)置一組標(biāo)線，間隔200m重復(fù)設(shè)置。見線13。車距確認(rèn)標(biāo)線長500cm，寬40cm或45cm，間隔60cm。一般在車行道寬度（350375cm）范圍內(nèi)畫三條標(biāo)線，見線14。 線13 車距確認(rèn)線 單位：m線14 車距確認(rèn)線尺寸 單位：cm189 高速公路出入口標(biāo)線a） 出入口標(biāo)線是為駛?cè)牖蝰偝鲈训儡囕v提供安全交匯，減少與突出部緣石碰撞的標(biāo)線。包括出入口的橫向標(biāo)線、三角

11、地帶的標(biāo)線。b） 出入口標(biāo)線的顏色為白色。c） 出入口標(biāo)線主要用于高速公路和和其他采用立體交叉并有必要劃這種標(biāo)線的道路（如城市快速路）上。d） 出入口標(biāo)線按直接式和平行式兩種情況設(shè)置。直接式的出口標(biāo)線劃法，如線15；平行式的出口標(biāo)線劃法，如線16所示。直接式的入口標(biāo)線劃法，如線17所示；平行式的入口標(biāo)線劃法，如線18所示。出口標(biāo)線尺寸，如圖18所示；入口標(biāo)線尺寸，如圖19所示。應(yīng)結(jié)合立交的形式和出入口匝道的具體線形進(jìn)行設(shè)計布置。圖18 出口標(biāo)線大樣圖 單位：cm 圖19 入口標(biāo)線大樣圖 單位：cm線15 直接式出口標(biāo)線 單位：cm線16 平行式出口標(biāo)線 單位：cm線17 直接式入口標(biāo)

12、線 單位：cm     線18 平行式入口標(biāo)線 單位：cm1810 停車位標(biāo)線a） 停車位標(biāo)線表示車輛停放位置。b） 可在停車場或路邊空地，車行道邊緣或道路中央位置設(shè)置。停車位標(biāo)線應(yīng)和停車場標(biāo)志配合使用。c） 停車位標(biāo)線的顏色為白色。d） 停車位標(biāo)線可分為：平行式車輛平行于通道的方向停放，如線19所示；傾斜式車輛與通道方向成30°60°角停放，如線20所示；垂直式車輛垂直于通道的方向停放，線21所示。這三種型式可根據(jù)車行道寬度、停放車輛種類、交通量等情況選擇采用。 線19 平行式停車位 單位：cm  線2

13、0 傾斜式停車位 單位：cm     線21 垂直式停車位 單位：cme） 停車位標(biāo)線按兩種車型規(guī)定尺寸，上限尺寸適用于大中型車輛，下限尺寸適用于小型車輛。1811 港灣式停靠站標(biāo)線表示公共客車通向?qū)ｉT的分離引道和?？课恢?。包括公共客車進(jìn)出引道的橫向標(biāo)線和斑馬線。港灣式?？空緲?biāo)線的顏色為白色。具體劃法，如線22所示。斑馬線的形式，如線23所示。線22 港灣式?？空?單位：cm 線23 港灣式停靠站 單位：cm1812 收費(fèi)島標(biāo)線a） 收費(fèi)島頭標(biāo)線 表示收費(fèi)島的位置，為駛?cè)胧召M(fèi)車道的車輛提供清晰的標(biāo)記。收費(fèi)島頭標(biāo)線的顏色為黃黑相間的斜線，線寬各1

14、5cm，由島頭中間以45°角向兩邊標(biāo)劃，標(biāo)劃示例見圖20。 圖20 收費(fèi)島頭標(biāo)線示例 單位：cmb） 收費(fèi)島迎車流方向地面標(biāo)線 表示收費(fèi)車道的位置，為繳費(fèi)車輛提供清晰標(biāo)記。收費(fèi)島頭地面標(biāo)線的顏色為白色，標(biāo)線寬45cm，成45°斜角。外圍標(biāo)線寬20cm。標(biāo)線應(yīng)劃在迎行車方向，長1500cm。收費(fèi)島迎車流方向地面線見線24。線24 收費(fèi)島地面標(biāo)線1813 導(dǎo)向箭頭a） 導(dǎo)向箭頭表示車輛的行駛方向b） 導(dǎo)向箭頭主要用于交叉道口的導(dǎo)向車道內(nèi)，出口匝道附近及對渠化交通的引導(dǎo)。c） 導(dǎo)向箭頭的顏色為白色。d） 計算行車速度40km/h的道路，導(dǎo)向箭頭尺寸，如線25所示，計算行

15、車速度在60km/h80km/h的道路，導(dǎo)向箭頭尺寸，如線26所示。計算行車速度100km/h的道路，導(dǎo)向箭頭尺寸如線26中括號內(nèi)數(shù)字。 線25 計算行車速度40km/h的導(dǎo)向箭頭尺寸 單位：cm 線26 計算行車速度6080km/h時的導(dǎo)向箭頭尺寸 單位：cm計算行車速度100km/h時的導(dǎo)向箭頭尺寸（括弧內(nèi)數(shù)）e） 如需劃合流車道箭頭，可將直行箭頭向合流車道方向傾斜30°使用，如需向左轉(zhuǎn)彎或向左向右轉(zhuǎn)彎，可將圖中向右轉(zhuǎn)彎箭頭反向使用。1814 路面文字標(biāo)記a） 路面文字標(biāo)記是利用路面文字，指示或限制車輛行駛的標(biāo)記。路面文字標(biāo)記的高度應(yīng)根據(jù)計算行車速度確定，計算

16、行車速度40km/h時，字高為3m；計算行車速度為6080km/h，字高為6m，計算行車速度100km/h時，字高為9m。b） 最高速度限制標(biāo)記表示限制車輛行駛的最高速度。用于需要限制車輛最高行駛速度的車道起點(diǎn)和其他適當(dāng)位置。限速用數(shù)字的顏色為黃色。限速數(shù)字見線27。限速數(shù)值可根據(jù)實(shí)際需要確定。 線27 最高速度c） 大型機(jī)動車道標(biāo)記用于大型機(jī)動車道內(nèi)?？稍诟鬏^大的交叉路口外，重復(fù)設(shè)置。本標(biāo)記為白色，大型機(jī)動車道標(biāo)記見線28。文字標(biāo)記應(yīng)豎向排列。 線28 大型車d） 小型機(jī)動車道標(biāo)記用于小型機(jī)動車道內(nèi)?？稍诟鬏^大的交叉路口外，重復(fù)設(shè)置。本標(biāo)記為白色，小型機(jī)動車道標(biāo)記見線29

17、。文字標(biāo)記應(yīng)豎向排列。 線29 小型車e） 超車道標(biāo)記用于超車車道內(nèi)?？稍诟鬏^大的交叉路口外，重復(fù)設(shè)置。本標(biāo)記為白色，超車道標(biāo)記見線30。文字應(yīng)豎向排列。線30 超車道19 禁止標(biāo)線191 禁止標(biāo)線的分類1911 縱向禁止標(biāo)線a） 禁止超車線b） 禁止變換車道線c） 禁止路邊停放線1912 橫向禁止標(biāo)線a） 停止線b） 停車讓行線c） 減速讓行線1913 其他禁止標(biāo)線a） 非機(jī)動車禁駛區(qū)標(biāo)線b） 導(dǎo)流線c） 網(wǎng)狀線d） 專用車道線e） 禁止掉頭線192 禁止超車線a） 中心黃色雙實(shí)線。表示嚴(yán)格禁止車輛跨線超車或壓線行駛。用以劃分上下行方向各有兩條或兩條以上機(jī)動車道而沒有設(shè)置中央分隔帶

18、的道路。本標(biāo)線為黃色雙實(shí)線，線寬為15cm，兩標(biāo)線的間隔為1530cm見線31。除交叉路口或允許車輛左轉(zhuǎn)彎（或回轉(zhuǎn)）路段外，均應(yīng)連續(xù)設(shè)置。其設(shè)置例見圖21。線31 中心黃色雙實(shí)線 單位：cm圖21 中心黃色雙實(shí)線設(shè)置示例b） 中心黃色虛實(shí)線。為一條實(shí)線和一條與其平行的虛線組成的標(biāo)線。表示實(shí)線一側(cè)禁止車輛越線超車或向左轉(zhuǎn)彎，虛線一側(cè)準(zhǔn)許車輛越線超車或向左轉(zhuǎn)彎。用以劃分雙向通行的三條機(jī)動車道道路，以及需要實(shí)行單側(cè)禁止超越的其他道路。本標(biāo)線為黃色虛實(shí)線，線寬為15cm，兩標(biāo)準(zhǔn)線的間隔為1530cm。如線32。 線32 中心黃色虛實(shí)線 單位：cm雙向通行的三車道道路，中心虛實(shí)線的設(shè)置應(yīng)根據(jù)交通量、車輛

19、種類及交通安全的需要精心設(shè)計。凡一個方向車道數(shù)從兩車道改變?yōu)橐卉嚨溃ɑ驈囊卉嚨栏淖優(yōu)閮绍嚨溃┑穆范螒?yīng)采用過渡標(biāo)線，如線33。視距小于M值的平曲線其中心線的劃法如線34。 線33 三車道標(biāo)線計算行車速度V60km/h 斜率i150 M=最小視距計算行車速度V60km/h 斜率i120線34 視距小于M值時，三車道道路在平曲線的中心線劃法c） 中心黃色單實(shí)線。表示不準(zhǔn)車輛跨線超車或壓線行駛。凡上下行方向各只有一條或兩條車道（一條機(jī)動車道和一條非機(jī)動車道）的道路，和雙向通行三車道道路，在視距受限制的豎曲線、平曲線路段及有其他危險需要禁止超車的路段，均應(yīng)劃中心單實(shí)線。本標(biāo)線為黃色，線寬15c

20、m。視距小于M值的平曲線，其中心線的劃法如線35、線36。視距小于M值的豎曲線，其中心實(shí)線的劃法如線37、線38。計算行車速度V60km/h L100m 計算行車速度V60km/h L50m線35 視線距小于M值時，雙向二車道道路在平曲線的中心線劃法計算行車速度V60km/h L100m     計算行車速度V60km/h L50m線36 視距小于M值時，雙向二車道道路在平曲線的中心線劃法計算行車速度V60km/h L100m D=40m 斜率i150計算行車速度V60km/h L50m D=20m 斜率i120線37 視距小于M值時，在道路豎

21、曲線上的中心線劃法 計算行車速度V60km/h L100m D=40m 斜率i150計算行車速度V60km/h L50m D=20m 斜率i120線38 視距小于M值時，在道路豎曲線上的中心線劃法193 禁止變換車道線。用于禁止車輛變換車道和借道超車。設(shè)于交通特別繁雜而同向具有多條行車道的橋梁、隧道、彎道、坡道、車行道寬度漸變路段、交叉口駛?cè)攵?、接近人行橫道線的路段或其他認(rèn)為需要禁止變換車道的路段。本標(biāo)線為白色實(shí)線，線寬為15cm如線39。 線39 禁止變換車道線194 禁止路邊停放車輛線1941 禁止路邊長時停放車輛線。用以指示禁止路邊長時停放車輛的路段，在道路緣石正面及

22、頂面劃黃色虛線。無緣石的道路可標(biāo)劃于路面上，距路面邊緣以30cm為度。黃色虛線的寬度為15cm，或與緣石寬度相同，線段長100cm，間隔100cm。本標(biāo)線可配合“禁止停放”路面文字和禁止停放標(biāo)志一并使用，并可根據(jù)需要在輔助標(biāo)志上標(biāo)明禁止路邊停放車輛的時間或區(qū)間。本標(biāo)線的劃法見線40。 線40 禁止路邊長時停放車輛線1942 禁止路邊臨時或長時停放車輛線。用以指示禁止路邊臨時或長時停放車輛的路段，在道路緣石正面及頂面劃黃色實(shí)線，無緣石的道路可標(biāo)劃于路面上，距路面邊緣以30cm為度。黃色實(shí)線的寬度為15cm，或與緣石寬度相同，標(biāo)劃的長度表示禁停的范圍。本標(biāo)線可配合“禁止臨時停放”路面文字

23、和禁止停放標(biāo)志一并使用。并可根據(jù)需要在輔助標(biāo)志上標(biāo)明禁止路邊停放車輛的時間或區(qū)間。本標(biāo)線的劃法見線41。 線41 禁止路邊臨時或長時停放車輛線195 停止線。表示車輛等候放行信號的停車位置。劃設(shè)于有交通信號控制的交叉路口，鐵路平交道口及左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的前端。停止線為白色實(shí)線，雙向行駛的路口，停止線應(yīng)與車行道中心線連接。單向行駛的路口，其長度應(yīng)橫跨整個路面。停止線的寬度可根據(jù)道路等級、交通量、行駛速度的不同選用20、30、40cm。停止線應(yīng)設(shè)置在最有利于駕駛員了望的位置。一般可設(shè)在主干道緣石的延長線上。設(shè)有人行橫道時，停止線應(yīng)距人行橫道150300cm，如線42、線43所示。 1

24、96 讓行線1961 停車讓行線。表示車輛在此路口必須停車讓干道車輛先行，設(shè)有“停車讓行”標(biāo)志的路口，應(yīng)設(shè)停車讓行標(biāo)線。停車讓行線為兩條平行白色實(shí)線和一個白色“?！弊?，雙向行駛的路口，其長度應(yīng)與車行道中心線連接，單向行駛的路口，其長度應(yīng)橫跨整個路面。標(biāo)線寬度20cm，間隔寬度20cm，“?！弊謱?00cm，高250cm，如線44所示。停車讓行標(biāo)線應(yīng)設(shè)在最有利于駕駛員了望的位置。一般可設(shè)在主干道緣石延長線上。如有人行橫道線時，停車讓行線應(yīng)距人行橫道線150300cm。 線44 停車讓行線 單位：cm1962 減速讓行線。表示車輛在此路口必須減速讓干道車輛先行。設(shè)有“減速讓行”標(biāo)志的路口

25、，應(yīng)設(shè)減速讓行標(biāo)線。減速讓行線為二條平行的虛線，和一個倒三角形，顏色為白色。雙向行駛的路口，其長度應(yīng)與車行道中心線連接；單向行駛的路口，其長度應(yīng)橫跨整個路面。虛線寬20cm，二條虛線間隔20cm。倒三角形底寬120cm，高300cm。如線45所示。減速讓行標(biāo)線應(yīng)設(shè)在最有利于駕駛員了望的位置。一般可設(shè)在主干道緣石延長線上。如有人行橫道線時，減速讓行線應(yīng)距人行橫道線150300cm。線45 減速讓行線 單位：cm197 非機(jī)動車禁駛區(qū)標(biāo)線。用以告示騎車人在路口內(nèi)禁止駛?cè)氲姆秶?。左轉(zhuǎn)彎騎車人須沿禁駛區(qū)外圍繞行，以保證路口內(nèi)機(jī)動車通行空間和安全側(cè)向凈空。該標(biāo)線設(shè)置于交通信號控制的路口內(nèi)。如線46所示。

26、 線46 非機(jī)動車禁駛區(qū)標(biāo)線 單位：cm該標(biāo)線為黃色虛線，大樣見線47。非機(jī)動車禁駛區(qū)范圍以機(jī)動車外側(cè)車道邊緣為界。線47 禁駛區(qū)標(biāo)線尺寸198 導(dǎo)流線。表示車輛需按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。主要用于過寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口，立體交叉的匝道口或其他特殊地點(diǎn)。導(dǎo)流線應(yīng)根據(jù)交叉路口的地形和交通流量、流向情況進(jìn)行設(shè)計。導(dǎo)流線的顏色為白色。其劃法見線48、線49、線50、線51、線52、線53。其標(biāo)線型式可分為單實(shí)線、V型線和斜紋線三種。外圍線寬20cm，線寬為45cm，間隔為100cm，傾斜角為45°。線48 復(fù)雜行駛條件丁字路口導(dǎo)流線 199

27、 中心圈。設(shè)在平面交叉路口的中心，用以區(qū)分車輛大、小轉(zhuǎn)彎，及交叉口車輛左右轉(zhuǎn)彎的指示，車輛不得壓線行駛。中心圈直徑及形狀應(yīng)根據(jù)交叉路口大小確定。中心圈顏色為白色。尺寸及形狀如線54、線55。  線54 中心圈 單位：cm 線55 中心圈 單位：cm1910 網(wǎng)狀線。用以告示駕駛?cè)私乖谠O(shè)置本標(biāo)線之交叉路口（或其他出入口處）臨時停車，防止交通阻塞。視需要劃設(shè)于易發(fā)生臨時停車之交叉路口或其他出入口處。本線為黃色。外圍線寬20cm，內(nèi)部網(wǎng)格線與外邊框成45°，線寬10cm，斜線間隔15m。網(wǎng)狀線見線56。線56 網(wǎng)狀線在交通量較小的交叉口或其它出入口處，網(wǎng)狀線

28、可簡化成如線57所示的形狀。即在方框中加叉。網(wǎng)狀線為黃色，線寬為40cm。線57 簡化網(wǎng)狀線 單位：cm1911 車種專用車道線。用以指示僅限于某車種行駛之專用車道，其他車種及行人不得進(jìn)入。本標(biāo)線由黃色虛線及文字組成。實(shí)線長400cm，間隔400cm，線寬2025cm。標(biāo)寫的文字依規(guī)定行駛之車輛種類可分為：非機(jī)動車、公交線路車、自行車、大型車、小型車等，字高250cm，寬100cm。專用車道線從起點(diǎn)開始標(biāo)繪，每經(jīng)過一個交叉口重復(fù)出現(xiàn)一次字符。如交叉口間隔距離較長，也可在中間適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)增加標(biāo)劃字符。專用車道線見線58。 線58 專用車道線 單位：m1912 禁止掉頭標(biāo)記。用于禁止車輛調(diào)頭

29、的路口或區(qū)間。本標(biāo)記為黃色，見線59。線59 禁止掉頭 單位：cm20 警告標(biāo)線201 警告標(biāo)線的分類2011 縱向標(biāo)線a） 車行道寬度漸變段標(biāo)線b） 路面障礙物標(biāo)線c） 近鐵路平交道口標(biāo)線2012 橫向標(biāo)線a） 減速標(biāo)線b） 減速車道線2013 其他標(biāo)線a）立面標(biāo)線202 車行道寬度漸變段標(biāo)線 用以警告車輛駕駛?cè)寺穼捒s減或車道數(shù)減少，應(yīng)謹(jǐn)慎行車，并禁止超車。本標(biāo)線的顏色，應(yīng)與中心線的顏色一致。漸變段的長度L一般應(yīng)由路線設(shè)計確定。路面寬度由寬到窄的變化，應(yīng)以漸變段過渡。線60為三車道縮減為雙車道的劃法，D為安全停車視距。路寬縮減終點(diǎn)標(biāo)線延長距離d按以下規(guī)定選用：高速公路、一級公路和城市快速道路

30、為40m，其他道路為20m。在靠路寬縮窄的一側(cè)應(yīng)劃車行道邊緣線。并應(yīng)配合設(shè)置窄路標(biāo)志。見線61，線62，線63。漸變段的長度：  式中：L=0.625VW（V60km/h）L漸變段的長度，m；V行車速度，km/h；W縮減之寬度，m；D安全停車視距，m。車行道寬度漸變段標(biāo)線需用斑馬線過渡時，斑馬線為傾斜的平行粗實(shí)線。線寬45cm，間隔100cm，傾斜角度為45°，見線64、線65。  線60 三車道縮減為雙車道 線65 雙向兩車道改變?yōu)殡p向四車道 單位：m203 接近障礙物標(biāo)線 用以指示路面有固定性障礙物，警告車輛駕駛?cè)酥?jǐn)慎行車，繞過路面障礙物。

31、a） 雙向兩車道道路，障礙物在車行道中間時，可按線66劃線。線66 雙車道中間有障礙 單位：cmb） 雙向四車道道路。障礙物在車行道中間時，可按線67劃線。線67 四車道中間有障礙 單位cmc） 路面障礙物位于同一行駛方向的二條車道中間時，可按線68劃法。線68 同方向二車道中間有障礙 單位：cm近障礙物標(biāo)線的顏色，應(yīng)根據(jù)障礙物所在的位置，與中心線或車道分界線的顏色一致。標(biāo)線的寬度原則上應(yīng)與障礙物所在位置的中心線或車道分界線的寬度相一致。標(biāo)線的傾斜線寬20cm，斜紋間隔30cm。高速公路、一級公路和城市快速路d=40m，其他道路d=20m。近障礙物線或漸變段長度L由（l）式確定：204 近鐵路

32、平交道口標(biāo)線 用以指示前方有鐵路平交道口，警告車輛駕駛?cè)酥?jǐn)慎行車。本標(biāo)線僅用于無看守人員之鐵路道口，其線條及標(biāo)字規(guī)定如下：a） 交叉線，白色反光，線寬40cm，縱向長600cm，交角37°。b） 鐵路標(biāo)字，白色反光，標(biāo)寫于交叉線的左右部位。c） 橫向虛線，白色反光，線寬40cm，線段長60cm，間隔60cm。d） 禁止超車線，黃色反光，線寬10cm。e） 停止線，白色反光，線寬40cm。近鐵路平交道口標(biāo)線設(shè)置示例及鐵路標(biāo)字示例見線69。線69 鐵路平交道口標(biāo)線 單位：cm205 減速標(biāo)線。用于警告車輛駕駛?cè)饲胺綉?yīng)減速慢行，設(shè)于主線收費(fèi)廣場、出口匝道適當(dāng)位置。減速標(biāo)線為白色反光虛線，根

33、據(jù)設(shè)置位置的不同，可以是單虛線，雙虛線和重復(fù)三次，垂直于行車方向設(shè)置。減速標(biāo)線應(yīng)按以下原則配置：使駛向收費(fèi)車道的車輛通過各標(biāo)線間隔的時間大致相等，以利于行駛速度逐步降下來（減速度約為1.8m/s2）。收費(fèi)廣場減速標(biāo)線設(shè)置見線71。第一道減速標(biāo)線設(shè)置于距廣場中心線50m的地方，其余標(biāo)線按表11規(guī)定設(shè)置。如果收費(fèi)廣場的長度L需要設(shè)置第十一道、第十二道減速標(biāo)線時，則按32m間隔重復(fù)設(shè)置，標(biāo)線均重復(fù)3次。減速標(biāo)線尺寸見線70。表11 減速標(biāo)線設(shè)置間隔 線70 減速標(biāo)線尺寸 單位：cm img width=604 height=354 src="./2004118164330.fil

34、es/image308.gif" v:shapes="_x0000_i4140">線71 收費(fèi)廣場減速標(biāo)線設(shè)置例 單位：m206 立面標(biāo)記立面標(biāo)記是提醒駕駛?cè)俗⒁?，在車行道或近旁有高出路面的?gòu)造物。以防止發(fā)生碰撞的標(biāo)記。立面標(biāo)記可設(shè)在跨線橋、渡槽等的墩柱或側(cè)墻端面上，及隧道洞口和人行橫道上的安全島等的壁面上。立面標(biāo)記的顏色為黃黑相間的傾斜線條，斜線傾角為45°，線寬及其間隔均為15cm。在設(shè)置時應(yīng)把向下傾斜的一邊朝向車行道，如線72所示。線72 立面標(biāo)記 單位：cm21 輪廓標(biāo)用以指示道路的方向、車行道的邊界。高速公路、一級公路的主線，以及互通立交

35、、服務(wù)區(qū)、停車場的進(jìn)出匝道或連接道，應(yīng)連續(xù)設(shè)置輪廓標(biāo)。輪廓標(biāo)在公路前進(jìn)方向左、右側(cè)對稱設(shè)置。在直線段，其設(shè)置間隔為50m，（附設(shè)于護(hù)欄上時，其設(shè)置間隔可為48m）。主線或匝道的曲線段，其設(shè)置間隔可按表12規(guī)定選用。路寬變化及有其他危險的路段，應(yīng)適當(dāng)加密輪廓標(biāo)的間隔。  表12 曲線段輪廓標(biāo)的設(shè)置間隔輪廓標(biāo)結(jié)構(gòu)按設(shè)置條件可分為埋設(shè)于土中和附著兩種。211 設(shè)置于土中的輪廓標(biāo)，由柱體、反射器組成。柱體為空心圓角的三角形截面，頂面斜向車行道，柱身為白色，在柱體上部有25cm長的一圈黑色標(biāo)記，黑色標(biāo)記的中間鑲嵌一塊18cm×4cm的反射器。反射器分白色和黃色兩種，白色反光

36、片安裝于道路右側(cè)，黃色反光片安裝于道路左側(cè)或中央分隔帶上。輪廓標(biāo)采用混凝土基礎(chǔ)，柱體與基礎(chǔ)的連接可采用裝配式安裝。設(shè)置于土中的輪廓標(biāo)構(gòu)造見圖22。 圖22 輪廓標(biāo) 單位：cm212 附著于各類建筑物上輪廓標(biāo)，由反射器、支架和連接件組成?？筛鶕?jù)建筑物的種類及埋置的部位采用不同形狀的輪廓標(biāo)和不同的連接方式。輪廓標(biāo)附著于波形梁護(hù)欄中間的槽內(nèi)時，反射器的形狀為梯形，支架做成封閉式，固定在護(hù)欄與立柱的連接螺栓上。見圖23。圖23 附著于波形梁護(hù)欄上的輪廓標(biāo) 單位：mm在經(jīng)常有霧、風(fēng)沙、陰雨、下雪、暴雨等地區(qū)，可采用較大的反射器（如?100的圓形），并將輪廓標(biāo)安裝于波形梁護(hù)欄的立柱上。這種輪廓標(biāo)

37、可以分為單面反射（A型）和雙面反射（B型）兩種，B型適用于需要為對向車道提供視線誘導(dǎo)的場合（如中央分隔帶）。（見圖25）。也可將圓形反射器裝在波形護(hù)欄板的上緣，這種輪廓標(biāo)，通過專門加工的支架把輪廓標(biāo)固定在波形梁上（見圖24）。 圖24 固定于波形梁上緣的輪廓標(biāo) 單位：mm 圖25 輪廓標(biāo)安裝于波形梁護(hù)欄立柱上 單位：mm附著于纜索護(hù)欄的輪廓標(biāo)，系通過夾具將輪廓標(biāo)固定在纜索上（見圖26）。圖26 固定于纜索護(hù)欄的輪廓標(biāo)附著于側(cè)墻上的輪廓標(biāo)，包括在隧道壁、檔墻、橋墩、臺側(cè)墻、混凝土護(hù)欄等處設(shè)置的輪廓標(biāo)，允許其反射器采用長方形、或其他形狀（見圖27）。 圖27 附著于側(cè)

38、墻上的輪廓標(biāo) 單位：mm輪廓標(biāo)柱體應(yīng)采用聚乙烯樹脂、玻璃纖維增強(qiáng)塑料、聚碳酸脂樹脂、氯乙烯樹脂等強(qiáng)度高、耐候性、耐溫性、耐蝕性好，加工成型方便的材料制造。22 突起路標(biāo)是固定于路面上起標(biāo)線作用的突起標(biāo)記塊?？稍诟咚俟坊蚱渌缆飞嫌脕順?biāo)記中心線、車道分界線、邊緣線；也可用來標(biāo)記彎道、進(jìn)出口匝道、導(dǎo)流標(biāo)線、道路變窄、路面障礙物等危險路段。221 分類突起路標(biāo)可分為反光和不反光兩大類。反光突起路標(biāo)根據(jù)不同反光原理有棱鏡型、透鏡型等結(jié)構(gòu)；不反光的可用瓷片、塑鋼等多種材料制作。突起路標(biāo)有多種形狀，較典型的如圖28所示。 圖28 突起路標(biāo)的形狀例 單位：cm222 布設(shè)a） 突起路標(biāo)與涂料標(biāo)線

39、配合使用時，應(yīng)選用定向反光型，其顏色與標(biāo)線顏色一致。其布設(shè)間隔為615m，可根據(jù)標(biāo)線情況選定。一般突起路標(biāo)應(yīng)設(shè)置在標(biāo)線的空檔中。邊緣線和中心單實(shí)線，突起路標(biāo)應(yīng)設(shè)置在標(biāo)線的一側(cè)，其間隔應(yīng)與在車道分界線設(shè)置的間隔相同，設(shè)置示例見圖29，圖30。 圖29 出口匝道突起路標(biāo)布設(shè)例 單位：cm圖30 突起路標(biāo)與涂料標(biāo)線配合設(shè)置例 單位：m突起路標(biāo)與進(jìn)出口匝道標(biāo)線、導(dǎo)流標(biāo)線、道路變窄標(biāo)線、路面障礙物標(biāo)線等配合使用時，應(yīng)根據(jù)實(shí)際線形進(jìn)行布設(shè)，力求夜間輪廓分明，清晰可見。b） 突起路標(biāo)單獨(dú)用作車道分界線時，可用反光和不反光的突起路標(biāo)組成標(biāo)線。不反光突起路標(biāo)可采用瓷片或其他材料制作，其布設(shè)間距原則為1

40、1.2m。設(shè)置示例見圖31。 圖31 突起路標(biāo)組成的虛線標(biāo)線 單位：m突起路標(biāo)單獨(dú)用作實(shí)線時，可用反光和不反光的突起路標(biāo)組成，突起路標(biāo)殼體顏色應(yīng)與涂料標(biāo)線顏色一致，其單實(shí)線設(shè)置見圖32，雙實(shí)線設(shè)置見圖33。  圖32 突起路標(biāo)組成的單實(shí)線 單位：m 圖33 突出路標(biāo)組成的雙實(shí)線 單位：m23 道路平交路口標(biāo)線的設(shè)置原則道路與道路平交路口的標(biāo)線包括：人行橫道線、停止線、車行道中心線、車道分界線、導(dǎo)向箭頭等，上述標(biāo)線在設(shè)置時，應(yīng)考慮交叉路口的型式、交通量、車行道寬度、轉(zhuǎn)彎車輛的比率、非機(jī)動車的混入率等因素，并遵循下列原則設(shè)置：a） 要積極開辟左轉(zhuǎn)彎車道?？衫孟魅ブ醒敕指魩У姆椒ǎ部衫每s窄車道寬度和偏移車行道中心線的方法開辟左轉(zhuǎn)彎附加車