物流管理課件第6章學(xué)習(xí)教案

1、物流管理物流管理(gunl)課件第課件第6章章第一頁，共63頁。第1頁/共63頁第二頁，共63頁。運輸是物流的主要職能之一. 是物流系統(tǒng)中最重要(zhngyo)的子系統(tǒng)之一.同時，運輸也影響物流系統(tǒng)的設(shè)計。運輸功能物料轉(zhuǎn)移物料短期保管運輸系統(tǒng)投資特性運輸決策的參與者第2頁/共63頁第三頁，共63頁。運輸?shù)闹饕康模褪且宰畹偷臅r間、財務(wù)和環(huán)境資源運輸?shù)闹饕康模褪且宰畹偷臅r間、財務(wù)和環(huán)境資源成本，將物料從原產(chǎn)地或供應(yīng)地轉(zhuǎn)移到特定的需求地點。成本，將物料從原產(chǎn)地或供應(yīng)地轉(zhuǎn)移到特定的需求地點。物料在轉(zhuǎn)移過程中應(yīng)該保質(zhì)保量的完成物料在轉(zhuǎn)移過程中應(yīng)該保質(zhì)保量的完成(wn chng)(wn chng)

2、運運輸作業(yè)。輸作業(yè)。 第3頁/共63頁第四頁，共63頁。運輸還可以實現(xiàn)對物料進行臨時性的短期保管，運輸還可以實現(xiàn)對物料進行臨時性的短期保管，甚至物料裝入運輸工具處于移動狀態(tài)，我們也甚至物料裝入運輸工具處于移動狀態(tài)，我們也可以將其視為一種動態(tài)的、流動的保管工作?？梢詫⑵湟暈橐环N動態(tài)的、流動的保管工作。如果如果(rgu)(rgu)運輸中的物料需要短暫的儲存，短運輸中的物料需要短暫的儲存，短時間內(nèi)又要再次運輸，而裝卸的費用可能會超時間內(nèi)又要再次運輸，而裝卸的費用可能會超過儲存在運輸工具中的費用時，就可以將物料過儲存在運輸工具中的費用時，就可以將物料臨時性的存放在運輸工具上。臨時性的存放在運輸工具上。

3、第4頁/共63頁第五頁，共63頁。物流要發(fā)展，交通運輸系統(tǒng)必須先行。因此大物流要發(fā)展，交通運輸系統(tǒng)必須先行。因此大力發(fā)展交通運輸業(yè)，為各行各業(yè)提供優(yōu)質(zhì)運輸力發(fā)展交通運輸業(yè)，為各行各業(yè)提供優(yōu)質(zhì)運輸服務(wù)，已越來越迫切。但是我們國家經(jīng)濟實力服務(wù)，已越來越迫切。但是我們國家經(jīng)濟實力還不夠強大，而且由于歷史上交通投資欠賬較還不夠強大，而且由于歷史上交通投資欠賬較多，國家投資不可能一時全部滿足交通建設(shè)的多，國家投資不可能一時全部滿足交通建設(shè)的需要。因此，根據(jù)我國的特點，研究如何確定需要。因此，根據(jù)我國的特點，研究如何確定合理的投資規(guī)模，使有限的資金合理分配合理的投資規(guī)模，使有限的資金合理分配(fnpi)(

4、fnpi)到交通業(yè)的各個環(huán)節(jié)，以獲得最佳投到交通業(yè)的各個環(huán)節(jié)，以獲得最佳投資效益，就成為目前加速發(fā)展交通運輸業(yè)的關(guān)資效益，就成為目前加速發(fā)展交通運輸業(yè)的關(guān)鍵問題。鍵問題。第5頁/共63頁第六頁，共63頁。托運人和收貨人托運人和收貨人承運人承運人政府政府(zhngf)(zhngf)公眾公眾第6頁/共63頁第七頁，共63頁。公 眾政 府托運人收貨人承運人信息流貨物流圖3-1 運輸決策影響因素第7頁/共63頁第八頁，共63頁。第8頁/共63頁第九頁，共63頁。第9頁/共63頁第十頁，共63頁。第10頁/共63頁第十一頁，共63頁。第11頁/共63頁第十二頁，共63頁。第12頁/共63頁第十三頁，共6

5、3頁。第13頁/共63頁第十四頁，共63頁。第14頁/共63頁第十五頁，共63頁。第15頁/共63頁第十六頁，共63頁。第16頁/共63頁第十七頁，共63頁。第17頁/共63頁第十八頁，共63頁。第18頁/共63頁第十九頁，共63頁。第19頁/共63頁第二十頁，共63頁。第20頁/共63頁第二十一頁，共63頁。第21頁/共63頁第二十二頁，共63頁。第22頁/共63頁第二十三頁，共63頁。第23頁/共63頁第二十四頁，共63頁。第24頁/共63頁第二十五頁，共63頁。第25頁/共63頁第二十六頁，共63頁。第26頁/共63頁第二十七頁，共63頁。第27頁/共63頁第二十八頁，共63頁。第28頁

6、/共63頁第二十九頁，共63頁。第29頁/共63頁第三十頁，共63頁。過去的五年，世界海運業(yè)面對國際航運市場長達過去的五年，世界海運業(yè)面對國際航運市場長達5 5年年的低迷，紛紛進行了戰(zhàn)略性結(jié)構(gòu)重組。一些大型航運的低迷，紛紛進行了戰(zhàn)略性結(jié)構(gòu)重組。一些大型航運公司紛紛尋求合作伙伴，班輪公司間共同派船、互租公司紛紛尋求合作伙伴，班輪公司間共同派船、互租艙位，各種形式的聯(lián)合、聯(lián)營使航運市場不斷變化，艙位，各種形式的聯(lián)合、聯(lián)營使航運市場不斷變化，船舶朝大型化、專業(yè)化、高速化、智能化快速發(fā)展，船舶朝大型化、專業(yè)化、高速化、智能化快速發(fā)展，出現(xiàn)了超級出現(xiàn)了超級(choj)(choj)航運公司。為了提高市場競

7、爭力航運公司。為了提高市場競爭力，我國航運企業(yè)也相應(yīng)地進行了戰(zhàn)略重組，成立了中，我國航運企業(yè)也相應(yīng)地進行了戰(zhàn)略重組，成立了中遠、中海、長航、中外運以及招商等大型航運集團。遠、中海、長航、中外運以及招商等大型航運集團。第30頁/共63頁第三十一頁，共63頁。貨物集裝箱運輸保持了強勁的發(fā)展勢頭。貨物集裝箱運輸保持了強勁的發(fā)展勢頭。19991999年年，我國沿海主要港口國際集裝箱吞吐量達到，我國沿海主要港口國際集裝箱吞吐量達到15601560萬萬標箱，繼續(xù)保持了標箱，繼續(xù)保持了“八五八五”以來年均增長率以來年均增長率30%30%左右左右的強勁勢頭。港口運輸貨物集裝箱化率達到的強勁勢頭。港口運輸貨物集

8、裝箱化率達到65%65%，接，接近世界水平。上海、深圳、青島、天津、廣州、寧近世界水平。上海、深圳、青島、天津、廣州、寧波集裝箱樞紐港的地位波集裝箱樞紐港的地位(dwi)(dwi)不斷提高，上海港不斷提高，上海港19991999年已進入世界集裝箱大港年已進入世界集裝箱大港1010強之列。強之列。第31頁/共63頁第三十二頁，共63頁。水路客運量，旅客周轉(zhuǎn)量的下降說明，隨著人水路客運量，旅客周轉(zhuǎn)量的下降說明，隨著人們現(xiàn)代化生活節(jié)奏的加快，水路客運的常規(guī)客運們現(xiàn)代化生活節(jié)奏的加快，水路客運的常規(guī)客運已開始已開始(kish)(kish)向高速化、旅游化、客滾化、區(qū)向高速化、旅游化、客滾化、區(qū)域化方向

9、發(fā)展，水運客運企業(yè)正按照市場的變化域化方向發(fā)展，水運客運企業(yè)正按照市場的變化，進行運輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整。，進行運輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整。第32頁/共63頁第三十三頁，共63頁。水路運輸這五年，是深化改革，擴大開放，加快水路運輸這五年，是深化改革，擴大開放，加快水運結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極推進兩個根本性轉(zhuǎn)變，逐步建水運結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極推進兩個根本性轉(zhuǎn)變，逐步建立和完善統(tǒng)一開放、競爭有序的水運市場的調(diào)整時立和完善統(tǒng)一開放、競爭有序的水運市場的調(diào)整時期，數(shù)字的下降，正好說明期，數(shù)字的下降，正好說明(shumng)(shumng)水運企業(yè)在水運企業(yè)在市場經(jīng)濟中已經(jīng)學(xué)會按市場規(guī)律組織生產(chǎn)，正好說市場經(jīng)濟中已經(jīng)學(xué)會按市場規(guī)律組織生產(chǎn)

10、，正好說明明(shumng)(shumng)目前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整已經(jīng)奏效。水路目前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整已經(jīng)奏效。水路運輸在綜合運輸體系中可以找到，也能夠找到應(yīng)有運輸在綜合運輸體系中可以找到，也能夠找到應(yīng)有的位置。的位置。第33頁/共63頁第三十四頁，共63頁。第34頁/共63頁第三十五頁，共63頁。第35頁/共63頁第三十六頁，共63頁。第36頁/共63頁第三十七頁，共63頁。第37頁/共63頁第三十八頁，共63頁。第38頁/共63頁第三十九頁，共63頁。第39頁/共63頁第四十頁，共63頁。第40頁/共63頁第四十一頁，共63頁。第41頁/共63頁第四十二頁，共63頁。第42頁/共63頁第四十三頁，共63頁。第43頁/共63頁第四十四頁，共63頁。第44頁/共63頁第四十五頁，共63頁。第45頁/共63頁第四十六頁，共63頁。第46頁/共63頁第四十七頁，共63頁。第47頁/共63頁第四十八頁，共63頁。第48頁/共63頁第四十九頁，共63頁。第49頁/共63頁第五十頁，共63頁。第50頁/共63頁第五十一頁，共63頁。第51頁/共63頁第五十二頁，共63頁。第52頁/共63頁第五十三頁，共63頁。第53頁/共63頁第五十四頁，共63頁。第54頁/共63頁第五十五頁，共63頁。第