物流成本構(gòu)成與特征ppt課件

1、第14章 物流成本的構(gòu)成與特征第一節(jié) 物流成本的構(gòu)成第二節(jié) 物流成本的分類第三節(jié) 物流成本的特征第一節(jié) 物流成本的構(gòu)成 廣義的物流成本包括客戶服務(wù)成本與狹義的物流成本。 狹義物流成本由以下幾部分構(gòu)成：（1物流活動中的物資消耗，主要包括：電力、燃料、包裝耗材，固定資產(chǎn)的損耗等。（2物資在物流活動中發(fā)生的合理耗損。（3企業(yè)為了開展物流活動的人力成本。（4物流活動中發(fā)生的其他費用，包括：與物物流活動中發(fā)生的其他費用，包括：與物流活動有關(guān)的辦公、差旅支出。流活動有關(guān)的辦公、差旅支出。（5用于保證物流系統(tǒng)運作順暢的資金成本。用于保證物流系統(tǒng)運作順暢的資金成本。（6研究設(shè)計、重建與優(yōu)化物流過程的費用。研究

2、設(shè)計、重建與優(yōu)化物流過程的費用。 狹義的物流成本僅指由于物品移動而產(chǎn)生的運輸、包裝和裝卸等費用。 廣義的物流成本是指生產(chǎn)、流通、消費全過程的物品實體與價值變化而發(fā)生的全部費用。具體包括采購物流成本、生產(chǎn)物流成本、銷售物流成本和逆向物流成本。第二節(jié)第二節(jié) 物流成本的分類物流成本的分類 1、按經(jīng)濟內(nèi)容分類、按經(jīng)濟內(nèi)容分類 物流成本按照經(jīng)濟內(nèi)容分類如下：物流成本按照經(jīng)濟內(nèi)容分類如下：（1固定資產(chǎn)折舊費。包括使用中的固定資固定資產(chǎn)折舊費。包括使用中的固定資產(chǎn)應(yīng)計提的折舊和固定資產(chǎn)大修理費用。產(chǎn)應(yīng)計提的折舊和固定資產(chǎn)大修理費用。（2材料費。包括一切材料、包裝物、修理材料費。包括一切材料、包裝物、修理用備

3、件和低值易耗品等。用備件和低值易耗品等。 3燃料動力費。包括各種固體、液體、氣體燃料，水費，電費等 4工資。包括職工工資和企業(yè)根據(jù)規(guī)定按工資總額的一定比例計提的職工福利費、職工教育經(jīng)費、工會經(jīng)費等。 5利息支出。企業(yè)應(yīng)計入財務(wù)費用的借入款利息支出。企業(yè)應(yīng)計入財務(wù)費用的借入款項的利息支出減利息收入后的凈額。項的利息支出減利息收入后的凈額。6稅金。應(yīng)計入企業(yè)管理費用的各種稅金，稅金。應(yīng)計入企業(yè)管理費用的各種稅金，如房產(chǎn)稅、車船使用稅、土地使用稅、印如房產(chǎn)稅、車船使用稅、土地使用稅、印花稅等。花稅等。此種分類方式的作用是：（1可以反映企業(yè)一定時期內(nèi)在生產(chǎn)經(jīng)營中發(fā)生了哪些費用，數(shù)額各是多少，據(jù)以分析企

4、業(yè)各個時期各種費用的構(gòu)成和水平； 還可以反映物質(zhì)消耗和非物質(zhì)的結(jié)構(gòu)和水平，有助于統(tǒng)計工業(yè)凈產(chǎn)值和國民收入。 （2這種分類反映了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中材料這種分類反映了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中材料和燃料動力以及職工工資的實際支出，和燃料動力以及職工工資的實際支出， 因而可以為企業(yè)核定儲備資金定額、考因而可以為企業(yè)核定儲備資金定額、考核儲備資金的周轉(zhuǎn)速度，以及編制材料采核儲備資金的周轉(zhuǎn)速度，以及編制材料采購資金計劃和勞動工資計劃提供資料。購資金計劃和勞動工資計劃提供資料。2、按經(jīng)濟用途分類（1運輸成本。運輸成本。（2流通加工成本。流通加工成本。（3配送成本。配送成本。（4包裝成本。包裝成本。（5裝卸與搬運成本。裝卸

5、與搬運成本。（6倉儲成本。倉儲成本。（1運輸成本。 人工費用，如工資、福利費、獎金、津貼人工費用，如工資、福利費、獎金、津貼和補貼等。和補貼等。 營運費用，如營運車輛的燃料費、輪胎費、營運費用，如營運車輛的燃料費、輪胎費、折舊費、維修費、租賃費、養(yǎng)路費、過路折舊費、維修費、租賃費、養(yǎng)路費、過路過橋費、保險費、公路運輸管理費等。過橋費、保險費、公路運輸管理費等。 其他費用，如差旅費、事故損失、相關(guān)稅其他費用，如差旅費、事故損失、相關(guān)稅金等。金等。（2流通加工成本 流通加工設(shè)備費用、流通加工材料費流通加工設(shè)備費用、流通加工材料費用、勞務(wù)費用等。用、勞務(wù)費用等。 加工中耗用的電力、燃料、油料以及加工

6、中耗用的電力、燃料、油料以及車間經(jīng)費等。車間經(jīng)費等。（3配送成本 配送運輸費用配送運輸費用 分揀費用分揀費用 配裝費用配裝費用（4包裝成本。 包裝材料費用包裝材料費用 包裝機械費用包裝機械費用 包裝技術(shù)費用包裝技術(shù)費用 包裝輔助費用包裝輔助費用 包裝的人工費用包裝的人工費用 3、按成本與業(yè)務(wù)量的關(guān)系分類、按成本與業(yè)務(wù)量的關(guān)系分類（1固定成本。固定成本。（2變動成本。變動成本。 4、根據(jù)狹義物流成本計入營業(yè)成本的方式分類、根據(jù)狹義物流成本計入營業(yè)成本的方式分類（1直接成本。直接成本。（2間接成本。間接成本。5、狹義物流成本按其轉(zhuǎn)化為費用的不同方式分類（1產(chǎn)品成本。（2期間成本。（二物流成本的重新

7、分類 1、客戶服務(wù)成本 2、運輸成本 3、倉儲成本 4、訂單處理和信息系統(tǒng)成本 5、批量成本 6、庫存持有成本 7、包裝成本 3、倉儲成本 倉儲成本由倉儲和儲存活動以及工廠和倉庫的選址過程所造成，包括由于倉庫數(shù)量和位置的變化而引起的所有成本。 4、訂單處理和信息系統(tǒng)成本 訂單處理和信息系統(tǒng)的成本與諸如處理客戶訂單、配送信息和需求預(yù)測等活動相關(guān)。 5、批量成本、批量成本 主要的物流批量成本是由于生產(chǎn)和采購主要的物流批量成本是由于生產(chǎn)和采購活動所引起的?；顒铀鸬?。 批量成本是和生產(chǎn)或采購相關(guān)的成本，批量成本是和生產(chǎn)或采購相關(guān)的成本，隨著生產(chǎn)批量、訂單的大小或頻率的改變隨著生產(chǎn)批量、訂單的大小或

8、頻率的改變而變化。而變化。 6、庫存持有成本 可能影響庫存持有成本的物流活動包括庫存控制、包裝以及廢品回收和廢物處理。 庫存持有成本由許多因素組成，除銷售的喪失成本之外，庫存持有成本是最難確定的。 7、包裝成本、包裝成本 包裝作為物流企業(yè)的構(gòu)成要素之一，與運包裝作為物流企業(yè)的構(gòu)成要素之一，與運輸、保管、搬運、流通加工均有十分密切輸、保管、搬運、流通加工均有十分密切的關(guān)系。包裝是生產(chǎn)的終點，同時又是物的關(guān)系。包裝是生產(chǎn)的終點，同時又是物流的起點，因而包裝在物流中有非常重要流的起點，因而包裝在物流中有非常重要的作用。的作用。第三節(jié) 物流成本的特征（一計算要素難以確定（二按照現(xiàn)行核算制度計算物流成本

9、難度很大（三核算方法難以統(tǒng)一（一計算要素難以確定（1計算范圍太大計算范圍太大（2以不同的對象計算結(jié)果相差很大以不同的對象計算結(jié)果相差很大（3計算的內(nèi)容難以歸集計算的內(nèi)容難以歸集（4一些物流費用與非物流費用很難界定一些物流費用與非物流費用很難界定（1計算范圍太大 從供應(yīng)鏈的角度，物流包括原材料的物流、工廠內(nèi)部的物流、從工廠到倉庫配送中心的物流、從配送中心到商店的物流等，涉及的單位很多，應(yīng)用范圍很廣，實際跨度大，在計算物流成本時難免有所遺漏，很難做到準確。（2以不同的對象計算結(jié)果相差很大以不同的對象計算結(jié)果相差很大 物流涉及的過程較多，在以物流的過程為對象計算物流成本時，哪些過程應(yīng)該作為成本的計算

10、對象，哪些過程不應(yīng)該作為成本的計算對象，難以確定。 如果只將運輸和保管費用計入物流成本和將運輸、保管、裝卸、信息等各個物流過程以及各物流過程間的協(xié)調(diào)費用全部計入物流成本計算時，兩者的計算結(jié)果相差極大。（3計算的內(nèi)容難以歸集計算的內(nèi)容難以歸集 向外部支付的運輸費、保管費、裝卸費等費用各企業(yè)一般都會計入物流成本，而且也比較容易計入物流成本。 但是企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費用，如與物流有關(guān)的人工費、設(shè)施建設(shè)費、設(shè)備購置費入折舊費、維修費等是混于企業(yè)所發(fā)生的所有人工費、設(shè)施建設(shè)費、設(shè)備購置費入折舊費、維修費中，是否也計入物流成本，怎樣取舍，企業(yè)在實際操作計算時，無統(tǒng)一規(guī)范，難以實現(xiàn)。（4一些物流費用與非物流

11、費用很難界定一些物流費用與非物流費用很難界定 有些企業(yè)的物流部門對于一些物流成本無法掌握和控制。例如，物流成本中過量服務(wù)所發(fā)生的費用與標準服務(wù)所發(fā)生的費用是混合在一起的； 1) 很多企業(yè)將促銷費用列在物流成本中； 2) 對于保管費用中的過量進貨、過量生產(chǎn)等在庫維持費用， 3) 緊急送達等產(chǎn)生的費用，一般也是納入物流成本的， 這無疑增加了物流成本計算與管理的難度，（二按照現(xiàn)行核算制度計算物流（二按照現(xiàn)行核算制度計算物流成本難度很大成本難度很大 由于現(xiàn)行的財務(wù)會計制度和會計核算方法對物流成本沒有分列記帳，物流費用在企業(yè)財務(wù)會計制度中沒有單獨的科目. 一般采用的方法是將企業(yè)所有成本都列在不同的成本費用項目中，如將其分散到“材料采購”、“管理費用”、“銷售費用及“財務(wù)費用等帳戶進行混合核算，所以不能掌握物流費用的實際情況。 按照現(xiàn)行會計核算制度，購買原材料所支付的物流費用是計算在原材料成本中的，自運運輸費用和自用保管費是計入營業(yè)費用的，另外與物流有關(guān)的利息是計入財務(wù)費用的。 傳統(tǒng)的會計體系不僅不能提供足夠的物流成本分攤數(shù)據(jù)，如果把這些由“原材料”、“主營業(yè)務(wù)成本”、“營業(yè)費用”、“財務(wù)費用等科目核算的與物流有關(guān)的費用劃分出來，并單獨加以匯總計算，在操作上存在很大的難度，操作成本也會提高。 在企業(yè)物流管理中，目前不可能為了建立物流