公路沉降觀測方案

1、 WORD 318國道南潯至吳興段改建與配套工程南潯段路基沉降觀測方案項目負責(zé)：汪道靜編 寫: 邱良鶴審 核：王志剛審 定：郭云飛提交單位：一航局二公司項目部提交時間：二一五年九月2 / 13318國道南潯至吳興段改建與配套工程南潯段路基沉降觀測方案² 1工程概況318國道南潯至吳興段改建工程起點在、兩省交界處，項目起點與老318國道（樁號約為K119+000）相交，向北通過南潯跨線橋與規(guī)劃道路相接，向過南潯五橋互通跨長湖申級航道，終點接申浙皖至申嘉湖高速公路連接線，與湖鹽公路相交，終點樁號為K33+164，主線全長33.164公里，舊館連接線長約2.3公里，升山連接線約1.0公里。

2、設(shè)計速度主線為80公里/小時，連接線為60公里/小時。² 2 技術(shù)標準與依據(jù)Ø 1、工程測量規(guī)（GB50026-2007）；Ø 2、建筑變形測量規(guī)（JGJ8-2007）；Ø 3、公路路基施工技術(shù)規(guī)（JTGF10-2006）。² 3 水準基點的布設(shè)、施測水準基點是整個觀測工作的基準，其高程系統(tǒng)采用獨立高程基準，各路段由其水準基點構(gòu)成水準閉合環(huán)。本工程按三等水準測量精度要求，使用Trimble Dini0.3mm型電子水準儀，配合條碼式銦瓦水準鋼尺進行施測，業(yè)使用NASEW V3.0軟件進行平差。Ø 3.1水準基點的布設(shè)為保證觀測值的可靠

3、性，在施工區(qū)域外的位置進行埋設(shè)。水準基點標識設(shè)置如下所示：Ø 3.2水準基點的施測本工程采用單程雙測的方法對各路段的水準基點進行閉合水準測量，將外業(yè)采集的數(shù)據(jù)下載至計算機，使用NASEW V3.0軟件進行平差。數(shù)據(jù)分析表明，本次水準觀測精度完全滿足三等水準測量精度要求，所有水準基點在觀測期間均穩(wěn)定可靠，未發(fā)生任何失穩(wěn)現(xiàn)象，為觀測數(shù)據(jù)的準確性提供了可靠依據(jù)。² 4沉降觀測Ø 4.1沉降板的布設(shè)沉降觀測采用布設(shè)沉降板進行觀測，沉降板布置在左路肩、路中、右路肩三處。橋頭路段布設(shè)1-2個觀測斷面；箱涵路段布設(shè)1個觀測斷面；一般路段布設(shè)間距為100-200m。沉降板布設(shè)示意

4、圖如下：沉降板由有底管、接頭、連接管、管堵組成，材料為A3鋼；護套筒的組成與沉降板一樣，材料也為A3鋼。焊接均采用連續(xù)焊接，焊縫高度大于連接板厚度。沉降板，測桿連接高度4m，傾斜度小于1度。在埋設(shè)點時，挖一500×500×200mm左右的土坑，坑用30至50mm黃砂墊平壓實。將沉降板平板放在坑，四周用黃砂填實并用水準校正水平，在回填土整平壓實。填料時，先在沉降板周圍填料壓實，以保護沉降板，護套管埋設(shè)于離底板30cm處。沉降板埋設(shè)位置處墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時確保底板的水平與垂直度，確保測桿與地面垂直。放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護套管，保護套管。略低于沉降

5、板測桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應(yīng)填料穩(wěn)定套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。測量埋設(shè)就位的沉降板測桿桿頂標高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護套管，每次接長高度一般為0.5m，接長前后測量桿頂標高變化量確定接高量。金屬測桿用接頭連接，保護套管用PVC 管外接頭連接。接長套管避免機械施工等因素導(dǎo)致套管傾斜。沉降板構(gòu)造圖如下:Ø 4.2觀測周期填筑期沉降監(jiān)測：一般在每層填筑后應(yīng)立即觀測一次且不少于7天1次，若填筑間隔時間較長，一般每7天觀測一次；路堤填筑完全進入預(yù)壓期后，第1個月每7天觀測一次，第二個月每15天觀測一次，第3個月每30天觀測一次。在實際觀測過程

6、中，觀測頻率可以根據(jù)現(xiàn)場實際的沉降與穩(wěn)定情況做動態(tài)調(diào)整。當(dāng)垂直位移速率大于1.5cm/日，則應(yīng)停止施工，待小于該值后再恢復(fù)填筑。Ø 4.3沉降觀測（1）外業(yè)采集野外觀測時，將讀得的數(shù)據(jù)填寫至電子手簿中，并對其檢查。采用固定時間和固定人員的模式進行觀測，以減少人為和環(huán)境因素產(chǎn)生的誤差。（2）業(yè)計算將外業(yè)采集的數(shù)據(jù)下載至計算機后，通過NASEW V3.0軟件進行平差，將所得數(shù)據(jù)導(dǎo)入小寶沉降（變形）監(jiān)測數(shù)據(jù)分析軟件2011ST（正式版）,計算出本次沉降量、累計沉降量、本次沉降速率，并填明日期、觀測相隔天數(shù)、點號等數(shù)據(jù)。Ø 4.4數(shù)據(jù)分析Ø 4.4.1觀測數(shù)據(jù)（詳見沉降板

7、觀測目錄表，與相關(guān)數(shù)據(jù)）Ø 4.4.2數(shù)據(jù)分析（1）填筑期控制指標極限填土高度以（約2.5m），要求小于1.5m/月；大于極限填土高度，按每七天填筑一層（25cm）。當(dāng)采用塑料排水板處理的路段路基填筑是應(yīng)控制填筑速率，要求原地面晝夜沉降速率應(yīng)小于15mm。（2）預(yù)壓期卸載控制指標a 推算恭候沉降小于允許值；b 欠載預(yù)壓的段落，按連續(xù)兩個月的沉降速率小于3mm進行控制；c 對于等載預(yù)壓的段落，按連續(xù)兩個月的沉降速率小于7mm進行控制，一般段落小于5mm進行控制；d 對于超載預(yù)壓的段落，按連續(xù)兩個月的月沉降速率小于3mm，一般段落小于5mm進行控制；（3）面層施工控制指標填筑瀝青混凝土下

8、面層條件是，當(dāng)路堤施工至基層頂面后，連續(xù)兩個月的實測沉降速率小于3mm/月。² 5資料提交1、 中間資料 附：沉降板觀測成果記錄表。² 6 沉降方量計算（1）斷面沉降土方：主線、連接線：S=（Sp 中測×(B+3×Hd)-(2×Sp 中測-Sp 左測-Sp 右測）×(B+3×Hd)3/（3×B2）×1.03式中：S -為某斷面沉降土方（m 2 ）；B -路基頂寬（m）；Hd-路堤高度（m）（設(shè)計路面頂至清表后地面）；Sp 中測-預(yù)壓期結(jié)束時，測量中部（中沉降管）的總沉降量（m）；Sp 左測-預(yù)壓期結(jié)束時，

9、測量左側(cè)（左沉降管）的總沉降量（m）；Sp 右測-預(yù)壓期結(jié)束時，測量右側(cè)（右沉降管）的總沉降量（m）；注：斷面沉降土方模型計算公式中斷面為左右坡腳間距離。（2）某段落沉降土方量：V=（S 1 +S 2 +S 3 +S n ）/n×L 0式中：V-某段落沉降土方量（m 3 ）；S n -沉降板位置斷面沉降土方（m 2 ），其斷面?zhèn)€數(shù)與 n 一樣；n -某段落路基中心沉降板個數(shù)；L 0 -某段落起終點路基長度（m）。² 7，表格樣式 附（1.2.3）318國道南潯至吳興段改建工程南潯段建設(shè)項目工程數(shù)量確認單承包單位：第一航務(wù)工程局合同號：監(jiān)理單位：市公路水運工程監(jiān)理咨詢編號：項

10、目名稱沉降計量地點（樁號）日期提出確認原因依據(jù)確認成果清單號項目名稱單位上報數(shù)量204-1-e借土填方m³各方意見承包人簽字：日期：監(jiān)理單位現(xiàn)場監(jiān)理簽字：日期專業(yè)監(jiān)理工程師簽字：日期總監(jiān)理工程師簽字：日期：業(yè)主單位簽字：日期：318國道南潯至吳興段改建工程南潯段建設(shè)項目工程數(shù)量統(tǒng)計表承包單位：第一航務(wù)工程局合同號：監(jiān)理單位：市公路水運工程監(jiān)理咨詢編號：項目編號沉降樁號沉降總量（m3)總計：附2318國道南潯至吳興段改建工程南潯段路基沉降土方計算表整樁號起訖樁號寬度平均填高(m)處理長度(m)設(shè)計圖紙備注里程預(yù)壓期實測沉降值(mm)斷面沉降方（m3/m）計算方量m3預(yù)壓期沉降（m）斷面

11、沉降方（m3/m）沉降土方（m3）左中右K5K5900.00K6000.00322.7 100.0 0.255.5550.0 DK5+910K5K5900.00K6000.00322.7 100.0 0.255.5DK6+010附（3）² 8 工作小結(jié)回顧過去的工作，對我來說既是繁忙又是充實，我從課本上學(xué)來的科學(xué)知識理論知識應(yīng)用到實際工作當(dāng)中，我在工作中積累著點滴經(jīng)驗，才是我一生中最好的寶藏。這些容，工作有困難也有收獲，認真工作的結(jié)果是完成了崗位職責(zé)，也強化自身能力?，F(xiàn)在，我將期間的工作簡要總結(jié)如下：第一，在政治思想方面。我懷著強烈的主人翁意識，隨時關(guān)心關(guān)注二公司的各項事業(yè)發(fā)展，工作

12、當(dāng)中切身顧慮公司的各項利益。堅定不移地促進公司各項事業(yè)發(fā)展。雖然我還沒有加入中國共產(chǎn)黨，但我也會以一名黨員的標準嚴格要求自己。自覺接受領(lǐng)導(dǎo)和同事們的監(jiān)督，不懈努力工作，克服自身的缺點，彌補自己的不足，爭取早日加入偉大的中國共產(chǎn)黨。我必須以日常工作做起，從我做起，從現(xiàn)在做起，培養(yǎng)自身的奉獻精神，孜孜不倦地做出成績，我要不斷努力改善自己的工作技能，掌握足夠的崗位知識，腳踏實地得做好本職工作。第二，工作態(tài)度。無論在工作還是生活中，我始終相信，一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力不斷地努力學(xué)習(xí)。熱愛自己的本職工作，認真糾正工作中存在的每一項不足，有效利用工作時間，堅守崗位。我始終懷著強烈的責(zé)任感，發(fā)揚吃苦耐勞的工作精神。第三，崗位職責(zé)。認真貫徹落實國家有關(guān)標準，質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗以與研究和發(fā)展政策。切實執(zhí)行崗位有關(guān)標準，測試方法和有關(guān)規(guī)定，對工程產(chǎn)品質(zhì)量負責(zé)。第四，具體工作。在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，深入施工現(xiàn)場，協(xié)助搞好施工監(jiān)理，與施工隊一起復(fù)核工程量，提供施工現(xiàn)場所需材料規(guī)格、型號和到場日期，做好現(xiàn)場材料的驗收簽證和管理，與時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證，協(xié)助項目經(jīng)理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對現(xiàn)場施工的進度和成本負有重要責(zé)任。第五，工作業(yè)績。我在工作當(dāng)中學(xué)到了很多，但也鍛煉了自己。經(jīng)過不懈努力，與與進一步的水平提高