激勵(lì)理論赫茨伯格的“雙因素理論”案例分析

1、整理ppt激勵(lì)理論激勵(lì)理論赫茨伯格的“雙因素理論”案例分析整理ppt雙因素理論案例 尼桑汽車公司（Nissan）面臨一個(gè)問題：它在日本的工廠招不到足夠的工人。日本的年青人抵制裝配線工作。他們認(rèn)為這種工作單調(diào)乏味、節(jié)奏太快、令人厭倦。他們寧愿從事工作環(huán)境清潔和安全的服務(wù)工作。甚至在那些想嘗試汽車業(yè)工作的年青人中，也有30%在第一年辭職。勞工短缺意味著工作大量超時(shí)，許多員工每天工作12個(gè)小時(shí)，周六也工作。不僅員工不喜歡太長(zhǎng)的工作時(shí)間，管理層也因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間太長(zhǎng)帶來的高成本和雇用臨時(shí)工而受到挫折。尼桑公司的管理層能做些什么呢？不論提出什么解決方法，他們都認(rèn)識(shí)到這不是一個(gè)短期問題。日本人口日趨老化。低人

2、口出生率意味著18歲的年青人會(huì)從現(xiàn)在的200萬人急速下降到10年后的150萬人。而且，汽車制造商被日本政府強(qiáng)迫縮短平均工作時(shí)間，以便和其他工業(yè)化國家更一致。美國卡車公司(USA Truck)面臨著與尼桑公司相似的問題。阿肯色（Arkansans）的長(zhǎng)途貨運(yùn)公司為固特異（Goodyear）、通用汽車等公司運(yùn)輸輪胎纖維和汽車部件。由于高流動(dòng)率也面臨卡車司機(jī)短缺的問題。當(dāng)新的管理層在1989 年接管公司時(shí)，他們決定勇敢地面對(duì)這個(gè)問題。他們直接去找他們的600名司機(jī)，征求他們對(duì)降低流動(dòng)率的建議。這成為公司管理層和資深司機(jī)之間固定的季度性會(huì)議的第一次。整理ppt雙因素理論案例 美國卡車公司的新管理層從司

3、機(jī)那兒得到大量信息。當(dāng)工資高時(shí)（通常是每年50000美元或更多），司機(jī)抱怨工作時(shí)間長(zhǎng)每周70個(gè)小時(shí)是很正常的每次都要在路上花費(fèi)2周4周。司機(jī)要求反鎖剎車和氣動(dòng)裝置時(shí)，公司安裝了。當(dāng)公司在阿肯色州的西孟菲斯市終點(diǎn)站建造了司機(jī)住宅區(qū)，員工建議每家配置私人浴室而不要公共浴池，公司也照辦了。司機(jī)要求在漫長(zhǎng)和橫跨全國的長(zhǎng)途運(yùn)輸中能有更多的時(shí)間回家，于是，公司增加了司機(jī)在路上的時(shí)間，把出差時(shí)間從每星期6次減為2次。美國卡車公司的這些變革極大地提高了員工的士氣，也降低了司機(jī)的流動(dòng)率。但工作依舊是艱苦的。管理層要求按時(shí)送貨，因?yàn)椴幌翊蠖鄶?shù)運(yùn)輸公司，美國卡車公司對(duì)送貨時(shí)間的承諾是準(zhǔn)確到小時(shí)而不是到天。所以在管理

4、層表現(xiàn)出對(duì)員工的尊重日益增加的同時(shí)，并沒有減少對(duì)司機(jī)的期望，例如，一年內(nèi)遲到兩次的司機(jī)會(huì)失去工作。整理ppt案例分析一、用雙因素理論分析尼桑公司的問題尼桑公司在日本的工廠招不到足夠的工人，日本的年青人抵制裝配線的工作，裝配線的工作單調(diào)乏味、節(jié)奏太快，令人厭倦。從工作本身和工作內(nèi)容方面，員工根本就無法達(dá)到滿意。而無法達(dá)到滿意，就導(dǎo)致了員工流失。尼桑公司要變革以改變現(xiàn)狀，就必須在管理中充分運(yùn)用保健因素和激勵(lì)因素，其中，激勵(lì)因素為主，保健因素為輔激勵(lì)因素為主，保健因素為輔。保健因素主要體現(xiàn)在環(huán)境方面。尼桑公司應(yīng)該在企業(yè)的政策和理論、技術(shù)監(jiān)督、薪金、工作條件、人際關(guān)系、地位、職業(yè)安定和個(gè)人生活等方面不

5、斷予以改善，使員工從“不滿意”達(dá)到“沒有不滿意”。同時(shí)在激勵(lì)因素方面，努力使員工工作豐富化和得到工作滿足，譬如在成就、賞識(shí)、挑戰(zhàn)性的工作、增加工作責(zé)任、成長(zhǎng)和發(fā)展等方面滿足員工個(gè)人自我實(shí)現(xiàn)需要，使員工從“沒有滿意”達(dá)到“滿意”。整理ppt案例分析二、對(duì)比美國卡車公司和尼桑公司解決員工短缺問題的方法，運(yùn)用有關(guān)激勵(lì)理論深化你的分析。面臨相同的問題，尼桑公司采取的做法是延長(zhǎng)在職員工的工作時(shí)間；而美國卡車公司采取的做法是增加對(duì)員工的激勵(lì)，盡量滿足員工提出的各方面要求，相比之下美國公司采取的做法更好一些。從保健因素和激勵(lì)因素兩個(gè)方面來講，美國卡車公司改善員工的工作環(huán)境，使之從“不滿意”到“滿意”，同時(shí)直

6、接與員工對(duì)話，征求員工意見，給予員工自主權(quán)，并尊重和吸收員工的意見不斷改善。雙因素理論的充分運(yùn)用，使得美國卡車公司的員工認(rèn)識(shí)到自己就是公司的一員，公司如同家庭，工作不是一種抱怨，而是一種責(zé)任。所以，員工的士氣得到了提高，積極性得到了提升，責(zé)任心得到了加強(qiáng)。工作依舊是艱苦和嚴(yán)格，但滿意于這份工作，滿足于這份工作，流動(dòng)率就自然得到減少，化解了員工短缺問題。整理ppt總結(jié) 雙因素理論的內(nèi)容 赫茨伯格通過分析調(diào)查結(jié)果，發(fā)現(xiàn)某些因素總是與工作滿意相關(guān)，與不滿意關(guān)聯(lián)度很低；而另一些因素則總是與工作不滿意相關(guān)，與滿意關(guān)聯(lián)度很低。使職工感到滿意的都是屬于工作本身或工作內(nèi)容方面的；使職工感到不滿的，都是屬于工作環(huán)境或工作關(guān)系方面的。他把前者叫做“激勵(lì)因素激勵(lì)因素”，后者叫做“保健因素保健因素”。如何獲得有效的激勵(lì) 1.與員工溝通，了解員工的需求 2.注重保健因素的需求，為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境