#TD75皮帶輸送機說明書

1、TD75 型 皮帶 輸送 機使 用說明 書一、用途及 特點TD75 型通用固定帶式輸送機是由于輸送量大、結(jié) 構(gòu)簡單、維 護方便、成 本低、通用性強等優(yōu)點而廣泛地在冶金、煤炭、交通、水電等部門中用來 輸送散狀物料或成件物品，根據(jù)輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多 臺或和其它輸送機組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)。TD75 型通用固定帶式輸送機按其支架結(jié)構(gòu)有固定式和移動式兩種; 按輸 送帶材料有膠帶、塑料帶和鋼帶之分。輸送機的工作環(huán)境溫度一般在 -10 +40之間，要求物料溫度不超過 75;耐熱橡膠帶可輸送 120 以下的高溫物料。物料溫度更高時不宜采用膠帶輸送機。當(dāng)輸送具有酸性 堿性油類物質(zhì)和有機溶劑

2、等成分的物料時，需采用耐油、耐酸堿的橡膠帶 或塑料帶。帶式輸送機的帶寬有六種：500 、650 、800 、1000 、1200 和 1400mm。 用戶可根據(jù)帶式輸送機的輸送高度，物料的種類、容量、輸送量、輸送長 度等諸因素通過計算確定輸送機的布局以及所選用的膠帶寬度、帆 布層數(shù) 和膠帶厚度。二、結(jié)構(gòu)概述2.1 、 整 機 布 置 ：TD75 型 的整 機布 置應(yīng)由設(shè)計者根據(jù) 物料 輸送 工藝及 其它 要求 進行主參數(shù) 選擇及某些計算后，選用本系列的各個部件組成一臺完整的輸送機。制造 廠按總圖或部件清單生產(chǎn)并供貨，設(shè)計者應(yīng)對整機主要性能負責(zé)，制造廠 應(yīng)對部件本身的性能及質(zhì)量負責(zé)。 一般整機布

3、置有下面幾種基本形式：（ 1 ）水平輸送機（ 2 ）傾斜輸送機（ 3 ）帶凸弧曲線段輸送機（ 4 ）帶凹弧曲線段輸送機（ 5 ）帶凹弧及凸弧曲線段輸送2.2 、輸送帶：是拽引和承載物料主要部件的主要部件。TD75 型采用普通型橡膠輸送 帶，輸送帶的接頭采用機械卡連接2.3 、 驅(qū) 動 部 分 ：TD75 型 為適 應(yīng)各 種不同的使用情況 ，設(shè) 計了幾種驅(qū)動裝置，現(xiàn) 分別介紹如 下：2.3.1 開 式驅(qū)動 裝置 ：由電動 機，高 速聯(lián)軸 器、制 動器、減 速器、低 速聯(lián) 軸器 、滾 柱 等部 件組成。 它們或 者組裝在由型鋼焊 成的 底座 之上（一般功率在 100Kw 以 內(nèi)），或者 分別安 裝

4、在混凝土底座之 上（ 一般 功率在 115Kw 以 上）。 電動機：在 115Kw 電 動機 采用 Y系列節(jié)能電 機。 高速聯(lián)軸器：和 電動 機相 配用的，是尼龍柱 銷聯(lián) 軸器 。它基本上 是按 照重 型機械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（ Q/ZB123-73 ）設(shè)計和制 造的 。其 半聯(lián)軸器材 質(zhì) 有 45鋼及 HT20-40 鑄鐵 兩種 。 減速器：使用 JZQ、 ZL 漸 開線雙級圓柱齒輪 減速 器及 NGW行星齒輪減 速器三種系列產(chǎn)品。 低速聯(lián)軸器：TD75 型全部 采用 十字 滑塊聯(lián)軸器，其材 質(zhì)有 ZG45 鑄鋼 及 QT60-2 球 墨 鑄 鐵 兩 種 。2.3.2 閉 式驅(qū)動 裝置 -電動滾筒：

5、這是一種將電動機及減速系統(tǒng)都放在滾筒空腔內(nèi)的新型驅(qū)動裝置。和 開式驅(qū)動裝置相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊，操作安全，占地面積小，重量輕，外 觀整齊 ，成本低 等優(yōu) 點。TD75 型 配有 功率 1.5-13Kw ，滾筒直 徑 320-800mm ， 帶 速 0.8-40m/s ， 帶 寬 500-1400mm 的 各 種 規(guī) 格 電 動 滾 筒 。2.4 、 滾 筒 ：分傳動滾筒及改向滾筒兩大類傳動滾筒是傳遞動力 的主 要部 件。輸 送帶借其和 滾筒 之間 的摩擦力運 行，提高摩擦力將能增加輸送機的負載量。而摩擦力又和輸送帶的張力大 小 、圍 包角 的大 小及 滾筒 和輸 送帶 間 的 摩 擦 系數(shù) 有關(guān)

6、 。TD75 型 設(shè) 有光面 和 膠面滾 筒。其 傳遞扭 矩是 按輸 送帶的 最大允許張力在圍包角 18°時 ，考 慮 兩種表面摩擦系數(shù)而設(shè)計的。改向滾筒用來改變輸 送帶 的運 行方向和增加傳動 滾筒 的圍 包角。TD75 型的改 向滾筒不能用來作 為頭 部卸 料改向滾筒。根 據(jù) 傳動 滾筒 直徑及 改向 滾筒的使用位置。2.5 、 托 輥 ：托輥用來支承輸送帶 和其 上的 物料并使之穩(wěn)定運 行。30 槽形托輥用于 輸送散料，平行托輥用于輸送成件物品和承托下分支輸送帶。上分支托輥 間距一 般取 1.2m ，下分支托輥間距 一般 取 3m，在 凸弧 段和 凹弧段的托輥 間距應(yīng) 通過計算

7、決定。為 了防 止輸 送帶跑偏而影響運 轉(zhuǎn)， 一般 每隔 10 組 槽形托 輥（平 行上托輥）平 行下托輥設(shè)置槽 形及平行上 、下調(diào) 心托 輥一組。 受料處設(shè)有簧支架及橡膠鄭式緩沖托輥供用戶選用一種，當(dāng)落料高度在 800-1200mm 之間 或輸送物料單塊重 量超 過 50Kg 時， 應(yīng)選用 直接 安置在 地 基上的 彈簧支架式或橡膠 鄭式 重荊 沖托輥。緩沖 托輥 的間距一 400-600mm 。 根據(jù)工作情況不同而定。2.6 、 拉 緊 部 分 ：輸送帶需要一定的拉 緊力 才能 正常運轉(zhuǎn)。TD75 型設(shè) 有螺旋 拉緊 、車 式 拉緊和垂直式拉緊三種形式，按所需拉緊力、拉緊行程的大小和拉緊位

8、置 的不同 而選擇，后面 兩種南 非占 有較 大的空間，但具有拉緊力 恒定 的物點， 拉緊力行程也較大，適應(yīng)于較長的輸送機。2.7 、 卸 料 裝 置 ：當(dāng)需要在輸送機中段 卸料 時、小 粒度物料小運輸 定量 點卸 料時可選用 手動或氣動犁式選料器。不定點卸料時可選用卸料小車（對于大容量的礦 石類物料可選用重型卸料小車有二、三通漏斗兩種，三通漏斗可同時兩側(cè) 卸料或 中間卸料，二通漏 斗僅 能兩 側(cè)同時卸料。由用 戶選 用。） 當(dāng)需要將物料分別卸至和輸送機軸線垂直布置的各個倉庫時，可選用 可逆配倉輸送機。它可將主輸送機（或給料機）饋入的物料向左或向右輸 送至端帶卸入各公料倉，它不適于輸送大容重礦

9、石和受料落差較大的場 合。2.8 、 清 掃 裝 置2.8.1 空 段清掃 器：用來清掃粘在輸送帶非承載面上的粘著物。防 止物料卡在尾部滾筒或 垂直拉緊裝置的拉緊滾筒里。因 此一般在現(xiàn)場安裝時將它焊接在這兩個滾 筒的前方的中間架上，使它的刮板和輸送帶的下分支接觸。2.8.2 彈 簧清掃 器：用來清掃粘在輸送帶 承載 面上 的粘著物，防 止帶 上的 粘著 物污染環(huán)境 和引起輸送帶跑偏。在現(xiàn)場安裝時將它焊接在卸料滾筒下方的機加上。2.9 、機架、導(dǎo)料槽和 頭部 及尾部：TD75 型的 機架分頭架、尾架、中間架 、中 間支 腿、垂直拉緊支架 、 驅(qū)動裝 置架等幾大部分， 可用 于容 重為 2.5t/

10、m 3以下 的物料為適應(yīng)輸送 機 的不同布置傾角，有 020°的 各種傾角的機架。其中，頭架和驅(qū)動裝置 架又依 滾筒中心高的不同 分為 低式 、中式、高 式三大類，供用戶 選用 。TD75 型對直徑大于 1000mm 的傳動滾筒設(shè)有配置頭架，對于直徑大于 800mm的 改向滾筒設(shè)有配置尾架，對 ZL 減速器設(shè)有配置驅(qū)動裝置架，由用戶根據(jù) 具體情況自行配制。中間架為兩根單獨的，沖好孔的型鋼，在安裝現(xiàn)場和 中間支腿焊接，相互之間用螺栓連接。標(biāo)準(zhǔn)中間架每節(jié)長六米，此外還有 非標(biāo)準(zhǔn) 長度的中間架和幾 種曲 率半 徑的凸、凹 弧中間 架和 帶有 供卸料 小車 行走用鋼軌的中間架供用戶選用。導(dǎo)料

11、槽有后段、 中段 和前段三種，每 段長度為 1.5m。 通常 由一 個后 段，一個前段和若干個中段組合成一個導(dǎo)料槽，其總長度由設(shè)計者按需要 決定。三、安裝、試運轉(zhuǎn)和調(diào)整3.1 、 安 裝安裝前應(yīng)根據(jù)驗收規(guī)則進行驗收，并 熟悉安裝技術(shù)要求和輸送機圖紙 要 求 。安 裝 技 術(shù) 要 求 見 機 械 設(shè) 備 安 裝 工 程 施 工 及 驗 收 規(guī) 范 TJ231（ 一 ）-753.1.1 安 裝順序 ：劃中心線安裝機架（頭架中間架尾架）安裝下托輥及改向滾 筒將輸送帶放在下托輥上、安裝上托輥安裝拉緊裝置、傳動滾筒和驅(qū)動裝置將輸送帶繞過頭尾滾筒輸送帶接頭張緊輸送帶安裝清掃 器等。3.1.2 安 裝注意

12、事項 ： 全部滾 筒、 托輥、驅(qū)動裝置安裝后 均應(yīng) 轉(zhuǎn)動 靈活; 重型緩 沖托 輥安裝時，應(yīng)按圖紙要 求保 證彈 簧的預(yù)緊力; 輸送帶 接頭 時，應(yīng)將拉緊滾筒放在 最前 方位 置，并盡量拉緊輸送 帶; 安裝調(diào) 心托 輥時，應(yīng)使擋輪位于膠 帶運 行方 向上輥子的后方; 彈簧清 掃器 、空段清掃器、按照安 裝總 圖規(guī) 定的位置進行焊接。 彈簧清掃器和機架焊接時要保證壓簧的工作行程有 20mm以上，并 使清掃下來的物 料能 落入漏壯舉。各 種 物料的易清掃性能不同，應(yīng) 視具體情況調(diào)整 壓簧 的松緊來改變刮板對輸 送帶 的壓 力，達到 既能 清掃粘著物又不致引起阻力過大的程度。 安裝垂 直拉 緊裝置時

13、，可在上部兩 個改 向滾 筒間用鋼板遮蓋，以 防止物料散落在拉緊滾筒里損壞輸送帶; 導(dǎo)料槽 和輸 送間壓力應(yīng)適當(dāng); 安裝驅(qū) 動裝 置時，應(yīng)注意電動機軸 線和 減速 器高速軸線的同心， 應(yīng)保證尼龍柱銷 聯(lián)軸 器兩半體平行徑向位移 小于 0.1mm ，在最 大圓 周上的軸向間隙差小于 0.5m （帶制動輪的尼龍柱銷聯(lián)軸器要求同 此 ）。3.2 、 試 運 轉(zhuǎn)3.2.1 新安裝的輸送機在正式投入使用前，應(yīng)進行 2h 空載及 8h 負載試運 轉(zhuǎn)。試運轉(zhuǎn)前，除一般檢查輸送機的安裝是否符合安裝技術(shù)要求外，尚需 檢查：a、減速器和電動 滾筒 內(nèi)應(yīng)按規(guī)定加夠潤滑油 ;b、清掃器、卸料車清掃器諸部件限位器安裝情

14、況：電氣信號及控制裝置的布置及接線正確性;c、點 動 電 動 機， 觀察 滾筒 轉(zhuǎn) 動 方 向 是 否 正確 。3.2.2 試 運轉(zhuǎn)期 間應(yīng) 進 行 下列 工 作 ：a、檢 查 輸 送 機 各運 轉(zhuǎn)部 位應(yīng) 無明 顯 噪 音 ;b、各 軸 承 無 異 常溫 升 ;c、各 滾 筒 、 托 輥的 轉(zhuǎn)動 及緊 固情 況 ;d、清 掃 器 的 清 掃效 果 ;e、卸 料 車 帶 料 下、 反向 運行 的情 況 及 停 車 后應(yīng) 無滑 移;f 、 卸 料 車 通 過 軌道 接頭 時應(yīng) 無明 顯 沖 擊 ;g、 輸 送 帶 不 得 和卸 料車 行走 摩擦 ;h、 調(diào) 心 托 輥 的 靈活 性及 效果 ;i

15、 、 輸 送 帶 的 松 緊程 度 ;j 、 各 電 氣 設(shè) 備 、按 鈕應(yīng) 靈敏 可靠 ;k、 測 定 帶 速 、 空載 功率 、滿 載功 率 。3.3 、 調(diào) 整3.3.1 調(diào) 整輸送 帶的 跑 偏a、在 頭 部 輸 送帶 的跑 偏， 調(diào) 整 頭 部 傳 動 滾筒 。 調(diào) 整好后 將軸 承座 處 的定位塊焊死。此時驅(qū)動裝置可以不再跟隨移動;b、在 尾 部 輸 送帶 跑偏 ，調(diào) 整 尾 部 改 向 滾 筒或 螺 旋 拉緊裝 置， 調(diào)整 好 后將軸承座處的定位塊焊死（垂直拉緊尾架）;c、在 中 部 輸 送帶 跑偏 ，調(diào) 整 上 托 輥 （ 對 上分 支 ） 及下托 輥（ 對下 分 支 ）， 當(dāng)

16、 調(diào) 整 一 組 托 輥 仍 不 足 以 糾 正 時 ， 可 繼 續(xù) 調(diào) 整 幾 組 ， 但 每 組 的 偏 斜 角度不宜過大。d、在局部地區(qū)局部時期的跑偏，用調(diào)心托輥可以自動調(diào)整解決;e、若上述辦法仍不能消除跑偏，則應(yīng)檢查：輸送帶接頭是否平直，必要時應(yīng)重接;機架是否傾斜;給料方向是否合適;導(dǎo)料槽兩側(cè)的橡膠壓力是否均勻f、上述調(diào)整，應(yīng)在輸送機空載和滿載時反復(fù)進行，使輸送帶至托輥 邊 緣 有 0.05B （ B 為 帶 寬 ） 左 右 的 余 量 為 準(zhǔn) 。3.3.2 調(diào) 整 輸 送 帶 的 預(yù) 拉 力 ：使輸送機在滿載啟動 及運 動時 輸送帶和傳動滾 筒間不產(chǎn)生 打滑，并 且 使輸送 帶在托輥

17、間的垂度 小于 托輥 間距的 2.5%。3.3.3 調(diào) 整導(dǎo)料 槽及 清掃器的橡膠板位置， 使其 和輸 送帶間不產(chǎn)生過大 的 摩擦。四、安全操作和維護保養(yǎng) 輸送機的長期正常運轉(zhuǎn)和是否正確安全地操作，是否定期維護保養(yǎng) 有直接的關(guān)系，不正確的操作會造成設(shè)備和人身事故，造成設(shè)備事故的主 要原因是物料砸壞輸送帶和跑偏撕裂輸送帶。必須盡量降低落料高度以減少物料的沖擊，當(dāng)落料高度超過 1.2m 時 在設(shè)計導(dǎo)料槽和給料漏斗時應(yīng)使物料不直接沖擊到輸送帶面上。輸 送混有 大塊物料的物品時，應(yīng) 在物料到達輸送帶之前經(jīng)過特別的傾斜的柵格讓粉 狀和小 塊物料經(jīng)過物格先 落到 輸送 帶上，而 大塊物料 則沿 著柵 格滾

18、到 已鋪 有小塊物料的輸送帶上，從而防止大塊物料直接沖擊帶面。必須及時排除引起跑偏的因素。 引起人身事故的原因通常是在輸送帶運轉(zhuǎn)時進行清理或更換零、部 件。因此，堅持維修制度是避免事故的重要措施之一。若 機 尾 滾 筒 后 方 設(shè) 有 人 行 道 時 ，應(yīng) 在 機 尾 一 側(cè) 設(shè) 立 欄 桿 或 護 罩 ，防 止 人員不慎被輸送帶卷入。在 車式拉緊或垂直拉緊裝置的重錘塊下方應(yīng)設(shè)立 護柵防止人員走入重錘下方發(fā)生危險。輸送機應(yīng)盡量在帶上物料卸凈后停車。并以空載啟動為宜，在多臺聯(lián) 合使用組成運輸系統(tǒng)時，亦應(yīng)按此要求編制先后啟閉的電氣控制系統(tǒng)。每臺輸送機應(yīng)有使用維修記錄，做好交接班工作。根據(jù)輸送機的不同工作條件，可參照下列內(nèi)容編制維護保養(yǎng)制度：a、維修內(nèi)容：經(jīng)常注意觀察減速器或電動滾筒的油面指示器，及時添加潤滑油;及時更換轉(zhuǎn)動 不靈 活的 和軸向 竄動量大于 2mm的托 輥輥子，在經(jīng)過維修 后才能繼續(xù)使用;清掃器卸料器，導(dǎo)料槽的橡膠板磨損后應(yīng)及時調(diào)整;清 理粘結(jié)在托輥和滾筒表面上的物料;清理受料段及輸送機走廊上的撒落 物;觀察輸送帶表面的肅落情況，及時修補。b、小修內(nèi)容：一般一年一次 清洗減速器或電動滾筒，并更換潤滑油;清洗滾筒軸承座，并更換 潤滑脂;更換清掃器，卸料器，導(dǎo)料槽的橡膠板;更換磨