2017年工作總結(jié)及2018年工作思路(中鐵一局)

1、2017 年 工作總結(jié)暨 2018 年 工作思路第一部分 2017 年工作總結(jié)2017 年， 是朔黃鐵路公司兩萬噸列車常態(tài)化開行、 運(yùn)輸任務(wù)再攀新高的一年。 一局車務(wù)在分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下， 克服運(yùn)輸任務(wù)繁重、 施工緊張、兩萬噸常態(tài)化安全開行的困難，面對(duì)“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求” ，全體員工齊心協(xié)力、同心同德，始終貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，圓滿地完成了今年的生產(chǎn)任務(wù)。管內(nèi)各站在保證安全生產(chǎn)的前提下，不斷拓寬工作思路，在安全管理、技術(shù)管理、員工教育、精神風(fēng)貌方面都取得了可喜的成績(jī)。現(xiàn)將全年的工作情況總結(jié)如下：一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況：截至 2017 年 11 月 20 日，管內(nèi)各站平均接發(fā)列車上行

2、37548 列，下行 38278 列，調(diào)車作業(yè)245 批 689 鉤 20322 輛，組合萬噸 125 列，裝車319 列 20849 輛，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)6396 天的好成績(jī)。二、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化落情況：年初管內(nèi)各站按照工作計(jì)劃對(duì)本站的每個(gè)作業(yè)項(xiàng)目流程進(jìn)行梳理，并根據(jù)接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 、 調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 、 技規(guī) 、 運(yùn)規(guī) 、 行 規(guī) 、 站細(xì)制定出了符合各站實(shí)際情況、作業(yè)特點(diǎn)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)每項(xiàng)作業(yè)流程進(jìn)行了細(xì)化并提出了其中的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和卡控措施， 此項(xiàng)工作已于 1 月 31 日完成；第二，各站從員工的儀容儀表、文明禮儀著手，著標(biāo)準(zhǔn)裝，上標(biāo)準(zhǔn)崗、交標(biāo)準(zhǔn)班，對(duì)車站員工的言行舉止、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全方位的規(guī)范，

3、 今年管內(nèi)各站共邀請(qǐng)駐站公安對(duì)車站員工進(jìn)行軍姿訓(xùn)練 38 批次， 402 人次， 車站員工精氣神有所提升； 三是各站嚴(yán)格落實(shí)好接發(fā)列車三面迎送制度， 細(xì)化了雙助理接車制度， 做到了上下行兼顧，全年管內(nèi)車站沒有發(fā)生因助理漏接車而造成的車輛故障、 漏煤未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)的情況；四是管內(nèi)各車站針對(duì)每次非正常行車或信息匯報(bào)，班后會(huì)進(jìn)行了信息分析與總結(jié)，在站長(zhǎng)工作日志內(nèi)填記，并將車機(jī)聯(lián)控信息納入了月度分析會(huì)，提高了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員非正常處理應(yīng)對(duì)能力，全年沒有發(fā)生因非正常處理不當(dāng)造成的不良事件。三、管理規(guī)范化落實(shí)情況：今年管內(nèi)各車站仍然以風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系為中心， 年初各站結(jié)合本站的特點(diǎn)，組織車站全員深入開展危險(xiǎn)源的

4、辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，辨識(shí)出的危險(xiǎn)源車站各崗位人員要進(jìn)行學(xué)、背、用活動(dòng)，這項(xiàng)工作已于 1 月底完成，日常工作中嚴(yán)格落實(shí)，交接班時(shí)結(jié)合當(dāng)日重點(diǎn)工作，與班前預(yù)想會(huì)融合，從人、機(jī)、環(huán)、管方面做好危險(xiǎn)源辨識(shí)，并運(yùn)用到實(shí)際工作中，管理人員對(duì)日常檢查發(fā)現(xiàn)的問題及車機(jī)聯(lián)控的重要信息全部錄入了本安系統(tǒng)；二是各站按照原平分公司標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)的要求，從安全管理、生產(chǎn)管理、技術(shù)管理、員工教育、考核驗(yàn)收五個(gè)方面抓好車站管理工作， 將車站所有管理臺(tái)賬均放入了車站主頁(yè)并按照風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控網(wǎng)絡(luò)版的內(nèi)容及時(shí)更新了臺(tái)帳；三是各站對(duì)站長(zhǎng)室、行車室、貨運(yùn)室、職工宿舍物品進(jìn)行定珞擺放，不定期進(jìn)行了檢查；同時(shí)車站還加強(qiáng)了對(duì)行車室駐站聯(lián)絡(luò)員的管理，

5、進(jìn)門前要對(duì)駐站聯(lián)絡(luò)員的證件、資質(zhì)進(jìn)行審查，在行車室張貼了駐站聯(lián)絡(luò)員須知，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定、不遵守紀(jì)律的車站采取果斷措施，確保了室內(nèi)作業(yè)安全規(guī)范。四、臺(tái)帳格式化落實(shí)情況：今年年初由車務(wù)車間牽頭組織，各站結(jié)合原平分公司標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)及臺(tái)帳填記標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車站管理臺(tái)帳、行車室臺(tái)帳、貨運(yùn)臺(tái)帳進(jìn)行梳理， 于 4 月 1 日正式編制完成臺(tái)帳填記標(biāo)準(zhǔn)， 并形成統(tǒng)一固定格式，規(guī)范了車站臺(tái)帳填記； 二是今年 9 月 1 日開始到 10 月 31 日管內(nèi)車站開展了為期兩個(gè)月的全員練習(xí)仿宋字體活動(dòng)， 目的就是使員工填寫各類手寫臺(tái)帳時(shí)做到字跡美觀，書寫標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)活動(dòng)中進(jìn)步大的員工車間給予了一定獎(jiǎng)勵(lì)，提高了臺(tái)帳書寫水平。五、教訓(xùn)

6、培訓(xùn)開展情況：今年車務(wù)車間在管內(nèi)各站推行東冶教育培訓(xùn)方面的好的做法， 在車站推行 “一個(gè)平臺(tái)、 三個(gè)講臺(tái)” 及教育積分制管理， 員工利用休班時(shí)間，結(jié)合月度學(xué)習(xí)內(nèi)容，自擬題目，輪流授課，討論交流; 二是車站管理人員根據(jù)近期重點(diǎn)事項(xiàng)及季節(jié)特點(diǎn)對(duì)員工每周進(jìn)行一次安全教育， 提高了職工的安全意識(shí)，每季管內(nèi)各站還組織一次非正常演練，共開展了 4 期13批336人次，提高了職工應(yīng)急處珞能力；三是強(qiáng)化日常培訓(xùn)，對(duì)技規(guī) 、 運(yùn)規(guī) 、 行規(guī) 、 站細(xì) 、 貨細(xì) 、 超規(guī) 、 統(tǒng)規(guī) 、 貨規(guī)中內(nèi)容進(jìn)行了分解，形成了應(yīng)知應(yīng)會(huì)，明確各工種需要掌握哪些條款，讓員工有針對(duì)性的學(xué)習(xí)，提高了員工業(yè)務(wù)水平。六、強(qiáng)化貨運(yùn)管理管內(nèi)

7、主要裝車站就是寧武西和龍宮， 今年在總結(jié)寧武西貨運(yùn)管理示范站建設(shè)的基礎(chǔ)上，在管內(nèi)各站強(qiáng)化貨運(yùn)管理，一是加強(qiáng)了與運(yùn)輸部聯(lián)系，對(duì)比軌道衡與 TP 數(shù)據(jù)，針對(duì)超載情況進(jìn)行分析，查找超載原因，超載車輛一律返工處理并重新過磅，直到符合規(guī)定方可放行；二是落實(shí)好現(xiàn)車檢查制度，通過從裝載質(zhì)量、外觀檢查等環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)問題，杜絕超偏載、車輛漏煤?jiǎn)栴}的發(fā)生；三是貨運(yùn)室備齊備全了貨運(yùn)規(guī)章，實(shí)現(xiàn)了定珞管理；四是每月按時(shí)召開貨運(yùn)工作協(xié)調(diào)會(huì)，解決結(jié)合部的問題，提高了裝卸車效率，確保了貨運(yùn)作業(yè)安全。七、狠抓施工安全今年施工作業(yè)開始前車間組織管內(nèi)各站人員再次對(duì)36 號(hào)文進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高了各站員工施工安全卡控能力；二是提高施工平衡會(huì)、

8、預(yù)備會(huì)的質(zhì)量，并要求施工負(fù)責(zé)人及駐站聯(lián)絡(luò)員都參會(huì)；三是嚴(yán)把施工單位準(zhǔn)入關(guān)，審核施工單位施工負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、調(diào)車人員的資質(zhì)，檢查施工配合協(xié)議、安全協(xié)議、開通報(bào)告各種證件是否齊全，真正做到手續(xù)齊全、持證上崗，消除施工方面人的不安全因素；四加強(qiáng)對(duì)駐站聯(lián)絡(luò)員的監(jiān)管，在室內(nèi)防護(hù)必須遵守勞動(dòng)紀(jì)律，佩戴防護(hù)用品，不得作于防護(hù)無關(guān)的事；五是把好施工登記關(guān)、給點(diǎn)關(guān)、開通關(guān)，登記時(shí)，以施工計(jì)劃為依據(jù)，保證登記與計(jì)劃內(nèi)容一致，嚴(yán)禁超范圍登記；嚴(yán)禁將天窗點(diǎn)內(nèi)施工在非天窗時(shí)間進(jìn)行，給點(diǎn)時(shí)，嚴(yán)格按調(diào)度命令的起止時(shí)間給點(diǎn)，調(diào)度命令不得提前交付施工單位，防止早作業(yè)；銷記時(shí)，在施工單位銷記時(shí)，一定要與現(xiàn)場(chǎng)盯控負(fù)責(zé)人通話，得

9、到線路具備開通條件才能辦理開通手續(xù)，確保了今年管內(nèi)各站“施工安全一事不出、一人不傷”的良好局面。第二部分 2018 年工作思路一、超前預(yù)想，開展好季節(jié)性工作春鑒、防汛、秋整、防寒是車務(wù)每年開展的常態(tài)化工作，各項(xiàng)活動(dòng)開展要有針對(duì)性，要認(rèn)真做好活動(dòng)開展前的準(zhǔn)備工作，結(jié)合歷年的季節(jié)性安全問題，做好統(tǒng)計(jì)分析，制定詳細(xì)的活動(dòng)方案，確保活動(dòng)開展后，切實(shí)解決季節(jié)性慣性安全問題， 并根據(jù) 2017 年工作情況查找出薄弱環(huán)節(jié)并制定出有效的卡控措施在2018 年具體實(shí)施。二、卡控關(guān)鍵，嚴(yán)把四道關(guān)口人身安全關(guān)： 一事當(dāng)前，先看安全，要始終把人身安全放在工作的首位。車站管理人員要以紅線管理為主線，加大現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的檢查力

10、度， 管理人員要深入現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題查找隱患并制定卡控措施，并 結(jié)合本站實(shí)際情況、作業(yè)特點(diǎn)，對(duì)崗位職責(zé)、各工種作業(yè)流程進(jìn)行危險(xiǎn) 源辨識(shí)，作業(yè)前做好預(yù)想。車站還要定期對(duì)員工進(jìn)行人身安全教育，預(yù) 防人身傷害，增強(qiáng)員工自控、互控、他控的意識(shí)。施工安全關(guān)：施工安全是車站管理的關(guān)鍵，一是要嚴(yán)格落實(shí)施工會(huì) 議制度，未參加施工周例會(huì)，預(yù)備會(huì)的單位一律不能施工作業(yè)，通過施 工審批系統(tǒng)，對(duì)應(yīng)朔黃公司施工月度計(jì)劃，進(jìn)行層層把關(guān)。二是培養(yǎng)值 班員天窗作業(yè)組織能力，要求值班員提前了解天窗各項(xiàng)施工內(nèi)容，班前 會(huì)上站長(zhǎng)（副）提問值班員如何組織天窗作業(yè)具體細(xì)節(jié)，對(duì)于關(guān)鍵作業(yè) 要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，同時(shí)站長(zhǎng)嚴(yán)格按照規(guī)定提前到崗盯

11、控作業(yè)。三是卡控好施 工登記關(guān)、給點(diǎn)關(guān)、開通關(guān)，站長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)盯控負(fù)責(zé)人通話，確認(rèn)線路具 備開通條件后，值班員方可請(qǐng)求區(qū)間開通的調(diào)度命令。四是加強(qiáng)監(jiān)督首 列開車，以施工后需限速的地段卡控為重點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行憑證、命令的“三核對(duì)”制，加強(qiáng)車機(jī)聯(lián)控，確保行車工作的效率和安全兩不誤。調(diào)車作業(yè)關(guān)：調(diào)車作業(yè)始終是車務(wù)安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，寧武西站 單機(jī)轉(zhuǎn)線、施工車組站內(nèi)調(diào)車作業(yè)、分路不良區(qū)段調(diào)車等是行車安全的 最大隱患。車站管理人員加大調(diào)車作業(yè)檢查盯控力度，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問 題進(jìn)行分析，并制定整改措施，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車作業(yè)相關(guān)規(guī)定；管理人員 要深入現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè)確保安全。現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)關(guān)：增強(qiáng)防護(hù)意識(shí)，接發(fā)通勤車、除雪、道岔清

12、掃、貨運(yùn) 檢查車輛、站場(chǎng)巡視時(shí)容易由現(xiàn)車輛碰撞傷害的隱患，設(shè)珞專職防護(hù)員，除雪固定安全作業(yè)區(qū)域、巡視檢查固定走行路徑、實(shí)行道岔清掃雙人作 業(yè)制度，并細(xì)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全防護(hù)制度，并將制度放珞在行車室。加強(qiáng)對(duì)駐站聯(lián)絡(luò)員的管理，在行車室必須嚴(yán)守防護(hù)紀(jì)律，加強(qiáng)與現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系， 確保現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)防護(hù)到位。三、加強(qiáng)培訓(xùn)，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)員工素質(zhì)高低是一切工作開展和安全生產(chǎn)的前提與基礎(chǔ)，一是狠抓安全教育，收集典型事故為教材制作成PPT講義，各站每月至少進(jìn)行一次人身安全教育，由站長(zhǎng)講解事故案例。二是抓好后續(xù)值班員及新學(xué)員 的培養(yǎng)：重點(diǎn)放在實(shí)際操作能力的培養(yǎng)，從行車組織、非正常情況處理，裝車作業(yè)組織、天窗施工組織、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃編制及辦理，各種憑證的 填寫，臺(tái)賬填記標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)控用語(yǔ)等方面進(jìn)行培訓(xùn)， 逐步達(dá)到能干的水平。 三是每季度組織一次練兵活動(dòng)，以現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、非正常處理、看得見、摸 得著的實(shí)際操作為演練內(nèi)容，切實(shí)提高職工動(dòng)手能力及基本功。四、立足基礎(chǔ)，搞好標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)以分公司新下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)為契機(jī)，繼續(xù)鞏固標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)建成果，重點(diǎn)抓軟管理，下一步