柴油管理辦法1054

1、柴油管理辦法第一章總則為規(guī)范車輛加油管理程序，控制柴油進(jìn)場質(zhì)量，降低柴油使用損 耗，達(dá)到節(jié)約用油、降低油耗成本的目的，特制定本管理辦法：第二章工作職責(zé)物資部：1、負(fù)責(zé)本辦法的制訂、貫徹、監(jiān)督、檢查、反饋、修訂和解釋；2、負(fù)責(zé)柴油的市場調(diào)查、價格調(diào)整、供應(yīng)商管理及招標(biāo)工作。材料科：1、負(fù)責(zé)柴油的計劃、采購、進(jìn)場驗收、保管、發(fā)放、盤點(diǎn)等工作；2、負(fù)責(zé)本站車輛的加油管理；3、負(fù)責(zé)登記車輛加油數(shù)量及公里數(shù)。生產(chǎn)科：1、負(fù)責(zé)車輛的用油管理，杜絕非生產(chǎn)用油的發(fā)生；2、負(fù)責(zé)車輛加油期間的監(jiān)督工作；3、負(fù)責(zé)依據(jù)混凝土小票統(tǒng)計每日單車的公里數(shù)、 生產(chǎn)方量;4、負(fù)責(zé)車輛每日油耗的測算，并測算出各車輛油耗標(biāo)準(zhǔn)。4、

2、負(fù)責(zé)高油耗車輛的處理。第三章工作程序一、柴油采購計劃材料科依據(jù)生產(chǎn)科出具的混凝土月度生產(chǎn)計劃， 制定柴油月度采購計劃，由材料員制表，材料科長審核，站長審批后報物資部。二、柴油庫存盤點(diǎn)柴油盤點(diǎn)時間為每日早上 8點(diǎn)，今日柴油庫存量=昨日庫存量十昨日進(jìn)貨量-昨日累計加油量，見下表：柴油日盤點(diǎn)記錄日期進(jìn)貨量消耗量庫存升數(shù)庫存噸數(shù)備注材料員參考柴油庫存情況，通知公司指定柴油供應(yīng)商送貨，所送數(shù)量應(yīng)小于剩余庫存容量，防止?jié)M倉隱患發(fā)生。三、柴油進(jìn)場入庫柴油送貨車輛進(jìn)場過磅，嚴(yán)格按照過磅流程制度執(zhí)行，雙方磅差 數(shù)量較大時，申請第三方驗證。柴油車輛在站內(nèi)行駛期間，材料員應(yīng)全程監(jiān)督，防止車輛水箱泄 水等情況發(fā)生。到

3、達(dá)油庫現(xiàn)場后，材料員監(jiān)督司機(jī)對該車柴油取樣， 并貼上標(biāo)簽（詳見附件四），由材料員進(jìn)行封存，以便對該車柴油質(zhì)量進(jìn)行追溯卸油時,必須停止發(fā)油作業(yè)，嚴(yán)禁從量油口卸收油料；司機(jī)緩慢開 啟罐車卸油閥，卸油員全程監(jiān)視卸油管線、相關(guān)閘閥、過濾器等設(shè)備 的運(yùn)行情況，隨時準(zhǔn)備處理可能發(fā)生的問題；材料員及油罐車司機(jī)必 須在現(xiàn)場觀察卸油情況，防止跑、冒、滴、漏等事件發(fā)生。柴油入庫完畢后，材料員陪同車輛到達(dá)磅房過取皮重， 雙方凈重 誤差按照合同約定要求進(jìn)行記錄。四、車輛加油過程管理車輛加油原則上必須在各站生產(chǎn)科、材料科統(tǒng)一規(guī)定的時間內(nèi)加 油，特殊情況下必須由當(dāng)班調(diào)度出具有效證明， 每天加油時間根據(jù)各 站實際情況確定。

4、我司所屬車輛油箱必須重新裝掛鎖，鑰匙交材料科。車輛到其他 站鑰匙應(yīng)封存后由司機(jī)轉(zhuǎn)交材料科或車輛回站后重新?lián)Q鎖。 油箱未上 鎖的車輛材料科不予加油。材料員加油時必須親臨現(xiàn)場，嚴(yán)禁將鑰匙 直接交給司機(jī)或其他非材料人員。加油時，司機(jī)必須從加油槍里直接往油箱內(nèi)加注油料，嚴(yán)禁向汽車汽化器及塑料桶內(nèi)加注油料，且材料員、司機(jī)不得離開車輛，油箱 加滿程度以加油槍自動跳停為準(zhǔn)，不得補(bǔ)加，統(tǒng)一各車滿箱狀態(tài)，便 于核算各車單公里油耗。加完油后，材料員必須在車輛加油記錄上如實記錄該車的車 牌號碼、加油數(shù)量、碼表公里數(shù)、日期，計算出單公里油耗，并由司 機(jī)、監(jiān)督員、材料員三方簽字確認(rèn)。詳見附表一。簽字完畢后，材料員應(yīng)將該

5、車的油箱上鎖，并將油箱鑰匙妥善保管，司機(jī)下次加油時，油箱鎖必須保持完好在車輛加完油離開油庫后，材料員應(yīng)關(guān)閉所有電源，檢查油庫的 各項安全設(shè)施，確認(rèn)無誤后，方可將油庫的門鎖上。原則上對外來車輛不予加油，除部分租賃硅車外。租賃車輛需經(jīng) 當(dāng)班調(diào)度開具加油通知單（一式三份，生產(chǎn)科、材料科各留一份 備查，一份附在調(diào)撥單后作為財務(wù)結(jié)帳的憑證）詳見附三，并將 外租單位全稱、車號、加油數(shù)量、日期填寫完整及調(diào)度簽字后，材料 員憑此單據(jù)對外來車輛進(jìn)行加油，并開具調(diào)撥單，材料員和外來車輛 司機(jī)簽字確認(rèn)，調(diào)撥單應(yīng)規(guī)范填寫，無漏項，字跡清晰。五、油耗核算油耗核算以生產(chǎn)科混凝土小票核算為主，以材料科公里數(shù)核算為 輔，并結(jié)

6、合相關(guān)設(shè)備進(jìn)行管理。生產(chǎn)科油耗核算（詳見附表二）：實地測量各工地距我站距離， 根據(jù)該車兩次加油期間發(fā)生的混凝土小票，計算出所行駛的公里總 數(shù)，結(jié)合材料科提供的加油量，測算出該車單公里油耗（該核算方法 必須統(tǒng)一每次油箱加滿的程度方能準(zhǔn)確）。生產(chǎn)科油耗核算由統(tǒng)計員執(zhí)行，對油耗異常車輛，及時上報相關(guān) 領(lǐng)導(dǎo)決策處理。材料科公里數(shù)核算：依據(jù)加油時，記錄該車的碼表顯示的公里數(shù)， 結(jié)合上次加油記錄的公里數(shù)及本次加油量，核算出該車單公里油耗。 因車輛公里數(shù)的顯示因人為調(diào)整或設(shè)備故障導(dǎo)致這一數(shù)據(jù)統(tǒng)計不準(zhǔn)， 核算結(jié)果僅做參考。生產(chǎn)科測算出每輛（不同新舊、不同車型應(yīng)有不同油耗標(biāo)準(zhǔn)）硅車在正常工作時的單公里或一個時間

7、段的耗油量，以此作為油耗評定標(biāo)準(zhǔn)。六、賬務(wù)核算外租車輛租賃費(fèi)結(jié)算對帳時,應(yīng)將結(jié)算單交材料科注明加油量及 金額，并簽字確認(rèn)方可到財務(wù)處結(jié)帳（無材料科簽字，租賃費(fèi)結(jié)算單 無效），以防止因調(diào)撥單遲到或其他原因而超付租賃費(fèi)的情況發(fā)生。材料員每日根據(jù)生產(chǎn)科提供的單輛公里數(shù)測算出當(dāng)天耗油情況。每月21日早8: 00對每輛車的里程表數(shù)、方量進(jìn)行登記匯總，并依 據(jù)每月所消耗的油量和公里數(shù)計算出每輛罐車單公里所耗油料，及每立方硅所耗油料，通過對比分析從而制定出相應(yīng)的控制措施， 以達(dá)到 節(jié)油的目的。七、安全事項柴油倉庫內(nèi)必須保持良好的通風(fēng)、干燥、陰涼。油庫區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和使用明火， 同配備消防裝置以及防火、防 泄

8、漏的干沙或其它不燃燒的吸附材料。司機(jī)加油時，車輛必須熄火，且不得在油庫附近敲擊鐵器或檢修 車輛，以免引起火花。嚴(yán)禁在油庫內(nèi)使用不防爆的電器和搭接臨時電源。材料員應(yīng)定期協(xié)同生產(chǎn)部安全員對油庫的安全問題進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除各項安全隱患。附件一 ：車輛加油記錄車號:時間里程表數(shù)加油量公里數(shù)公里油耗加油總量公里總數(shù)平均油耗駕駛員材料員監(jiān)督人備注月 日時分時分月 日時分時分月 日時分時分月 日時分時分月 日時分時分月 日時分時分月 日時分時分月 日時分時分月 日時分時分月 日時分時分附件二:罐車司機(jī)小票記錄表車號司機(jī)工地名稱工地名稱工地名稱工地名稱工地名稱工地名稱工地名稱工地名稱方量合計里程合計耗油量單公里油耗實際里程公里數(shù)公里數(shù)P公里數(shù)公里數(shù)公里數(shù)公里數(shù)公里數(shù)公里數(shù)m3kmLL/kmkm附件三：加油通知單加油