機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)常識(shí)

1、機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)常識(shí)目 錄1、 磨損與潤(rùn)滑基礎(chǔ)知識(shí)2、 維修保養(yǎng)基礎(chǔ)知識(shí)3、 軸承類4、 減速機(jī)類5、 泵類6、 閥門類7、 全員生產(chǎn)維彳體制中的5s活動(dòng)8、 其它一、磨損與潤(rùn)滑基礎(chǔ)知識(shí)(一)磨損的種類相互接觸的物體表面在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的過程中， 表面層材料發(fā)生不斷損失的現(xiàn) 象稱為磨損。根據(jù)磨損延長(zhǎng)時(shí)間的長(zhǎng)短可分為自然磨損和事故磨損兩類。造成事故磨損原因是由以下因素造成的：機(jī)器構(gòu)造有缺陷，零件材料質(zhì)量 低劣，零件制造加工不良，零部件或機(jī)器裝配及安裝不正確，違反機(jī)器的安全 技術(shù)操作規(guī)程和潤(rùn)滑規(guī)程，修理不良或修理質(zhì)量不高以及其它意外原因等。而 在一般情況下，當(dāng)自然磨損到限后沒有及時(shí)修理，則是發(fā)生事故磨損

2、的主要原 因。(二)潤(rùn)滑9、 潤(rùn)滑劑的作用10、 冷卻散熱作用。防止由于摩擦生熱使零件溫度上升，導(dǎo)致粘著磨損 和腐蝕磨損加劇，甚至燒壞橡膠密封圈或軸瓦等事故。11、 密封保護(hù)作用。潤(rùn)滑油脂能有效隔離潮濕空氣中的水分、氧和有害 介質(zhì)侵蝕，也可防止內(nèi)部介質(zhì)的泄漏，潤(rùn)滑脂還能防止水濕、灰塵、雜質(zhì)侵入 摩擦副。12、 洗滌污垢作用。摩擦副運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生磨粒，以及外界雜質(zhì)、塵砂等 都會(huì)加劇摩擦面的磨損，強(qiáng)制液體循環(huán)潤(rùn)滑可將其磨粒帶走，減少或避免磨損c13、 減少摩擦和磨損。由于潤(rùn)滑膜可減少兩運(yùn)動(dòng)件間的摩擦因子，所以 會(huì)減少零件的磨損消耗，同時(shí)還能起到阻尼作用和吸振作用，從而延長(zhǎng)設(shè)備壽 命，減少功耗，改善設(shè)

3、備的運(yùn)轉(zhuǎn)特性。14、 滑劑的種類潤(rùn)滑劑按狀態(tài)分可分為液體(潤(rùn)滑油)、半固體(潤(rùn)滑脂)、固體和氣體 潤(rùn)滑劑四類。(1)潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油又稱稀油，它的物化特性有：良好的流動(dòng)性；低的凝固點(diǎn)；適當(dāng)?shù)恼扯群驼扯认禂?shù)；良好的耐負(fù)荷性能; 好的油性和耐擠壓、抗磨性；良好的抗腐蝕性和防銹性；有一定的精制程度； 灰分、殘?zhí)考八嶂敌?；好的熱穩(wěn)定性，不易揮發(fā)、不易著火，要有高的燃點(diǎn)和 閃點(diǎn)；好的抗氧化安全性，不易老化變質(zhì)；好的離水性、抗乳化性；要有一定 的抗泡性。潤(rùn)滑油外觀質(zhì)量檢查要點(diǎn)如下表所示:顏色變化劣化原因及預(yù) 測(cè)油 臟劣化原因及預(yù)測(cè)新油顏色變深氧化劣化有類似燒焦味受熱劣化發(fā)黑混入磨粒有刺激性臭味金屬惰性化劑的劣

4、化渾濁混入水分有沉淀物混入異物有泡沫混入不同油種潤(rùn)滑油的選擇原則:a在充分保證機(jī)器摩擦件安全運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，為減少能量消耗應(yīng)優(yōu)先選用 粘度小的潤(rùn)滑油b.在高速負(fù)荷條件下工作的摩擦零件應(yīng)選用粘度小的潤(rùn)滑油，而在低速重 負(fù)荷條件下工作的摩擦件應(yīng)選用粘度大的潤(rùn)滑油。c.環(huán)境溫度低時(shí)應(yīng)選用粘度小的潤(rùn)滑油，反之則應(yīng)選用粘度大的潤(rùn)滑油； 高溫條件下應(yīng)選用閃點(diǎn)高的潤(rùn)滑油；低溫條件下應(yīng)選用凝固點(diǎn)低的潤(rùn)滑油。d.沖擊、振動(dòng)以及往復(fù)運(yùn)動(dòng)、間歇運(yùn)動(dòng)等對(duì)于形成油膜不利，故應(yīng)選用粘 度較大的潤(rùn)滑油或選用潤(rùn)滑脂或固體潤(rùn)滑劑以保證可靠潤(rùn)滑。e摩擦副配合間隙小的應(yīng)選用粘度小的潤(rùn)滑油，表面加工精度高的工作面 應(yīng)選用粘度小的潤(rùn)滑油

5、。f.機(jī)械循環(huán)條件下選用粘度較小的潤(rùn)滑油，間歇加油時(shí)應(yīng)選用粘度略大的 潤(rùn)滑油；垂直潤(rùn)滑面，外露齒輪、鏈條、鋼絲繩等應(yīng)選粘度較大的潤(rùn)滑油。g.若無合適牌號(hào)的潤(rùn)滑油時(shí)，可選用相近牌號(hào)的潤(rùn)滑油代用或摻合使用， 代用時(shí)只能選略大于規(guī)定粘度的潤(rùn)滑油，摻合時(shí)則盡量不選用兩種不同性質(zhì)、 不同廠牌和有添加劑的油摻合。(2)潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂又稱為干油，是一種半固體狀的潤(rùn)滑劑，它是由礦物油等潤(rùn)滑液體 與稠化劑混合而成的一種具有膠體結(jié)構(gòu)的塑性潤(rùn)滑劑。潤(rùn)滑脂的選擇原則：a高速輕負(fù)荷條件下選針入度大的潤(rùn)滑脂；沖擊、振動(dòng)、間歇工作條件下 選用針入度小的潤(rùn)滑脂。b.冬季或低溫條件下，應(yīng)選用低凝固點(diǎn)和低粘度油調(diào)制的潤(rùn)滑脂；夏季或

6、 高溫條件下應(yīng)選滴點(diǎn)高的潤(rùn)滑脂。c.配合間隙大且表面粗糙時(shí)選用針入度小的潤(rùn)滑脂，反之選用針入度大的 潤(rùn)滑脂。d.環(huán)境條件：潮濕條件下一般應(yīng)選用鈣基潤(rùn)滑脂，而高溫條件下一般應(yīng)選 用鈉基潤(rùn)滑脂。(3)固體潤(rùn)滑劑可做固體潤(rùn)滑劑的物質(zhì)很多，有金屬、金屬化合物、無機(jī)物、有機(jī)物等， 其中最常用的有二硫化鋁和石墨潤(rùn)滑劑。二硫化鋁潤(rùn)滑劑，是一種呈鉛灰色至黑色光澤的粉末， 其特點(diǎn)是具有良好 的潤(rùn)滑性、附著性、耐溫性、抗壓減磨性及抗氧化抗化學(xué)腐蝕性等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于 在高速、高溫、高負(fù)荷、低溫及有化學(xué)腐蝕的環(huán)境條件下工作的設(shè)備，均有優(yōu) 異的潤(rùn)滑效果。目前生產(chǎn)的二硫化鋁潤(rùn)滑劑有：粉劑、水劑、油劑、油膏、潤(rùn)滑脂、蠟筆 等固

7、體成膜劑。設(shè)備的潤(rùn)滑的“五定”：定點(diǎn)、定質(zhì)、定量、定期、定人 。使用潤(rùn)滑油質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)：選定重點(diǎn)設(shè)備和用油量大的設(shè)備，確定油質(zhì) 化驗(yàn)項(xiàng)目，如運(yùn)動(dòng)粘度、水分、酸值、水溶性酸堿和機(jī)械雜質(zhì)等，確定合理的 換油指標(biāo)，制定具體項(xiàng)目指標(biāo)，定期進(jìn)行抽樣化驗(yàn)分析（一般可每3個(gè)月進(jìn)行一次），然后判斷是否要更換，對(duì)于新設(shè)備和重要精密設(shè)備也可通過目測(cè)后， 對(duì)換油周期適當(dāng)延長(zhǎng)或縮短化驗(yàn)周期。二、維修保養(yǎng)基礎(chǔ)知識(shí)（一）機(jī)械零件的失效和機(jī)械故障機(jī)械失去工作能力稱為故障，機(jī)器零件喪失規(guī)定的工作能力稱為失效。機(jī) 械的故障和零件的失效是分不開的。 由于零件正常磨損或物理化學(xué)變化引起的 零件變形、斷裂、蝕損等使零件失效而引起的故

8、障，此類故障也叫做自然故障。1、零件的磨損磨損是零件失效的最主要和普遍的形式。2、零件的變形機(jī)器在工作過程中，由于受力的作用，使零件的尺寸和形狀發(fā)生改變的現(xiàn) 象叫變形。金屬的變形包括彈性變形和塑性變形。3、零件的斷裂零件在外力載荷作用下，首先發(fā)生彈性形變，當(dāng)載荷所引起的應(yīng)力超出彈 性極限而繼續(xù)增加時(shí)，材料可能產(chǎn)生塑性形變，最后應(yīng)力超過強(qiáng)度極限時(shí)發(fā)生 斷裂。4、蝕損零件在循環(huán)接觸應(yīng)力作用下表面發(fā)生的點(diǎn)狀剝落稱為疲勞點(diǎn)蝕；零件受周圍介質(zhì)的化學(xué)及電化學(xué)作用使表層金屬發(fā)生的破壞稱為腐蝕；零件在溫度變化和介質(zhì)作用下表面產(chǎn)生針狀孔洞，并不斷擴(kuò)大稱為穴蝕。疲勞點(diǎn)蝕、腐蝕和穴 蝕統(tǒng)稱為蝕損。(二)機(jī)械故障的消

9、除(修復(fù))方法對(duì)于人為的事故性故障的消除主要靠提高使用、管理、維修人員素質(zhì)，加 強(qiáng)責(zé)任心的方法來達(dá)到。而對(duì)自然故障則只能通過調(diào)整和修理的方法來達(dá)到， 通常主要有以下一些方法：1、主要恢復(fù)配合性質(zhì)的修理方法(1)調(diào)整法一般利用調(diào)整螺栓緊度或調(diào)整墊片厚度來恢復(fù)配合件原有的配合關(guān)系，修理時(shí)不用對(duì)配合件進(jìn)行加工(或只進(jìn)行刮研)，而只用增加墊片或調(diào)整墊片厚度 的方法使其恢復(fù)到原始配合間隙。(2)修理尺寸法在進(jìn)行修理時(shí)對(duì)配合件中較貴重零件進(jìn)行機(jī)械加工恢復(fù)其幾何形狀，同時(shí)得到一個(gè)新的尺寸，然后將配合件中另一個(gè)磨損的零件廢棄而更換一個(gè)新的與 經(jīng)過加工的零件相配合的零件，使該配合件的配合間隙恢復(fù)到初始間隙，如修

10、 軸換軸瓦，修缸套換活塞等都是。這種修理方法要考慮零件結(jié)構(gòu)上能夠加工的 可能性和零件修理后允許的機(jī)械強(qiáng)度，在此前提下應(yīng)盡量增加修理次數(shù)；另一 方面為了便于備品備件的供應(yīng)其修理尺寸應(yīng)加以標(biāo)準(zhǔn)化。(3)補(bǔ)充零件法(附加零件法)此法對(duì)于配合件的每個(gè)零件均予加工整形， 并對(duì)其中的一個(gè)零件給以合理 的縮徑或擴(kuò)孔，然后在其中補(bǔ)充一個(gè)同樣材料或質(zhì)量更高的襯套，以過盈壓入 或螺紋擰入或焊至原零件上，然后加工至配合尺寸，使配合性質(zhì)達(dá)到要求。2、既恢復(fù)配合性質(zhì)又恢復(fù)零件形狀和尺寸的修理方法(1)焊接修復(fù)法金屬焊接是借原子間的擴(kuò)散和連接作用使分離的金屬焊件牢固地結(jié)合成 整體的，根據(jù)焊接設(shè)備不同，焊接有氣焊和電焊等，

11、許多斷裂和磨損零件多半是采用補(bǔ)焊和堆焊方法修復(fù)的，有些零件在焊后再經(jīng)過車、磨削加工，以達(dá)到 恢復(fù)原幾何形狀和尺寸。(2)補(bǔ)鑄法滑動(dòng)軸承的巴氏合金磨損到限后，將殘余合金熔渠去，重新澆鑄上新的巴 氏合金的工藝過程叫做補(bǔ)鑄法。用此法可以完全恢復(fù)舊滑動(dòng)軸承的性能標(biāo)準(zhǔn)。(3)電鍍(電刷鍍、電涂鍍)法電鍍是利用直流電通過電解液時(shí)發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)金屬在鍍件表面上沉積的過程。(4)噴涂和噴焊噴涂是把熔化的材料微粒用高速氣流噴敷在已經(jīng)準(zhǔn)備好的粗糙零件的表面上，形成一層比較牢固的機(jī)械結(jié)合層。噴焊工藝是在噴涂工藝基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，它是將噴涂層再行重熔處理，而在零件表面獲得一層類似堆焊性能的涂層。(5)粘接與粘補(bǔ)

12、法粘接是利用粘接劑與零件之間所起的化學(xué)、 物理和機(jī)械等綜合作用力來粘 接零件或粘補(bǔ)零件的裂紋、孔洞、磨損等缺陷的一種修復(fù)工藝。(6)不停機(jī)堵漏技術(shù)的特點(diǎn)及應(yīng)用a、直管和容器的堵漏：?jiǎn)纹辰?、粘堵法；夾具法；壓力輔助法b、法蘭堵漏法(三)機(jī)械的拆卸、裝配、清洗和檢驗(yàn)1、機(jī)械的拆卸(1)拆卸前的準(zhǔn)備工作a、工作場(chǎng)地要寬敞明亮、平整、清潔。b、拆卸工具準(zhǔn)備齊全，規(guī)格合適。c、按不同用途準(zhǔn)備好放置零件的臺(tái)架、分隔盆、油桶等(2)機(jī)械的拆卸的基本原則a、根據(jù)機(jī)型和有關(guān)資料能清楚其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和裝配關(guān)系，然后確定分解拆 卸的方法、步驟b、正確選用工具和設(shè)備，當(dāng)分解遇到困難時(shí)要先查明原因，采取適當(dāng)方 法解決，不

13、允許猛打亂敲，防止損壞零件和工具，更不能用量具、鉗子代替手 錘而造成損壞。c、在拆卸有規(guī)定方向、記號(hào)的零件或組合件時(shí)，應(yīng)記清方向和記號(hào)，若 失去標(biāo)記應(yīng)重新標(biāo)記。d、為避免拆下的零件損壞或丟失，應(yīng)按零件大小和精度不同分別存放， 按拆卸順序擺放，精密重要零件專門存放保管。e、拆下的螺栓、螺母等在不影響修理的情況下應(yīng)裝回原位，以免丟失和 便于裝配。f、按需拆卸，對(duì)個(gè)別不拆卸即可判斷其狀況良好的可不拆卸，一方面可 節(jié)約時(shí)間和勞力，另一方面可避免拆裝過程中損壞和降低零件裝配精度。但對(duì) 需拆卸的零件一定要拆，不可圖省事而馬虎了事，致使修理質(zhì)量得不到保證。2、機(jī)械的裝配機(jī)械裝配工藝是決定機(jī)械修理質(zhì)量得重要環(huán)

14、節(jié)，因此必須做到：(1)被裝配的零件本身必須達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求，任何不合格的零件都 不能裝配。為此零件裝配前必須經(jīng)過嚴(yán)格檢驗(yàn)。(2)必須選擇正確的配合方法以滿足配合精度的要求。機(jī)械修理的大量 工作是恢復(fù)相互配合件的配合精度，可采取選配、修配、調(diào)整等方法來滿足這 一要求。配合間隙需考慮熱脹的影響，對(duì)于由不同膨脹系數(shù)的材料構(gòu)成的配合 件，當(dāng)裝配時(shí)的環(huán)境溫度于工作時(shí)的溫度相差較大時(shí)，由此引起的間隙改變應(yīng) 進(jìn)行補(bǔ)償。(3)分析并檢查裝配尺寸鏈精度，通過選配和調(diào)整來滿足精度要求。(4)處理好機(jī)件裝配順序，其原則是：先內(nèi)后外，先難后易，先精密后 一般。(5)選擇合適的裝配方法和裝配設(shè)備、工具。(6)注意零

15、件的清洗和潤(rùn)滑。裝配的零件必須首先進(jìn)行徹底的清洗，對(duì) 于動(dòng)配合件要在相對(duì)運(yùn)動(dòng)面上涂清潔的符合工作要求的潤(rùn)滑劑。(7)注意裝配中的密封，防止“三漏”。要采用規(guī)定的密封結(jié)構(gòu)和密封 材料，不能采用任意的代用品。要注意密封面的質(zhì)量和清潔。注意密封件的裝 配方法和裝配緊度，對(duì)靜密封可采用適當(dāng)?shù)拿芊饽z密封。(8)注意鎖緊裝置的裝配要求，符合安全規(guī)定。(9)重視裝配中間環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢查。3、機(jī)械的清洗與檢驗(yàn)(一)機(jī)械的清洗1、清除油污油污是油脂和塵土、鐵銹等的粘附物，它不融入水，但融入有機(jī)劑。除用 機(jī)械法去污外，還可用化學(xué)法或電化學(xué)法去除。(1)化學(xué)除油污法：1、有機(jī)溶劑除油污：常用的有機(jī)溶劑有汽油、煤油、柴

16、油、丙酮等。2、堿性溶液除油污：如苛性鈉、碳酸鈉、硅酸鈉磷酸鈉等。清洗時(shí)提高 溶液溫度和進(jìn)行攪拌能加快除油效果，一般可加熱到80c左右，洗后應(yīng)用熱水沖洗，并用壓縮空氣吹干。(2)、電化學(xué)除油污法：利用電解時(shí)兩電極產(chǎn)生氣泡的機(jī)械攪拌和剝離 作用使油脂脫離零件表面的方法叫電化學(xué)除油污法。該法有速度快，效率高， 除油徹底等優(yōu)點(diǎn)。(二)機(jī)械的檢驗(yàn)檢驗(yàn)的內(nèi)容如下：1零件檢驗(yàn)包括零件的幾何精度檢驗(yàn)，如零件的尺寸、形狀；零件表面質(zhì)量的檢驗(yàn)： 如表面粗糙度、表面損傷及其它缺陷等；零件的力學(xué)性能檢驗(yàn)：如零件的強(qiáng)度、 硬度、零件的平衡性，彈簧的剛度等；零件隱藏缺陷的檢驗(yàn)：如空洞、加渣、 微觀裂紋等。2裝配檢驗(yàn)如零

17、件與零件的相對(duì)位置、配合件的間隙或過盈量；并列軸間的平衡度、 前后軸間的同軸度等等。3整機(jī)檢驗(yàn)整機(jī)檢驗(yàn)即整機(jī)技術(shù)狀況的檢驗(yàn)。包括機(jī)械的工作能力，動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性能等， 檢驗(yàn)的方法有如下一些：A 檢視法：此法僅憑眼看、手摸、耳聽來檢驗(yàn)和判斷，簡(jiǎn)單可行，應(yīng)用 廣泛，可分為：(1)目測(cè)法：對(duì)零件表面損傷如毛糙、溝梢、裂紋、刮傷、剝落(脫皮)、 斷裂以及零件較大和明顯變形、嚴(yán)重磨損、表面退火和燒蝕等都通過目視或借 助放大鏡觀察確定。還有像剛性聯(lián)軸節(jié)的漆膜破裂、彈性聯(lián)軸器的錯(cuò)位、螺紋 連接和鐘接密封添漆膜的破裂等也可用目測(cè)判斷。(2)敲擊法：對(duì)于機(jī)殼類零件不明顯的裂紋、軸承合金與底瓦的結(jié)合情況 等，可通過敲擊

18、聽音清脆還是沙啞來判斷好壞。(3)比較法：用新的標(biāo)準(zhǔn)零件與被檢測(cè)的零件相比較來鑒定被檢零件的技 術(shù)狀況。如彈簧的自由長(zhǎng)度、鏈條的長(zhǎng)度、滾動(dòng)軸承的質(zhì)量等等。B測(cè)量法：零件磨損或變形后會(huì)引起尺寸和形狀的改變，或因疲勞而引起 技術(shù)性能(如彈性)下降等?？赏ㄟ^測(cè)量工具和儀器進(jìn)行測(cè)量并對(duì)照允許標(biāo)準(zhǔn)， 確定是否繼續(xù)使用，還是待修或報(bào)廢。例如對(duì)滾動(dòng)軸承間隙的測(cè)量、溫升的測(cè) 量、對(duì)齒輪磨損量的測(cè)量、對(duì)彈簧彈性大小的測(cè)量等。C探測(cè)法:對(duì)于零件的隱藏缺陷特別是重要零件的細(xì)微缺陷的檢測(cè)，對(duì)于保證修理質(zhì)量和使用安全具有重要意義， 必須認(rèn)真進(jìn)行，主要有以下一些辦法：(1)滲透顯示法：將清洗干凈的零件浸入煤油中或柴油中片

19、刻，取出后 將表面擦干，撒上一層滑石粉，然后用小錘輕敲零件的非工作面，如果零件有 裂紋時(shí)，由于震動(dòng)使浸入裂紋的油滲出，而使裂紋處的滑石粉顯現(xiàn)黃色線痕。(2)熒光顯示法：先將被檢驗(yàn)零件表面洗凈，用紫外線燈照射預(yù)熱10分鐘，使工件表面在紫外線燈下觀察呈深紫色，然后用熒光顯示液均勻涂在零件 工作表面上，即可顯示出黃綠色缺陷痕跡。(3)探傷法：磁粉探傷檢驗(yàn)、超聲波檢驗(yàn)、射線照相檢驗(yàn)。主要用來測(cè) 定零件內(nèi)部缺陷及焊縫質(zhì)量等。(四)轉(zhuǎn)子的平衡1、轉(zhuǎn)子不平衡的種類(1)靜不平衡：轉(zhuǎn)子上不平衡的重量能綜合成為一個(gè)使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)只產(chǎn) 生一個(gè)離心力，而且可在靜力狀態(tài)下確定，則稱為靜不平衡。(2)動(dòng)不平衡：如果在一個(gè)

20、轉(zhuǎn)子上能綜合出兩個(gè)大小相等，方向相反， 但不在同一直徑上的不平衡重量，則轉(zhuǎn)子雖在靜態(tài)能獲得平衡，但在旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì) 產(chǎn)生一個(gè)不平衡的力偶，這個(gè)力偶不能在靜力狀態(tài)下確定只能在動(dòng)態(tài)下確定， 則成為動(dòng)不平衡。(3)混合不平衡：如果在一個(gè)轉(zhuǎn)子上，既有靜不平衡，又有動(dòng)不平衡， 就稱為混合不平衡。2、轉(zhuǎn)子的平衡為了消除轉(zhuǎn)子上的不平衡力或力偶， 必須測(cè)出不平衡質(zhì)量所在的方位和大 小，然后設(shè)法予以平衡之，這種操作過程就稱作轉(zhuǎn)子找平衡。一般可分為靜平 衡和動(dòng)平衡兩種。(1)靜平衡：凡在靜態(tài)下可以測(cè)得轉(zhuǎn)子不平衡質(zhì)量及方位又能通過去重 或加重的方法消除轉(zhuǎn)子的偏重而使轉(zhuǎn)子達(dá)到平衡的方法叫靜平衡。(2)動(dòng)平衡：凡是只能在動(dòng)態(tài)

21、下測(cè)定轉(zhuǎn)子不平衡質(zhì)量所在的方位，以及 確定平衡質(zhì)量應(yīng)加的位置與大小，這種找平衡的方法稱為動(dòng)平衡。動(dòng)平衡不但 能消除動(dòng)不平衡的力偶，而且能消除靜不平衡的離心力，所以它可運(yùn)用于找各 種柱狀及錐狀轉(zhuǎn)子的平衡。(五)設(shè)備的整體檢驗(yàn)設(shè)備的整體檢驗(yàn)是機(jī)械設(shè)備修竣后一次全面的質(zhì)量鑒定，是保證機(jī)械設(shè)備交付使用后具有良好性能和安全可靠性等的重要環(huán)節(jié)。整體檢驗(yàn)包括空載試運(yùn)轉(zhuǎn)、負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)試運(yùn)轉(zhuǎn)后檢查等步驟。對(duì)重要設(shè)備還需要進(jìn)行壓力試驗(yàn)和致密 性試驗(yàn)。1、空載試運(yùn)轉(zhuǎn)：首先檢查各部連接、緊固、潤(rùn)滑、密封、運(yùn)轉(zhuǎn)情況、試 驗(yàn)操縱系統(tǒng)、調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)、安全裝置的動(dòng)作和作用，并作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，同時(shí) 檢查各類儀表的指示情況是否符合規(guī)

22、定標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于未進(jìn)行總成性能試驗(yàn)的，要分部試運(yùn)轉(zhuǎn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)的故障及非正常聲響、溫升、跳動(dòng)等未經(jīng)消除不得 進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。2、負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)是在空載試運(yùn)轉(zhuǎn)正常之后進(jìn)行。通過負(fù)荷試 運(yùn)轉(zhuǎn)確定機(jī)械的動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性能、運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及操縱、調(diào)整、控制和安全裝 置的作用是否達(dá)到運(yùn)行要求。3、試運(yùn)轉(zhuǎn)后檢查：在負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)后必須對(duì)各部位有無變形、松動(dòng)、過熱、 破損等進(jìn)行積極檢查，同時(shí)檢查有關(guān)部位的密封性、摩擦面的接觸情況等。4、設(shè)備的壓力試驗(yàn)與致密性試驗(yàn)：(1)液壓試驗(yàn)：通常用來檢查焊縫、連接部位的致密性和強(qiáng)度。一般采用水作為介質(zhì)，故又稱為水壓試驗(yàn)。(2)氣壓試驗(yàn)：對(duì)于因機(jī)構(gòu)原因或容器內(nèi)不允許有微量殘液存

23、在的容器， 以氣壓試驗(yàn)檢測(cè)。(3)致密性試驗(yàn)：對(duì)于各種儲(chǔ)存氣體或液體的壓力容器，應(yīng)進(jìn)行焊縫致 密性試驗(yàn)，以保證無泄漏。通?？刹捎脷饷苄栽囼?yàn)、煤油滲漏試驗(yàn)和氨滲透試 驗(yàn)等方法。三、軸承類軸承：根據(jù)軸徑與軸承之間摩擦性質(zhì)不同，分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承。1、滑動(dòng)軸承(1)根據(jù)潤(rùn)滑狀態(tài)，滑動(dòng)軸承可分為非液體摩擦滑動(dòng)軸承和液體摩擦滑 動(dòng)軸承兩類。非液體摩擦滑動(dòng)軸承是在軸徑和軸瓦表面， 由于潤(rùn)滑油的吸附而形成一層 極薄的油層，稱為邊界油膜，它使軸徑與軸瓦表面有一部分直接接觸，另一部 分則被油膜隔開而不直接接觸，因而減少了滑動(dòng)面的摩擦系數(shù)。液體摩擦滑動(dòng)軸承是在軸徑與軸瓦表面有較厚的潤(rùn)滑油層，把滑動(dòng)表面完全分開

24、而不直接接觸。這時(shí)滑動(dòng)表面間的摩擦變成潤(rùn)滑油層內(nèi)部的液體摩擦， 因而摩擦系數(shù)大大減少。(2)根據(jù)軸承所承受載荷的方向，可分為向心滑動(dòng)軸承和推力滑動(dòng)軸承 兩類。向心滑動(dòng)軸承常用的向心滑動(dòng)軸承主要有以下三種型式：整體式軸承，常見的整體式軸 承是在機(jī)器的機(jī)架上鍵出軸承孔，有時(shí)在孔內(nèi)鑲有軸套；剖分式軸承，即為一 剖分式滑動(dòng)軸承，用螺栓把它固定在機(jī)架上。通過軸承蓋上的潤(rùn)滑裝置，可將 潤(rùn)滑油送到軸徑表面；調(diào)心軸承，這種軸承的軸瓦外表面做成球面形狀，可在 軸承蓋和軸承座的相應(yīng)的球面上作適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)動(dòng)， 以適應(yīng)軸的彎曲所產(chǎn)生的軸線 偏斜。推力滑動(dòng)軸承推力滑動(dòng)軸承主要承受軸向力，它有臥式和立式兩種。2、滾動(dòng)軸承(1

25、)滾動(dòng)軸承的分類根據(jù)滾動(dòng)體的形狀，滾動(dòng)軸承可分為：球軸承、滾子軸承。根據(jù)滾動(dòng)軸承所承受載荷的方向，滾動(dòng)軸承可分為：向心軸承，主要承受 徑向載荷的作用；向心推力軸承，能承受徑向和軸向載荷的聯(lián)合作用；推力軸 承，只能承受軸向載荷。(2)滾動(dòng)軸承類型的選擇A根據(jù)軸承承受載荷的大小、方向和性質(zhì)、載荷小而平穩(wěn)時(shí)，宜用滾子軸承。、當(dāng)軸承僅承受徑向載荷時(shí)，可選用向心球軸承或向心短圓柱滾子軸承； 當(dāng)軸承僅承受軸向載荷時(shí)，可選用推力球軸承。、當(dāng)軸承同時(shí)受軸向載荷和徑向載荷作用時(shí)，應(yīng)根據(jù)軸向載荷A和徑向 載荷R的相對(duì)值來考慮。a當(dāng)A比R小很多時(shí)，可選用向心球軸承。b當(dāng)A<R時(shí)，選用向心推力球軸承或圓錐滾子軸

26、承。c當(dāng)A>R時(shí)，可選用大接觸角的向心推力球軸承和大錐角的圓錐滾子軸 承。d當(dāng)A比R大很多時(shí)，可將推力軸承和向心軸承組合使用，分別承受軸向和徑向載荷B根據(jù)軸承的轉(zhuǎn)速1、當(dāng)尺寸、精度相同時(shí)，球軸承的極限比滾子軸承高，所以球軸承易用 于轉(zhuǎn)速較高的軸上。2、受軸向載荷較大的高速軸，最好選用向心推力球軸承，而不選用推力 球軸承。因轉(zhuǎn)速高時(shí)，滾動(dòng)體的離心力很大，會(huì)使軸承工作條件惡化。C對(duì)軸承的特殊要求如部件的徑向尺寸受到限制而徑向載荷又很大時(shí)，則選用滾針軸承。D經(jīng)濟(jì)性普通結(jié)構(gòu)的軸承比特殊結(jié)構(gòu)的軸承價(jià)廉； 球軸承較圓柱或圓錐滾子軸承 價(jià)廉；球面滾子軸承最貴。只要滿足基本要求，盡量選用球面軸承。在選用

27、軸 承的精度等級(jí)時(shí)，一般盡可能用普通級(jí)。(1) 滾動(dòng)軸承的安裝和拆卸一般軸承由于內(nèi)圈與軸頸配合較緊，安裝時(shí)，大尺寸的軸承，可用壓力機(jī) 在內(nèi)圈上加壓的辦法，使其緊套在軸頸上。中、小尺寸的軸承可用手錘和套筒 安裝。為了提高裝配質(zhì)量，可用熱套的辦法，利用熱脹冷縮現(xiàn)象，將軸承在熱 油中加熱后安裝在軸頸上。為了便于拆卸，內(nèi)圈在軸肩上、外圈在套筒內(nèi)應(yīng)留 出足夠的高度，以便放入拆卸工具的鉤頭。(2) 滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑和密封滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑常用的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂兩種。當(dāng)軸的圓周速度小于45m/s時(shí),一般都采用潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)是：密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，潤(rùn)滑脂不易流失， 受溫度影響不大，加一次潤(rùn)滑脂可用較長(zhǎng)時(shí)間

28、等。但填入軸承中的潤(rùn)滑脂的量 要合適，一般填充軸承空腔的 1/31/2。在安裝軸承處有潤(rùn)滑油時(shí)，如減速器 內(nèi)有潤(rùn)滑齒輪的油，或整臺(tái)機(jī)器有集中供油裝置，也可采用潤(rùn)滑油來潤(rùn)滑軸承。 潤(rùn)滑油的牌號(hào)要按主要零件的要求來選取，潤(rùn)滑油的量要合適。當(dāng)采用浸油潤(rùn) 滑時(shí)，油面高度不應(yīng)超過軸承最下面滾動(dòng)體的中心線。當(dāng)采用飛濺潤(rùn)滑時(shí)，濺 油零件的圓周速度不應(yīng)低于3m/s,以保證有足夠濃度的油霧。滾動(dòng)軸承的密封密封的作用是防止灰塵、水分、雜質(zhì)等侵入軸承，也阻止?jié)櫥瑒┝魇?。?封裝置的種類很多，常見的形式有：毛氈圈式密封；皮碗式密封；油溝式密封; 迷宮式密封；旋轉(zhuǎn)擋圈式密封；混合式密封。（5）滾動(dòng)軸承的型號(hào)滾動(dòng)軸承的型

29、號(hào)表示方法：代號(hào)由一個(gè)漢語拼音字母及7位數(shù)字組成，各精度等級(jí)用漢語拼音字母表示，共分 5級(jí)。即：C（超精級(jí)）D（精密級(jí)）E（高 級(jí)）F（較高級(jí)）G（普通級(jí)）。一般多用G級(jí)精度。軸承內(nèi)徑代號(hào)內(nèi)徑（mm）00 0110 12020304 991517 數(shù)字X 5內(nèi)徑小于10mm和大于495mm的軸承，標(biāo)準(zhǔn)中另有規(guī)定。軸承外廓系列（直徑系列）一一系指軸承內(nèi)徑相同時(shí)，具有不同的外徑和 寬度。200輕窄系列100特輕系列窄系列500輕寬系列600中寬系列軸承類型，以09表示0單列向心球軸承2單列向心短圓柱滾子軸承4滾針軸承300中窄系列400重1 雙列向心球面球軸承3雙列向心球面滾子軸承5-螺旋滾子軸承

30、6單列向心推力球軸承8-推力球軸承7-單列圓錐滾子軸承9 -推力向心對(duì)稱球面滾子軸承1、軸承的檢修下面是關(guān)于滾動(dòng)軸承的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)常識(shí)：一、關(guān)于軸承熱裝的方法：因軸承在生產(chǎn)時(shí)，里面有雜質(zhì)，有金屬屑，并 且安裝現(xiàn)場(chǎng)也不一定潔凈，故在油梢下方放梢鋼或上鋪金屬網(wǎng)，然后放軸承， 使油浸過軸承，軸承先在機(jī)油中加熱，加熱到 5060c時(shí)，把軸承上下翻轉(zhuǎn)一 下，把雜質(zhì)去除，國產(chǎn)軸承到90c時(shí)往外拿，進(jìn)口軸承到100c時(shí)往外拿（國 產(chǎn)軸承不能超過100C,進(jìn)口軸承不能超過110C）,安裝時(shí)稍微過盈一點(diǎn)不 要緊，裝軸時(shí)，拿木棒或銅棒敲擊內(nèi)圈；裝套時(shí)，敲外圈。二、軸承熱裝后注意事項(xiàng)：安裝完后，扳動(dòng)一下外圈，旋轉(zhuǎn)到夾角

31、最大， 再合攏擺正。若是軸承內(nèi)有雜質(zhì)時(shí)，較難擺正。當(dāng)往軸承座落時(shí)，用塞尺塞軸 承與軸承座間隙。找一下軸的同心度，垂直度。當(dāng)無問題時(shí)，合箱。（壓蓋經(jīng) 驗(yàn)之法：合箱合緊后，螺絲再回轉(zhuǎn)1/4或1/2圈，最大3/4圈）合箱后幾個(gè)人 用手轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)最好。然后加油，一次加滿，使油鏡看不見油線，把放油孔放 開，放油，使油線在1/2到2/3油位之間，再一次保證油箱清潔。檢查無誤可 開機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)十幾分鐘后，停機(jī)檢查，均無誤后，再正式開機(jī)。三、保持架的作用是導(dǎo)向。銅保的散熱好，輕度變形后能自動(dòng)恢復(fù)。鋼保 軸承在安裝時(shí)注意，因?yàn)樗荒茏詣?dòng)恢復(fù)，對(duì)安裝要求很嚴(yán)，但使用壽命比銅 保長(zhǎng)。四、保養(yǎng)問題，水循環(huán)做到別缺水。經(jīng)常

32、注意油位，及時(shí)補(bǔ)充油液，別缺 油。根據(jù)油質(zhì)好壞，及時(shí)換油，新軸承開始使用時(shí)需換兩次機(jī)油；停機(jī)時(shí)用汽 油或柴油洗軸承，然后換新機(jī)油。缺油、油滿對(duì)軸承的損壞，最后結(jié)果都是一 樣的。油位高時(shí)，不能保證足夠的散熱空間。油位低時(shí)，不能保證足夠的潤(rùn)滑 和散熱。五、設(shè)備損壞在軸承上表現(xiàn)出來，但不一定是軸承的問題。先檢查軸承，再擴(kuò)大到其它。任何廠家都不保證軸承使用年限，因軸承從生產(chǎn)、安裝、使用、 保養(yǎng)各個(gè)方面都要注意，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都不行。風(fēng)機(jī)軸承要求精細(xì)使 用，因?yàn)閹Ш艽筘?fù)荷，且瞬間過來的灰塵很多。對(duì)于高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，一點(diǎn)灰 塵都不行。運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承的定期潤(rùn)滑保養(yǎng)1、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承的再潤(rùn)滑最好是在計(jì)劃的設(shè)

33、備停機(jī)期間實(shí)施，并定期 進(jìn)行補(bǔ)充，同時(shí)，將舊油脂清除掉或經(jīng)由泄油孔將舊油脂擠出去。在加入新鮮 油脂以前應(yīng)將注油嘴擦拭干凈。如果軸承箱沒有注油嘴，則應(yīng)打開軸承箱蓋或 端蓋，以便取出舊油脂，清理后，補(bǔ)充相同型號(hào)的新鮮油脂。2 、潤(rùn)滑油潤(rùn)滑 定期檢查潤(rùn)滑油的油位和油質(zhì)，一般情況下，正常油位應(yīng)為設(shè)備油位 視窗或標(biāo)示的1/2-2/3范圍內(nèi)。補(bǔ)油方式為油杯的，具顯示的油位只代表補(bǔ)油 能力，而軸承箱油位是滿足運(yùn)行要求的，油杯中油位低于其總?cè)莘e的1/4可考慮補(bǔ)油。檢查和補(bǔ)油方法，取出少量的潤(rùn)滑油作為樣品和新鮮的潤(rùn)滑油進(jìn)行比較，有能力的單位可考慮進(jìn)行油質(zhì)化驗(yàn)，以確保油質(zhì)合格。如果樣品看似 云霧狀，那么可能是與水

34、混合的結(jié)果，也就是大家常說的油乳化，此時(shí)應(yīng)該更 換潤(rùn)滑油。如果樣品程變暗的顏色或變濃稠，那么可能表示潤(rùn)滑油已經(jīng)開始碳 化，應(yīng)將舊潤(rùn)滑油進(jìn)行徹底更換。如果可能的話，使用新鮮的潤(rùn)滑油對(duì)油路進(jìn) 行沖洗。更換潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)確保所更換的潤(rùn)滑油新、舊型號(hào)相同，并補(bǔ)充之滿 足要求的油位。使用油浴式的潤(rùn)滑系統(tǒng)，如果油溫在60c (140 F)以下,且潤(rùn)滑油沒有受到污染，則一年更換一次潤(rùn)滑油即可。如果油溫在60-100C(140-210° F),則一年需要更換四次潤(rùn)滑油。如果油溫在100-120C(210-250° F),則每月需要更換一次潤(rùn)滑油。如果油溫在120c (250° F)

35、以上，則每周需要更換一次潤(rùn)滑油。正確的安裝和保養(yǎng)是軸承正常運(yùn)行的重要因素，同時(shí)，必須注意保持軸承的清潔度。軸承必須防止受到污染物及濕 氣的污染，必須有正確的安裝和潤(rùn)滑。另外，軸承配列的設(shè)計(jì)、油封的狀況、 潤(rùn)滑劑的形式及更換周期和專門的保養(yǎng)同樣扮演著重要的角色，都必須加以關(guān)注。滾動(dòng)軸承的簡(jiǎn)易診斷1、用聽診法對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行監(jiān)測(cè) 用聽診法對(duì)滾動(dòng)軸承工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的 常用工具是木柄長(zhǎng)螺釘旋具，也可以使用外徑為0 20m住右的硬塑料管。相 對(duì)而言，使用電子聽診器進(jìn)行監(jiān)測(cè)，更有利于提高監(jiān)測(cè)的可靠性。1）滾動(dòng)軸承正常工作狀態(tài)的聲響特點(diǎn)滾動(dòng)軸承處于正常工作狀態(tài)時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、輕快，無停滯現(xiàn)象，發(fā)生的聲響和諧而

36、無雜音，可聽到均勻而連續(xù)的“嘩嘩” 聲，或者較低的“轟轟”聲。噪聲強(qiáng)度不大。2）異常聲響所反映的軸承故障（1）軸承發(fā)出均勻而連續(xù)的“噬噬”聲， 這種聲音由滾動(dòng)體在內(nèi)外圈中旋轉(zhuǎn) 而產(chǎn)生，包含有與轉(zhuǎn)速無關(guān)的不規(guī)則的金屬振動(dòng)聲響。一般表現(xiàn)為軸承內(nèi)加 脂量不足，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充。若設(shè)備停機(jī)時(shí)間過長(zhǎng)，特別是在冬季的低溫情況下， 軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有時(shí)會(huì)發(fā)出“噬噬沙沙”的聲音，這與軸承徑向間隙變小、潤(rùn)滑 脂工作針入度變小有關(guān)。應(yīng)適當(dāng)調(diào)整軸承間隙，更換針入度大一點(diǎn)的新潤(rùn)滑 脂。（2）軸承在連續(xù)的“嘩嘩”聲中發(fā)出均勻的周期性“嘀羅”聲，這種聲 音是由于滾動(dòng)體和內(nèi)外圈滾道出現(xiàn)傷痕、溝梢、銹蝕斑而引起的。聲響的周 期與軸承的轉(zhuǎn)

37、速成正比。應(yīng)對(duì)軸承進(jìn)行更換。（3）軸承發(fā)出不連續(xù)的“梗?！?聲，這種聲音是由于保持架或內(nèi)外圈破裂而引起的。 必須立即停機(jī)更換軸承。（4）軸承發(fā)出不規(guī)律、不均勻的“嚓嚓”聲，這種聲音是由于軸承內(nèi)落入鐵 屑、砂粒等雜質(zhì)而引起的。聲響強(qiáng)度較小，與轉(zhuǎn)數(shù)沒有聯(lián)系。應(yīng)對(duì)軸承進(jìn)行 清洗，重新加脂或換油。（5）軸承發(fā)出連續(xù)而不規(guī)則的“沙沙”聲，這種聲 音一般與軸承的內(nèi)圈與軸配合過松或者外圈與軸承孔配合過松有關(guān)系。聲響 強(qiáng)度較大時(shí)，應(yīng)對(duì)軸承的配合關(guān)系進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理。（6）軸承發(fā)出連續(xù)刺耳嘯叫聲，這種聲音是由于軸承潤(rùn)滑不良或缺油造成干摩擦，或 滾動(dòng)體局部接觸過緊，如內(nèi)外圈滾道偏斜，軸承內(nèi)外圈配合過緊等

38、情況而引 起的。應(yīng)及時(shí)對(duì)軸承進(jìn)行檢查，找出問題，對(duì)癥處理。2.使用電子聽診器進(jìn)行監(jiān)測(cè)的要求（1）監(jiān)聽過程中，盡可能選用同類監(jiān)測(cè)點(diǎn)，或者工作狀況接近 的監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行聲響對(duì)比，發(fā)現(xiàn)異常都應(yīng)作為有缺陷看待，必須進(jìn)行深入檢查。 對(duì)于單臺(tái)設(shè)備，為了克服無可比性的缺點(diǎn)，可以將監(jiān)測(cè)點(diǎn)在正常狀態(tài)下的聲 響錄音，作為以后監(jiān)測(cè)的對(duì)比依據(jù)。（2）要正確選擇監(jiān)測(cè)點(diǎn)的部位，待測(cè)的 振動(dòng)方向應(yīng)與傳感器的敏感方向一致，使測(cè)量方向?yàn)檎駝?dòng)強(qiáng)度最大的方向。傳感器與被測(cè)面應(yīng)成直角，誤差要求控制在 10°以內(nèi)。（3）要求測(cè)量面干 凈平整，做到無銹跡、無油漆，并將下凹部分打磨，使之光滑平整。（4）壓向探針的測(cè)量力以10-20N

39、為宜。3、用測(cè)量法對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行監(jiān)測(cè)通過測(cè)量軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的溫升情況，一般很難監(jiān)測(cè)軸承所出現(xiàn)的疲勞剝落、裂紋或 壓痕等局部性損傷，特別是在損傷的初期階段幾乎不可能發(fā)現(xiàn)什么問題。當(dāng) 軸承在長(zhǎng)期正常運(yùn)轉(zhuǎn)以后，出現(xiàn)溫度升高現(xiàn)象時(shí)，一般所反映的問題不但已 經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，而且會(huì)迅速發(fā)展，造成軸承損壞故障。這時(shí)候，間斷性的監(jiān)測(cè) 往往會(huì)造成漏監(jiān)情況。監(jiān)測(cè)中若發(fā)現(xiàn)軸承的溫度超過 70-80C,應(yīng)立即停機(jī) 檢查。對(duì)于新安裝或者重新調(diào)整的滾動(dòng)軸承，通過測(cè)溫法，監(jiān)測(cè)其在規(guī)定時(shí)間內(nèi)的溫升情況，可以判斷軸承的安裝與調(diào)整質(zhì)量，尤其間隙過緊時(shí)會(huì)出 現(xiàn)溫升過高的現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整，有利于延長(zhǎng)滾動(dòng)軸承的使用壽命。四、減速機(jī)類減速

40、器是一種封閉在箱體內(nèi)的傳動(dòng)裝置，它由齒輪或蝸輪蝸桿等組成，可 以用來改變兩軸之間的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩，在工程中得到廣泛應(yīng)用。減速器主要由箱 體、齒輪、軸、軸承等組成。行星減速器的箱體多為非剖分的整體式，這樣容易保證加工精度，但裝配 較為困難。通常在減速器中多采用滾動(dòng)軸承，并且通過帶墊片的軸承蓋調(diào)節(jié)軸承的間 隙。為了便于查看齒輪的嚙合情況和向箱體內(nèi)注入潤(rùn)滑油， 在箱蓋上開有視孔， 視孔有視孔蓋蓋住。視孔蓋上常安置有透氣塞，當(dāng)箱體內(nèi)的空氣因溫度上升而 膨脹時(shí)，可以由此排出。減速器的潤(rùn)滑是保證減速器正常工作的重要條件。它可以減少齒輪和軸承 接觸面上的摩擦和磨損，同時(shí)也可以散熱、防銹和減輕噪音。減速箱齒輪常用

41、 的潤(rùn)滑方式是將齒輪浸浴在油池中，讓潤(rùn)滑油被帶到嚙合表面進(jìn)行潤(rùn)滑，為了 防止攪動(dòng)時(shí)功率損失過大，齒輪浸入油池的深度不宜過深。通常浸入12個(gè) 齒高。低速級(jí)齒輪頂圓距箱底不應(yīng)低于 3050mm£右，以避免池底油泥雜物 被帶到齒面上來。當(dāng)齒輪速度較高時(shí)，齒圈上的潤(rùn)滑油被甩到箱壁上，并因飛濺而形成油霧， 而軸承可以直接被油霧所潤(rùn)滑。當(dāng)齒輪速度較低時(shí)，可通過開在箱座上的油溝 把甩到箱蓋上的油匯集后流進(jìn)軸承中進(jìn)行潤(rùn)滑。當(dāng)齒輪的圓周速度過高時(shí)，必須采用噴油循環(huán)潤(rùn)滑，即潤(rùn)滑油由油泵經(jīng)油 管送到需要潤(rùn)滑處進(jìn)行潤(rùn)滑。如果齒輪速度很低，則可用潤(rùn)滑脂來潤(rùn)滑軸承。為了檢查箱內(nèi)潤(rùn)滑油是否適量，應(yīng)裝有油標(biāo)。在箱底

42、附近還裝有排油孔和 油塞。擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸 上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承， 形成H機(jī)構(gòu)，兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪 與其齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合， 以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu) （為了減少摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針 齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸 入軸正轉(zhuǎn)一周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過一個(gè)齒從而得到 減速，

43、再借助W輸出機(jī)構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過銷軸，傳遞給輸出軸， 從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。主要零件采用高碳鋼材料，經(jīng)淬火處理（HRC5& 62）獲得高強(qiáng)度。常用傳動(dòng)比有 6、9、11、17、23、29、35、43、59、71、87 等，其偏心 輪齒為傳動(dòng)比加1,但速比在35以上時(shí)，換算完后其齒減半，兩片擺線輪在裝 配時(shí)，標(biāo)記必須錯(cuò)開180° ,并且字面向上。五、泵類電廠內(nèi)的泵主要有循環(huán)泵、給水泵、凝結(jié)泵、射水泵、潛水泵等這里主要介紹離心泵的維護(hù)與修理的基礎(chǔ)知識(shí)（一）離心泵的維護(hù)(1)開車前應(yīng)先檢查設(shè)備的完好情況和配合情況，緊固螺栓的緊固情況， 軸承的潤(rùn)滑情況(潤(rùn)滑油不足應(yīng)加油

44、，變質(zhì)應(yīng)更換)，密封裝置的泄漏情況， 使泵體充滿液體，關(guān)閉出口閥門。(2)開車時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意和檢查泵的運(yùn)行情況，經(jīng)常查看：軸承的溫度變 化情況，有無雜音和振動(dòng)，電機(jī)是否發(fā)熱(不超過80C),電機(jī)負(fù)荷是否正常， 密封面的滲漏情況等。若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停機(jī)檢修。(3)停機(jī)前應(yīng)先關(guān)閉出口閥門，然后停機(jī)。若在冬天，停機(jī)后應(yīng)將泵內(nèi) 和管內(nèi)的水放出，以免凍壞離心泵。(4)定期檢修。一般離心泵應(yīng)每612月徹底檢修一次(可結(jié)合設(shè)備大修 進(jìn)行)。檢修時(shí)，將泵解體，徹底清洗葉輪、軸承、軸和軸套、水封管、填料 箱、泵殼等。軸承清洗后，若發(fā)現(xiàn)磨損、有裂紋、松動(dòng)、滾珠有麻坑時(shí)，應(yīng)更 換新的軸承，若完好無損應(yīng)更換新潤(rùn)滑油；軸

45、和軸套等若有磨損可補(bǔ)焊修理再 車磨；若軸有彎曲時(shí)應(yīng)矯直；葉輪磨損或蝕損可修補(bǔ)或更換(修理后要重新做 平衡試驗(yàn))；密封函重新?lián)Q新填料。定期檢修組裝后要重新試運(yùn)轉(zhuǎn)。(5)緊急停泵的條件1、突然發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)或泵內(nèi)清楚的金屬磨擦聲。2、軸承冒煙或溫度急劇升高到 75度，加油無效時(shí)。3、高壓管道破裂時(shí)，威脅到人身或設(shè)備安全時(shí)。4、電機(jī)冒煙或著火。5、突然發(fā)生汽化或失水，出口壓力電流急劇下降時(shí)，大幅度擺動(dòng)時(shí)。(二)離心泵的修理1、轉(zhuǎn)子的修理離心泵的轉(zhuǎn)子主要由葉輪、主軸和軸套等組成。轉(zhuǎn)子在修理前必須進(jìn)行拆 卸、清洗和檢查，仔細(xì)檢查葉輪的磨損、徑向跳動(dòng)量(不超過0.05mm)、偏心量；軸和軸套的磨損、彎曲等

46、。(1)主軸的修理：泵的主軸，由于轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)或突然撞擊而產(chǎn)生彎 曲或裂紋；軸的表面由于摩擦或輸送介質(zhì)的腐蝕而產(chǎn)生嚴(yán)重的凹陷和磨損，從而造成徑向跳動(dòng)或強(qiáng)度下降，影響使用，需要修理。對(duì)于表面輕微蝕損可用浸 油砂布打磨光滑。軸彎曲時(shí)需要矯直；對(duì)于損傷非常嚴(yán)重的軸可采用焊補(bǔ)、噴 鍍、電鍍后車磨等方法修復(fù)。修復(fù)后需要重新測(cè)試幾何精度和徑向跳動(dòng)（不超 過 ± 0.05mm）。（2）軸套的修理：泵在運(yùn)行中，軸套在與填料接觸部分發(fā)生摩擦而產(chǎn)生 磨損和徑向跳動(dòng)。對(duì)于不嚴(yán)重的磨損可以采用焊補(bǔ)后車削進(jìn)行修理，對(duì)于磨損 嚴(yán)重的軸套則需更換。（3）葉輪的修理：葉輪是泵的易損件之一，葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦腐蝕

47、 損傷嚴(yán)重，尺寸和形狀發(fā)生改變等影響泵的性能時(shí)，需要及時(shí)修理和更換。對(duì) 于損傷不太嚴(yán)重的葉輪，可用補(bǔ)焊的方法修復(fù)。修復(fù)時(shí)，將葉輪先加熱至600C, 然后補(bǔ)焊，并注意焊后的緩慢冷卻，以免產(chǎn)生新的裂紋。冷卻后再車削到原來 的尺寸。若發(fā)現(xiàn)鍵松（滾鍵），在允許的情況下可加寬鍵梢或重新開鍵梢（在 距原鍵梢90或180處），重新配鍵。若葉輪上有嚴(yán)重的砂眼或損壞嚴(yán)重者 需要更換葉輪。對(duì)于修復(fù)好的葉輪需重新找靜平衡。修理好的葉輪，其端面擺動(dòng)量不超過 0.2mm,葉輪外圈與密封圈處的徑向跳動(dòng)量也不得超過 0.05mm。2、平衡裝置的修理多級(jí)離心泵大都裝有推力平衡裝置，用來抵消由于各葉輪兩面壓力不一致 而引起的軸

48、向推力，減少轉(zhuǎn)子的軸向竄動(dòng)量。一般在運(yùn)行中，平衡盤和平衡環(huán) （通常由青銅制成）由于經(jīng)常接觸而發(fā)生磨損，若介質(zhì)中有泥砂等固體雜質(zhì)， 則磨損更加嚴(yán)重。若平衡盤和平衡環(huán)磨損過多（一般超過2mm）就應(yīng)進(jìn)行修理。 對(duì)于磨損不太嚴(yán)重的可先車平磨損的溝梢，研磨后重新裝配。裝配時(shí)可在平衡 環(huán)后面加上相應(yīng)厚度的墊片，以補(bǔ)足到原來的厚度。墊片可用石棉墊，但墊片 厚度必須均勻平整。若是磨損過多則需要更換新件。在裝配時(shí)，要求平衡盤和平衡環(huán)表面嚴(yán)密接觸（軸向間隙0.10.25mm）,二者工作端面對(duì)泵軸中心線的不垂直度不應(yīng)超過 0.03mm。另外泵殼上的密封圈磨損嚴(yán)重要及時(shí)更換。密封裝置損壞及時(shí)修補(bǔ)，以防 止液體泄漏和影

49、響泵的工作性能。(三)離心泵在工作中常出現(xiàn)的故障及排除離心泵在使用中常會(huì)出現(xiàn)一些故障需要排除。要想排除故障，必須先知道 造成故障的原因，然后對(duì)癥下藥進(jìn)行處理。1、開機(jī)后泵不出水(1)泵內(nèi)空氣未排出?？捎杀蒙w上注液孔緩緩注入液體(以利于空氣排 出)。(2)吸水管接頭、法蘭處漏水氣，可安正擰緊之。(3)泵轉(zhuǎn)速低，應(yīng)查看電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，或查看電壓是否太低。(4)泵的吸入高度太大，超過泵的吸程，或吸水管口未浸入水池中。(5)電機(jī)反轉(zhuǎn)。(6)泵的葉輪活動(dòng)，未能工作。(7)吸水網(wǎng)被堵，吸不上水。2、開機(jī)后泵的出水量不足(1)葉輪被堵，應(yīng)拆開泵清理。(2)空氣進(jìn)入泵體，可打開放氣門放氣。(3)泵的轉(zhuǎn)速低。(4)泵

50、內(nèi)葉輪與密封環(huán)間隙過大，或葉輪磨損、松動(dòng)，填料函密封不好。(5)出水閥門開啟不夠。(6)設(shè)計(jì)有問題。3、泵出水量不足泵內(nèi)存空氣，可檢查吸水管、填料函是否漏氣4、泵啟動(dòng)后突然停止出水(1)吸水管接頭突然松脫漏空氣或因吸水管中有空氣囊(2)向泵內(nèi)灌水時(shí)太急，空氣沒有排盡。5、電機(jī)負(fù)荷過大(1)泵的裝配和安裝不合適(如填料太緊，泵和電機(jī)軸向中心線不重合, 葉輪與殼體間摩擦等)。(2)泵的給水高度過大或流量大。(3)泵的轉(zhuǎn)速過高。6、其他(1)泵工作時(shí)振動(dòng)，可能是泵與電機(jī)軸中心線不重合、主軸彎曲、緊固 螺栓松動(dòng)、葉輪存在偏心。(2)軸承發(fā)熱，可能是缺油或與電機(jī)軸不同心。(3)不正常聲音?？赡苁沁M(jìn)入空氣

51、或因振動(dòng)、泵軸與電機(jī)軸不同心等。水泵故障診斷及消除措施1、無液體提供，供給液體不足或壓力不足原因消除措施泵沒有注水或沒有適當(dāng)排氣檢查泵殼和入口管線是否全部注滿了 液體速度太低檢查電機(jī)的接線是否正確，電壓是否 正?；蛘咄钙降恼羝麎毫κ欠裾Ｏ到y(tǒng)水頭太高檢查系統(tǒng)的水頭(特別是磨擦損失)吸程太高檢查現(xiàn)有的凈壓頭(入口管線太小或 太長(zhǎng)會(huì)造成很大的磨擦損失)葉輪或管線受堵檢查有無障礙物轉(zhuǎn)動(dòng)方1可不對(duì)檢查轉(zhuǎn)動(dòng)方向產(chǎn)生空氣或入口管線有泄漏檢查入口管線有無氣穴或空氣泄漏填料函中的填料或密封磨損，使空氣 漏入泉?dú)ぶ袡z查填料或密封并按需要更換，檢查 潤(rùn)滑是否正常抽送熱的或揮發(fā)性液體時(shí)吸入水頭不足增大吸入水頭，向廠

52、家咨詢底閥太小安裝止確尺寸的底閥底閥或入口管浸沒深度不夠向廠家咨詢正確的浸沒深度，用擋板 消除渦流葉輪間隙太大檢查間隙是否正確葉輪損壞檢查葉輪，按要求進(jìn)行更換葉輪直徑太小向廠家咨詢正確的葉輪直徑壓力表位置不正確檢查位置是否正確，檢查出口管嘴或 管道2、泵運(yùn)行一會(huì)兒便停機(jī)原因消除措施吸程太高檢查現(xiàn)有的凈壓頭（入口管線太小或太 長(zhǎng)會(huì)造成很大的磨擦損失）葉輪或管線受堵檢查后無障礙物產(chǎn)生空氣或入口管線有泄漏檢查入口管線有無氣穴和空氣泄漏填料函中的填料或密封磨損，使空氣漏 入泉?dú)ぶ袡z查填料或密封并按需要更換，檢查潤(rùn)滑是否正常抽送熱的或揮發(fā)性液體時(shí)吸入水頭不足增大吸入水頭，向廠家咨詢底閥或入口管浸沒深度不

53、夠向廠家咨詢止確的浸沒深度，用擋板消 除渦流泉?dú)っ芊鈮|損壞檢查密封墊的情況并按要求進(jìn)行更換3、泵功率消耗太大原因消除措施轉(zhuǎn)動(dòng)方1可不對(duì)檢查轉(zhuǎn)動(dòng)方向葉輪損壞檢查葉輪，按要求進(jìn)行更換轉(zhuǎn)動(dòng)部件咬死檢查內(nèi)部磨損部件的間隙是否正常軸彎曲校直軸或按要求進(jìn)行更換。速度太高檢查電機(jī)的繞組電壓或輸送到透平的蒸汽壓力水頭低于額定值，抽送液體太多向廠家咨詢，安裝節(jié)流閥，切割葉輪液體重于預(yù)計(jì)值檢查比重和粘度填料函沒有正確填料（填料不足，沒有 正確塞入或跑合，填料太緊）檢查填料，重新裝填填料函軸承潤(rùn)滑不止確或軸承磨損檢查并按要求進(jìn)行更換耐磨劃、之間的運(yùn)行間隙不止確檢查間隙是否正確。按要求更換泉?dú)せ?葉輪的耐磨環(huán)泉?dú)ど瞎?/p>

54、道的應(yīng)力H消除應(yīng)力并廠家代表咨詢。在消除應(yīng)力 后，檢查對(duì)中情況4.泵的填料函泄漏太大原因消除措施軸彎曲校直軸或按要求進(jìn)行更換聯(lián)軸器或泵和驅(qū)動(dòng)裝置不對(duì)中檢查對(duì)中情況，如需要，重新對(duì)中軸承潤(rùn)滑不正確或軸承磨損檢查并按要求進(jìn)行更換5.軸承溫度太高原因消除措施軸彎曲校直軸或按要求進(jìn)行更換聯(lián)軸器或泵和驅(qū)動(dòng)裝置/、對(duì)中檢查對(duì)中情況，如需要，重新對(duì)中軸承潤(rùn)滑不正確或軸承磨損檢查并按要求進(jìn)行更換泉?dú)ど瞎艿赖膽?yīng)力太大消除應(yīng)力并向廠家代表咨詢。在消除應(yīng) 力后，檢查對(duì)中情況潤(rùn)滑劑太多拆下堵頭，使過多的油脂自動(dòng)排出。如 果是油潤(rùn)滑的泵，則將油排放至正確的 油位6.填料函過熱原因消除措施填料函中的填料或密封磨損，使空氣

55、漏 入泉?dú)ぶ袡z查填料或密封并按需要更換。檢查潤(rùn)滑是否正常填料函沒有正確填料（填料不足，沒有 止確塞入或跑合，填料太緊）檢查填料，重新裝填填料函填料或機(jī)械密封有設(shè)計(jì)問題向廠家咨詢機(jī)械密封損壞檢查并按要求進(jìn)行更換。向廠家咨詢軸套刮傷修復(fù)、重新機(jī)加工或按要求進(jìn)行更換填料太緊或機(jī)械密封沒有正確調(diào)節(jié)檢查并調(diào)節(jié)填料，按要求進(jìn)行更換。調(diào) 節(jié)機(jī)械密封（參考制造商的與泵T提 供的說明或向廠家咨詢）7.轉(zhuǎn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)困難或有磨擦原因消除措施軸彎曲校直軸或按要求進(jìn)行更換耐磨環(huán)之間的運(yùn)行間隙不正確檢查間隙是否正確。按要求更換泉?dú)せ?葉輪的耐磨環(huán)泉?dú)ど瞎艿赖膽?yīng)力太大消除應(yīng)力并廠家代表咨詢。在消除應(yīng)力 后，檢查對(duì)中情況軸或

56、葉輪環(huán)擺動(dòng)太大檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部件和軸承，按要求更換磨損或損壞的部件葉輪和泉?dú)つ湍潯⒅g啟臟物， 泉?dú)つ?磨環(huán)中有臟物清潔和檢查耐磨劃、，按要求進(jìn)行更換。 隔斷并消除臟物的來源消除水泵振動(dòng)危害的技術(shù)措施1.電動(dòng)機(jī)振動(dòng)常見原因及消除措施原因消除措施軸承偏磨：機(jī)組不同心或軸承磨損重校機(jī)組向心度，調(diào)整或更換軸承定轉(zhuǎn)子摩擦：氣隙不均勻或軸承磨損重新調(diào)整氣隙，調(diào)整或更換軸承轉(zhuǎn)子不能停在任意位置或動(dòng)力不平衡重校轉(zhuǎn)手靜平衡和動(dòng)平衡軸向松動(dòng)：螺絲松動(dòng)或安裝不良擰緊螺絲，檢查安裝質(zhì)量基礎(chǔ)在振動(dòng)：基礎(chǔ)剛度差或底角螺絲松 動(dòng)加固基礎(chǔ)或擰緊底角螺絲一相電流不穩(wěn)：轉(zhuǎn)矩減小，轉(zhuǎn)子籠條或 端環(huán)發(fā)生故障檢查并修理轉(zhuǎn)子籠條或端環(huán)2.水泵振動(dòng)常見原因及消除措施原因消除措施手動(dòng)盤車?yán)щy：泵軸彎曲、軸承磨損、 機(jī)組不同心、葉輪碰泉?dú)ばＶ北幂S、調(diào)整或更換軸承、重校機(jī)組 同心度、重調(diào)間隙泵軸擺度過大：軸承和軸頸磨損或間隙過大修理軸頸、調(diào)整或更換軸承水力不平衡：葉