鋼支撐拆除技術(shù)交底

1、技術(shù)交底記錄表C2-1編號(hào)工程名稱烏魯木齊市軌道交通2號(hào)線一期工程九家灣站交底日期年月日施工單位中鐵三局集團(tuán)有限公司烏魯木齊市軌道交通2號(hào)線一期工程B-04標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部分項(xiàng)，程名稱鋼支撐拆除交底提要鋼支撐拆除交底內(nèi)容:一、技術(shù)交底范圍；鋼支拆除施工技術(shù)交底工程概況；烏魯木齊軌道交通2號(hào)線一期工程九家灣站為地下二層島式明挖車站，主體為三跨二層矩形框架結(jié)構(gòu)形式，車站主體結(jié)構(gòu)長203m標(biāo)準(zhǔn)段寬21.6m；有效站臺(tái)長度140m站臺(tái)寬度為12.5m；車站底板埋深16.19317.653m,有效站臺(tái)中心處的頂板覆土厚度約4nl車站中心里程為2YCK20+446.249,建筑面積18396m。車站兩端區(qū)間

2、均米用礦山法施工。車站王體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)均采用鉆孔灌注樁+鋼支撐，鉆孔灌注樁徑中800mm間距1400mm嵌固7度為6m本站共設(shè)置3個(gè)出入口及2組風(fēng)亭，其中1號(hào)出入口設(shè)置在西北象限西峨眉山街人行步道內(nèi)，東西向布置；2號(hào)出入口設(shè)置在西南象限，為預(yù)留出入口；3號(hào)出入口設(shè)置在西南象限峨眉山街西側(cè)人行步道內(nèi)，南北向布置。、主要施工機(jī)具1丁P設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)數(shù)量單位備注1龍門吊16t1臺(tái)鋼管垂直運(yùn)輸2氧氣乙烘4套構(gòu)件割除3卷揚(yáng)機(jī)3t8臺(tái)連接部件垂直運(yùn)輸審核人交底人接受交底人技術(shù)交底記錄表C2-1編號(hào)工程名稱烏魯木齊市軌道交通2號(hào)線一期工程九家灣站交底日期年月日施工單位中鐵三局集團(tuán)有限公司烏魯木齊市軌道交通

3、2號(hào)線一期工程B-04標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部分項(xiàng)，程名稱鋼支撐拆除交底提要鋼支撐拆除二、施工作業(yè)條件相應(yīng)結(jié)構(gòu)碎強(qiáng)度完全達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方可拆除支撐。四、施工方法工藝1拆除順序支撐起吊收縮一施加預(yù)應(yīng)力一拆去鋼楔一卸下千斤頂一吊出支撐。2拆除方法當(dāng)結(jié)構(gòu)施做到鋼支撐以下時(shí)，并且結(jié)構(gòu)混凝土完全達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，便可拆卸鋼支撐。在鋼支撐拆卸前先在各鋼管與鋼管的接點(diǎn)處架設(shè)一托架，起固定鋼管作用，然后將在管端千斤頂座上設(shè)置千斤頂，操作千斤頂逐步給管撐卸荷，在完全卸荷后，拆除管端頭與圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間的鋼斜拆除流程如下所示：邛支撐拆除工苦流程圖審核人交底人接受交底人技術(shù)交底記錄表C2-1編號(hào)工程名稱烏魯木齊市軌道交通2號(hào)線一期工

4、程九家灣站交底日期年月日施工單位中鐵三局集團(tuán)有限公司烏魯木齊市軌道交通2號(hào)線一期工程B-04標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部分項(xiàng)，程名稱鋼支撐拆除交底提要鋼支撐拆除楔；然后給千斤頂減壓并在完全放松后移走千斤頂，預(yù)加力端的鋼楔卸去后；此時(shí)可松去各鋼管連接處的螺栓，螺栓卸下之后，用龍門吊裝置將鋼管吊出基坑。鋼管與圍護(hù)結(jié)構(gòu)（預(yù)埋件）的固定端，可由氧焊法，將焊接處割斷而卸掉。支撐拆除過程是利用已施工的結(jié)構(gòu)底板及倒牛腿換撐的過程，拆除時(shí)要特別注意保證軸力的安全卸載，避免應(yīng)力突變對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生負(fù)面影響。另外，避免鋼支撐吊運(yùn)過程中墜落而導(dǎo)致安全和質(zhì)量事故?？紤]上述因素，支撐拆除必須在其下結(jié)構(gòu)板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后

5、進(jìn)行，結(jié)合結(jié)構(gòu)施工考慮，收到甲方開出的拆除令后，做拆除前準(zhǔn)備，落實(shí)拆除支解點(diǎn)，拆除連接螺栓，割除連桿，釋放軸力，每次拆除長度不超過10m拆除過程中加強(qiáng)圍護(hù)樁各項(xiàng)監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)情況調(diào)整拆除長度。施工中利用搭腳手架作工作平臺(tái)承托鋼支撐，采用分級(jí)卸載，主龍門吊，最后割除H型鋼立柱一去吊裝運(yùn)出。五、質(zhì)量要求1、起吊前檢查鋼絲繩固定情況，保證牢固，避免脫落傷人。2、鋼支撐拆除、焊接人員必須持證上崗。3、鋼支撐拆除時(shí)，提升離開基座0.1m時(shí)應(yīng)停嚇檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)的可靠性、鋼支撐的平衡性、綁扎的牢固性、確認(rèn)無誤后，方可起吊。當(dāng)起重機(jī)出現(xiàn)傾覆跡象時(shí)，應(yīng)快速使鋼支撐落回基座。4、移動(dòng)過程要緩慢，司機(jī)看好

6、基坑情況，避免鋼支撐刮碰坑壁、冠梁、已經(jīng)邦扎剪力墻鋼審核人交底人接受交底人技術(shù)交底記錄表C2-1編號(hào)工程名稱烏魯木齊市軌道交通2號(hào)線一期工程九家灣站交底日期年月日施工單位中鐵三局集團(tuán)有限公司烏魯木齊市軌道交通2號(hào)線一期工程B-04標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部分項(xiàng)，程名稱鋼支撐拆除交底提要鋼支撐拆除筋及搭設(shè)模板等。5、在高溫天氣應(yīng)對(duì)鋼支撐進(jìn)行灑水或用草墊覆蓋等降溫措施。K、女全注思事項(xiàng)1、施工人員進(jìn)行安全施工管理?xiàng)l例教育，樹立安全務(wù)-的思想，對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。建立安全施工責(zé)任制，明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全責(zé)任。2、支撐拆除前，要求施工人員先對(duì)設(shè)備、工具、作業(yè)環(huán)境

7、進(jìn)行檢查，檢查鋼扣及綁扎是否牢固，是否符合施工安全規(guī)范，并派一名工程技術(shù)員復(fù)檢。3、吊裝作業(yè)時(shí)，起吊位置應(yīng)合理、嚴(yán)禁超重或超距離起吊，安排責(zé)任心強(qiáng)、熟練的起重工進(jìn)行操作，并持證上崗。4、在進(jìn)行鋼支撐拆除高空作業(yè)前，所用的防護(hù)繩、吊籃、安全帽、高空安全帶等防護(hù)用品必須經(jīng)檢查可靠、有效方可使用。5、在支撐吊裝施工時(shí)，要求小心謹(jǐn)慎，避免碰撞相鄰未拆除支撐或坑內(nèi)已完工作項(xiàng)目，同時(shí)一定要注意在邊坡設(shè)防護(hù)欄防止拆除零星鋼鐵件掉落坑內(nèi)，避免造成人員傷亡事故。6、在高處進(jìn)行電焊、氣割等動(dòng)火作業(yè)時(shí)，電線、氣體軟管不得隨意纏繞。氧氣瓶、乙快瓶必須遠(yuǎn)離動(dòng)火點(diǎn)，不允許火星、飛濺物和熔渣落到氣體軟管或氣瓶上。嚴(yán)禁氣瓶放

8、在動(dòng)火作業(yè)點(diǎn)止卜方。現(xiàn)場(chǎng)配備火火器材。審核人交底人接受交底人技術(shù)交底記錄表C2-1編號(hào)工程名稱烏魯木齊市軌道交通2號(hào)線一期工程九家灣站交底日期年月日施工單位中鐵三局集團(tuán)有限公司烏魯木齊市軌道交通2號(hào)線一期工程B-04標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部分項(xiàng)，程名稱鋼支撐拆除交底提要鋼支撐拆除7、密切關(guān)注支撐的受力情況，并由監(jiān)測(cè)小組進(jìn)行基坑位移、側(cè)斜、周邊建筑物道路沉降等監(jiān)測(cè)工作，若超出設(shè)計(jì)值時(shí)，立即停止施工并通知設(shè)計(jì)及相關(guān)部門對(duì)異常情況進(jìn)行分析，制定解決方案，待方案確定后及時(shí)組織實(shí)施，確?；影踩Ｆ?、文明施工措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)要做到干凈，整齊。2、施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙。3、操作落手清，隨作隨清，物盡其用。4、采取降噪措施，盡可能選用噪音小的機(jī)械設(shè)備，各種車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)禁止鳴笛，對(duì)噪音大的設(shè)備米取圍檔隔音措施。優(yōu)化施工方法、施工二N,保護(hù)周圍環(huán)境不受污染。5、支撐安裝及拆除過程中，材料存放在指定地點(diǎn)，分類碼放整齊，堆碼高度不超過1.5m,有防雨措施。審