蓋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工方案

1、上海城建市政工程（集團(tuán)）有限公司中青路（元江路北松公路）道路新建工程蘇家港橋橋臺(tái)、蓋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工方案編制：審核：審定：上海城建市政工程（集團(tuán)）有限公司中青路（元江路北松公路）道路新建工程項(xiàng)目經(jīng)理部2017年7月1日中青路（元江路北松公路）道路新建工程蘇家港橋橋臺(tái)、蓋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工方案一、工程概況中青路（北松公路-元江路）道路新建工程等級(jí)為城市支路，規(guī)劃道路紅線寬度為24m,工程范圍南起北松公路（K0+001.066,北至元江路（K1+314.295）,道路長(zhǎng)度1313.227m。工程范圍內(nèi)中青路需跨越原水箱涵、馬橋中心河、蘇家港，需新建橋梁三座。其中蘇家港橋西側(cè)路面以下有電纜排管及非開(kāi)挖

2、管線，灌注樁無(wú)法就近施工。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，橋臺(tái)及蓋梁西側(cè)懸挑出樁位3.65m,因此西側(cè)半幅橋梁采用預(yù)應(yīng)力張拉，以加強(qiáng)橋梁的受拉及承壓強(qiáng)度。二、預(yù)應(yīng)力施工方法2.1 材料加工根據(jù)預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)圖紙的長(zhǎng)度，確定預(yù)應(yīng)力鋼絞線斷料長(zhǎng)度（必須保證張拉端施工工作長(zhǎng)度）。2.2 預(yù)應(yīng)力安裝2.2.1 孔道定位確定孔道高度，電焊支架鋼筋：施工時(shí)，首先可以在綁扎完成的箍筋上（墊塊完成后），確定孔道跨中高度、張拉端高度和反彎點(diǎn)高度。必須注意，設(shè)計(jì)圖中的預(yù)應(yīng)力鋼筋曲線是以孔道中心為標(biāo)注。因此在確定支架鋼筋的高度時(shí)應(yīng)以預(yù)應(yīng)力筋底部外徑為基線，在按照曲線布置高度時(shí)，必須考慮減去塑料波紋管的半徑，支架鋼筋宜采用1214mr

3、ffi筋，預(yù)應(yīng)力束直線段水平間距一般不大于1000mm曲線段一般為500mn*宜（或按照設(shè)計(jì)要求）；支架鋼筋制作完成后，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)核及工序驗(yàn)收。2.2.2 預(yù)應(yīng)力筋穿束穿筋平臺(tái)可以利用普通腳手架進(jìn)行。穿筋采用單根穿束法。穿束前先將鋼絞線端部用黑膠布包緊（或使用導(dǎo)向套），然后從一端緩緩穿至另一端，錨墊板和螺旋筋在穿束前可以先固定。在穿束完成后應(yīng)及時(shí)對(duì)孔道進(jìn)行綁扎、固定，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量員應(yīng)對(duì)塑料紋管進(jìn)行外觀檢查，若發(fā)現(xiàn)破損和孔洞等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或采用水密性膠布包扎。預(yù)應(yīng)力筋工作長(zhǎng)度不得小于700mm（一般宜控制在800mmfc右）。2.2.3 張拉端部錨墊板的安裝安裝錨墊板及螺旋筋；端部

4、模板必須與端部錨墊板對(duì)拉螺栓固定。同時(shí)應(yīng)采用普通鋼筋加以固定，以防止在澆搗硅時(shí)，發(fā)生偏位等現(xiàn)象。端部錨墊板、螺旋筋由于處于支座鋼筋較密處，安裝比較困難，應(yīng)保證其位置的準(zhǔn)確。同時(shí)還必須保證錨墊板與孔道切線相垂直。因有些構(gòu)件穿束在澆搗硅前進(jìn)行，故在錨墊板安裝完成后，宜對(duì)墊板外工作長(zhǎng)度內(nèi)的外露鋼絞線進(jìn)行保護(hù)，防止其它物質(zhì)對(duì)其損害。在上述工作全部完成后，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量員應(yīng)對(duì)孔道鋼絞線的穿筋數(shù)量、矢高進(jìn)行核對(duì)，并進(jìn)行預(yù)應(yīng)力分項(xiàng)工程班組質(zhì)量自檢，并請(qǐng)有關(guān)質(zhì)檢部門(mén)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。2.2.4 混凝土澆搗：澆搗混凝土?xí)r應(yīng)絕對(duì)避免振動(dòng)棒強(qiáng)力撞擊塑料波紋管，以防止振動(dòng)棒將預(yù)應(yīng)力筋偏位和損壞波紋管。由于張拉端鋼筋比較集中

5、，混凝土澆搗時(shí)必須注意振搗密實(shí)，防止發(fā)生空洞等現(xiàn)象。2. 3預(yù)應(yīng)力張拉2.1.1 張拉前準(zhǔn)備工作2.1.1.1 設(shè)備標(biāo)定張拉設(shè)備采用ZB4/630油泵和YCW-250T斤頂。在預(yù)應(yīng)力筋張拉前首先在進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行設(shè)備標(biāo)定。千斤頂、油泵配套設(shè)備標(biāo)定采用誤差1%的液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行標(biāo)定。發(fā)生下列情況時(shí)應(yīng)重新標(biāo)定：油壓表不歸零或損壞、失靈（油壓表采用1.5級(jí)，防震型）嚴(yán)重?cái)?、滑絲伸長(zhǎng)量不合要求而對(duì)張拉力有懷疑時(shí)千斤頂嚴(yán)重漏油或修理后超過(guò)有效使用期限（千斤頂張拉設(shè)備由經(jīng)有關(guān)權(quán)威部門(mén)認(rèn)可的建筑工程檢測(cè)單位負(fù)責(zé)進(jìn)行標(biāo)定，使用期限為6個(gè)月。）2.1.1.2 材料復(fù)檢張拉前，應(yīng)復(fù)檢鋼絞線、錨具并全部合格后，方能

6、進(jìn)行施工。2.1.1.3 張拉端端部清理和錨具安裝錨具安放前應(yīng)清理錨墊板上的灰漿和其它異物，把錨環(huán)對(duì)準(zhǔn)孔道中心套入預(yù)應(yīng)力筋束，錨環(huán)各孔中預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)平行不得交叉，塞放夾片時(shí),夾片間隙及留出長(zhǎng)度應(yīng)均勻，并用鋼管及小錘輕輕敲緊，不致脫落。夾片裝好后如不立即張拉，應(yīng)將外露鋼錢(qián)線扎結(jié)在一起。2.1.1.4 搭設(shè)專(zhuān)用張拉操作活動(dòng)平臺(tái)操作平臺(tái)主要作用為懸掛張拉千斤頂之用。材料可以利用鋼管腳手架搭設(shè)1.5米寬的工作平臺(tái)，預(yù)應(yīng)力筋后端利用二公分竹交板維護(hù)2.4張拉工藝：2.4.1 張拉條件在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度以上（本工程為100%,且齡期超過(guò)設(shè)計(jì)控制齡期（15天）后，方可進(jìn)行張拉。張拉工藝及要求按照&

7、lt;<公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范>>中有關(guān)條文和所采用的錨固體系張拉操作要點(diǎn)進(jìn)行。2.4.2 張拉程序C6初應(yīng)力10%ocon720%ocon71.0ocon持荷2分鐘（錨固）2.4.3 預(yù)應(yīng)力張拉控制應(yīng)力張拉控制應(yīng)力ocon=0.75*1860=1395（Mpa）。2.4.4 張拉伸長(zhǎng)值控制張拉采用的以張拉力為主，伸長(zhǎng)值校驗(yàn)的方法。初應(yīng)力時(shí)量取千斤頂活塞的伸長(zhǎng)量L。，張拉達(dá)1.0ocon時(shí)再量取千斤頂活塞的伸長(zhǎng)量Li,二者之差為鋼束的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際伸長(zhǎng)量?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)際伸長(zhǎng)量與實(shí)際推算值伸長(zhǎng)量之和，與理論伸長(zhǎng)相比較誤差不超過(guò)6%,否則應(yīng)停機(jī)檢查原因，予以調(diào)整后方可張拉，必要時(shí)進(jìn)行處理。預(yù)應(yīng)

8、力張拉的理論伸長(zhǎng)量計(jì)算按混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范要求進(jìn)行，采用平均張拉應(yīng)力法。具體公式如下：L=EpL/ApEsFp一平均張拉力本項(xiàng)目設(shè)計(jì)已經(jīng)在圖紙上提供張拉理論伸長(zhǎng)值。2.5錨具保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋在張拉后即可切割工作長(zhǎng)度內(nèi)多余鋼絞線，切割采用手提式切割機(jī)進(jìn)行（如采用降溫等適當(dāng)措施，亦可采用熱氣割方法），露出錨具外的鋼絞線長(zhǎng)度不小于30mm最后用與橋臺(tái)和蓋梁同級(jí)別的混凝土進(jìn)行封錨，從而達(dá)到全封閉的目的。（封錨混凝土強(qiáng)度等級(jí)C35）三.質(zhì)量方針及質(zhì)量目標(biāo)3.1 主要施工方法及技術(shù)要求（質(zhì)量、技術(shù)保證體系之一）：3.1.1 預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須有質(zhì)量保證書(shū)（復(fù)試報(bào)告單）。3.1.2 鋼絞線經(jīng)

9、現(xiàn)場(chǎng)檢查不得有裂紋、嚴(yán)重銹蝕、機(jī)械傷痕，幾何尺寸不得超過(guò)允許偏差。3.1.3 預(yù)應(yīng)力工作錨具、波紋管進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須有出廠質(zhì)量保證書(shū)。3.1.4 按照設(shè)計(jì)要求對(duì)工作夾片進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn)，同時(shí)對(duì)工作錨具夾片應(yīng)按照規(guī)定抽樣5%寸其進(jìn)行硬度檢測(cè)，若發(fā)現(xiàn)有不合格產(chǎn)品，則應(yīng)逐片檢測(cè)，以清除全部不合格的錨具夾片（夾片硬度為HRA79-84、錨板硬度為HRC2235）。3.1.5 斷料時(shí)，應(yīng)考慮張拉端的預(yù)應(yīng)力筋工作長(zhǎng)度80100c在右。3.1.6 預(yù)應(yīng)力筋在斷料時(shí)應(yīng)根據(jù)尺寸，應(yīng)采用砂輪機(jī)切割鋼絞線，盡量避免用氧-快熱氣割、嚴(yán)格禁止用電弧焊切割，以免使預(yù)應(yīng)力筋因過(guò)電而導(dǎo)致松弛。3.1.7 切割場(chǎng)地應(yīng)干凈而

10、無(wú)泥漿和油污，每一束預(yù)應(yīng)力筋在下料完畢后應(yīng)編號(hào)、掛牌、綁扎整齊，堆放時(shí)應(yīng)底下架空、面上用油布覆蓋。3.1.8 張拉前，必須在有關(guān)部門(mén)認(rèn)可的檢測(cè)單位進(jìn)行千斤頂與壓力表的配套校驗(yàn)，在合理偏差的范圍內(nèi)，取三次平均值作為依據(jù)；每校驗(yàn)一次張拉設(shè)備，在正常情況下可使用半年，當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，應(yīng)中止張拉施工，重新校驗(yàn)張拉設(shè)備：千斤頂發(fā)生故障（如較嚴(yán)重漏油等）或壓力表指針不回零，經(jīng)維修后重新使用的。張拉過(guò)程中預(yù)應(yīng)力連續(xù)發(fā)生斷絲或多束張拉實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值偏差嚴(yán)重的。連續(xù)正常使用超過(guò)六個(gè)月。3.1.9 工作錨板安裝時(shí)，應(yīng)先清除錨墊扳表面的水泥漿等雜物，工作錨板應(yīng)與錨墊扳對(duì)中垂直，并且嵌入錨墊扳的限位梢內(nèi)。3

11、.1.10 鋼絞線束如系兩端張拉，則必須同時(shí)、同步、均勻、緩慢進(jìn)行加荷。3.1.11 若預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)的伸長(zhǎng)值超過(guò)千斤頂?shù)男谐虝r(shí)，可采取多次反復(fù)張拉的方法來(lái)加以解決。3.1.12 若預(yù)應(yīng)力筋兩端同步張拉至控制應(yīng)力時(shí)，應(yīng)一端千斤頂先行卸荷錨固，另一端千斤頂補(bǔ)足控制應(yīng)力后再行端荷錨固，以減少應(yīng)力損失。3.1.13 預(yù)應(yīng)力筋孔道呈水平狀布置，在一般情況下應(yīng)先張拉中間的預(yù)應(yīng)力束，而后再?gòu)埨瓋蛇叺念A(yù)應(yīng)力束；對(duì)整個(gè)橋面結(jié)構(gòu)，應(yīng)從兩邊同步張拉，直至最后張拉中間的一根預(yù)應(yīng)力梁，做到結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)均衡受力。3.1.14 張拉程序0f初應(yīng)力（10%ocon測(cè)伸長(zhǎng)值）分級(jí)同步進(jìn)行張拉-1.0ocon（測(cè)伸長(zhǎng)值）一錨固（張

12、拉結(jié)束）3.1.15 混凝土強(qiáng)度等級(jí)C35,張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)該達(dá)到100%（齡期不少于28天）。3.1.16 預(yù)應(yīng)力筋孔道灌漿a.灌漿前，先用水泥沙漿封閉錨頭端部縫隙，以防壓漿時(shí)因水泥漿外溢而損失漿壓力。b,灌漿用水泥采用經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格的P.O.42.5普硅水泥，凈漿強(qiáng)度不低于40MPa（R28）,水灰比0.400.45（或按照設(shè)計(jì)的凈漿強(qiáng)度及水灰比要求）。c.預(yù)應(yīng)力筋在完成張拉后，應(yīng)該在48小時(shí)以內(nèi)完成孔道灌漿；水泥凈漿自調(diào)制至全部灌入孔道的持續(xù)時(shí)間應(yīng)視當(dāng)時(shí)的氣溫而定，一般不宜超過(guò)30分鐘，水泥凈漿在使用前及使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)，以免發(fā)生沉淀；如系散裝水泥用前宜過(guò)篩，以防因水泥結(jié)塊而使粗粒賭

13、塞壓漿槍口。d.整個(gè)壓漿過(guò)程應(yīng)緩慢、連續(xù)、均勻進(jìn)行，每個(gè)孔道灌漿應(yīng)一次完成；如中途因特殊原因（如：機(jī)械故障、停電等）而中斷灌漿，則必須立即用大量清水沖洗干凈先前灌入的水泥漿。e.壓漿泵采用活塞式，灌漿壓力一般為0,50.8Mpa,如需增加水泥凈漿的流動(dòng)度，可在經(jīng)過(guò)有關(guān)方面的同意后，適當(dāng)摻加一些對(duì)有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋無(wú)腐蝕影響的減水劑；灌漿結(jié)束，宜穩(wěn)壓；從出漿口冒出的水泥凈漿的濃度應(yīng)與灌入時(shí)的稠度相同。3. 2后道工序?qū)η暗拦ば虻囊螅ㄙ|(zhì)量、技術(shù)保證體系之二）：3.1.1 塑料波紋管進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須提供出廠合格證明，安裝及就位后可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件分別進(jìn)行盛水試驗(yàn)（如發(fā)現(xiàn)有連續(xù)滴漏，則必須及時(shí)加以包扎修補(bǔ)，以免

14、澆筑混凝土?xí)r因漏漿而導(dǎo)致孔道阻塞，從而影響張拉和孔道灌漿，造成質(zhì)量事故（如有可靠依據(jù)保證波紋管質(zhì)量，可免做現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)）。3.1.2 波紋管之間的連接，每頭旋進(jìn)同質(zhì)套管（分別比原管直徑放大5mm不得小于10cm,并用水性膠帶布反復(fù)包裹結(jié)縫處。3.1.3 波紋管連接安裝就位以后，嚴(yán)禁接近電弧焊，以免被電火花擊破而引起漏漿。3.1.4 在波紋管按照設(shè)計(jì)路徑安裝、固定、就位以后，再進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的穿束工作；穿束時(shí)，先將鋼絞線束端部用膠帶布反復(fù)包扎或采用引導(dǎo)套管，以防其硬口對(duì)波紋管造成損壞。3.1.5 錨墊板（含螺旋筋）在按照施工圖紙進(jìn)行安裝時(shí)，可先用電焊機(jī)點(diǎn)焊固定在構(gòu)造鋼筋上或用螺栓固定在側(cè)模上，然后再穿

15、預(yù)應(yīng)力筋。3.1.6 敷設(shè)的各種管線或橫向鋼筋等不得將預(yù)應(yīng)力筋的垂直位置抬高或者壓低。3.1.7 錨墊板后的螺旋筋承擔(dān)著預(yù)應(yīng)力筋張拉后承壓應(yīng)力的傳遞和擴(kuò)散的作用，因此螺旋筋安裝位置的準(zhǔn)確與否將直接關(guān)系到工程的質(zhì)量和安全，所以必須認(rèn)真對(duì)待而不能有絲毫的松懈。3.1.8 塑料波紋管用鋼筋支架及鐵絲綁扎固定就位時(shí)，不應(yīng)扎得過(guò)緊，以防其變形或破損。3.1.9 混凝土在澆筑過(guò)程中，必須注意盡量避免用插入式振搗棒接觸波紋管，以免造成其移位或破裂。3.1.10 預(yù)應(yīng)力筋、波紋管按照設(shè)計(jì)路徑進(jìn)行布置時(shí)，需每隔100200cm用鐵絲加以固定在支架上（或按照設(shè)計(jì)規(guī)定的間隔距離加以固定），并且其預(yù)應(yīng)力筋外露部分（張

16、拉端）的長(zhǎng)度能滿足張拉施工的工作需要。3.1.11 預(yù)應(yīng)力筋的部束曲線路徑中，最低點(diǎn)、反彎點(diǎn)、入柱點(diǎn)是比較重要的位置，要保證其不發(fā)生偏差。3.1.12 特別要注意的是當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋的路徑與普通鋼筋發(fā)生沖突時(shí)，普通鋼筋應(yīng)避讓預(yù)應(yīng)力筋。3.3 應(yīng)力施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題及其處理方法（質(zhì)量、技術(shù)保證體系之三）：3.3.1 在張拉過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的相對(duì)誤差原則上應(yīng)控制在-6%+6%勺范圍內(nèi)，否則應(yīng)：重新測(cè)試預(yù)應(yīng)力鋼絞線的實(shí)際彈性模量和實(shí)際截面積。重新驗(yàn)算理論張拉伸長(zhǎng)值。重新配套校驗(yàn)千斤頂與壓力表的讀數(shù)。測(cè)試鋼絞線與波紋管之間的實(shí)際磨阻數(shù)值。3.3.2 張拉過(guò)程中或張拉后，若發(fā)生滑

17、絲現(xiàn)象，則應(yīng)用退錨千斤頂先卸下該股預(yù)應(yīng)力筋的荷載和夾片，待采取以下措施后再重新張拉及錨固：用溶劑清洗原來(lái)夾持該股預(yù)應(yīng)力筋的夾片內(nèi)側(cè)，以防油污和細(xì)塵填塞齒縫空隙而影響錨固性能。用鋼絲刷或細(xì)砂紙打磨該預(yù)應(yīng)力筋表面，以免銹蝕層影響錨固性能。對(duì)原來(lái)夾持該股預(yù)應(yīng)力筋的夾片進(jìn)行硬度測(cè)試，如不符合要求，就更換該副錨夾片。3.3.3 在張拉過(guò)程中，若發(fā)生斷絲現(xiàn)象（某股鋼絞線中的一根或數(shù)根鋼絲），則必須先判斷如其斷絲總數(shù)未超過(guò)該截面鋼絲總數(shù)的3%則被視為允許，符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范；若超過(guò)以上范圍，則將發(fā)生斷絲的那股預(yù)應(yīng)力筋更換，無(wú)法更換的可在相鄰預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，補(bǔ)足所損失的相應(yīng)應(yīng)力。3.3.4 孔道灌漿后，因水泥

18、在水化過(guò)程中，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生泌水的物理現(xiàn)象（禁止使用泌水率較大的礦渣、粉煤灰、火山灰等水泥，應(yīng)該選用泌水率相對(duì)較小的普通水泥和硅酸鹽水泥），所以在接近端部錨具處的波紋管內(nèi)往往會(huì)有因水泥漿泌水而引起的空段，可用擠壓工具將較濃厚的水泥漿從灌漿孔中注入，以使空段被填充密實(shí)為準(zhǔn)。3.4 應(yīng)力施工中影響張拉實(shí)際伸長(zhǎng)值的要素（質(zhì)量、技術(shù)保證體系之四）：在后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉施工時(shí)，理論伸長(zhǎng)值：AL=FmL/ApEp其中：Ep一預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量。Fm從張拉端到計(jì)算截面預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力。L一從張拉端到計(jì)算截面的曲線孔道長(zhǎng)度。FLF1-e""""/KL+0其中：F一張拉端

19、拉力。K一擠壓涂層的鋼絞線筋取值0.004。W一擠壓涂層的鋼絞線筋取值0.12。9一張拉端與計(jì)算截面之間預(yù)應(yīng)力筋曲線的切線之中心夾角，以弧度（rad）計(jì)。曲線孔道的實(shí)際長(zhǎng)度可按以下公式進(jìn)行計(jì)算：L=（1+8Y2/3X2）X其中：Y一曲線孔道的垂直矢高。X一曲線孔道的水平投影長(zhǎng)度。對(duì)多曲線段或者直線段與曲線段組合的曲線預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)分段計(jì)算理論張拉伸長(zhǎng)值，然后再疊加，即：AL=XFiLi1+e-（KL+"）/2ApE。其中：E第I段預(yù)應(yīng)力筋近張拉段的張拉力。Li第I段預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度。預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長(zhǎng)值的量測(cè)，應(yīng)在建立初拉力之后開(kāi)始進(jìn)行，實(shí)測(cè)的張拉伸長(zhǎng)值為：L=AL1+AL0-AKO其中：

20、L1一從初拉力至最大張拉力之間的實(shí)測(cè)張拉伸長(zhǎng)值。AL0一初拉力以內(nèi)的推算張拉伸長(zhǎng)值。AK一使用千斤頂張拉時(shí)，千斤頂長(zhǎng)度以內(nèi)的張拉伸長(zhǎng)值（內(nèi)卡式千斤頂可忽略）。初拉力以內(nèi)的推算張拉伸長(zhǎng)值A(chǔ)L0,可根據(jù)彈性范圍內(nèi)張拉力與伸長(zhǎng)值的正比關(guān)系，取用相鄰級(jí)張拉伸長(zhǎng)值或者經(jīng)計(jì)算確定，其計(jì)算公式為AL0=F1AL1/（F-F1）。其中0:F1一開(kāi)始量測(cè)伸長(zhǎng)值時(shí)的張拉力（一般為0.10.2F）。F一錨固前量測(cè)伸長(zhǎng)值時(shí)的張拉力。在實(shí)際張拉施工中，往往會(huì)發(fā)生在張拉應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)控制應(yīng)力時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際張拉伸長(zhǎng)值距離理論張拉伸長(zhǎng)值會(huì)有一定的誤差；在這其中，除了Ep、FmAp、L、F、K、符相對(duì)固定的數(shù)據(jù)外，蹴成為了不確定性較大的因素了。造成9就成為不確定性較大因素的主要原因有：集束無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋在其曲線布置至近張拉（或固定）端發(fā)散（反彎）處時(shí)（除了設(shè)計(jì)指定外，一般距離張拉或固定端1.22.0米）的實(shí)際距離的偏差而導(dǎo)致0值的差異、預(yù)應(yīng)力筋在按照曲線布置時(shí)所遇到的具體困難（如普通鋼筋、管線孔道等因素）而導(dǎo)致其垂直位置的誤差，從而使0值成為相對(duì)不確定性較大因素等等。另外