上海機場控制區(qū)通行證考試題庫最新

1、一、單項選擇題1、為加強 的安全管理，維護民用航空秩序，確保航空運輸安全，依照中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例以及相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，結(jié)合上海機場的實際情況，制定上海機場控制區(qū)通行證管理辦法。BA、上海機場 B、上海機場控制區(qū) C、隔離區(qū) D、 航空器2、機場控制區(qū)是根據(jù)安全需要，在機場內(nèi)劃定 進入受到限制的區(qū)域。CA、人員 B、車輛 C、人員、車輛 D、 旅客3、機場控制區(qū)是根據(jù)安全需要，在機場內(nèi)劃定的人員、車輛進入受到 的區(qū)域。AA、限制 B、管理 C、分隔 D、查驗4、 是根據(jù)安全需要，在機場內(nèi)劃定的人員、車輛進入受到限制的區(qū)域。AA、機場控制區(qū) B、機場公眾區(qū) C、公共活動區(qū)

2、 D、旅客隔離區(qū)5、控制區(qū)通行證是人員、車輛進出機場控制區(qū)的 。AA、有效憑證 B、唯一憑證 C、長期憑證 D、 特種憑證6、 是人員、車輛進出機場控制區(qū)的有效憑證。BA、工作證件 B、控制區(qū)通行證 C、駕駛證 D、身份證件7、根據(jù)安全需要在候機樓內(nèi)劃定的供已經(jīng)過安全檢查的出港旅客活動的區(qū)域是指 。AA、候機隔離區(qū)B、公共區(qū)C、行李分檢區(qū)D、航空器活動區(qū)8、根據(jù)安全需要在候機樓內(nèi)劃定的供已經(jīng)過安全檢查的 旅客活動的區(qū)域是指候機隔離區(qū)。CA、進港 B、進出港 C、出港 D、國際9、以下不屬于國際聯(lián)檢區(qū)的是 。BA、國際出發(fā)聯(lián)檢廳B、行李分檢區(qū)C、國際到達聯(lián)檢廳D、旅客交運行李提取廳10、機場邊防

3、檢查、海關(guān)、檢驗檢疫等部門在 區(qū)域?qū)β每烷_展聯(lián)合檢查。CA、國際隔離區(qū) B、國內(nèi)到達區(qū) C、國際聯(lián)檢區(qū) D、飛行區(qū)11、國內(nèi)出發(fā)旅客安檢待檢廳和國內(nèi)到達旅客交運行李提取廳是指 。CA、國際到達聯(lián)檢廳 B、國際出發(fā)聯(lián)檢廳 C、國內(nèi)到達（抵離）區(qū) D、行李分檢裝卸區(qū)12、機場內(nèi)用于航空器起飛、著陸以及與此有關(guān)的地面活動區(qū)域是指 。AA、航空器活動區(qū)B、航空器維修區(qū)C、貨運區(qū)D、行李分檢裝卸區(qū)13、以下屬于行李分檢裝卸區(qū)的是 。BA、登機通道B、進出港行李分揀場地C、國內(nèi)到達（抵離）區(qū)D、國際聯(lián)檢區(qū)14、為確定有關(guān)人員是否適合從事民用航空相關(guān)工作或是否可以在無人陪同下進入民用機場（含軍民合用機場民用

4、部分）控制區(qū)，而對其身份、經(jīng)歷、社會關(guān)系和現(xiàn)實表現(xiàn)等方面進行的調(diào)查是指 。AA、民用航空背景調(diào)查 B、政審 C、資格調(diào)查 D、人員審查15、為確定有關(guān)人員是否適合從事民用航空相關(guān)工作或是否可以在無人陪同下進入 ，而對其身份、經(jīng)歷、社會關(guān)系和現(xiàn)實表現(xiàn)等方面進行的調(diào)查是指民用航空背景調(diào)查。BA、軍用機場 B、民用機場（含軍民合用機場民用部分）控制區(qū) C、民用航空企業(yè)D、民航從業(yè)機構(gòu)16、限制人員，是指根據(jù) 的規(guī)定，沒有通過背景調(diào)查的人員。CA、上海機場控制區(qū)通行證分值管理實施細則B、公共航空運輸企業(yè)航空安全保衛(wèi)規(guī)則C、民用航空背景調(diào)查規(guī)定D、民用航空安全保衛(wèi)工作規(guī)則17、面見審核，是指通行證管理職

5、能部門對申辦人員及其有效身份證件、基本信息 核實確認。CA、書面B、網(wǎng)上C、當面D、以上三種均可18、 是指與民航生產(chǎn)保障單位簽訂建設(shè)、委托經(jīng)營或租賃等合同的單位。AA、委托單位B、民航單位C、聯(lián)檢單位D、臨時單位19、分值管理適用范圍為上海浦東、虹橋機場控制區(qū)，適用對象為持有 。BA、上海機場控制區(qū)長期通行證的人員以及所屬的申辦單位，不包括短期（臨時）通行證的人員以及所屬的申辦單位B、上海機場控制區(qū)長期、短期（臨時）通行證的人員以及所屬的申辦單位，包括經(jīng)授權(quán)可獨立申辦控制區(qū)短期（臨時）通行證的單位C、上海機場控制區(qū)短期（臨時）通行證的人員以及所屬的申辦單位，不包括長期通行證的人員以及所屬的申

6、辦單位D、上海機場控制區(qū)長期、短期（臨時）通行證的人員以及所屬的申辦單位，不包括經(jīng)授權(quán)可獨立申辦控制區(qū)短期（臨時）通行證的單位20、分值管理中人員和單位的記分均采用 累計制。CA、10分 B、30分 C、20分 D、15分21、上海機場控制區(qū)通行證管理辦法適用于在上海 控制區(qū)活動的人員和車輛。CA、浦東 B、虹橋 C、浦東和虹橋機場 D、單一機場22、 是上海機場控制區(qū)通行證的主管單位。CA、民航單位 B、安檢護衛(wèi) C、上海市公安局國際機場分局 D、機電信息23、安檢護衛(wèi)等機場控制區(qū)安全管理職能部門，負責通行證的 。DA、制發(fā)工作 B、信息保障工作 C、審查工作 D、查驗工作24、分值管理中人

7、員和單位的記分周期為 。AA、12個月B、6個月C、24個月D、36個月25、民航某一單位單獨使用、管理的控制區(qū)域，可由該單位向分局提出申請，經(jīng)批準，按照“ ”的原則，由分局授權(quán)該單位保衛(wèi)部門制發(fā)和管理僅限于在該區(qū)域使用的通行證，其他單位和個人不得制作、發(fā)放。AA、誰主管、誰負責B、誰申請、誰負責C、誰審批、誰負責D、誰使用、誰負責26、民航某一單位單獨使用、管理的控制區(qū)域，可由該單位向分局提出申請，經(jīng)批準，按照“誰主管、誰負責”的原則，由分局授權(quán)該單位保衛(wèi)部門制發(fā)和管理 使用的通行證，其他單位和個人不得制作、發(fā)放。CA、控制區(qū) B、維修區(qū) C、僅限于在該區(qū)域 D、貨運區(qū)27、根據(jù)安全保衛(wèi)的需

8、要機場控制區(qū)劃分為 。CA、八個區(qū)域 B、九區(qū)域 C、十個區(qū)域 D、十一個區(qū)域28、人員長期通行證 內(nèi)有效。BA、長期 B、3年 C、10年 D、5年29、車輛長期通行證 內(nèi)有效。BA、1個月 B、3年 C、2個月 D、5年30、人員臨時通行證 有效。DA、1個月 B、2個月 C、多次 D、1次31、車輛短期通行證 有效。AA、1天至20天B、1個月C、2個月D、一年32、以下符合控制區(qū)長期人員通行證受理條件的是 。AA、長期在機場控制區(qū)內(nèi)從事民航生產(chǎn)運輸?shù)裙ぷ魅藛TB、短期在機場控制區(qū)內(nèi)從事民航生產(chǎn)運輸?shù)裙ぷ魅藛TC、臨時在機場控制區(qū)內(nèi)從事民航生產(chǎn)運輸?shù)裙ぷ魅藛TD、因突發(fā)事件等工作需要進入控制區(qū)

9、的人員33、以下符合控制區(qū)短期、臨時人員通行證受理條件的是 。AA、短期或臨時進入機場控制區(qū)內(nèi)進行民航生產(chǎn)運輸?shù)裙ぷ魅藛TB、長期在機場控制區(qū)內(nèi)從事民航生產(chǎn)運輸?shù)裙ぷ魅藛TC、在機場內(nèi)從事民航生產(chǎn)運輸?shù)裙ぷ魅藛TD、因突發(fā)事件等工作需要進入控制區(qū)的人員34、因突發(fā)事件處置等其他工作需要進入控制區(qū)和中心現(xiàn)場的人員或車輛發(fā)放 。DA、長期通行證 B、短期通行證 C、臨時通行證 D、特種證件35、以下不屬于控制區(qū)通行證的發(fā)放范圍 。CA、人員、車輛長期通行證 B、人員、車輛短期通行證 C、空勤證 D人員臨時通行證36、通行證申辦以 名義進行。AA、單位 B、個人 C、單位和個人 D、單位負責人37、通行證

10、實行 申請與辦理，遇航空器搶修等緊急情況，可實行辦證窗口申請與辦理。CA、個人B、電話C、網(wǎng)上D、以上三種均可38、以下不屬于申辦車輛長期通行證應遞交的材料的是 。DA、申辦車輛的基本信息B、申辦單位的申請報告及申辦車輛匯總表，C、申辦車輛行駛證D、機動車駕駛資格有效證件39、以下不屬于申辦人員長期通行證應遞交的材料是 。BA、申辦單位的申請報告及申辦人員匯總表B、申辦單位內(nèi)部流轉(zhuǎn)審批表C、申辦人員背景調(diào)查資料D、申辦人員的基本信息40、以下不屬于申辦人員長期通行證應遞交的材料是 。CA、申辦人員的基本信息B、申辦單位的申請報告及申辦人員匯總表等。C、單位介紹信D、申辦人員背景調(diào)查資料41、以

11、下不屬于申辦人員短期和臨時通行證應遞交材料是 。DA、申辦人員的基本信息，B、申辦單位的申辦人員匯總表C、申辦人員背景調(diào)查資料或陪同人員信息D、申辦人員原有通行證復印件42、以下不屬于申辦車輛短期通行證應遞交材料是 。AA、申辦單位車輛使用內(nèi)部規(guī)定B、申辦車輛的基本信息，C、申辦車輛行駛證D、航空器活動區(qū)機動車駕駛資格有效證件或具有航空器活動區(qū)機動車駕駛資格的引領(lǐng)人員信息。43、以下不屬于通行證防偽措施的是。CA、防偽膜 B、加密ID卡 C、二維碼 D、水印44、首次申辦控制區(qū)通行證人員應持本人 在辦證窗口通過面見審核。AA、有效身份證件原件B、戶口簿C、居住證D、工作證45、申請辦理控制區(qū)通

12、行證并且在 作業(yè)的人員，必須參加FOD管理培訓并考核合格。BA、控制區(qū)B、飛行區(qū)C、航站樓D、維修區(qū)46、以下符合辦理或變更人員長期通行證要求是 AA、提供信息資料或信息發(fā)生變化及時變更；B、背景調(diào)查不符合民用航空主管部門規(guī)定的；C、未提供申辦人員背景調(diào)查資料或陪同人員信息D、離開原單位，通行證未注銷；47、以下不符合辦理或變更人員長期通行證要求是 AA、被列為“限制人員”，沒有通過背景審查工作；B、申請辦理、變更的通行區(qū)域符合實際工作需要C、通過培訓考核D、信息資料發(fā)生變化及時變更48、以下符合辦理或變更人員長期通行證要求是 DA、申辦人員在辦證窗口未通過面見審核；B、在飛行區(qū)作業(yè)的申辦人員

13、，參加FOD管理培訓未考核合格；C、離開原單位，信息資料未變更；D、背景調(diào)查符合民用航空主管部門規(guī)定49、以下符合辦理或變更車輛長期通行證要求的是 CA、未提供信息資料；B、信息發(fā)生變化未及時變更；C、提供航空器活動區(qū)機動車駕駛資格有效證件D、申請變更，原證未及時交還50、以下符合辦理或變更車輛長期通行證要求的是 AA、申請辦理、變更的車輛通行證符合實際工作需要B、無航空器活動區(qū)安全用車承諾書C、未通過航空器活動區(qū)駕駛機動車輛資質(zhì)審核D、未提供申辦車輛行駛證51、以下不符合辦理車輛通行證要求是 BA、提供申辦車輛的基本信息B、未提供航空器活動區(qū)安全用車承諾書C、提供航空器活動區(qū)機動車駕駛資格有

14、效證件D、提供申辦車輛行駛證52、以下錯誤的是:CA、通行證的門禁使用的相應權(quán)限是根據(jù)有效通行區(qū)域及工作需要授予 B、持證人員的崗位或部門及持證車輛的單位和用途發(fā)生變動后及時辦理通行證變更C、申辦人員的背景調(diào)查資料檔案，只需首次申辦證件時建立，不需調(diào)整并定期進行評估;D、申辦單位應當組織FOD管理培訓和考核，提升員工FOD防范意識53、以下錯誤的是:DA、門禁授權(quán)范圍為在機場控制區(qū)內(nèi)從事民航生產(chǎn)運輸、勤務保障的工作人員。B、申辦單位根據(jù)持證人的工作需要，向安檢護衛(wèi)保障部門提出使用門禁的申請。C、首次申請辦理人員通行證，申辦人員須持有效身份證件原件在辦證窗口通過面見審核。D、申辦單位持證人員的崗

15、位或部門及持證車輛的單位和用途發(fā)生變動后，不需要辦理通行證變更。54、申辦通行證的人員，必須參加由 組織的培訓和考核。CA、安檢護衛(wèi)保障部門 B、證件查驗單位 C、機場公安分局 D、申辦單位55、 應全程落實陪同責任，并對持證人在控制區(qū)內(nèi)的行為負責。DA、聯(lián)絡(luò)員 B、申辦人員 C、單位負責人 D、陪同人員56、引領(lǐng)人員應全程落實引領(lǐng)責任，并對被引領(lǐng)車輛及駕駛、乘坐人員在 內(nèi)的行為負責。AA、機場控制區(qū) B、公共區(qū) C、候機隔離區(qū) D、機場57、人員、車輛長期通行證 進行一次審驗，特殊情況下分局可隨時進行審驗。CA、每月 B、每半年 C、每年 D、每兩年58、人員、車輛 通行證每年進行一次審驗，

16、特殊情況下分局可隨時進行審驗。BA、短期 B、長期 C、臨時 D、特種59、持證人員的崗位或部門和持證車輛的單位發(fā)生變動時，申辦單位應在 內(nèi)將原證交分局空防處，并辦理相應的變更。CA、七日 B、三日 C、十日 D、三十日60、持證人員發(fā)生調(diào)離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應在 內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷，并及時更新信息資料。BA、七日 B、十日 C、十五日 D、三十日61、持證車輛重新調(diào)配或報廢時，申辦單位應在 內(nèi)將車輛通行證交分局空防處注銷，并及時更新信息資料。BA、七日 B、十日 C、十五日 D、三十日62、短期和臨時通行證有效期滿， 應及時回收，統(tǒng)一保存，保存期滿三個月后方可

17、銷毀。DA、證件查驗單位 B、機場安檢護衛(wèi)保障部門 C、證件使用人員 D、申辦單位63、短期和臨時通行證有效期滿，申辦單位應及時回收，統(tǒng)一保存，保存期滿 后方可銷毀。CA、1個月 B、2個月 C、3個月 D、6個月64、通行證應當妥善保管，非工作期間通行證應 。AA、統(tǒng)一保管B、放置在家中妥善保管C、分別保管D、個人妥善保管65、通行證遺失應由申辦單位及時以 形式報告分局，分局空防處向有關(guān)單位發(fā)出查控通知。BA、口頭 B、書面 C、電話 D、傳真66、遺失通行證的 承擔相應的責任。CA、人員 B、單位 C、單位和人員 D、職能部門67、車輛通行證遺失 補辦。BA、可以 B、不予 C、視情況予以

18、 D、發(fā)出查控通知后可以68、人員長期通行證遺失， 內(nèi)不予補發(fā)，造成后果的不予補發(fā)。CA、1年 B、2個月 C、3個月 D、6個月69、人員短期或臨時通行證遺失， 補辦。BA、可以 B、在原證有效期內(nèi)不予 C、發(fā)出查控通知后可以 D、一個月后可以70、以下正確的是 。DA、利用通行證接送親戚。B、通行證遺失不及時報失。C、利用通行證經(jīng)工作人員通道乘坐航班抵離機場。D、進入機場控制區(qū)的人員，接受安全檢查71、以下正確的是 。DA、進入機場控制區(qū)的人員拒絕安全檢查。B、進入機場控制區(qū)的人員逃避安全檢查。C、進入機場控制區(qū)的車輛需要安全檢查，攜帶的物品不需要安全檢查。D、按有效的門禁授權(quán)區(qū)域通行。7

19、2、以下錯誤的是 。AA、轉(zhuǎn)借門禁卡。B、多人同時通過門禁，輪流驗證和輸入個人密碼。C、通過門禁通道后，確認門禁關(guān)閉離開。D、使用門禁帶機組人員73、以下行為正確的是 。CA、引領(lǐng)人員未全程落實引領(lǐng)責任。B、進出機場控制區(qū)不服從查驗人員的檢查。C、持通行證的人員進出機場控制區(qū)，主動通過出入口驗證識別系統(tǒng)，對所持證件進行識別。D、人員和車輛進入機場控制區(qū)，不按規(guī)定佩戴和放置通行證。74、以下行為正確的是 。DA、利用通行證經(jīng)工作人員通道乘坐航班抵離機場；B、駕駛車輛與執(zhí)行公務的警車、消防車、工程搶險車、救護車以及警衛(wèi)車隊爭道搶行；C、駕駛車輛緊隨尾追或超越、穿插警衛(wèi)車隊；D、長期通行證按時接受審

20、驗；75、以下行為正確的是 。AA、不使用偽造的通行證。B、陪同人員未全程落實陪同責任C、駕駛車輛穿插警衛(wèi)車隊D、引領(lǐng)人員未全程落實引領(lǐng)責任76、以下行為正確的是 。BA、使用復制的通行證。B、不使用偽造的通行證。C、駕駛車輛緊隨尾追警衛(wèi)車隊。D、駕駛車輛超越警衛(wèi)車隊。77、以下行為違反規(guī)定的是 。CA、陪同人員全程落實陪同責任B、進出機場控制區(qū)服從查驗人員的檢查C、使用復制的通行證。D、引領(lǐng)人員全程落實引領(lǐng)責任78、以下行為違反規(guī)定的是 。DA、不使用復制的通行證。B、不使用偽造的通行證。C、不使用審驗不合格的通行證。D、使用涂改的通行證。79、以下行為違反規(guī)定的是 。AA、使用審驗不合格的

21、通行證。B、進出機場控制區(qū)服從查驗人員的檢查C、人員進入機場控制區(qū)，按規(guī)定佩戴通行證。D、車輛進入機場控制區(qū)，按規(guī)定放置通行證。80、以下行為正確的是 。BA、陪同人員未全程落實陪同責任B、不轉(zhuǎn)借、冒用通行證。C、引領(lǐng)人員未全程落實引領(lǐng)責任D、使用偽造的通行證。81、以下行為違反規(guī)定的是 。CA、使用審驗合格的通行證。B、進出機場控制區(qū)服從查驗人員的檢查。C、轉(zhuǎn)借通行證。D、在通行證的有效時限、可通行范圍或區(qū)域內(nèi)使用。82、以下行為違反規(guī)定的是 。DA、在通行證的有效時限內(nèi)使用。B、在通行證的可通行范圍內(nèi)使用。C、在通行證的可通行區(qū)域內(nèi)使用。D、冒用通行證。83、以下行為正確的是 。AA、陪同

22、人員全程落實陪同責任，并對持證人在機場控制區(qū)內(nèi)的行為負責。B、引領(lǐng)人員未全程落實引領(lǐng)責任。C、引領(lǐng)人員未對被引領(lǐng)車輛及駕駛、乘坐人員在機場控制區(qū)內(nèi)的行為負責。D、使用審驗合格的通行證。84、以下行為違反規(guī)定的是 。BA、引領(lǐng)人員全程落實引領(lǐng)責任。B、陪同人員未全程落實陪同責任。C、引領(lǐng)人員對被引領(lǐng)車輛及駕駛、乘坐人員在機場控制區(qū)內(nèi)的行為負責。D、使用審驗合格的通行證。85、以下行為正確的是 。CA、使用偽造的通行證。B、使用復制的通行證。C、進出機場控制區(qū)服從查驗人員的檢查。D、使用涂改的通行證。86、以下行為違反規(guī)定的是 。DA、在通行證的有效時限內(nèi)使用。B、引領(lǐng)人員對被引領(lǐng)車輛及駕駛、乘坐

23、人員在機場控制區(qū)內(nèi)的行為負責。C、在通行證的可通行區(qū)域內(nèi)使用。D、進出機場控制區(qū)不服從查驗人員的檢查。87、以下行為正確的是 。AA、持通行證的人員進出機場控制區(qū)，主動通過出入口驗證識別系統(tǒng)，對所持證件進行識別。B、人員進入機場控制區(qū)，不按規(guī)定佩戴和放置通行證。C、車輛進入機場控制區(qū)，不按規(guī)定放置通行證。D、進出機場控制區(qū)不服從查驗人員的檢查。88、以下行為違反規(guī)定的是 。BA、進出機場控制區(qū)服從查驗人員的檢查。B、持通行證的人員進出機場控制區(qū)，不主動通過出入口驗證識別系統(tǒng)，對所持證件進行識別。C、在通行證的有效時限內(nèi)使用。D、在通行證的可通行范圍內(nèi)使用。89、以下行為正確的是 。CA、長期通

24、行證不按時接受審驗。B、進入與本單位生產(chǎn)保障工作無關(guān)的航空器。C、人員進入機場控制區(qū)，按規(guī)定佩戴通行證。D、持短期和臨時通行證的人員進出機場控制區(qū)，不同時出示本人有效身份證件，并自覺接受查驗。90、以下行為違反規(guī)定的是 。DA、車輛進入機場控制區(qū)，按規(guī)定放置通行證。B、在通行證的有效時限內(nèi)使用。C、在通行證的可通行范圍內(nèi)使用。D、人員進入機場控制區(qū)，不按規(guī)定佩戴通行證。91、以下行為正確的是 。AA、車輛進入機場控制區(qū)，按規(guī)定放置通行證。B、人員進入機場控制區(qū)，不按規(guī)定佩戴通行證。C、持通行證的人員進出機場控制區(qū)，不主動通過出入口驗證識別系統(tǒng)，對所持證件進行識別。D、引領(lǐng)人員未全程落實引領(lǐng)責任

25、。92、以下行為違反規(guī)定的是 。BA、人員進入機場控制區(qū)，按規(guī)定佩戴通行證。B、車輛進入機場控制區(qū)，不按規(guī)定放置通行證。C、持通行證的人員進出機場控制區(qū)，主動通過出入口驗證識別系統(tǒng)，對所持證件進行識別。D、引領(lǐng)人員全程落實引領(lǐng)責任。93、以下違反規(guī)定的是 。DA、在門禁處于打開狀態(tài)時使用門禁，必須按規(guī)定驗證和輸入個人密碼。B、通過門禁通道后必須及時關(guān)門。C、使用門禁進入機場控制區(qū)，攜帶的物品必須經(jīng)過安檢。D、使用門禁必須按規(guī)定驗證和輸入個人密碼，遇多人同時通過只需一人驗證和輸入個人密碼。94、以下違反規(guī)定的是 。CA、進出控制區(qū)必須服從查驗人員的檢查B、持長期通行證的人員進出控制區(qū)，應主動通過

26、出入口驗證識別系統(tǒng)，對所持證件進行識別C、持證人員使用通行證，在證件的非通行區(qū)域經(jīng)查驗人員檢查后可放行進入控制區(qū)D、持證人員使用通行證，必須在通行證的有效時限、可通行范圍或區(qū)域內(nèi)使用95、以下違反規(guī)定的是 。AA、乘坐航班抵離機場時，可以使用通行證從工作人員通道進出B、人員和車輛進入控制區(qū)，必須按規(guī)定佩戴和放置通行證C、持短期和臨時通行證的人員進出控制區(qū)，應同時出示本人有效身份證件，自覺接受查驗D、長期通行證必須按時審驗96、以下違反規(guī)定的是 。AA、旅客登機時，地面工作人員可以擅自與旅客同時登機B、進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，必須接受安全檢查，國家規(guī)定免檢的除外C、不得進入與本

27、單位生產(chǎn)保障工作無關(guān)的航空器D、不得利用通行證經(jīng)工作人員通道乘坐航班抵離機場97、以下違反規(guī)定的是 。CA、通行證遺失必須及時向分局空防處報失B、旅客登機時，地面工作人員不得與旅客同時登機C、在非工作時間或非工作需要的情況下，持通行證進入機場控制區(qū)D、進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，必須接受安全檢查，國家規(guī)定免檢的除外98、以下行為正確的是 。CA、使用審驗不合格的通行證B、車輛在控制區(qū)內(nèi)不按規(guī)定路線行進C、駕駛車輛行駛至STOP線時停車觀望D、隨意穿越航空器活動區(qū)跑道、滑行道99、以下行為正確的是 。AA、車輛在控制區(qū)內(nèi)按規(guī)定路線行進B、在機場控制區(qū)內(nèi)教練車輛駕駛C、攀越機場防護圍

28、欄D、駕駛與所持駕駛證準駕車型不相符合車輛100、以下行為正確的是 。BA、在航空器活動區(qū)超速行駛B、駕駛車輛行駛至STOP線時停車觀望C、損毀機場防護圍欄D、駕駛車輛?？亢娇掌骱?，駕駛員未隨車等候101、以下行為正確的是 。CA、攀越機場安全防護設(shè)施B、駕駛未進行檢驗的車輛C、駕駛車輛停靠航空器后，駕駛員隨車等候D、不按規(guī)定使用燈光、標志102、以下行為正確的是 。DA、不按規(guī)定拖掛行李車B、駕駛燈光裝置不符合要求的車輛C、涂改航空器活動區(qū)機動車號牌D、按規(guī)定使用燈光、標志103、以下行為正確的是 。AA、按駕駛證駕駛準駕車型B、無航空器活動區(qū)機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛C、駕駛車

29、輛行駛至STOP線時不停車觀望D、在航空器活動區(qū)停放車輛的駕駛室內(nèi)吸煙104、以下行為正確的是 。BA、使用偽造的通行證B、審驗不合格的通行證不予使用C、幫助他人逃避安全檢查D、冒用通行證105、以下行為正確的是 。DA、駕駛車輛緊隨尾追警衛(wèi)車隊B、在控制區(qū)內(nèi)擅自攜帶易燃易爆化學物品C、挪用車輛通行證D、不使用涂改的通行證106、以下行為正確的是 。AA、施工人員經(jīng)培訓后申辦通行證B、在控制區(qū)內(nèi)擅自存放易燃易爆化學物品C、在控制區(qū)內(nèi)擅自動用明火D、損壞控制區(qū)內(nèi)消防設(shè)施設(shè)備107、以下行為正確的是 。CA、將通行證借給他人使用B、超過通行證的有效時限繼續(xù)使用C、進出控制區(qū)接受查驗人員檢查D、不按

30、規(guī)定擅自登機108、以下行為正確的是 。DA、不服從通行證查驗人員查驗管理B、不按規(guī)定佩帶通行證C、故意損壞通行證D、在通行證有效時限、可通行范圍使用109、以下行為正確的是 。DA、進入與本單位生產(chǎn)保障工作無關(guān)的航空器B、在旅客登機時，地面工作人員與旅客同時登機C、乘坐航班抵離機場時，利用通行證從工作人員通道進出D、多人使用門禁進出通道時，每人在門禁儀器上驗證和輸入本人密碼110、以下行為正確的是 。CA、通過門禁通道后未及時鎖閉門B、通行證丟失未及時報失C、進出控制區(qū)按規(guī)定佩戴和放置通行證D、陪同人員未履行安全監(jiān)管責任111、以下行為錯誤的是 。AA、無證進入控制區(qū)B、使用門禁服從機場安檢

31、護衛(wèi)保障部門管理C、跨區(qū)域使用門禁，將已經(jīng)安檢的物品再次進行安檢D、車輛在控制區(qū)內(nèi)按規(guī)定路線行駛112、以下行為錯誤的是 。BA、車輛在控制區(qū)按指定位置停放B、在機場控制區(qū)內(nèi)教練車輛駕駛C、在航空器活動區(qū)避讓航空器D、通行證遺失后申辦單位以書面形式報告113、以下行為錯誤的是 。BA、持臨時通行證人員進入機場控制區(qū)須與本人有效身份證件同時使用B、短期通行證遺失后，在有效期內(nèi)申請補發(fā)C、在臨時通行證使用期間必須由證件上所注明的陪同人員全程陪同。D、非工作期間，通行證應統(tǒng)一保管114、以下行為錯誤的是 。AA、持證車輛重新調(diào)配或報廢時，申辦單位在30日內(nèi)將車輛通行證交分局空防處注銷B、進入機場控制

32、區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品必須接受安全檢查（國家規(guī)定免檢除外）C、長期通行證按時審驗D、持短期（臨時）通行證人員進出控制區(qū)，同時出示本人有效身份證件115、以下行為正確的是 。CA、隨意穿越航空器活動區(qū)跑道、滑行道 B、駕車不按規(guī)定靠近航空器或從機翼下穿行 C、持通行證進出控制區(qū)，主動接受檢查 D、攜帶違禁物品進入控制區(qū)116、以下不屬于控制區(qū)通行證的是 。DA、長期通行證B、短期通行證C、臨時通行證D、公務訪問證117、以下不屬于引領(lǐng)人員安全責任的是 。CA、全程落實引領(lǐng)責任B、對被引領(lǐng)車輛在控制區(qū)內(nèi)的行為負責C、申辦被引領(lǐng)車輛的駕駛、乘坐人的通行證D、對被引領(lǐng)車輛的駕駛、乘坐人在控制區(qū)內(nèi)

33、的行為負責118、申辦人員短期通行證，無 的，必須填寫陪同人員姓名，陪同人員全程落實陪同責任，并對持證人在控制區(qū)內(nèi)的行為負責。BA、單位介紹信 B、背景調(diào)查資料 C、信息資料 D、證明材料119、申辦人員臨時通行證，必須提供 ，全程落實陪同責任，并對持證人在控制區(qū)內(nèi)的行為負責。DA、2寸白色底版護照照片 B、背景調(diào)查材料 C、機動車駕駛資質(zhì) D、陪同人員姓名120、申辦車輛短期通行證，駕駛員無航空器活動區(qū)機動車駕駛資質(zhì)的，必須填寫具有 的引領(lǐng)人員姓名及其通行證序號，引領(lǐng)人員應全程落實引領(lǐng)責任，并對被引領(lǐng)車輛及駕駛、乘坐人員在控制區(qū)內(nèi)的行為負責。AA、航空器活動區(qū)機動車駕駛資質(zhì) B、通行證 C、

34、機動車駕駛資質(zhì) D、陪同資格121、在人員長期通行證申辦前，申辦人員需通過 組織的培訓和考核。AA、分局 B、申辦單位 C、所屬單位 D、證件查驗部門122、未向分局提供人員信息資料或信息發(fā)生變化未及時申報的人員 。CA、可以辦理通行證 B、取消其辦證資格 C、不予辦理和變更通行證 D、可以申辦臨時證件123、 負責對申辦人員進行背景調(diào)查，建立申辦人員背景調(diào)查資料檔案，發(fā)生變動應及時調(diào)整。BA、民航單位 B、申辦單位 C、證件查驗單位 D、證件管理單位124、人員通行證根據(jù)種類采用 制作 。DA、IC卡 B、PVC卡或紙質(zhì)材料 C、PVC卡 D、HID卡或紙質(zhì)材料125、持短期和臨時通行證的人

35、員進出機場控制區(qū)，應同時出示本人 ，自覺接受查驗。DA、工作證 B、駕駛證 C、戶籍資料 D、有效身份證件126、申辦單位根據(jù)持證人的工作需要，向機場 提出使用門禁的申請。CA、分局空防處 B、飛行區(qū)安全管理部門 C、安檢護衛(wèi)保障部門 D、機電信息保障部門127、門禁的開通由安檢護衛(wèi)保障部門根據(jù)通行證的 授予使用權(quán)限。BA、所有區(qū)域 B、有效通行區(qū)域 C、申請區(qū)域 D、有效通行區(qū)域和其余區(qū)域128、通行證申辦必須以單位名義進行，不得 。AA、以本單位的名義為非本單位人員、車輛申辦通行證 B、為非本單位人員、車輛申辦通行證 C、為委托經(jīng)營單位人員、車輛申辦通行證 D、非生產(chǎn)保障單位申辦通行證12

36、9、以下作為備降的規(guī)定是 。AA、航班在浦東或虹橋機場互為備降時，執(zhí)行保障任務的人員、車輛持有的異地機場的通行證可在備降機場使用，并在對應的控制區(qū)內(nèi)通行B、航班在浦東或虹橋機場互為備降時，執(zhí)行保障任務的人員、車輛持有的異地機場的通行證不可在備降機場使用，需要重新申請通行證C、航班在浦東或虹橋機場互為備降時，執(zhí)行保障任務的人員、車輛持有的異地機場的通行證可在備降機場使用，并在所有的控制區(qū)內(nèi)通行D、航班在浦東或虹橋機場互為備降時，執(zhí)行保障任務的人員持有的異地機場的通行證可在備降機場使用，車輛通行證需要重新申請130、使用門禁時，必須服從 的管理。CA、申辦單位職能部門 B、飛行區(qū)安全管理部門 C、

37、安檢護衛(wèi)保障部門 D、機電信息保障部門131、通行證上紅色大寫英文字母“P”，是指持證人員具有 資格。BA、駕駛 B、陪同 C、帶人 D、檢查132 、標識符號，是指 。AA、持證人員具有從事專機保障工作的資質(zhì)。 B、是指持證人員具有陪同資質(zhì)。 C、是指持證人員在航空器活動區(qū)具有駕駛機動車輛的資質(zhì)。D、是指持證人員具有駕駛機動車輛的資質(zhì)。133、標識符號，是指 。DA、持證人員具有從事專機保障工作的資質(zhì)。 B、是指持證人員具有陪同資質(zhì)。 C、是指持證人員具有駕駛機動車輛的資質(zhì)。D、是指持證人員具有在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛的資質(zhì)。134、標識符號中英文字母，是指 。AA、準駕車型B、是指持證人

38、員具有陪同資質(zhì)。C、駕駛機動車輛的資質(zhì)。D、航空器維修區(qū)135、通行證上的“A”標識符號是指 。BA、國內(nèi)候機隔離區(qū)B、國際候機隔離區(qū)C、航空器維修區(qū)D、貨運區(qū)136、通行證上的“B”標識符號是指 。AA、國內(nèi)候機隔離區(qū)B、國際候機隔離區(qū)C、行李分檢裝卸區(qū)D、航空器貨艙137、通行證上的“C”標識符號是指 。CA、國內(nèi)抵離區(qū)B、國際候機隔離區(qū)C、國際聯(lián)檢區(qū)D、航空器客艙138、通行證上的“D”標識符號是指 。DA、國內(nèi)候機隔離區(qū)B、國際候機隔離區(qū)C、國際聯(lián)檢區(qū)D、國內(nèi)抵離區(qū)139、通行證上的“E”標識符號是指 。AA、航空器活動區(qū)B、航空器客艙C、航空器貨艙D、候機隔離區(qū)140、通行證上的“F

39、”標識符號是指 。BA、航空器活動區(qū)B、航空器客艙C、航空器貨艙D、候機隔離區(qū)141、通行證上的“G”標識符號是指 。CA、航空器活動區(qū)B、航空器客艙C、航空器貨艙D、國際聯(lián)檢區(qū)142、通行證上的“H”標識符號是指 。DA、國內(nèi)抵離區(qū)B、國際候機隔離區(qū)C、行李分檢裝卸區(qū)D、貨運區(qū)143、通行證上的“I”標識符號是指 。AA、航空器維修區(qū)B、國際候機隔離區(qū)C、航空器貨艙D、貨運區(qū)144、通行證上的“J”標識符號是指 。CA、國內(nèi)候機隔離區(qū)B、國際候機隔離區(qū)C、行李分檢裝卸區(qū)D、航空器貨艙145、通行證應當妥善保管，非工作期間通行證 。AA、應統(tǒng)一保管B、可隨意放置C、由申辦人員與身份證件妥善放置

40、D、由申辦人員隨身攜帶147、通行證申辦必須以單位名義進行，不得 人員、車輛申辦通行證。AA、以本單位的名義為非本單位B、為其他單位C、為非本單位D、以委托單位名義為148、以下行為錯誤的是 。DA、控制區(qū)通行證查驗人員應嚴格把關(guān)，嚴禁無證人員和車輛進入機場控制區(qū)。B、持短期和臨時通行證的人員進出機場控制區(qū)，應同時出示本人有效身份證件，自覺接受查驗。C、對證件不符或違規(guī)人員，控制區(qū)通行證查驗人員可先行扣留其證件并交分局處理。D、陪同人員應負責落實持證人進入控制區(qū)的陪同責任，不需對持證人在控制區(qū)內(nèi)的行為負責。149、以下錯誤的是 。BA、引領(lǐng)人員應全程落實引領(lǐng)責任，并對被引領(lǐng)車輛及駕駛、乘坐人員

41、在控制區(qū)內(nèi)的行為負責。B、申辦長期通行證的人員，必須參加由單位組織的培訓和考核。C、申辦單位根據(jù)持證人的工作需要，向機場安檢護衛(wèi)保障部門提出使用門禁的申請。D、持有長期通行證的人員，違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法相關(guān)規(guī)定被記分的，按“分值管理”的規(guī)定進行培訓。150、申辦人員短期通行證，無背景調(diào)查資料的， 。AA、必須填寫陪同人員B、必須填寫引領(lǐng)人員C、不可申辦D、必須填寫負責人員151、門禁的開通由機場安檢護衛(wèi)保障部門根據(jù) 授予使用權(quán)限。BA、門禁申請區(qū)域B、通行證的有效通行區(qū)域C、通行證申請區(qū)域D、門禁的有效區(qū)域152、以下違反規(guī)定的是 。CA、持證人員發(fā)生調(diào)離、退休等情況，申辦單位應在

42、十日內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷。B、持證車輛重新調(diào)配時，申辦單位應在十日內(nèi)將車輛通行證交分局空防處注銷。C、持證人員發(fā)生辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應在十五日內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷。D、持證車輛報廢時，申辦單位應在十日內(nèi)將車輛通行證交分局空防處注銷。153、以下違反規(guī)定的是 。AA、短期和臨時通行證有效期滿，申辦單位應及時銷毀。B、通行證應當妥善保管，非工作期間通行證應統(tǒng)一保管。C、通行證遺失應由申辦單位及時以書面形式報告分局空防處，分局空防處應采取措施，并向有關(guān)單位發(fā)出查控通知。D、通行證遺失的單位和人員承擔由此引發(fā)的后果和責任。154、以下違反規(guī)定的是 。DA、人員長期通行證遺

43、失，三個月內(nèi)不予補發(fā)，如造成后果的不予補辦。B、車輛通行證遺失不予補辦。C、人員長期通行證遺失，因工作需要進入機場控制區(qū)的，可視情辦理短期或臨時通行證。D、人員短期或臨時通行證遺失，在十日內(nèi)不予補辦。155、特種證件包括： 。AA、應急救援證 B、短期通行證 C、長期通行證 D、臨時通行證156、根據(jù)上海機場控制區(qū)通行證分值管理實施細則的規(guī)定，人員記分累計達到處罰分值，暫停長期通行證使用的 。CA、暫停期間通行證由分局空防處收回保管。B、暫停期間通行證由本人保管。C、暫停期間通行證由所在單位收回保管。D、暫停期間通行證由扣分單位收回保管。157、根據(jù)上海機場控制區(qū)通行證分值管理實施細則的規(guī)定，

44、人員記分累計達到處罰分值，暫停短期通行證使用的 。DA、暫停期間通行證由辦證單位保管。B、暫停期間通行證由本人保管。C、暫停期間通行證由所在單位收回保管。D、暫停期間通行證由分局空防處保管。158、根據(jù)上海機場控制區(qū)通行證分值管理實施細則的規(guī)定，人員記分累計達到處罰分值，吊銷短期通行證使用的， 。AA、吊銷期間通行證交分局空防處。B、吊銷期間通行證由本人保管。C、吊銷期間通行證交所在單位。D、吊銷期間通行證由辦證單位保管。159、根據(jù)上海機場控制區(qū)通行證分值管理實施細則的規(guī)定，人員和單位的記分 。CA、均采用10分累計制B、人員計分采用10分累計制，單位采用20分累計制C、均采用20分累計制D

45、、人員計分采用20分累計制，單位采用10分累計制160、 應當對被調(diào)查人員的持續(xù)符合性負責，定期更新其背景調(diào)查材料。BA、調(diào)查人員B、調(diào)查單位C、機場公安D、保衛(wèi)部門161、被調(diào)查人的背景調(diào)查材料需定期更新，具體更新期限由各單位根據(jù)實際決定，但最長不得超過 。CA、一年B、六個月C、三年D、五年162、無違法犯罪記錄證明、無犯罪記錄證明和安保評價及相關(guān)證明材料的出具時間應當在背景調(diào)查開始前 。 AA、六個月內(nèi)B、一年內(nèi)C、三年內(nèi)D、一個月內(nèi)163、依照民用航空背景調(diào)查規(guī)定對本單位有關(guān)民航從業(yè)人員進行背景調(diào)查。DA、民航地區(qū)管理局公安局B、中國民用航空局公安局C、機場公安機關(guān)D、民用航空企業(yè)事業(yè)

46、單位164、背景調(diào)查工作應當堅持“ ”AA、誰用人誰負責B、誰調(diào)查誰負責C、誰用證誰負責D、背景調(diào)查本人負責165、申辦機場控制區(qū)通行證人員的背景調(diào)查由 負責。 CA、本人B、調(diào)查人C、所屬單位D、機場公安機關(guān)166、申辦機場控制區(qū)通行證人員的背景調(diào)查材料報 審核。 BA、航空企業(yè)B、所在機場公安機關(guān)C、所在單位D、接待單位167、申辦機場控制區(qū)通行證人員的背景調(diào)查，不符合要求的是 。 A A、有故意犯罪行為B、未受過收容教養(yǎng)C、未受過強制戒毒D、未受過勞動教養(yǎng)168、申辦機場控制區(qū)通行證人員的背景調(diào)查，不符合要求的是 。 BA、無故意犯罪行為B、受過強制戒毒C、未受過收容教養(yǎng)D、未受過勞動教

47、養(yǎng)169、申辦機場控制區(qū)通行證人員的背景調(diào)查，不符合要求的是 。 CA、無故意犯罪行為B、未參加過國家禁止的組織C、近二年因違反治安管理處罰法受過行政拘留D、未參加過國家禁止的活動170、申辦機場控制區(qū)通行證人員的背景調(diào)查，不符合要求的是 。 DA、有過非故意犯罪行為B、五年前因違反治安管理處罰法受過行政拘留C、未受過收容教養(yǎng)D、配偶因危害國家安全罪受過刑171、申辦機場控制區(qū)通行證人員的背景調(diào)查，不符合要求的是 。 AA、參加過國家禁止的組織B、十年前因違反治安管理處罰法受過行政拘留C、未受過收容教養(yǎng)D、未受過強制戒毒172、申辦機場控制區(qū)通行證人員的背景調(diào)查，不符合要求的是 。 BA、有過

48、非故意犯罪行為B、父母因危害國家安全罪受過刑C、未受過收容教養(yǎng)D、無犯罪記錄173、申辦機場控制區(qū)通行證人員的背景調(diào)查，不符合要求的是 。 CA、無故意犯罪行為B、未因違反治安管理處罰法受過行政拘留C、受過強制戒毒D、未參加過國家禁止的組織174、申辦機場控制區(qū)通行證人員的背景調(diào)查，不符合要求的是 。 DA、無故意犯罪行為B、五年前因違反治安管理處罰法受過行政拘留C、未受強制戒毒D、直接撫養(yǎng)人因危害國家安全罪受過刑175、對于連續(xù)在駐場單位人員工作的持機場控制區(qū)通行證人員， 可由所屬單位安全保衛(wèi)部門出具現(xiàn)實表現(xiàn)材料，機場公安機關(guān)進行復核。BA、持續(xù)工作B、持續(xù)背景調(diào)查工作C、控制區(qū)通行證申請工

49、作D、無違法犯罪記錄176、被調(diào)查人不符合民用航空背景調(diào)查規(guī)定背景要求的， CA、可以頒發(fā)機場控制區(qū)通行證B、可以錄用其從事相應民用航空工作C、不應向其頒發(fā)機場控制區(qū)通行證D、可以限制其申辦的機場控制區(qū)通行證種類177、以下錯誤的是 DA、按規(guī)定進行航空器試車作業(yè)B、在機坪進行航空器放水作業(yè)。C、進行航空器清洗作業(yè)。D、未按規(guī)定進行航空器除冰作業(yè)。178、 以下正確的是 DA、未按規(guī)定對設(shè)備進行系留。B、非保障作業(yè)需要、故障車輛未清理出飛行區(qū)。C、在飛行區(qū)內(nèi)懸掛熱氣球。D、經(jīng)批準，在飛行區(qū)內(nèi)張貼宣傳品。179、 以下錯誤的是 AA、保障人員在航空器離位過程中，未按規(guī)定要求進行離位安全監(jiān)護。B、

50、在航空器放置輪擋、引擎關(guān)閉前或機務人員給出可以進行作業(yè)的手勢后進入作業(yè)區(qū)域。C、車輛為航空器作業(yè)時未使用制動和輪擋、支撐腳。D、在機坪進行航空器放水作業(yè)。180、以下屬于機場控制區(qū)通行證違規(guī)行為的是 。BA、施工中井蓋開啟時，在井蓋旁設(shè)置醒目的反光錐形標志物。B、在機場航空器活動區(qū)行駛車輛的車廂內(nèi)吸煙。C、車輛為航空器作業(yè)時使用制動和輪擋、支撐腳。D、保障人員在航空器離位過程中，按規(guī)定要求進行離位安全監(jiān)護。181、航空器活動區(qū)，是指用于航空器起飛、著陸以及與此有關(guān)的地面活動區(qū)域，不包括：BA、滑行道 B、登機通道 C、機坪 D、跑道182、國際聯(lián)檢區(qū)，是指哪些區(qū)域？AA、國際出發(fā)聯(lián)檢廳 B、擺渡車C、登機通道D、出港行李分揀的場地183、候機隔離區(qū)，是指：AA、根據(jù)安全需要在候機樓內(nèi)劃定的供已經(jīng)過安全檢查的出港旅客活動的區(qū)域B、機坪C、跑道D、行李分檢裝卸區(qū)184、國際聯(lián)檢區(qū)，不包括：CA、國際出發(fā)聯(lián)檢廳B、國際到達聯(lián)檢廳C、國內(nèi)出發(fā)旅客安檢待檢廳D、旅客交運行李提取廳185、以下正確的是 CA、阻礙國家機關(guān)工作人員在控制區(qū)內(nèi)依法執(zhí)行職務。B、在機場控制區(qū)內(nèi)偷開他人機動車。C、人員、車輛在航空器活動區(qū)內(nèi)必須避讓航空器。D、未經(jīng)許可在飛行區(qū)內(nèi)從事與保障作業(yè)無關(guān)活動。186、行李分檢裝卸區(qū)，是指 AA、對出港和進港行李進行分揀的場地B、航空器起飛的地面區(qū)域C、旅客