52省道云壽線（景寧境）路面整治工程

1、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明第一節(jié) 編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù)（1）2007年度52省道云壽線（景寧境）路面整治工程招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范及有關(guān)文件；（2）2007年度52省道云壽線（景寧境）路面整治工程施工設(shè)計(jì)圖；（3）交通部頒發(fā)的公路路基施工技術(shù)規(guī)范、路面基層施工技術(shù)規(guī)范、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本和公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等。（4）結(jié)合本地區(qū)施工條件和本公司從事同類(lèi)型工程施工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備。第二節(jié) 工程概況1、項(xiàng)目環(huán)境（1）項(xiàng)目地點(diǎn)52省道云壽線北起浙江省麗水市云和縣，經(jīng)景寧縣，南接浙江省溫州市泰順縣，與53省道

2、麗浦線、56省道瑞東線、58省道分泰線等重要干線公路相互貫通，是云和、景寧等縣（市）連續(xù)泰順等縣（市）的重要通道之一。本次招標(biāo)為景寧縣境內(nèi)21公里路面大、中修等項(xiàng)目。2、工程概況（1）工程簡(jiǎn)介52省道云壽線（景寧境）2007年度路面整治工程全長(zhǎng)21公里：其中大修路線長(zhǎng)10.35公里；中修路線長(zhǎng)10.65公里；破板修復(fù)起點(diǎn)樁號(hào)K26+750，終點(diǎn)樁號(hào)K28+000（破板修復(fù)長(zhǎng)度595m，共119塊）。大修共分兩段：第一段K24+250K26+750路段，路線長(zhǎng)2.50公里，路基寬度為12.0m；第二段K48+400K56+250路段，路線長(zhǎng)7.85公里，路基寬度為8.5m。中修：K33+900K

3、44+550路段，路線長(zhǎng)10.65公里，路基寬度為8.5m。（2）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本工程按交通部頒發(fā)的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）；公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ001-94）；公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D50-2006）；（公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范）（JTG F40-2004）；路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）；公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D40-2002）；公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F30-2003）等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)，本工程為二級(jí)公路山嶺重丘標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車(chē)速度為40Km/h，設(shè)計(jì)荷載汽10、掛100。路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ100。（3）主要工程內(nèi)容

4、a路面工程（見(jiàn)下表）合同段起訖樁號(hào)長(zhǎng)度（m）原路面形式改建形式備 注1K33+900K44+55010650瀝青混凝土路面處理舊路面病害，加鋪瀝青砼：5cmAC-16中粒式瀝青砼K26+750K28+000595水泥混凝土路面水泥路面破板修復(fù)結(jié)構(gòu)為22cm厚、抗拆強(qiáng)度4.5Mpa、水泥混凝土面層+20cm+C15貧混凝土基層K24+250K26+750K48+400K56+25010350瀝青混凝土路面對(duì)原路基路面嚴(yán)重病害處理后，采用4cmAC-13細(xì)料式瀝青砼+5cmAC-20中粒式瀝青砼+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石（4）合同段劃分監(jiān)理合同號(hào)施工合同號(hào)起止樁號(hào)里程（km）主要工程內(nèi)容備注11K

5、24+250K26+750K37+900K44+550K48+400K56+25021.00路面整治、路面、擋土墻、排水、安全設(shè)施等工程K26+750K28+0000.595混凝土路面修復(fù)3、合同工期合同工期4個(gè)月。第三節(jié) 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法一、設(shè)備、人員安排如果本投標(biāo)人中標(biāo)，我們擬投入精良的設(shè)備和工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人員來(lái)保證本工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度。（一）工程測(cè)量方面，我們擬投入經(jīng)緯儀、自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀。在人員安排上，本投標(biāo)人擬任命具有多年施工經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任本工程的項(xiàng)目經(jīng)理和總工；各分項(xiàng)、分部工程及部門(mén)負(fù)責(zé)人均由有一定工作經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。針對(duì)本合同工程實(shí)際情況，特

6、別抽調(diào)有同類(lèi)型工程施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員、技術(shù)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工，以保證優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。詳細(xì)的機(jī)械設(shè)備和人員安排見(jiàn)擬投入本工程主要施工機(jī)械、設(shè)備、投入本工程主要職員資歷表。（二）設(shè)備、人員動(dòng)員周期如果本投標(biāo)人中標(biāo)，我們將根據(jù)工程的實(shí)際進(jìn)度需要，分期、分批組織設(shè)備和施工人員進(jìn)場(chǎng)。根據(jù)本工程情況，本投標(biāo)人初步打算：第一批設(shè)備和人員在接到中標(biāo)通知書(shū)后7天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，主要為項(xiàng)目經(jīng)理和總工帶領(lǐng)主要工程技術(shù)、機(jī)械、材料等有關(guān)人員進(jìn)駐場(chǎng)地。主要進(jìn)行以下工作：1、詳細(xì)調(diào)查工程施工有關(guān)資料，做好業(yè)主組織的與設(shè)計(jì)部門(mén)的技術(shù)交底工作；2、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批；3、進(jìn)行路線復(fù)測(cè)工作及有關(guān)材料的取樣試

7、驗(yàn)工作；4、進(jìn)行項(xiàng)目部駐地和生產(chǎn)、生活設(shè)施的建設(shè)；5、辦理有關(guān)臨時(shí)用地的借用手續(xù)及其他各種政策處理工作；6、簽署有關(guān)材料和購(gòu)貨合同；7、根據(jù)經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主審批的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，編制各種材料和施工人員的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間表，報(bào)有關(guān)部門(mén)進(jìn)行落實(shí)，調(diào)運(yùn)設(shè)入本合同工程的各種材料、設(shè)備及人員。（三）主要的設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)方法根據(jù)本合同段的地理位置及交通條件，本投標(biāo)人計(jì)劃通過(guò)現(xiàn)有道路將投入本合同的設(shè)備、人員等運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。材料可以采用老路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)。第四節(jié) 施工部署一、施工部署指導(dǎo)思想（一）根據(jù)本公司建立的質(zhì)量保證體系，發(fā)揮我公司的技術(shù)、管理和裝備優(yōu)勢(shì)，精心組織、精心施工、全心全意為業(yè)主服務(wù)，千方百計(jì)滿

8、足業(yè)主需要。優(yōu)化生產(chǎn)要素組合，嚴(yán)格“ 人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)”等六個(gè)造成質(zhì)量波動(dòng)因素的管理，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保每道工序受控，全面實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)施工目標(biāo)，建設(shè)業(yè)主滿意的工程。（二）本工程可分為施工準(zhǔn)備工期、排水工程施工工期、防護(hù)工程施工工期、安全設(shè)施施工工期、路面基層施工工期、路面面層施工工期、竣工掃尾工期，通過(guò)工序間合理搭接、平衡協(xié)調(diào)及動(dòng)態(tài)的計(jì)劃調(diào)度，緊密地組織成一體。（三）本工程施工期間以工程進(jìn)度及質(zhì)量、安全文明施工為控制前提，一切施工團(tuán)體直轄市管理即人、料、物應(yīng)首先滿足以上先決條件，以確保施工總進(jìn)度計(jì)劃達(dá)到要求。（四）組織計(jì)劃施工內(nèi)容有路基處理、防護(hù)、安全設(shè)施、路面等工程，為加快施工進(jìn)度

9、，對(duì)于這些施工內(nèi)容應(yīng)實(shí)行充分的交叉施工，作為承包方我們將編制一份嚴(yán)密的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，并抓住其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。二、施工總體部署原則本工程施工結(jié)構(gòu)情況繁簡(jiǎn)不一，施工難度也有一定差異。根據(jù)本工程的現(xiàn)場(chǎng)情況和本公司施工管理資質(zhì)配備情況，施工總體部署確定以下原則：（一）我公司中標(biāo)后立即組織項(xiàng)目管理班子進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施施工前期準(zhǔn)備工作。（二）根據(jù)工程質(zhì)量要求，總工期為主控項(xiàng)目，工程質(zhì)量目標(biāo)控制也以其為主控項(xiàng)目。（三）由于本工程由路基施工隊(duì)及路面施工隊(duì)組成，故將充分利用平面、立面和時(shí)間組織立體交叉施工，平面方向流水施工，開(kāi)工后排水、防護(hù)、路面等進(jìn)行流水施工，從而為整個(gè)工程的提前竣工創(chuàng)造條件。三、施工總程序（

10、一）施工階段劃分根據(jù)施工情況分析，整個(gè)工程施工可劃分為以下幾個(gè)施工階段：1、施工準(zhǔn)備階段 計(jì)劃安排時(shí)間 7 天2、排水工程施工階段 計(jì)劃安排施工時(shí)間 60 天3、擋墻工程施工階段 計(jì)劃安排施工時(shí)間 60 天4、安全設(shè)施施工階段 計(jì)劃安排施工時(shí)間 50 天5、路面基層施工階段 計(jì)劃安排施工時(shí)間 92天6、路面面層施工階段 計(jì)劃安排施工時(shí)間 102天7、竣工掃尾 計(jì)劃安排施工時(shí)間 10天以上七個(gè)施工階段組成系統(tǒng)既相互聯(lián)系又相互制約，因此在施工過(guò)程中應(yīng)盡量遵循“平行流水、立體交叉”的法則來(lái)組織施工，使相關(guān)的施工階段做到銜接緊密，穿插有序。四、施工總進(jìn)度計(jì)劃（一）根據(jù)業(yè)主工期要求，結(jié)合本公司自身實(shí)力和

11、選定的施工方案，以及對(duì)本工程人力、物力、財(cái)力的投入力度，確定本工程總工期為4個(gè)月。（詳細(xì)施工進(jìn)度計(jì)劃，見(jiàn)附后施工進(jìn)度計(jì)劃表）（二）施工總進(jìn)度計(jì)劃從全局出發(fā)，注重整體效果，統(tǒng)籌安排排水工程施工、防護(hù)工程施工、安全設(shè)施施工、路面基層施工、路面面層施工等分項(xiàng)工程的施工程序和工期計(jì)劃。（三）總進(jìn)度計(jì)劃安排的原則為“先地下、后地上”，“先主體、后附屬”盡量縮短水泥砼老路處理部分及排水、防護(hù)施工工期，為路面基層及路面面層打開(kāi)工作面，便于精工細(xì)作，創(chuàng)造精品工程。（四）在工期緊迫的情況下，必須以“倒計(jì)時(shí)”的方式，以“大滾動(dòng)、大流水、動(dòng)態(tài)管理”為指導(dǎo)，采用“二級(jí)網(wǎng)絡(luò)、五級(jí)計(jì)劃”分級(jí)管理的模式，建立工期預(yù)警系統(tǒng)，

12、基本要點(diǎn)是以業(yè)主提出的指導(dǎo)計(jì)劃為前提，一級(jí)網(wǎng)絡(luò)為目標(biāo)，形象控制為框架，子網(wǎng)絡(luò)為保證，小流水為補(bǔ)充，階段計(jì)劃為輔助，保證計(jì)劃的連續(xù)性、均衡性和可實(shí)施性。實(shí)施網(wǎng)絡(luò)和計(jì)劃控制的意義在于：在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的執(zhí)行過(guò)程中，通過(guò)落實(shí)技術(shù)組織措施，確保人員調(diào)配、材料供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備、資金調(diào)撥、技術(shù)準(zhǔn)備滿足計(jì)劃周期內(nèi)的需要，跟蹤檢查計(jì)劃的實(shí)施情況，及時(shí)反饋信息，再采取相應(yīng)措施，在全場(chǎng)組織動(dòng)態(tài)平衡，通過(guò)對(duì)計(jì)劃的制訂執(zhí)行跟蹤反饋修訂執(zhí)行，有效地控制施工進(jìn)度，保證業(yè)主的投資有效。五、部署方案根據(jù)建設(shè)方提議的4個(gè)月施工期限以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)各工序施工作如下部署：（一）臨時(shí)設(shè)施以及前期需用機(jī)械在進(jìn)場(chǎng)后的7天內(nèi)完成及到場(chǎng)，以利工

13、程的順利進(jìn)行。（二）邊溝、排水溝工程：C20砼邊溝：2852.4m3，C20砼排水溝：59.3m3，C30砼蓋板：44.2 m3，鋼筋：3341kg。設(shè)立一個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，配齊木模工、砼工等各工種進(jìn)行流水施工， 750L砼攪拌機(jī)2臺(tái)以及平板式振動(dòng)機(jī)和插入式振動(dòng)器、施工人員30人左右，以保證進(jìn)度。（三）擋墻工程：7.5級(jí)砂漿片（塊）石擋土墻：1695m3，7.5級(jí)砂漿片（塊）石護(hù)面墻：480m3。擋墻工程配施工人員30人左右，保證在施工期內(nèi)完成，配置砂漿攪拌機(jī)1臺(tái)，自卸拖拉機(jī)2輛。（四）路面工程：厚200mm水泥穩(wěn)定碎石基層：91277m2，厚150mm級(jí)配碎石墊層：4467m2，粘層：10552

14、9 m2，封層：87230m2，厚40mm的AC-13細(xì)粒式瀝青混凝土：84032m2，厚50mm的AC-16中粒式瀝青混凝土：81962m2，厚50mm的AC-20中粒式瀝青混凝土：84032 m2，瀝青砼面層：23968m2，厚220mm水泥混凝土面板：2823m3,挖除220mm老水泥路面面層：2823m2，挖除老水泥路面基層：2823m2，挖除土路肩：22930 m2，挖基層：5520 m2，挖舊瀝青路面：6270m2，原路面病害處理：55465 m2，C15貧混凝土基層：28823m2。計(jì)劃工期為102天左右。配置40T/H瀝青拌和機(jī)1套，200T/H強(qiáng)制式粒料拌和機(jī)1套、自動(dòng)找平瀝

15、青攤鋪機(jī)2臺(tái)、雙鋼輪壓路機(jī)3臺(tái)、輪胎壓路機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)3輛、灑水車(chē)2輛， 15輛自卸汽車(chē)，瀝青灑布車(chē)2輛，施工人員100人左右。（6）安全設(shè)施及預(yù)埋管線工程：波型梁護(hù)攔：4215m，波型梁護(hù)攔升高：2060m，單柱式交通標(biāo)志：1處，單懸臂交通標(biāo)志：20處，里程碑：21個(gè)，百米樁：188個(gè)，黃色中心振撼標(biāo)線：25道, 加熱型反光標(biāo)線：8451.3m2, 橡膠減速帶：130m,道口標(biāo)柱：20個(gè)，墻式護(hù)欄：68道。設(shè)立一個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，施工人員30人左右。根據(jù)以上安排，總需配置40T/H瀝青拌和機(jī)1套，200T/H強(qiáng)制式粒料拌和機(jī)1套、自動(dòng)找平瀝青攤鋪機(jī)2臺(tái)、雙鋼輪壓路機(jī)3臺(tái)、輪胎壓路機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)3

16、輛、灑水車(chē)2輛， 15輛自卸汽車(chē)，瀝青灑布車(chē)2輛，L750砼攪拌機(jī)3臺(tái)套，震動(dòng)設(shè)備2套。其他輔助材料待進(jìn)場(chǎng)后確定。綜上所述的安排部署，施工準(zhǔn)備7天，排水、擋墻、涵洞、路面為主導(dǎo)工序在4個(gè)月內(nèi)完成，滿足業(yè)主建議工期。第五節(jié) 施工準(zhǔn)備一、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備在與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時(shí)，開(kāi)始施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：（一）復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。（二）確定工地范圍應(yīng)根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)需要確定工地范圍。（三）清除現(xiàn)場(chǎng)障礙施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的障礙如建筑物、暗穴、水

17、井、各種管線、道路、灌溉渠道、民房等必須拆除或改建，以利施工的全面展開(kāi)。（四）作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，臨時(shí)用地在項(xiàng)目部附近租地1650平方，建造臨時(shí)用房以及拌和場(chǎng)地，辦公室設(shè)程控電話1臺(tái)，以保證與監(jiān)理、業(yè)主能及時(shí)聯(lián)系。（五）道路安全暢通道路施工需要許多大型的車(chē)輛機(jī)械和設(shè)備，原有道路及橋涵能否隨此種重載，需要進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算，不合要求的應(yīng)作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。（六）機(jī)具設(shè)備公路工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車(chē)輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車(chē)輛更是施工的主力。在以往施工時(shí)，常因某一關(guān)鍵機(jī)械（或設(shè)備、車(chē)輛）跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費(fèi)。這種現(xiàn)象多為準(zhǔn)備工作不充分或計(jì)劃不落實(shí)所致

18、。因此，根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。其中需要維修、租賃和購(gòu)置的，應(yīng)按計(jì)劃落實(shí)，并要適應(yīng)留用備份，以保證施工的需要。（七）材料工程施工需要大量材料、除水泥等主要外購(gòu)材料外，還有砂、石材料等大量的地方材料，材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用的三分之二左右，因此，其費(fèi)用高低直接關(guān)系到工程造價(jià)。同時(shí)，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及是否及時(shí)供應(yīng)也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)

19、節(jié)省投資。（八）現(xiàn)場(chǎng)用水、電及預(yù)制場(chǎng)地1、施工現(xiàn)場(chǎng)供水方案由于施工現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)單位未指定自來(lái)水接入口，根據(jù)實(shí)際情況，預(yù)計(jì)從附近村莊中取水。施工用水總管50，分管為30可滿足要求。在臨時(shí)場(chǎng)地上設(shè)二只三通龍頭、攪拌機(jī)邊設(shè)一只三通龍頭，以方便接水。生活用水與施工用分設(shè)管道，所有管道輔設(shè)均由專業(yè)施工人員完成，并統(tǒng)一受現(xiàn)場(chǎng)管理人員調(diào)節(jié)器配。2、施工現(xiàn)場(chǎng)供電方案施工現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主未指定施工用電接入處，要求業(yè)主在本標(biāo)設(shè)一只變壓器，設(shè)在直屬隊(duì)附近攪拌場(chǎng)地上，用電量約需150KW。為保證用電容量充足，避免臨時(shí)停電造成的不利影響，擬備75KW發(fā)電機(jī)各2臺(tái)。發(fā)電機(jī)端設(shè)切換裝置，停電時(shí)自動(dòng)切換，以保證施工用電。生活用電能滿足照

20、明需求為標(biāo)準(zhǔn)，并確保進(jìn)戶前統(tǒng)一進(jìn)行線路管理，采取有效的安全防護(hù)措施。施工用電采用三相五線制配線，用電主線使用五芯電纜，入地敷設(shè)?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安全總配電箱三只，按線路接出要求設(shè)置分配慢慢箱。另外制定專項(xiàng)用電方案，做好防護(hù)措施，確保用電安全可靠。二、技術(shù)裝備（一）熟悉圖紙資料和有關(guān)文件接受工程任務(wù)后，應(yīng)全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門(mén)或建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審并作好記錄。1、設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無(wú)權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒(méi)有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。2、應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，

21、做到心中有數(shù)，如有疑問(wèn)或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)上級(jí)給予解答。3、設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，著重要解決以下幾個(gè)問(wèn)題：（1）設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況是否一致。（2）設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，我單位能否實(shí)現(xiàn)和解決。（3）設(shè)計(jì)能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國(guó)家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。（4）圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔（洞）和工程量的計(jì)算有無(wú)差錯(cuò)、遺漏和矛盾。第六節(jié) 主要項(xiàng)目的施工方案、施工方法一、施工測(cè)量施工的測(cè)量工作是保證施工成果符合設(shè)計(jì)和規(guī)劃意圖的基本條件，是掌握整體質(zhì)量的第一步，必須高度重視，應(yīng)隨時(shí)在每道節(jié)點(diǎn)控制時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以確保整個(gè)工程的幾何立體布置，在

22、嚴(yán)密的控制下進(jìn)行。（1）調(diào)協(xié)控制網(wǎng)首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和業(yè)主提供的測(cè)量資料和測(cè)量標(biāo)志，進(jìn)行恢復(fù)定線測(cè)設(shè)。校正后將測(cè)量結(jié)果報(bào)告給監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核，還需和前后標(biāo)段進(jìn)行校核，防止發(fā)生誤差，經(jīng)得核無(wú)誤后，作為正式軸線進(jìn)行控制。而在軸線上將所有道路和河道的中心樁號(hào)全部布置好，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后，所有控制點(diǎn)、中軸線樁，均應(yīng)設(shè)置引樁保護(hù)，經(jīng)校核正確，全部反映到控制網(wǎng)上，以保證在施工中整個(gè)立體幾何圖形不發(fā)生變化。根據(jù)設(shè)計(jì)交底的永久性水準(zhǔn)點(diǎn)，首先進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)高程閉合校對(duì)，在確認(rèn)所有原有永久性水準(zhǔn)點(diǎn)正確后，待監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可使用。根據(jù)上述永久性水準(zhǔn)點(diǎn)，在沿線每隔100米左右，引測(cè)一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)要經(jīng)過(guò)永久性水

23、準(zhǔn)點(diǎn)的校核確認(rèn)后方可使用。所有保護(hù)樁、引線樁、水準(zhǔn)樁，必須設(shè)置在明顯可靠、牢固的地段，若在農(nóng)田內(nèi)則可采用現(xiàn)澆砼樁來(lái)保證穩(wěn)定。為了防止施工期間受外界影響樁位發(fā)生變化，故應(yīng)適時(shí)對(duì)上述樁位進(jìn)行復(fù)核，使用時(shí)應(yīng)利用二個(gè)以上的樁位進(jìn)行校核。上述所有的控制樁、標(biāo)高樁和其它樁位均應(yīng)進(jìn)行編號(hào)，并在設(shè)置的樁上編號(hào)。（2）道路高程測(cè)量為了控制路基工程的高程，要在二個(gè)控制點(diǎn)之間引出幾個(gè)臨時(shí)標(biāo)高點(diǎn)，并在中間段逐步布置標(biāo)高，并根據(jù)路基設(shè)計(jì)和橫坡布置邊、中高程樁，在路基碾壓時(shí)作為標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。二、排水工程1 準(zhǔn)備工作（1） 對(duì)排水工程所在位置的原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，以核實(shí)圖紙上的形狀、尺寸和基礎(chǔ)標(biāo)高是否符合實(shí)際，詳細(xì)記錄復(fù)測(cè)結(jié)果，經(jīng)

24、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方進(jìn)行施工。（2） 清除排水工程區(qū)域內(nèi)所有樹(shù)根、有機(jī)物及廢料，按設(shè)計(jì)標(biāo)高及坡度修整地面，按圖紙尺寸及形狀放樣掛線施工。2 路基排水工程施工（1）全線采用設(shè)置縱向排水溝、橫向排水溝、縱向涵等排水構(gòu)造物，因地制宜，結(jié)合環(huán)境保護(hù)和當(dāng)?shù)剞r(nóng)田水利規(guī)劃。（2）路基排水設(shè)施順直圓滑，力求做到排水流暢、方向明確。（3）漿砌片、塊石砌體錯(cuò)縫分段砌筑，座漿飽滿，空隙用砂漿及碎石填塞緊密，圬工表面作處理。（4）邊溝施工前進(jìn)行精確的測(cè)量放樣，保證溝底縱坡滿足排水要求。三、擋土墻（一）片石砼擋土墻施工時(shí)做好地面排水和安全生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。在松軟地層或坡積層地段基坑不宜全段開(kāi)挖，以免在擋土墻完工前發(fā)生土體坍塌

25、，而宜采用跳槽開(kāi)挖的方法。擋土墻基礎(chǔ)視地形、地質(zhì)條件、埋置足夠的深度，以保證擋土的穩(wěn)定性。對(duì)于質(zhì)基基底埋深度一般在天然地面下不小于1.0m，受水沖刷時(shí)，在沖刷線以下不小于1.0m?；A(chǔ)開(kāi)挖后若發(fā)現(xiàn)在基與設(shè)計(jì)情況有出入，經(jīng)監(jiān)理工程師審定按實(shí)際情況調(diào)整擋土墻有關(guān)尺寸。若發(fā)現(xiàn)有裂縫，即以水泥砂漿或小石子混凝土灌注至飽滿。當(dāng)墻趾底層有外露的軟石層時(shí)，對(duì)此層作封面保護(hù)，以防風(fēng)化剝落后基礎(chǔ)折裂而使墻外傾。擋基礎(chǔ)沿線方向和自然坡底大于5%時(shí)將基底挖成臺(tái)階形，臺(tái)階的水平長(zhǎng)度大于1.0m。片石石料選用巖石搞抗壓強(qiáng)度25Mpa以上的，嚴(yán)禁采用風(fēng)化巖石。選取用石料大致方正，厚度不小于20cm，寬度和長(zhǎng)度為厚度的1.

26、2-2倍和1.5-3倍。澆筑筑前將石料用水沖洗干凈，不得留有浮泥雜物。石料的清洗、濕潤(rùn)在澆筑前進(jìn)行。澆筑時(shí)敲去基尖銳凸出部分，砂采用質(zhì)地堅(jiān)硬，有棱角的中粗砂，含泥量不大于2%，空隙率為25-30%。擋土墻澆筑前5天通知監(jiān)理工程師對(duì)擋土墻基坑的開(kāi)挖情況進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行澆筑。墻后因填時(shí)墻背填料采用透水性良好的砂礫或碎石材料。為了保證擋土墻內(nèi)填方壓實(shí)質(zhì)量，在比較寬闊的部位使用壓路機(jī)，在臨近擋土墻邊緣50cm內(nèi)采用小型夯壓機(jī)密實(shí)。擋土墻分段澆筑，一般每隔壁10-15m長(zhǎng)度兩段間設(shè)置伸縮縫，在地形、地質(zhì)變化及墻高變化較大處設(shè)置沉降縫?？p寬2-3cm，沿河漿砌擋土墻伸縮縫或沉降縫，用膠泥稻

27、草在墻頂、內(nèi)、外三面嵌塞。四、鋼筋砼蓋板涵施工涵洞基坑開(kāi)挖采用挖掘機(jī)挖裝，石質(zhì)基底采用松動(dòng)爆破開(kāi)挖，軟基段進(jìn)行換填，基底采用重錘夯實(shí)或經(jīng)蛙式打夯機(jī)反復(fù)輾壓達(dá)到允許承載力要求，方可進(jìn)行涵基、涵身、涵底的施工。水泥、砂、片石等材料按設(shè)計(jì)要求的規(guī)格、強(qiáng)度進(jìn)行選料。在砌筑前應(yīng)清除石料上的污泥、塵土和表面的石屑等，并灑水充分濕潤(rùn)。選用平整合格石料進(jìn)行砌筑，按設(shè)計(jì)圖每隔46米設(shè)置一道沉降縫，縫寬12cm，并用麻絮或其它具有彈性的防水材料填塞。砂漿坍落度控制在57cm,氣溫在30以上時(shí)，適當(dāng)加大坍落度。砌筑砂漿縫控制在13cm,上下層錯(cuò)縫不小于8cm,漿砌片（塊）石勾縫采用10水泥砂漿，勾縫應(yīng)平順、飽滿。在

28、工作中斷或完工后，加蓋草袋、灑水養(yǎng)護(hù)。鋼筋砼蓋板集中在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，蓋板底模側(cè)模均采用3cm厚木模板，用6cm×8cm木料骨架，經(jīng)拼裝組合刷油后方可使用。安裝成形的模板應(yīng)掛通線檢查，做到橫平、豎直，并保證其斷面的幾何尺寸，緊固支撐。鋼筋工程施工工藝：配料下料彎曲制作分類(lèi)堆放運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)綁扎1、鋼筋采用就地在鋼筋房?jī)?nèi)加工制作，人力運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。2、鋼筋在制作加工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按配料表加工，斷料，加工成形的鋼筋應(yīng)詳細(xì)注明長(zhǎng)度、數(shù)量、規(guī)格、掛牌并按規(guī)格分類(lèi)碼放整齊。3、鋼筋采用人工綁扎接頭。搭接長(zhǎng)度為：級(jí)鋼筋的搭接綁扎長(zhǎng)度受拉區(qū)35d,受壓區(qū)30d，級(jí)鋼筋的綁扎搭接長(zhǎng)度受拉區(qū)40d，受壓區(qū)35d。4

29、、鋼筋的搭接接頭在同一斷面內(nèi)應(yīng)錯(cuò)開(kāi)綁扎，接頭相互間的距離應(yīng)超過(guò)鋼筋直徑的30倍以上。5、為保證鋼筋的保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋骨架與模板間錯(cuò)開(kāi)放置適量的水泥砂漿墊塊，砼墊塊或鋼筋頭墊塊，骨架側(cè)面的墊塊應(yīng)固定牢固。砼工程施工工藝：現(xiàn)場(chǎng)攪拌人力手推車(chē)運(yùn)輸入模搗固1、砼在攪拌過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按配合比控制計(jì)量，并應(yīng)控制好砼的水灰比及拌和時(shí)間，使砼拌和均勻。2、砼拌和料的運(yùn)輸應(yīng)盡可能運(yùn)距短，轉(zhuǎn)載少，以縮短砼的運(yùn)輸時(shí)間，滿足澆灌砼速度的要求，并使砼保持應(yīng)有的塑性，以防止砼在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生離析。3、砼的運(yùn)輸采用人力手推車(chē)的運(yùn)送方法，送往澆筑現(xiàn)場(chǎng)。4、砼的振搗要認(rèn)真，搗固方法要合理，振動(dòng)棒要慢插入，慢上提，使砼漿上翻。

30、使砼達(dá)到振搗密實(shí)。搗固時(shí)應(yīng)嚴(yán)格防止漏振和過(guò)振現(xiàn)象。在澆筑砼時(shí)如發(fā)現(xiàn)漲胎、漏漿現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)采取有效的補(bǔ)救措施，以防止出現(xiàn)露筋、蜂窩、麻面等缺陷。5、在澆筑砼過(guò)程中每個(gè)班次，至少做兩組砼試塊，并做好原始記錄。6、蓋板砼澆完后應(yīng)派專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)使其保持溫潤(rùn)，防止雨淋、日曬和受凍，待砼表面收漿凝固后，用草袋等物覆蓋，并經(jīng)常灑水。沉降縫1、設(shè)置沉降縫的道數(shù)，縫寬及位置必須符合圖紙所示或監(jiān)理工程師指示，并按圖紙規(guī)定填塞嵌縫料或采用監(jiān)理工程批準(zhǔn)的材料填塞。2、在縫處加鋪搞拉強(qiáng)度較高的卷材料，如鋪的層數(shù)及寬度按圖紙所示，具體的施工方法必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才可實(shí)施。防水層1、砼蓋板式頂板、側(cè)板外表面

31、上，在填土前涂刷瀝青膠結(jié)材料和其它材料，以形成防水層。2、涂刷的層數(shù)或厚度按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行?；靥?、經(jīng)檢驗(yàn)證實(shí)安裝及接縫符合要求，并且砌體砂漿或砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后可進(jìn)行回填作業(yè)。2、回填必須采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的能夠充分壓實(shí)的材料，不得用草皮土垃圾和有機(jī)土等回填。3、回填材料分層攤鋪，并用符合要求的設(shè)備壓實(shí)，每層都?jí)簩?shí)到圖紙或監(jiān)理工程師要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)?；靥钣猛恋暮恳獓?yán)格控制。4、需回填的基坑要及時(shí)排水。若無(wú)法排除基坑積水時(shí)，剛用砂礫材料回填，并在水中分溥層鋪筑，直到回填進(jìn)展到該處的水全部被回填的砂礫材料所淹蓋并達(dá)到能充分壓實(shí)的程度時(shí)，再進(jìn)行充分夯實(shí)。五、路面工程（

32、一）、水泥穩(wěn)定碎石基層1、施工準(zhǔn)備（1）路槽驗(yàn)收、準(zhǔn)備下承層路基施工完成，并經(jīng)檢測(cè)，路基彎沉值達(dá)到設(shè)計(jì)要求后準(zhǔn)備下承層。水泥穩(wěn)定碎石的下承層表面平整、堅(jiān)實(shí)，壓實(shí)度、縱斷面高程、寬度、坡度、平整度、中線偏位檢測(cè)合格。沒(méi)有松散材料和軟弱地點(diǎn)。（2）測(cè)量放樣恢復(fù)中線樁，并在路槽兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，標(biāo)出水穩(wěn)層邊緣的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。（3）準(zhǔn)備集料本標(biāo)段路面工程基層為5%水泥穩(wěn)定碎石，用于基層碎石的最大粒徑為31.5mm，壓碎值不大于30%，將基層的用料在料場(chǎng)備料；基層用碎石中不能有粘土塊，植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量不超過(guò)20%；基層指標(biāo)要符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范；基層水泥穩(wěn)定碎石顆粒組成分別

33、符合下表的級(jí)配范圍。水泥穩(wěn)定碎石的顆粒組成范圍通過(guò)百分率（%）項(xiàng) 目12篩孔尺寸（mm）37.510031.59010010026.59010019.0679072899.5456847674.75295029492.36183817350.68228220.07507073、基層施工工藝框圖 (見(jiàn)附后)4、各工序要點(diǎn)(1) 拌和采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機(jī)械拌制混合料，并符合以下要求：a、配料準(zhǔn)確，拌和均勻；b、含水量略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量，接近最佳值；c、細(xì)集料防止兩淋，對(duì)于本標(biāo)段路面工程所用石屑，利用已蓋梁的橋梁下面硬化場(chǎng)地就地堆放；d、不同粒徑的碎石和中砂等集料

34、分別堆放；e、在正式拌制混合料之前，先調(diào)試 用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量能達(dá)到規(guī)定的要求； f、拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力互相匹配，使攤鋪機(jī)能連續(xù)攤鋪。本段采用的拌和機(jī)產(chǎn)量為400t/h，攤鋪機(jī)為800t/h，拌和機(jī)生產(chǎn)能力相對(duì)較小，在用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，采用最低速度攤鋪，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。(2) 運(yùn)輸a、運(yùn)輸混合料的車(chē)輛根據(jù)需要配置并裝載均勻，運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)況良好，噸位較大，維修好運(yùn)料道路，維持運(yùn)行暢通，盡快將拌成的混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)；b、當(dāng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距拌和廠較遠(yuǎn)或氣溫較高時(shí)，混合料在運(yùn)輸中覆蓋以防水分蒸發(fā)。 (3) 攤鋪整形a、采用攤鋪機(jī)攤鋪混合料，若下承層是細(xì)粒土，先將下承層頂

35、面拉毛，后攤鋪混合料；b、緊跟攤鋪工序之后，設(shè)專人緊跟攤鋪機(jī)后面及時(shí)消除粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，特別要鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)；c、攤鋪厚度考慮到松鋪系數(shù)，按松鋪高度均勻地?cái)備佋谝蟮穆访鎸挾戎畠?nèi)；d、攤鋪時(shí)，混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失；e、根據(jù)壓路機(jī)的型號(hào)，水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)厚度控制在20cm之內(nèi)，壓實(shí)厚度超過(guò)20cm時(shí)，采用分層攤鋪。本段左幅底基層厚3235cm分兩層攤鋪，基層厚40cm分兩層攤鋪；右幅底基層厚1720cm，一層攤鋪，基層厚36cm，分兩層攤鋪。f、為避免縱向接縫和減少混合料的離析現(xiàn)象，本段采用雙機(jī)聯(lián)合全斷面攤鋪

36、即兩臺(tái)攤捕機(jī)一前一后相隔約510m同步向前攤鋪混合料，并一齊碾壓。（4）碾壓a、整型后立即進(jìn)行碾壓，利用攤鋪機(jī)鋪筑整型后，用16t、18t振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，按由輕到重、由邊到中、由低到高，重疊1/3輪寬的原則進(jìn)行碾壓，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)輾壓到要求的壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡時(shí)為止。輾壓速度先慢后快，輾壓遍數(shù)由試驗(yàn)確定。b、路面基層的壓實(shí)度要求：基層98%。（5）養(yǎng)生碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間7天以上，用自動(dòng)噴霧灑水車(chē)經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕。在養(yǎng)生期間，實(shí)行交通管制，限制通行。（6）氣候條件本段安排在4月

37、至7月份施工，最低氣溫均在5以上，但正遇雨季，運(yùn)輸車(chē)輛均設(shè)置防雨措施，降雨時(shí)立即停止施工，已攤鋪的混合料迅速碾壓密實(shí)。5、鋪筑試驗(yàn)段開(kāi)始施工底基層及基層前，先鋪筑試驗(yàn)段，通過(guò)試鋪進(jìn)而確定材料的松鋪系數(shù)，集料數(shù)量的控制、攤鋪方法及適用機(jī)具，壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合壓實(shí)順序、速度和遍數(shù)，拌和、運(yùn)輸、攤鋪及碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合，每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度等。試驗(yàn)段定在A0-2標(biāo)段的隧道口路段。（二）粘層1、粘層緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后噴灑，當(dāng)下面面層完工后時(shí)間較長(zhǎng)，表面過(guò)分干燥時(shí)，對(duì)面層表面進(jìn)行清掃，并在下面層表面少量灑水濕潤(rùn)，等表面稍干后噴灑粘層瀝青，在本標(biāo)段路面施工中選用滲透性較好的乳化瀝青或煤瀝青，

38、噴灑的原則是瀝青灑布后不致流淌無(wú)花白現(xiàn)象，并讓其充分滲透，滲透量為23毫米；粘層材料的規(guī)格與用量基層類(lèi)型乳化瀝青煤瀝青規(guī)格用量（L/m2）規(guī)格用量（L/m2）粒料基層PC-2、PC-21.1-1.6T-1、T-21.0-1.3半剛性基層PC-2、PC-20.7-1.1T-1、T-20.7-1.02、粘層瀝青采用4500L瀝青灑布車(chē)噴灑； 3、澆灑粘層瀝青按下列要求進(jìn)行：a、澆灑粘層前，基層表面清掃干凈，對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物適當(dāng)覆蓋保護(hù)，防止污染；b、粘層瀝青灑布后不流淌，滲透入基層一定深度，表面無(wú)油膜形成；c、如遇大風(fēng)或即將降雨及氣溫較低時(shí)，停止?jié)矠⒄硨訛r青；d、按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次澆灑均勻，

39、當(dāng)有遺漏時(shí)，用人工補(bǔ)灑；e、在鋪瀝青面層前，若局部地方尚有多余的粘層瀝青未滲入基層時(shí)，予以清除。f、噴灑粘層油和粘層油，噴灑管與路表面形成約30°角,并有適當(dāng)高度,以使路面上噴灑的粘層油或粘層油形成重疊。（三）下封層下封層采用單層瀝青表面處治，厚度為1cm。在粘層瀝青充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除表面多余部分油膜后澆灑下封層，下封層要求用與瀝青砼面層相同的基質(zhì)瀝青，隨而勻撒粒徑為38mm不含粘細(xì)粒的小石子，小石子不重疊、不密布、露黑，覆蓋面約為60%，并用輕型壓路機(jī)碾壓。封層適用的瀝青材料瀝青種類(lèi)下封層質(zhì)量要求乳化瀝青PC-2、PA-2BC-2、BA-2符合道路用乳化石油瀝青技術(shù)要求

40、煤瀝青T-4、T-5符合道路用煤瀝青技術(shù)要求要求或未按規(guī)定灑布粘層，粘層瀝青或鋪筑下封層時(shí)，不得鋪筑瀝青面層。（四）瀝青砼路面施工 1、施工計(jì)劃面層施工計(jì)劃于水泥穩(wěn)定碎石基層完成后立即開(kāi)始下封層、瀝青面層施工，投入主要設(shè)備40T/瀝青拌和機(jī)1套，自動(dòng)找平瀝青攤鋪機(jī)2臺(tái)、雙鋼輪壓路機(jī)3臺(tái)、輪胎壓路機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)2輛、灑水車(chē)2輛， 10輛自卸汽車(chē)，瀝青灑布車(chē)2輛、穩(wěn)定土攤鋪機(jī)1臺(tái)，施工人員100人左右。2、基層準(zhǔn)備應(yīng)符合規(guī)范要求（1）施工前應(yīng)對(duì)各種材料調(diào)查試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過(guò)程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。（2）施工前對(duì)各種施工機(jī)具應(yīng)做全面檢查，應(yīng)經(jīng)調(diào)試并使其處于良好性能狀態(tài)。應(yīng)有足夠的機(jī)

41、械，施工能力應(yīng)配套重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。（3）瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號(hào)、粘度、氣候條件及鋪筑層厚度，按附表選擇，當(dāng)瀝青粘度大、氣溫低、鋪筑層厚度薄時(shí)，施工溫度粗用高限。（4）熱瀝青混合料應(yīng)采用較多噸位的自卸汽車(chē)運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)應(yīng)防止瀝青與車(chē)廂板粘結(jié)。車(chē)廂應(yīng)清掃干凈，車(chē)廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例可1：3）混合液，并不得有余液積聚在車(chē)廂底部。（5）從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上裝料時(shí)，應(yīng)防止粗細(xì)集料離折，每卸一斗混合料應(yīng)挪動(dòng)一下汽車(chē)位置。（6）運(yùn)料車(chē)應(yīng)采取覆蓋篷布等到保溫、防雨、防污染的措施，夏季運(yùn)輸時(shí)間短于0.5小時(shí)時(shí)，也可不加覆蓋。（7）瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量應(yīng)比拌

42、和能力或攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)在等候卸料。（8）連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10-30公分處，并不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。（9）瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合規(guī)范附表的溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已被雨淋混的混合料不得用于鋪筑。（10）鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布粘層、粘層、鋪筑下封層時(shí)，不得鋪筑瀝青面層。（11）攤鋪機(jī)在開(kāi)始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂少量防止粘料用的柴油。（12）用于鋪筑高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路的瀝青混合料攤鋪機(jī)應(yīng)符合下列要求

43、：A、具有自動(dòng)或斗自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置。B、具有足夠容量的受料車(chē)，在運(yùn)料軒換車(chē)時(shí)能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動(dòng)運(yùn)料車(chē)。C、具有可加熱的振動(dòng)熨平板或振夯等初步壓實(shí)裝置。D、攤鋪機(jī)寬度可以調(diào)整。（13）攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，中下面層宜采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。表面層彩攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式，經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。（14）瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合規(guī)范的要求，并應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。（15）當(dāng)高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路施工氣溫低于10度，其他等級(jí)道路施工氣溫低于5度時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。當(dāng)需要

44、攤鋪時(shí)，應(yīng)采取以下措施：A、應(yīng)提高混合料拌和溫度，使其符合附表的低溫施工溫度要求。B、運(yùn)料車(chē)必須采取覆蓋等到保溫措施。C、應(yīng)采用高密度攤鋪機(jī)，熨平板應(yīng)加熱。D、攤鋪后緊接著碾壓，應(yīng)縮短碾壓長(zhǎng)度。（16）瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類(lèi)型、施工機(jī)械和施工工藝等由試鋪壓方法或根據(jù)以入實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定，也可按下表選取用：種 類(lèi)機(jī)械攤鋪人工攤鋪瀝青混凝土混合料1.151.351.251.5瀝青碎石混合料1.151.31.21.45（17）攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪厚度及路拱、橫坡，并按下式校驗(yàn)平均厚度，不符合要求時(shí)應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 100 × MT = D × L &

45、#215; W式中壓實(shí)成型后瀝青混合料的密度（t/m）L 攤鋪段長(zhǎng)度（米）M 攤鋪的瀝青混合料總質(zhì)量（T）T 攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度（公分）W 攤鋪寬度（米）（18）攤鋪瀝青混合料應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度按下式確定，并應(yīng)2-6m/min。在鋪筑過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離折。當(dāng)熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。100 × Q × CV = 60 × D × W

46、 × TV 攤鋪機(jī)攤鋪速度（m/min）Q 拌和機(jī)產(chǎn)量（t/h）C 效率系數(shù)。根據(jù)材料供應(yīng)、運(yùn)輸能力等配套情況確定，宜為0.6-0.8。（19）用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)一系列情況時(shí)，可用人工做局部找補(bǔ)或更換混合料。（20）一、橫斷面不符合要求。二、構(gòu)造物接頭部位缺料。三、攤鋪帶邊緣局部缺料。四、表面明顯不平整。五、局部混合料明顯離折。六、攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕。（21）人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行，缺陷較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)由機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)立即停止攤鋪。人工修補(bǔ)時(shí)，工人不宜站在熱混合料上操作。（22）路面

47、狹窄部分、平曲線半徑過(guò)小的匝道或加寬部分以及小規(guī)模工程可用人工攤鋪。人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求：A、半幅施工時(shí)，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板。B、瀝青混合料家卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。C、邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，往返刮2-3次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗信料施折。D、撒料用的鐵鍬等工具使用前宜加熱，也可沾輕柴油或油水混合液，以防粘結(jié)混合料。粘輕柴油或油水混合涂時(shí)不得過(guò)于頻繁。E、攤鋪不得中途停頓。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)及時(shí)碾壓。當(dāng)不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪，并對(duì)卸下的瀝青混合料采取覆蓋等保溫措施。F、低溫施工時(shí)，卸下的混合料應(yīng)以苫布覆蓋。（23）

48、壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10公分。（24）應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，并應(yīng)達(dá)到最佳碾壓結(jié)果。瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式。壓路機(jī)的數(shù)量應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)效率確定。（25）瀝清混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。（26）瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求：A、初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類(lèi)型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類(lèi)型經(jīng)試鋪確定，并應(yīng)符合規(guī)定要求。B、壓路機(jī)應(yīng)

49、從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一啟遍，當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路戶等支檔時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無(wú)邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬3040cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)的混合料面上再壓邊緣，減少邊緣向外推移。C、應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓二遍其線壓力不宜小于350N/cm。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時(shí)應(yīng)修整。D、碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止應(yīng)減速緩慢進(jìn)行。（27）復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求：A、復(fù)壓宜采

50、用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，并不宜少于46遍。復(fù)壓后路面達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。B、當(dāng)用輪胎壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于15T。碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不宜小于22T，輪胎充氣壓力不小于0.5Mpa，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓輪寬度。C、采用三輪鋼筒機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為3550Hz，振幅宜為0.30.8mm，并應(yīng)根據(jù)混合料種類(lèi)、溫度和層厚度選用。層厚較大時(shí)應(yīng)選用較大頻率和振幅。相鄰碾壓帶重疊寬度宜為1020cm。振動(dòng)壓路機(jī)倒車(chē)進(jìn)停止振動(dòng)，并在向一方向運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)，并應(yīng)避免混合料形成鼓包。（28）終壓應(yīng)緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙

51、輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，終壓不宜少于2遍，路面應(yīng)無(wú)輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度應(yīng)符合規(guī)范的要求。（29）壓路機(jī)的碾壓長(zhǎng)度應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩折回的位置應(yīng)階梯形的姑且攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，折回處不應(yīng)在同一橫斷層上，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。（30）壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象進(jìn)，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。輪胎壓路機(jī)在連續(xù)碾壓一段時(shí)間輪胎已發(fā)熱后應(yīng)停止向輪胎灑水。（31）壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車(chē)等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)停止振動(dòng)。（32）對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物

52、接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。對(duì)雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。（33）在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛，不得散落礦料、油料等雜物。（34）熱拌瀝青混合料路面應(yīng)等待攤鋪層完全冷卻，混合料面溫度低于50后方可開(kāi)放交通。需提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。（35）瀝青路面雨季施工應(yīng)符合下列要求：A、應(yīng)加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和廠聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序銜接應(yīng)緊密。B、運(yùn)料汽車(chē)和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水。C、當(dāng)遇下雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料。對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料

53、，應(yīng)全部清除，更換新料。（五）、水泥砼路面施工  1、工藝流程  舊混凝土路面破碎 出渣 清邊清基 架立模板  處理基槽的積水 攤鋪混凝土 振實(shí) 混凝土表面整平飾面 壓紋 養(yǎng)生 路板切縫 開(kāi)放交通  2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制要點(diǎn)  a.切縫  按照監(jiān)理指定位置和范圍劃(彈)線和切縫，切縫深度不得小于4厘米，有布置鋼筋時(shí)不得切碰鋼筋,切縫線平直偏差不得大于2毫米。  b.鑿除砼  鑿除砼不得崩角掉邊和破壞原切縫線，不得騎在切縫線上撬鑿砼；鑿除砼斷面應(yīng)豎直，不得有任何角度的斜斷面以免新舊砼聯(lián)結(jié)帶剪切受力強(qiáng)度降低，松散砼應(yīng)清除

54、干凈；鑿除橋面鋪裝層后應(yīng)打毛梁面，但不得鑿打梁板；鑿除砼露出的鋼筋表面應(yīng)潔凈調(diào)直。  c.清底、掃漿  用不含有害雜質(zhì)和無(wú)酸性的自來(lái)水洗或高壓氣吹洗砼鑿除斷面和底面,附著粉狀物的砼斷面應(yīng)用鋼絲刷刨刷，清除松散砼塊，保證干凈粗糙的表面以利于新舊砼的連接。用水沖洗的砼面應(yīng)在清潔水基本干燥后掃漿。砼澆筑前,應(yīng)在砼斷面和底面均勻涂刷或澆灑水泥凈漿，當(dāng)水泥凈漿干硬后仍未澆筑砼時(shí)，必須鏟除水泥凈漿重新操作。  d.布置鋼筋和冷拉鋼絲網(wǎng)  鋼筋表面應(yīng)去銹潔凈和調(diào)直,鋼筋接頭應(yīng)采用焊接連接，焊縫飽滿，如需采用綁孔連接時(shí)應(yīng)征得監(jiān)理同意，制作鋼筋網(wǎng)應(yīng)設(shè)置架立鋼筋和加強(qiáng)鋼筋，

55、保證在運(yùn)送、安裝和澆筑砼等時(shí)不致變形、移位，鋼筋的試驗(yàn)、連接、調(diào)平、彎制和埋設(shè)等應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范要求。安裝鋼筋前，尤其是處理橋頭搭板調(diào)平刨出部分舊砼形成之薄板結(jié)構(gòu)，可以考慮按規(guī)定間距在底板上打入膨脹螺釘并與鋼筋網(wǎng)連接，未經(jīng)監(jiān)理檢查焊接連接情況并在檢查記錄表上簽認(rèn)不得澆筑砼。冷拉鋼絲網(wǎng)原則上一般設(shè)置在距離路板面5厘米位置。維修路面板厚度不足8厘米，尤其是幾年前竣工的橋面鋪裝層路面板，建議不要布設(shè)鋼筋或冷拉鋼絲網(wǎng)而代之以摻我司修補(bǔ)劑或增強(qiáng)劑之鋼纖維混凝土。維修路面板長(zhǎng)寬比較小，即所謂"小梁"結(jié)構(gòu),理應(yīng)布設(shè)鋼筋網(wǎng)或冷拉鋼絲網(wǎng)。由于摻我司修補(bǔ)劑砼在新舊砼聯(lián)接帶上具有很高

56、抗剪切強(qiáng)度(摻修補(bǔ)劑砼具備微膨脹性能)，因此可以不作傳力桿或枕梁設(shè)置。 e.養(yǎng)生  澆筑砼終凝后立即養(yǎng)生，必須采用草袋、麻袋等覆蓋或蓄水養(yǎng)生，但不得損傷或污染砼表面，每日澆灑水至少三次，以始終處于潮濕狀態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)延至放行交通前以保證維修砼有良好的后期強(qiáng)度發(fā)展。如果使用養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生，應(yīng)噴灑均勻并通知我司以便掌握養(yǎng)生情況。開(kāi)放交通前，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生防護(hù)，禁止人員、車(chē)輛、模板、支架和標(biāo)志牌等從養(yǎng)生砼上經(jīng)過(guò)。  f.切縫、灌縫  對(duì)于需要切縫、灌縫的部位，切縫、灌縫應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。切縫時(shí)間控制在砼終凝后3-6小時(shí)為宜，冬季適當(dāng)延長(zhǎng)；切縫深度4厘米，切縫線平直，在一般情況下不得破壞原有路面切縫線位置。灌縫前，應(yīng)清除切縫內(nèi)粉末，保證縫內(nèi)干燥潔凈后按施工技術(shù)要求施灌填縫料。一般情況下，使用TF-3和TF-5型砼快速修補(bǔ)劑維修砼不需切縫灌縫，有額外技術(shù)要求者除外。  g.試驗(yàn)與開(kāi)放交通