離合器常見故障及診斷

1、一、離合器 離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內，離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分

2、離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。二、離合器結構三、離合器常見故障 汽車離合器常見故障主要有以下幾種 1.汽車離合器分離不徹底 2.離合器異響 3.離合器打滑 4.踏板故障1 .汽車離合器分離不徹底 1）汽車離合器分離不徹底的兩種現(xiàn)象（1）汽車起步時，將離合器踏板踩下去，超過自由行程，卻仍感到掛檔困難；如果是強行掛入檔，但是還沒有完全抬起離合器踏板，車就前進或后移，并導致發(fā)動機熄火。（2）行駛中換檔困難，或掛不上檔，變速器內發(fā)生齒輪的撞擊聲。2）發(fā)生離合器分離不徹底的主要原因 ：（1）離合器踏板自由行程太大；（2）分離杠桿內端不在同一平面上，個別分離杠桿變形、折斷、磨損嚴重；

3、（3）離合器從動盤翹曲，鉚釘松脫，或者更換的新離合器摩擦片過厚；（4）離合器從動盤正、反面裝反；（5）從動盤轂鍵槽和變速器第一軸花鍵齒間隙過小或卡住，造成移動困難。3)診斷與排除： 將車開至平坦的路面上，變速桿放在空檔位置，踩下離合器踏板，如果只有駕駛員一人，可以用一根木棍將離合器踏板壓下去，并頂?。ɡ鹬苿邮直?，使手制動發(fā)生作用）。在飛輪殼下面孔內，用螺絲刀推動離合器片，如果能輕輕地推動，說明離合器還能切斷，如果推不動，說明離合器分離不開。 檢查汽車離合器踏板自由行程，如果自由行程過大則進行調整，對于液壓操縱機構檢查是否貯液罐油量不足或管路中有空氣并進行必要的排除；檢查分離杠桿內端高度，如果

4、分離杠桿太低或不在同一平面，則進行調整，否則檢查從動盤裝反，如果都沒問題則繼續(xù)檢查；檢查從動盤是否翹曲變形鉚釘脫落，從動盤是否軸向運動卡帶如果是則進行更換或修理。2 .離合器異響1) 離合器異響現(xiàn)象：汽車離合器分離或接合時發(fā)出不正常的響聲2) 原因 ：分離軸承缺少潤滑劑，造成干摩或軸承損壞；分離軸承與分離杠桿內端之間無間隙；分離軸承套筒與導管之間油污塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞，折斷，脫落，使分離軸承回位不佳；從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠；從動盤減震彈簧退火疲勞或折斷；從動盤摩擦片鉚釘松動或鉚釘松動或鉚釘頭外露；雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損空曠。 3）診斷與排除

5、： 稍稍踩下離合器踏板使分離軸承與分離杠桿接觸，如果有“沙沙”的響聲則為軸承異響，如果加油后仍異響，說明軸承磨損過度，松曠損壞，應更換；踩下抬起離合器踏板，如果出現(xiàn)間斷的碰撞聲，說明分離軸承前后有竄動，應更換分離軸承回位彈簧；連踩踏板，如果離合器剛接合或剛分離時有響聲，說明從動盤鉚釘松動或外露，應更換從動盤。 3.離合器打滑1）離合器打滑現(xiàn)象：損失動力，油耗增加，加速離和器的磨損2）故障原因 （1）從動盤磨擦片磨損過度或鉚釘外露；（2）離合器壓盤彈簧過軟或折斷；（3）離合器踏板自由行程過小；（4）從動盤摩擦片上有油污或老化變硬；（5）離合器與飛輪接合螺栓松動；（6）離合器總泵回油孔堵塞。3）故

6、障排除（1）檢查踏板自由行程，如不符合標準值，應予以調整；（2）若自由行程正常，應拆下離合器底蓋，檢查離合器蓋與飛輪接合螺栓是否松動，如有松動，應予扭緊；（3）察看離合器磨擦片的邊緣是否有油污甩出，如有油污應拆下用汽油或堿水清洗并烘干，然后找出油污來源并排除之；（4）如發(fā)現(xiàn)磨擦片嚴重磨損、鉚釘外露、老化變硬、燒損以及被油污浸透到等，應更換新片，更換的新磨擦片不得有裂紋或破損，鉚釘?shù)纳疃葢弦?guī)定；（5）檢查離合器總泵回油孔，如回油孔堵塞應予以疏通；（6）如經過上述檢查、調整修理，仍未能排除故障，則分解離合器，檢查壓盤彈簧的彈力。壓盤彈簧良好時，應長短一致，如參差不齊，應更換新品，如彈力稍有減少

7、，長度差別不大，可在彈簧下面加減墊片調整。 4.踏板故障1）故障現(xiàn)象:發(fā)動機怠速運轉時，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車已行駛或熄火。 2)故障原因傳動箱里的摩擦片表面有一層碳化 3）故障處理（1）檢查離合器踏板自由行程是否過大，并調整。（2）檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。在車下?lián)軇臃蛛x撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內端面上，轉動離合器一周進行查看，如果分離杠桿的內端能同時和分離軸承接觸不上，說明分離杠桿的高度不一致，應進行調整。如果分離杠桿高度一致，仍然分離不徹底，就要檢查杠桿高度。將各分離杠桿調到同樣的高度，如果能徹底

8、分離，說明原來調整不當或是磨損過甚。分離杠桿調整之后，必須重新調整離合器踏板的自由行程。（3）如果上述調整正常后，仍然分離不徹底，就要拆下離合器，檢查從動盤是否裝反、軸向移動是否困難、主從動盤有無翹曲、分離杠桿螺釘是否松動、浮動銷是否脫落。（4）對于新鉚的摩擦片的離合器，要檢查從動盤和摩擦片是否過厚。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。（5）對于液壓傳動的離合器，除上述檢查外，還應檢查制動液是否缺少，管道是否滲漏并排出液壓系統(tǒng)內的空氣。 一、離合器 離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內，離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(液力偶合器)，或是用磁力傳動(

9、電磁離合器)來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。2）發(fā)生離合器分離不徹底的主要原因 ：（1）離合器踏板自由行程太大；（2）分離杠桿內端不在同一平面上，個別分離杠桿變形、折斷、磨損嚴重；（3）離合器從動盤翹曲，鉚釘松脫，或者更換的新離合器摩擦片過厚；（4）離合器從動盤正、反面裝反；（5）從動盤轂鍵槽和變速器第一軸花鍵齒間隙過小或卡住，造成移動困難。3)診斷與排除： 將車開至平坦的路面上，變速桿放在空檔位置，踩下離合器踏板，如果只有駕駛員一人，可以用一根木棍將離合器踏板壓下去，并頂?。ɡ鹬苿邮直?，使手制動發(fā)生作用）。在飛輪殼下面孔內，用螺絲刀推動離合器片，如果能輕輕地推動，說明離合器還能切斷，如果推不動，說明離合器分離不開。 檢查汽