道路規(guī)劃與幾何設計五綜述

1、 道路規(guī)劃與幾何設計 同濟大學交通運輸學院本章主要內容（本章主要內容（2-3次課）：次課）：一、道路規(guī)劃設計的程序（一、道路規(guī)劃設計的程序（1）二、路線方案選擇（二、路線方案選擇（2 2）三、道路選線要求和地形劃分（三、道路選線要求和地形劃分（2）四、平原區(qū)選線（四、平原區(qū)選線（2）五、山嶺區(qū)道路選線（五、山嶺區(qū)道路選線（3）六、六、丘陵區(qū)道路選線丘陵區(qū)道路選線（3）第六章道路選線第六章道路選線設計任務：在道路規(guī)劃起終點之間選擇一條技術可行、經(jīng)濟合理、又能符合道路中心線的工作。一、一、 道路規(guī)劃設計工作的程序道路規(guī)劃設計工作的程序路網(wǎng)規(guī)劃道路可行性研究實地踏勘初測與初步設計定測與施工圖設計定測

2、與施工圖設計技術設計總體設計1、路網(wǎng)規(guī)劃主主要要原原則則 1 1. .道道路路網(wǎng)網(wǎng)是是綜綜合合運運輸輸網(wǎng)網(wǎng)的的一一部部分分。 2 2. .充充分分利利用用現(xiàn)現(xiàn)有有路路網(wǎng)網(wǎng)。 3 3. .根根據(jù)據(jù)工工程程經(jīng)經(jīng)濟濟和和運運營營經(jīng)經(jīng)濟濟原原則則確確定定實實施施計計劃劃。 4 4. .路路網(wǎng)網(wǎng)布布置置盡盡可可能能優(yōu)優(yōu)化化。 5 5. .與與土土地地利利用用和和城城市市規(guī)規(guī)劃劃結結合合。 6 6. .按按好好、省省的的原原則則優(yōu)優(yōu)化化路路網(wǎng)網(wǎng)。 路路網(wǎng)網(wǎng)規(guī)規(guī)劃劃的的指指標標 1 1. .非非直直線線系系數(shù)數(shù)：實實際際距距離離/ /空空間間距距離離 2 2. .干干道道網(wǎng)網(wǎng)密密度度：L L/ /A A 3

3、 3. .道道路路面面積積密密度度：A Ar re ea al l/ /A Ac ct tl l 4 4. .人人均均道道路路占占有有率率：（L LB B）/ /n n 2、道路可行性研究和實地踏勘目的：為編制計劃任務書提供資料目的：為編制計劃任務書提供資料 基本要求：基本要求： 通過室內研究和野外實地視察、論證并推薦路線的基通過室內研究和野外實地視察、論證并推薦路線的基本走向、主要控制點、技術標準和主要技術指標，確定主本走向、主要控制點、技術標準和主要技術指標，確定主要設計原則和設計方案、 概估工程數(shù)量、 三材用量和投資、要設計原則和設計方案、 概估工程數(shù)量、 三材用量和投資、提出設計階段以

4、及測設和施工安排意見。提出設計階段以及測設和施工安排意見。 步驟步驟 （1 1）室內研究）室內研究 （2 2）野外視察）野外視察 （3 3）編寫報告）編寫報告 視察工作是勘測設計前的必需的重要步驟視察工作是勘測設計前的必需的重要步驟 3、總體設計 （1）路線走向的選擇 （2）總體設計要點 （3）路線的控制點 （4）公路景觀設計 （5）公路環(huán)保設計4、初測與初步設計初測是兩階段設計中第一階段（初步設計）中的一部分。初測是兩階段設計中第一階段（初步設計）中的一部分。 根據(jù)：計劃任務書和視察報告（可行性報告）根據(jù)：計劃任務書和視察報告（可行性報告） 目的：為編制初步設計和概算提供資料目的：為編制初步

5、設計和概算提供資料 基本要求：基本要求： 進一步論證基本走向和方案進一步論證基本走向和方案定量。定量。 概略地擬定路線的中線位置。概略地擬定路線的中線位置。 工程概略數(shù)量工程概略數(shù)量 初步設計要求（兩種方法）初步設計要求（兩種方法） 實地布線紙上定線實地布線紙上定線 平面平面多方案多方案、概略縱斷面（多方案，大樁距）概略縱斷面（多方案，大樁距） 橫斷面，代表性橫斷面，代表性路基路面、防護、路基排水等工程的概略設計路基路面、防護、路基排水等工程的概略設計 橋位、橋型多方案（孔徑、長度基本結構）橋位、橋型多方案（孔徑、長度基本結構） 其他附屬設施的方案。其他附屬設施的方案。 工程數(shù)量及材料來源工程

6、數(shù)量及材料來源。 5、定測與施工圖設計定定測測是是具具體體核核實實路路線線方方案案、實實地地標標定定路路線線，進進行行路路線線評評測測，實實地地布布施施等等工工作作。 根根據(jù)據(jù)：計計劃劃任任務務書書、視視察察報報告告（可可執(zhí)執(zhí)行行報報告告） 、初初步步設設計計、技技術術設設計計。 目目的的：為為編編制制施施工工圖圖或或技技術術設設計計搜搜集集資資料料。 基基本本要要求求 最最后后確確定定路路線線位位置置，實實測測平平、縱縱、橫橫，布布置置結結構構。 具具體體的的： 實實地地放放線線（修修改改初初步步設設計計） 測測定定中中線線，丈丈量量距距離離、測測設設曲曲線線、釘釘樁樁標標明明里里程程。 進

7、進行行中中樁樁水水準準測測量量和和橫橫斷斷面面測測量量。 橋橋、涵涵勘勘測測（地地形形、地地質質、水水文文） 路路基基路路面面擋擋墻墻等等人人工工構構造造物物設設計計資資料料收收集集。 沿沿線線土土壤壤地地質質、水水文文筑筑路路材材料料勘勘察察。 占占地地、拆拆遷遷及及預預算算資資料料收收集集 6、技術設計技技術術設設計計應應根根據(jù)據(jù)批批準準的的初初步步設設計計及及審審批批意意見見，對對重重大大、復復雜雜的的技技術術問問題題通通過過科科學學實實驗驗、專專題題研研究究、加加深深勘勘探探調調查查及及分分析析比比較較，解解決決初初步步設設計計中中未未能能解解決決的的問問題題、落落實實技技術術方方案案

8、、 計計算算工工程程數(shù)數(shù)量量、 提提出出修修正正的的施施工工方方案案、 修修正正設設計計概概算算。 二、路線方案選擇二、路線方案選擇1、路線基本走向的選擇道路設計中最基本問題道路設計中最基本問題。 不但影響公路本身不但影響公路本身。 還影響國家的政治、經(jīng)濟，國防的要求。還影響國家的政治、經(jīng)濟，國防的要求。 2、路線方案選擇平平面面：城城鎮(zhèn)鎮(zhèn)路路線線基基本本走走向向的的體體現(xiàn)現(xiàn)控控制制點點（大大）城城鎮(zhèn)鎮(zhèn)沿沿某某線線，越越某某嶺嶺（跨跨河河點點、埡埡口口、山山坡坡的的哪哪一一側側） 縱縱面面：橋橋高高程程、埡埡口口高高程程、隧隧道道高高程程 例例13、路線方案選擇的主要因素1.1.政治、經(jīng)濟、國

9、防要求。政治、經(jīng)濟、國防要求。 2.2.路線在運輸網(wǎng)中的作用，及有關城鎮(zhèn)、工礦關系。路線在運輸網(wǎng)中的作用，及有關城鎮(zhèn)、工礦關系。 3.3.沿線地形、地質、水文、氣象、地震等自然條件的影響。沿線地形、地質、水文、氣象、地震等自然條件的影響。 4.4.重要文物、古跡、風景區(qū)的聯(lián)系。重要文物、古跡、風景區(qū)的聯(lián)系。 例例24、路線方案評價技技術術 經(jīng)經(jīng)濟濟效效益益 經(jīng)經(jīng)濟濟 社社會會效效益益 評評價價指指標標： 技技術術指指標標：延延長長系系數(shù)數(shù)、轉轉角角數(shù)數(shù)、最最小小半半徑徑、最最大大縱縱坡坡、最最小小豎豎曲曲線線半半徑徑、 交交叉叉口口、 限限制制路路段段、 橋橋梁梁支支擋擋結結構構物物等等。 經(jīng)

10、經(jīng)濟濟指指標標：工工程程量量、人人、材材、機機、造造價價 效效益益分分析析 經(jīng)經(jīng)濟濟效效益益內內部部收收益益率率、費費用用收收益益比比、凈凈現(xiàn)現(xiàn)值值、回回收收期期 社社會會效效益益國國民民經(jīng)經(jīng)濟濟效效益益。 三、道路選線要求和地形劃分三、道路選線要求和地形劃分符符合合規(guī)規(guī)劃劃原原則則，正正確確處處理理近近、遠遠期期結結合合 依依靠靠群群眾眾，深深入入調調查查 力力求求路路線線短短捷捷，行行車車安安全全 技技術術和和經(jīng)經(jīng)濟濟綜綜合合平平衡衡 線線型型流流暢暢優(yōu)優(yōu)美美，施施工工養(yǎng)養(yǎng)護護方方便便。 選選擇擇良良好好水水文文、地地質質、地地區(qū)區(qū)通通過過。 中中、小小橋橋服服從從路路線線、路路線線服服從

11、從大大橋橋、大大橋橋服服從從總總體體。 合合理理安安排排公公- -公公和和公公- -鐵鐵交交叉叉口口。 遠遠近近結結合合、分分期期修修建建、分分段段定定級級。以以求求投投資資和和用用地地的的最最佳佳效效益益。 考考慮慮施施工工要要求求。 1、選線原則2、選線步驟全全面面布布局局逐逐段段安安排排具具體體定定線線。 3、地形劃分劃劃分分依依據(jù)據(jù) 形形態(tài)態(tài)特特征征（對對地地形形形形態(tài)態(tài)的的描描述述） 相相對對高高差差 傾傾斜斜度度及及平平整整度度 劃劃分分： 規(guī)規(guī)范范： （平平原原微微丘丘、山山嶺嶺重重丘丘） 。 選選線線定定線線的的全全過過程程：由由面面到到線線、由由粗粗到到細細 三三大大步步驟驟

12、：全全面面布布局局逐逐段段安安排排具具體體定定線線 具具體體操操作作：走走向向方方案案 粗粗細細 形態(tài)特征形態(tài)特征相對相對高差高差傾斜度傾斜度平平原原高度變化微小，有時有輕微起高度變化微小，有時有輕微起伏。伏。平原、山間盆地、高原平原、山間盆地、高原30m3平平嶺嶺分布有連綿的山崗脈絡與分布有連綿的山崗脈絡與水系不明顯。起伏頻繁，水系不明顯。起伏頻繁，但高差不大，不引起高度但高差不大，不引起高度的氣候變化，的氣候變化，50%以上平以上平地。地。200m微丘微丘20200500重丘重丘20（低山）（低山）山山嶺嶺山高谷深、坡陡流急、地形復山高谷深、坡陡流急、地形復雜。雜。山脈、水系清晰日溫差、年

13、溫山脈、水系清晰日溫差、年溫差較大。差較大。200 四、平原區(qū)選線四、平原區(qū)選線1、主要特點路路線線不不受受地地形形高高程程限限制制，主主要要受受地地物物、河河流流影影響響。 2、選線要點線形線形 1.1.盡可能順直，采用高標準。路線轉折一般選擇在以下情盡可能順直，采用高標準。路線轉折一般選擇在以下情況。況。 跨大河流或遇不良地質?？绱蠛恿骰蛴霾涣嫉刭|。 為了結合農田水利、廠礦、村鎮(zhèn)建設需要。為了結合農田水利、廠礦、村鎮(zhèn)建設需要。 為連接鐵路、航道、機場、港口、公路支（干）線等需為連接鐵路、航道、機場、港口、公路支（干）線等需要。要。 避讓障礙或良田和必須連接的控制點。避讓障礙或良田和必須連接

14、的控制點。 2.2.要求小偏角、大半徑，長直線各不接小半徑。要求小偏角、大半徑，長直線各不接小半徑。 3.3.保證視距。保證視距。 4.4.高程控制由排水，橋梁等決定。高程控制由排水，橋梁等決定。 支援農業(yè)支援農業(yè) 1.1.不占或少占良田。不占或少占良田。農田的價值農田的價值。避免斜穿大塊農田避免斜穿大塊農田 2.2.處理好灌溉系統(tǒng)。堤路結合。河道改建。處理好灌溉系統(tǒng)。堤路結合。河道改建。 與村、鎮(zhèn)關系與村、鎮(zhèn)關系 近村不進村、近村不進村、便民不擾民便民不擾民 橋位選擇、橋位選擇、 路基穩(wěn)定性、路基穩(wěn)定性、 盡可能利用老路、老橋，但要考慮：線型施工可能盡可能利用老路、老橋，但要考慮：線型施工可

15、能 不占或少占良田。農田的價值。避免斜穿大塊農田不占或少占良田。農田的價值。避免斜穿大塊農田五、山嶺區(qū)道路選線五、山嶺區(qū)道路選線1、主要特點路路線線受受地地形形約約束束，特特別別是是高高程程約約束束，而而地地形形相相對對較較少少。 2、布線方式1.1.沿溪線：平面隨河而曲，縱斷面平緩。沿溪線：平面隨河而曲，縱斷面平緩。 2.2.山腰線：平面彎曲，縱坡平緩。山腰線：平面彎曲，縱坡平緩。 3.3.越嶺線：翻越埡口或上山頂，縱坡控制。越嶺線：翻越埡口或上山頂，縱坡控制。 4.4.山脊線： 適應山體大、 平縱均較好， 主要矛盾在上山脊。山脊線： 適應山體大、 平縱均較好， 主要矛盾在上山脊。 沿溪線沿

16、溪線 3、選線原則沿沿溪溪線線： 1 1. .主主要要解解決決問問題題： 河河岸岸選選擇擇 線線位位高高度度 跨跨河河地地點點 地地形形、地地質質：地地形形寬寬坦坦，有有階階地地可可利利用用，水水文文地地質質條條件件良良好好。 積積雪雪冰冰凍凍地地區(qū)區(qū)：陽陽坡坡、通通風風面面、考考慮慮村村鎮(zhèn)鎮(zhèn)居居民民點點。 2 2. .低低線線：圖圖 6 6- -1 17 7、6 6- -1 19 9 優(yōu)優(yōu)點點：線線型型好好，工工程程量量省省 路路線線活活動動余余地地大大 結結構構簡簡單單，養(yǎng)養(yǎng)護護容容易易。 缺缺點點：受受洪洪水水威威脅脅大大、防防護護工工程程多多。 占占農農田田、廢廢方方處處理理困困難難

17、洪水漲落大或冰凍地區(qū)對路線不利。洪水漲落大或冰凍地區(qū)對路線不利。 高線高線 優(yōu)點：不受洪水侵襲、廢方容易、優(yōu)點：不受洪水侵襲、廢方容易、 少占田少占田 缺點：線形差、工程量大、支接結構物難、缺點：線形差、工程量大、支接結構物難、 跨河較跨河較難、難、 遇不良地質難處理或避讓遇不良地質難處理或避讓、施工養(yǎng)護困難施工養(yǎng)護困難。 在S形河段腰部跨河。 在河彎附近跨河 在順直河段跨行。 不同河谷地形選線1 1. .較較開開闊闊河河谷谷 靠靠山山腳腳布布線線工工程程量量大大，河河少少靠靠田田。 沿沿河河岸岸布布線線防防護護工工程程大大。 直直穿穿田田壩壩占占田田、線線型型好好。 2 2. .河河道道彎彎

18、曲曲、較較狹狹窄窄河河谷谷 沿沿河河岸岸自自然然地地形形、繞繞山山嘴嘴、河河灣灣布布線線。 取取直直路路線線，兩兩頭頭跨跨河河、穿穿山山嘴嘴。 越越嶺嶺線線 1 1. .埡埡口口選選擇擇 不不同同位位置置符符合合路路線線基基本本走走向向，兩兩側側展展線線條條件件良良好好。 不不同同標標高高 不不同同展展線線條條件件 埡埡口口地地質質條條件件：地地下下水水、斷斷層層破破碎碎、隔隔落落埡埡口口的的避避免免 2 2. .過過嶺嶺標標高高 淺淺挖挖埡埡口口寬寬而而厚厚、高高程程允允許許、展展線線容容易易。 深深挖挖埡埡口口較較薄薄 隧隧道道開開挖挖太太大大、地地址址允允許許能能節(jié)節(jié)省省路路線線 1 1：5 5 3 3. .兩兩側側展展線線 自自然然展展線線符符合合基基本本走走向向、線線型型較較好好、施施工工方方便便。 避避讓讓不不良良地地形形地地質質自自由由度度不不大大、降降坡坡較較慢慢。 回回頭頭展展線線降降坡坡快快 山山包包山山坡坡 線線型型差差、行行車車施施工工都都不不利利 山山脊脊山山溝溝 重重要要條條件件：橫橫坡坡平平緩緩 螺螺旋旋展展線線山山谷谷、