RFID在公共車輛管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

1、Word文檔RFID在公共車輛管理系統(tǒng)中的應(yīng)用 挑戰(zhàn)和需求 隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速進(jìn)展和城市化、機(jī)動化進(jìn)程的加快，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，各種機(jī)動車開頭消失在4S店、小區(qū)車庫、公共停車場、擁堵的斑馬線以及特別場合等各個角落。各種車輛已成為這個城市的必要交通工具，如何使車輛更智能化，管理化成為當(dāng)今難題， 北京天一眾合有源RFID技術(shù)和產(chǎn)品將能有效解決這些難題帶來的挑戰(zhàn)。 方案原理 對監(jiān)管的車輛配發(fā)具備全球唯一識別碼的并經(jīng)過系統(tǒng)注冊的有源感應(yīng)卡，對監(jiān)管整個范圍進(jìn)行合理的區(qū)域劃分后搭建相應(yīng)閱讀器（基站）當(dāng)車輛進(jìn)入監(jiān)管區(qū)域時，車上的有源感應(yīng)卡發(fā)出的ID號碼將被安裝在該區(qū)域閱讀器自動獵取，并傳輸至后臺電腦，后臺電

2、腦對于此信息接收、分析并處理，記錄車輛到達(dá)該區(qū)域的時間與車輛相關(guān)信息，后臺對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和推斷來完成對車輛的監(jiān)管、調(diào)度使車與車、人與車之間智能互聯(lián)。同過軟件平臺實(shí)現(xiàn)各種功能。整個過程的管理免除了人為干預(yù)，最大限度地降低了系統(tǒng)的運(yùn)營成本和削減因人工操作帶來的不行避開的損失。 此方案目前已用于交通公交車輛管理 礦山煤車管理、?；奋囕v管理、4S店車輛管理、停車場管理、小區(qū)車庫管理等 方案特點(diǎn) 遠(yuǎn)距離：閱讀距離260米以內(nèi)輕松實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)全自動全天候無人工干預(yù)識別。 運(yùn)行穩(wěn)定：有源卡閱讀距離穩(wěn)定，不易受周邊環(huán)境影響。而且，有源卡可以有效突破汽車防爆金屬網(wǎng)的屏蔽作用，順當(dāng)與閱讀器交換數(shù)據(jù)。 支持高速

3、度移動讀取，標(biāo)識卡的移動時速可達(dá)140公里/小時。 高牢靠性，環(huán)境溫度-40-85內(nèi)能完全正常運(yùn)行，尤其是在北方低溫柔南方高溫狀態(tài)下更顯優(yōu)勢，可以有效反抗空氣中的灰塵和污染物。 高抗干擾：對現(xiàn)場各種干擾源無特別要求，安裝便利簡潔。 全球開放的2.4G微波頻段，無須申請和付費(fèi)。 超低功耗：使用壽命長，平均成本低，并且對人體平安、更健康，無輻射損害。 產(chǎn)品介紹 1、 有源感應(yīng)卡TZTF-8002 （標(biāo)準(zhǔn)車輛卡） 有源感應(yīng)卡為標(biāo)識每輛汽車唯一身份的有源電子標(biāo)簽，其主要技術(shù)性能如下： 天線：采納PCB天線； 工作頻率：2.4GHz；放射功率：-10dBm，可調(diào)；射頻接收靈敏度：-101dBm，可調(diào)； 供電電源：鋰錳紐扣電池； 工作電壓：DC3V工作時間：工作時間可達(dá)3年（1S放射一次）； 工作溫度：-2580；存儲溫度：-4085；防護(hù)等級：IP21； 2、閱讀器TZBS-8002型基站 閱讀器又叫基站是接收標(biāo)簽的數(shù)據(jù)并把數(shù)據(jù)傳遞到服務(wù)器，其主要技術(shù)性能如下： 天線接口： 3路，支持全向天線和定向天線； 工作頻率：2.4GHz；識別距離： 1300m，