機(jī)械基礎(chǔ)常用機(jī)構(gòu)習(xí)題

1、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本特性和凸輪機(jī)構(gòu)一、判斷題（ ）1、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的急回特性是用行程速度比系數(shù)K來(lái)表征，K值越小，急回作用越明顯。（ ）2、當(dāng)K1，0時(shí)，機(jī)構(gòu)具有急回特性。（ ）3、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)以曲柄為原動(dòng)件時(shí)就一定存在急回運(yùn)動(dòng)特性。（ ）4、偏心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)以曲柄為原動(dòng)件時(shí)一定存在急回運(yùn)動(dòng)特性。（ ）5、對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)無(wú)急回特性。（ ）6、擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)以曲柄為原動(dòng)件時(shí)不一定存在急回運(yùn)動(dòng)特性。（ ）7、在曲柄和連桿同時(shí)存在的平面四桿機(jī)構(gòu)中，只要曲柄和連桿處于共線位置，就是曲柄的“死點(diǎn)”位置。（ ）8、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在死點(diǎn)位置。（ ）9、縫紉機(jī)踏板機(jī)構(gòu)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)踩不動(dòng)或倒機(jī)的現(xiàn)象，這是因?yàn)樗?/p>

2、點(diǎn)位置造成的。（ ）10、縫紉機(jī)踏板機(jī)構(gòu)是利用飛輪慣性使其通過(guò)死點(diǎn)位置的。（ ）11、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)以搖桿為原動(dòng)件時(shí)存在兩個(gè)死點(diǎn)位置。（ ）12、內(nèi)燃機(jī)中的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)不存在死點(diǎn)位置。（ ）13、滾子從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件與凸輪之間的滾動(dòng)摩擦阻力小，適于高速傳動(dòng)場(chǎng)合。（ ）14、從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律取決于凸輪輪廓的形狀。（ ）15、在柱體凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件可以通過(guò)直徑不大的圓柱凸輪或端面凸輪獲得較大的行程。（ ）16、尖頂從動(dòng)件易于磨損，而平底從動(dòng)件磨損則較小，這是因?yàn)榍罢吲c凸輪組成高副，而后者與凸輪組成低副的原因。（ ）17、凸輪機(jī)構(gòu)能將原動(dòng)件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為從動(dòng)件的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。（ ）18、尖

3、頂從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)，基圓與實(shí)際工作輪廓線相切。（ ）19、凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角是指凸輪輪廓線某點(diǎn)的法線方向與從動(dòng)桿速度方向之間的夾角，一般情況下，在工作過(guò)程中它是恒定不變的。（ ）20、凸輪機(jī)構(gòu)中，升程一定時(shí)，基圓半徑增大，壓力角也隨之增大。（ ）21、移動(dòng)從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)，當(dāng)從動(dòng)件不動(dòng)時(shí)，對(duì)應(yīng)的凸輪輪廓線為一直線。（ ）22、壓力角影響機(jī)構(gòu)的傳力特性，壓力角越大，傳力特性越好。二、選擇題（ ）1、當(dāng)行程速度比系數(shù)為 時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才有急回特性。 A. K1 B. K1 C. K0 D. K0（ ）2、下列關(guān)于急回特性的描述，錯(cuò)誤的是 。 A. 機(jī)構(gòu)有無(wú)急回特性取決于行程速度比系數(shù) B. 急

4、回特性可使空回行程的時(shí)間縮短，有利于提高生產(chǎn)率 C. 極位夾角值越大，機(jī)構(gòu)的急回特性越顯著 D. 只有曲柄搖桿機(jī)構(gòu)具有急回特性（ ）3、下列機(jī)構(gòu)中存在急回特性的是 。 A. 對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)且以曲柄為原動(dòng)件 B. 偏心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)且以滑塊為原動(dòng)件 C. 擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)且以曲柄為原動(dòng)件 D. 擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)且以導(dǎo)桿為原動(dòng)件（ ）4、當(dāng)四桿機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置時(shí)，可在從動(dòng)件上 使其順利通過(guò)。 A. 加設(shè)飛輪 B. 加大驅(qū)動(dòng)力 C. 減小阻力 D. 更換原動(dòng)件（ ）5、關(guān)于縫紉機(jī)踏板機(jī)構(gòu)，以下論述錯(cuò)誤的是 。 A. 運(yùn)用了曲柄搖桿機(jī)構(gòu)且以搖桿為原動(dòng)件 B. 工作過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)倒車(chē)或踩不動(dòng)的現(xiàn)象 C. 利用

5、飛輪幫助其通過(guò)死點(diǎn)位置 D. 踏板相當(dāng)于曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中的曲柄（ ）6、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中以搖桿為原動(dòng)件時(shí)，在極限位置，曲柄 轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)?。 A. 按原來(lái)方向 B. 原來(lái)的反方向 C.不確定（ ）7、關(guān)于死點(diǎn)位置的描述，錯(cuò)誤的是 。 A. 死點(diǎn)位置就是連桿與從動(dòng)件處于共線的位置 B. 在原動(dòng)件上加大驅(qū)動(dòng)力可以通過(guò)死點(diǎn)位置 C. 驅(qū)動(dòng)件對(duì)從動(dòng)件的回轉(zhuǎn)力矩為0 D. 機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，從動(dòng)件將出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)不確定或卡死的現(xiàn)象（ ）8、關(guān)于通過(guò)死點(diǎn)位置的描述，錯(cuò)誤的是 。 A. 利用從動(dòng)件自重或添加飛輪 B. 增設(shè)輔助機(jī)構(gòu) C. 機(jī)構(gòu)錯(cuò)列 D. 在原動(dòng)件上加大驅(qū)動(dòng)力（ ）9、下列機(jī)構(gòu)存在死點(diǎn)位置的是 。 A.

6、 轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) B. 擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)且以曲柄為原動(dòng)件 C. 擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)且以搖桿為原動(dòng)件 D. 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)且以曲柄為原動(dòng)件（ ）10、下列關(guān)于偏心輪機(jī)構(gòu)，描述正確的是 。 A. 偏心輪機(jī)構(gòu)存在死點(diǎn)位置 B. 偏心輪機(jī)構(gòu)不存在急回特性 C. 偏心輪機(jī)構(gòu)是一種偏心曲柄滑塊機(jī)構(gòu) D. 偏心輪機(jī)構(gòu)是一種偏心曲柄搖塊機(jī)構(gòu)（ ）11、 凸輪機(jī)構(gòu)可使從動(dòng)件得到較大行程。 A. 盤(pán)形 B. 移動(dòng) C. 圓柱（ ）12、用靠模法車(chē)削手柄時(shí)，常采用 機(jī)構(gòu)。 A. 盤(pán)形凸輪 B. 槽輪 C. 不完全齒輪 D. 棘輪（ ）13、在以下的幾種常見(jiàn)的凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件中，最適于高速運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合 的是 從動(dòng)件。 A. 尖頂 B.

7、 滾子 C. 平底 D. 曲面（ ）14、在凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件基本類(lèi)型中， 從動(dòng)件可準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn) 任意的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。 A. 尖頂 B. 滾子 C. 平底 D. 曲柄（ ）15、對(duì)心式滾子從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)，基圓與實(shí)際輪廓線 。 A. 相切 B. 相交 C. 相離 D. ABC都有可能（ ）16、為保證凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件順利運(yùn)行，對(duì)于擺動(dòng)從動(dòng)件，在推程時(shí) 一般規(guī)定壓力角小于或等于 。 A. 30° B. 45° C. 60° D. 80°（ ）17、當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角增大時(shí)，機(jī)構(gòu) 。 A. 傳動(dòng)省力 B. 傳動(dòng)費(fèi)力 C. 對(duì)傳力性能無(wú)影 D. 不確定（ ）18、在從動(dòng)件

8、行程一定的條件下，基圓半徑越大，則 。 A. 壓力角越小，凸輪外廓尺寸越大 B. 壓力角越大，凸輪外廓尺寸越大 C. 壓力角越小，凸輪外廓尺寸越小 D. 壓力角越大，凸輪外廓尺寸越?。?）19、從動(dòng)件自最低位置上升到最高位置期間原動(dòng)件凸輪所轉(zhuǎn)過(guò)的角度 稱(chēng)為 。 A. 推程運(yùn)動(dòng)角 B. 回程運(yùn)動(dòng)角 C. 遠(yuǎn)休止角 D. 近休止角（ ）20、當(dāng)從動(dòng)件處于停止階段時(shí)，對(duì)應(yīng)的凸輪輪廓曲線為 。 A. 一段斜直線 B. 一段拋物線 C. 一段圓弧 D. 以凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)中心為圓心的一段圓弧三、填空題1、當(dāng)機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件作等速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)件的空回行程平均速度 工作行程平均速度，這種特性稱(chēng)為急回特性。2、急回特性用

9、來(lái)縮短 時(shí)間，以提高生產(chǎn)率。3、從動(dòng)件空回行程、工作行程的方向與原動(dòng)件轉(zhuǎn)向 （有、無(wú)）關(guān)。4、壓力角是機(jī)構(gòu) 件的 方向與 方向所夾銳角。5、通過(guò)死點(diǎn)位置，常采用的方法有：一是利用 件自身的 或附加一轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較大的 ，依靠 來(lái)通過(guò)死點(diǎn)位置；二是增設(shè) ；三是采取 。6、凸輪機(jī)構(gòu)中，原動(dòng)件是 ，其屬于 （高副、低副）機(jī)構(gòu)。7、受輪廓尺寸限制，盤(pán)形凸輪用于從動(dòng)件行程或擺角較 的場(chǎng)合。8、柱體凸輪機(jī)構(gòu)，從動(dòng)件可以通過(guò)直徑不大的圓柱凸輪獲得較 的行程。9、凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律可根據(jù) 任意擬定， （能、不能）傳遞較復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)，可用于從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律要求的 場(chǎng)合，從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律取決于 的形狀， （可以、不可

10、以）高速啟動(dòng)，動(dòng)作精確可靠。10、從動(dòng)件最低位置上升到最高位置的過(guò)程稱(chēng)為 ，從最高位置下降到最低位置的過(guò)程稱(chēng)為 ，在最遠(yuǎn)位置停留的過(guò)程稱(chēng)為 ，在最近位置停留的過(guò)程稱(chēng)為 。11、推程角、回程角、遠(yuǎn)休止角、近休止角之和為 。12、以凸輪的 為圓心，以凸輪的 輪廓曲線的 向徑為半徑所作的圓，稱(chēng)為基圓。13、凸輪機(jī)構(gòu)壓力角越大，傳動(dòng)越，壓力角越小，傳動(dòng)越。壓力角大到一定程度時(shí)，機(jī)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生現(xiàn)象。故要求：移動(dòng)從動(dòng)件，推程時(shí)，最大壓力角為 ；擺動(dòng)從動(dòng)件，推程時(shí)，最大壓力角為 ，空回行程時(shí)，最大壓力角為 。四、問(wèn)答作圖題1、圖示為小型刨床的主運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，各構(gòu)件長(zhǎng)度分別為，原動(dòng)件曲柄BC轉(zhuǎn)速n2=60r/min。

11、分析該機(jī)構(gòu)完成下列問(wèn)題。（1）從運(yùn)動(dòng)形式的轉(zhuǎn)換角度分析，該組合機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)將原動(dòng)件的 運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成從動(dòng)件的 運(yùn)動(dòng)，它由 機(jī)構(gòu)和 機(jī)構(gòu)組成。（2）該組合機(jī)構(gòu) （有、無(wú)）急回特性， （有、無(wú)）死點(diǎn)位置。（3）機(jī)構(gòu)ABCE是由 機(jī)構(gòu)演變而成的，若改變桿長(zhǎng)，使，則該機(jī)構(gòu)變成 機(jī)構(gòu)。（4）機(jī)構(gòu)中有 個(gè)低副， 個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副和 個(gè)移動(dòng)副。（5）刨刀的工作行程為 mm，其往返的平均速度為 mm/s。（6）該組合機(jī)構(gòu)的極位夾角為 ，行程速度比系數(shù)K為 。（7）滑塊F往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，其最大壓力角的正弦值為 。2、如圖所示的組合機(jī)構(gòu)，原動(dòng)件為AB，轉(zhuǎn)速60r/min，AB=20，BC=50，CD=30，AD=50，CE=50。

12、（1）作出該機(jī)構(gòu)的極限位置，標(biāo)出極位夾角和從動(dòng)件的行程H。（2）從動(dòng)件滑塊的急回方向?yàn)橄?（左、右）。（3）該機(jī)構(gòu)的活動(dòng)件數(shù)為 個(gè)，轉(zhuǎn)動(dòng)副有 個(gè)，移動(dòng)副有 個(gè)，高副有 個(gè)。該機(jī)構(gòu)屬于 （低副、高副）機(jī)構(gòu)。（4）該組合機(jī)構(gòu) （有、無(wú)）急回特性， （有、無(wú)）死點(diǎn)位置。3、如圖所示組合機(jī)構(gòu)，件1的輪廓線是半徑r=30mm的圓，旋轉(zhuǎn)中心D與A、G、H共線，機(jī)構(gòu)中各桿的尺寸為：?；卮饐?wèn)題：（1）該組合機(jī)構(gòu)由 機(jī)構(gòu)和 機(jī)構(gòu)組成。（2）輪1的基圓半徑r0= mm。（3）作出圖示位置件2的壓力角，該壓力角的值是 。（4）件2上升運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須滿(mǎn)足 條件，才能避免產(chǎn)生自鎖。（5）在圖中標(biāo)出件1的理論輪廓曲線。（6）件1輪廓曲線上的