路基施工標(biāo)準(zhǔn)化圖文

1、-WORD格式-可編輯-路基施工標(biāo)準(zhǔn)化圖文詳解一、 “工欲善其事，必先利其器”（優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量目標(biāo)解讀）二、 “知者行之始，行者知之成”（圖文標(biāo)準(zhǔn)化施工過程）三、 “術(shù)有專攻，道無止境”（總結(jié)）一、明確優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量目標(biāo)路基優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量目標(biāo)：路基寬度、分層壓實層厚及壓實度、頂面彎沉等指標(biāo)合格率達(dá)到 100% ，排水及支擋工程的混凝土（砂漿）強度合格率為 100 ，排水工程鋪砌厚度、基礎(chǔ)墊層寬厚、斷面尺寸合格率 90%，支擋工程斷面尺寸合格率 90%。二、圖文解讀標(biāo)準(zhǔn)化施工過程內(nèi)容包括：土方路基填筑、潮濕路基填土翻曬處理、路基填土強夯處理、石方路基填筑、臺階開挖、臺背回填、預(yù)制管樁托板施工、石方路塹

2、邊坡光面爆破、填石路堤碼砌邊坡、邊坡防護(hù)、混凝土擋土墻、排水工程、綠化工程2-1 土方路基填筑填方路基采用打方格方式控制卸土量，壓路機整平后采用帶刻度插扦檢測填土松鋪厚度，控制填土厚度；松鋪厚度符合要求后，采用平地機精平，最后碾壓密實。該做法既簡單實用，又能把路基關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好，有效提高填筑質(zhì)量。路基填筑過程中，及時修筑臨時排水設(shè)施保護(hù)邊坡，保證路基邊坡的密實穩(wěn)定。-1. 根據(jù)裝載車輛裝土量計算堆土間距，用石灰打方格，人工指揮卸土，從源頭控制好分層填土厚度。2. 采用平地機精平，有效控制填土表面平整度，并形成路拱。3. 采用上述工藝流程施工的填方路基密實平整、路拱橫坡順適。4. 路基邊緣設(shè)置攔

3、水土埂，集水通過臨時急流槽排除，起到防止雨水漫流沖刷邊坡的作用。5. 完成的臨時急流槽較牢固穩(wěn)定，滿足施工期內(nèi)臨時排水要求。2-2 潮濕路基填土翻曬處理結(jié)合雨季長、雨量大的特點，某高速項目配備有犂鈀翻土機，對受雨水浸泡的路基填土進(jìn)行犂鈀翻曬晾干，重新碾壓，有效地解決了路基受雨水浸泡后含水量過大及強度降低的問題，保證了路基每層填土的密實穩(wěn)定。犂鈀翻松受浸路基填土翻松受浸填土涼曬至最佳含水量2-3 路基填土強夯處理某高速在路基填筑施工中，對于高填方路基，在分層填筑 3 5 層填土后，再采用沖擊式壓實設(shè)備對填土進(jìn)行補充壓實，保證了路基填土壓實度，達(dá)到減少工后沉降的目的；對于路基填挖交界、分階段前后填

4、土的路基結(jié)合部等壓實質(zhì)量控制薄弱部位，采用自動落錘式強夯錘進(jìn)行補充夯實，保證了該部位的路基填土密實穩(wěn)定。沖擊式壓實設(shè)備沖擊壓實施工現(xiàn)場使用強夯錘沖擊壓實填挖交界部位路基填土2-4 石方路基填筑填料采取石料二次破碎、二次倒運和現(xiàn)場挑選方法控制石料粒徑，并通過網(wǎng)格分塊堆料控制層厚；對現(xiàn)場碾壓作業(yè)實時監(jiān)測，控制沉降差，保證了石方路基的填筑質(zhì)量。劃格分塊準(zhǔn)確堆料控制層厚首先采用羊足壓路機碾壓至密，再用光輪壓路機碾壓收面碾壓施工時進(jìn)行實時監(jiān)測，嚴(yán)格控制沉降差，保證了石方路基填筑質(zhì)量施工規(guī)范，過程控制到位，填石路堤平整密實2-5 臺階開挖按規(guī)范要求在路基填挖交界處、填方路基分段 ( 幅) 施工交界處開挖向

5、內(nèi)側(cè)傾斜的臺階，并采用壓路機碾壓密實，保證了銜接處路基填土的密實穩(wěn)定。填挖交界處開挖寬度不小于2m 且向內(nèi)側(cè)傾斜的臺階臺階開挖后及時碾壓至密，防止后續(xù)路基填土未跟上而受雨水浸泡填方路基分段 ( 幅 ) 施工交界處按分層填土厚度開挖臺階2-6 臺背回填為保證橋涵臺背回填質(zhì)量，減少路基工后沉降，消除橋臺跳車的通病。在臺背回填施工中：在橋涵臺背上標(biāo)記分層填筑刻度，分層回填合格填料。采用壓路機碾壓至密，當(dāng)填料含水量偏低不便壓實時，經(jīng)灑水燜料再碾壓。用小型打夯機夯實臺身邊緣壓路機碾壓不到的填料。在橋涵臺背上標(biāo)記分層填筑刻度，按照設(shè)定的厚度逐層回填合格填料采用壓路機碾壓，當(dāng)填料含水量偏低時，經(jīng)灑水燜料再碾

6、壓，保證填筑密實采用小型打夯機夯實臺身邊緣壓路機碾壓不到的填料涵臺背路基回填平整密實2-7 預(yù)制管樁托板施工軟基處理的預(yù)制管樁托板施工質(zhì)量控制 :構(gòu)造鋼筋采用數(shù)控設(shè)備加工，采用專用胎架安裝鋼筋骨架，整體性好，鋼筋間距均勻；采用整體鋼模澆注，混凝土表面平整密實，采用土工布覆蓋保濕養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)到位。采用專用胎架安裝托板鋼筋骨架采用整體式鋼?，F(xiàn)場澆注托板混凝土覆蓋土工布保濕養(yǎng)生托板混凝土表面平整密實，尺寸準(zhǔn)確，棱角清晰2-8 石方路塹邊坡光面爆破石方路塹上邊坡修面采用光面爆破工藝，控制炮眼間距和裝藥量，光爆效果好，炮眼痕跡保存率高，邊坡表面平整。石質(zhì)邊坡光面爆破效果好，坡面平順，坡率合格光面爆破炮眼痕

7、跡保存率高，坡面平整，無松動浮石2-9 填石路堤碼砌邊坡按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行填石路堤邊坡碼砌施工，邊坡堅固穩(wěn)定，大面平整，坡面順適；碼砌完成后，按設(shè)計要求施工拱形骨架，及時進(jìn)行覆土和綠化；到路基交驗時，填石路基邊坡綠化植物已生長茂密，具備了邊坡防護(hù)功能，并使道路景觀與周圍自然環(huán)境協(xié)調(diào)一致，高速公路建設(shè)環(huán)保施工理念得到充分體現(xiàn)。填石路堤碼砌邊坡施工完工的碼砌邊坡碼砌邊坡表面拱形骨架拱形骨架完工后及時覆土夯實覆土夯實修整后的邊坡及時進(jìn)行綠化防護(hù)2-10 邊坡防護(hù)填方路基漿砌骨架邊坡施工：按設(shè)計要求開挖基坑，準(zhǔn)確控制尺寸。采用擠漿法砌筑，利用三角架拉線控制骨架線形。用鋼條勾縫與夾板抹面相結(jié)合，使護(hù)坡

8、骨架尺寸準(zhǔn)確，砌體砂漿飽滿，整體線形順直美觀，勾縫平整密實。根據(jù)路基填筑材料，有針對性地優(yōu)化護(hù)坡植被，及時綠化，坡面保護(hù)好。邊坡平順整齊，骨架線條順直拱形骨架齊整，造型美觀大方，景觀與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)骨架線條順直，輪廓清晰，勾縫平整密實2-11 混凝土擋土墻混凝土擋土墻通過采用定位器安裝鋼筋、高強砂漿墊塊定位控制鋼筋保護(hù)層厚度、模板使用長效脫模劑等措施，擋土墻的鋼筋間距和保護(hù)層厚度合格率高，混凝土表面平整密實，顏色均勻。鋼筋卡槽定位混凝土擋土墻正面 表面平整密實混凝土擋土墻背面 混凝土密實，輪廓線條直順，棱角清晰2-12 排水工程砌體排水工程砂漿飽滿，內(nèi)側(cè)勾凹縫，表面平整密實；水泥混凝土排水溝采

9、用組合鋼模現(xiàn)澆等方法施工，輪廓線形順直，表面平整密實，外形美觀。高速公路路塹邊溝采用新型草皮生態(tài)排水溝，與傳統(tǒng)圬工排水溝相比，具有造價低、景觀效果好、生態(tài)效益高等優(yōu)點。砌體排水溝 平整密實，勾縫清晰新型生態(tài)排水溝，與自然環(huán)境相一致整體組合鋼?，F(xiàn)澆混凝土排水溝筑?，F(xiàn)澆水泥混凝土排水溝輪廓線形順直，外形美觀2-13 綠化工程重視路基綠化工作，邊坡綠化工作與邊坡修整同步施工，綠化植物與當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境、土質(zhì)適應(yīng)性強，并充分利用雨季的有利時節(jié)及時種植中央分隔帶的苗木。通車前，需保證綠化防護(hù)到位，植物生長旺盛，綠化景觀與周圍自然環(huán)境協(xié)調(diào)一致；中央分隔帶的苗木成活率高，株距合理，滿足行車防眩功能要求。邊坡綠化及時到位中央分隔帶綠化綠化自然美觀，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)三、總結(jié)路基工程各項質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)要求，應(yīng)有效的施工工藝和管理辦法。如采取劃方格填土措施，從源頭控制填土量