高中地理 第三章 區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動(dòng) 第四節(jié) 交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響課件 湘教版必修2-湘教版高一必修2地理課件

1、第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響影響第三章區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動(dòng)第三章區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動(dòng)第三章區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動(dòng)第三章區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動(dòng)學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)思維導(dǎo)圖思維導(dǎo)圖1.掌握不同運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，掌握不同運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，并能根據(jù)不同的需要選擇合理并能根據(jù)不同的需要選擇合理的交通運(yùn)輸方式。的交通運(yùn)輸方式。2.了解交通運(yùn)輸對(duì)聚落的形成了解交通運(yùn)輸對(duì)聚落的形成和空間形態(tài)的影響。和空間形態(tài)的影響。3.學(xué)會(huì)分析交通運(yùn)輸對(duì)城鎮(zhèn)分學(xué)會(huì)分析交通運(yùn)輸對(duì)城鎮(zhèn)分布的影響。布的影響。4.學(xué)會(huì)分析交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)學(xué)會(huì)分析交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。點(diǎn)布局的影響。知識(shí)點(diǎn)一交通運(yùn)輸知識(shí)點(diǎn)一交通運(yùn)輸1交通運(yùn)輸?shù)?/p>

2、概念：交通運(yùn)輸?shù)母拍睿豪酶鞣N運(yùn)輸工具，使旅客、貨物沿利用各種運(yùn)輸工具，使旅客、貨物沿著特定線路實(shí)現(xiàn)著特定線路實(shí)現(xiàn)_的過程。的過程。2交通運(yùn)輸?shù)淖饔茫航煌ㄟ\(yùn)輸?shù)淖饔茫哼B接連接_與與_、城市與、城市與鄉(xiāng)村、鄉(xiāng)村、_和各部門的重要紐帶。和各部門的重要紐帶。3現(xiàn)代交通運(yùn)輸現(xiàn)代交通運(yùn)輸(1)方式：鐵路、方式：鐵路、_、_、航空和管道等種類、航空和管道等種類齊全。齊全。(2)特點(diǎn)：高速度、特點(diǎn)：高速度、_、全方位。、全方位?？臻g位移空間位移生產(chǎn)生產(chǎn)消費(fèi)消費(fèi)各地區(qū)各地區(qū)公路公路水運(yùn)水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化網(wǎng)絡(luò)化材料材料下圖為三種運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)比較圖。下圖為三種運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)比較圖。結(jié)合材料探究：結(jié)合材料探究：(1)讀圖

3、分析公路、鐵路、水路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)與距離的關(guān)系及差讀圖分析公路、鐵路、水路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)與距離的關(guān)系及差異。異。(2)說明圖中說明圖中OA、AB、OB以外的范圍選擇哪種運(yùn)輸方以外的范圍選擇哪種運(yùn)輸方式最佳，為什么？式最佳，為什么？(3)“在圖中展示的三種運(yùn)輸方式當(dāng)中在圖中展示的三種運(yùn)輸方式當(dāng)中,公路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用最高。公路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用最高?！币陨险f法是否正確？請(qǐng)闡明你判斷的理由。以上說法是否正確？請(qǐng)闡明你判斷的理由。(4)下面表格中有幾種貨物下面表格中有幾種貨物,請(qǐng)?jiān)诒砀裰刑畛稣_的運(yùn)輸方式。請(qǐng)?jiān)诒砀裰刑畛稣_的運(yùn)輸方式。貨物類別和數(shù)貨物類別和數(shù)量量起點(diǎn)至終點(diǎn)起點(diǎn)至終點(diǎn)運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式兩箱急救藥品兩箱急救藥品北

4、京北京拉薩拉薩1噸活魚噸活魚密云水庫(kù)密云水庫(kù)北京城北京城區(qū)區(qū)50噸鋼材噸鋼材上海上海濟(jì)南濟(jì)南10000噸海鹽噸海鹽天津天津上海上海100000噸大米噸大米武漢武漢上海上海提示提示：(1)總體上總體上，隨著距離的增加隨著距離的增加，運(yùn)費(fèi)逐漸增加；公路運(yùn)運(yùn)費(fèi)逐漸增加；公路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)變化最快輸運(yùn)費(fèi)變化最快，其次是鐵路運(yùn)輸其次是鐵路運(yùn)輸, ,水路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)變化最慢。水路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)變化最慢。(2)OA：公路運(yùn)輸。公路運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度：公路運(yùn)輸。公路運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便的特點(diǎn)快、裝卸方便的特點(diǎn)，短距離運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)最低。短距離運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)最低。AB：鐵路運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)低

5、、：鐵路運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)低、連續(xù)性好的特點(diǎn)連續(xù)性好的特點(diǎn)，中長(zhǎng)距離運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)最低。中長(zhǎng)距離運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)最低。OB以外的范圍：水運(yùn)。水運(yùn)具有運(yùn)量大、成本低以外的范圍：水運(yùn)。水運(yùn)具有運(yùn)量大、成本低，長(zhǎng)距離長(zhǎng)距離運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)最低的特點(diǎn)。運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)最低的特點(diǎn)。(3)這種說法不夠具體和確切。由圖可知這種說法不夠具體和確切。由圖可知，隨著距離的變化隨著距離的變化，各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸成本并不是一成不變的。其中各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸成本并不是一成不變的。其中，公路、，公路、水路、鐵路三者相比，短距離運(yùn)輸，公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)最低；水路、鐵路三者相比，短距離運(yùn)輸，公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)最低；長(zhǎng)距離運(yùn)輸，水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)最

6、低長(zhǎng)距離運(yùn)輸，水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)最低；鐵路運(yùn)輸特別適合中長(zhǎng)；鐵路運(yùn)輸特別適合中長(zhǎng)距離的運(yùn)輸。距離的運(yùn)輸。(4)航空公路鐵路海運(yùn)河運(yùn)航空公路鐵路海運(yùn)河運(yùn)交通運(yùn)輸方式的選擇交通運(yùn)輸方式的選擇1明確五種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)明確五種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)方式方式水運(yùn)水運(yùn)鐵路鐵路公路公路航空航空管道管道靈活靈活性性差差居中居中_好好最差最差連續(xù)連續(xù)性性最差最差好好居中居中差差最好最好成本成本投資少投資少投資大、投資大、占地廣占地廣高高投資投資大大投資大投資大運(yùn)量運(yùn)量大大小小運(yùn)量大運(yùn)量大,損損耗小、平穩(wěn)耗小、平穩(wěn)安全、易管安全、易管理理運(yùn)速運(yùn)速慢慢快快運(yùn)價(jià)運(yùn)價(jià)低低高高最好最好2.交通運(yùn)輸方式選擇的一般原則交

7、通運(yùn)輸方式選擇的一般原則多、快、好、省多、快、好、省經(jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性和經(jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性和_是運(yùn)輸方式的四大評(píng)價(jià)是運(yùn)輸方式的四大評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。各種運(yùn)輸方式都有其最適用的范圍。在選擇交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。各種運(yùn)輸方式都有其最適用的范圍。在選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)往往要考慮時(shí)間、物品性質(zhì)、重量、運(yùn)輸距離和價(jià)格方式時(shí)往往要考慮時(shí)間、物品性質(zhì)、重量、運(yùn)輸距離和價(jià)格因素。因素。通達(dá)性通達(dá)性讀幾種交通運(yùn)輸方式讀幾種交通運(yùn)輸方式(鐵路、公路、水運(yùn)、航空鐵路、公路、水運(yùn)、航空)特征比較示特征比較示意圖，完成意圖，完成(1)(2)題。題。(1)圖中交通運(yùn)輸方式搭配合理的是圖中交通運(yùn)輸方式搭配合理的是()A甲甲水運(yùn)水運(yùn)B

8、乙乙公路公路C丙丙鐵路鐵路D丁丁鐵路鐵路C(2)下列關(guān)于圖中運(yùn)輸方式的理解，正確的是下列關(guān)于圖中運(yùn)輸方式的理解，正確的是()A甲適宜長(zhǎng)距離運(yùn)輸甲適宜長(zhǎng)距離運(yùn)輸B集成電路由北京運(yùn)到拉薩選擇乙運(yùn)輸方式最好集成電路由北京運(yùn)到拉薩選擇乙運(yùn)輸方式最好C丙受水文因素影響最大丙受水文因素影響最大D丁是我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式丁是我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式解析：第解析：第(1)題題，結(jié)合圖示所提供的四種交通運(yùn)輸方式的運(yùn)量結(jié)合圖示所提供的四種交通運(yùn)輸方式的運(yùn)量和速度特征和速度特征，可知甲、乙、丙、丁分別為公路、航空、鐵路可知甲、乙、丙、丁分別為公路、航空、鐵路和水運(yùn)。第和水運(yùn)。第(2)題題，公路運(yùn)費(fèi)高公路運(yùn)費(fèi)高，不適宜長(zhǎng)

9、距離運(yùn)輸；集成電不適宜長(zhǎng)距離運(yùn)輸；集成電路屬于微電子產(chǎn)品路屬于微電子產(chǎn)品，適宜航空運(yùn)輸；水運(yùn)受水文因素影響適宜航空運(yùn)輸；水運(yùn)受水文因素影響大；我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式是鐵路。大；我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式是鐵路。B知識(shí)點(diǎn)二交通運(yùn)輸與聚落知識(shí)點(diǎn)二交通運(yùn)輸與聚落1交通運(yùn)輸與聚落的形成交通運(yùn)輸與聚落的形成(1)在交通便利的地方，有利于開展在交通便利的地方，有利于開展_，通常會(huì)形成比，通常會(huì)形成比較大的居民點(diǎn)。較大的居民點(diǎn)。商貿(mào)活動(dòng)商貿(mào)活動(dòng)干流與支流干流與支流【思考思考】1.長(zhǎng)江沿岸干支流交匯處形成的大城市有哪些？長(zhǎng)江沿岸干支流交匯處形成的大城市有哪些？(舉三例舉三例)河流為城市的形成和發(fā)展提供了哪些條件？河流

10、為城市的形成和發(fā)展提供了哪些條件？提示提示：宜賓、重慶、武漢等。河流具有供水、運(yùn)輸和軍事防：宜賓、重慶、武漢等。河流具有供水、運(yùn)輸和軍事防御等功能。御等功能。圖表導(dǎo)讀圖表導(dǎo)讀1讀教材讀教材P76圖圖331我國(guó)我國(guó)200萬人口以上城市和主要交通萬人口以上城市和主要交通線路分布，思考下列問題。線路分布，思考下列問題。(1)分析我國(guó)分析我國(guó)200萬人口以上城市和主要交通線路分布的關(guān)萬人口以上城市和主要交通線路分布的關(guān)系。系。提示提示：幾乎所有的：幾乎所有的200萬人口以上的城市都與交通干線相連。萬人口以上的城市都與交通干線相連。(2)試描述上海市交通地理位置的優(yōu)越性。試描述上海市交通地理位置的優(yōu)越性

11、。提示提示：上海市位于長(zhǎng)江入海口：上海市位于長(zhǎng)江入?？冢痔幱谖覈?guó)沿海航線的中又處于我國(guó)沿海航線的中點(diǎn)點(diǎn)，江海聯(lián)運(yùn)便利；有京滬、滬杭鐵路相連江海聯(lián)運(yùn)便利；有京滬、滬杭鐵路相連，加上發(fā)達(dá)的高加上發(fā)達(dá)的高速公路和航空線速公路和航空線，交通地理位置十分優(yōu)越。交通地理位置十分優(yōu)越。2交通運(yùn)輸與聚落空間形態(tài)交通運(yùn)輸與聚落空間形態(tài)(1)聚落空間布局聚落空間布局主要運(yùn)輸方主要運(yùn)輸方式式聚落位置聚落位置舉例舉例古代古代北方北方陸路交通陸路交通多在多在_附近附近邯鄲邯鄲南方南方水運(yùn)交通水運(yùn)交通多多_分布分布揚(yáng)州、蘇揚(yáng)州、蘇州、杭州州、杭州現(xiàn)代現(xiàn)代鐵路鐵路鐵路沿線鐵路沿線鄭州、石家鄭州、石家莊、徐州莊、徐州公路公

12、路公路沿線公路沿線陸路干道陸路干道臨水臨水(2)聚落空間布局形態(tài)聚落空間布局形態(tài)地區(qū)地區(qū)聚落形狀聚落形狀形成原因形成原因北方北方多呈多呈_狀，形態(tài)比較規(guī)狀，形態(tài)比較規(guī)則，道路呈棋盤式則，道路呈棋盤式地形平坦地形平坦開闊開闊南方南方多呈多呈_分布，沿河道、鐵分布，沿河道、鐵路或公路分布路或公路分布河網(wǎng)密度河網(wǎng)密度較大較大團(tuán)塊團(tuán)塊帶狀帶狀3.交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布(1)河流的影響河流的影響古代著名的大都市，多數(shù)誕生于河流的古代著名的大都市，多數(shù)誕生于河流的_。在河流在河流_地區(qū)，城市相對(duì)密集。地區(qū)，城市相對(duì)密集。_是我國(guó)南方城市布局的一般規(guī)律。是我國(guó)南方城市布局的一般規(guī)律。(2)鐵路

13、的影響鐵路的影響鐵路的修建，能夠帶動(dòng)沿線地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也可促進(jìn)鐵路的修建，能夠帶動(dòng)沿線地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也可促進(jìn)一些城市的崛起和繁榮。如我國(guó)一些新興的一些城市的崛起和繁榮。如我國(guó)一些新興的_城市是城市是在鐵路交通的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。在鐵路交通的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。(3)交通運(yùn)輸變化的影響：一個(gè)地區(qū)交通運(yùn)輸條件的變化，會(huì)交通運(yùn)輸變化的影響：一個(gè)地區(qū)交通運(yùn)輸條件的變化，會(huì)給這個(gè)地區(qū)城市的給這個(gè)地區(qū)城市的_和發(fā)展帶來很大影響。和發(fā)展帶來很大影響。中下游平原中下游平原沖積平原沖積平原沿河設(shè)城沿河設(shè)城交通樞紐交通樞紐布局布局【思考思考】2.交通便利的地方都能形成城市嗎？交通便利的地方都能形成城市嗎

14、？提示提示：不是。便利的交通為人們從事商貿(mào)活動(dòng)提供了有利的：不是。便利的交通為人們從事商貿(mào)活動(dòng)提供了有利的條件條件，但能不能形成城市還要看該地區(qū)的人口密度和分布情但能不能形成城市還要看該地區(qū)的人口密度和分布情況。例如況。例如，亞馬孫河流域內(nèi)平原廣闊，水流平緩，航運(yùn)便，亞馬孫河流域內(nèi)平原廣闊，水流平緩，航運(yùn)便利，但是濕熱的熱帶雨林氣候不利于人類居住，人口密度極利，但是濕熱的熱帶雨林氣候不利于人類居住，人口密度極小，難以形成城市。小，難以形成城市。圖表導(dǎo)讀圖表導(dǎo)讀2讀教材讀教材P79圖圖335京滬鐵路沿線城市分布，思考下列問京滬鐵路沿線城市分布，思考下列問題。題。(1)京滬鐵路穿過的省會(huì)城市有哪些

15、？京滬鐵路穿過的省會(huì)城市有哪些？提示提示：北京、天津、濟(jì)南、南京、上海。：北京、天津、濟(jì)南、南京、上海。(2)京滬鐵路沿線的城市分布特征是什么？說明了什么？京滬鐵路沿線的城市分布特征是什么？說明了什么？提示提示：京滬鐵路沿線城市分布比較密集。說明鐵路的修建：京滬鐵路沿線城市分布比較密集。說明鐵路的修建，可帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)一些城市的崛起。可帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)一些城市的崛起。材料材料聚落的形成和發(fā)展與交通運(yùn)輸有著密切的關(guān)系。交通聚落的形成和發(fā)展與交通運(yùn)輸有著密切的關(guān)系。交通運(yùn)輸是進(jìn)行社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化活動(dòng)的重要條件運(yùn)輸是進(jìn)行社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化活動(dòng)的重要條件，其發(fā)展變化其發(fā)展變化影響聚落的分布

16、及其形態(tài)變化。下面圖影響聚落的分布及其形態(tài)變化。下面圖1為我國(guó)主要鐵路干線為我國(guó)主要鐵路干線示意圖示意圖，圖圖2為某歷史名城發(fā)展示意圖。為某歷史名城發(fā)展示意圖。結(jié)合材料探究：結(jié)合材料探究：(1)圖圖1中因位于大河入海口而興起的城市有哪些中因位于大河入?？诙d起的城市有哪些?簡(jiǎn)析原因。簡(jiǎn)析原因。(2)列舉我國(guó)列舉我國(guó)“火車?yán)瓉淼某鞘谢疖嚴(yán)瓉淼某鞘小?因鐵路樞紐而興起的城市因鐵路樞紐而興起的城市)。(3)圖圖2中舊城區(qū)布局的主導(dǎo)區(qū)位因素是什么？你認(rèn)為舊城中舊城區(qū)布局的主導(dǎo)區(qū)位因素是什么？你認(rèn)為舊城區(qū)區(qū)A區(qū)域和區(qū)域和B區(qū)域哪個(gè)形成時(shí)間較早？請(qǐng)說明你的理由。區(qū)域哪個(gè)形成時(shí)間較早？請(qǐng)說明你的理由。影響新

17、城區(qū)出現(xiàn)的主要區(qū)位因素是什么？新城區(qū)發(fā)展向什影響新城區(qū)出現(xiàn)的主要區(qū)位因素是什么？新城區(qū)發(fā)展向什么方向延伸？么方向延伸？舊城區(qū)發(fā)展速度緩慢，形態(tài)基本保持不變，試分析可能的舊城區(qū)發(fā)展速度緩慢，形態(tài)基本保持不變，試分析可能的原因。原因。提示提示：(1)上海、天津等。大河入?？谏虾！⑻旖虻?。大河入海口，交通便捷交通便捷，商貿(mào)活動(dòng)商貿(mào)活動(dòng)頻繁。頻繁。(2)株洲。株洲。(3)河流及煤鐵資源。河流及煤鐵資源。A區(qū)域。因?yàn)閰^(qū)域。因?yàn)锳區(qū)域位于河流交匯區(qū)域位于河流交匯處處，交通便利交通便利，水源充足。，水源充足。交通交通(鐵路的修建鐵路的修建)。南北方向沿鐵路伸展。南北方向沿鐵路伸展。河流淤積導(dǎo)致航運(yùn)能力下降；

18、鐵路出現(xiàn)河流淤積導(dǎo)致航運(yùn)能力下降；鐵路出現(xiàn)，河流運(yùn)輸?shù)匚幌拢恿鬟\(yùn)輸?shù)匚幌陆?；煤、鐵資源枯竭。降；煤、鐵資源枯竭。1交通運(yùn)輸與聚落的形成交通運(yùn)輸與聚落的形成2河流與城市區(qū)位河流與城市區(qū)位河流對(duì)城市的形成與發(fā)展具有河流對(duì)城市的形成與發(fā)展具有_、防御與、防御與_等功能。其中就運(yùn)輸功能來看，城市區(qū)位類型有以下幾種。等功能。其中就運(yùn)輸功能來看，城市區(qū)位類型有以下幾種。運(yùn)輸運(yùn)輸供水供水3交通運(yùn)輸方式的變化影響聚落空間形態(tài)交通運(yùn)輸方式的變化影響聚落空間形態(tài)4交通運(yùn)輸布局變化影響聚落發(fā)展速度交通運(yùn)輸布局變化影響聚落發(fā)展速度讀我國(guó)讀我國(guó)A城市區(qū)位示意圖，回答下列問題。城市區(qū)位示意圖，回答下列問題。(1)圖中圖

19、中A城市為城市為_，其優(yōu)勢(shì)區(qū)位是，其優(yōu)勢(shì)區(qū)位是_。(2)圖中城市的區(qū)位選擇反映我國(guó)南方城市分布的一般規(guī)律是圖中城市的區(qū)位選擇反映我國(guó)南方城市分布的一般規(guī)律是_。在我國(guó)與。在我國(guó)與A城市區(qū)位類型一致的還有長(zhǎng)江沿岸的城市區(qū)位類型一致的還有長(zhǎng)江沿岸的_、_等城市。等城市。(3)_是古代主要交通運(yùn)輸方式，因此，是古代主要交通運(yùn)輸方式，因此，_對(duì)城對(duì)城址的選擇影響很大。址的選擇影響很大。(4)該城市空間形態(tài)呈該城市空間形態(tài)呈_。重慶重慶位于嘉陵江和長(zhǎng)江的匯合處，具有三個(gè)方向的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)位于嘉陵江和長(zhǎng)江的匯合處，具有三個(gè)方向的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)沿河設(shè)城沿河設(shè)城宜賓宜賓武漢武漢河運(yùn)河運(yùn)河流河流帶狀帶狀解析：從圖中提供的

20、信息來分析：解析：從圖中提供的信息來分析：A城市位于長(zhǎng)江和嘉陵江城市位于長(zhǎng)江和嘉陵江的匯合處的匯合處，可判斷是重慶；從水運(yùn)來看可判斷是重慶；從水運(yùn)來看，具有向長(zhǎng)江上游、具有向長(zhǎng)江上游、長(zhǎng)江中下游、嘉陵江上游三個(gè)方向上的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)。我國(guó)南方長(zhǎng)江中下游、嘉陵江上游三個(gè)方向上的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)。我國(guó)南方大多數(shù)城市分布的一般規(guī)律是沿河設(shè)城大多數(shù)城市分布的一般規(guī)律是沿河設(shè)城，城市空間形態(tài)沿河城市空間形態(tài)沿河伸展呈帶狀。伸展呈帶狀。知識(shí)點(diǎn)三交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局知識(shí)點(diǎn)三交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局1商業(yè)中心與交通運(yùn)輸業(yè)的關(guān)系商業(yè)中心與交通運(yùn)輸業(yè)的關(guān)系(1)交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)布局的影響主要是通過人流和交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)布局的影響主

21、要是通過人流和_來體現(xiàn)的。來體現(xiàn)的。(2)商業(yè)中心是地區(qū)和城市的物資集散中心和商業(yè)中心是地區(qū)和城市的物資集散中心和_中心。中心。(3)商業(yè)中心的繁榮，會(huì)促進(jìn)商業(yè)中心的繁榮，會(huì)促進(jìn)_的發(fā)展。的發(fā)展。物流物流綜合服務(wù)綜合服務(wù)交通運(yùn)輸業(yè)交通運(yùn)輸業(yè)2商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)別商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)別商業(yè)中心商業(yè)中心商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)職職能能是地區(qū)和城市的是地區(qū)和城市的_中心和中心和_中心中心由若干商店組成，滿足由若干商店組成，滿足人們?nèi)粘Ｙ?gòu)物的需要人們?nèi)粘Ｙ?gòu)物的需要區(qū)區(qū)位位通常位于區(qū)域的通常位于區(qū)域的_,對(duì)交通運(yùn)輸要求高對(duì)交通運(yùn)輸要求高多散布于多散布于_或或廣大鄉(xiāng)村廣大鄉(xiāng)村原原因因交通便捷，有利于商品的交

22、通便捷，有利于商品的運(yùn)輸和銷售，也有利于運(yùn)輸和銷售，也有利于_便于為消費(fèi)者提供日常便于為消費(fèi)者提供日常購(gòu)物服務(wù)購(gòu)物服務(wù)物資集散物資集散綜合服務(wù)綜合服務(wù)核心位置核心位置居民區(qū)居民區(qū)人流的集散人流的集散3.交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)布局的影響交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)布局的影響(1)高速公路建設(shè)：許多商業(yè)集聚在高速公路與高速公路建設(shè)：許多商業(yè)集聚在高速公路與_的的結(jié)合部。結(jié)合部。(2)集裝箱運(yùn)輸和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展：出現(xiàn)了各種類型的專業(yè)集裝箱運(yùn)輸和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展：出現(xiàn)了各種類型的專業(yè)化市場(chǎng)、超市、連鎖店等?；袌?chǎng)、超市、連鎖店等。(3)城市交通的改善：人們的出行范圍逐步擴(kuò)大，產(chǎn)生了一些城市交通的改善：人們的出行范圍逐步擴(kuò)

23、大，產(chǎn)生了一些多功能的大型購(gòu)物休閑中心。多功能的大型購(gòu)物休閑中心。(4)電子計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展：商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的電子計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展：商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的_發(fā)生顯著變化。發(fā)生顯著變化。城市城市組織形式組織形式【思考思考】青島早報(bào)青島早報(bào)一篇題為一篇題為“地鐵商圈有地鐵商圈有錢錢景，景，青島地鐵沿線商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局加速青島地鐵沿線商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局加速”的文章引起了人們的注的文章引起了人們的注意。為什么地鐵沿線的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局會(huì)出現(xiàn)集聚現(xiàn)象？意。為什么地鐵沿線的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局會(huì)出現(xiàn)集聚現(xiàn)象？提示提示：地鐵沿線因交通便利：地鐵沿線因交通便利，人流量大人流量大，對(duì)商業(yè)活動(dòng)有很大對(duì)商業(yè)活動(dòng)有很大的吸引力。的吸引力。材

24、料材料我國(guó)重要商業(yè)中心圖。我國(guó)重要商業(yè)中心圖。結(jié)合材料探究：結(jié)合材料探究：(1)圖中字母圖中字母A、B、C、D、E、F代表的重要商業(yè)中心城市的代表的重要商業(yè)中心城市的名稱分別是什么？名稱分別是什么？(2)B、C、D、E商業(yè)中心呈一線分布，試分析其原因。商業(yè)中心呈一線分布，試分析其原因。(3)A商業(yè)中心城市的經(jīng)濟(jì)腹地是哪里？其每年舉辦的什么節(jié)商業(yè)中心城市的經(jīng)濟(jì)腹地是哪里？其每年舉辦的什么節(jié)吸引了眾多海內(nèi)外客商？吸引了眾多海內(nèi)外客商？(4)指出圖中我國(guó)最大的商業(yè)中心城市指出圖中我國(guó)最大的商業(yè)中心城市(用字母表示用字母表示)，并分析，并分析我國(guó)最大的商業(yè)中心城市形成的原因有哪些？我國(guó)最大的商業(yè)中心城

25、市形成的原因有哪些？(5)比較東部與西部商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布密度有什么不同？為什比較東部與西部商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布密度有什么不同？為什么？說明了什么？么？說明了什么？提示提示：(1)A：大連；：大連；B：重慶；：重慶；C：武漢；：武漢；D：南京；：南京；E：上：上海；海；F：沈陽。：沈陽。(2)都臨長(zhǎng)江都臨長(zhǎng)江，且長(zhǎng)江流域人口稠密、物產(chǎn)豐富、商業(yè)發(fā)達(dá)。且長(zhǎng)江流域人口稠密、物產(chǎn)豐富、商業(yè)發(fā)達(dá)。(3)東北地區(qū)。服裝。東北地區(qū)。服裝。(4)E。水陸交通便利。水陸交通便利，本身?yè)碛休^強(qiáng)的商品生產(chǎn)能力和商品本身?yè)碛休^強(qiáng)的商品生產(chǎn)能力和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地。(5)東部稠密東部稠密，西部稀疏。原因

26、：東部交通線布局稠密西部稀疏。原因：東部交通線布局稠密，自然自然條件好條件好，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)；西部交通線布局稀疏經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)；西部交通線布局稀疏，自然條件差自然條件差，經(jīng)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)。交通運(yùn)輸布局和方式的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成濟(jì)欠發(fā)達(dá)。交通運(yùn)輸布局和方式的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成和發(fā)展有著重要影響。和發(fā)展有著重要影響。1交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響2交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布位置的影響交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布位置的影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布一般是遵循商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布一般是遵循_原則，分布在城市的原則，分布在城市的_處，但也有的是遵循交通最優(yōu)原則，建立在市區(qū)環(huán)處，但也有的是遵循交通最優(yōu)原則

27、，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線，圖示如下。路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線，圖示如下。市場(chǎng)最優(yōu)市場(chǎng)最優(yōu)幾何中心幾何中心3交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)商業(yè)布局的影響交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)商業(yè)布局的影響讀我國(guó)某市城區(qū)規(guī)劃圖，回答讀我國(guó)某市城區(qū)規(guī)劃圖，回答(1)(3)題。題。(1)下列有關(guān)圖中富居家具城選址的敘述，正確的是下列有關(guān)圖中富居家具城選址的敘述，正確的是()A布局符合交通最優(yōu)原則布局符合交通最優(yōu)原則B靠近居民區(qū)，便于擴(kuò)大銷售靠近居民區(qū)，便于擴(kuò)大銷售C靠近家具生產(chǎn)廠，以減少運(yùn)輸費(fèi)用靠近家具生產(chǎn)廠，以減少運(yùn)輸費(fèi)用D靠近國(guó)道，便于產(chǎn)品出口靠近國(guó)道，便于產(chǎn)品出口(2)圖中百貨大樓、裕鑫大廈、魯門商場(chǎng)布局

28、最突出的優(yōu)勢(shì)圖中百貨大樓、裕鑫大廈、魯門商場(chǎng)布局最突出的優(yōu)勢(shì)是是()A接近銀行，便于金融流通接近銀行，便于金融流通B位于市中心，消費(fèi)人群集中位于市中心，消費(fèi)人群集中C相互靠近，便于互通有無相互靠近，便于互通有無D該處地價(jià)高，可顯現(xiàn)企業(yè)實(shí)力該處地價(jià)高，可顯現(xiàn)企業(yè)實(shí)力AB(3)圖中夜市形成的主要因素是圖中夜市形成的主要因素是()A貨源充足貨源充足B人口集中人口集中C交通便利交通便利D金融市場(chǎng)活躍金融市場(chǎng)活躍解析：第解析：第(1)題題，從圖中可知從圖中可知，富居家具城靠近城市邊緣交通富居家具城靠近城市邊緣交通干道干道，符合交通最優(yōu)原則。第符合交通最優(yōu)原則。第(2)題題，百貨大樓、裕鑫大廈、百貨大樓、

29、裕鑫大廈、魯門商場(chǎng)布局于市中心魯門商場(chǎng)布局于市中心，交通便利交通便利，消費(fèi)人群集中。第消費(fèi)人群集中。第(3)題題，夜市以從事日常消費(fèi)品交易為主夜市以從事日常消費(fèi)品交易為主，需要靠近居民區(qū)。需要靠近居民區(qū)。B課堂小結(jié)課堂小結(jié)這節(jié)課你有沒有掌握以下內(nèi)容？這節(jié)課你有沒有掌握以下內(nèi)容？重點(diǎn)重點(diǎn)必背必背1.河流的哪些地區(qū)易形成城市？為什么？河流的哪些地區(qū)易形成城市？為什么？2.我國(guó)南方地區(qū)與北方地區(qū)的城市分布與空間形態(tài)各我國(guó)南方地區(qū)與北方地區(qū)的城市分布與空間形態(tài)各有什么特點(diǎn)？為什么？有什么特點(diǎn)？為什么？3.大運(yùn)河沿岸的揚(yáng)州、濟(jì)寧等繁華城市為什么曾一度大運(yùn)河沿岸的揚(yáng)州、濟(jì)寧等繁華城市為什么曾一度衰落？衰落

30、？4.商業(yè)中心與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)有什么區(qū)別？商業(yè)中心與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)有什么區(qū)別？5.上海為何能發(fā)展為我國(guó)最大的商業(yè)中心？上海為何能發(fā)展為我國(guó)最大的商業(yè)中心？6.交通運(yùn)輸布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)有何影響？交通運(yùn)輸布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)有何影響？課堂小結(jié)課堂小結(jié)這節(jié)課你有沒有掌握以下內(nèi)容？這節(jié)課你有沒有掌握以下內(nèi)容？微點(diǎn)微點(diǎn)撥撥1.城鎮(zhèn)作為較大的聚落，在古代一般分布在河流中下城鎮(zhèn)作為較大的聚落，在古代一般分布在河流中下游平原上，如美索不達(dá)米亞平原、尼羅河谷地、印度游平原上，如美索不達(dá)米亞平原、尼羅河谷地、印度河谷地、黃河和長(zhǎng)江的中下游地區(qū)。河谷地、黃河和長(zhǎng)江的中下游地區(qū)。2.從我國(guó)城市的發(fā)展看從我國(guó)城市的發(fā)展看,大多數(shù)城市都是沿湖、沿河、大多數(shù)城市都